車のフロントガラスから霜を素早く取る方法
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冬真っただ中です。車を運転する人なら、外に駐車するということが何を意味するかわかると思います。外に駐車すると
車の中は凍えるような寒さになり、フロントガラスは霜で覆われて、何も見えなくなってしまいます。これはいただけないですよね。
では、霜は、どのように取り除けばよいのでしょうか？ 霜取りボタンを押せばよいのでしょうか？
やり方は非常にシンプルです。
1.ヒーターを全開にする
2.エアコンをONにする
3.車内の内気循環を切る
4.窓を少し開ける
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180215-00010004-biz_lifeh-sci
https://amd.c.yimg.jp/im_siggLrNocg1QQg2GpONhmFmfqA---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010004-biz_lifeh-000-1-view.jpg 車内でペットボトルにオシッコためてそのオシッコかければいいじゃん マジレスすると氷点下付近でエアコンのコンプレッサー回すなら、内気循環にした方が効率いいよ
少しでも暖かい空気をエバポレータに当てた方が霜取り効果は高い 新宿古着屋ワタナベと工作員を通報するダイバクショウ 親父の会社の経費ででっかいレクサス買って貰ったけど霜とか降りてた事無いよ 朝、湯船の残り湯をペットボトルに入れておいたやつをかける。
人肌以下のぬるま湯を。 吹き出し口はデフロスター、風量MAX、フルホット、A/Cオンにしたら
雪下ろしなり除雪なりするんだよ
その間にある程度暖まってきてデフロスター付近の氷が溶けてきたら後は勝ったも同然
ワイパー動かせば水となって一気に視界は良好になるはず >>10
劣化というか極小でもヒビとかあった場合はアウト、そこから一気にヒビが拡大してオシャカ 霜取りボタンってなんだよｗ
冷蔵庫じゃないんだからさ >>19
昭和の車はフロントガラスに強化ガラス使ってたからなぁ
割れやすいんだよなぁ >>23
上の方が溶けてない時があって…
その日一日は負け犬だよ エアコンなんてつける必要無いだろ？ヒーターだけだろ！ >>21
今も強化ガラスだろ？合わせガラスじゃ無い >>28
コンプレッサー回すと負荷になって気持ち早く暖気が進む…気がする
冬は外気導入でいいしコンプレッサー回す必要無いよな
たまに回して配管にエアコンオイル循環させるのもいいけど >>30
フロントだけ合わせガラスだよ
割れてもバラバラにならず事故の二次被害を軽減する 急いでる時は結局熱湯が最速なんだよな
割れたことなんか一度もないわ 思うんだけどフロントにも熱線入れてくれんもんかね。
ふちの方だけでいいから。 屋根付き車庫を確保しなさい
うちは機械式駐車場だから霜や雪は全く心配いらんし夏でも暑くないけど、
駐車場を上げ下げするチェーンについてる油のせいで車のドアパネルが汚れる
笑えねー >>44
寒冷地仕様ってどんな風になってるん？
教えて教えて 外が凍ってるのにエアコン入れるとかアホだろ
寒冷地じゃ設定温度上げまくってもエアコン入ってると風がぬるくなる
ヒーター＋デフロスターで十分 ぬるま湯が一番早いけど、これがないときは財布からキャッシュカード出してゴシゴシ 雪どけ霜鳥用のツールがあるだろ
ホムセン行ってこい 出先の時は雪降ろしの後ろについてるプラスチックでガリガリ削ぎおとし うすく凍ってるだけなら、ウィンドウォッシャー60%の凍りづらいやつで溶かすこともある >>1
>1.ヒーターを全開にする
デフロスターだろｗ じょうろに水で楽勝だけど寒いから車内温めてるとその間に溶ける 今の車はフロントガラスに熱線入っているからまあまあ良い ERでベントン先生がスコップみたいなのでゴリゴリやってて驚いた 車庫が風呂場の脇だったから
毎朝残り湯ぶっかけてた デフロスターって何?毎朝困ってるんだけど。
取れたと思って走りだしたらまた凍ったりして怖い。 >>67
直訳すれば「霜取り」
ワイパーに温泉マークの湯気みたいなアイコンがあればそれ
フロントウィンドシールドなら温風が吹き付けられ
リアなら電熱線であっためる バケツに水道水いれてからポットのお湯足してぬるま湯作る(´・ω・｀)それかける >>14
もしかしてレクサスだから霜つかないとか思っちゃってる？ ウォッカを口に含んで吹きかければすぐ取れるよ
でもすぐに運転すると飲酒運転になっちゃうな >>17
ガラスにヒビが入ったくらいで廃車になるわけねーだろ馬鹿かお前 -10度とかになると掛けたお湯がすぐ凍って行くらしいが
そんな環境でもないのでぬるま湯掛ければおしまい ＼ さいごのガラスをぶち破れ～ ／
＊ ＼ 見慣れた景色をけりだして～ ／＊
（ ＼/ /＿∧ ＜./ ／ + ／＼＿__
+ ..ヽ/ /Д｀/⌒ヽ / . ／ / ／ //
。 / /＼／ ,ﾍ i ￣ > ＼_/ ＊ ／＿＿＿_//
し' ＼_／ i ／＞ ￣￣￣￣
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／／ し' / /＼ +￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: >>75
ガラスの話してるのに廃車なんてワードがでるお前が救い用のないバカなんだからはやく死ね 俺のレンジローバーだとフロントガラスにも熱線入ってるので便利。ただし熱線がモヤモヤしてるので夜間は見にくい！ 解氷ウォッシャー駅でええやんと思ったが凍るのは前後だけじゃないものなあ
今日の車真っ白でびっくりしたわ 吹きっさらしに停めてたが隣に小さいアパートが建ってから全く凍らなくなった 一方向に壁があるだけでずいぶん違うもんなんだな いつも思うのだが給湯器なぜ使わないの?台所いって暖かい水出せばいいじゃん
俺はペットボトルにお湯いれてやるよ40度ぐらいで >>77
ツタヤは曲がってくるからダメだ
ゲオがいい やっぱ取るのはめんどいから付かないようにするのが正解 >>83
少しキズが付いたら買い換える事が普通な金持ちだから、交換って発想が無いんだよきっと
軽自動車すら買えない貧困層じゃ無いって >>91
解けても少し走らせるとその水分で凍るから車内暖めないと意味ないんだ アパートの駐車場に
俺の車だけ
前向き駐車してるが、
フロントガラスが凍ったことはない
なぜか？
フロントガラスの上にアパートの屋根があるから。
他の車はバックで入れてるため
風通しがいいってのもあるし、
フロントガラスの上に
遮蔽物がないため
凍ってしまう。
理系の俺つえー！！ >>97
建物に寄せて駐車すると壁に近い窓は霜が降りにくい
軒下もそう。
車庫に入れたらまず霜降りない
屋根付きの駐車スペースも借りて貰ったんだろ？ 解氷用にジョウロに水入れてたらジョウロの水も氷張ってた！ 暖かい地域に住む
車庫に入れる
ガラスの上に何か置く >>109
これだな。熱湯かけると割れかねないからな。 家には専用の車庫があるから霜とかの心配はしたことないな
今年の大雪で倒壊して車ごとぶっ潰れたけど ウォッシャー液をスプレーに入れといて全体に吹いて1分待ってからワイパーすると取れるよ 降りたときシート1枚かけとくのが最速
横の窓は缶コーヒーのケツでゴリゴリ >>47
車種によって違うけど大容量バッテリー
フロントガラスのワイパー停止部に熱線
運転席、助手席シートヒーター
左右ドアミラー裏に熱線 |ﾟДﾟ)ノ あとはゴムで覆われたワイパーブレード
|ﾟДﾟ)ノ 大容量オルタネーター
|ﾟДﾟ)ノ 後部座席用エアコンダクト >>38
フロントに電熱線入ってる車あるよ
うっすら波線入ってるから初めは気になるけど、すぐに慣れる
ただ日本のショボい車で入ってるのは見たことない >>121
その車 縁がなかったんだよ 命が大事 生きてりゃまた取り返せる >>134
いいねそれ
いまググったらなんか排気の熱利用して早めにエアコン暖かくなるのもあるんだな
次のは寒冷地仕様にするわ 車が温まってないと
お湯かける→更に凍って酷い事に… 20℃ちょいくらいの水道水をペットボトルに入れて持ってく
これぶっかけて霜は一気に取れるけど
前回の車検で性能が微妙なブレーキオイルを入れられたようで
マイナス2℃くらいでブレーキが凍るようになったから解けるまで車出せなくなった 寒冷地仕様よさげなんだけど 世の中そんなに甘くないと思うんだ
夏場に弱いとかなければいいが いろいろな車見てると、ドイツ車はわりと凍りにくいイメージがある
なんでだろ
ガラスが分厚いのかな >>146
|ﾟДﾟ)ノ 多分それサイドブレーキ凍ってるんだと思う
|ﾟДﾟ)ノ ブレーキオイル関係無いぞ
|ﾟДﾟ)ノ 試しにサイド掛けないで駐車してみろ >>150
そうなの？！
でもマニュアルだからサイドなしは恐ろしくて無理orz ブレーキオイルが－2℃なんかで凍ったらダメじゃん
クレームで修理させるとか 他のちゃんとした
整備会社にやらせるとか
走行風で冷やされて凍ったらノーブレーキで
子供殺す可能性もあるし
今日休んでブレーキオイルフルオーバーホール
ブレーキオイルはとてつもなく水分吸収しやすいんで >>152
|ﾟДﾟ)ノ 好都合じゃないか
|ﾟДﾟ)ノ ATのP位置よりMTでギヤ入れとくほうが確実だわ ああサイドブレーキか あれなら凍ったことあるは
スカイラインRSターボ 過去これだけだわ凍ったやつw >>14
うちは車庫入れてるから霜おりないわ
停めてる車は普通のフランス車だけど >>158
ふむ
バックにでも入れとけばいいのかな
今週末また気温下がるようだからやってみる
マイナス2℃なんて年間に1度あるかないかの温暖な地域だから諦めて我慢するしかないかと思ってた
ありがとう >>130
毎日霜取りするぐらいならこれだよな
一時的ならサランラップでもいいし セフレ3～4人呼んで全裸でガラスを温めさせる
運転中、乳首の跡を見て噴いてしまうw >>22
自分は、ポリタンクに入ったままのウィンドーウオッシャーをジャブジャブ掛けている。 カバーつけてるからサッと外して終わり
めちゃくちゃに折り畳んで助手席にﾎﾟｲｰ 現地人の知恵授けてあげるけど、そもそも霜をつけないよう心がけるべきだよ
古くなったバスタオルでも前日にフロントガラスにかけといてドアに挟めて固定する
すると車使う時に取れば乾いたガラスがでてくるって寸法。楽でお金も掛からずおすすめ >>171
風速80メートルとかだったらカバー飛んで行かない？ >>162
輪止め忘れんなよ
材木でもレンガでもいいから ドアになんか挟むと 絶対足元に雨水貯まるからな
ドアのゴムは物を挟むと水が侵入してくる リード線１本でも
確実晴れならいいけど >>146
一般的なブレーキオイルはマイナス50度でも凝固しない >>162
ブレーキが凍るようにって、
どういう症状？教えてくれない？まんま効かなくなったってこと？
一連のレスはみたけど 時間が多少掛かろうともデフロスタが一番だろうけどな・・・・
関係ない話だが2台持ってる車のでの違いだが
外車のエアコンで温風が出てくるまでは２～３分
国産のほうは７～８分掛かる。
なんでこんなに差があるのかが不思議である。 >>14
愛媛じゃ目立つから税務署の人が調べにきそう 解氷剤使ってたけど、溶けた水分をワイパーで拭き取るとそれがまた凍る。
フロントガラスに被せてフロントドアで挟むカバー買ったら捗るよ。
高くても2000円位だし。
アルベルやハイエースみたいなデカイミニバンに挟まれてる駐車場だとなぜかあまり凍らないよな。 >>57
だよな。俺オープンカーだから
フロントガラス取り外したわ >>181
外車のが熱源に使ってるエンジン冷却水の温度が高い
国産と外車だと冷却系統の作りが違う
国産は開放型、外車は加圧密閉型が多い
詳細は知らないが、後者は加圧される都合上水温が100℃を超えるのが普通
国産でもこんなタンクが付いてたら加圧密閉型
https://i.imgur.com/YwyQFmO.jpg 内側、車内に霜付いててGSのカードケースでこすると雪が舞う
豪雪地帯です >>147
デメリット？もちろんあるぞ。
バッテリーが大型化するから、交換する時高い。
余分な装備が付くから、多少重くなる。
寒冷地仕様はオプションだから、車体価格が上がる。 >>180
凍ってるうちはブレーキが遊び＋αくらいしか踏み込めない
何度か踏んでると徐々に奥まで踏み込めるようになるんだけど
ちゃんと効くようになったら大丈夫だし気温がマイナス1℃くらい以上なら発現しない
このところ朝が寒い日は駐車場でピクピク前後してブレーキが軽くなるまで出発できない 解氷スプレーやアルコールは瞬時に溶けるけどワイパーのゴムが劣化する。
これ豆 台所の湯沸かしでペットボトルにぬるま湯2L
駐車場までとことこ歩く >>164
ふざけんな！
ポンジュースに決まってんだろ >>136
俺様の14年落ちのボロフォレスターにはついてるぞ ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽはｶﾞｼｶﾞｼすれば落ちるけどヘッドライトは擦りすぎると傷がつくんで困ってる （昔）
前見たまま、
A/Cボタン「ガン！」
モードダイヤル右端まで一気に「ガリガリガリッ！」
風量ダイヤルも右端まで一気に「ギャギャギャギャ！」
グワアアアアアアアアアアアアアアア！！！（霜が消滅）
（今）
え～とボタンどこだ（チラッ
これか？でぇモードボタンがぁ（チラッ
今風量は？（チラッ
あっ！行き過ぎて１周した（チラッチラッ
うぜええええええええええええええええええええ >>206
スマホみたいなタッチ式のやつとかほんと使い辛いわ… >>192
ベルト切れて水温上がるとそこから吹くんだよな
こないだ大型でやったわ >>168
ワイパーに合わせて動くババアのgif思い出した ホムセンで売ってた円柱状の霜取り
結局これが最速だった >>181
シートヒーターやPTCヒーター、排熱回収機付いてる寒冷地仕様車買えばおk >>36
ほんで飲み込んでなくても飲酒としてﾀｲｰﾎでつねw >>210
ピゅーって音が出てたでしょ
ヤカンが沸騰するみたいな
俺もやったことある、新車で初の冬 クーラント葉いっないて
w
信じられんかった カーポート便利すぎる
霜で真っ白なんてことが無くなった 車って車庫に入れないで青空駐車だと痛むのすげー早いんじゃないの？ >>229
早い。屋根だけでもあった方がいい。借りてる駐車場が何年か前に砂利を舗装に変える時に屋根撤去しやがって散々ですよ ワイパーも冬用じゃない、ウォッシャー液も不凍・溶解能力無い、ヒーターも寒冷地仕様じゃないとなるとな
「フロントガラス用霜取りスプレー」くらいホムセンレベルで売ってるんじゃない？
どんな状態でもあっという間に溶ける
北海道だとそもそも水蒸気凍らないように適当な物被せておいたり、
凍ったらコップ一杯お湯持って出てチョロチョロかければ冬用ワイパーで綺麗に拭えて即出発なんだが 会社の車は、朝寒いからエンジン掛けてすぐにブオオオオオオオオオって5分位全力で回す
水温計が半分以上になると結構熱い風が出る
そして、最近どうもオイルが燃えてるっぽい臭いを発するようになった >>43
大変だな
油に駐車場の維持管理費
機械式のランニングコストは高級車1台買えるもんな 霜取りスプレー
ウオッシャー液不凍液
ぬりぬりガラコ デフロ全開で霜取りスプレーだろ
毎日凍るならカバーが一番 ちょっと早起きしてアイドリングしとくのがいいが面倒くさいか そもそもカバーかける以外で霜が降りない方法はないの？何を塗るとか。そんなカーグッズ無いのかな。 エンジンスターターが使える地域なら家から出る5分前にでもエンジンかけておくと良い
燃費を犠牲に冬も夏も快適やぞ 高気圧の放射冷却で地面が冷却の
薄い霜なら、ガラコとかの親水系が
有効かもしれないけど
カバーしても低気圧で氷れば意味なし >>168
どんな脳みそしてたらこんな妄想書き込めるんだ プールのデッキブラシでこすってる。
チビだから長いのじゃないと無理。
ガラスが傷むのはやむを得ないと思ってる。 全裸になってフロントガラスに張り付けばよゆー
毎日これで出勤してる >>192
外車のそのタイプの奴、タンクふつーに劣化して穴あくんだよな >>2
ガラス割れることあるぞ
飛び石で傷ついてたりしたら尚更。
ぬるい湯にしておけ ウィスキーを口に含んでプー！っと吹きかければすぐに融けて運転可能やぞ。 時間があるならヒーターだな
無いならぬるま湯にタオルをつけそれでゆっくりとる
そして乾いた布でふき取り -30度くらいまで対応してるウォッシャー液を350のペットボトルに入れておけばラクラクーよ 近所の個人経営カー用品屋にウオッシャー液をお湯にする装置が売ってた
数十年前から売れないまま置いてある なんか怖い マイクは見逃したようですがワイパーのゴムがボロボロです
おそらくフロントガラスが凍結したために張り付いてしまい、
それを無理に引き剥がしたんでしょう >>32
旧い車はアイドルアップのノブがあるけど今の車にはないの？
まあ全然温まらないけどなw >>52
ホムセンに行くための車に乗れない って話だがw >>244
防ぐのは無理だけど撥水コートしてると落ちるのめちゃ早いぜ
ガラスへの張り付きが弱くなってちょっとデフロしたら滑り落ちてくる >>266
これは交換が必要です
ですが大した費用ではないので新品を使うことにします >>30
積もりやすい雪が降らないってスターターで早めにエンジンかけとく その辺のやつに
「ガラスの霜を体温で消してSNSに投稿したら人気者だよ？」
とか言えば乗ってくるバカいるんじゃねえの？ 霜で困るなら前後のガラスだけカバー被せろよ
それが面倒なら簡易の屋根付けろ まずガラス表面は普段からキレイにしておけ
汚れがあると汚れに霜がつきやすくなる
更に撥水加工をしておくと
付いてしまった汚れも霜も取れやすい いや、そもそもフロントガラスあるから
こんな問題がある訳で >>11
これ
今の時期朝は氷点下5-10度だけど循環の方が早い気がする まずグーを握ります。
それからフロントガラスの脇の方を数回なぐります。
センターは一番強度が出るように作られてるから割れないわけではないけど、殴っても手が痛いだけです。 1、じょうろに水を入れてかけ溶かす
