【車カス死亡】50年以上前の車、現在の車、電気自動車の距離あたりCO2排出量はほとんど同じだった!

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1名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/02/12(月) 23:01:05.08ID:6Be+JO300●?2BP(2000)

「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張
https://gigazine.net/news/20180212-electric-car-in-nederland/

https://i.gzn.jp/img/2018/02/12/electric-car-in-nederland/s01_m.jpg

かつて、自動車の燃料となるガソリンは鉛を含んでいました。しかし排気ガスに含まれる鉛が健康被害を引き起こすことが判明し、レギュラーガソリンは無鉛ガソリンに置き換わり、日本でも1975年以降にはレギュラーガソリンが完全無鉛化しています。
また技術の進歩によって燃料効率も上がり、確かに車1台が環境に与える影響は影響は昔よりも小さくなりました。

そこでDavidさんは1950年代のBMCミニとBMWミニ、そして日産・リーフが64kmを走った時の一台あたりの二酸化炭素排出量を調査した結果、BMCミニは約10.4kg、BMWミニは約11.9kgの二酸化炭素を排出していることが分かりました。
エンジンの性能は上がっても、快適性や安全性の向上も車は改良され、ミニの重量は2倍近くに増えてしまい、結果的に二酸化炭素排出量はそれほど変わっていなかったとのこと。

さらに、電気自動車の日産・リーフは一見すると二酸化炭素排出量がほぼ0ですが、Davidさんは「電気自動車が64kmを走るために消費する電力を作り出すには約9.9kgの二酸化炭素が排出されてしまう」と主張します。

オランダでは、1950年代は電力のほぼ全てを石炭による火力発電で担っている状態だったのが、2010年代には石炭燃焼による電力は全体の約25%と、割合で見ると大きく減っています。
しかし、2010年代の電気消費量は1950年代のおよそ8倍に増えているため、石炭の燃焼量は60年前のおよそ2倍になっています。オランダは再生可能エネルギーを積極的に取り入れようとしていますが、風力発電や太陽光発電は現状では非効率的と言わざるを得ず、電気自動車の運用を十分に支えることはできないとDavidさんは言います。

結果として二酸化炭素排出量を減らすためには車の台数を減らすしかなく、自動車メーカーがアピールする「クリーン&エコ」はお金を稼ぐためだけの幻想に過ぎない、とDavidさんは主張しています。
さらに「自動車よりも自転車のほうがずっとクリーンで効率的です。
自転車推進国であるはずのオランダは新しい自動車を購入する助成金は出すのに、自転車用通路の整備やベロモービルに対しては補助金を出していないのです」と嘆いていました。

2名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/02/12(月) 23:01:48.60ID:0OQMsNat0
はい

3名無しさん@涙目です。(dion軍) [ヌコ]2018/02/12(月) 23:04:48.32ID:6ER3EsP60
同じ重さのものが同じ距離移動すんだからそりゃそうだろ

4名無しさん@涙目です。(愛知県) [NO]2018/02/12(月) 23:05:01.18ID:AKgXc+RM0
昔のアメリカのV8マッスルカーとアクアを比べろや

5名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2018/02/12(月) 23:05:39.61ID:HpX6fjC+0
BMWか、何か期待できない車やな

6名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/02/12(月) 23:07:00.62ID:Ceq8zNtL0
水素自動車最強説

7名無しさん@涙目です。(大阪府) [AR]2018/02/12(月) 23:07:08.33ID:FALw+jsj0
>>3
そんなことはない、摩擦とか燃焼効率の分減ってるハズ

8名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/02/12(月) 23:08:16.41ID:IJ/P+zUf0
車カスは無傷!(`・ω・´)
死んだのは車雑誌カスだよ(´・ω・`)

9名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/02/12(月) 23:10:03.85ID:30gTpirk0
つまり車など乗らないに限る

10名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/02/12(月) 23:11:37.11ID:gU+yUgY20
こんなん知ったらもうリーフ乗れねーな

11名無しさん@涙目です。(三重県) [US]2018/02/12(月) 23:11:56.56ID:2pqef53Q0
まあ電気自動車なんざ自分がキレイに見えるだけで、燃料作ってる発電所のことは目に入ってないからな

12名無しさん@涙目です。(禿) [UA]2018/02/12(月) 23:18:25.52ID:rKk74atT0
>>4
高速道路巡航だったら意外に良い勝負だったりする

13名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/12(月) 23:23:25.80ID:199INtlu0
>>6
水素ってどうやって抽出するのかな?
水の電気分解ならLeafと変わらないよね

14名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/02/12(月) 23:25:02.08ID:92CbZzqo0
え?古い車は排ガス超汚くて全然エコでもないから税金割り増しになってるんじゃなかったっけ?

