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ロシア旅客機墜落事故、FDR解析でピトー管が氷結して高度情報が誤っていたことが判明
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0001 【東電 82.2 %】 (帝国中央都市) [US]
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2018/02/14(水) 07:52:29.67ID:ne35c0Bf0?PLT(12000)

2月11日にモスクワ郊外に墜落した旅客機An−148の事故について、モスクワに本部がある州際航空委員会はフライトレコーダーの最初の解析を行い、
ピトー静圧管の氷結によって操縦士が飛行速度について不正確な情報を受け取った可能性があると発表した。
センサーであるピトー静圧管は、航空機の速度、圧力、また操縦に必要なその他のパラメータを測定する。
州際航空委員会によると、センサーの氷結は、航空機の3つの装置すべての加熱状態が飛行中ずっとオフだったことと関係している。なお、この原因はまだわかっていない。
同委員会は、これらの装置の故障が乗組員の行動の誤り、また操縦の過程における間違った判断につながった可能性があると指摘している。

https://jp.sputniknews.com/incidents/201802144574485/
0030名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
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2018/02/14(水) 08:10:50.39ID:ZebMDvz50
>>23
知ってて聞いているんだがw
ピトー管で測る速度が現代の大型機でどんだけ重要なのか?
横風とか測れないでしょ?
その運航上の影響度が僕の疑問点
0031名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:10:51.58ID:6L7bk+vg0
>>20
でも高度がっておかしくないか
0032名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]
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2018/02/14(水) 08:11:08.75ID:0kKWkfd80
機種はなんなの?ツポレフ?
0035名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:12:24.47ID:lNwGjcbs0
>>21
ピトー管で気圧高度を得てるから間違いではない
0036名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/02/14(水) 08:12:26.55ID:s8vOQ9+/0
>>32
アントノフ 148
0039名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:13:36.60ID:luaDk94S0
パヨちん!飛行機反対しなきゃね
0040名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:13:58.39ID:86yD3rmU0
>>30
横風は飛行機の姿勢に影響を与えるが
翼の揚力には前後方向の風程には
影響を与えない

揚力の発生原理は知ってる?
0041名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:14:04.56ID:jNQgpIjT0
このまえ映画でやってたからピトー管知ってるわ、ヒーター故障とか映画といっしょやな
0043名無しさん@涙目です。(佐賀県) [US]
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2018/02/14(水) 08:14:38.29ID:RNCbQU/z0
泥蜂が巣作り落ちた機もあつたな南米だつたか
0048名無しさん@涙目です。(空) [GB]
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2018/02/14(水) 08:17:02.07ID:oKRZ3ruQ0
>>44
どう見ても機銃だなw
0049名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/02/14(水) 08:17:32.90ID:rSm1G4Xp0
氷結はレモンがお勧め
0050名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:17:35.46ID:86yD3rmU0
>>46
だったらピトー管が測る
前後方向の対気速度が
飛行機を飛ばすのに
どれほど重要かは分かるよね?
0051名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:17:55.54ID:6L7bk+vg0
計器が壊れても人間の感覚である程度飛ばせないもんなの飛行機って?
即墜落?
0053名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:18:12.65ID:lNwGjcbs0
>>45
対地速度測定に利用してるけど対気速度はわからんよ>ドップラーレーダー
0054名無しさん@涙目です。(岡山県) [EU]
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2018/02/14(水) 08:18:57.89ID:o4e4AyNl0
リアル ハッピーフライトしたん?
0055名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:19:03.92ID:86yD3rmU0
>>47
対気速度から速度を測るだけじゃなくて
地上との気圧差から高度も測ってる
0057名無しさん@涙目です。(catv?) [IE]
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2018/02/14(水) 08:20:04.65ID:y5fjVJx30
>>50
アホに説明してあげても時間の無駄やで
0059名無しさん@涙目です。(大分県) [CN]
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2018/02/14(水) 08:22:40.80ID:yDsb1uTv0
メーデーで同じようなの見たことあるな
全然教訓になってないやん
0061名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/14(水) 08:25:36.27ID:dLYOxZIf0
あれ、レーザーの発射口じゃないのか
0063名無しさん@涙目です。(dion軍) [ヌコ]
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2018/02/14(水) 08:26:11.46ID:DflQJj2W0
アントノフのピトー管はなぜあんなに大きいのか?
0065名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:26:59.82ID:VnC/h4S20
つか単純に寒すぎたんじゃね
ヒーターが動作しなくなるぐらいに
寒すぎたら欠航で対処するしかないんじゃない
0066名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:27:29.19ID:6L7bk+vg0
氷るって何でこの飛行機だけだよ
0067名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:27:51.13ID:mmoUp1BP0
ピトー管卒業したほうがよくね?
代わりになるものなんかないのか
0068名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
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2018/02/14(水) 08:27:55.11ID:P30vmlJS0
>>56
ちょwwwお前無職やんwww
0069名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:28:32.15ID:86yD3rmU0
>>64
今回の事故はピトー管の凍結防止用ヒーター
の入れ忘れが本質的な主原因だから
予備を何個持とうとムダ
0070名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:28:40.97ID:F6ey00Wo0
ナショジオのメーデーで見たな
ピトー管凍結による対気速度誤認
0073名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:31:21.39ID:6L7bk+vg0
ああヒーターが付いてるわけか 知らんけど
うちの三菱の冷蔵庫もヒーターが時々調子悪いのか
冷蔵室も冷凍庫も霜だらけになって
その度に中のパネル外して氷取ってる ファンの周りも氷だらけで
ファン止まってるw
後ろの排水受けに水が貯まらなくなったら頭が痛い
0076名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/14(水) 08:32:37.15ID:oSYOXJwu0
またピトー管か!
ってかこんな欠陥品使うのやめればいいのに
0077名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:32:53.96ID:lNwGjcbs0
>>72
あるけど地形の影響を受けやすいんで
着陸直前の高度測定以外では航空機では使われない
0078名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/02/14(水) 08:32:55.04ID:s8vOQ9+/0
>>69
ヴォルガ川に落ちたのも誤動作だっけ
0079名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/02/14(水) 08:33:47.30ID:s8vOQ9+/0
>>77
カチンの森の墜落みたいになるしな
0080名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/14(水) 08:34:24.43ID:vegfo9Mg0
メーデーでお馴染みのピトー管が犯人か
0081名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:34:46.45ID:DOLYS2eK0
ピトー管が1系統しかないの?
アントノフ148は新しい旅客機だからそんなわけないよな。
つーか、センサー類のヒーター管理はオートだろ。
オフになれば警報がでるんじゃないの???
この記事、本当なのかなあ?
0084名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:36:07.35ID:DOLYS2eK0
>>19
ぜんぜんハッピーじゃないわ
0085名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
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2018/02/14(水) 08:36:30.75ID:8ChnU2nn0
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 |幺 ≧≡≡≦ ∠/
 ヘ <●゙≡/●> ヘ
 ヒ |  ≡|≡ / /
 ヽヽ  三  /ノ
   \_二_/
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`/  < 三三 >  \
/ヽ  \三/   ∧
0088名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:37:32.10ID:6L7bk+vg0
どこ製のヒーターだよ 三菱じゃないだろな
霜取りが出来ない冷凍庫なんて初めてだよ
0089名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:37:52.57ID:Xzzpwk6+0
つかピトー管はアルチと関係ないのでは?
単に気圧セットし忘れただけじゃないの
0090名無しさん@涙目です。(WiMAX) [RS]
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2018/02/14(水) 08:38:45.25ID:SEOAD0iZ0
ヘリと衝突はガセ情報か
0092名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2018/02/14(水) 08:40:30.37ID:nDgUjSgW0
>>81
スプートニクのニュースは、東スポ程度に読むのがいいぞ
0093名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:40:58.47ID:86yD3rmU0
>>83
ヒーター類は電気を食うし
発電機の負荷は燃費に直結するんで
コストカットにうるさい会社では
不要なときは切れるようになってるはず

あと誤報が多い別の警報のブレーカーを
パイロットが勝手に切ってもっと重要な
別の警報も死にましたなんて事例も稀にある

取り敢えず事故調査の結果待ちですな
0094名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:41:49.55ID:6L7bk+vg0
そのピートが氷った場合 計器にはどう表示するの
貴方スピード出しすぎよ もっと落としなさいとか
あなた疲れてるわ もう寝なさいとか
0095名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/14(水) 08:42:40.53ID:KWSlgWE80
こんなの嘘でしょ・・・何故なんですか・・・
0096名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/14(水) 08:43:17.53ID:8dCtHSOk0
機体に風車でも付けとけよ
0097名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]
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2018/02/14(水) 08:43:47.95ID:LPY2g8CZ0
ぴとー管?初めて聞きました
みんな物知りね(・ω・)
0098名無しさん@涙目です。(茸) [BR]
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2018/02/14(水) 08:45:30.39ID:w4ATQlP40
ピトー菅がどうこうして事故ったって飛行機事故の謎とかで良く出るよな。
未だに改善されてないんだな。
0099名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/14(水) 08:45:42.21ID:+CJXxOFr0
>>24
評価してやるよお爺ちゃん
0100名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:46:25.11ID:86yD3rmU0
>>94
ピトー管が凍って詰まった場合
上昇による外気圧の低下により
ピトー管内の圧力が相対的に高まり
速度計が増速の方向に緩やかに
動くことがある

