【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」
「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、
「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、
怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html いや外に出させろよ
電車の中に閉じ込めていいと思ってるのか？ うんこ漏らす奴がいたらどうするんだ？
客閉じ込めるとかJRクズすぎ なんで手伝わないの？
まあ車外にでるなと言われてたのかな >>3
道具もないし、無理だろ
怪我されても困るし >>15
一晩雪かきやらせてみたいよ
しかも湿って重いやつ 普通に災害クラスだから自衛隊に助けを求めればいいと思うが
やっぱり新潟だからそれは許されんかったのかな 15時間閉じ込めとか俺なら二回おしっこ漏らして一回ウンコ漏らすわ >>15
運転手に対してじゃなく代替えの車両なり応援職員なりをどうにかできなかった会社に対する批判だろあれは トイレは付いていたらしいけど
４００人以上に対応できるのか気になった 雪国だとこういうとき代替のバスが出ることになってるけど普通に判断ミスだね 知事が反日野郎だから自衛隊に応援を要請しなかったんやろ。
暇してるんだから働かせろよ 客に除雪させる訳にはいかないからな
させたいなら法整備でもしないとな 400人も乗ってたんだからそのうちの1割でも手伝えばすぐに終わったんじゃないの？ 県内住民ですが、JRの怠慢にしか見えませんが。
どこが美談なんですか？
死人が出なかっただけでも良かった。
どう責任、補償をする気なんでしょうか。
JR新潟支社長はお役所仕事のボンクラ頭？ 「電車動かないなら降ろせよこの野郎！！」と運転士に詰め寄ったやついないの？ >>19
パンと水配られてるからもう一回ずついける
頑張れ！頑張れ！ 雪崩や土砂崩れでもないのになぜ来た道を引き返す指示がなかったのか つうかお前ら車ぐらい買えよ雪国じゃ一人一台当たり前だぞ >>27
10cmの積雪で運行中止にする東京をいつも笑ってるからじゃね？
「見てろよ雪国の対応を！」と張り切ったら失敗しちゃった 末端労働者がどんなにがんばっても、上がバカだとどうにもならないというお話 >>1
あれ、車掌は何やってたの？
ワンマンカーじゃないよね？ >>32
俺もそう思った。
あと、乗客を車外に出さない危険な状況って認識なのに、なんで自衛隊に救助要請しないのか… 新潟でも三条なんてあまり雪が降らないとこだからな
元々の準備不足に加えて状況を見て臨機応変に対応出来なかったJRによる人災だと思うよ
他の雪国から見たらこの程度の雪であり得ないことだらけだもの >>37
600人もいる乗客を下手に外に出したら絶対徒歩で帰ろうとして死ぬバカが出るからダメだろ 全てはJRの判断ミス続きが事態を招いたんだけどな。 ちまちまスレストしてねーで焼けや
どうせすぐ買うから定期的に焼けば金儲かるぞ >>27
こんなところに住んでいる土人がバカなんだろ
雪降るのわかっているんだから引っ越せば良いのになw >>20
どちらかと言えば運転手が上に言いたい事を代弁したよな >>10
この上、乗客を線路上に出た人数把握すんの大変でしょ。
現場より上の判断と動きに問題がありそうだ。 応援じゃなく手伝えよ
400人もいれば皆で手伝えばもっと早く復旧しただろ 何より不思議なのは
東京の取材陣より現場到着が遅かった乗客の家族
マスコミはさっさと現場につけてたのにな
なんかのギャグかとw 客が外に出て怪我したら訴訟だからな
手伝いしたから労働対価よこせとも言われかねん はれのひの時もそうだったが、会社に文句言えばいいのに頑張ってる社員を個人叩きして優越感に浸るクズ多すぎ。
機動隊員の個人情報晒す沖縄の基地外かよ。 >>29
自分の家族を迎えに来た奴がいるなら救助の車来れるだろって喚いてた奴はいたらしい 現場のミスと言うより、上の方の問題だろう、今回のは。
テレビで見ててもヤバイ降り方してたし、外に出さないのは最善策だったと思う。
代替のバスを手配するとか、近くまで家族が迎えに来てる人だけは誘導してもっと早く下ろすとか、やり様はあったと思うわ。 ほんとネトウヨサポの口三味線ほど役立たずなのわ
全国共通だわ >>57
新潟なんて除雪車もあるんだし
電車までの道路を除雪する時間だって十分あったんだもんな >>56
地震でホルホルしてたシナチョンを思い出すな >>61
これぞ日本人。世界中の人が驚嘆する日本人の忍耐の特性。 >>54
雪で止まるとか良くあることで、家族もはじめは甘く見てたというのはあると思う。
それと、道路の方も除雪がやばくですぐに駆けつけられなかったとか、長岡からだと道もダメで時間かかったとかもあったかも。
マスコミは大抵新潟市方面から来るだろう。 >>60
バスはバス会社側のリスク判断があるからな。 あっちのほうの人間って雪かき道具を常備してるもんだと思ってたわ >>65
雪国の人は特に辛抱強い。
東京から盛岡に引っ越してほんとに実感してる。
新潟など日本海側の人はもっと辛抱強いんじゃないかと思う。 >>61
別に富士山の山頂に閉じ込められたわけじゃないのに、「俺たちは何で田んぼの真ん中で15時間閉じ込められてるんだ…」って思う人いなかったのかな… 運転台に備え付けのスコップあるだろうけども乗客の分までは用意してないからな
手伝えっていうやつは素手で雪掘れっていうのか >>51
昔の映画で寝台特急「さくら」が大雨か何かで立ち往生してその復旧作業を乗客が手伝うというのがあったな。 >>661
本当に乗客430人中、元気な男100人くらいで除雪できたら
数時間で抜け出せたかもな・・・
除雪用のショベル100本くらい積んでおければ 電車に太鼓積んどけよ
俺がドンドン叩いて応援してやる >>25
ほんとそう。
乗客らも雪国っ子なんだし雪かきなんて慣れてるだろ 電車が立ち往生するような雪なのにバス走らせろとかよう言うわ
家族が車で迎えに来た人がいるからなんだろうが、その人たちがスムーズに帰れたかどうかは分からん 夜風にあたって気分転換もできず
何時間もあの状態で立ってるとか地獄だな。 JR上層部「今後は乗客分のスコップも用意するようにいたします」 上の人間が国電体質の役人崩れクズしかいねんだろJRは。 >>76
昔は何事においても大らかだったからね。今はいろいろと制約多くて出来ないことになってるのだろう。 これ北海道じゃどうしてんの？
あっ満員になるほど人いないか >>79
素手やその辺のありあわせのもので作業しろとか言うつもりですか？ こういう時欧米だと屈強な男たちが手伝うのに
眼鏡かけたヒョロヒョロの男たちはほんとにあきれる 手伝えって言ってる奴に
心置きなく一晩中道具なしの素手で除雪させてやりたい >>85
線路上で作業手伝わすとかやったら運転士懲戒もんだろ >>79
お客様の中にシャベルをお持ちの方はいらっしゃいませんかとかギャグかよ
手袋してるんだから手で雪かきも大丈夫って発想も論外だからな？ 飛行機みたいに
エマージェンシーを宣言してれば
一人で雪かきとかしなくてもよかったんじゃねえの >>85
一般人が線路に立ち入ったらあの芸能人と同じになるぜ 応援ワロタ
新潟ならアルビレックスの応援歌でも流してあげればよかったかもな >>16
秋田出身の苦労人だから雪かき上手だと思うぞ 15時間とかありえないよな
全員キレていいだろこれ ストックホルム症候群ていう人がいたけど
まさにそんな感じなんだろうな >>95
たまたま冬山登山のチームがのってる列車だったら
みんな携帯用のスノースコップ持ってたんだろうけどな まぁ運転士はご苦労だったと思うよ。
しかし駅から300メートル位なら線路上の雪だけのかせば駅まで歩かせることくらい出来たんじゃなかろうかとは思うな。 15時間身動き取りづらい中とかマジ勘弁や
車両についてる雪よけでダメなのに運転士一人で除雪作業させるとかＪＲは馬鹿なの？ >>27
池沼ガイジクレーマー死ねよ
こんな土地に住む馬鹿が悪い 前に雪降った時はアパート住民みんなで雪かきしたけどなぁ
毎日やってると感覚もおかしくなるのかね かわりばんこでやれよ見てるだけかよ乗客は怠け者揃いかうける 300メートルくらいラッセルできるだろうに
十五時間とかアホか 一人じゃやるだけ無駄だけど
乗客が怖いから頑張ってるアピール
ブラック労働の総本山の日本らしい逸話だわ たかだか300mって言ってる奴は
吹雪の中で歩き回るのがどんな危険か知らんのだろうな
ホワイトアウトしたら100m先の自宅にだってたどり着けないのに この程度の雪で電車止まるとかwww
とか言う人は現れないのな >>118
救急車はどうやってたどり着いたんだよ・・・ 弱き(善)を助けず弱き(悪)をくじかず
強きに協力しない
腐ってる >>118
線路だから八甲田にはならないよ
疲れたら電車戻って暖まれるしやる気の問題 救急車はよんで病院に搬送できるのに
１５時間も閉じ込めといて客も素直に応じるとか末恐ろしいもんがあるな 全列車に除雪機能つければよくね
除雪車ほど高速にやる必要ないから電熱でいけるやろ >>72
田んぼの真ん中で何十年も暮らしてるような奴らだからな >>109
状況が全く違うことを同列に考えるお前の頭がおかしい >>2
周りが田んぼで、側溝とか有るから危険だと判断したらしい。
確かにそれで何人か帰ったとして、後から側溝に2人位死んでましたって話になってもいかんしな。 線路沿いに側溝があったり川でもあって危険だったのかね ラッセル汽車で立ち往生してる電車まで行けばよかったんにな 真面目に対応すると残業超過になりそうだからほとんど放置状態だったJR東 >>60
大雪で交通もマヒしてて
400人乗れるだけのバスタクシーの確保ができなかったって まぁ手伝おうと降りてきて怪我でもされたら、たまったもんじゃないわな
終わってから、ご苦労様とでも声かけるだけでいいんじゃないか >>137
一般人が軌道内入ると法的にダメなの知らんの？ １５時間缶詰だと、オシッコは我慢の限界を越えるから、ホボ全員が車内の片隅で放尿しているよね。
脱糞者も、結構いたろうな。
何処に不運が有るのか、ウン命のイタズラで御気のどく様の限りなりけり 新潟で電車が止まるほど積もった雪を一人でどうにかしようとか道具もなしに乗客も手伝えとか、日本人の誠意至上主義、努力至上主義には本当に呆れるな 今後の事を考えると最後尾の車両には大量のスコップや
非常食たっぷり積み込むしかないなｗ >>140
何があっても降りてはいけないって法律じゃないだろ ジャップは足の引っ張り合い大好きだからな
身内とは助け合いとか言いつつ腹の探り合いするし >>27
>死人が出なかっただけでも良かった。
車内に残らせてたから死人が出なかったんだろ笑 山形育ちの俺、深く新雪に埋まった線路なんて、確かに歩くにはリスキーだなと思う。 単純に指令が判断力のない無能なだけ、どうせバスの手配もメディアが騒ぎ出してからだろ
軌道上で監視員も無しで作業とか論外 JRなんか今だに親方日の丸だからな
完全な官僚社会で東大とか京大を出たヤツが年功序列で出世していくから自分の経歴にキズがつくようなことさえなけりゃいいということなかれ主義者ばかりが幹部だから
だから3.11の時のように平気で帰宅難民を駅から閉め出したり非人間的なことが平気でできる >>27
JRと連絡取り合って乗客の安全や体調の保全に努めなきゃいかん運転士が外出て大した意味のない雪かきしてんのはどう考えても美談じゃないよね
万が一運転士自身がケガしたり最悪死んだらどうすんだよ、って >>153
どこに肥溜めがあるかわからなくなるからな
雪道は危険 数時間ならともかく半日以上の間、立ちっぱなしの人が出る状況で放置では
判断に疑問符が付くのもやむを得ない。 少なくとも美談では無い。
都内で起きたならトイレも無いことでもあるし暴動を免れない。 自然の所為に
すれば何でも許されると思うな。 数時間経過した時点で役場や自衛隊の
協力を得る必要があった。 >>132
判断がバカだな。新潟県民ばっかりなんだから慣れてるわ。 現場の人達はそら頑張ったさ
デスクワークの馬鹿どもが眠くて面倒なので現場任せにしただけだろ
そいつらに雪かきさせろよ なんで早めにバックで無人駅に移動しとかなかったの？
迎えに来た家族とかも駅に行くのと田んぼの真ん中に迎えに行くのじゃあ雲泥の差でしょ？ これ隣の国で起きたと考えると
運転士は車両停止して真っ先に逃亡(絶対外に出ないようにとのアナウンスを残して)
乗客全員凍死
事件の発覚は3日後
こんな感じ？ もし指令からの指示で運転士が監視員もなく単独で除雪作業してたんなら、そっちの方が問題だろ 社員と客に北海道出身が何人かいたらまた違った結末だったろうな >>173
ん？どういうこと？北海道の乗客はスーパーレスキュー並みに動けると？ >>175
上の命令なしで自衛隊が動いたらどうなるかくらい容易に想像つかない？ >>168
後続の電車も走ってる状態で
雪に乗り上げて立往生するのを予測してバックしとけってこと？ >>175
戦場の論理ではダメなものを救って被害を出したら戦力が低下するので。。 >>176
文民統制とか知らないアホの子なんだよ察してやれ >>160
一人で掘ってないで駅に行って助っ人呼ぶべきだったよな >>165
アホなん？
1人の体力はたかが知れてるから交代でやれば効率いいだろ >>27
糞茨城は新潟県民のフリすんなよ
おまえは本当に糞だな >>183
道具もねーし雪かいたとこで避難場所もねーのに交代でどこに向かってなにやんだよ >>185
多少は意味あったんじゃね？
目の前が踏切だし人通れる程度にラッセルしておけば
救急や救助の人の車両へのアクセス良くなるだろうし > 「車外に出すのは危険で、安全を優先した」
って、たった300m歩くのがそんなに危険だと思うのか。そりゃ車内にいたほうが安全なのは確かだけど非常時なんだから
もっとまともな対応を考えろよ。事なかれ主義で頭おかしくなってるんだろうな。 マニュアル通りにしたほうが安全というなら、運転士は除雪作業なんかすべきじゃなかった。
電車の外に出たら危険というなら一人しかいない運転士がもし外に出て作業中にすべって転んだりして動けなくなったら
電車が動かせなくなりもっと危険な状態になる。 >>191
長靴でもない短靴の乗客に300M歩け
言って歩くかね？
という話
現実問題として
除雪してある程度落ち着かなけりゃ、誰も歩かんよ？
電車の中を最優先する >>191
300m先にあるのは暖房もない無人駅だけどそこまで行ってどうすんの？ 大雪の中何百人も歩かせてたほうがけが人出てただろう >>186
スコップとかどっかから持ってこりゃいいやん。
やりたくないだけだろ。 >>198