15名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/02/12(月) 23:37:21.30ID:BzBDEjWq0
ドライバーがまず痩せろ
息するな
吸ってもいいけど吐くな

16名無しさん@涙目です。(茸) [VE]2018/02/12(月) 23:57:17.81ID:m6dw6X690
28年前の車乗ってるよ

17名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/02/12(月) 23:59:26.47ID:O8x81ZiK0
>>10
リーフ1台作るのに必要な二酸化炭素の量とかも調べてくれ

18名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/02/13(火) 00:02:36.15ID:TlUL8WGu0
サイクリスト?クルクルパーのことか

19名無しさん@涙目です。(福島県) [JP]2018/02/13(火) 00:19:41.80ID:ePKcZJU90
黙ってサイクリングしとけ

20名無しさん@涙目です。(庭) [PT]2018/02/13(火) 00:23:28.02ID:tEC4bz0H0
マツダの方向が正解なんだよなぁ

21名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/02/13(火) 00:24:50.51ID:nTmsNwgL0
こんなもん軽いんだから当たり前じゃねえの?
安全性の確保は無視かよ

22名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/02/13(火) 00:26:37.22ID:xFRQa3uZ0
新車1台作るのにどんだけいろんな工場で二酸化炭素出してんだよって話だな
ネジの一つから内装のプラから繊維まで全部別工場だし

23名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/02/13(火) 00:29:24.71ID:dT9d3Xj70
>>20
同意だけど、営業がやりやすいフレーズが勝つという悲しい法則
結果プリカスの大量発生と
乾いた笑いしか出んわなあ

24名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/02/13(火) 00:30:33.32ID:PvXrnDaG0
元祖ミニ638kg→BMWミニ初代1,130kg
燃費は倍良くなったから
だいたいあってる

25名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 00:31:15.87ID:codbsGH40
>>1
1台辺りって排気量は無視かよ

26名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/02/13(火) 00:34:22.91ID:fi0Sn7H4O
カロリー半分だから倍食べれるというアメコウの発想だな!

27名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/02/13(火) 00:44:18.55ID:ttuu5bMe0
自家用車なくして交通インフラを倍増させるってことにしてもらえると
大変ありがたい

28名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/13(火) 00:50:02.15ID:PDcpViVQ0
じゃあ2st復活しろよ

29名無しさん@涙目です。(北海道) [SG]2018/02/13(火) 00:54:51.19ID:yShNgxpV0
そりゃ直接燃やしてエネルギーを得たほうが効率良いに決まってる
電気が自然エネルギーから作れるようになるなら話は変わってくるが
そんなの何十年何百年先になるのか

30名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/02/13(火) 01:03:54.74ID:QLx9LuNX0
だからといってこの寒い中自転車通勤とか勘弁してくれ

31名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/02/13(火) 01:07:26.86ID:ii8rXqHG0
「走行時」CO2排出ゼロだからな
みんなこのキャッチフレーズに騙される

32名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/02/13(火) 01:08:14.76ID:py2/r9qG0
チャリンカスがゼェゼェハァハァ吐く息も無駄だよね。暑かったり寒かったりで自販機のドリンクも多様してるし。
ほんと無駄

33名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/02/13(火) 01:10:03.58ID:ii8rXqHG0
チャリ乗りなんて増えたところで
社会的にマイナスばかりだからな
道路は無法地帯と化すし
自動車関係の税収が減れば
道路整備もままならなくなる

34名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/02/13(火) 01:13:04.13ID:6EQLFaGC0
>>14
詭弁と欺瞞で盲目にされるのだよ

35名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/13(火) 01:14:06.67ID:u9/f/ei20
自動車メーカーが稼ぐ為にいろいろやってるだけで
同じ車を作りながら技術革新だけしてたほうが安くて性能良くなってんじゃねえの

36名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/02/13(火) 01:16:52.46ID:GzfKWBva0
やっと正論が出てきた。電気自動車は環境に良いが正しいのは全て太陽光や風力発電で賄う場合。それとて設備を作るのに二酸化炭素を出している。火力発電で充電してるのに環境に優しいと言うヤツは動物愛護を唱えながらトンカツ喰っているようなもの。

37名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/02/13(火) 01:17:02.24ID:I0p2X+f40
車一台作って廃棄までのエネルギー消費考えたら、修理して乗る方がいいのに、10年で税金上げる無能。

38名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/13(火) 01:19:10.62ID:u9/f/ei20
衝突安全性能で稼いでたと思ったら
今度は事故を起こさない自動ブレーキだなんだですよ
事故が起きないならリトラクタブルライトでも問題ないだろ

39名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/02/13(火) 01:27:49.86ID:abju3wew0
昔は熱として捨ててた分を今は安全性とか快適性に必要なエネルギーとして使用してるってことだね

40名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/02/13(火) 01:33:16.20ID:DM7mkAYP0
>>1
別にくるまカスは死なないだろ、おまえはバカなのかな?

41名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/02/13(火) 01:36:53.21ID:530a+zO10

42名無しさん@涙目です。(茸) [SG]2018/02/13(火) 01:41:35.25ID:ekFilTrP0
重量辺りの排出量比べなきゃ意味無くね?

43名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 01:59:24.58ID:TB8a+8Oq0
エコとかどうでもいいけど便利だからEV乗ってる
家でガソリン補給できるようなもんだからな
その上自家発電の電気使ってるからco2はゼロだな

俺はエコよりも利便性を取ってるだけに過ぎんが

44名無しさん@涙目です。(千葉県) [KR]2018/02/13(火) 02:25:46.78ID:JcYxf2f10
2ストが1番やばいだろうな

45名無しさん@涙目です。(青森県) [US]2018/02/13(火) 02:54:23.07ID:m5OiuME50
>>28
アクセル開いてチャンバー効いてる時はいい音だけど、アイドリングがべべべべと汚いからいらない

46名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2018/02/13(火) 05:36:46.52ID:QSgMEZg80
つまり原発の稼働率を上げろと言いたいのか

47名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 06:25:45.75ID:Xd5T9lu90
>>32
趣味でやってるから良いんだけど
ロングライドの時の補給食と前後の飯代が同じ距離走った時のガソリン代とあんまり変わらねーなとか思ったりする

48名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/13(火) 06:35:15.09ID:MPX5cmbm0
自転車のCO2排出量もだいたい一緒

49名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/02/13(火) 06:51:32.10ID:JFMG/J9c0
ちなみに人間の呼吸で出る二酸化炭素は1日1kgな

50名無しさん@涙目です。(大阪府) [PK]2018/02/13(火) 07:04:38.08ID:CksV6NWy0
>>3
その通り
進化したのは書類上の数値だけ

51名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/13(火) 07:06:19.76ID:ewe/5Y8p0
二酸化炭素以外の有害物質排出量は段違いじゃん

52名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/02/13(火) 07:23:19.60ID:GsYf8yyX0
>>47
車で移動しても飯食うけど
俺はな

53名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/02/13(火) 07:46:13.50ID:uVdcFohu0
64km走っただけで10kgも二酸化炭素出るんだな。
空気中に消えるからあまり意識してないけど、結構な量なんだな

54名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 08:32:43.88ID:IZv1fNWe0
知ってた

55名無しさん@涙目です。(山口県) [US]2018/02/13(火) 08:37:06.81ID:M3mjaDXb0
坂本龍一がCMに出てた頃にも言われてたな

56名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/02/13(火) 08:43:03.09ID:MLc+Ttdc0
現在の段階で、二酸化炭素の排出量は地球の許容量の2倍。
日本の排出量は世界全体の4%、日本でいくら削減してもアメリカと中国が本気出さないと何も進まない。

57名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [HU]2018/02/13(火) 08:49:51.86ID:yn1oj2dK0
CO2とかどうでもいいよ
他の成分はどうなのよ

58名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/02/13(火) 08:57:13.18ID:I7H3qQ4S0
>>35
そうじゃないんだよ。
自動車技術で遅れてる欧州と中国が車市場をリセットしたくて国ぐるみで電気自動車を推進してるんだよ。

59名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/02/13(火) 09:04:15.35ID:lSlIF1Nh0
移動するにはレールを走ることで摩擦の少ない鉄道のほうがエネルギー効率ははるかに上なんだよなあ。

60名無しさん@涙目です。(長野県) [IR]2018/02/13(火) 09:12:14.57ID:Uj6usdGD0
>>7
安全性やら法規制やらでその分車体は重くなり相殺されてるってことでしょ
今のミニは全然ミニじゃないし

電気自動車は発電ソースによるな

61名無しさん@涙目です。(愛知県) [NO]2018/02/13(火) 09:16:23.41ID:qh7DzEZF0
>>59
新幹線が燃費いいと知って驚いたわ

>>60
3ナンバーだけどミニって無茶だよなw

62名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/02/13(火) 09:18:53.30ID:ckitMX9t0
地球の未来は物理的な移動が規制されていく方向になる
職場は可能な限りリモートになり自動車の私有は禁止されて決められたルートを自動運転する車だけになる

63名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/02/13(火) 09:24:49.13ID:5UTr8nuL0
原発の電気ならCO2出ないお・

64名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/13(火) 09:26:57.33ID:39wn2DtF0
>>1
重量と安全装備

65名無しさん@涙目です。(西日本) [GB]2018/02/13(火) 09:28:29.58ID:fvxmCyjq0
牛馬+リヤカーが一番エコ

66名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/13(火) 09:36:31.10ID:39wn2DtF0
>>65
牛はメタン排出量が多いから籠にしよう

67名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2018/02/13(火) 09:48:33.51ID:qslMumg20
だいたいそもそもサイクルとしてco2は排出されても問題ない
co2以外の温室効果ガスが問題なんだよ
燃料の種類と質、燃やし方の問題

68名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/13(火) 09:57:02.33ID:39wn2DtF0
>>67
牛のゲップ問題を解決すべきですな

69名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 10:07:09.44ID:AuK8Obkm0
そもそも燃焼効率上げれば二酸化炭素が増えるのは当たり前だよね

70名無しさん@涙目です。(富山県) [JP]2018/02/13(火) 10:08:43.24ID:G8hNclXF0
知ってた

>>3記事読めよ

71名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/02/13(火) 10:10:14.24ID:CXCXv69e0
発電も原子力にすれば良いんじゃね?

72名無しさん@涙目です。(富山県) [JP]2018/02/13(火) 10:10:56.80ID:G8hNclXF0
つまり自宅の光電池パネルで充電するとか、小型核融合炉で水蒸気発電すればOK

73名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/13(火) 10:25:03.52ID:2OdRM0r60
>>13
市内の森ノ宮あたりにiwataniの水素ステーションがある
気になるなら検索したらいいよ

74名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/13(火) 10:31:41.16ID:2OdRM0r60
>>36
太陽光発電パネルの部品メーカーで働いてました
金のワイヤーを大量に作るのに
溶鉱炉とか物凄い熱エネルギー使用してたよ

民主政権でドル円高騰して親会社のシャープが撤退w
身内を残して社員みんなリストラになったw

太陽光発電なんて製造過程で割に合わないんよ

75名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/13(火) 10:44:10.00ID:39wn2DtF0
>>74
日本で推進すべきはバイオマス発電
山林整備の課題と同時に着手できる

76名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/02/13(火) 10:56:55.99ID:UBApMBEM0
スイスなんてほとんど水力発電だろ
ガソリンだって精製や輸送のコストてまもあるんだし

マクドナルドの原価廚並にナンセンス

77名無しさん@涙目です。(千葉県) [KR]2018/02/13(火) 11:39:57.96ID:JcYxf2f10
原子力電池を車に搭載すればおk
事故は知りません

78名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/02/13(火) 11:56:45.83ID:md1e9TCO0
オランダて発電効率悪いんじゃ似の
日本の石炭ガス化ハイブリッド発電で計算しなおして

79名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/02/13(火) 12:02:13.36ID:kEy66ShW0
>>61
3何番ミニの愛称はデブでw

80名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/02/13(火) 12:12:36.20ID:kEy66ShW0
>>75
地熱系は?地理的条件もメーカーもかなり有利だと思うが。

日本メーカーは世界で見てもかなり優秀・売れてるのに、日本に地熱発電は少ないと言うアホさ加減。日本メーカーに頼っているどっかの国の発電所の人が不思議がってたわ

81名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/02/13(火) 12:29:54.33ID:X4wt6hv60
白猿の日本たたきか?

82名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/02/13(火) 12:31:04.47ID:X4wt6hv60
>>80
広い土地がどこにあるの?
大体温泉地だろうが

83名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 12:45:00.41ID:AF5fh6Dz0
>>82
温泉地ならまだしも国立公園なんかになってると手の入れようが無いと言う

84名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/13(火) 12:51:15.08ID:vCkDXrn10
重さあたりとか排気量とかよりさ、運べる能力あたりで比べたら?
人間何人、荷物何キロとか。
人ひとりが一日通勤する際にこれだけ削減されましたー!とかさ。

85名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/02/13(火) 14:00:45.60ID:5FteGeLe0
地球寒冷化阻止のためCO2をもっと出そう!

86名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/13(火) 14:29:39.05ID:GdZKuJK60
>>84
昔のミニも4人乗れるし ま狭いけど
一人で通勤してる分には
燃費はさほど変わらん感じやし
エコで比べるとさほど差がつかんかもね
安全性とか快適性が上がった割に燃費が
変わらんから良かったねって感じ

87名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/02/13(火) 14:45:25.78ID:JdJX9etu0
>>44
俺のジムニーの悪口はそこまでた

88名無しさん@涙目です。(空) [RU]2018/02/13(火) 16:15:10.10ID:fFv9Ovag0
>>1
自転車はエコ→正解
その分、自分の身体を毒塗れにしてるけど。
自動車が走って無い道路を走るなら良いけど、そうで無いなら排ガス吸い捲りで、肺がんリスク急上昇だよ。

89名無しさん@涙目です。(福岡県) [GB]2018/02/13(火) 16:57:30.28ID:sJ5YoeZD0
燃料に鉛も入ってないし脱硫も進んだから大気はキレイになったろ
中国見てみろよ

90名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]2018/02/13(火) 17:34:20.16ID:73cuMaRU0
>>14
早く買い換えろコラァってだけなんだろなw

91名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/02/13(火) 17:36:55.76ID:63i7lKCZ0
>>14
うちのクラシックミニと2000ccの国産
ミニの方が税金高いという不思議
何でみんな怒らないんだろうか
少なくとも俺は腹が立ってる

92名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/02/13(火) 17:38:42.92ID:iUWuN5E40
>>14,90,91
少なくとも、お台場でよく週末にやってるクルマの祭典的なイベントでクラシックカーが通ると劇クサだけどな
二酸化炭素が大差無いってだけで、その他の有害物質はクソ多いだろ

93名無しさん@涙目です。(茸) [FR]2018/02/13(火) 17:39:57.68ID:5Nm+W0LO0
>>3
同じ重さじゃないから

94名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/02/13(火) 17:46:18.22ID:s5+7FrZZ0
そもそもCO2は環境に悪くないだろ
煤や鉛や硫化化合物はともかく

95名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US]2018/02/13(火) 18:57:56.41ID:8UVFeORM0
>>4
大排気量V8のアメ車は結構燃費が良い、
意外に悪いのは2000cc直6時代のマークUやスカイライン

96名無しさん@涙目です。(長野県) [KR]2018/02/13(火) 19:25:43.83ID:3iLDyfZE0
>>91
愛車を長く大切に乗ったら罰金

97名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2018/02/13(火) 20:29:22.81ID:V3ubuXmq0
>>94
1000ppmとかになると人体に影響出るらしいぞ
割りと有害だな

98名無しさん@涙目です。(埼玉県) [HK]2018/02/13(火) 20:36:17.58ID:v1x73G4H0
日本は地震大国だし火山も多くあるのだから地熱発電が一番いいだろうに
もしくは黒潮で海流発電か

99名無しさん@涙目です。(家) [JP]2018/02/13(火) 20:36:54.22ID:TacuqMnS0
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100名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/13(火) 20:40:53.74ID:FMt+cX4B0
二酸化炭素とかどうでもよくね?

101名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/13(火) 20:41:36.55ID:FMt+cX4B0
>>97
排出量が今の6兆倍くらいになると少しやばいんだっけ?

102名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/02/13(火) 20:42:09.70ID:DidyIPB70
>>100
うむ
その他の有害物質の方が酷い
つまり、やはりクラシックカーは邪魔者なので少なくとも歩行者の多い都心は走らないでくれ

103名無しさん@涙目です。(長野県) [ニダ]2018/02/13(火) 20:45:16.16ID:CyeOyVOu0
EV厨のエコ主張はまやかし

104名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/02/13(火) 20:48:40.76ID:DidyIPB70
>>103
大してエコではないけど少なくともクリーンではあるよね
市街地で汚物垂れ流さないだけでだいぶ違うわな

105名無しさん@涙目です。(愛知県) [NO]2018/02/13(火) 21:13:33.95ID:qh7DzEZF0
>>91
わかる
日本は自動車大国なんだから自動車の文化的な面も尊重しろと思うわ

106名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/02/13(火) 21:18:46.44ID:DidyIPB70
>>105
うんうん、分かる分かる
でも郊外でやってくれ

107名無しさん@涙目です。(香港) [ES]2018/02/14(水) 03:02:30.26ID:OIHHa4qZ0
「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://cococo.indforever.net/20180214/0203d02dgd09.html

108名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2018/02/14(水) 03:52:41.59ID:BfzAejui0
まず人間を移動させる文化やめさせろ
会議なんて映像で良いだろ

109名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/14(水) 03:57:11.54ID:F53nyA+J0
知ってた

>>3
同じ重さじゃない
重くなってるんだよ
走行の効率化のための改善は
快適化の改善で相殺されてる状況
エアコンやパワステなどで

110名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/02/14(水) 03:57:51.71ID:F53nyA+J0
そもそもだけど個人が好き勝手医道できる自動車が効率悪すぎなの

111名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/02/14(水) 08:20:26.79ID:3WxM6sXE0
二酸化炭素を吐き出して

112名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]2018/02/14(水) 14:10:03.94ID:q2jpCnE80
>>3
こいつアホや。

車の場合、発進時のアクセル、ミッションの伝達効率、空気抵抗、転がり抵抗、いろんな要素が絡んでるのにな。

113名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/14(水) 14:13:55.03ID:RM/U29ng0
いっそのこと木をいっぱい植えればいいんじゃねの?

114名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2018/02/14(水) 14:39:10.64ID:GbPX05Gz0
一番のエコは同じ車をずっと乗り続けること。初代プリウスのcmを見たときからこの考えは変わってない。

115名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/14(水) 14:41:29.63ID:qs5nWtVC0
>>1
お前が轢かれて死ねよチャリンカス

116名無しさん@涙目です。(長野県) [MX]2018/02/14(水) 14:48:38.24ID:o/udhMM10
>>112 藻前は大丈夫か?

117名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/14(水) 15:57:09.17ID:UwCuNcKt0
今の車は昔の1.5倍の重量があるからな
当たり前

118名無しさん@涙目です。(茸) [MX]2018/02/14(水) 16:04:43.17ID:aFPMgwwp0
エンジンで直接走るのと、エンジンで発電してモーターで走るのじゃどっちが熱効率いいのかね?

119名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/14(水) 16:10:45.29ID:8dCtHSOk0
原発ですべて解決

120名無しさん@涙目です。(長野県) [MX]2018/02/14(水) 16:26:55.92ID:o/udhMM10
>>118 それを言うなら “熱効率” → “エネルギー効率”

121名無しさん@涙目です。(石川県) [US]2018/02/14(水) 16:41:13.73ID:KmUY9nZP0
屁理屈だがハイブリッドや電気自動車がまやかしなのは正しい

122名無しさん@涙目です。(catv?) [PL]2018/02/14(水) 18:15:03.08ID:Mk5q4S6t0
CO2温暖化詐欺なんて
中学校の理科レベルで誰でもわかるのにな

あったかくなって二酸化炭素がいっぱいなら
植物繁茂しまくりで砂漠化も解決だろ

123名無しさん@涙目です。(福島県) [ニダ]2018/02/14(水) 18:51:40.71ID:lYQeP0wa0
石原知事の都政前後に東京でバイクを通学etcの足にしてたが、
排ガス規制のおかげでたかだか数年で本当に楽になったわ
濡れタオル用意して、学校で顔拭くと黒くなような感じだったし
石原の政治家としてのその他の功罪はよく知らんし、
正直CO2についても分からないこと多いが排ガス規制だけはありがたかった

124名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/02/14(水) 19:02:00.56ID:26gz+SKx0
自動車持つ時点ですでにエコじゃない。
究極的には歩けということになるのでこの手の議論は無意味

125名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/02/14(水) 20:01:04.79ID:fZ49ut0x0
>>92
オイルも一緒に燃焼してるからな

126名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2018/02/14(水) 20:04:54.46ID:P30vmlJS0
>>3
オーダーエスティメートとしては面白い着眼点だな

127名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/14(水) 20:06:01.29ID:w2FFdBRv0
二酸化炭素は多い方がええんやで

