大雪で電車内に15時間 駅からわずか300m地点で停止 代替輸送も提供せず ＪＲ東日本に批判集まる
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大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め 駅まで３００メートルも乗客４３０人が車内で一夜
動き出す気配のない電車に、乗客の疲労や帰りを待つ家族の怒りは、ピークに達した。立ち往生した電車は新潟発長岡行きで、現場の踏切は、東光寺駅から帯織駅の方向に約３００メートル。
消防によると、乗客の４０代男性と１０〜２０代の女性４人の計５人が「気分が悪い」などと体調不良を訴え、男性が病院に搬送された。
ＪＲ東日本新潟支社によると、電車が立ち往生したのは１１日午後６時５５分ごろ。直後は社員が人力で除雪を続けたが、降雪が多く間に合わなかった。
駅で運転を取りやめれば立ち往生は免れたが、電車の前面に雪かきを装備していたため、通行可能と判断したという。
先頭車両にいた専門学校の男性（２０）によると、電車が止まった瞬間に「雪かきをして動くか試験する」と放送が流れた。
いったんはがくんと動いたがすぐに止まり、その後は全く動かなくなった。車内は混雑していて、男性はずっと立ちっぱなしだったといい「目を閉じて時間が過ぎるのを待った。とにかく疲れた」と話した。
車内灯や暖房は動いていた。トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう、多くは水分を取らずに過ごした。職員にどなって抗議する人もいたという。
三条市によると、１１日午後７時の同市の積雪は７７センチだった。ＪＲは「県内全域で降雪量が多く、対応が後手に回った可能性はある」と説明。除雪車の出動は１２日午前１時半ごろと遅れた。
雪をかきわけながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は１２日午前９時半ごろになった。客を降ろさず「暗い中、外は雪が積もっており、安全を優先した」としてバスやタクシーによる代替輸送は見送った。
１２日午前４時ごろには、家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。
一夜を明かした乗客らは一様に疲れ切った表情を見せた。息子が車内で一夜を明かしたという女性会社員は「除雪車が出るのが遅すぎたのではないか。１０時間以上も閉じこめられるなんて」と憤った。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html 電車の中にいた人はマジで気の毒だったが、死人も出なかったんだしそこまで叩かなくてもいいんじゃないか。
豪雪地帯の雪はマジでやべぇぞ。 陸の孤島みたいな無人駅に到着しても何もできないじゃん ３００ｍなら駅員で線路の雪かき出来たんじゃね？
人手が足りないというなら掻き集めろよ。 非現実的すぎたらすまんだけど、これさ、天災で個人では対応出来ない→民間レベルで対応出来ない→公共市県レベルでも対応出来ない→自衛隊要請って出来ないもんなのかな？
JRの対応の遅さも勿論ド阿呆だけど、県知事が早めの判断で自衛隊への救助要請とかダメだったんだろか？ >>189
駅まで行けばそういう心配はなくなるだろ >>188
後回しも何も安全確保してからじゃないと客下ろせないだろ
非常時なんだから
お前の言う通りだとするとクレーム来る事解りきってるのに客後回しにして何のメリットあんだよ >>191
そもそもJR東は直ぐ運行中止する無能だろ 毎日運行してる線路内に何メートルもの雪が積もってるわけないだろ
直前までは運行可だった事からもせいぜい2、30cmだろ 風速何mだと速攻運休するくせに、雪の対応舐めてたんだろ！JRの包茎チンカス！
前から爆弾低気圧が来るのが予想されてたんだから、ラッセル車用意してるのが常識だろ！ボケナス！！
それを、金ケチって予算削減とかしてるから、乗客にしわ寄せしたんじゃねーか！アホボケカス！！ ｛トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。｝
このプレイは嫌だな。 >>187
あれって実際そうだよなあ
監禁の（自由意志である区画に入ってきた人を出て行けないようにするのも監禁）
構成要件は充足するけど、鉄道事業者の正当業務行為で違法性阻却してるんだろ
うなあ どうしてトイレ行くふりして逃げないんですか何でだまって軟禁されてるんですか
もし悪い組織だったら今頃臓器を売られてるかもしれないんですよ >>128
同じJR東日本でも支社とか路線でだいぶ違うのかね >>193
>>195
車が何台もたどり着いてるぞ 駅っていっても無人駅なんだろ
電車内のほうが暖かいんじゃね >>184
客の判断で乗降ができる状態なら、監禁なんて言わんわ。
駅まで戻れば、それが可能だろ？
それ以降は、車内に留まるもよし、家族に迎えに来てもらうもよし、歩いて帰るもよし。
そのくらいは判断できる。 まあ駅までもどらんでも
真横の道はバスは無理だけど車が通れたんだからな
遭難だのなんだのは論点ズレてる
ワンボックス10台程度で輸送すればすんだ話 最寄り駅まで連れていったところで迎えがない人、歩いて帰れる人以外は家に帰れないからな
そういう人は暖房が効いた車内の方がまだマシかもしれん 現場に負担を強いるジャップ流
想定マニュアルは意図的に作ってないんだろうな 俺なら電話して迎えに来てもらえるなら
さっさと降りて駅歩いてくな線路に沿ってくだけ〜 暖房・トイレ完備の電車内
暖房もトイレもない小さな無人駅
電車内の方が快適 トイレでせずにその場でしたらおしっこで雪がとけて一石二鳥だろ >>207
身内のな。
１００人以上ちゃんと乗れる数手配できるか、村本病患者？ >>210
新潟ってそこまで冷たいのか？
越後湯沢の人間優しかったのにな・・・ >>210
その駅に戻ったり進んむために動いたら脱線するから止まったんだが？ >>200
JR全体が何年か前の台風で被害が無くても早めの運行打ち切りが当たり前になったからなぁ なんで電車を動かそうと固執したのか。そっちはそっちで手配すりゃいいじゃん 家族が迎えに来てくれる人と迎えに来てくれない人
悲しい差 >>222
逆走は可能だったんだよ
そのレールの上を走ってきてるんだから >>221
田舎ってのは他所からの「お客さん」には優しいんだよ >>206
推測だけど、それも「現場の判断」なんだろうな。
今回は県央で、運転士も豪雪に慣れてなかったから、甘甘な判断で突っ切ろうとしたんだろう。 >>217
まずは交通インフラの整ってる東三条までピストン輸送だろ
15時間もあれば全員家に余裕で送れる >>229
後方列車が停留してる場合あるしなかなかな トイレがなかったら300mくらい歩いただろうに
どうせ「あと10分で動くに違いない、いま降りたら負けだ」とか思ってずるずる決断できなかったんだろうな
一人頭の切れる奴がいれば全員一時間以内に帰れた 逮捕しました
↓
署で事情を聞きました
↓
処分保留で釈放しました
↓
後日
逮捕しました
署で事情を聞きました
処分保留で釈放しました
が同時に報道される
お前ら「なんで逮捕するんだよ！！」
↑
ばかw
この理屈がわからない池沼はニュースに触んな >>217
ピストンでやればいい
素人でも来られるんだから
身内がこれないところはJRで手配すればいい >>236
300m手前の駅までに列車が滞留していないことを確認すれば良いだけ 自衛隊アレルギーが頭に居るところに災害が来るとホント傷が深くなるな >>229
プラレールや鉄道模型と違って現実の鉄道は逆走するには
後方列車の確認や信号の確認等、現場でもやる事は多々あります。
で、そんな事してる間に更に雪が積もります。
そもそもこれ以上動いたら脱線するから止まってるんだが？ 余り知られてないと思うけど、2017年11月19日(日)の東京行き最終の
山形新幹線は車両故障で、大幅遅延した。
途中郡山駅で全員降ろされて、長時間駅で待たされた挙句、乗ってきた新幹線より
短い新幹線に乗り換えることに。
上野駅に到着したのは深夜1時30頃。もちろん終電はない。自腹でタクシー帰り。
雪とか天候の問題だったらまだしも、車両故障ってJRの問題だろ？
なのになんでタクシー代自腹切らなきゃならないの？ >>239
無理にやって事故ること考えたら現状維持が良かったんだろ 第１のミス
300mで止まっちゃうような状況なのに出発しちゃった ここは田舎だから無いだろうけど、
都会で１時間に億単位で金を動かすエリートサラリーマンとか乗ってて
電車から出られなかったことによる損害賠償求められるとかいうことあったりしないのかな >>235
吹雪の中15時間で着くとでも？
ピストンするタクシーが来るまで客は電車内で待つのか？
だったら電車内に居たほうがマシだな >>245
だから直ぐにそれをやって動かせばいいだろ
5分に一本来るような路線でもなく不通になってるんだから 15時間立たされたままの人もいたんだろ
拷問じゃん お客様は神様だっ！
金払ったんだから俺様の言うことをすべてに全力で答えろっ！
言わなくても気をきかせて動けっ！ 夜明け前に自家用車が迎えに行けるんだからバスも行けただろな
滅多に大雪が降らない地域ならまだしも雪国でこれは無能 >>252
だから車は来れてるんだよ
そもそも微妙な天候だから運行したわけで吹雪という認識が間違い >>237
ウンコ漏れないように300mも歩いてたら凍死する >>47
これは運転手に対してだよな
会社としての危機管理能力と対応のまずさが今回の焦点だよ >>253
その現場作業は数十分近くかかるし、
それは現場だけだぞ？
その間にも雪は更に積もりますが？
プラレールと違う事ぐらい理解したら？ まあ、基本あれだよね
こういうので責任云々言い出して叩きに走るのは無知なサヨクばっか
除雪の仕方も知らんでトラブった結果だけ見て除雪の仕方が悪いと大騒ぎ
楽なもんだね 今後も同様のトラブルが起こりうるから対策せいと指示するのは行政として当然の仕事
対策が悪いだの責任がーと騒ぐだけのサヨク
野党＝叩きたいだけの馬鹿の集まりみたいな印象つくの嫌だからこういうときあんま暴れて欲しくないんだろうけどなあ >>263
あんた除雪の仕方しってるの？除雪のプロなの？ >>257
毎日毎日同じ事書いてる無職が偉そうに批判するんだから面白い >>262
何にそんな時間が掛かるの？
列車位置って把握できないもんなの？ 家族が車で迎えに来てた人なんかは帰してやる柔軟性くらいは欲しかったところ >>257
車は来たがそれは客全員分来たのかい？
通常の10倍の積雪が微妙と？
君は随分雪慣れしてるのかい？ >>262
逆走できないくらい時間がかかるなら客下ろすしか無いなｗ >>272
客全員に迎えが来るわけ無いだろ
手配してないから全員分無いんだよ？
微妙な積雪だから運行したんじゃないの？ >>9
発車を諦めて駅で停めておけば良かったんだよ
そしたら少なくともトイレの問題はあそこまで酷くはならなかったし食事や毛布の提供ももっと早く行えた
っていうか豪雪の恐れが強いときに通勤通学させてる日本の社会がまずおかしいんだがな >>272
アホなん？
客が向かえに来なくても送ってやればすむ話 まあ大雪だと想像以上に大変だからなあ
荷物もって大人数を移動とか無理だとお思うけど
雪国出身にやつならわかると思う 天下のJRがなんでこんな池沼みたいな対応なの
１５時間動かないんだったら即バスかタクシーだせよ
客を荷物と思ってるんちゃうか >>269
後続列車の確認と連絡、更にはATS開放に機器確認等結構ある。
あの状況で一番難しいのは軌道(確認)ね、ちゃんと何も無いかの確認。
これが現場での車掌や運転手の作業。
これに運転司令とのやり取りも加わる。
これ等は過去の死者が出るような事故があったから故の決まり。 ウテシが除雪してる映像だと、雪は降ってたな
むしろ吹雪の方が積もらないというが
未明から明け方のうちに止んだのだと思う >>272
近くの駅か避難所までピストン輸送すればすむ話やろ
仮にタクシー２、３台でも１５時間もかからない >>275
その車両、タクシーを手配できるかと問うてるのだが？
この場合乗客全員が何らかで代替輸送できないとだめなんだが？ >>283
それに何で何10分も掛かるのか聞いてるんだけど
結構あると言われても素人には全く伝わらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