長靴もない
防寒対策もない
人間が
手伝うことはありえません >>202
除雪は装備がなければ無理
役立たずがどれだけ集まっても役立たずでしかない
長靴もない
防寒対策もない
道具もない
乗客に除雪させようとしたって無理
本人たちもする気もない 新潟県人だが雪で電車止まるとかあんまりきいたことない
高校の越境のやつらとか雪でも普通に来てたぞ
何が変わったのか こんな美談いるか？
バカじゃねーの
まともな策をだせよ >>3
だよな
運転士さん死んじゃうじゃん
全員で雪かきする方がいいような気もするけど
それが出来ない状況だったら本当に運転士さん死ぬぞ・・・ >>208
乗客が全員
長靴装備していて
除雪用の防寒対策装備していて
道具も持っていれば
当然手伝う
何もないのだから手伝うわけがない >>212
この大雪なら全員長靴だよ
じゃないと電車降りた後動けないよ？
たぶん３００ｍ駅まで歩こう と言われたら、あっちの人はみんな歩けるはず >>214
道具なんて無いわな
それ以前に長靴がない
だから歩けない
長靴なしで雪道あるくなんてそもそもあり得ない
だから乗客は外へ出ない
除雪？
そんなことする気すら無い
なぜなら長靴もない
防寒具もない
道具もない
除雪作業など手伝うわけがない >>214
この場合は実際無かったんだからそれ前提で話せよ >>219
道具も装備もない乗客に手伝え言っても手伝わない
金払っても手伝わない
乗客は装備も道具もないのだからそんなことする気もない ネットのおかげでマスゴミの印象操作が通じなくなったのはいい傾向 >>221
だな
ネットはＪＲ叩くだけ
とにかく何でもかんでもお上とその関連のを悪く言うことしかしないからな >>219
まず軌道内に降りる許可と人数分の道具をよこせ 閉じ込めたっていうけど、乗務員1人に乗客600人超だから
乗客が本気で降りようとしたら制止不可能だろ
つまり乗客自身が車内に残ると判断したってことだろ >>220
道具の代わりになるようなのでやればいいだろ。アホか。 雪かきしたことない人達にはどこからどこまで雪をかけばいいか、という視点が全くないということが分かった >>224
雪国の人がそう判断したんだから妥当だったんだろうな >>226
乗客は全員あの辺に住んでるだから
雪かきはプロだよ
当然雪の中を歩ける装備で乗ってる
じゃないと死んじゃうんだから
軽装であの電車に乗るような基地外はいないんだよ せめてもう一本か二本、除雪道具なかったのかよ
乗客の屈強な男どもが交代制で手伝えば二倍速く除雪出来るのに 乗客が手助けするか否かは状況によるんだよ
乗客が助けないと死ぬ場合なら軌道に降りる許可とかそういうの無視して嫌がる乗客も引きずり出して全員で雪かきすべきだけど
今回はそうじゃない
しばらく待ってたら雪かきの道具持った職員が来るんだから乗客は車内で寝てるのが正解 >>229
＞当然雪の中を歩ける装備で乗ってる
歩ける装備というのと
除雪作業可能な装備ってのは
まるで別物だからな
除雪装備してない人間に除雪作業しろなんて無理
誰もしない >>217
お前の住んでる「新潟」はどこの南国だよ
このドカ雪の中わざわざ外出する奴は全員防寒装備万全だわ >>236
防寒装備の話と
除雪装備の話はまったく別物だな
馬鹿はそんなこともわからない >>225
マジレスするとそんなものはない
スコップですら専用のじゃないとすこぶる効率が悪い 運転手なんてわるくないだろう
必死に頑張っていたと思うが
誰が批判してるの >>238
これが正しい
非効率でじゃまになるだけ
だから誰もやろうとしない
装備も道具もない人間なのだから当たり前 >>234
いや、除雪しろとまでは言ってないんだよ
駅まで３００ｍだから
電車に残ってる方が安全なのか、駅まで歩くのか、微妙ということで
下手して電車から降りることも出来なくなるかも知れないくらいの状況で
夜になったら全員凍死するかも知れないんだから
電気来なくなった瞬間に死にかねないよ
ドアも凍りついて動かなくなるんだから・・・
そうなる前に脱出する方が良かったのでは無いか という
今回はたまたま電気が来てて死ななかったけど、電気も来なくなったら、死んでたかも知れないよ >>243
＞夜になったら全員凍死するかも知れないんだから
暖房も灯もあった
なくなれば当然行動する
あるのだから行動するわけがない >>245
行動したとしても
目的地が暖房も無い無人駅 >>246
そもそも論として雪降ってる最中に除雪作業しても無意味だからな
作業の先からどんどん積もるので意味がない
ある程度天候が落ち着いてから除雪するのがセオリー
運転手は頑張ったとは思うが無駄
じっとしているのが正しい >>229
雪かきのプロならそれこそまともな道具もなしに手を出そうとはしないよ
服も靴も君が想像してるものとは全然違う
スキーウェアに膝まであって口元が閉められる長靴にスキー用のグローブ、あとイヤーマフ付きの帽子
これくらいが最低限だぞ >>248
＞雪かきのプロならそれこそまともな道具もなしに手を出そうとはしないよ
これ
除雪を知らない馬鹿はこれがわからない >>247
降ってる最中にやるのは玄関周りから道路駐車場までの最低限であとで除雪しやすくする為だけだもんな
一度かいとけば次の日融けやすくなるとかその程度だし 除雪作業者も派遣しなかったのかよ
これだから駕籠かきって言われるんだよ >>225
その代わりになる物上げてみ
みんなで笑ってやるぞ 糞寒いなか一人で雪かきしてる時点で十分頑張ってるだろw >>200
はるか昔ならスコップを乗客の分も持ってきて
少なくとも数十人くらいでやってそうだな
今は、JRも呼びかけないしやらせないし、乗客もやらないし
ケガ対策？少数にだけ手伝ってもらって、
怪我した時はJR職員くらいの保証すれば済むけど
JRもやりたくない 手伝えよ。
海外じゃ、こう言うのってみんなでやるじゃん。
なぜ日本は客vs職員みたいな構図が多いんだ。 手伝えとか言ってるのはニートかコンプラ無視の会社勤務かよ >>248
雪かきとはとりあえず無縁の地域だけど道具がなけりゃ話にならんだろうというのと
準備のない人間の助けは足手まといになるから不要というのはよく分かる >>147
怪我したら責任問われるし俺も俺もで線路歩き始められたら収拾付かん >>258
ホームと車両の間に挟まったらみんなで車両押して助けてたろ？
出来ることはみんなやるさ
スコップ1～2本しか無いだろうにみんなで何やるんだ？ どこぞの金ピカ野郎みたいに願えば、
空間から雪かき道具が生えてくる前提で話しているアホがおるな。 >>263
こう言う時のために、用水路に落ちたり何があろうとも構いませんという誓約書を車掌室にでも用意しといてさw
出たいヤツはそれにサインして貰えばええやん >>3
手伝って金出るの？
怪我したらJRが全ての責任を負ってくれるの？ >>265
大雪なのは地域全体なので無理
とにかく大雪の時は騒がず動かずじっとしているのが正しい
全ては雪がやんで落ち着いてからの話 >>263
応援要員は田んぼなんか通らずに近くの駅から線路沿いにラッセルしてくるだろうしその道を辿ればまあまあ楽に駅までは行けたんじゃねーの？
暗いうちはやめたほうがいいかもだけど
せっかく作ったラッセル道から外れて側溝に落ちたりするアホがいないわけではない気がするがなｗ スコップ400本持ってくれば何時間で終わったんだろうな そんなことやらなくていいから 無駄な事
トイレ持ってくるように手配しろアホ社員
ダメだろこの糞会社 記憶にある豪雪
２００６年
２０１１年 大地震の前に豪雪が来てた。
山梨県が大雪に全市街地がうもあれてしまった隔絶したのって何年のやつだっけ？
あれ強烈だったね。 １，２時間ならしかないいなーと思うけど１５時間も監禁するなＪＲ 糞安倍が二万円の天ぷらジューシー言って喰らってた時だな
山梨ホワイトアウト >>268
こういうめんどくさいやつがいるから手伝ってくれとは言わないしみんなでやろうとしても止められる >>27
こういうクレーマーがいるもんだから関東ではまだ降ってなくても間引き運転するようになった。 >>25
1立方メートルの雪をどかすのに、どのくらい労力かかるか知らんだろ >>104
何にもない無人駅みたいなとこらしいから駅に戻されても困るかんじだったらしいけどな ディーゼル機関車じゃなくてよかったな
燃料切れたらアウトだろ 無人駅でも乗り降り自由なら息抜きに車外に出れるし迎えの車も呼べる人もいる >>274
2014だな。
熊谷60センチとか
高崎線が１週間近く止まった >>163
北海道で除雪中に側溝で死人が出ているのだが >>283
まぁ、心理的にはだいぶ楽だとは思うけどな 災害ニート(手伝える事を探さない)
災害クレーマー(文句ばかり)
災害泥棒(大体は特ア)
まぁこれは動かしたJRが悪いが現場でももう少しまともな方法はあったのでは >>283
思いっきりﾌﾞﾎﾞﾎﾞって屁こけるのは心理的に大きな違いがあるな。 「頑張れ！頑張れ！」とか言われても頑張れないだろ。
そこは「ユゥ・エス・エイ！ ユゥ・エス・エイ！」だろ みんなが外に出て一列に歩きながら踏み固めたら道ぐらい作れたと思うよ >>273
トイレは付いてる車両だって
無い車両で閉じ込めたらパニックだろ >>27
乗客を解放したらしたで「深夜の豪雪地帯で乗客を降ろすという判断がどれ程危険か、もし死人が出たらJRはどのように責任を取るのか」って言いそう >>294
駅間で長時間停車させる自体を招いた時点で
どうやっても批判を浴びることになるからな。 道路に出るとこを雪かきして
駅まで歩かせろよ
あほか >>280
スノーダンプがあるかないかで変わるよな
あれば結構あっさり終わる
スコップだけなら地獄 通ってきた道を引き返せばよかっただけなのでは・・
流石に１Kｍや２Kmの移動で線路を使わないってのは問題あるだろうし >>296
職務怠慢や業務上の過失が招いた事故ではなく自然災害によるもの、対応にも問題はなく怪我人の一つも出さなかった
これを批判する奴はちょっとおかしいよ、当事者でもないのに >>306
悪天候の予報でてんのに無理して走らせて立ち往生だから立派な人災だろ
沖縄だって台風の日に電車は走らせ……電車自体なかったか >>163
お前みたいのが次の日側溝で冷たくなってみつかるんだろうなw 全員で除雪すればすぐ終わる
かもしれない
道具がないか >>306
お前の言う「おかしいヤツ」とやらはゼロではないということだよ。
だから、理由が何であれ停まった時点で批判を浴びることになるといっているんだよ。
>風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはず 云々
とか書いちまう新聞屋だってあるんだぜ？ 長時間閉じ込められて
トイレで吐いてる人もいたってね
感動したw 上越新幹線並みの対雪設備しとけばこんなことにならなかったのになんでしてなかったの？ >>312
「勝手に線路に降りたら危険」って認識あるしな 運転士が１人で除雪したって焼け石に水だろ。
それを見て「頑張れ」とか言う人もどうかしてる。
竹槍で戦闘機に立ち向かえの時代と精神的に変わってないな。 防寒、長靴とかヤッケ用意してくれれば
俺のスコップさばきみせてやるのに 知り合いの県職員は不眠不休で頑張ってるみたい
JRも恐らく同様
結果として対応は良くなかったかもしれないけれどこの反省は活きるはず
だからそんなに叩くのやめようぜ 作業中はそれなりに体暑くなるし
疲れたら暖房の効いた車両で水や弁当でチャージ >>290
仕方ないと思う。
最大公約数とるひかないからな 運転士が本部に連絡
本部が知事に連絡
知事が自衛隊に連絡
自衛隊出動して電車救出
運転士は連絡状況を随時乗客に説明する
単独で雪かきとかダメ 災害対策費をケチったJR東日本の人災でしかないのに、擁護してるアホは社員か？首都圏でもダイヤに余裕があっても増便せず、客を鮨詰めにしてボロ儲けしてるクズ会社だぞ。 >>61
外に出たら凍え死ぬし根性よりそれしかなかったんだろうしな 逆にこうなった理由はさ
電気、暖房、便所、さらに水や食料の差し入れ出来たからだな 一人でやっても無駄だってわかってて声援するって精神状態に異常をきたしてないか? >>166
そうそうそれそれ力も知識もあって
さらにヒーロー願望とかあったら最高
みんなの為に犠牲になってくれる
万が一何かあった場合はその後ちゃんとアレしてやるし >>322
2013年3月2日午後4時 北海道 湧別 －5.4℃ 風速16.4m/s
2018年1月11日午後7時 新潟 三条 －0.6℃ 風速0.0m/s >>193
マジレスすると溶けない
周囲が黄色く染まるだけ 震災でも閉め出したJR上がアホすぎる
他の私鉄は深夜運転したぞ 乗客から突き上げられて泣く泣くやったんじゃあるまいな
乗客「なんとかしろーおらぁ！」
運転手「わがりまじだ～（大泣き）わだじのぜぎにんなので、えっぐ（嗚咽）全部ひとりでゆきがぎじまず～」
乗客「頑張れ頑張れwwww」
陰湿な田舎民ならあり得る >>242
ポリカのスコップじゃないと頗る効率悪いんだよなあ >>339
ただの頑張ってるアピールでしょうね
乗客呼んで交代で道作ればすぐに道路まで除雪できたろうに
運転手が勝手に何かやるわけにはいかんのだろうけど愚かですわ >>27
JR総連・東労組を語るスレvol.148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1514912706/353
353 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/01/13(土) 08:09:18.34 ID:kolJo78q0
信越の件は昼間に除雪をしなかったらしい。凡事徹底でやるべきことをきちんと
やっておけば良かったのに・・・。 道北民だけど今回の乗客とJRの判断は当然だと思う
夜で0度のドカ雪で畑の真ん中じゃ動かないで電車の中にいたほうがいい
電車だからマフラーが雪に埋まって一酸化炭素中毒の恐れもないし
この雪じゃ重機持ってきたって救出は厳しかったと思うわ 周り田んぼならオスプレイで搬送可能だろ
全都道府県に200機ずつ配備したらいい >>47
こーゆーやつ多いけど
人として蔑むわ
何様のつもりなんだか >>268
なら電車に何時間も閉じ込められたってしょうがないな >>58
4両編成だからワンマンではないよ。
ツイッターに書いた奴はたぶん運転士と車掌の区別がついてない。
除雪したのが運転士で、放送したのが車掌だろう。 >>347
車内にいる限りは法律上保証対象じゃね？ >>346
そりゃ極端すぎる話はあるけど、今後日本の人口が縮小していくと
もはや行政サービスとしてとてつもない山奥までなんとかしろといわれても
もう無理。富山県みたいにスモールタウン構想とか打ち出さないと
行政がたちゆかない 救急車が通ってきた道通ればええやん
なんで無理やったん？ 上越だったら除雪やスキー客のバックカントリー遭難とか自衛隊ちょくちょく
人命救助に駆り出される
中越はガチンコパヨクの自衛隊嫌い米山県知事が死んでも自衛隊出さない
もし北朝鮮が殺戮始めても中越は全員死亡無抵抗主義 430人だっけ？
100回以上往復させる計算になるな
サヨクは計算がすごいルーズね 一方俺は
暖房の効いた部屋でプリキュアを応援していた 車外に出ちゃダメだから手伝えない、手伝わない
って規律を守る日本独特だよね
欧州なら間違いなく乗客の何割かはそんなの無視して手伝ってたと思う >>362
ダンプもジョンバもなしに人だけ出てもできる事なんもなかろ
ほんと、叩きたいから騒いでるってだけで、現実の雪の知識なんもないのな >>368
あー
この道幅じゃバスは無理だな
というか、転回もすれ違いも無理だから完全に１台でピストン輸送だ
1往復30分で見積もっても50時間以上？
正気の沙汰じゃねえな ほんと、叩きたいだけのサヨクさんは無知を後ろ盾に好き勝手に騒ぐだけでいいから楽なポジよね まあ無力であっても誠意を見せたかったんだろうが
低体温や凍傷など自身へのリスクもあるから車内で待っていて良かった。 客を降ろしたら線路内に客がいないか確認できるまで動けないだろうけどその確認は誰がするんだよ
とにかく乗客全員の命を守ったんだから普通にヒーロー 時間に余裕があるんなら楽しそう。
体験したかった。 >>362
リスクを増やすだけ。
運転士さんも車内で待機で良かった。 >>358
街の近くの田圃の真ん中で自衛隊呼ぶやつなんていないだろ 手伝えとか言うけど
普段は線路に入ってはいけませんコラ言われるし
線路歩いてたら通報されるんでしょ >>369
避難先（があるのか知らんけど）までずっと細い道って訳じゃないでしょ
列車に残るって人もいるだろうから全員輸送する必要もないし 移動用の服装で雪かき手伝えとか頭ハッピーセットもいいとこ 駅出発して300メートルで立ち往生なら14時間閉じ込められる前に
駅にカエレ
ＪＲ職員が先頭でラッセルして道を作れ駅からも迎えに行け
14時間とか指揮官アホか 現場仕事いろいろ経験してきたが
口出す素人っているんだよな
依頼主ならともかく（コレも嫌だが）
全然関係ない奴が現場に入ってきて
あーしろこーしろ偉そうなこと言ってくる
死ね >>182
キオスクで売ってもらえなくなると売上が激減するから、昔からマスコミには強い。前に文春も負けたことがある >>386
鉄道みたいなデカイ機械で大人数の命を預かる仕事はルール守らないと大事故につながるしね。
はたから見てて、鈍臭そうに見えてもそれは「（社員の）誰が対応しても、二次災害を起こさずに事態を収集する」
ための手順なんだけど、自称「できる素人」が外野でワイワイ言うんだよね。 できる素人って米山県知事じゃんwwwwwwwwワロタ >>388
だがルールに欠陥が有れば修正が必要
火災現場の横に列車を横付けして乗客を焼き殺しかけた失態はその代表例 >>389
列車の端まで見通せるくらいクリアな猛吹雪だね 日本人てほんと薄情なとこあるよな
みんな死ぬかもしらんのに、運転手だけにやらすとか、馬鹿すぎ
これアメリカなら皆んなでワイワイやって、復旧したら拍手とグータッチと口笛の嵐やろ 大昔ムーンライト博多？だったか１９時間遅れの電車に乗ってたけど
笑っちゃうくらい車内は平和だったな
仲間とか知らない周りの人とか呑んでおしゃべりしてゲームして
実に楽しい時間だった。ほんとに誰一人として声を荒げるとかなかったが
あれは何だったんだろうか 吹雪だから駅で待機して様子見という判断も出来たと思うけど、発車したのは運転士の判断なのか司令の指示なのか この猫すけって人、ファイティンとか韓国語使ってるから日本人じゃなさそうw そもそも早めに運休にしなかったJRが悪いだろ
まさにマッチポンプ >>395
>>397
運休する程の大雪ではなかったんだって
原因は踏切でスタックしたトラックがいて動かすために除雪した
そしてなんと除雪した大量の雪を線路上に置いておくという失態
その大量の雪に阻まれ列車が前に進めなくなったんだと
この雪を線路上に置いたやつが悪い（トラックの運転手？）
もちろんその後のJRの対応もお粗末だけど >>400
だとすれば後進して駅まで戻ることはできたんだよなぁ
踏み切りが作動してたから後進すると踏み切りがおかしくなって修理が必要になるからしなかったって話だったかな >>401
修理といっても各踏切のリセットボタン押すだけなんだけどねw
事故が起き復旧に時間がかかると分かると遮断してる踏切を一旦解放し
復旧する前にリセットして踏切を通常通り機能させる
事故が起きる度にやってる事で大した問題ではない
寒いから踏切まで出かけたくなかったんじゃない 立ち往生した列車の近くの道路で迎いに来たクルマがあるのだから近くの駅まで学生だけでも乗せてもらえばよかったのにな。
バスを手配出来ないとか？
バスが走れないのはうそですよ
迎いに複数のクルマが立ち往生した列車近くの道路で待機していた事実がある。
明日、センター試験なのに立ち往生した列車内で15時間も立ちっぱなしは明らかにセンター試験に影響するよ。
列車内も床が雪で濡れて座ることも出来なかっただろしよく我慢したよな。
JR東日本の経営陣は受験生の一生に影響するセンター試験をバカにしてる。
謝って済む問題ではない。
JR東日本に大卒で入るのだって有名大学でないと入れないのにセンター試験に影響するじたいなのに謝るだけで済む問題か？経営陣の減棒や処分をするべき！ラッセル車が来たの翌朝の一番で来なかったのも問題だな。 >>1日本って本当に怖くて気味悪い
運転士一人に外出させて除雪させるなんてしかもそれが美談扱いになるなんて怖いわ
430人もいるのによくそんな状況でたった一人に除雪させて15時間も平気で過ごせるね
あくまでも電車に乗ってるからお客様気分なのかな
助け合いも何もない冷たい人たちでさすが雪国って感じ
これがアメリカとかなら皆で外に出て除雪手伝うだろうに >>1
乗客ひとりの感謝の言葉で、批判を封殺し、JR万歳！乗客万歳！
あからさまな工作員含め、全体主義に見事に染まりやすいなネットって
＞15時間立ち往生のJR信越線、乗客から運転士に感謝のツイート
＞「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」
＞https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000039-it_nlab-life
バカコメとか特にすごいわ。「懸命に頑張ってる人を批判するな！」の大合唱
その400人の乗客の中には、絶対、怒ってた人がいると思うんだが
その人が怒りのツイートしたら同調するのかね？たぶん「お前何様だ！」で封殺するよ >>404
特にマスコミ全盛時代の世論の誘導並にすごいよね今のネットって
この人為的事故は、運転士が雪に突っ込まなければ、前の駅（さらに前）と戻れたし
仮に突っ込んで前進できなくても「警報機の不具合無視」すれば、より安全な
場所に戻れた。ここを批判しないで、なに「頑張った！感動した！」なんだろう >>406
仕事ってのは誰がやっても「外的要因でおきる非常事態」はあるんだよ。
今回のは自然現象によるもんだし、運転士のスキルの問題ではない。
交通機関を支えているのは毎日の勤務を真面目にこなしてくれる沢山の平凡で運転士さんであって、
絶対に失敗しない人間を大量に安い給与で大量に集めることなんか無理なんだよ。アホか 乗客を車内に留めたのは正解だったとして、大雪が予想されていたのに電車を出したこと、出すとして、リスクを予測した準備をしていなかったこと、復旧までに時間がかかりすぎたことはJRに責任があるよね >>406
車じゃないんだから鉄道のシステムを理解した上で物言おうな
車と違い制動距離が長くなるから雪の塊を発見してもすぐには止まれない
そして運転士の独断で後退はシステム上不可能
指令室が全列車を抑止、そして後退時は踏切が動作しないので
後退するなら各踏切に保安要員を配置しなければならない
指令の指示でATSを解放して徐行で後退、これらの手順を踏まないと後退は出来ない
鉄道のシステムを知らない監禁列車に乗ってた人が運転士の働きぶりを見て
頑張った！感動した！というのは自由 一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」
手伝えよｗ >>411
それお前だろ
専門家が戻ればよかったんじゃねって言ってるんだからトンチンカンすぎるで 乗客が車内にいる必要はなかった
〇クルマでJRの保線担当も来ている
〇気分が悪くなりクルマで男女を運び出す(JR職員のクルマor救急車？)
〇学生さんの親達が12台近く立ち往生した列車の近くの道路で待機してた
一部の生徒は迎えのクルマで帰っている
(バスが雪で来れないはうそ)
迎えに来ているのに生徒を下ろすのJR側が反対していてかなりの時間親達はクルマで待たされる。
(列車が立ち往生して走れないのに反対する理由が不明)
バス手配して、クルマの親達が迎えに来ている人達に渡せば良かったのに頑張るとか(単に融通が聞かないだけだろ) >>415
戻るのは否定してないよ
駅からたった300か400メートルだったんだから戻るべきだったと思う
>406は戻らないのは運転士のせいと言ってるので説明してあげただけだよ
事故があると事後処理に関し乗務員を批判する人が多いけど
はっきり言って乗務員は独断では何も出来ないんだよ >>416
車が来れる場所なんだったらバス手配して近くの駅まで送ればよかったのに
都会ならそうするよな 菅「JRの対応はあり得ない、そもそも運転士は何をしていたのか」 >>408
＞毎日の勤務を真面目にこなしてくれる沢山の平凡で運転士さんであって
まさに指摘した「懸命に頑張ってる人を批判するな！」論法だな
なにお涙頂戴の感動話に摩り替えてるんだよ。ずっと夢物語の中で生きてろ
＞「外的要因でおきる非常事態」
こうやってすぐお涙頂戴にだまされて、JRの判断ミス（保身）を擁護する
・大雪でも行けると判断した運転士
・後退せず、警報機の不具合を嫌い、人力雪かきを支持した指令所
・救急車、報道機関、乗客の家族が続々と車で来る中、バスも手配していない
・迎えに来た家族に乗客を引き渡さない（詰問されてやっと解放）
どこが外的要因だって？アホすぎやろ
>>417
誰が運転士が後退渋ったなんて書いたんだ？鉄ヲタはほんと文盲だな 現場の乗務員・乗客は本当にお疲れさまだけど、JRや自治体
なんも動けなかった点はホントに反省してほしい。
これで電気も切れたとかならどうなっていたことか。
それなら必死で助けに行ったとか言うかもしれないが、今回は
さっさとそれをやるべき状況だったと思う。 ほんと
左翼は叩くばっかりで中身は無知そのものだな >>362
素手ででか？
それとも内装のパネルでも引っ剥がして使うか？
欧州人てのは随分無茶するんだなw >>422
たしかに問題点はそこだなぁ
JRだけでなんとかできた、できなかったの話は論点が微妙にずれてるな ただ後退して、安全な場所まで戻るのが乗客の生命身体にとって最善だったのに
それを阻止して線路上15時間監禁した理由が「警報機の整備が面倒」
乗客の安全より警報機が大事なのよ。菅が批判するのももっとも 警察もバスくらい持ってるし、基本的に税金泥棒なんだから
こんな時ぐらい仕事をさせてもバチは当たらんだろwwwwwwwwwwww >>421
お前組織で仕事したこと無いだろ。
現場にスーパーマンはいない、二次災害を招く危険をはらんだスタンドプレーはいらないしさせてはいけないの。
ましてや運転士は一人で判断せずに指令に指示あおいだ上でやってんの。 そもそもバスが近付ける道なのか？
小型普通車でギリの農道なら400人の運搬ははキツいだろうよ
まあ何にしろ現場見てない輩の空想のタワゴトだけどなw ＞ただ後退して、安全な場所まで戻るのが乗客の生命身体にとって最善だった
まーたすっごいいい加減な事言いだしたし 日本中、旅行したけど…新潟県だけ何か風土が違うものを感じたわ 運転士が一人で判断して行動してると思ってるアホは働けよ頼むから パヨはさ、どうやら日本をとにかく言葉狩りして、
「息苦しい」「物を言いにくい」「差別が多すぎる」という国にしようと
方針を決めたようだぞ。 もう先頭車車両が、雪に埋もれた状態で
電車が止まってるから、バックしたら脱線してたかもね。
１ヶ月前ＪＲ北海道の宗谷本線で
ラッセル車が雪で脱線してるから
そのことがあって、電車動かせなかったんだろうね。 >>430
写真見たけど無理だったよ
軽自動車1台がようやく通れる程度
側溝どころか農業用水路すら近接してて、境界は雪に隠れて見えやしない
転落事故起こすかバスも立ち往生するのが関の山だな あれかねえ
安全極振りな対応のお陰で死者が一人も出なかったのが朝鮮人的には気に入らないんだろうかね
周辺の状況聞けば聞くほど「ああそれならそうならざるを得んわな」って内容ばっかりだもの >>427
でもヘタに後退してまた途中でとまって、しかもそこが道が近くになかったり橋の上だったり前より条件悪くなったら、なんで後退した！とか言うんやろw まわりはただの田んぼじゃねえか
履帯の乗り物ならなんだっていける
あとはわかるな？ イイこと教えてやろうか こういう時こそ１１０番すんだよ 警官何人か来れば仕事捗るだろ >>3
本来だったら、見返り考えずに乗客が手伝い
JR側は、何らかの補償を表明
で、手伝った側は辞退
ここまでが「美しい日本」国民の流れだったのだろうが
何が変わってしまったんだろうね・・・ 除雪器具もなしに人だけ出たって何もする事無かろうに
ほんと、現実が見えてないのね 除雪を直径50cmレベルの雪だるま作る感覚で語ってネェか？ 駅から近いのに、なぜすぐバックして駅に引き返さないの？ 運転士一人が除雪したとこで意味ないし乗客が除雪すんのも道具がないから不可能
JRの責任とは関係なしに一人外出て雪かきした運転士というのは美談でもなんでもないってだけの話 これがもしディーゼル車で燃料切れたら暖房も車内灯も消えるってんなら命に関わるから、自衛隊要請するなりなんなりどうにでもして数時間で上客下ろしてただろ
それをしなかったのはつまりそこまで切迫してなかったとJRなり自治体なりが判断したってことだ
実際死者が出たわけでもないからその程度なんだよ
もっと早く運休すべきだったJRの判断ミスは批判されて仕方ないが 冬の農道走るなんて田んぼに落ちるコースだよ
大体雪で側溝とか見えないし歩いても怪我するだけ 除雪車両がやるもんじゃないのけ？
家の周りでも除雪するのに1時間かかるで
芝刈り機みたいなのがあればいいのにな 新潟支社長は左遷待ったなしwww
