なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか? 元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では?」

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:38:42.94ID:clinFVXF0●?2BP(2000)

そーす
東京新聞

http://www.tokyo-np.co.jp/

2名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:38:54.79ID:clinFVXF0?2BP(1000)

3名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/01/07(日) 00:39:35.13ID:3n8QcSdv0
なんか利権があるんだろ

4名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 00:40:22.04ID:bygH76/Q0
左足でブレーキ踏みたいなら自分だけで勝手にやってろよ

5名無しさん@涙目です。(山形県) [CN]2018/01/07(日) 00:40:22.50ID:lUIhO9D80
>>1
ロンダスレ乱立、自演煽り荒らしの糞茨城
串使って自演してる糞茨城のスレに書き込むのは池沼

今日の糞茨城
(神奈川県) ID:clinFVXF0
http://hissi.org/read.php/news/20180107/Y2xpbkZWWEYw.html

BE19個使用
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=679785272&mode=text (new)
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=455398394&mode=text
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=534444227&mode=text
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=917724945&mode=text
369912844|479358729|478344644|509160329|264761502|604527916 (過去のアカウント)
386873529|351975972|393671931|337676949|264168779|178474586
988217843|284093282|399275318

ニュー速で他板からクソスレを大量ロンダする茨城県について
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1513089949/

6名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 00:40:26.11ID:H5b19e+Y0
右足利権か…

7名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 00:40:44.86ID:MUPkTWkE0
左足はクラッチペダルじゃね?

8名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 00:41:00.17ID:j40KauaK0
安倍の指示
もしくは忖度

9名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/07(日) 00:41:04.86ID:X58qCRtd0
そんな癖付いてしまったら、いざマニュアル車乗る時困るよね?

10名無しさん@涙目です。(関西地方) [US]2018/01/07(日) 00:41:07.85ID:i1VlPmu30
あっとアクセル離した時には既にかべのなかにいるんだぞ
ブレーキ踏む余地など一切なし
糞茨城のようにアホだな

11名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 00:42:07.18ID:RiltKbXi0
右足の場所にペダルがあるからどうしようもないだろ

12名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 00:42:19.40ID:9L9qOkd30
今の車は右足で踏むようになってるから
も少しに左振ってないと不自然

13名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/07(日) 00:42:26.28ID:fPUcjdrj0
クラッチどうやって踏むんだよ

14名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 00:42:33.25ID:grSEjCvY0
飯を左手で右手の時と同じように食えるか、ってことだ

15名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [MX]2018/01/07(日) 00:42:40.90ID:Nw3nzNb90
クラッチどうすんねん

16名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 00:43:00.36ID:Y6AT1avG0
>>9
困らないよ
不器用な奴はそもそも左足ブレーキ出来ないし

17名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP]2018/01/07(日) 00:43:08.31ID:NjZ9tsRT0
押したら加速、ひっぱればブレーキみたいなんじゃだめなの?

18名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 00:43:24.33ID:vmAG/lGp0
利き足で踏まないと微調整出来ないしな

19名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2018/01/07(日) 00:43:38.43ID:TgAsyvR+0
ブレーキはつま先だろ

20名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 00:43:50.70ID:Y6AT1avG0
>>12
ブレーキペダルを延長する商品があるw

21名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 00:44:15.20ID:UvDQSMSB0
同時に踏みそう

22名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/07(日) 00:44:16.54ID:QZtvv2vW0
オートマばっかの今の時代左足ブレーキいいかもな
慣れたら絶対いいと思うでもマニュアルとオートマどっちも乗ってる人はダメ

左足で体支えてないとブレーキで体が前に寄るから急ブレーキになっちゃうだろ?
バケットシートじゃねえんだよ普通の車は

24名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CR]2018/01/07(日) 00:44:31.53ID:Wm+a9cxc0
そもそもメーカーはなんて言ってるの?

脳がクラッチと認識してまうから

26名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/07(日) 00:44:49.02ID:qXBauzpo0
ジジババまんどもが左足でブレーキ踏んだらフルロックABSガガガガガ
微妙に調整出来ないだろ

>>1
昔教習所でAT車はなるべく左足ブレーキしろと教わったけど、手と違って足は個別に操りにくい印象だな

28名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 00:45:27.50ID:RG1PF5ik0
絶対ダメ

パニック時に対応できない

>>13
MTは関係ない

30名無しさん@涙目です。(東京都) [BR]2018/01/07(日) 00:45:34.39ID:ZFs9KF7Z0
クラッチは時代遅れ
レースカーもセミAT

31名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/07(日) 00:45:44.43ID:X58qCRtd0
>>27
急坂の時どうやって踏ん張るんだよ?

32名無しさん@涙目です。(北海道) [KR]2018/01/07(日) 00:46:02.45ID:WTXsmw0X0
両方踏んだらどちらが優先されるの?

33名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 00:46:11.04ID:rFR3Q3Mu0
>>18
慣れたらできるよ右足でも教習所で運転始めて慣れるまでは調整なんてできなかっだろ?

34名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/07(日) 00:46:24.98ID:X58qCRtd0
>>32
B優先

35名無しさん@涙目です。(愛知県) [RU]2018/01/07(日) 00:46:54.68ID:5Zd6hbuD0
同時踏みで余計に事故りそう

36名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 00:47:07.94ID:Y6AT1avG0
>>24
メーカーは統計の平均値以下しか公表しない、老人や女のデータもまとめてるから無意味
事故った時はわざわざ左足ブレーキと言う必要無し
器用で普段AT乗りの奴は左足ブレーキ試してみるべき

37名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 00:47:27.29ID:ZwrEHIiN0
パニックに陥ったまーんがどっちどっちどっちわあああってなるからやめろ

38名無しさん@涙目です。(香港) [AR]2018/01/07(日) 00:47:30.65ID:/JgUsppK0
>>24
右だけ推奨

39名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/07(日) 00:47:58.79ID:JJI49q1D0
右足ブレーキってクラッチ操作の名残じゃなかったっけ? マニュアル車だと左はクラッチで右はブレーキとアクセル操作だったから。

40名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [RO]2018/01/07(日) 00:48:39.05ID:RIKe1zPx0
右に慣れてる身じゃ一瞬の判断で左足ブレーキ出来る気はしないな

41名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KZ]2018/01/07(日) 00:48:41.67ID:vxEUOfh80
ATの操作系ってあきらかに欠陥だからなぁ

42名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 00:48:42.45ID:H2mSqMcG0
両方同時に踏んじゃって突っ込んだ時の被害が大きくなるんだろ

43名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:48:44.56ID:clinFVXF0
>>9
両方できるだろアホ

44名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 00:48:56.91ID:wx0jlsdt0
アクセルもブレーキもベタ踏みしちまった時間違ってブレーキ離すと大変なことになるよ

45名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 00:49:07.08ID:bwVpekdB0
俺は右足アクセル、左足ブレーキ派だわ
まわりからは変わり物扱いされて
絶対に事故を起こすとか言われてた

46名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:49:24.23ID:clinFVXF0
>>10
何言ってるんだ馬鹿かお前

左足ブレーキにすればアクセルと間違えなくなるって話なんだが

47名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/07(日) 00:49:32.86ID:OERYjwNo0
そもそも、なんで片足に納めちゃったんだ?

48名無しさん@涙目です。(兵庫県) [NL]2018/01/07(日) 00:49:59.98ID:4lF/4e7O0
>>18
おい
左利きdisってんの?

49名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/07(日) 00:50:18.22ID:DnEu9LQg0
>>24
自分の車の取説には右足で踏めと書いてある
https://i.imgur.com/kIkyUKd.jpg

50名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2018/01/07(日) 00:50:19.89ID:ovJ4KxeE0
そりゃ左足ブレーキはレースじゃ必須のテクだし

51名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:50:20.38ID:clinFVXF0
>>14
食えるけど?

52名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IE]2018/01/07(日) 00:50:34.18ID:clinFVXF0
>>18
慣れればできるだろ

53名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/07(日) 00:50:49.85ID:UnLbp9Qa0
クラッチどうするんだよ

54名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 00:50:54.78ID:GNvvGlYM0
両足をペダルに乗せていると単純に疲れる

55名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 00:50:55.67ID:8GHg7XgS0
レーサーもカート出身者が幅を利かすまでは左足ブレーキは異端とされてたそうだよ
例えばベルガーとかね 流石はオールージュを全開で抜けてくキチガイ左足でブレーキ踏んでるよってね
そうここまで暴露せば殺されるに書いてあったし

56名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 00:51:00.30ID:+jwr3V4o0
練習して慣れてないと左足ブレーキはカックンブレーキになる

57名無しさん@涙目です。(関西地方) [US]2018/01/07(日) 00:51:14.78ID:i1VlPmu30
>>46
だから脳が認識してから体が動作に入る段階ではすでに遅いんだよ糞茨城が
ダイナミック入店済なんだよ糞が
こんな糞スレスレストしろよ

58名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/01/07(日) 00:51:19.14ID:l+HIrepI0
アクセルはハンドルにつければ?

59名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/01/07(日) 00:51:40.33ID:f0hUn3440
>>53
マニュアルで踏み間違いする奴はもう救えないからほっとけ

>>31
MTだとクラッチあるから踏ん張る物はない(フットレストがある車もあるが、あまり踏まない)

ATもシートをきちんと合わせてベルトきっちりすれば操作は出来るよ

61名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 00:51:54.24ID:wx0jlsdt0
>>43
じゃあ渋滞の時やってみろや

62名無しさん@涙目です。(大阪府) [AU]2018/01/07(日) 00:51:57.59ID:wKwUadCd0
左足利きだから左ブレーキの方が、踏みやすい。
てか、オプションで選ばせろよ

63名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 00:52:13.25ID:RG1PF5ik0
パニックブレーキが必要な時に
右足の方を踏み込んじゃうんだよ

で更に加速どっか〜ん 大惨事

64名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 00:52:18.53ID:nwEfkeVB0
カートやってたから左足ブレーキじゃなきゃ
違和感あるんすよ

65名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 00:52:36.00ID:XOTZdlwe0
数十年左ブレーキだけどまったく事故起こしてないな
そもそもクラッチ付き乗ってるやつどんだけいるのかと

66名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 00:52:41.98ID:/qMQ4UBa0
合理的なのは右足ブレーキだろ
コーナー攻めるわけじゃなしアクセルとブレーキを同時に踏み込む状況は不要なんだから

67名無しさん@涙目です。(茸) [SY]2018/01/07(日) 00:52:59.98ID:Aa6+/c2M0
一応どの車も右で踏む前提の作りだしなー
狭くて混乱する人も多いと思う

68名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/07(日) 00:53:28.84ID:MmZiSEkr0
バイクでもギア変えたりブレーキ踏んだり出来るから慣れだな

69名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 00:53:33.11ID:bwVpekdB0
>>64
俺はドラムやってたから両足使える

70名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/01/07(日) 00:54:12.34ID:54WQd5PQ0
爺になっても同じこと言ってられるの?
間違えたら人が死ぬんだぞ?

71名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/01/07(日) 00:54:28.77ID:f0hUn3440
なんだっけ最近アクセルはなしたらブレーキかかるのも出たじゃん
これからはそっちに移行するんじゃね

72名無しさん@涙目です。(千葉県) [CA]2018/01/07(日) 00:54:46.82ID:X4cJ5gD40
マニュアル免許所持者は無理だろ?って話
今や半数超えてるAT限定免許に限っても、ペダルの位置が右よりで仮に車両の仕様変更が可能となったとしても、面倒(追加費用)
今からの時代、センサー搭載の方が改善措置としてはやい

73名無しさん@涙目です。(茸) [ES]2018/01/07(日) 00:55:00.65ID:7z0w6b+j0
ベッドに携帯投げようとしてカップラーメンを投げる、銃口を自分に向けて写真撮ろうとして引き金を引く
人間の体って意外と馬鹿なんよ(´・ω・`)
ちょっとでも間違えたら踏ん張り効かないからさらに踏み込むし

>>41
別に欠陥ではない。なぜなら、これ以上いじると複雑になり、あまり器用でない人には操作出来なくなるからな。危険度が逆に増す。

75名無しさん@涙目です。(宮城県) [EU]2018/01/07(日) 00:55:05.81ID:UBaL5OZA0
オナニーする時だけ左手だから
精神を解放する時にブレーキは踏めんね

76名無しさん@涙目です。(三重県) [CN]2018/01/07(日) 00:55:08.48ID:0iHypH/S0
マニュアルでとって左足使わない事に違和感出てそのままブレーキに乗せたらしっくりした

77名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/07(日) 00:55:40.97ID:32tJ1IyR0
カートだと左足ブレーキだけど
すぐに運転に慣れるよね
だから何とかなると思うよ

78名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 00:55:44.43ID:bwVpekdB0
>>75
あー俺も一緒だ

79名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/07(日) 00:55:47.10ID:SkRw+Ay40
>>53
左足でヒール&トゥー

80名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 00:55:55.83ID:nwEfkeVB0
>>71
アクセル離すたびにブレーキランプついてたら危ないと思うのは俺だけか?

81名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 00:56:45.88ID:HPx4ifVx0
安全運転の視点からだとめっちゃ非合理的

82名無しさん@涙目です。(東日本) [US]2018/01/07(日) 00:57:13.84ID:1m9GQwsd0
左足でブレーキを踏む癖を付ければアクセルの踏み間違い事故が減るというデータはあるの?

83名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2018/01/07(日) 00:57:14.83ID:/kmSMEkF0
俺も右足派だったが、こういうスレでバトル起きて、いいからツベコベ言わずに一度やってみ、という書き込みにやってみた
結果、便利さと反応の早さで右足が圧倒的に優れてるという結論に達した
ペダルが左足でも違和感なく踏めるならやってみる価値は十分ある

>>47
MTもATも右足は同じじゃないと両方乗る人には混乱の種だからな

85名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ]2018/01/07(日) 00:58:23.26ID:Eh4aCsVk0
バイク→右手足アクセルとブレーキで左手足がクラッチとギア
車→右手足アクセルとブレーキで左手足がクラッチとギア

今さら変える意味あるか?

86 【大吉】 !dama(東京都) [KR]2018/01/07(日) 00:58:36.15ID:iH/BFmxV0
>>23
ホントこれ。たまにやってみるけど、両足浮いてると安定感全然無いよ。

87名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/07(日) 00:59:15.59ID:UnLbp9Qa0
左足でブレーキの利点って
踏み間違えが減るのと、空走時間が0.1秒くらい減るくらい?

88名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 00:59:56.15ID:7sEgrONf0
みんな、アムロとかシャアみたいなエース級の猛者ばかりじゃないってのを全く理解してないんだろな。
「俺が出来るんだから他も出来るだろ」という腕は良いけど思考能力と頭は馬鹿がよく言うセリフ

89名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/07(日) 01:00:07.35ID:32tJ1IyR0
>>87
ブレーキ踏みながらアクセルを踏める

90名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:00:22.00ID:RG1PF5ik0
>>87
>踏み間違えが減る

増えるんだなあこれがw

91名無しさん@涙目です。(宮城県) [EU]2018/01/07(日) 01:00:29.69ID:UBaL5OZA0
レーサーってプロだろ
モータージャーナリストって耳年増の童貞だろ
どっちの意見も一般人には当てはまらん

>>14
左手に茶碗、右手に箸を持てって話だと思うぞ。
右手の箸で茶碗を寄せて、右手の箸で食うのはおかしいって話だと思うぞ。

93名無しさん@涙目です。(空) [HU]2018/01/07(日) 01:02:15.03ID:cYToAEAF0
>>43
渋滞中半クラで微速前進中にいきなり横から割り込まれたらブレーキ踏むから

エンストするよね?
格好悪いじゃん

>>86
MTは常にそうだけど

95名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/07(日) 01:02:49.81ID:X+EQpuHz0
なんで加速鈍いん?
ブレーキ踏んでますたになるから・・・

96名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:03:05.62ID:Tb5a+ovb0
左足ブレーキはめっちゃ簡単。
30分くらい練習すれば何の違和感もなくなるよ。

アラフォーだけど35歳の時から突然の思いつきで左足ブレーキに変えた。
左足を姿勢保持や踏ん張る為に使うのは無意味だったんだと気付いたよ。

お前らも明日から左足ブレーキな。

97名無しさん@涙目です。(空) [HU]2018/01/07(日) 01:03:20.42ID:cYToAEAF0
>>94
は、フットレストあるだろう?