2、不凍のウォッシャー液でワイパーをかける 自販機で買ったホットコーヒーをぶっかける
残った分は飲む >>173
ドアミラーにひっける紐付きだけどさすがに風速80メートルは無理w
ただ風が強いと逆に凍結しない気がするよ アルコールスプレー噴霧ですぐにとけるとかあったからやってみたが
霜はすぐにとけるけど溶けた水がまたすぐ凍って盛大に意味Neeeeeeって思った スクレーパーとエアコン併用がデフォルトじゃないのか？ 3.車内の内気循環を切る
4.窓を少し開ける
これの効果が理解できない。
風の温度を上げることが最優先ではないのか？？ >>268
ノブは一部には無い
アイドルアップスイッチが主流
熱効率良いエンジンって要は水温上がりにくいのよね(´•ω•｀) 水やお湯がダメなのは散々やってもうよくわかった
今は洗車ブラシでこすってる
ちょっと時間食うけどこれが一番間違いない >>1
霜なら3、4は逆効果だろ
玄人はそもそも霜が付かない工夫をするがな 素早く取らなくてもいいじゃない
エアコンで溶けるまで待て >>38
寒冷地仕様だとワイパーがスタンバイするポジションに熱線が入ってる。
あとメーカーによっては４WDモデルが「寒冷地仕様」に相当して上記の装備を備える場合もある。 >>1
そう、それが今までのやり方だよね。
どうやったら早く取れるのか新しいアイデアがあるんだろ。
それを書いてくれ。 >>318
気温差が減るとどういう良い事が起きるの？ 薬局で３６０円ぐらいで売られている燃料用アルコールを
百均で売ってるスプレー容器に入れてスプレーする
燃料用アルコールの中身はほぼメタノール（手元にあるのはメタノール９５％、エタノール５％）
無水エタノールでもいいが値段が高い
ウォッシャー液にもアルコールが入っているが水の割合が多く再氷結する >>1
この内容は【曇り(内側の結露)】の取り方だろ・・・
記事が【霜(外側の凍結)】と根本的に勘違いしてる >>22
初めて使った時即なくなってびびった
キンチョールぐらい使えるかと思ってたのにｗ フロントに熱風全開にして外からブラシでゴシゴシすればすぐ消えるだろ 解氷スプレーってものの存在を知らない人って意外と多いんだな・・・(´ω`) >>330
コスパ悪すぎだし
ウォッシャー液で十分 霜取るだけならお湯最強だろ
その後どうなっても知らんが ウォッシャー液は凍る
お湯も氷点下だと凍る
焼酎もアルコール度数７０％未満だと凍るので
無水アルコールが無難 >>1の記事を書いた人はちょっと頭が弱そう
よく物書きで飯食えるな ガレージの中に入れておけばいいじゃん
それが無理なら屋根つけるとか 安いシートの両脇にゴムつけてドアミラーにかけておく。マスク的な感じ フロントにもリア同様熱線入れてくれよ(´・ω・`) >>340
ウォッシャー液、マイナス20℃位までOKのあるやろ(´・ω・`) >>726
ガスバーナー一択
ガラスの淵に当て続けると溶けが早い >>347
タンクの中は凍らないが表面に出てくるまでのパイプの中で凍る >>350
スレタイ的にはペットボトルにでも入れてブシャーってかければ十分-30度の製品とかあるし >>1は内側の曇りを取る方法だろ？
雪で凍りついたフロントガラスにはぬるま湯だけど ウォッシャー液をエンジンの熱で温めて吹きかければ良いんじゃないのか
メーカーも頭から使えよ >>350
-30℃対応のやつ原液で入れてるが、
今のとこ凍ったことない ホットウォシャーって標準でついている車無い？
昔後付けで付けたことあるけど、電力使いすぎてウォッシャー液の飛びが悪くなる 関係ないがラジエターの面積の半分をカバーしたら燃費良くなったｗ >>359
昔のボルボックスとかおベンツとかにオプションであったと思うが 暖気する時間もない時は前日のポットに残ったお湯が丁度いいが
外気温がマイナス10度近いと走り出した途端に凍りだすから
結局霜取りブレードでガリガリ削るがｻｲﾂﾖ お風呂に浸かった後、お湯を抜かずに貯めといてみ、朝ちょうどいい常温の水になってるから、これで一発よ。 お湯だーまた凍っちゃったーなんだとやってるくらいなら
朝起きたら寝床からリモートスターター
が一番効率良くて楽なんじゃないかな >>355
頭をつかえよ だろ
上でも言ってる人がいるけどコストの面で装備設定ないだけ >>365
凍ってるだけならそれでいいけど、
先日のような大雪だと結局除雪しなきゃならん
土日また雪って言ってるな >>14
知り合いの社長が税務署に入られた時に「このクラウン購入なんですが」「主に私が通勤に使っている社用車です」「あなたの通勤用でしたら役員報酬ですよw」と修正申告になったからな
経費で車とか何も知らない奴ほど簡単に考える >>367
今シーズンはお互い大変だったね
週末は…お手柔らかに願いたい
もう疲れた ヒーター全開でエアコンONにして毎日使っていたら間違いなくバッテリー上がりするからね。こんな記事は信用してはだめ >>375
走らずにアイドリングだけでずっとやってりゃバッテリー上がるかもな
普通にしてればよほど弱ってなければその程度で上がるわけがない
ヒーターで関係してる電力はブロワファンだけだぞ >>1
外気にするって事？
バカじゃねーの 余計遅くなるわ なんやかんやでGSの会員カードで削るに落ち着いた
適度にしなるから傷がつきにくいし市販の霜取りスクレイパーより綺麗に取れる >>368
車(例えば300万円)ってそもそも経費になるのかね？
資産じゃないの？ >>362
撥水処理しておくと、ぬるま湯で溶かしたら下に流れていって凍らないよ。 そうなんだよな あ、霜だ ヤバい ざっと見渡して
見て霜がかけそうなもの あった GS現金会員カードケーズ
みんな考えルことは同じなんだよw 除菌用高濃度エタノールを水で薄めて霧吹きで吹きかけて凍結を解かす 関東南部だけど、
もうスタッドレスからノーマルタイヤにして良い？ 1.ヒーターを全開にする
2.エアコンをONにする
これって意味分からん
エアコンをONにしてACボタンを押すって事か １００均でガラスの霜削るやつ売ってるんだから勝って置いとけよ・・・
なんだよGSのカードやらツタヤのカードやらって >>393
ガラスの内側の曇りはヒーター+A/Cですぐ消える
雨の日とかもそう >>393
エアコンをONにするっていうのがACオンのことだぞ 自動車のA/CはAir Conditionerの略じゃないぞ
Air Compressorの略だからな
ってのは嘘だぞ >>2
氷点下でもホースで流水かけるだけでだいたいいけるけどな >>396
じゃあ、ヒーターを全開にするってのはどういう意味なんだ？
ん？？？ こっちは氷点下予想のときだけ使い古した毛布をかぶせるだけで大丈夫 素早く取るだけなら、風呂の残り湯をかけるだけでいいけど
走り出すと凍って見えなくなる >>400
記者の認識が足らないだけだろ、正しくは「ファンを全開にする」 今年の寒さぐらいだとエアコンじゃやたら時間かかるから車用のドライヤー買って使ってみたら一瞬でヒューズ切れた
中国メーカーだったし >>11
俺も内気にしてるな
単純に乗ってる俺が外気だと寒くてしょうがないからだけど 昔、夜中に高速道路走行中にフロントガラスが曇ってきたので手で内側を拭いたら取れないので外側が氷出した。ワイパーで洗浄液を出したらしばらくは曇りは取れたが直ぐにまた外側が曇り出す。また洗浄液出してと繰り返した。次のSA まで生きた心地しなかったな。 普通、家の駐車場は屋内だろ？
そんな事ならないだろ
どんだけ貧乏人なんだよ うちは貝塚に毛布をかけるけどｗ
ミノムシ消えたなぁ 後ろのウィンドウみたいにフロントガラスにも熱線張っても視界が狭くなるようなことはないだろうになんでしないんだろうな。
エタノールが最強だろう。寒冷地だとお湯をかけても瞬時に凍るから。 >>416
>>416
レンジローバーはフロントガラスにも電熱線付いてたぞ。
割ったら高そう。 消毒用IPエタノール スプレー式で700円替え玉が330円
無水じゃないからワイパーで拭かないと走り出した時に水分が凍るが便利だぞ >>361
まじかボルボックス機械化されてたとは… 解氷スプレー1択だなあ
１缶買っときゃ一生持つから買っとけ
つうか
> 1.ヒーターを全開にする
> 2.エアコンをONにする
> 3.車内の内気循環を切る
> 4.窓を少し開ける
これ全部曇り取り（水分）の話で、霜（氷）は1しか効果無いぞ 「風邪をひいて体調が良くないので休ませてください。」 キッチン用のアルコール除菌スプレーをプコプコする。
ガラスの油膜も取れるし。 毛布を掛けておくという意見があるが、それは最悪のアイデアだ。
夜のうちに雨が降れば、濡れて重くなった毛布が、ガチガチに凍るので、
もはやデフロスターで解けるレベルではなくなる。
おまけに、毛布の繊維で強化されているので、叩いても氷は割れない。 うちの車フロントガラスに熱線入ってるから、スイッチ入れれば割とすぐ溶ける 解凍スプレーだな。朝は時間ないし。
ワイパーゴムは消耗品なので劣化したら新しいのに変える。 ぬるま湯ぶっかけたほうが早くないか？
冬は湯を入れた水筒を車内に常備してる >>49
俺の車はワイパーが長いのかバネが弱いのか、上げておいても風で勝手に下がってる 塩水をぶっかけろ！
