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大雪でFRのクソどもが坂道で立ち往生　MRの俺は駆動輪に荷重が乗りスイスイ！！
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0001名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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NGNG?PLT(12000)

　２２日午後０時４５分ごろ、東京都三鷹市の中央道下り線三鷹料金所で、「車がスリップして横転した」と乗用車の運転手の男性から１１０番通報があった。

　警視庁高速隊によると、男性にけがはなかったが、事故当時現場付近には雪が積もっており、雪の影響の事故とみられるという。

http://news.livedoor.com/article/detail/14193118/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/9/190f1_1509_eeddf48a_b2650f26.jpg
0144名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/01/23(火) 09:01:40.52ID:+o7jybfP0
MRよりもFRの方が雪道だと扱い易いんだが
そんな事は千葉の知る由も無かったか

エアS660海苔は辛いな
0148名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/23(火) 09:38:14.88ID:N6XkXVQh0
>>126
発進時にスリップしない、スタックしないから自分の廻りの路面状況のヤバさに気付けないんだと思う
それでガンガン加速してブレーキ踏んだ時、ハンドル切った時に気付く
0151名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/01/23(火) 11:01:13.89ID:sgeFzVwH0
>>150
最近は自転車じゃね？
憧れの物に執着するみたいだから。
0152名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/01/23(火) 11:25:10.93ID:E8O45uV90
雪道でFRよりMRってずいぶん貴重な意見だね
0154名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/01/23(火) 11:38:37.25ID:LbpMBRDg0
学生時代は親のボルボ240エステートで普通にスノボ行ってたわ
つかボルボもサーブも昔は四駆作ってなかっただろ北欧なのに
0155名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/23(火) 11:44:30.43ID:lgdT+eA60
昔ボルボは後輪駆動は後ろに第二のステアリングがあるので、雪道では
FRが断然有利といって、頑なにFRに拘り続けたけど、ある日突然すべて
FFとAWDになった
0156名無しさん＠涙目です。(東日本) [GB]
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2018/01/23(火) 11:48:59.07ID:X2g5Tmj10
>>154
ほんとに寒いと雪が融けないからあまり滑らない
0157名無しさん＠涙目です。(東日本) [CN]
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2018/01/23(火) 11:57:27.54ID:Tb3aIR4kO
>>150
ワンボックス車はMRだよ
0160名無しさん＠涙目です。(東日本) [CN]
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2018/01/23(火) 12:25:41.31ID:Tb3aIR4kO
>>159
あれ フロントオーバーハングが異様なんだよな
0161名無しさん＠涙目です。(東京都) [CZ]
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2018/01/23(火) 12:26:21.95ID:z9lAXn0/0
曲がれる？
0163名無しさん＠涙目です。(東日本) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/23(火) 12:32:48.18ID:Tb3aIR4kO
ポルシェのRR4駆が一番雪道に強いよ
知らんけど
0164名無しさん＠涙目です。(空) [IN]
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2018/01/23(火) 12:35:42.33ID:iM7nc73F0
MR2に昔乗っていたが、雪道だとハンドルきっても曲がらない。
0165名無しさん＠涙目です。(東日本) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/23(火) 12:38:59.27ID:Tb3aIR4kO
>>164
昔のMR車は基本どアンダーだから
0166名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/01/23(火) 15:28:21.16ID:sgeFzVwH0
>>165
フロントが軽い分、フロントへ荷重をかけれないと曲がらないよね。
下手なMRよりFRでもバランスのいい車なら良い動きをする。
0169名無しさん＠涙目です。(千葉県) [FI]
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2018/01/23(火) 15:58:47.93ID:aJAjl+cS0
昔初期型ロードスターで凍結したカーブに入ってスピンしたことがある
フロントミッドシップのFRで重量配分50：50だと　自分を中心にクルっと回る
しかも流れていく方向も安定してわかりやすいんで立て直ししやすかったな

今の車は横滑り安全装置とかABSとか付いていて
FRでもケツを振ること無くスムースに発進できて楽だなぁって思いながらチェーン撒いて運転してた
0170名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/23(火) 16:02:45.81ID:UUUImFpB0
近所のホムセンから漬物石が消えたわ
0171名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2018/01/23(火) 16:09:34.08ID:aYep4Dd10
>>1
こいつ本当に車を運転した事ないんだな
0174名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/01/23(火) 17:14:05.31ID:eZPwB2WJ0
>>173
今回みたいな雪のケースに限ってはフロントにエンジンとミッションがあるFFのほうがトラクションかかって有利
でも普段の場合は全てフロントある為フロントヘビーでバランス悪いし操舵性もフロントタイヤに負荷かかり過ぎて良くない
フロントは舵、リヤは駆動のFRのほうがバランス的には良いので操縦性が上で高級車やスポーツカーに多いわけ
0175名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/23(火) 18:56:42.70ID:YsollXNl0
ジムニーで行く最強寒波のスノーアタック
https://youtu.be/Hg8p9jrrFGU
0176名無しさん＠涙目です。(空) [EU]
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2018/01/23(火) 19:22:58.10ID:y87byJLf0
糞千葉がMRワゴンをミッドシップだと思って乗ってると聞いてやってきましま
0177名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/01/23(火) 19:28:12.14ID:lPG3zVgr0
FFの車で後ろにチェーンしてる奴がいた。
死ねばいいのにw
0178名無しさん＠涙目です。(東京都) [TR]
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2018/01/23(火) 20:36:33.96ID:XQlPoBAO0
>>62
昨日バス停で待ってたら前輪ロックしたバスが俺の方に滑ってきて焦ったwww
道路の傾斜のせいなんだなアレ
0180名無しさん＠涙目です。(新潟県) [AU]
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2018/01/24(水) 02:23:16.43ID:CN6IFEP50
>>160
フロントオーバーハングとってホイールベース短くしないと狭いあぜ道での小回りきかないんだよ
だからホンダもトラックだけホイールベース短くした
0181名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [KR]
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2018/01/24(水) 03:09:06.20ID:79eD9MeR0
性能とかどうでもいいだろくだらねぇ
FFのVOXYだけど前輪に非金属タイヤチェーン付けたら普通に走れるだろ。
お前らどんだけ山奥暮らしだよw
0183名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/01/24(水) 05:09:00.41ID:aCyMZwN/0
初めて買った車が某WRCのベース車で、ちょうど滅多に降らない雪が降って
その辺の山に行ったら一般車は5kmくらいでじわじわしか動けなくて
パジェロミニがようやく20kmくらい。
で、自分の車はサマータイヤなのに普通に雪をかき分けて
60kmくらいでガンガン走れたものだからこの走破性に驚いたな。
のちにFR車買ったらパラリと積もった雪でも
冗談抜き5kmくらいでしかまっすぐ走れなくて驚愕した。
0186名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]
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2018/01/24(水) 06:49:58.39ID:cXuzMGK40
道民の俺がきた
MR−Ｓのってたが、発信時はFRよりはいいけど、曲がる時が恐怖
しっかり減速、フロントに荷重かけないと危険、即発散
0194名無しさん＠涙目です。(山梨県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/25(木) 17:39:09.56ID:q1BtJTuQ0
今まで雪道で安心出来たのはハイラックス4WDのデュアルキャブだなぁ
直結4駆の駆動力と大径スタッドレスタイヤがもたらす安定性・走破性と重すぎないボディのおかげだと思う
最近どエライ豪華仕様の後継車が出たけどもっとシンプルで使いやすい4駆出して欲しいのねん
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