大雪で電車内に15時間 駅からわずか300m地点で停止 代替輸送も提供せず ＪＲ東日本に批判集まる
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大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め 駅まで３００メートルも乗客４３０人が車内で一夜
動き出す気配のない電車に、乗客の疲労や帰りを待つ家族の怒りは、ピークに達した。立ち往生した電車は新潟発長岡行きで、現場の踏切は、東光寺駅から帯織駅の方向に約３００メートル。
消防によると、乗客の４０代男性と１０〜２０代の女性４人の計５人が「気分が悪い」などと体調不良を訴え、男性が病院に搬送された。
ＪＲ東日本新潟支社によると、電車が立ち往生したのは１１日午後６時５５分ごろ。直後は社員が人力で除雪を続けたが、降雪が多く間に合わなかった。
駅で運転を取りやめれば立ち往生は免れたが、電車の前面に雪かきを装備していたため、通行可能と判断したという。
先頭車両にいた専門学校の男性（２０）によると、電車が止まった瞬間に「雪かきをして動くか試験する」と放送が流れた。
いったんはがくんと動いたがすぐに止まり、その後は全く動かなくなった。車内は混雑していて、男性はずっと立ちっぱなしだったといい「目を閉じて時間が過ぎるのを待った。とにかく疲れた」と話した。
車内灯や暖房は動いていた。トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう、多くは水分を取らずに過ごした。職員にどなって抗議する人もいたという。
三条市によると、１１日午後７時の同市の積雪は７７センチだった。ＪＲは「県内全域で降雪量が多く、対応が後手に回った可能性はある」と説明。除雪車の出動は１２日午前１時半ごろと遅れた。
雪をかきわけながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は１２日午前９時半ごろになった。客を降ろさず「暗い中、外は雪が積もっており、安全を優先した」としてバスやタクシーによる代替輸送は見送った。
１２日午前４時ごろには、家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。
一夜を明かした乗客らは一様に疲れ切った表情を見せた。息子が車内で一夜を明かしたという女性会社員は「除雪車が出るのが遅すぎたのではないか。１０時間以上も閉じこめられるなんて」と憤った。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html 数年前だっけ？
横浜線で一晩中停まってた時あったな
運転手「動かせそうなのでやってみます」
乗客「がんばれー」
ガックン！
運転手「駄目でした」
乗客「はははｗ」
みたいなの >>343
すぐ近くが駅なのに凍死するというなら、仮に電車動いていて近くの駅に着いてもやっぱり凍死するのけ？ >>333
何故か分からんが、全員車外に降ろさなければならないと思い込んでる書き込みが定期的に沸くよなぁ・・・ >>35
そう思う
体調が悪くないからと缶詰めにする理由がわからない
みんなが充分休める広さと設備快適な空調食料やトイレがあるならわざわざ出なくてもいいけど
普通の電車の中にあれだけの人数で15時間と俺なら発狂してる >>342
その本末転倒な事にならないように手順を踏んでやるんだよ。
PCやプリウスと違うんだよ。 >>351
どう考えたって１５時間もかからんやろ
乗客のことを考えずメンドクサイことはやらんかった、それだけやろ >>352
道路だけあっても駐停車できんだろ
車に乗った事無い？ >>363
徐行で走ってくる列車に飛び込むやつはまあいないだろう 代替輸送できたのにしなかったんだから叩かれるのは当然 結局は意思決定ができないジャップ組織だろ？
誰も責任を取りたくない
ぐだぐだと判断を先延ばしにするだけ
くたばり損ないの斜陽国家ジャップ >>332
1台じゃ足りないな
それに三条で他の人が使うと考えないのか？ 電車を降りて避難するより暖房がある車内の方がマシとか言ってなかったっけ >>42
東京なら納得だけど
雪国新潟だからね
助ける側も助けられる側も雪には強いはず
日本人は大人しすぎる 昼間で雪が止んでたら、さっさと下ろして駅まで誘導したさ
夜中でも、送電が止まってたら全速力で救助作業にあたった
もとよりダイヤが乱れてて、詰め掛けた乗客のプレッシャーもあって発車したのだと思うが
運行打ち切りという判断ができてれば最善だったかなと思う
まぁ、後から言うことだけど >>339
通常の10倍の積雪した雪道の3キロを普通に走れると？ >>372
これを差し置いてほかって具体的に何を想定してる？ 代替輸送とかどうでもいいわ。
家族が迎えにいるなら、希望聞いてそっちでいいんだよ。
無人駅に400人も収容できないとか言ってるアホいるけど、迎えがいるならそれで終わり。タクシー呼んだやつがいたらそれで良い。
都会脳とか言ってる田舎もんは寒さで脳が思考停止してんだろうな。 >>115
都会の人は山手線のイメージで語ってるんだろうな... >>372
緊急事態にも関わらず全く手配しなかった理由になってない >>371
それよな
とりあえず今は電気生きてるから（大雪でいつ止まってもおかしくない）
電車に閉じ込めておけ、代替輸送だと？めんどくせーよそんなもん こんなノリだろ
いざ電気止まったら想定外だっただの言い訳して逃げるだろう >>355
雪積もる氷点下の田園のど真ん中にか？
なんかレス乞食地味てきたなお前 >>364
バス入れたり駐車スペース確保するならプラウ除雪だけじゃ足りず排雪平行することになるからな
ロータリーでダンプに乗せて排雪するところまでセットだから、1日2日じゃ終わらんだろうな
当然他の幹線道路も大雪で排雪かかってるだろうし >>9
なりすましクソチョン茨城の建てたオナニースレにマジレス連投とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>82
あれエリートなの
橋下に虐められてたけど >>263
いや、そらゴミウヨだろ
左翼は基本人命優先
ゴミウヨは大戦のときみたく根性論で雪中行軍でも主張してろゴミウヨ >>367
大体は無線確認と軌道確認だが。
で、なにがそんなに気に入らないんだお前は？ >>261
いや、吹雪じゃないよ。
翌日結局歩いてる写真あるだろ。 >>359
都心なら15年に一度はあのレベルはありえるがな。
2時間レベルなんて普通にあるから >>383
ミスリード飽きたわ
車かき集めて自治体にも支援要請して近くの避難所にピストン輸送しろ、それだけ
どう考えたって１５時間閉じ込めるよりマシだ >>348
現場と上層部を一緒くたにするから、まとまらなくなる
今回の対応は現場の運転士やらは、一生懸命やってる
そもそも一番帰りたいのは本人だからなw
多少の雪なら全然進めるが進めなくなったのは、予想外の振り方もあって、これはいかんともしがたい
ただ上の判断と対応が後手後手なのが、マズイ
現状でもまだまだやれることはあったはず
さらに大枠で言えば、JRは合理化で除雪要因や車両を減らしてる
雪対策としては、列車を多く走らせるのがひとまずの対策
合間に除雪車を出すのが良いけど、今のJRにはそれが出来ない
にしても列車間隔が空く原因に、なったのは踏切で車が立往生したというニュースがあるけど、そいつがいなかったら立往生も無かったかもな >>358
それお前が勘違いしてるんだと思うぞ
全員だろうと一人だろうと通る道と手段が変わらん限り必要な除雪規模は変わらんのだよ >>307
そりゃ結果論
しかもその力説だけども
この掘っ建て小屋の駅で停車しても
劇的な変化は望めない
どっちでも大差はない
１５時間待つ場所が変わるだけ
(・ω・)
県知事に自衛隊呼んで貰って駅に設営でもして
被災者扱いして貰えば劇的に結果は変わる >>397
マスコミも家族の車も来とったし除雪なんてすぐ終わるのは明らかなんだよなあ >>390
知らないから聞いただけだよ
しかしJR東日本は他の私鉄に比べて何事も復旧が遅いからいいイメージはない 車で移動はできたんだから
公民館とか災害時の避難所に避難させることは無理だったのかね？ >>398
家族の車は併走する道路や駅に集結してんだけどな。
救急車も走ったし。
全員はともかく、希望者は可能な部類。 >>32
わからないからやらないとか、馬鹿すぎ
典型的ゆとり馬鹿 >>381
緊急事態だからこそ当該列車内で待機になったんだぞ？
それ以前に何故タクシーを確保しなかったとお前は断言できる？
他にも使う人いるだろ？ >>408
バス会社から蹴られてるからな 雪がすごくて無理って >>383
地図見れば分かるが田園なので人家は多い >>289
あんたの条件はこういうこと？
電車内の乗客を「
１．全員
２．同時
に代替輸送できるような輸送機関？ >>375
>>385
なんか根本的に車とか除雪とかの知識が日本人としてあり得ないレベルで欠落してるようだし
あんま頭の悪すぎる発言は以後スルーして良いかな
除雪車の種類から説明しなきゃいけないとなるとさすがに本題からズレすぎる >>408
立ち往生した列車の乗客を別の場所に移動させるためのタクシーはいつきたの？ 大雪警報絶賛発令中でしたわね
不要な外出は控えてくださいていうレベル
一晩明けて雪が止んだから、除雪は捗ったけど >>394
事実を述べてるだけだが？
それが集まらない状況下での車内待機だぞ？
何故そんな都合よく集まると思ってる？ >>315
そうやって、正常性バイアスが抜けずに
レミングスのように死んでいくのか >>401
>>385
基本的に、サヨクの人は除雪の仕方をしらないようで残念 >>413
積雪2センチと同じ状況と思ってるんだろうな ちなみに新潟の平野部で腰まで積もる事は滅多にない
数十年に一度あるかないか >>418
集まらないから待機じゃないけど。
だったら運転手ひとりの雪かきで無理とわかったら下ろせよ。
その時ならまだ全然車も走ってたし。 川、用水路、溝に落ちて死ぬ人も
でも前の人の裏を歩けばいいだけだが ３１１で学んだ人も多かっただだろうが、
夜中に面倒なことはしない！
今回は、追い出さないだけありがたいと思え！
これが全てだろ。
そもそも乗客側も雪、雨、強風の時は気合入れて乗る習慣を身につけよう！ >>420
いや、相手に説明受けないレベルなら無理して反論すんなよ そんなの簡単だろ？ってことが
実際の現場では難しかったりするもんだよ
これは自分が実際に遭遇しないとわからん とりあえず手前の駅まで戻りますので、迎えに来れる方がいらっしゃる方は各自でご連絡をして下さい。電車はしばらく停車しますが、乗降りは自由です。
でいい >>422
バカウヨは外交も戦争にも負けるバカで責任とってほしいんですけどね(笑) 机上の空論や理想論でああすればよかったとか騒いでるやつが多いな そうだよな線路歩けばいいんだよな
最初ベテランに行かせてｗ >>427
光ってる物によってくるとか新潟県人は虫なんか？ >>431
質問しただけだろ？何に反論されたと勘違いしてるんだ？
乗客の家族が車で迎えにきたのに駐停車できないっていう状況は何を想定してるの？ >>402
私鉄（京急や阪神、京王）は電車発祥だから早いけど、
JRを含む機関車を運行してた会社は時間かける。
機関車は電車より止まるのに時間かかるからね。
特にJRは上にも出たけど国鉄時代に三河島事の経験あるから客を線路に下ろすの躊躇う。 >>432
理屈は簡単だけど
実際現場でやるとなると話は違う
そういう事って普通にあるからな >>422
そして、この論理だと太平洋側はほとんど左翼になる
論理性の欠片もない
やはりバカなゴミウヨなんだよなぁお前みたいなのは >>426
その後車でさえ駄目になるような天候でか？
乗客凍死させる気か？ >>439
鶴見事故のを根に持ってるし
桜木町のアレもあるしな ニュース画像で何で車両の横で雪掻きしてるんだ？
と思ったが、あの時点で進む事より電力確保と決めていたんだと思った。 >>442
真夜中に車で迎えに来てるんだから全然だめになってないだろ
前提が間違ってるんだよ >>426
その後って、さっさと解散させらいい。
家族も来てるのに、ずっと見学させてる方がおかしい。 >>433
停まってた間に、後ろにも雪は積もってるだろうし、そっち側に除雪機はつけてないだろうし
戻れるかな… >>428
だよな。田園とか言ってるやつは記事の文章だけで騒いでるのがよくわかる。 >>440
事雪に関してはな…
雪国の奴さえビビる雪だったらしいし 代替輸送のときに定期券見せても見せなくてもいいくらいのガバガバ改札の雰囲気苦手 >>442
ダメになる天候なら家族は来ないけど。
その後どうダメになったのか、書いてある記事出してみ。天候が崩れた記事なんかないよ。 >>440
で、今回「理屈は簡単」「実際は違う」になったことは何なの？
想像で実際には存在しないことをさもあるかのように言ってるわけじゃないよな >>443
堅苦しい規則には其れなりの苦い経験があるんだよね。
少し調べたらわかるんだがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