移動先でも、「乗客を１５時間ほったらかした無能な上司」として指さされるんだろうな・・・ 氷点下でも除雪してたらすぐ暑くなって汗が出てくる
風邪のもとなんだよなあ 鳥羽一郎💢 鳥羽一郎💢 鳥羽一郎怒る
＜大雪＞立ち通し「やっと寝られる」 新潟・信越線 鳥羽一郎さんも不満をぶちまける (33ﾚｽ)
鳥羽一郎さん（４４）
は１１日午後１０時ごろに息子から携帯電話で連絡を受けた。吹雪だったことから、妻と自宅のソファで仮眠を取りながら息子と連絡を取り合った。
鳥羽さんは「疲れていないか、座れているのか、食べ物は大丈夫か。何回も『大丈夫か』と声を掛けた」。
夜が明けてから迎えに来たが、
「ＪＲのホームページを見ても『運休』『立ち往生』だけで、見通しや状況は分からなかった。乗客を降ろす降ろさないでもＪＲの社員間でもめていた。
何を優先しているのか分からなかった」と不満をぶちまけた。 現場は優秀だが大本営がバカというのは
日本の伝統。 2018年1月11日午後7時 新潟 三条 －0.6℃ 風速0.0m/s
これ、雪国の人じゃ、暖かくてしょうがないだろ。 豪雪地帯に住む人のご先祖様ってどんな悪さしたの
どんな悪さだろうがもういいんじゃないの
許してないやつなんかいないだろう >>227
女の子の漏らすところが見たい変態がトイレ占拠したらどうすんの？ >>462
80代の方もおられたようですが
かなりのマニアですね これ、車内で立ってる人と座ってる人のキツさの差が段違いだよな
お互い交代で譲り合ったんだろうか…
立ってる人は15時間立ちっぱなし？
座ってる人はぐうぐう寝てたりして
その辺の実際の人間模様を知りたいわ >>202
自分がおかしいことに気づいてないのか
かわいそう >>455
仕事してる人間はゴマすってる時間ないからな。
結果、責任取りたくないでござるの巻きが延々続いてる。 運行管理の責任者が首吊って自殺でもすれば世間は納得するんだろうが、いまのサラリマン役員じゃ無理だろうな >>263
こういうのって後ろから電車で来て道のある所まで引っ張り戻せんの？ まあ交代交代出来るよね
ベテランというか上手い人いそうだしな
そっちのが倍速倍速 とはいえぶっちゃけ危機迫るシーンじゃなかったんだろ 少なくても廃線にはならないから一安心、これが一両しかないローカル線なら即廃線レベル 【東京オリンピック】選手が一人で走る、観客から「頑張れ！頑張れ！」とエール… >>480
400人が１つのトイレ
建設現場の仮設トイレ知ってるけど
400人なら８ぐらいないと
しかも水洗じゃないだろうから？
恐らく酷い有様だったろう 欧州線の飛行時間が12時間前後で、自由に着席したり歩いたりできても非常にツライのに
着席も歩行も困難な状況下で閉じ込めていてJR社員のほとんどはふかふか布団で朝まで熟睡してる現実は許されない 県知事が早く自衛隊に救助要請しとけば
乗客の解放が早かったのに…。
あの県知事じゃな！ 当事者でない県知事のせいにしてどうする？
JRが関連行政に必要な措置、要請してないからこうなった
なんせ電車内閉じ込めの際には閉じ込めてるのはモノであって人ではないという考えが支配してるのだよ 鉄道マニアには乗ってる客とか目に入らんからな
雪に埋もれた最愛の鉄道車両と憧れのウンテンシ
それ以外目に入ってない こんな大災害すれすれの遭難事故に県知事無関心なら
そっちの方が頭おかしい
米山が責任取れ >>465
防寒下着、フリース、薄手ダウンかゴアジャケット着てれば、無風で気温0度なら神奈川だろうと新潟だろうと充分しのげる。特に地元民だと、既に毛穴も塞がって寒さに耐性がついた頃合いだろうから、汗掻くくらいに感じるでしょ？ >>407
運転手が断った
自分一人で2.3キロの70cmの吹雪の中雪掻き
これ、努力のレベルじゃなくて無謀な頭の悪い人間の判断なんだけど >>332
じゃあおれは東京で太鼓叩いて応援するわ >>478
SLアソ？
https://i.imgur.com/DxWMDnJ.jpg
電車の半分の車体埋まってるほどの雪だよ
4両あって、運転手一人でそれ払いのけて、2.3キロの次の駅までの雪掻き出来ると本当に思ってるなら
乗客無視の行動 靴さえちゃんとしてれば300メートルくらい雪国女子高生でも雪上行軍できる
14時間閉じ込めは異常すぎ 手伝えよ
駅まで歩けよ
自衛隊呼べよ
etc.
あほばっかりでワロタ
これで今後はちょっとした雪でもすぐ運休するだろうな >>322
外に出た格好
https://i.imgur.com/GU5B038.jpg
ミニスカ、ソックスの女子高生
そもそも新潟はマイナス気温でもこの格好の女子高生だらけで鍛え上げてる >>492
靴さえちゃんしていればとことわっているな。
普段の通勤通学の格好で雪かきの格好はしていないだろ。
だめだと諦めて靴下濡らして引き返してきた時の体のダメージを考えるとある程度仕方ないかと思う
というか、道路状況はどうだったのだ？
道も麻痺していたのか？ >>491
運転手が行動したのは止まった直後のことで、その画像はそれから10時間後…とかじゃねえだろうなw >>491
気象庁のデータ調べれば分かることだけど、当日の三条附近はほぼ無風だよ。降雪は絶え間なくあったが、無風ゆえに積雪スピードが速かった。
農道を500m除雪すれば、アスファルト露出してる県道や
役場、小学校、体育館にアクセスできた。
停まってから最初の3時間の判断が悪かっただけ。 >>493
実際の現場知らずに好き勝手想像してエラそうなコメントするネット上のバカそのものだなw >>3
じゃあお願いするかと1人でも下ろしたらもう大変なことなるだろうな ＪＲ擁護が業者くさくて草生えるwwwwww
責任者が誤魔化す気満々だな >>499
現場にいるはずのJR社員が
これくらいの雪行けますってことで出発したんだから
閉じ込め遭難状態の責任は取って
幹部社員の引責退職くらいはやれよ >>497
妻有在住だが、
長岡、三条は除雪が下手くそ、というか、
道路除雪に十分なお金をかけているとは思えない。
十分な数の除雪車を用意しているとは思えないし、オペレータだって人数足りていたかわからない。
いくら列車が止まったといっても、幹線より農道を先に除雪させるというのは難しいと思う。
（その農道が除雪車の重量に耐えられるかという問題もある）
当日の道路状況が知りたいところです。
（妻有は当日、ほとんど雪が降らなかった、新潟豪雪ってどこの話？て感じだった） >>497
その農道って除雪車入れるんか？
まさかガンガン降雪中の500mを手作業で？ ちょっと良い話を、無理やりを腐らす事を辞めないか？ 実際はどうだったか知らないけど、
3、4時台の列車運休して6時台の通勤時間帯の運航を確保するのが
良かったんだろうな。
ほくほく線は３時台はよく運休するけど
５時台はほとんど止まらないからな。 運転手、車掌に責任はない。お二方は業務なのだから。
運行を指示した運転指令所の責任は重い。
そしてその後のJRの対応も遅い。
ここまでも大事になったのだから、役員はすっ飛んで来て乗客に謝罪するべきである。 >>505
役場や、JA.消防団、地元農家、土建屋所有の小型除雪車があるでしょ。 >>503
大雨だけど出発したら崖崩れがあった…と同じ事だろうが、その責任は訴えて裁判で追及して貰えばいいんじゃね？ >>94
＞最近JR不祥事多いよね
昔からあったが、SNSの発達で被害者以外にまで広まるようになっただけでは？ >>497
農道や市道をJRが自力で除雪などするわけもなく