とにかくやってみろ！
凄いだろ。 いま勤めてる会社の人間
みんな会社の給湯器からぬるま湯をペットボトルに入れてる
ケチなのか知らんけど
解凍スプレーぐらい買えよ味噌土人 オートバックスとかイエローハット行くとヘラ売ってるから
それで擦りとってる >>442
こんな風に思う人間がいるんだって衝撃的だわ 霜と曇りゴッチャにしてんだろこのクソバカ記事
霜(薄氷)溶かすにはとにかく温度上げるのが一番なんだから
まずはヒーター最高温設定で内気循環じゃねえか >>1
全文
何で「Defog」を「霜取り」と訳したんだよｗ
「霜取りボタン」ｗｗｗｗ
車のフロントガラスから霜を素早く取る方法
2016.01.08
冬真っただ中です。車を運転する人なら、外に駐車するということが何を意味するかわかると思います。
外に駐車すると車の中は凍えるような寒さになり、フロントガラスは霜で覆われて、何も見えなくなってしまいます。これはいただけないですよね。
では、霜は、どのように取り除けばよいのでしょうか？ 霜取りボタンを押せばよいのでしょうか？
そこで研究熱心なMark Roberが、さまざまな方法を組み合わせて、通常の2倍の速さで霜を取る方法を考えつきました。
つまり、これまでの半分の時間でフロントガラスから霜が取り除けるのです。
下にある動画からRoberの解説を見てみましょう。彼が何を目指して、どのように実験を行うかを語っています。
もちろん、この実験の結果はすばらしいものになりましたが、やり方は非常にシンプルです。
1.ヒーターを全開にする
2.エアコンをONにする
3.車内の内気循環を切る
4.窓を少し開ける
もちろん、霜取りボタンを押すだけでも霜取りができるのは間違いありません。でも、この動画は絶対にチェックしておきましょう。
霜取りのスピードをもっと速くするコツを解説していますから。
Casey Chan（原文／訳：コニャック）
Defog your windows TWICE as fast using SCIENCE- 4 easy steps
https://www.youtube.com/watch?v=qCmgWiEEZwA 内気循環を切って窓を少し開ける理由が全く分かんね
フロントガラスを温めるには内気循環を入れて窓は閉めた方が良いと思うの フロントガラスをアザラシの肉の体内に入れて温めるッ！！ フロントガラスに熱線入ってるけど外の下の方だけなんだよな
あれは一体どういう感じにつかうんだ？ワイパー凍らないようにするのか？
あのボタン押すとサイドミラーが温まって水滴つきにくくなるからいつも押してる
けどフロントガラスの下温まっても意味なくね？ からのペットボトルなくてお湯無理なとき、
メガホンのちっこいのでガリガリ 寒い朝はエンジンスターターでエンジン掛けて放置でとけてる >>454
内陸の寒冷地じゃ、凍って張り付いたワイパーを溶かすのに重宝するけど。 >>368
社用車として経費で買ったとしても、今度は車庫証明が自宅だとおかしいしな 寒すぎると効果ないと思うが
ガラコ等塗っておくと隣の車は霜で凍ってるのに
こっちは凍らずに水滴がついてるのみな事がよくある >>1は車内の霜取りじゃん。
画像と言ってることが違うぞとか >>464
曇りとりは外気導入
車内の湿気が曇りの原因だから
最後に車降りる前に外気導入と温度MAXで数分エアコン全開しとくと翌日とか軽減されてる >>464
機械に頼りたく無い場合は、体温を外気と同じくらいにして呼吸を止めると大丈夫だよ。 電気のみで走ろうかという時代なのにガラスの曇りを気にしないといけないなんて完全にメーカーの怠慢だろ >>480
超小型車なんて曇るからってんでみんなドア無し。
それで平然としている奴らしか居ない。 >>480
ガラスがよく曇るのは体重管理が出来てない怠慢の証拠 >>464
コンタクトレンズに変えると曇りの鬱陶しさから抜け出せる いろいろやっても霜取れないというやつは、エアコンの設定温度低くしてないか？20度とか
25度くらいすれば霜が取れる時間早まるし霜がまた出来ることもないわ >>479
俺もこれ
冷水性だとかけたところからすぐ凍るから無意味 >>479
オートワイパーのままやったらビチャビチャになった 霜はガラスの内側なんだからティッシュで拭けばいいだけだろアホ ヘラでがりがり削ってる
ガラスコートはがれそうだけど オートワイパーほど要らない装備はないよな
今度は絶対普通の間欠式にする この前、キッチリA4用紙分ぐらいの霜取りで走ってる奴がいた
無精すんなよ >>14
