完全に都市計画失敗してるなって街
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都市計画というか、もっと住宅の外観を揃えたらいいのに。
欧州の街並みなんて建物の統一感あっていいよ? >>46
被ってるから梅に変えて パンダでもいいよ 新宿古着屋ワタナベの統合失調症工作なんて最初から失敗してますがダイバクショウ
誰が見たってお前だしお前が統合失調症だろ新宿古着屋ワタナベダイバクショウ 日本全般
自治体が小さく分れ過ぎてて広域で一体感ある都市計画が不可能だったのが主な原因 >>73
ステータスはあっても住みづらそうなんだが… 都市計画っていうか糞田舎のクセに道路渋滞が酷いと言うなら倉敷 >>71
多摩ニューの坂の多さと中央分離帯のデカさがヤバイな
車で通っただけだが超絶住みにくそう >>77
倉式というか、岡山は西日本最大の渋滞地帯
特に倉敷は女市長が緊縮財政やってるから道路全く作らないから渋滞のメッカだわ
高速じゃなくて下道通りたくない県 日本はだいたいの町が失敗してんじゃないか?
駅前に百貨店を作り、地域の商店街への人の流れが減り、そしてその百貨店も廃れる。
今の時代、品揃えが豊富なのは郊外のモールやスーパー、そしてホームセンターになる。 東京の稲城南山
東京の貴重な里山を壊して住宅地として新しい街づくりw
山の中に新設小学校に新規スーパー
東京の人口もこれから減るのに、意味わからん
多摩ニュータウンの二の舞で
20年したらスラム化しそうだわ
稲城南山開発 その1
https://youtu.be/NHOhQFiZLWs
ぽんぽこ狸の里山、稲城南山開発1/2
https://youtu.be/D-QpI8S2Pk0 倉敷も合併しすぎて広いからねえ
もうちょっと効率的にした方がいい道も多いけど取捨選択が難しい >>42
空室だらけのボロイUR団地がたくさん残っている
URも建て替える気なし 鉄道が街の中にないから再開発しようがない
あと、程度の低い外人が町中を彷徨いてる はなから計画自体してないだろ
もし役所が計画したら失敗した時に
責任を取らないとならないからな >>74
駅周りの計画は失敗してるよね。
・新幹線開通後もまだ工事をしてる(普通は新幹線開通から逆算してやる)
・路面電車を駅中まで行くようにしたがほとんど意味がなかった上に運行が遅くなるという…
・駅中の土産物街に行く時は改札から一旦駅の外にでないとダメな謎仕様 松山市
JR松山駅前ショボすぎ。松山市駅とか紛らわしいわ >>15
これ聖地アニメとしては結構成功した方何だって後から知った
というかNHKが根拠なく叩いただけか 鉄道引くの前提で街を作ったのに、結局鉄道が来なくて陸の孤島になっちゃったとこ 道だけなら札幌はわかり易くていいな
とりあえず交差点に行けばなんとかなるし 駅や周辺なら名古屋だな
何だあの迷路は
RPGで謎解きの舞台にできるレベルだぞ
今改修計画を進めてるが絶対に解決しない 茨城だと思う
日本地図見れば分かるが、例えば広島とか西の方は山だらけで住めるところがないから
人が集中して大きな都市ができるけど、茨城は平野だらけで広島より人が多いのに
全くもって都市の存在感がない フラクタル思考で言えば
都市の住人が一過性の
通りすがり即戦力のゴミなら
都市は荒廃、
住人が都市を創り出す。
それも数千年継承される都市が!
ゴミだらけなら滅ぼされても仕方が無い。 まあ横浜だろうかね
横浜駅の場所の問題かな
とりあえず首都高ジャンクションとか国道と離れてたほうが良かったんじゃね
ゴチャゴチャし過ぎ 名古屋の高速はほんと頭おかしい
完全に失敗している 横浜駅は一度でもすべての計画と工事が終わったことあるのだろうか? 松本市なんかお花畑市長のせいで完全に終わってるわ
ってあんなの選んでるバカ市民がダメなんだけど 石川県は道路も広くて格子状にはなってるが歩行者と自転車のことは考えてない 横浜市は人口増加に道路の拡張が追いつかず
狭い道にバスや歩行者やらが入り乱れて危険と聞くが >>46
他の大都市は貶してるのに自分たちはそのままっていう
関東人気持ち悪いってイメージしかないな 神奈川県民しかわからないと思うけど海老名市だな
駅近辺だけ栄えて少し外れると線路と田んぼだけ 新小岩 錦糸町 市川 地の利を全く生かしきれてない、むしろ船橋や西船橋に後れを取ってる印象 大宮駅周辺だな
商工会や県がなぜ調整しなかったのかわからんが周囲に
浦和美園イオン、与野イオン、新都心コクーン、宮原ステラタウンと
バカみたいにたくさんショッピングモール作ったから完全に商業圏が移り10年前に比べ寂れてる
再開発進めてるけど終わった頃には完全に寂れてるんじゃないか?
浦和よりマシかもしれないが >>126
ビナウォークとかビナワン、駅前の五重塔がある公園があった頃の海老名が好きだった 三原
古い町並みは道路を通すために破壊し、見るものない町が更に見るものない町に
駅前のデパートは消え、商店街はさびれ、あった店は次々閉じて典型的な衰退都市
文化施設は近所に越してきた消防署のサイレンの音が音楽ホールに流れ込む
鞆や尾道や竹原みたいに古い町並みを観光資源に残す努力をすべきだったが、新幹線が停まるくらい
半端に栄えていたのが仇になったか >>136
>文化施設は近所に越してきた消防署のサイレンの音が音楽ホールに流れ込む
これは酷いな >>97
失敗だよ 視聴率悪く BDも売れず 経済効果赤字
鴨川市の黒歴史となってるとしばらく前にあったよ
そもそも聖地だーで観光客ほとんど来なかったんだと
鴨川〜のタイトルでゴリ押しすぎたとしか思えない これは新潟
街中もそうだが新潟市の区の中に駅が1つもないありえないような所もある >>144
そもそも坂だらけだから。
多摩センターから新百合ヶ丘、聖蹟桜ヶ丘は
坂だらけで大変。
田都もそうだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています