完全に都市計画失敗してるなって街
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>>46
他の大都市は貶してるのに自分たちはそのままっていう
関東人気持ち悪いってイメージしかないな 神奈川県民しかわからないと思うけど海老名市だな
駅近辺だけ栄えて少し外れると線路と田んぼだけ 新小岩 錦糸町 市川 地の利を全く生かしきれてない、むしろ船橋や西船橋に後れを取ってる印象 大宮駅周辺だな
商工会や県がなぜ調整しなかったのかわからんが周囲に
浦和美園イオン、与野イオン、新都心コクーン、宮原ステラタウンと
バカみたいにたくさんショッピングモール作ったから完全に商業圏が移り10年前に比べ寂れてる
再開発進めてるけど終わった頃には完全に寂れてるんじゃないか?
浦和よりマシかもしれないが >>126
ビナウォークとかビナワン、駅前の五重塔がある公園があった頃の海老名が好きだった 三原
古い町並みは道路を通すために破壊し、見るものない町が更に見るものない町に
駅前のデパートは消え、商店街はさびれ、あった店は次々閉じて典型的な衰退都市
文化施設は近所に越してきた消防署のサイレンの音が音楽ホールに流れ込む
鞆や尾道や竹原みたいに古い町並みを観光資源に残す努力をすべきだったが、新幹線が停まるくらい
半端に栄えていたのが仇になったか >>136
>文化施設は近所に越してきた消防署のサイレンの音が音楽ホールに流れ込む
これは酷いな >>97
失敗だよ 視聴率悪く BDも売れず 経済効果赤字
鴨川市の黒歴史となってるとしばらく前にあったよ
そもそも聖地だーで観光客ほとんど来なかったんだと
鴨川〜のタイトルでゴリ押しすぎたとしか思えない これは新潟
街中もそうだが新潟市の区の中に駅が1つもないありえないような所もある >>144
そもそも坂だらけだから。
多摩センターから新百合ヶ丘、聖蹟桜ヶ丘は
坂だらけで大変。
田都もそうだけどな >>52
逆だ
空襲で更地になったから碁盤目状に整備されて道路交通がスムーズ
鉄道も便利 地元だから言うけど広島は1から作り直したくせに失敗した気がする 中途半端なのがダメだったな
米国ほど車社会に特化してるわけでもなく、欧州ほどコンパクト化できたわけでもなく
何がしたいのかわからん状態 >>149
道路は100mに限らず、結構いいと思うぞ。西風新都経由で高速にもすぐ乗れる様になったし。
アストラムラインが環状化してくれたら言うことないけど、お金がかかるしな。
ただ、動物園・水族館(マリホにも出来たが)・昆虫館・植物園とレジャー先がいずれも遠過ぎるのは困る。
中小企業会館も辺鄙な場所にあり過ぎ。球場は駅の近くだしあんなもんだろう。
個人的には戦後の再開発で寺社の敷地縮小・移転が相次いだのが残念。
とうかさんなんか、戦前は敷地2000坪あったのに今はあんなに狭いので祭りで混む。 人口50〜100万人規模でいえば熊本は見本になるレベルの都市
本当にダメなのは新潟 つくばは計画しておきながら失敗
水戸は道が脆弱で発展性なく無秩序に都市化したからだめ
水戸駅と繁華街離れてるし
日立は渋滞しまくりで通過交通は通勤時間帯は行動不能だからだめ >>160
新潟は観光が若干弱いだけでまちづくりとしては成功してるほうだと思うが 新潟だな
万代シティとやらは素っ気がない
古町はシャッター街で寂れてる
地方都市しては何の魅力もない 東京は確実に失敗、儲かってるのはデベロッパーと不動産屋と金融
そしてスポンサーになって貰ってるマスゴミだけ >>48
景観はライフスタイルと文化を表してるからね、東京になんの脈絡もなく
ごちゃ混ぜに集めたからああなる
農村文化を破壊した戦後の結果だと思う 東京はシンガポールみたいにした方が良かったんじゃない? 仙台
アンパンマンミュージアムじゃなくて、そこはキッザニアだろー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています