大雪で電車内に15時間 駅からわずか300m地点で停止 代替輸送も提供せず ＪＲ東日本に批判集まる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め 駅まで３００メートルも乗客４３０人が車内で一夜
動き出す気配のない電車に、乗客の疲労や帰りを待つ家族の怒りは、ピークに達した。立ち往生した電車は新潟発長岡行きで、現場の踏切は、東光寺駅から帯織駅の方向に約３００メートル。
消防によると、乗客の４０代男性と１０～２０代の女性４人の計５人が「気分が悪い」などと体調不良を訴え、男性が病院に搬送された。
ＪＲ東日本新潟支社によると、電車が立ち往生したのは１１日午後６時５５分ごろ。直後は社員が人力で除雪を続けたが、降雪が多く間に合わなかった。
駅で運転を取りやめれば立ち往生は免れたが、電車の前面に雪かきを装備していたため、通行可能と判断したという。
先頭車両にいた専門学校の男性（２０）によると、電車が止まった瞬間に「雪かきをして動くか試験する」と放送が流れた。
いったんはがくんと動いたがすぐに止まり、その後は全く動かなくなった。車内は混雑していて、男性はずっと立ちっぱなしだったといい「目を閉じて時間が過ぎるのを待った。とにかく疲れた」と話した。
車内灯や暖房は動いていた。トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう、多くは水分を取らずに過ごした。職員にどなって抗議する人もいたという。
三条市によると、１１日午後７時の同市の積雪は７７センチだった。ＪＲは「県内全域で降雪量が多く、対応が後手に回った可能性はある」と説明。除雪車の出動は１２日午前１時半ごろと遅れた。
雪をかきわけながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は１２日午前９時半ごろになった。客を降ろさず「暗い中、外は雪が積もっており、安全を優先した」としてバスやタクシーによる代替輸送は見送った。
１２日午前４時ごろには、家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。
一夜を明かした乗客らは一様に疲れ切った表情を見せた。息子が車内で一夜を明かしたという女性会社員は「除雪車が出るのが遅すぎたのではないか。１０時間以上も閉じこめられるなんて」と憤った。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html >>497
出来なかったから車内待機になったんでしょう？
確保に奔走しても確保できない事なんざ多々あるが？ なんだまとめると自衛隊嫌いなパヨ知事を当選させた県民の自己責任ってことか(´・ω・`)
この時パヨ知事は遊んでぐっすり寝てたんだろ？ 大雪の300mはわずかじゃないよ
余裕で死ねるレベル ほんと、サヨクってこんなんばっか
現実が見えてねえ、懇切丁寧に現実を見せても聞きゃしねえ
手前の脳内で考えた都合の良い理屈の世界だけで生きて、叩きたい批判したいって目的だけのために素っ頓狂な屁理屈を構築する
んなアホな妄言こねくり回す暇があるならジョンバ持って雪かきしてこいや無能 >>13
道があるわけでもないのに？しかも雪でどこを歩いて良いかわからないのに？側溝やら川がどこにあるか把握出来ないし、真っ暗だし雪で前がよく見えないんだよ？ >>515
それは車内待機は最善じゃないって認めたのか？ 出たくない人が車内に残るのはいいけど、家族が迎えに来てるのに車外に出さないのは単なる責任逃れだよな >>508
ニュース映像見たが立っていたのが数人ていどだったが。 >>512
肉体的な命は無事でも
パニック発作や閉所恐怖症を発症すれば
一生の問題になるかもしれない どこかの鉄道会社が火災起こしてる建物の真横に緊急停止したこともあったよな >>511
？
ごめん日本語でおねがい
マジで何が言いたいのかわからんわそれ 自分が子供の頃のJRは雪で電車止まったときは代替えのバスが普通にあった記憶があるが？ >>528
そうねえ
乗客が全員消防隊員だったら自分でどうにかできたのかもねえ
アホか >>510
自己紹介か？
現実的に不可能なのに理解しようともしない君のような奴の事な 事件は会議室で起きてるんじゃない
現場で起きてるんだ >>518
全くわかってないよね、膝上まである雪を歩く経験が無いんだよ
乗客が雪装備してる前提とかありえない >トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
男拭き
ｶﾗｶﾗｯ ﾌﾞﾁｯ ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
女拭き
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ～～～～～～～ｯ ﾌﾞﾁｯ ｻｯｻｯ
女は紙使い過ぎ >>505
いやすし詰めを想定してた
床に寝たら踏まれたり蹴りとか
愚痴か叱られる可能性ある
ほら皆イライラしてそうじゃん
それかネットに晒されるかもしれんしｗ 線路沿いに至近の踏切まで歩けばいいんじゃない？
あと自治体経由で自衛隊に救助を求めれば
73型大型トラックで乗客を迎えに来てくれたんじゃない？
と言ってもマニュアル頼りのインテリ様には柔軟な発想は無理か >>484
雪国のふりした発言としか思えない
今回の雪程度なら年に数回あるし、擁護してる人の方がよくわからん 俺なら無理やりドア開けて出て閉まったところで
「いやだ！俺はまだ死にたくない！！俺にはまだやりたいことが残ってるんだ！！」
って言ってみたい >>524
状況的に最善だろ？
君は全くレスを読んでないのかい？
少し読み返したらどうだい >>535
雪国の人なめんな
重武装のやつが道を作っちまえば
軽武装のやつでも楽に何㎞もいけるよ
つか、ここは北海道じゃねえぞ 大雪警報の中を
家族の車が来るのは、まぁ自己責任の範囲
救急車が来るのは、通常業務の範囲
でもタクシー呼んだら来てくれるか、となるとな…
やんわりお断りされるんじゃねーかな >>531
今はいろいろコスト削減しないといろいろ赤字路線だからねえ 馬鹿チョン知事の新潟県だったｗ
まるで何かあると毎度対応が最悪な韓国見たいですねww JR東日本社長「おはよう。で、昨日雪で止まった電車どうなった？」 >>544
単にインテリ様お得意の思考停止に陥って「なにも選ばない」と言う逃避をしただけだろ >>528
隊員なら装備を整えているはず
乗客も新潟人だから長靴にコートは着ているだろうが、同一だとでも？ >>520
車両を駅に戻す気が無いなら、駅から車両までの線路をカンジキで踏み固めて道作るだけだけどな。
まぁ乗客だけ駅に戻しても、無人駅で暖房なんか無いだろうから、迎えが来た人しか戻せないだろうけど。 北海道の雪質なら、ラッセルしながら歩けない距離でも無い＞300m
慣れてない道＋本州の湿った雪でそれやれって言われたら殺す気かってキレる自身ある >>538
あんまイライラしてる人は居なかったみたい>>176読むとわかるよ >>544
最善なら代替手段の手配は不要だろ
お前のいう通り手配してたなら車内待機は次善策で結果的にそうなっただけ >>543
「こんなところに居られるか！俺は一人でも行くぞ」
と言ってお約束フラグを立てることもアリでは？ >>545
おいおい俺も新潟だよ！チベットほどじゃないが雪国なんだよ 乗客が勝手に避難したおかげでケガ人無しの事故あったよね 新潟の雪で人力ラッセルってできるの？
１０ｍ位で力尽きるイメージだけど >>543
俺なら雪の中に立って「天は、、、天はわれわれを見放したぁっ！」をやってみたい
もしくは案内してくれた村人に「案内人殿にけいれぃ！」 >>555
インタビューの姉ちゃんは一触即発だったって切れてたぞ
ツイッターなんてJRの工作員が書いたんだろう >>538
車両の映像からしてすし詰めには見えないでしょ。
すし詰めならもっと車内が暗いよ人がいるから、あれは席が無い状態だと思う。
だから雑魚寝もいけるかなとね >>557
ならば下車すること自体には何の問題もないよな
迎えの車が来た人だけでも下すとかすればよかったのに・・・
車内にすし詰めの人が一人でも減れば残った人も楽になるでしょ？
硬直思考のインテリ様は客を降ろす場合は全員降ろさなきゃって
思考に陥っていたのか？
幼稚園の運動会の徒競走じゃあるまいし いろいろと調べてみるとほぼ最善の対応だったみたいだな
代替輸送とかできる雪状況や道路状況じゃなかったと（周りに細い農道しかなく川や溝にに転落して死ぬ二次遭難の危険） >>562
おまえはどうせ車で通ってるんだろう？
駅使ってる人は毎日駅まで歩いてんだよ
車の人よりも重武装なんだぜ 次、同じ事が起きたときの現場での判断基準と対応策を明確にして欲しいもんだね >>558
全ての手段を並行ながら手段考えるよな？
それにお前はあの状況で当該列車待機が最善だったと認めるんだな。 >>565
膝下丈なら余裕だが、寒いの嫌だから自分ならやらない。 >>541
秋田の田舎みたいに毎年大雪が降るところじゃなかったんじゃない? >>555
そうかそうか
>>568
なら必死こいて帰ろうとしないで
電気、暖房、便所、水、弁当ある所でまったりとする
にしても早朝だから昼ぐらいからだれてくるな >>565
大雪と言ってもマスコミが車に乗ってすぐそばまで取材に来れる程度だろ？ >>567
立ち往生した電車の車内から社員がツイートとか
随分リスクマネジメントできる会社だなJR,
少しは見るなりしてから常識的に考えようか >>575
新潟のほうが雪が多い、雪の備えは新潟>>秋田 消防が車内で気分悪くなった人を搬送してるんだから
消防から県の防災センターにでも連絡すれば
さすがに県も動いたんじゃないのかね >>565
ラッセルは無理だろうけど、職員数人呼び寄せてカンジキで踏み固めれば300mくらい余裕。
近所にコメリくらいあるだろう。 >>565
でもラッセルて誰か体力のある人がやってくれたら、あとの人はしなくて
いいんでしょ？ ＞大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め
＞男性はずっと立ちっぱなしだった
俺には無理だわ 新潟の人はなんで３００ｍ雪道で歩くとすぐ死んでしまうん？ >>577
マスコミはすぐ近くまで行ってるし
東京から行った取材陣も迎えの家族より早く到着してたんだよw >>573
それにが全く繋がってないから何を言ってるのか理解できない
こっちは車内待機は最善ではなかったのではないかと疑ってる状態
だけどお前の言うことを聞いてると最善ではなかったと思う >>570
でも結局、最後には下車して徒歩で退避したんだろ？
つまり15時間の足止めは全くの無駄だった事になる >>537
俺が読み間違えていたようだわ
1つずつ指摘するぞ
>数百人の乗客を２，３人ずつ乗せるとして、使用車両は100台を超える
>当然それだけの数を一度に止められる場所なんてどこにも無いので、
>列をなして順番に乗降させる事になる
>車列はキロ単位になるな
これはピストン輸送すればいい
>通常の道路除雪で2車線分確保できるとして、そのうち1車線は乗降レーンに潰れる
>つまり行った道で戻る事はできない。
乗せたところで転回すれば2車線分確保したら言った道で戻れる
>復路は別ルートに迂回する必要があるから、除雪範囲は単純計算で倍になるな
上記のように一方通行にすれば往路も復路も1車線分だけで良いので復路が往路と同じ距離だと単純計算で除雪面積は同じ
>当然、除雪作業中は乗降も車両通行もストップさせる事になるから、
そもそも除雪作業しなくても車は来れてたのでは？ >>572
そのへん官房長官もコメントしてたし、何かしら強化はされるんだろうね >>571
昔は吉田から新潟に越後線で通ってたよ
地元の美味い食堂上げろと言われたら上げるぞ？ >>579
新潟含めた北陸って世界的にみても十本に入る豪雪地帯なんだっけ？ >>593
そう、だからなんでこの程度の雪で15時間閉じ込められるのか理解できない。 >>579
いくら新潟といえども地形や場所でまちまちだろうに
なんで県単位で考えるのか >>588
？
ごめん未だに何言ってるか分からん
ひょっとして、車一台で集会所～車両間を百何十往復させる気で居るの？
君の脳内では一体どんな世界が構築されてるんだ
常識から乖離しすぎて理解が追いつかない >>586
他の手段が無くてどうすると？
表に下ろすのか？ >>587
真っ暗な中で 明るくなってからで
大きな違いと思うけど？ つーかさあ
その叩き台だけのサヨク共さあ
屁理屈はいいから現実を見ろっつってんだよ
せめて人の話はちゃんと聞け
泣こうが喚こうが雪は降るんだ
ごねりゃ誰かがどうにかしてくれると思うなチョン児 >>599
とりあえずなぜ100か1しか無いのかは教えてほしい 最善の方法は電車をバックさせる
あわよくば三条駅までバックさせる
客は即解放、もしくは復旧までとどまってもよし
これを午後8時くらいまでにやれてれば
バスもまだあるだろうから帰れてたはず
帰れなくてもホテルとか泊まれてた >>599
>ひょっとして、車一台で集会所～車両間を百何十往復させる気で居るの？
倉庫番ゲームを想像してみたわ >>599
何で1台なの？
10台でも100台でも来れるなら呼べばいいじゃん
1一度に集まらないとkm単位の車列は出来ないよ？ >>600
地元自治体を通じて自衛隊に災害派遣要請するとかできたんでは？
陸上自衛隊ならこういう事態に対応できる装備を持っている >>593
それ山のところじゃないの
俺は北陸だけど
1年に一回くらいドカっと降るだけで
あんまり雪は降らないというか積もらないイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