98名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:03:44.86ID:Y6AT1avG0
>>92
喩えとしてはそうなんだけど、そいつは難易度の話をしたかったんだと思う
難易度的には右手で箸左手でナイフくらいかな

99名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 01:03:50.30ID:DJCuB6L60
右足でアクセル踏みっぱなしで左足でブレーキ踏んで止まって、
アクセル全力で踏んだままブレーキ弛めて急発進して事故る人が増えそうな気がする。

100名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:03:59.58ID:8GHg7XgS0
レーサーのブレーキングなんてほとんど蹴ってんだろ
ジワジワーとやりたい俺たち一般人はやっぱり利き足が調整しやすくいいね

101名無しさん@涙目です。(長崎県) [ニダ]2018/01/07(日) 01:04:16.50ID:pcNbbicI0
まーんはパカパカブレーキするから左足ブレーキにしたらカーブはすげえ速く曲がれるんじゃなかろうか
そして直線でもやっぱりパカパカ

>>97
あんまり踏まないだろ。ない車もあるし

103名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 01:05:08.55ID:9lzuhDfM0
急ブレーキとかで踏ん張れるように左は地面においておくんじゃないの
免許ないけど

104名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 01:05:46.65ID:k+7ImbCF0
>>44
なるほど

105名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 01:05:59.57ID:A03zR2590
ATの車は左足ブレーキで車庫入れしてる。凄い楽。

>>60
そんなに体固定できないよ
加速中は背もたれあるからあまり体は動かないが減速中はそうはいかない
MTではフルクラッチかN入れてフットレストで体を支えてた

慣れれば左足でも微調整できるようにはなる
でも強めに踏むとシート上で体が前傾して急ブレーキってのがどうにもならなくて諦めた

多少スポーツ性のある車種・グレードならかなり固定できるんだろうけどね

107名無しさん@涙目です。(空) [NP]2018/01/07(日) 01:06:31.91ID:ZDl/dVMf0
左はクラッチ操作だけでいいかな
右で進むか止まる操作、それだけの事じゃないのか

108名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/01/07(日) 01:06:46.82ID:Pu5Vyxtj0
運転手に言うな
メーカーに言え
右足で踏めない場所にブレーキペダル付けろとな

109名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [UA]2018/01/07(日) 01:07:11.88ID:Uz7Hq5Zo0
両足常に準備万端てのは疲れるんだよ
左足をだらーっと休めてられるのは大事

110名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:07:27.38ID:hojHMEwP0
MTしか興味がないけど、もしATに乗るなら左足ブレーキを極めなきゃ乗ってても全然楽しくないだろうってのは分かる

111名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:07:46.05ID:LDHu9y7r0
MTはクラッチで左足必要じゃん レーサーって最近MTじゃないの?

112名無しさん@涙目です。(空) [HU]2018/01/07(日) 01:08:12.41ID:cYToAEAF0
>>102
右足ブレーキなら左足はフロアに付けておくだけでも急坂の下りは踏ん張れるんだよ

左足ブレーキだとブレーキ待機で両足浮かしてないとアカンよな?

113名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2018/01/07(日) 01:08:21.89ID:PR+sxazJ0
パニックの時は両手両足に力が入るんだよ
左足ブレーキだと右足がアクセル全開になるだろアホか

114名無しさん@涙目です。(沖縄県) [RU]2018/01/07(日) 01:09:09.26ID:vpCKZ4e90
オート車で右足アクセルにのせ右足をブレーキにのせて運転するとまじ危ないよ
パニくると両方押してしまう

115名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 01:09:20.82ID:FAjf/BE80
高速道路でガンガン車間詰めて
ちょいちょいブレーキ踏んでる奴いるけど
急いでもそんなに到着時間変わらんだろ

116名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 01:09:23.39ID:YuvgTQMu0
AT乗るときは両足でブレーキ踏むようにしてる。左足は添えるくらいだが。
左と右をくっつけてブレーキ、って身体に覚えさせれば踏み間違えはないだろうという勝手な解釈だけどね。

117名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 01:09:52.92ID:NEv2YHFj0
リチャードバーンズラリーで教えられたわ。

118名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:09:57.49ID:LDHu9y7r0
そもそも一般道路でそんな精密なブレーキング使わないだろうに

119名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/01/07(日) 01:10:13.05ID:4HkwJYpLO
>>96
咄嗟の急ブレーキで踏ん張る為に右足のアクセル踏み込んで大惨事招くんだろ?

120名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:10:31.51ID:LDHu9y7r0
>>115
煽ってるんだぞ

121名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2018/01/07(日) 01:10:35.62ID:6WexZvW90
俺も左足ブレーキの愛好家
でも、もともと右足一本用に出来ているから長時間運転すると疲れるね

MTの時の左足ブレーキのやり方?基本ブレーキの上に左足を置いといて、クラッチの時だけ踏み変える
たまに間違うと危険そのものだから相当訓練しないと

122名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:12:19.34ID:LDHu9y7r0
>>121
余計にややこしくなってるしブレーキングしながらシフトダウンとかもできないじゃん

123名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/07(日) 01:13:26.07ID:S6uUYSth0
オルガン式じゃないから

124名無しさん@涙目です。(北海道) [IT]2018/01/07(日) 01:13:40.48ID:Kk+bUaBc0
ブレイキングバッドで見た

125名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 01:13:43.82ID:ctvA98i90
右クラッチっていう斬新なの出せば左ブレーキできるんじゃ?

126名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:14:02.31ID:hojHMEwP0
ブレーキの時に左足が支えになるとか言ってる奴は多分ヒール・アンド・トウを知らんなw

127名無しさん@涙目です。(茨城県) [ヌコ]2018/01/07(日) 01:14:12.38ID:3qghK4/D0
全部クラッチが悪い
クラッチペダルは最悪の発明

128ニダ(空) [FR]2018/01/07(日) 01:14:37.01ID:p8gCRQfP0
俺の車はマニュアルだから無理です

129名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 01:14:49.62ID:S/E+pLC20
左足ブレーキとかインテR乗ってた頃しか使ってねーわ。普通の運転には全く必要ない

130名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [BR]2018/01/07(日) 01:14:58.60ID:lmj3H6V+0
>>18
意外なことに、数日でそれが出来るようになる
人間て器用

131名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:15:13.06ID:Tb5a+ovb0
>>28
パニック時が一番安全。
全力で両方踏んでもブレーキも踏んでるから。

間違えてアクセルだけ踏み込むのはがダントツ危険。

132名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:15:26.83ID:LDHu9y7r0
>>126
なんでヒールアンドトゥ?

133名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 01:15:45.01ID:QPgU0SpE0
左足アクセル

134名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:16:27.38ID:hojHMEwP0
>>132
クラッチ操作してたら支えにならんだろ?

135名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 01:16:35.96ID:JTJHVPRn0
駐車の時は左足ブレーキやるわ。

136名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2018/01/07(日) 01:16:45.40ID:6WexZvW90
>>122
そうかな?ブレーキとシフトダウンの時は右足でヒールトゥ、左足でクラッチ
左足をブレーキに置いておくのは咄嗟の時に踏めるように
だから、フットレストをブレーキだと思ってもらえれば良いかな?
まぁ極める前に車を降りてしまったけど

137名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:16:52.35ID:LDHu9y7r0
>>131
間違えてアクセル踏み込む人は免許返上した方がいいわ

138名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR]2018/01/07(日) 01:16:52.86ID:xhY2XTRA0
車種によるところもあるだろ
俺はヨタ車に乗る時は右足ブレーキだけど
ポルシェに乗る時は左足ブレーキだ
ペダルの位置がそれぞれシックリくる

別にそれで踏み間違えもないし

139名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 01:16:55.87ID:7KF2uUeQ0
自電車みたいなブレーキハンドルに付けたら?

140名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:17:41.33ID:LDHu9y7r0
>>134
それ言うならMT運転したことがない人と言うならわかる

141名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US]2018/01/07(日) 01:18:20.21ID:Dl/AUoXj0
>>4
だよな

142名無しさん@涙目です。(東日本) [US]2018/01/07(日) 01:18:25.29ID:h7JJXyLj0
>>131

なるほど
いざというときは両足で踏ん張れば
良いということか

確かに安全だ

143名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 01:18:35.05ID:2BW2zev70
知人はやってるがよく事故る
3台連続で追突してるもん

144名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 01:18:51.79ID:jqrAO8zN0
>>114
両方踏んだらブレーキが勝つさ

145名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:19:05.75ID:RG1PF5ik0
>>131
パニック時は、左を踏んでるつもりで右を思いっきり踏むから

利き足舐めちゃいけない
人間のすることは本当にあてにならない

146名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:19:42.65ID:LDHu9y7r0
>>136
なるほどね

147名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 01:19:56.35ID:DJCuB6L60
>>143
流石にそれは左足ブレーキ関係なしに運転やめて欲しいわw

148名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/07(日) 01:20:17.62ID:kQWhSQRh0
ずいぶん昔の話だけど、ずっとマニュアル乗ってて初めてオートマ乗った時クラッチ踏む代わりに自然と左足でブレーキ踏んでた。
ある日助手席に親父載せたら、おまえブレーキ左足で踏んでんのか!? 右足で踏め!って怒られてビックリした。

149名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:20:24.73ID:RG1PF5ik0
両方踏むとか言ってるやつは、認識が甘すぎる

死亡事故を起こしたくなかったら、
左足ブレーキなんて、絶対やっちゃダメ

150ニダ(空) [FR]2018/01/07(日) 01:20:32.60ID:p8gCRQfP0
>>125
ヒールアンドトゥーは減速時にシンクロナイザーリングという部品がダメにならないようにドライバー自身でミッションをシンクロさせながら減速するテクニックですね〜
若い時私も専用の靴履いてやってましたが
現代の車乗りには不要な技術です、はい!

151名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:20:48.48ID:Tb5a+ovb0
>>119
少なくともパニック時に間違えてアクセルのみを踏み込んでしまうという
一番危険な事故はなくなる。
両方踏んでりゃ全然マシ。

152名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:20:51.15ID:LDHu9y7r0
>>143
よく事故るってその時点でおかしいわ どんな運転してるんだ

153名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/01/07(日) 01:20:54.46ID:QlmswUBw0
20年ほど前大学生の頃に左足ブレーキを推奨してる本があってさっそく実行してみたらすげー急ブレーキになって死ぬかと思った。免許とって半年くらいの時かな

154名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 01:21:01.39ID:L/AW/n+j0
渋滞中とか疲れてくると左足ブレーキ使うけどな
慣れない人はガクンと踏みすぎるから止めとき

155名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 01:21:01.49ID:NQeRnH4J0
>>139
じでんしゃ?自転車?

156名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/07(日) 01:22:36.84ID:0bXzgWEo0
一般道でそんなテクいるのか?

157名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/07(日) 01:23:03.18ID:fOIKi8ZK0
無理。
もう20年もMT車に乗ってるとAT乗った時に左足でブレーキなんて踏めない。
こないだベンツに乗って、思いっきりフットサイドブレーキを踏んでしまった。

158名無しさん@涙目です。(東京都) [CY]2018/01/07(日) 01:23:08.14ID:iy7F77Y00
利き足ブレーキなら推奨したいがな。
軸足ブレーキはお勧めしない。

159名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CA]2018/01/07(日) 01:23:22.20ID:AeSkW4Bk0
もうPS4のコントローラでいいよ

160名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 01:23:35.01ID:tn2MeLSa0
あっ!と思った瞬間、左足ブレーキとともに右足アクセルも踏み込んじゃうからだよ

思考停止とか思う馬鹿は毎日自分の車で実践すればいい
確実に事故るから

161名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA]2018/01/07(日) 01:23:36.42ID:LDHu9y7r0
>>151
何度かひやっとした場面にあったが踏み間違えるか?普通

そんな事故老人しかいないだろ

162名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 01:24:21.52ID:h8z4mbJY0
同時に踏んでしまうからじゃない?

163名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/01/07(日) 01:24:27.01ID:qXzoycn60
昔ならありえない話だったけど今ならそうなっても不思議ではないな
ほぼすべての車がATだからMTの事なんて考える必要もないし
あとは自動ブレーキでも義務化になれば誤発進急発進急加速もないでしょ

164名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 01:24:58.91ID:nhZC75N40
別に右足で困ったことないし

165名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:25:21.62ID:Tb5a+ovb0
これはホントに左足ブレーキが正解なんだよ。
少なくともブレーキとアクセルを踏み間違えたという事故はなくなる。

なぜなら右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用だからだ。
踏み間違えるという概念そのものがなくなるからだ。

166名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 01:25:42.98ID:8/e+tTNS0
左足はクラッチ用だから
ブレーキと混在したらややこしいわ

167名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 01:25:52.55ID:4/y0bpyv0
左足ブレーキ派。というか最近「普通は右足だぞ」って指摘されて初めて片足操作に気付いた。ゲーセンのカーレースは両足だったから普通だと思ってたわ...

168名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/01/07(日) 01:26:40.73ID:qXzoycn60
>>167
どうやって免許取ったんだよw

169名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US]2018/01/07(日) 01:26:46.13ID:Dl/AUoXj0
左足ブレーキのせいなんだろうが、ブレーキランプ点きっぱなしで走ってるヤツをたまに見る

>>157
あのパーキングブレーキはよくないよな。センターコンソールをスッキリさせる(あるいはベンチシートの)為だと思うが

171名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:27:27.12ID:nidcRTRs0
こんなこといってるやつはAT限定かw

172名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2018/01/07(日) 01:27:29.90ID:AqMmPe710
もう手元でブレーキ出来るようにすればええやん

173名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:27:33.09ID:Tb5a+ovb0
>>154
だからそのガクンも30分集中して練習すればすぐ慣れるから。
んで1日でほぼマスターできちゃう。
1週間もすれば違和感なくなる。

174名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2018/01/07(日) 01:27:55.71ID:6WexZvW90
>>146
ありがとう、殺伐とした掲示板で理解してくれて
実際にやるとクラッチと間違ってブレーキ踏んだりして結構危ない
間違えるのはシフトアップ時だけだから致命的にはならないけど、峠でやることではないよね

175名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 01:28:11.78ID:2BW2zev70
ゲーセンだと左足ブレーキ使う

176名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2018/01/07(日) 01:28:28.85ID:3BevG/Lz0
>>131
いやブレーキだけ踏めよ進むだろw

177名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:28:58.46ID:RG1PF5ik0
>>165
知恵足らずにありがちな発想

178名無しさん@涙目です。(大阪府) [EU]2018/01/07(日) 01:29:54.90ID:mdyocdh20
ゲーセンの峠ゲームやった直後にAT教習受けたときに左足ブレーキやったわw
もちろんガックンした

179名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:31:15.73ID:Tb5a+ovb0
後ろの車に煽られた時の左足ブレーキは効果的。
これは反論する奴おらんやろ。
このブレーキランプつけるだけの左足ブレーキはマスターしといた方がいい。
煽られた時の対策になる。

180名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 01:31:48.79ID:PZwMZ1iW0
踏ん張れない

>>163
日本だけならな。あとの国はまだMT少なくないし、イタリアなんて8割くらいMTなんだぜ。自動車は国際的な商品だから、一国の事情で設計出来ないんだよ

182名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/07(日) 01:31:58.76ID:PQuNGa8W0
F1カーも左足ブレーキだしなぁ
オートマなら左足ブレーキでいいと思うが

183名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 01:32:31.97ID:8Nf4eP730
元レーサー 脇森健太郎
こんな奴居たっけと思ったら本人申告のレーシングカートだけじゃねえか
グーグル先生に聞いても戦績も何もヒットしねえ

元レーサー名乗るならそれなりの実績がいるやろとは思うが本人的には
嘘はついてねえと思ってるんだろうし言ったもん勝ちだわな

レーシングカートなら左でしかブレーキペダル踏めねえからそっちで教えとけよ
この肩書で食っていこうとしてんならちょっと甘いんじゃねえの

>>180
それが致命的だと思うんだけどな

平気な人ってどんな支え方してるんだろう
ハンドル?

185名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]2018/01/07(日) 01:33:46.71ID:7ZgoUDFI0
左足アクセルどっちでもいいんじゃね?
でも一回左足ブレーキに慣れちゃうと右足には戻り辛い

186名無しさん@涙目です。(京都府) [ニダ]2018/01/07(日) 01:33:58.87ID:LE57Kmvi0
後ろに下がるような坂道でもサイド使わず一発だよな

187名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:34:28.69ID:RG1PF5ik0
まず緊急事態でブレーキングをする時

右足ブレーキの場合は左足を支えにしてガツンと行けるが
左足ブレーキには支点が無いから、ガツンと踏み込む事自体が既に難しい
この場合多くで右も思いっきり踏み込むが
利き足の都合上、多くの場合で右足の方に力点が掛かる

結果、更に加速、大惨事

188名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 01:35:17.81ID:4/y0bpyv0
>>168
教習所5年前だから覚えてないけど多分両足でやってたよ。一回も教官に指摘されたことないし足の正しい使い方なんて習ったことない。

189名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 01:35:57.68ID:D7ZO/noQ0
同時に踏んだらどうなるだ?(ヽ´ω`)

190名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 01:36:02.63ID:VCr4O2+r0
急ブレーキ踏む時って両足に力入るからアクセル踏んでまうだろ

191名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2018/01/07(日) 01:36:31.46ID:N3yo4jon0
この脇森健太郎って人本当に元レーサー?
どのカテゴリーでどの位勝ってるのかググっても出てこねぇよ

192名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 01:36:48.07ID:jqrAO8zN0
>>190
ブレーキが勝つように設計されてる

193名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 01:36:59.50ID:s3HImpqo0
AT限定の場合は教習所で左足ブレーキを教えるべき

194名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 01:37:04.14ID:DJCuB6L60
>>188
よっぽどヤバい教習所なのか、あんたがすっかり忘れてるかのどっちかだと思うぞ、それ。

195名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/07(日) 01:37:09.93ID:VeLt0P7K0
左足だと細かい強弱つけられなくてガックンガックンってなるよな

196名無しさん@涙目です。(千葉県) [RU]2018/01/07(日) 01:37:40.72ID:f4chazgr0
力加減わからなくてカックンってなるわ

197名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 01:37:46.13ID:D5ksieQ70
>>113
いいねー。腑に落ちる。

198名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:38:47.13ID:hojHMEwP0
左足ブレーキだと踏ん張れないと言ってる奴がいるがおかしいとは思わないか?
その時右足は何をやってんだよ?
かかとをマットにつけてつま先を反らせてんじゃないのか?
つまり踵がしっかり床に接地してるわけだ
ならちゃんと支えになってるじゃんw

199名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 01:39:45.93ID:VCr4O2+r0
>>192
緊急時なのに実績や信頼性のない感覚に賭けれるかよ

200名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/01/07(日) 01:41:57.10ID:JSHoQXoG0
大半が電気式アクセルなんだから、踏み込みすぎたらキャンセルする機能付けたらいいんだよ

201名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:42:05.95ID:RG1PF5ik0
>>198
お前も頭悪そうだな
緊急時にそんな都合よく、一般人がかかとだけで踏ん張れるとでも思ってるのかw

202名無しさん@涙目です。(茸) [BO]2018/01/07(日) 01:42:17.38ID:4bS3sMCf0
オートマ限定ならありだよ
というか左足ブレーキにしたほうがいい

>>193
AT限定のなかった時代に取ったけど、AT教習の時に教えてたよ。90年代辺りは推奨だったんだが、その後はあまり聞かなくなった。

多分、今よりMT率が高かったから、両方乗ると混乱し易いのと、右足のみの操作より個人差が出易いからじゃないかと思う。

204名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:43:47.51ID:RG1PF5ik0
人殺しになりたい犯罪願望者でもなければ
左足ブレーキなんて危険極まりないモノは絶対辞めておけ

大事故を起こしてからでは遅いぞ

205名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 01:43:49.50ID:D5ksieQ70
そんなことより、クリープって、欠陥仕様だろう。なんで何にも踏んでないのにズルズル進むんだ?止まるときもクリープのせいで最後、ガックンってなるし。

206名無しさん@涙目です。(大阪府) [GR]2018/01/07(日) 01:43:58.44ID:Hvmxj/gK0
左足ブレーキは運転センスで変わる。
レーシングカートで左ブレーキ慣れていたら簡単。
急ブレーキにもならないが、状況によっては左足だけでABS効かせることも可能。

ただ常時は使わない、片道2〜3車線で空いている車線を進む時には
左足はブレーキの左半分に乗せている、右半分は右足用に空けている。

船舶の操船もそうだが運転のセンスが良ければすぐに出来るようにる。

207名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/07(日) 01:44:02.20ID:ZvfXd5Tf0
左足ブレーキは加減がいまいちわからないわな
効きすぎたり緩すぎたり
まあ慣れだろうけど

208名無しさん@涙目です。(京都府) [AR]2018/01/07(日) 01:44:24.20ID:pRpqPY550
ハンドルにブレーキつけたらよくね?
自転車だってバイクだってハンドルについてるんちゃうの?

209名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 01:44:27.86ID:Yy3fWopk0
左足ブレーキが良いのは間違いない。オレもだいぶ前に移行した。
加速直後に飛び出してくるアホに瞬時に対応できるのは左足しかない。
パニクって両足踏むという奴いるが、両方踏めばブレーキが勝つしそもそも暴走しない。

唯一の欠点は、MT乗った時にブレーキかけようとしてクラッチ踏むことがある。
すぐ気づくけどワンテンポ遅れる事があるのは仕方ない。

210名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:44:31.87ID:hojHMEwP0
>>199
今まで何度もアクセルとブレーキ同時踏みをしたことがあるけどヒールアンドトウでトルクの強い
低いギヤに入ってる状態でも多少ブレーキの効きが悪くなる程度で大した問題は出なかったぞ