>>>>95

排気量大きいほど低回転で済むから効率がよくよるよな
普通はその分以上に車重も重いけどw

129名無しさん@涙目です。(栃木県) [CN]2018/02/14(水) 20:30:03.59ID:CgeJvMe80
昔の車は無鉛ガソリンじゃ走んないんだがエンジン壊れるだかするんだっけ
いすゞベレット紹介した本に鉛添加剤ぶち込むって書いてあった覚えがある

130名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/14(水) 20:52:25.91ID:HNHSUgWh0
>>129
吸排気ポート切削してバルブシート交換すれば無鉛ガソリン使えるけど
工賃で10万くらいかかる

131名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/02/14(水) 21:13:54.72ID:W3E/XQmq0
>>129
今中古車として流通してる旧車はさすがに>>130あたり対策済みだろ
でなきゃ手間ばっかりかかってしゃーない

132名無しさん@涙目です。(長野県) [MX]2018/02/14(水) 21:17:46.27ID:o/udhMM10
変換効率を考えると純ガソリン車が一番優秀と思う

133名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/02/14(水) 21:57:54.95ID:ZMycV9XW0
ここに居るクソデブニート共の二酸化炭素排出量もハンパ無いからな

134マスコミが書かない現実を暴露(大阪府) [US]2018/02/15(木) 03:11:08.02ID:LCkoqlvo0
2018年1月
中国新車販売 台数(前年同月比) シェア
合計 280.9万台(11.6%増)
>乗用車 245.6万台(11.6%増) 87.43%
>商用車 35.3万台(18.0%増) 12.57%
うち新エネルギー車NEV 3万8470台(4.3倍)

NEVの内訳
電気自動車EV 2万6753台(4.3倍)
プラグインハイブリッド車PHV 1万1717台(4.4倍)

分類別  台数 シェア 前年同月比
乗用車 245.62万台 87.43 10.73%
>轎車 115.88万台 41.25 7.29% 
>MPV 17.86万台 6.36 -13.39%
>SUV 108.31万台 38.56 22.94%
>微型バン 3.57万台 1.27 -29.96%
商用車 35.31万台 12.57 18.02%
合計 280.92万台 100 11.59%

メーカー国別 台数(前年同月比) シェア
中国 106万8700台(9.4%増) 43.51%
ドイツ 55万800台(13.47%増) 22.42%
日本 42万500台(27.0%増) 17.12%
米国 26万5300台(0.08%増) 10.80%
韓国 9万0200台(-18.07%増) 3.67%
フランス 4万2500台(9.8%増) 1.73%

中国での日系メーカーの1月新車販売台数
トヨタ 12万7500台(24.5%増)※輸入車を含む小売販売台数
日産 13万5037台(13.1%増)※東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む小売販売台数
ホンダ 12万6174台(10.9%増)※東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数と輸入車を含む
マツダ 3万3956台(35.7%増)※輸入車を含む小売販売台数
スズキ 6616台(-27.8%)※ 小売販売台数
三菱 1万4635台(79.7%増)※輸入車を含む小売販売台数
スバル 発表前

135名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/15(木) 03:25:54.73ID:/3R8lqHI0
みんな相乗りすべきなんだよ。
利用履歴を計測して複数で乗る事が多い人は
ガソリンや電気代が安くなるシステム作れないかな。

136名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/02/15(木) 06:29:52.86ID:FH0jP28U0
>>124
ノルウェーの緑の党支持者は4割もマイカー乗ってないらしいよ
日本にはそういう気骨あるエコ派がいないよね

137名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/02/15(木) 09:43:23.88ID:Yc0L9LnN0
>>108
デスクワークならそれでいいかもだが
飲食や現業、運送などは今の段階じゃ
まだ無理

138名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/15(木) 09:45:54.68ID:yLGuVKD+0
安全装備や快適装備、その機構そのものを排除したらエンジンが進化してる今のほうが燃費がいい

139名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/02/15(木) 09:46:34.94ID:Yc0L9LnN0
>>128
フルサイズ時代のアメ車ってトルクが
50KG/2000rpmぐらいのが多いけど
今どきのクラウンやフーガより燃費が
良いとか」?

140名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/02/15(木) 09:47:39.64ID:/WAnppGC0
ガソリンの燃焼効率をもっと上げられないもんかな?
今ってエネルギーの10%ぐらいしか使ってないんだっけ?

