大雪で電車内に15時間 駅からわずか300m地点で停止 代替輸送も提供せず ＪＲ東日本に批判集まる
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大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め 駅まで３００メートルも乗客４３０人が車内で一夜
動き出す気配のない電車に、乗客の疲労や帰りを待つ家族の怒りは、ピークに達した。立ち往生した電車は新潟発長岡行きで、現場の踏切は、東光寺駅から帯織駅の方向に約３００メートル。
消防によると、乗客の４０代男性と１０～２０代の女性４人の計５人が「気分が悪い」などと体調不良を訴え、男性が病院に搬送された。
ＪＲ東日本新潟支社によると、電車が立ち往生したのは１１日午後６時５５分ごろ。直後は社員が人力で除雪を続けたが、降雪が多く間に合わなかった。
駅で運転を取りやめれば立ち往生は免れたが、電車の前面に雪かきを装備していたため、通行可能と判断したという。
先頭車両にいた専門学校の男性（２０）によると、電車が止まった瞬間に「雪かきをして動くか試験する」と放送が流れた。
いったんはがくんと動いたがすぐに止まり、その後は全く動かなくなった。車内は混雑していて、男性はずっと立ちっぱなしだったといい「目を閉じて時間が過ぎるのを待った。とにかく疲れた」と話した。
車内灯や暖房は動いていた。トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう、多くは水分を取らずに過ごした。職員にどなって抗議する人もいたという。
三条市によると、１１日午後７時の同市の積雪は７７センチだった。ＪＲは「県内全域で降雪量が多く、対応が後手に回った可能性はある」と説明。除雪車の出動は１２日午前１時半ごろと遅れた。
雪をかきわけながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は１２日午前９時半ごろになった。客を降ろさず「暗い中、外は雪が積もっており、安全を優先した」としてバスやタクシーによる代替輸送は見送った。
１２日午前４時ごろには、家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。
一夜を明かした乗客らは一様に疲れ切った表情を見せた。息子が車内で一夜を明かしたという女性会社員は「除雪車が出るのが遅すぎたのではないか。１０時間以上も閉じこめられるなんて」と憤った。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html >>458
東中野事故知らない人かな？
ああなる可能性もあるから退行できないし
バス代行を頼んだけど業者が蹴ったからな >>463
被害届が出ると警察としては「捜査」はしないといけない
書類送検するかは別 >>410
本当に積雪が原因かどうかはわからないけどな。
そもそも手配を始めたのが遅すぎるし、JRの系列バス会社にしか
連絡してないんじゃないかという疑いがある。
東京から報道陣が飛行機と車を乗り継いで夜中に現場まで来てるってことは、
通れる車線は普通にあったんじゃないのか、という >>465
雪で進めなくなって立ち往生だから毎年起きてる事だぞ？
車の雪によるスリップが無くならないのと同じ事 >>466
社員にこんな奴しかいないからJR東日本は糞なんだろうな >>470
新潟支社に確認したらいいよ そこまで疑うなら JRって公務員体質だから
リスクとって努力して客を喜ばせるより
とにかくリスクを減らすことしか考えない。
何かあったら責任取らされるけど
苦情なら誰も責任とらなくていいから。 >>472
お客様へのご理解とご協力。この文言は京急でよく言われるアナウンスだが？
それに限られた状況下での最善の措置だったろ？ >>430
こんど都心であーなったら、やっぱりおいだすんかなぁ。。 車が来れるなら、俺なら降りて線路上逆走するわ。
300mなら雪があっても20分で着くわ 短時間で後退して駅に戻る事が出来る仕組みを、作るべき。 じゃあ、真面目にその一般車両で下ろす案で積算しようか？
数百人の乗客を２，３人ずつ乗せるとして、使用車両は100台を超える
当然それだけの数を一度に止められる場所なんてどこにも無いので、
列をなして順番に乗降させる事になる
車列はキロ単位になるな
通常の道路除雪で2車線分確保できるとして、そのうち1車線は乗降レーンに潰れる
つまり行った道で戻る事はできない。
復路は別ルートに迂回する必要があるから、除雪範囲は単純計算で倍になるな
当然、除雪作業中は乗降も車両通行もストップさせる事になるから、
１００台超の乗用車は付近の道路で開通を待つ事になる。
待機道路も除雪しとかんと渋滞で通行不能になるだろうし、そのための除雪を
あ、時間計算するまでも無くこの時点で無理だわ。雪だるま式に一般車両の誘導と除雪作業が増えて混乱するだけだ >>468
高頻度運行している路線で急いでいたため見通しの悪い場所で信号無視して追突したんだろ？
全然関係ないじゃん JR東も後退して前の駅に戻れない理由に
「雪に乗り上げた状態で後退すると脱線、横転して架線も切れる恐れがある」
くらい言えばまだ救われたものの。 しかし家族が迎えに来てるのに
未明まで降車を認めないってすごいな
まさに監禁じゃん
この機会にマニュアルを見直してほしい
異常事態なんだからその場の判断で決めれるようにしたほうがいい
あとそこで起きる事故などは
自己責任ということを
周知徹底させるべき >>478
車が来れるなら、俺ならその場にタクシー呼ぶわ 県知事が何もしなくて笑うわ
JRから要請しないと動かないというのも驚きだし
ニュースも見ないで何してたんだろ県知事 >>484
今流行りの村本病だよ、
無知だけど無責任に噛み付く 乗客を半分くらいにできれば、車内も多少は快適…とまでいかなくとも、気持ちに余裕ができるんだろうがね >>476
乗客を15時間も立たせておいて最善だなんて宣うところが何とも救いようがない >>489
なら何も解らないのに外に叩き出すか？
だいたいJR代替手段を確保してないと何故思い込める？ でもさ明日の予定や身寄りもなくて
寒くてだるかったら暖房が効いてて
トイレもあって水と弁当支給されるなら
床で体操座りして寝たり出来るかもしれない
それか恥を忍んで物置く場所に上がって寝るってのも おもてなし精神はどこへいった
マニュアルなんてくそくらえだろ
一人で雪かきする時間があるなら
指令室に
三条まで行けるようにバックさせろって怒鳴り続けるべきだった 駅で運転を取りやめなかったことが最大のミスかな
車を利用した代替輸送ができなかったのはどうなんだろう
無理な話なら仕方がないんだけど 大雪警報は出てたから批判覚悟で早めに運休決めておくべきだったな
これからはちょっとしたことですぐ運休するようになるだろうけど >>480
ピストン輸送すればいいって何度も書いてるだろ
アスペが多すぎる
朝日の記事には早朝に迎えに来た家族の車が31台待ってたってなんて記事に書いてるぞ バスにしたって結局1日コースだぜ
ここ数年の低床車ブームのお陰で車高低いバスばっかになってるから、
バス入れるなら車幅分きっちり除雪と排雪しないと入れないし、転回できる交差点も限られる >>495
・・・結果的にそうだな
監禁はあまりにもひどい ルールくらい作ればいいのに
30分で 何かしらの結論とかな 駅から1kmくらいのところに中学校や体育館、市庁舎まであるんだから
雪もやんでたようだし元気な人は余裕で歩けたんじゃないか 電車の中の乗客数考えれば
若くて体力があり迎えが来る人
もしくは駅から輸送が可能人数だけでも
おろすという判断はできなかったのか
ってことを多くの人は言ってるんだろ
座れずにたったまま１５時間トイレも行列
という状態は簡単に予想できるから
できないならできなかった理由を聞きたいとも
思ってるんだろ >>501
本当のことかもしれないが朝日の記事ってだけで疑ってしまうw >>487
村本病ってお前みたいな想像力のないやつのことだろ？ >>501
さっきも書いたぜ
台数減らしたって同じ道通るんだから除雪範囲は減らねえって
アスペ云々以前に知能が欠けてんじゃねえか？ >>497
出来なかったから車内待機になったんでしょう？
確保に奔走しても確保できない事なんざ多々あるが？ なんだまとめると自衛隊嫌いなパヨ知事を当選させた県民の自己責任ってことか(´・ω・`)
この時パヨ知事は遊んでぐっすり寝てたんだろ？ 大雪の300mはわずかじゃないよ
余裕で死ねるレベル ほんと、サヨクってこんなんばっか
現実が見えてねえ、懇切丁寧に現実を見せても聞きゃしねえ
手前の脳内で考えた都合の良い理屈の世界だけで生きて、叩きたい批判したいって目的だけのために素っ頓狂な屁理屈を構築する
んなアホな妄言こねくり回す暇があるならジョンバ持って雪かきしてこいや無能 >>13
道があるわけでもないのに？しかも雪でどこを歩いて良いかわからないのに？側溝やら川がどこにあるか把握出来ないし、真っ暗だし雪で前がよく見えないんだよ？ >>515
それは車内待機は最善じゃないって認めたのか？ 出たくない人が車内に残るのはいいけど、家族が迎えに来てるのに車外に出さないのは単なる責任逃れだよな >>508
ニュース映像見たが立っていたのが数人ていどだったが。 >>512
肉体的な命は無事でも
パニック発作や閉所恐怖症を発症すれば
一生の問題になるかもしれない どこかの鉄道会社が火災起こしてる建物の真横に緊急停止したこともあったよな >>511
？
ごめん日本語でおねがい
マジで何が言いたいのかわからんわそれ 自分が子供の頃のJRは雪で電車止まったときは代替えのバスが普通にあった記憶があるが？ >>528
そうねえ
乗客が全員消防隊員だったら自分でどうにかできたのかもねえ
アホか >>510
自己紹介か？
現実的に不可能なのに理解しようともしない君のような奴の事な 事件は会議室で起きてるんじゃない
現場で起きてるんだ >>518
全くわかってないよね、膝上まである雪を歩く経験が無いんだよ
乗客が雪装備してる前提とかありえない >トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
男拭き
ｶﾗｶﾗｯ ﾌﾞﾁｯ ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
女拭き
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ～～～～～～～ｯ ﾌﾞﾁｯ ｻｯｻｯ
女は紙使い過ぎ >>505
いやすし詰めを想定してた
床に寝たら踏まれたり蹴りとか
愚痴か叱られる可能性ある
ほら皆イライラしてそうじゃん
それかネットに晒されるかもしれんしｗ 線路沿いに至近の踏切まで歩けばいいんじゃない？
あと自治体経由で自衛隊に救助を求めれば
73型大型トラックで乗客を迎えに来てくれたんじゃない？
と言ってもマニュアル頼りのインテリ様には柔軟な発想は無理か >>484
雪国のふりした発言としか思えない
今回の雪程度なら年に数回あるし、擁護してる人の方がよくわからん 俺なら無理やりドア開けて出て閉まったところで
「いやだ！俺はまだ死にたくない！！俺にはまだやりたいことが残ってるんだ！！」
って言ってみたい >>524
状況的に最善だろ？
君は全くレスを読んでないのかい？
少し読み返したらどうだい >>535
雪国の人なめんな
重武装のやつが道を作っちまえば
軽武装のやつでも楽に何㎞もいけるよ
つか、ここは北海道じゃねえぞ 大雪警報の中を
家族の車が来るのは、まぁ自己責任の範囲
救急車が来るのは、通常業務の範囲
でもタクシー呼んだら来てくれるか、となるとな…
やんわりお断りされるんじゃねーかな >>531
今はいろいろコスト削減しないといろいろ赤字路線だからねえ 馬鹿チョン知事の新潟県だったｗ
まるで何かあると毎度対応が最悪な韓国見たいですねww JR東日本社長「おはよう。で、昨日雪で止まった電車どうなった？」 >>544
単にインテリ様お得意の思考停止に陥って「なにも選ばない」と言う逃避をしただけだろ >>528
隊員なら装備を整えているはず
乗客も新潟人だから長靴にコートは着ているだろうが、同一だとでも？ >>520
車両を駅に戻す気が無いなら、駅から車両までの線路をカンジキで踏み固めて道作るだけだけどな。
まぁ乗客だけ駅に戻しても、無人駅で暖房なんか無いだろうから、迎えが来た人しか戻せないだろうけど。 北海道の雪質なら、ラッセルしながら歩けない距離でも無い＞300m
慣れてない道＋本州の湿った雪でそれやれって言われたら殺す気かってキレる自身ある >>538
あんまイライラしてる人は居なかったみたい>>176読むとわかるよ >>544
最善なら代替手段の手配は不要だろ
お前のいう通り手配してたなら車内待機は次善策で結果的にそうなっただけ >>543
「こんなところに居られるか！俺は一人でも行くぞ」
と言ってお約束フラグを立てることもアリでは？ >>545
おいおい俺も新潟だよ！チベットほどじゃないが雪国なんだよ 乗客が勝手に避難したおかげでケガ人無しの事故あったよね 新潟の雪で人力ラッセルってできるの？
１０ｍ位で力尽きるイメージだけど >>543
俺なら雪の中に立って「天は、、、天はわれわれを見放したぁっ！」をやってみたい
もしくは案内してくれた村人に「案内人殿にけいれぃ！」 >>555
インタビューの姉ちゃんは一触即発だったって切れてたぞ
ツイッターなんてJRの工作員が書いたんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