それでピトー管や速度計に異常は無いと
パイロットが誤認して墜落した
事例もある
0102名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:47:12.79ID:mcX27bg+0
ハッピーフライトはピトー管が折れてエアスピードが出なくなったんだっけか
0103名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
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2018/02/14(水) 08:47:36.33ID:etDzRrPa0
ピトー管の凍結と詰まりは、航空機事故の原因としては、ポピュラーな方だろ。
最新鋭の787や747-8では対策がなされてるのかな。
0104名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
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2018/02/14(水) 08:47:55.29ID:t91kUQUJ0
いい加減映像情報からも対地速度や高度を割り出せるようにしろよ
なんでいつまでもピトー管に頼ってんの
エンジンとか機体だってカメラ映像でコクピットから常時見られるようにしておけば、事故ってもわかんのに
0105名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]
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2018/02/14(水) 08:48:08.41ID:0kKWkfd80
>>36
ありー
0106名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:48:19.90ID:6L7bk+vg0
メトロの運転士だったかな 計器見なくても
トンネルの中のランプでスピード正解に計ってたはずだけど
0107名無しさん@涙目です。(茸) [BR]
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2018/02/14(水) 08:48:26.71ID:w4ATQlP40
>>83
エンジンの排熱をその菅の周囲に持っていって、エンジンが動く場合自動的に温めるような仕組みにすればいいのかな。
ま、やってないってことは色々無理があるんだろうな。
0108名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/14(水) 08:49:26.02ID:Lozq3fmO0
GPSデータと二重表示にしとけよ
0111名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:50:30.88ID:6L7bk+vg0
>>100
ああそれでスピード出過ぎだわ ちょっと下げなきゃで
墜落したのか
0112名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/14(水) 08:53:47.80ID:ne35c0Bf0
バージェン航空301便
 ピトー管のカバーつけ忘れてドロバチが管内に巣を作った

アエロペルー603便
 機体洗浄の際にピトー管貼ったマスキングテープの取り忘れ

アウストラル航空2553便
 ピトー管氷結

チャイナエアラインのチャーター機
 ピトー管のカバーつけ忘れて一晩駐機したらピトー管に虫が詰まってた

エールフランス447便
 ピトー管氷結
0113名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:53:58.74ID:6L7bk+vg0
>>110
でも推進力くらい感じられないか コクピットて
0115名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
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2018/02/14(水) 08:55:48.64ID:bNNiT68U0
>>113
どうやって?
0117名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:57:09.57ID:F6ey00Wo0
ピトー管凍結より
チェックリストを無視してヒーター入れてなかった人災でしょ
これもメーデーでお馴染み

寝坊してチェックする時間無くて、チェック漏れで離陸したとか
こんな感じでさ
0118名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:57:28.15ID:86yD3rmU0
>>111
そんな急激に上がることは無いから
加速し過ぎと誤認することは無いはずだけどね

落ちたのは対気速度の情報が間違っていたことで
フライ・バイ・ワイヤの制御コンピューターが
混乱して制御不能に陥ったからだろう
0119名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:57:53.91ID:6L7bk+vg0
>>115
計器信じてアクセル戻した場合、あれれやけに機首が下がるぞ
これはおかしいて 機首上げしないか?
0120名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/14(水) 08:58:14.86ID:zS7NJVAY0
自動であたためする機能くらいつけろよ
0121名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/14(水) 08:59:04.68ID:6L7bk+vg0
もしかして自動運転になってたのか
0122名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 08:59:59.89ID:F6ey00Wo0
風の息づかいを感じていれば
事前に気配はあったはずだ
って毎日新聞なら書いたろう
0124名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/14(水) 09:02:22.04ID:F6ey00Wo0
>>123
対気速度を計るもんだから
ピトー管だけじゃなくマノメーターってのも必要
0126名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/02/14(水) 09:04:29.77ID:R59xf2gr0
リアル・ハッピーフライトか
0127名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/14(水) 09:04:40.86ID:dLYOxZIf0
>>115
窓を開ける
0128名無しさん@涙目です。(新潟県) [KR]
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2018/02/14(水) 09:04:49.05ID:rpPXeDxu0
なんでそれで空中爆発するん
0129名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2018/02/14(水) 09:05:35.08ID:nDgUjSgW0
>>123
この時期、時速300キロ超える偏西風の中飛ぶのを考慮しろよ
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