141名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/15(木) 09:51:20.99ID:yLGuVKD+0
>>140
カムリが41%達成してる

142名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/02/15(木) 09:53:46.35ID:Yc0L9LnN0
>>140
そこまで低くない30%ぐらいはある。
モーター 効率80
ガソリンエンジン30 ディーゼル40
蒸気機関10
このぐらい

143名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/02/15(木) 09:55:43.37ID:aKofd8mw0
メーカーの製造工程から考えて
従来の燃料自動車一台造るのに排出される二酸化炭素の量
新型の電池自動車一台造るのに排出される二酸化炭素の量
を比較してみよう!

144名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/15(木) 09:58:01.52ID:TxTYj7630
>>140
プラグがほとんど進化していないんだよな

霧吹きでガソリン吹いたとこに電子の火花飛ばして燃やすって
ほんとアナクロだよな
もっと何とか出来そうな気がするけどな

145名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/15(木) 09:59:14.00ID:yLGuVKD+0
そういえばガソリン値下げ隊はどこ行った 

146名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/02/15(木) 10:00:34.98ID:D7ltlBnV0
エネルギ保存則ですな
世の中は全てこれだけで説明が付く

147名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/02/15(木) 10:01:00.06ID:Yc0L9LnN0
>>144
80年代から。点火や燃料吹付のタイミング
を電子的に調整したりしてるんだから
さすがに進化がないというのはどうかと
プラグの材質も昔と変わったし

148名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/02/15(木) 10:03:42.24ID:TxTYj7630
>>147
もっとこう画期的な進化ないの?
点火じゃなく面火みたいな
球体の内側全体が放電しまくるみたいな

149名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2018/02/15(木) 10:07:37.97ID:x4OLrpnd0
>>1
1950年代のBMCミニと今のBMWミニ

1130kgのBMWと623kgのBMCを比較してなにをしたいんだ
BMCに500kgの重さの荷物積載して比較しろよ

150名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/02/15(木) 10:12:38.24ID:Yc0L9LnN0
>>148
>球体の内側全体が放電しまくるみたいな

でも、それだとバッテリーが容量でかいのが
いるかと

151名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/02/15(木) 10:13:29.46ID:rChpwvv50
二酸化濃度が高くて温暖化しまくってた過去の地球は
生命進化しまくりで、あらゆる生命体が繁殖しまくりだよね

152名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/15(木) 10:13:46.96ID:2GvODCO+0
50年前は有鉛だろ

153名無しさん@涙目です。(長野県) [KR]2018/02/15(木) 10:20:10.24ID:k5vXGz3R0
>>144
点火方法という意味ではHCCIというブレイクスルーが
市販車でも採用の目途立ってるから、十分進歩してる

154名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/02/15(木) 10:21:47.47ID:yLGuVKD+0
>>153
模型が動いてるのをテレビで観たけど楽しみな技術だな

155名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/02/15(木) 10:48:13.31ID:Y0cEhBfI0
>>20
>>41

欧州のディーゼル詐欺に振り回されて、欧州はディーゼルをやめようとしている
どーすんだろうな?

156名無しさん@涙目です。(空) [CA]2018/02/15(木) 12:23:22.08ID:0wDIXPo+0
>>148
単気筒にプラグ3本刺さってるバイクはある

157名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/02/15(木) 12:35:06.08ID:pODjFZSb0
プラグが二本の車はいくつかあった

158名無しさん@涙目です。(長屋) [US]2018/02/15(木) 14:36:31.00ID:pnuyGWq30
原発をたくさん作れば解決する
日本の原発の出番だな。

159名無しさん@涙目です。(長野県) [KE]2018/02/15(木) 15:03:51.45ID:2TRq0ePw0
>>157 Alphaのツインスパーク?

160名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/15(木) 17:18:47.69ID:LCkoqlvo0
>>140
GRスーパースポーツコンセプト(市販モデル)
https://www.goo-net.com/magazine/104861.html
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50%以上(最大55%)
最高速 334.9km/h

161名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/02/15(木) 17:38:51.52ID:/5099v7W0
投資詐欺の水素カーを早くバカに売り付けろ!

162名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SG]2018/02/15(木) 20:44:43.77ID:YwUb6n/Q0
>>47
それは昔、バイクの先輩に言われたわ。
「街中30q移動する事考えてみな、チャリと原チャで」
先輩曰く「チャリも原チャもかかる時間は変わらないけど原チャならガス代\100(ガソリン\100/ℓしなかったころ)だけどチャリだと缶ジュース1本じゃ済まないくらい腹減るよ、夏ならシャレにならない」って。

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