アメリカ人の商品は雑だし、「まあしゃーねーな、売ってやるよ」って態度じゃ日本人買わないんじゃない
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どうして米国人は日本車が好きなのか そこには、日本メーカーの努力もあった!=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1653647?page=1 穴の空いたドラム缶に車輪を4個つける
アメ車の完成だ シンプルな頑強さは好評価、バイクにはRAMマウント一択
アメリカンアパレルも良いし、ウルヴァリンやレッドウイングなんかのレザーブーツも最高 >>4
雑すぎワロタw
まぁ近くのスーパーまで行けるならドラム缶車でもエエわ 商品開発とかめんどくさいことしなくても
圧力をかけて工場を国内に作らせて
雇用も納税もアメリカでさせて
実質メードインUSAの日本車だからな
アメリカ丸儲け でもアメ車が日本人の憧れだった時代も確かにあったんだよなあ。どの時代あたりで
小学生でもバカにするような存在になったんだか? 車のプラモのタイヤのゴムパーツが1個入ってなくて
お店に部品入ってないんですけど3輪なんですけどって持ってったら
同じキットをもうひと箱タダで渡されてソーリーhahahaみたいな
商品も売り方もアバウトなイメージ 世界中の車がモデルチェンジする度にガワが大きくなる中
コルベットはモデルチェンジで小さくなった珍しい車 デロリアンは今でもほしいぞ
トラックみたいなクソグルマはいらねーよ アメリカが血を流して勝ち取って労力割いて管理してる市場にタダでアクセスさせて貰ってるのに何様だよ アメリカは自国の市場だけでもやっていけるからあんま努力する必要がないんじゃね 最近ちょろっとアメカジにハマってんだ
マァ無難だし楽だわw アメリカに限らないけど内外価格差で値段倍とかそのうえ通販がおま国なんてのが多すぎる デロリアン?タイムトラベルできるようになってから出直してこい >>15
スイスポですらでかくなってるのに珍しいな アメ車がグラマンなら日本車は零戦ならそのこころは燃費はいいが装甲は薄く
ノー防弾、打たれ弱い、みたいなことが… >>18
3,4人でワイワイやりながら押して乗ってを交互にやったらとても楽しそうです >>13
でかくてうるさい車=ガラの悪いヤンキーのイメージ xboxとか最近じゃ日本語吹き替えとかもあきらめとるしな 銃規制解除して日本でも買えるようにしてくれたら拳銃でもライフルでも買ってやるけど >>12
車の底に穴が開いてて、足出して地面を蹴るンだろ ナイキの製品とかめっちゃ緻密になったよな、この10年で >>37
だよな、最近のアメリカ製品の品質は全般的に高いのに、むしろ何で車だけは昔のイメージ通りなのかの方が不思議 エスカレード、乗ってみたいんだけどね。
買っても日本の交通事情には合わなすぎて、乗らなくなるんだろうなと思う。
それでもやっぱり欲しいなあと思う。 コストコは雑な商品だけを扱っているということになるよね 作業着とか農業に放牧の物は世界最高水準なんだけどなデザインに機能製は世界が真似をしている 俺、外車のこと詳しくないから分からないけど、逆に何で日本車は頑丈に作れないの?
パソコンもスマホも、日本製はシンプルにカッコいいのをワザと外してるフシがあるよね。
素人でも分かるのに何で選ばれた頭のいい人達は気づかないんだろう。 安けりゃ選択肢にも入るんだろうがな
あの雑なのも味があると言えばあるんだぜ
ただ車に関しては日本のガソリン代をなんとかしないとアメ車は難しいんじゃねーか スマホ市場においてはアイフォンをアンドロイドスマホより日本人は多く買っているから
日本人はアメリカ製品を愛好しています。 なんでお前ら上からなの?
スマホだってPCのCPUだってOSだってアメリカ製じゃん。
ちなみに俺はzippo愛用してるしアメリカンチェリーが好き。 そもそも日本製の製品てほとんどないからな
日本は人件費が高すぎるのが問題なんだよ ワークブーツの王者ことホワイツのブーツをこのあいだ注文した
ネットで見ると平行なはずのステッチがクロスしてたりアメリカらしい雑な作りが売り そもそもアメリカは訴訟社会と呼ばれる程に消費者は煩いし
マーケティング概念もアメリカが産んだものだがww >>46
日本車でも輸出メインで頑丈さが求められるハイラックスとかは
世界屈指の頑丈さやで
国内向けの車は特に文句も出ないから、6年で終わるようにして
新車販売を伸ばす作戦 >>56
iPhone作ってるの中国人やないかーい >>49
日本製のパーツを中国で組み立ててるだけで
アメリカ製のパーツとかほぼゼロだろ >>23
ジープがブランド名だってのを最近知ったわ マッキントッシュカッコいいんで憧れなんだけど、
ハーレーみたいなものですよって、店の親父さんはあんまりおすすめしなかったな
SPケーブルがMITだけど箱が邪魔過ぎる >>55
最近(ここ20年)は10年10万キロやそこらじゃ壊れないよ
経年劣化はするけど、致命的な故障はほとんどない
ドコの平行世界? アメ車ってネジとかナットの規格はどうなんだろう?
