藤原清志マツダ専務執行役員｢マツダ車は下取り価格がとても高いから､逆に輸入車に逃げられてしまうｗ｣
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“マツダ地獄”は本当に終わるのか？
フェルディナント・ヤマグチ（以下Ｆ）：残価設定クレジット。略して残クレ。
言わば、何年後かの下取り価格を先に決めておくようなものですよね。クルマに
人気があるほど残存価値は高くなり、残クレの価格も高くなる。しかし気前よく
やり過ぎて、引き取った時点で中古車の市場価格より高くなっちゃうと、お客
さんはいいけれど自分が損を被ることになる。その塩梅が非常に難しい。
藤原清志マツダ取締役専務執行役員（以下藤）：そう。その通りです。そして
今のマツダ車は、その残存価値が日本車の中ではとても高いんです。
F：残クレの残存価値が高まったのと、いわゆる“マツダ地獄”が終わったのは
同じ時期ですか？
藤：そうです。イコールです。今はウチの下取り価格がとても高いから、逆に、
他に逃げられてしまうことすらあるんです（苦笑）。
F：なるほど。こんなに高く買ってくれるなら、この際思い切って輸入車を買っ
ちゃえ、とか（笑）。
藤：そうそう。
F：で、1回ヨソのを買って、次の下取りでひどい目に遭って、またマツダに戻って
くると（笑）。最近の一部の輸入車は、買い取り価格が悲惨なことになっています
からね。昔のデミオじゃないけれど、よくウチにチラシが入っています。「走行
50キロ」なんていう新車同然のクルマが、定価の100万円引きで売られていたり
する。定価400万円のクルマが100万円引きって、25%オフじゃないですか。家電
じゃないんだから（笑）。
マンちゃん：ディーラーが自社登録したクルマですね。「登録済み未使用車」と
言われるものです。
F：あれはビミョーだよねぇ。典型的なタコ足食い。
（続く）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/021600169/ >>642
結局理由も無いのに一方的に信じ込んでるだけかな？
君が言うマツダ信者とそっくりだね >>644
そうだよ
否定の仕方も曖昧だしキレ気味だしで一方的に殴られてる>>410の味方が一人くらい居てもいいじゃない >>643
自分で調べろよ
つーかそいつがほんとに整備士だったのかもいつ辞めたのかも不明なのにどうしろと >>647
お前いつも都合悪くなると俺は知らないとか言うよな >>646
ごめん＞46には間違い ＞43 のことだから すまん 調べた
http://toyokeizai.net/articles/-/59620?page=2
バブル崩壊後の１９９６年、筆頭株主だった米フォード・モーターが経営権を握って再建に乗り出し、社長を送り込んで大リストラを断行した。 この時切り捨てられた人たちがマツダ好きに罵られるなんて踏んだり蹴ったりだな そもそもフォードから社員が来たのって20年以上前の話だし
その頃に辞めたとしたら今のマツダの内部事情なんて知らないと思うけどな >>649
おうむ返ししか出来ないならいちいち絡むなボケ >>653
その過去の話しをした人に根拠もなくとか罵ったのがお前ら >>652
そりゃディーラーの人間を人を人と思わない奴らなんて根拠無く言ってたら
罵倒されても仕方ないでしょ >>655
安心して マツダなんて誰にも脅威じゃないからアンチなんて居ないよ
普通は一番強いところにしかアンチってのは居ない >>656
自称で整備士って言ってるだけで過去の話なんて1つもしてないだろ >>657
今のお前らのレスも中々酷いけどね
人を人と思ってない感じしか伝わってこない >>652
それが理解できない
マツダを擁護する、もしくはマツダアンチを咎めるとなんでマツダ好きになるんだろうか
オレはトヨタ乗りだがこのスレのマツダアンチは一言言いたくなるぐらいキチガイじみてる
と擁護したらオレはマツダ信者認定される、意味わかんね >>656
実際元整備士って裏付けるようなレス無いし根拠無いのは事実でしょ >>661
>>666
聞いてみてとか言うくらいならわざわざ関わって来なきゃいいのに
どうしてレスし続けるの？ >>667
関係ない人にその事で粘着してくる理由もないな
俺はただ こう言ってる人がいるよ ってだけ
何が気に障ったの >>669
俺よりもマツダの技術に興味持った人に対応してあげなよ 平成25年式 CX5 XD 定価2580000- 買取り参考価格131〜147万 54%
同価格帯のＳＵＶ車
平成25年式 ハリアー エレガンス 定価2940000- 買取り参考価格219〜234万 77%
平成25年式 フォレスター 2.0 i-Lアイサイト 定価2680000- 買取り参考価格158〜174万 62%
平成25年式 エクストレイル 20X 定価2540000- 買取り参考価格142〜158万 59%
平成25年式 アウトランダー 20G 定価2530000- 買取り参考価格172〜189万 71%
CX5の定価につきまして現行モデルの価格を掲示してしまいました、お詫びと共に訂正致します。 >>670
何で？
興味あるなら自分で調べたらいいだけじゃんw >>671
お前のせいで何故か俺が嘘つき呼ばわりされたぞ
まあお前も嘘なんてついてないのは知ってるけど 悪意があってか知らんけどちょっとした提灯記事とかでスレ立ちするのがアンチを引きつけてんだろう。
景気の良さそうな記事でも傾いてた頃と比べてであって実際は他社と比べたら大したことないし。 >>673
この度は大変申し訳ありませんでした、以後は情報に誤りの無いよう心がけます。
ちなみに出典元は価格.comになります。 >>671
CX-5以外の定価価格が最新だったりフォレスターだけ上位グレードで信用出来ないから
価格comソースにして調べたらこうなったよ
平成26年式
CX5 XD 267万 買取り参考価格156〜172万円 61.4％
ハリアー エレガンス 288万 買取り参考価格217〜232万円 77.9％
フォレスター 2.0 iト 214万 買取り参考価格123〜139万円万 61.2％
エクストレイル 20X 231万 買取り参考価格135〜151万円 61.8％
アウトランダー 24G 276万 買取り参考価格128〜144万円 49.2％ >>677
上位グレードを選ぶと言うよりは価格帯を似せた事と
マツダでディーゼルモデルを一押ししているように、スバルはアイサイトを推しているようなのでアイサイト搭載モデルを掲載しました
ｃX5の２０Sを掲載しようと思ったのですが、どうやら同じユーザー内でも２０Sを格下に据えている傾向があるようなので・・・。
トヨタのハリアーはちょっと違うのかなと思ったりもしましたが、SUVがそれしかなかったので選びました。
あと税金が似たゾーンに収まるという点も考慮しまして２０００ｃｃ付近を比較対象と致しました、なのでアウトランダーの２４Gは違うのかなと 了解じゃねえ…なんだこの新潟
catvもそうだが、精神疾患なのか…？
ここまでひどいアンチ群は珍しいわ
catvはリストラされた逆恨みってのでわかる
問題は新潟、どうしたマツダになにかされたの？ 止めて！下取り価格は調べないで！マツダに何か恨みでもあるの！？
現在の現場の声でもこんな感じなのは昔から何も変わってないってだけだな 昨日馬鹿どもが下取り安いって騒いでたソースが丸々嘘って事じゃん
ゾッとしたわ >>683
自分で確かめりゃいいのに
誰も嘘なんてついてないよ >>43
>>472
マツダ嫌いは嘘つかなきゃ死ぬの？ 私の掲載に一部ミスがあったことは認め、謝罪いたします。
ご指摘があった部分につきましては随時訂正し、掲載致します。
平成25年式 CX5 XD 定価2580000- 買取り参考価格131〜147万 54%
同価格帯のＳＵＶ車
平成25年式 ハリアー エレガンス 定価2880000- 買取り参考価格219〜234万 79%
平成25年式 フォレスター 2.0 i-Lアイサイト 定価2680000- 買取り参考価格158〜174万 62%
平成25年式 エクストレイル 20GT-S 定価2650000- 買取り参考価格151〜167万 60%
平成25年式 アウトランダー 20G 定価2530000- 買取り参考価格172〜189万 71% 乗り出し320万円のNDロドスタが、中古200万円で売ってるぞ
買取価格いくらなんだよ…
地獄継続中じゃねーか >>689
>>677を無視してまだゴリ押しするあたりひとつも反省してないなこいつ >>690
ロードスターって定価250万からだろw 下取り価格調査の始まりはこの人の嘘から始まった>>446 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