池沼運転しかいないb落愛媛ナンバーは死ね なんで車外の霜と車内のくもりをごっちゃにしてんの
馬鹿なのか？
しかもエンジンかけた直後ならヒーターもたいして効かないだろ
よって車外の霜取りなら１～４すべて間違っている IPAを一斗缶で買って掃除から霜取りまで幅広く重宝してる 寒冷地仕様の熱線意味あるの？
ガラスの根本の方しかないけど >>508
フロントガラスの下にある奴か？
あれは欲しいわ
ワイパーで払った雪がフロントガラスの下にたまっていくんだよな 日当たりの良いとこに置いておくと猫様が温めてくれます ぬるま湯ぶっかけりゃいいぞ
車内の窓は置いておいたタオルで拭く >>136
それ、お前が買ってる車がショボいだけだぞ
旧ーいレガシーですらついてるから >>512
スバルは寒冷地仕様が標準だった時があっただけだ １． ダルシムをヨガテレポートで召喚する
２． 寒いと文句を言うダルシムを黙らせる
３． ヨガフレイムを出させる
↓
解決スミダ >>516
スバルやホンダ、スズキは今でも通常仕様と寒冷地仕様の区別なく「全て寒冷地仕様装備が通常仕様」
フロントガラスのワイパー解凍用電熱線(ワイパーデアイサー)は、コストや機能の割に日本の北国ですら大して要らないんで
最近はオプション扱いってだけじゃ >>519
最近はオプション扱いなら間違ってないじゃない
リアフォグはユーザーの改造だけどヒーテッドドアミラーは北関東でも欲しいところ 「寒冷地仕様」って防錆塗装とかオルタセルバッテリ強化とか多項なので「寒冷地仕様が標準だった時があっただけ」ってのはちょっと違う
"その中で"フロントワイパーデアイサは仕様化で絶対組み込みには特殊過ぎたという話じゃな（リアは結構仕様に入ってる）
シートヒーターも要らん人は要らんね・・・
つか>>1、完全に霜じゃなく曇りの誤訳記事じゃん >>508
放置するとワイパーの付け根の部分が凍ってしまうからね。
アレは結構便利だよ。 >>523
本気なヤツは横にも付いてたと思う、ゆっきーが溜まらない様に >>480
電気だけで走ろうが石油だけの時代だろうが地球上の大気組成は変わらないから大気中かは水分子消え去るまで待ってろよ あらかじめ窓に貼り付けておいたラップを剥がせば良い シートヒーターはすぐ暖かくなっていい
ステアリングヒーターも重宝する >>531
しかもエンジン始動直後じゃ意味ないという >>530
あれって国産車でもあるんかな
うちの車は加えてフロントガラスに熱線入ってるけど、寒い国を走ることを想定してる外車だとそういう装備当たり前のようについてるからなぁ >>495
レンタカー借りたときそれで、最初壊れてるのかと思った >>533
スズキのKeiって古い軽自動車でも寒冷地仕様なら普通にシートヒーターなんて付いてるレベル
各社の寒冷地仕様車を調べるヨロシ >>535
いやでも、走行中歩道橋から溶けた雪がバシってフロントガラスに落ちた時
こっちは「オオッ!!」とかビビっただけだけど
即座にワイパーがスイーッと払ってくれたからスゲエ便利と思ったよ。 >>537
あれどういう理屈で雨の量判断するんだろうね？ 「fog」を「露(曇り)」じゃなく「霜(凍結)」と翻訳したバカが書いた記事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ウォッシャー液を温水にする商品が何十年
も前から売ってるよ
値段が高いのと必要に迫られたことないから買った事ないけど、鳥の糞とか虫の死骸が
フロントガラスに付いても一瞬で取れる
だろうから、欲しいとは思ってる ラップ的なものをガラスに貼っとけば物理的に霜はガラス表面には付かない筈なんだよね >>548
フロントガラスのカバーがありますがな
毎日かけるの面倒だけど絶大な効果だよ フロントガラスのワイパーのとこ温める機能なんてあるのかと気になって一年前に買ったホンダ車調べてみたらその機能付いてた・・・
いままで夜にワイパー上げたり解氷スプレー使ったりなんだったのか
オプションパックだからわからなかったな >>548
なんかガラスにラップが張り付いてそれを取るのがすごく大変そう… 乗ったあとラップを貼り付ける場面を想像してみたが・・・
そんな下らんこと出来るか 雪国民だが普通にT字のアレの逆についてるヘラでガリガリですぐ取れるが？ 熱湯をぶっかける←間違い
融雪剤をぶっかける←正解 解氷スプレーか、毛布や新聞紙を掛けとくか、車のガラスの氷取る用のスクレーパでガリガリやればいい。
お湯掛けるのはオススメしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