インチネジとか使ってたら、整備大変 1900年ごろのキャデラックは今見てもカッコいいよな USA製だった頃のスナップオンなんて造りひどかったからなぁ…
メガネレンチのメガネ部なんてガタガタ >>70
そう勘違いしてる日本人ばっかりwww
日本車はアメ車より丈夫だと思ってんの?
アホかよwww >>35
たぶん銃もライフルもアメリカ製はあんま売れないと思う アメ車好きよコルベットC3やバンデューラの様なバン系とか
まあ古い車ね最近のは知らんただスポーツ系は2シーターが基本だしボディはデカ杉
何よりエンジンが5Loverって
そのまんま海外持って行って売れると思ってんのかね米の車屋 >>72
一流所の銃器は海外メーカーが開発してアメリカで全部厳しく品質管理した製品ばっかりになってしまったな >>71
新車のジープを納車した日にレッカー呼んだ人なら知ってる 新興企業アマゾンの資産価値は
トヨタの三倍
自動車産業はオワコン 昔のコルベットはかっこよかったね
あとナイトライダーでお馴染みの…トランザムか、あれもまぁまぁ >>78
amazonなくても生活出来るが
自動車なくても生活出来ない
おまえみたいな金融ゲームに踊らされてるバカっていつも一定数いるよな >>55
その手の顧客を馬鹿にした販売戦略は今は流行らない
そんなことすれば自分とこの中古車溢れかえって、新車の価値も下がるだろ アメリカ産の商品って聞いてもソフトしか連想できない 昔見たクライスラーネオンは酷かったな
板金が全部リベット留めで日本の路面じゃ3万qもつかも怪しい代物だった 今までずっと軽とかデミオやフィットに乗ってきたんだけど
この間インプレッサの4WDに試乗してみたのよ
衝撃だったね
ここまで違うのかと
そりゃ売れるわな 先日、自衛隊のヘリが墜落した原因は、交換部品(ボーイング製) 向こう製の測定器の代理店を何年かやったけど、まあいい加減w
カナダも大概 フォード・マスタング
ポンティアック・ファイヤーバード・トランザム
シボレー・カマロ
コルベット・スティングレイ
かっちょええー アメリカ企業、特に製造業は利益率を重視しすぎな印象がある でもアメリカ小売は日本でも展開して欲しい
ドル決済のネットのみでいいから日本にも米価格でベストバイ出店してくれ >>13
昭和3〜40年代の国産車はまんまアメ車の模倣だったけど
50年辺りから品質もアメ車を完全に凌駕していたし
平成になる頃にはデザインも欧州車の影響を受け始めたからそれくらいだろうね 冷蔵庫壊れたから修理してくれって頼んだら、じゃあ持ってきて下さいって言われると聞いたんだけどホント? ブラックアンドデッカーとかすげえいいよ
プロ用だと国産だろうが家庭用なら痒いところに手が届いてる >>55
ハイラックスってタイで作ってんじゃねえの?輸出?? アメリカ製の工具セット買うと同じソケットが3個入ってたりするw アップルは、ジョブズがこだわる人間だったから成功したんだよな
全く雑じゃない ナイトライダーに憧れてトランザム買った30年くらい前。
トランザムは乗りやすかった。コルベットのスティングレイは乗りにくすぎてすぐ売った。 >>80
amazon無くなったほうが個人的には困るな マッスルカーは好きだけど日本で乗るにはハードルが高いな
ターボ搭載2000cc/250ps、250万円くらいで
一回り小さいマッスルカーを作れば売れるんじゃね? スナップオンのコンビレンチとラチェット&六角ソケットツールは
間違いなく超一流。
ヘックスソケット、ドライバー、挟み工具はダメダメだけど。 >>104
六角ソケットは良くて、ヘックスソケットはダメなのか。 日本メーカーは、車は単なる道具だと割り切って安く簡素に造りだしたのが早かったからな >>105
スナポンのヘックスは合いが悪くて摩耗が異様に早い。
KTCのほうがいい。 >>71
おまえの言う丈夫ってカンガルー轢いても傷が少しつきます!的な丈夫だろ
日本車は電装系含めてろくにメンテしなくても長く乗れるって話しな 最近、テールランプが切れたまま走ってる日本車多いけどなんで? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています