レクサスが酷すぎるフラグシップSUVを世界初公開!!!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レクサス(トヨタ自動車)は1月14日、米国デトロイトで開催されるデトロイトモーターショー(2018年1月14日〜1月28日)に
出展するクロスオーバーのコンセプトカー「LF-1 Limitless」の一部をYouTubeで公開した。
LF-1 Limitlessは、米国・南カリフォルニアに拠点を置くCalty Design Research, Inc.がデザインを担当。
新しいラグジュアリーの方向性を表現したフラグシップ・クロスオーバーとの位置づけ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1101033.html
http://www.autonews.com/apps/pbcsi.dll/galleryimage/CA/20180115/DETROIT_AUTO_SHOW/115009996/PH/0/2/PH-20180115084500.jpg >>199
この前クーペのやつ見たけどヒッデーな
カッコ悪いクーペってどうなのよトヨタ 常に新車に乗れるからといっても喜んでいない層もいて、
リースでしがらみで乗ってる人の中にはトヨタと付き合い辞めたいて人も
いるのも事実なんよね。
営業の人らは悪くないのにな。 >>204
近くねーよ。
レクサス(トヨタ自動車)と>>1にもあるだろアホ。
結局トヨタ自身がトヨタの上にレクサスとかつくってトヨタという名前を蔑んでる。
レクサスという通名でトヨタの名前を隠してるだけ。
チョンみたいで嫌。
デザインも変に奇をてらった新興田舎メーカー丸出し。
デザイン界のキラキラネーム状態。
心の底からセンス無いと思うわトヨタ。 ダサイだけならまだしも下品な感じがまた終わってる感を漂わせる >>230
車としてはって言ってんだから一緒だろ。中身共用なんだし >>230
公務員の車と馬鹿にされてたアウディをフォルクスワーゲンが買ってフェルディナンドピエヒが技術による先進というイメージアップをラリーでクワトロターボで勝ったりして地道に造り上げたのが今のアウディ
レクサスはアメリカでのプレミアムブランド戦略としてトヨタが1から立ち上げた試金石
その為にドイツメーカーが驚くレベルの静粛性を上げた車まで作ってアメリカで地位を30年かけて築いたのがレクサス
どちらが上も下もないと思うわ
斜に構え過ぎて馬鹿に見えるぞ >>230
まあ、おまえがいくらダサいと思ったとしても、おまえみたいな貧乏人はターゲットじゃないしー コンセプトカーで万人ウケするデザイン出して来る方がダメだわな
このデザインのどこがいいのか俺には分からんけど、別にそれでいいよ なぜ日本の車はこんなに醜くなってしまったのか
道路は公共のモノだからある意味公害だよ
トヨタも少しは遠慮しないと反感買うぞ
俺はもっと美しい車を見たい >>233
アウディのブランディングって話だと、ヴェイロンも元々はピエピがアウディで出そうとしてた車が
原型だったな。諸々の事情で新生ブガッティから出す事になったけど トヨタ社内で、このグリルださくね?と言ったら、
そいつの首が飛ぶのか? 中国人の好みに合わせてデザインしたらこうなったのか 50年代に奇形アメ車が登場したときに似てる
ただトヨタのは人の手で引かれた線を感じられない 日本車のデザインの酷さが半端ねえな
まじで三流だわ コンセプでドぎつくしてグリルに慣れさせるのだよ
まんまとハマって注目して批判するつヤツいるからな ダッサw
こんなん恥ずかしすぎて即シュレッダー行きだわ そんな悪く無いと思うけど・・・
ホンダよりよっぽど前衛的じゃん? レクサスというだけでアメリカ
じゃベンツBMWと並ぶ3大高級車だからな
こんなんでも北米では売れちゃうんだよ ひでーデザインだな
デザイナークビにしたほうがいいレベル グリルがあんなデザインでなければ、レクサスは次期我が家の愛車
だった可能性もあったのだが、実車を試乗してみても、なんだか
違和感があったのでボツ。 ぶっちゃけトヨタのデザイナー首にした方がいいんじゃね? なんだこれは
新しくなるほど突っ張りが増す仕様なのか 須賀厚一ってレクサスチーフデザイナー
デザイナーとしての大した経歴はないんだよな
ずっとトヨタ内で育ってきた人なのかな >>213
俺は純粋にカッコ悪いと思うんだよね。中々上手くいかないもんだよね。 なんでフロントマスクこんなのばかりなの
トヨタのデザイナー全員、ヒュンダイに売り払った方が良いよ 2000GTをデザインした同じメーカーとは思えんな 貧乏人に限って買えるはずもないレクサスをこき下ろすよな
そもそもお前ら貧乏人なんかレクサスのターゲット層じゃねえしw 女性が「生理的に無理」と言い放つ気持ちが、今少し分かった気がする 愛知県だと部品屋の社長が買ったのかリースか知らんが良くRXを乗ってるけど
だいたい他に趣味車があるね
ランクル40を大事にしてる人とか 金はそこそこあってある程度の高級車が欲しいが、ドイツ車はいかにもって感じで
目立つから嫌だって人がレクサスに走りがちだよな。
デザインに惚れこんでとかじゃない。 アルファードとかエスクァイアとすれ違うたびにうわぁ…ってなる 「好きな本はディストピア漫画です」
造る奴も乗る奴も まーたお得意の評論家気取りかよ
って思ったらガチのマジでダサい >>277
北米や中国のほうが市場が圧倒的にでかい
その人たちの好みに合わせたフロントマスクになるので
日本人の好みはないがしろにされるんじゃないか? スターウォーズの人気再燃にあやかろうとしとるんか?
完全にダースベイダーやないか メッシュの部分が絶望的にダサい
あれ何イメージしたの トヨタは技術でも周回遅れなのにデザインがこれとか数年後しんでそう ヨーロッパの一流メーカーは
伝統的なデザインを守りつつ時代とともに熟成されているが
トヨタはそもそも「顔なし」なので敢えてヘタウマ風にしたのでは >>311
それBMWぐらいしか知らないけど
豚鼻に拘りすぎてかえってデザインが醜くなってる気がする よくわからないけど
レクサスのSUVってハリヤーと比べて
どのへんが優れてるの? >>314
トヨタ車と姉妹車なんてのもよくあるが、レクサスのほうが内装とかがゴージャスで高い。 iQで脚光を浴びた須賀厚一
iQのアストンマーチン版シグネット
このシグネットからのインスパイアなんじゃないかな
須賀厚一のスピンドグリルは
アストンマーチンコンプレックス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています