ボーイング777のエンジーンが飛行中にバラバラになるところを客席から目撃してしまう。エンジーン!
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ロシア人ならウォッカでも飲みながら笑って過ごしてるよ フードが外れただけ?
やっぱり「ワーオ、ワーオ」って言うのかな バラバラじゃないやん
側が飛んだだけだろ
タービンは大丈夫っぽいやん 乗客生きた心地しなかったろうな・・・ ナンマンダブナンマンダブ ほのるるだにえるけーいのうえくうこうになったんだっけ これでエンジーンが問題なく動いていても空気抵抗変わるから推力均衡しないやな スカートが捲れて生足とパンティが少し見えてるようなw だからこんな鉄くずが飛ぶのがおかしいんだって
飛行機なんて絶対乗らん でもこれくらいなら飛行機全くわからん俺でも大丈夫て思うわ >>3
不時着予定地に救急車を配備!
ヒーコーヒコーヒーコー(ドップラー効果) >>28
トワイライトゾーンだっけ?
あれは怖かった。 乗客「飛行機がバラバラじゃねえか」
航空会社「ちゃんと飛んでるよ」
乗客「やる気あんのか!」
航空会社「次は絶対勝つ」
乗客「その言葉、信じていいんだな」
航空会社「次は絶対勝つ」
サポ「トーリニータ(大合唱)」 >>1
こわあ…
こんなん目のあたりにしたら
死ぬと思うわ A300だったかな。
着陸の時に主翼のフラップがずれて地面が見える。
大丈夫かと思った。 >>59
シートベルトってすごいよね
立ってた客室乗務員だけ吸い出されたんだろ デブのCAだったら死にきれん
ユナイテッドは髭の生えたCAもおる だから航空機は大気圏ぶっ壊して地球死ぬぞ
速攻航空機廃止検討すること 飛行機事故に遭う確率って今は自動車事故より低いんだっけ?
でも飛行機の事故ってほぼ確実に死ぬからなぁ。 このままでは地球に住めなくなる 異常気象異常気象
航空機が原因で キャプテンアリスを読んだばかりの俺ならこの位問題ないと確信できる むしろむき出しになってる分冷却効果が高まってめっちゃパワー出る しかしこれはよい傾向 乗客にはわるいが
どんどん墜落してほしい 航空機が地球温暖化の原因だから >>68
死を止めるシートベルトって看板なかったか? 片方でも飛べるけど降りるまでにもう一つも壊れたらと思うと生きた心地がしない エンジンのカバーというか外側の部分が吹っ飛んだのか
タービンとかじゃないから大丈夫だったのかね
見える位置に座ってた客は生きた心地しなかったろうな 関係無いけど、旅客機って、予備発電とかも含めて全電源が消失したら
着陸ってできるの?
どこまで失ってる状態なら、なんとか着陸できるもんなん? 双発だから片発状態ってなんか不安だな
性能的に問題なくてもさ 双発機なのに片側のエンジンが逝っても飛び続ける事が出来るって、不思議で堪らんわ
DC-10は三発機のクセしてしょっちゅう落ちてたけどな >>95
電源落ちても油圧の直接操作がある
滑走路ならまあ大丈夫
水面だとちょいきつい 目の前にあるエンジンがあんなことになってしまうなんて、
どんだけの超絶スペシャルな因果応報なんだよ・・・・
まぁ、助かったんだから飛行機に乗ってた人達は皆いい人たちだったんだね、きっと。 >>43
その事故以降、女性がパンツを履いたんだよな。 >>102
>>104
ありがとう。最悪、そこまでの状況になっても、まだ
パイロットの腕次第でなんとかなるかもしれないのね。
電子機器満載だから、予備発電とかまで逝ったらもう
動かせないんだと思った。 >>103
エンジンが生んでるのは推力で揚力は翼で生まれてるから
もちろん力のバランスが偏るから調整しないとならないが >>103
ラダーを逆向きにあてて補正する、当然抵抗も大きい。
ちなみにエンジンの回転の都合とかで普通に飛んでる時も実はまっすぐ飛んでない。
特にプロペラ機はプロペラ後流の影響でこれが顕著でエンジンを斜めに取り付けた飛行機もある。 >>104
デジタルFBWなんだから電源喪失したら何一つ操作できないし
油圧っといっても弁はみんなモーターや電磁弁なんだから何も動かないぞ >>95
小さいプロペラがついた発電機を出して、飛ぶ風で最低限の電力を確保できる ちょうど翼の横の座席だと 飛んでる時に
翼がゆわんゆわんしなってるの見て
バキッと折れるんじゃないかと不安になる小心者の俺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています