JR東海、東海道新幹線の新型車両「N700S」を公開
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東海は17日、先頭車両に塗装を施した東海道新幹線の新型「N700S」を、日本車両製造豊川製作所(愛知県豊川市)で報道陣に披露した。
新幹線で初めてとなる発光ダイオード(LED)を使ったヘッドライトや、青いラインが入った車両が姿を現した。
環境、安全性能を高めたのが特長で、3月20日から試験走行を始める。新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「先端部の両側を立たせることで、空気抵抗を低減できた」と話した。
空気抵抗の低さと、駆動システムの小型軽量化などにより、現行のN700Aに比べ消費電力を7%削減できる見込みだ。
車両の監視機能を強化し、基地から状況を素早く把握できるようにした。
車両は日本車両と日立製作所が製造し、2020年度に営業運転を始める予定だ。
名称の「S」は「最高の」を意味する英語の形容詞「Supreme(スプリーム)」から取った。
N700系は07年に登場し、13年に改良型のN700Aが導入された。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27057110X10C18A2000000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg >>326
安いのに新幹線利用率は85%以上なんだよね
空港行くまでの運賃や手間考えると飛行機選ぶ人減ってるんだよな >>326
新幹線よりも高かったら東京大阪間でわざわざ不便な飛行機使わない >>227
先頭車両の乗客用ドアが片側一つしか無いのも東海に嫌われた。
五分毎に発車する過密ダイヤだと、乗り降りに時間がかかるのは致命的。 >>327
新幹線なら乗り遅れても 次の自由席で簡単に移動できるけど
飛行機ならそれが出来ないから空港に早めに行く事になる 500系の顔見たら、ゲッターライガーが頭に浮かんだ。 500系でぐぐると色々な画像が出て来るがそのどれもが素敵なんだよな
全方位でカッコイイデザインしてるって素敵やん >>333
そんなこと言ったら日立の技術者が泣いて喜ぶ >>330
さらに新幹線なら駅にダッシュしてそこにいたのぞみ号に
すぐ乗り込むという真似もできる
東京〜新大阪で1人なら席はほぼ確保できる 500系はホームにいる佇まいが鉄道車両じゃなかったよな。中間車両ですらかっこよさが隠しきれなかった
あのデザインしたやつはすごい 500系がデビューした時、新聞の全面広告で紹介
してたな、衝撃と美しいさでココロ奪われたな
出張で広島から東京まで帰りで乗った良き思い出 800系とかFastechのかっこいい方の先頭車も日立デザインなんだよね
今度出る東日本の新型先頭車も日立のがかっこいいんだけど、また川重のブサイクな奴に決まるんだろうな >>254
向こうが重視すんのは合理性だよ
デザインでも何でもいいけど、それを重視する合理的な理由をロジカルに言えないとだめ。
正直疲れる。 100系→200系→300系とまさに最新鋭車両の正統派進化を遂げて500系で一つの究極に到達したのになあ
700系でペリカンになってほんとデザインは残念 >>343
500系見た後の700系カモノハシはほんとにがっかりしたなw 500系はw編成だろ。v編成は見たくない。
寂しすぎる・・・ N700 GT-R
N700 Type-R
N700 WRX
N700 TR-XX
N700 Dangan 鉛筆をカッターで削ったような形だよな700w
へたくそだと芯だけピュッと伸びてるw >>319
500系改めて見ると人気あるのがわかるけど
このカラーリングはキモい リニアは500系っぽく行ってほしい
試験車両だせーよ >>352
合理的なデザインじゃないから意味ないし、殆どトンネルだから外観気にするのは鉄ヲタだけ 500系はボディ断面が丸いから車内が狭いんだよね。 カフェ車両作るのかね?
外国人増えてんだから、解放デッキとか作れ。 外見はN700が一番でしょ
500なんて言ってるのは童貞だけだよ 500がいいとかいってるのはアルファード/ヴェルファイヤで満足してるレベルのオタク >>361
確かにデザイン的には似たようなもんだわな
威嚇するみたいなとこね >>363
西の自動放送は外れ
のぞみひかりなら東海車
みずほさくらなら九州車
かがやきはくたかなら東日本車が良い >>326
天候不良で欠便になると、ほんとに愕然とするんだぜ?航空機は >>358
特に窓側は堅苦しかったな(´・ω・`) 狭苦しいじゃないのか 堅苦しいて 社長と乗ってたのかw >>193
もう3桁の数字が残ってない
下2桁も00以外は在来線枠で使えない
900以上は黄色いのや試験車の系統なのでNG
百の桁偶数は東北用で東海道山陽には使えない
次のフルモデルチェンジでも新しい頭文字+700かと
いつか速達性がリニアに代わってポリシー変更して
二階建でも復活したら◯100系を名乗るかもね >>370
E系は、基本JR東の路線しか走らないから…
東海と山陽を走る次期新型車両はTW-1とか?
(JR西からWT-1にしろ!とかいわれそうだが…) >>372
西日本と北海道はしぶしぶだと思うが東日本にあわせた。 >>374
W7とかH5とかね
車両形式にEとか付けるのは東日本だけのローカルルール
だけど、新幹線だけ西日本、北海道も渋々使ってる W編成ってのぞみ500系だったよね?
空きになってるんじゃ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています