レクサスが酷すぎるフラグシップSUVを世界初公開！！！
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レクサス（トヨタ自動車）は1月14日、米国デトロイトで開催されるデトロイトモーターショー（2018年1月14日〜1月28日）に
出展するクロスオーバーのコンセプトカー「LF-1 Limitless」の一部をYouTubeで公開した。
LF-1 Limitlessは、米国・南カリフォルニアに拠点を置くCalty Design Research, Inc.がデザインを担当。
新しいラグジュアリーの方向性を表現したフラグシップ・クロスオーバーとの位置づけ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1101033.html
http://www.autonews.com/apps/pbcsi.dll/galleryimage/CA/20180115/DETROIT_AUTO_SHOW/115009996/PH/0/2/PH-20180115084500.jpg トヨタは技術でも周回遅れなのにデザインがこれとか数年後しんでそう ヨーロッパの一流メーカーは
伝統的なデザインを守りつつ時代とともに熟成されているが
トヨタはそもそも「顔なし」なので敢えてヘタウマ風にしたのでは >>311
それBMWぐらいしか知らないけど
豚鼻に拘りすぎてかえってデザインが醜くなってる気がする よくわからないけど
レクサスのSUVってハリヤーと比べて
どのへんが優れてるの？ >>314
トヨタ車と姉妹車なんてのもよくあるが、レクサスのほうが内装とかがゴージャスで高い。 iQで脚光を浴びた須賀厚一
iQのアストンマーチン版シグネット
このシグネットからのインスパイアなんじゃないかな
須賀厚一のスピンドグリルは
アストンマーチンコンプレックス >>311
レクサスベンツＢＭＷ
世界三大高級車はいまやデザイン一緒にしか見えん
エンブレムとフロントのわずかな違いで見分けるしかない >>1
これはひどい
ここまでカッコ悪いデザインをよく考えたもんだ 関係者はこことかヤフコメとか見てないのか？
デザインで賛否あるのは仕方ないけどこれだけ批判集まるのは相当やぞ >>283
普段からそれを口を酸っぱくして言ってる俺でもコレはちょっとさすがにアレなんだが 外車乗れない家訓の為にレクサスは最重要検討車種なのだが、こういうデザインのおかげで車離れできて助かるわ〜。
車に金をかけようという気を奪ってくれるありがたい存在 8年後ぐらいに水素発生触媒として進化してたらかっこいいな(化学的な視点で >>328
ここ屋ヤフコメの批判層はこの車買えない層だから
ネットの意見は無視でよいと思う。 金あるけどこんなグロくてダサイ車ごめんだわ
カッコ付けたってただのトヨタ車だかんね レクサスはアメリカじゃ高級車だと思われてない
ドイツ車と違ってアホみたいな値引きが入るので、実勢価格が安い
きっと日本での利益を充ててるんだろう
基本的にレクサスは車にこだわりを持たない田舎のダサい中年が乗る車という印象 車にこだわりを持たないから壊れない過剰サービスの車を選ぶのか
田舎のおっさんは賢いな >>336
レクサスの2017年上期 販売実績
日本 2.2万台
米 14.6万台 くパァしたら蜘蛛の巣がはってたでござる
みたいなフロントデザインだな 貧乏な俺はベンツCクラスでいいわ
電装ショボイくせに高いチョンヅラのリクサスはいらん
GSがEクラスと同価格帯とかなんのギャグなん？ >>338
大衆車だな
何が高級車だ
そこらかしこで見かける車は高級車とは言わない >>153
デザイン画が実体化したみたいだな
広タクの塗装で見てみたい >>344
メルセデスベンツ
2017年1〜9月の世界新車販売は181万7914台
北米で24万2250台
どこでも見かけるからベンツも高級車じゃないなw >>347
ベンツもこうきゅしゃじゃないから
日本人にはそう言うマーケティングがされているだけ >>348
はえーすごいっすねw
倒産しかかった挙げ句BMWかVW傘下でエンジン貰ってるガワだけブランド、インドか中国の資本下で何の独自性もないところばっかしか残ってないじゃん
そんな状況でベンツが高級車ブランドじゃないとか笑うわ 一番ダサいアングルを持ってくるカメラマンの腕に脱帽だわ
真正面の下から車を見上げるシチュエーションなんてどれだけあるんだよ Predatorそんなに好きなのか
いろんな趣味、趣向があるのは理解するが何も空想の異星人でなくてもいいような 迫力の出し方が下品だわな
リアやサイドビューがスッキリと優美なラインなのに対称的すぎるわ
迫力出すのが流行りとはいえもう少し調和をとって欲しいな レクサス聖戦士のオジさんがID変えて独りで必死に戦っているwww
>>338
>日本 2.2万台
この2.2万人のうちの1人なのかなwww
まさに選ばれし者だよwww いかにもレクサスらしい下品さが出ていていいじゃないか
こういう頭悪そうな近づいたら何されるか分からない感じをレクサスオーナーは求めているんだよ >>271
ハクション大魔王のそれからおじさんも追加して 密かにＶＩＰカーに憧れてたような潜在的ヤンキーのおっさんには受けそう 奇抜なデザインはいつか見慣れるんだろうなあって思ってだけど、スピンドルグリルだけは慣れない… >>370
ルーフやサイドラインとか完全に終わってんじゃん
フロント以外は>>1の方が万倍格好いいわ >>11
あの押し出しの強さがウケて韓国で大人気なんだとさ これってCT2000の車高高くしたUXってやつじゃねえの？
去年出すって良いながら無かったことにされてるやつ
買ってやるからあれ出せよ >>377
CHRベースのあれはもうすぐ出るやろ
これはRXの上のモデルらしいけど何のシャーシ使うんかね？
大きさ的にLC LS用のFRシャーシかな？
パワートレインも流用できるしね デザインって大事だなと思う作品。
お金かけないとこんなんになってしまうのか。 そりゃヤンキーが買うからデトロイトで発表してるんだろ とうとうトヨタも調理器具をつくりはじめたか
ニンジンいけそうだな 外国からデザイナー呼んだらどうだ
最近は中国車や韓国車のほうがマシなデザインあるぞ レクサスは写真で見るとダサいが実車はイカしてる事が多い 地域別のレクサスの販売状況 2015年
アメリカ 368,000
中国 88,500
欧州 64,000
日本 48,000
中近東 44,400
東アジア・オセアニア 30,000
販売台数をみればアメリカに似合う車を作るのは当たり前だろう >>392
トヨタのデザイン拠点はカリフォルニアとニースだな。 >>33
よーし、それなら俺の愛車はヴェイロンだ。 いい加減この目は辞めて欲しい
プリウスで懲りたんじゃなかったのか？ 新型プリウス夜中走ってるの観て昆虫みたいでキモィ
と思ってたら見慣れると中々個性有って宜しいの。 確かにチョンや中国車っぽいかも知れないな
下品さが・・・ こういうデカい車をジジイが運転すると邪魔なんだよな。 このSUVは微妙だが
LC500やRXに新型LSとかはかっこいいと思う
ここ数年欧州的デザインからの脱却目指してて最近それが形になってきたんじゃないかと思う
どっかの車雑誌でRXのデザイン評価で欧州的デザインから逸脱してて採点不可能とかいうふざけた評価が出てたのには笑ったが >>405
格好いいと思うよ
>>1のも市販用にフロント化粧直ししたらリアとかサイドは格好いいしよくなると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