市役所の担当部門に電話連絡するにもJRのどの部門のだれが行うというような事前取り決めでもあれば良いだろうが
事なかれ主義の国鉄時代からの官僚的発想から抜け出せないでいるJRに期待してもムリ
首都圏ですら電車故障などでレールの上を３キロとか歩かせる発想しかできない会社だぜ？ >>510
市所有や土建屋所有の除雪車はたぶん当時出払っていたと思う。
仮に空いているのがあったとしても当時の道路状況考えると
現場付近の道路まで動かすのは簡単ではないと思う。
小型除雪機はなおさら。
地元農家所有の除雪機といっても、三条程度の降雪量で
豪雪に対応できる20馬力以上の投雪機を持っている人はいるとはあまり思えないな。
持っていたところでだれが運転するの、トラブったときはどうするの。
普段と違うところを除雪するのってめちゃくちゃ怖いぞ。 >>510
あったのかなあw
あったとして持って来れるんかなあ
十数km離れたとこにあって要トラックとか >>518
JRはなにか事故が起こったら何もせず時間が問題を溶かしてくれるのを
待つ方針
火災が起こったら燃え尽きるまで待つ
雪で埋もれたら溶けるのを待つ
それ以外はなにもしないと決めてるんじゃないか？ >>518
短時間で大量に降るという降り方に慣れていなかったということなんだろうな。
ほくほく線や飯山線なら早めに除雪車両動かして線路の雪をのけておくか、
運休してしまうんだろが、
妻有より都会で利用者も多いから運休という判断が難しかったんだろう。 まぁ、JR上級役員が切腹すればしようがないと言ってやるよ 運転士が一人で除雪作業ってさぁ…美談にするのはいいけど力の入れ所はそこじゃないだろ。 >>523
ウンテンシレイに逆らえない
行けと言われたら行くしかない
行く努力をしないと干される
尼崎事故も同じ 民間だったらこんなことはないわ
ああ、JRも民間だったなww >>488
そう、そんくらいだよ。
暑すぎるってこたぁないんだわ
新潟でも。
実際来てみたらわかるけど、来るほどのとこじゃねぇのさ 400人みんなで雪かきしてたら一瞬で終わってただろうね。 >>495
線路にムシロみたいの敷いて、そこを歩いて帰らせたらよかったんじゃね？
３００ｍくらいなんだろ？ 電車止めるぐらいの大雪にたった一人が人力で頑張っても意味ない気がする >>494
アホなのか、雪の積もった道を歩ける格好じゃないな 先日も新幹線で乗務員が異常音と振動があって運転に支障出そうと指令に報告したが
それくらいどうってことない、そんなことよりダイアに遅れが出ては困るから全力で乗り切れという指令を思い出すな >>524
つまり運転指令が判断ミスを犯したのだから、誰がどういう形にせよ、指令の管理職が責任取らなきゃ次の対策も始まらんだろ
対外的に責任取って訓告やら戒告やら減給やら、社長以下の管理職ってのはそのために普段から高い給料もらってる、と考えるのが普通の企業だが
JRはダメだな
善後策も何も出てこない >>15
ガースーのは運転士に対してじゃなくJRという腐った組織に対してだろアホ >>532
どうも、駅まで戻ったところで駅は暖房のない無人駅、
で、道路もほとんど動かないレベルだった可能性が大きい。
駅まで戻れれば家から迎えが来ている、とか、暖房があって濡れた靴を乾かせるとか
あれば駅歩いてまで戻るべきだったかもしれないが。
三条とか長岡は本来なら１時間に５０センチ越すようなドカ雪はほとんどない土地柄なので
除雪体制が整っていないと思う。 >>234
除雪車両入れるには時間が必要。
なので、ほくほく線は15、16時台の列車は結構止めて
その間で除雪し、
17時台からあとの通勤時間帯は意地でも止めないという感じで運行していた。
三条なら普段そんなに降らないからそんなことができなかったのだろう。 7年ほど前に鳥取で大雪が降って、車数百台が一晩中立ち往生したが
あのときは本当に1-2時間で1m以上積もって、人力のスコップの除雪作業なんか全く歯が立たなかったし、そもそも雪を捨てる所がないから、除雪した雪の山が隣に出来るだけ
大きな木の太い枝が、積もった雪の重みでバキバキ音をたてながら折れて、頭の上にたくさん落ちてきて危なく怪我するところだった
一定限界を越える積雪を現場運転士や駅員なんかが確認したら、現場判断で危険回避で駅にて待機したり運休出来る権限持たせなきゃ、何度でも同じ事が起こる 子供迎えに来た人に子供渡さなかったってのもあったらしいな 乗客がアホ過ぎて気持ち悪い
歩いて帰れよ
道民なら速攻帰ってるわ >>1
このニュースが良い例だよね
１：電車が積雪で立ち往生してます
２：１１時間以上閉じ込め 運転再開の見通し立たず
３：信越線電車、１５時間立ち往生＝乗客４３０人、雪で車内一夜－体調不良搬送も
４：電車内で一夜 大雪の信越線、１５時間半ぶり再開
５：「安全優先」で乗客降ろさず 対応に問題も
６：信越線 運転士の対応に感動の声
７：信越線で、電車の中に１５時間も閉じ込められた男性 語ったのは『感謝の言葉』？
ニュース報道の記事は裏付けをしないで妄想で書いてるって 17:40頃と22時頃に防災無線が鳴ってたよ。17時のは強風で何言ってるかサッパリだったけど
22時のは不要不急の外出は控えましょうってのだった。
翌朝8時とかのニュースで事件を知ったけどドピーカンの天気の中とじ込み継続中って書いてあって驚いた
(三条市民) >>550
当時の幹線道路の道路状況が気になる。
バスを手配なんてどうにかできそうな状況だったのか？ 新潟県人の我慢強さがマイナスに作用した
大阪だったら止まった瞬間にバラバラに帰宅してた なんかなあ
大変気色悪いものを感じる
現場の人間が与えられた現場の状況に応じてがんばる…
それはどこの職場にもあることだし、それについて何か難癖付ける気は毛頭ないが、美談、、、ねえ……
死んでもラッパを離さない的なもんを賞賛する気味悪さ
ブラック企業批判とは何事か！過労死など個人の問題だ！がんばる人間はがんばれる！みたいなさ JRって官僚社会だから民間だったら有り得ない判断が普通にされる 一人頑張っ雪かきしたぐらいではなあ
むしろ止めるべきだろうに >>535
デマ野郎出たｗ
あの時はアホ司令員が列車からの異常ありの無線聞き逃していたんだよ。
それで異常事態なのを全然把握できていなかった。 手伝いを申し出たけど、線路に一般人下ろすわけにいかないし道具もないから断られたってインタビューで言ってたよ。 >>263
うーん、バスなら踏切から入って行けそうな気もするけど 豪雪地帯なのに緊急事態に備えた避難訓練をしてないJRが頭おかしい
こういう場合どうするんですか？と頭を下げて北海土人や岐阜土人にきいとけ
上信越とは情報が断絶してるらしいから 今回の件に限らず止まるのは仕方ないにしても長時間拘束されるのをなんとかしろよJRは >>263
地元民ならかんじきあれば歩けるだろ
自己責任でという前提だが 俺すぐ腹壊すから13時間も居たら床が俺のウンコでひちゃびちゃになってたな 15時間拘束で、差し入れが水500㏄とカロリーメイト2本（200kcal)だけだぜ？ どうでもいいけどトイレは間に合ったのか？
流す水とか流した汚水のタンクの量とか。
あと６００人で１個とか順番が間に合ったのかとか。 >>552
大山崎のところで缶詰にされてたじゃん。
すぐ横の阪急は普通に走ってるのに、誰も電車からは出なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