211名無しさん@涙目です。(茸) [BO]2018/01/07(日) 01:44:41.34ID:4bS3sMCf0
>>183
中嶋悟も推奨してたぞ

212名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:45:16.42ID:duSBaLSx0
>>9
両方乗る必要がある業種とかならMTに合わせておくほうが安全というのが定説だけど、一般にはATならAT一本槍が普通だからね。
業務では乗ってないしバイクも何十万か乗ったから四輪は百何十万程度だけど、MTは最初に数万乗っただけで後はAT。
ブレーキは最初から左足で通していて、平坦な雪道ならノーマルタイヤABSなしでもほとんど全く無問題。
たまにMTに乗っても動かすのは特に問題なしだけど、アクセルがATの出足の鈍さに合わせてラフになってるのと、
シフトダウンはちょっと戸惑うということはあるね。回転合わせの感が鈍る。

213!omikuji !dama(庭) [GB]2018/01/07(日) 01:45:28.62ID:TxETpN2x0
え?左足はシフトチェンジだが?
ブレーキは右手と右足だろ

214名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 01:46:30.17ID:DJCuB6L60
>>209
いやいや、MT時には間違ってブレーキ踏み遅れるってそれ致命的なデメリットやん・・・。

215名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 01:47:04.51ID:4GIIJZsV0
結局、フットレストが左足側にしか無い事からも解るが、事故った際に踏ん張るためだろうな
左足ブレーキすると、踏ん張る時に支えが無いし、両足が右側に寄るから危険って事だろう
免許持ってて車に乗ってりゃこれくらい解るだろうに
少しも考えずに書き込むヤツらが多すぎだろ

216名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 01:47:12.39ID:4/y0bpyv0
>>194
ヤバい教習所なのかな...

217名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:47:16.22ID:Tb5a+ovb0
保守的な奴が多いな。
ネトウヨはどうしようもないな。
頭固くて柔軟性がなさすぎ。

218名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 01:47:42.77ID:D5ksieQ70
バイクは、なんで、右足ギアで、左足ブレーキなんだろ。右手アクセル、左手クラッチで、手足全部使うけど、間違えることなかったな。

>>205
欠陥欠陥言う人は機械の構造知らないんだなぁ。不勉強晒すだけだよ

220名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:49:25.74ID:duSBaLSx0
>>27
ATの左足ブレーキに慣れないうちは、ドライブ先とかで後続がいないときに両足を揃えてブレーキを踏んで慣らすの。
「左足で踏めるようにする」というより「左右のどっちでもブレーキを正確に加減できるようにしておく」という発想。

シートにしっかり座ってベルトもしっかりしてないと体が動いて駄目だけど、ベルトをしっかり締めるのは当たり前。

>>189
ブレーキが勝つものだと認識してるが、当然制動距離は長くなる
トルクがある車だと止まりきれなかったりするのかな

222名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:50:16.72ID:hojHMEwP0
アクセルペダルはストロークが小さいからデフォで踵を床につけたまま操作ができる
つまり右足はそのままの状態で既に支えになっていると言ってるのに一向に分らん奴がいるなw

223名無しさん@涙目です。(WiMAX) [ニダ]2018/01/07(日) 01:51:08.63ID:7QNC8Aue0
>>92
その例えはちょっと違う
左手で茶碗を支えて右手の箸で食べる
= 左足で体を支えて右手でペダル踏む

だから左手をブレーキペダルに置くのは、
茶碗を放して別の箸を持つのに等しい行為

224名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 01:51:25.92ID:Tb5a+ovb0
>>218
理由なんてなくて最初に何となくそうなっただけだよ。
それが普及していくにつれ固定化してしまった。

つまり左足ブレーキも固定観念に囚われてる奴らが反対しているだけで
左足ブレーキは全然OKなのよ。

225名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 01:52:57.59ID:IDIZDebz0
>>218
そう考えると不思議だな
車の左ブレーキは違和感ありすぎてダメだった
まあ慣れなんだろうけど

226名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:53:05.66ID:8GHg7XgS0
中嶋悟もカート出身者だな
父親が戦闘機乗りでそのマフラーを顔に巻いてカートレースに出てたんだよなあ
F1走る魂で読んだ

227名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 01:54:38.11ID:IDIZDebz0
>>215
あー踏ん張りかあ
うん、すごく同意だわ

228名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 01:54:47.33ID:8/e+tTNS0
業務用の車両はまだまだMTのほうが多いんだから
事故の元になる左足ブレーキはダメ

229名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE]2018/01/07(日) 01:54:57.22ID:32NairDL0
>>1
左足ブレーキの検証データが全然足りてないから
みんな個人の感覚でああだこうだ言ってるだけ

自動車スポンサーのしがらみがないNHKとかが
こういうところで金をかけて実験してほしいわ

230名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 01:55:38.76ID:etaVWRZV0
え〜っと、モータースポーツに無関係、どころか、世界に惨状を見せたチョン公には無関係だよね。
なんで、このような記事にまで、チョンは絡むの???

231名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 01:56:02.10ID:hojHMEwP0
昔読んだレーサーの本ではほぼ全てがATの左足ブレーキを推奨してるよ
危険だと言ってるのは警察かネット民だけw

232名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 01:56:34.44ID:HPx4ifVx0
安全面から右足ブレーキにしてるんだよ

233名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR]2018/01/07(日) 01:56:38.96ID:1ani6wG60
いや別にそれで普通に走れるのならどっちでもいいよ
ただ、何も無いのにブレーキパカパカしてる奴にはならないでくれ

234名無しさん@涙目です。(空) [ID]2018/01/07(日) 01:57:18.25ID:a4SFJwVT0
日本以外の国はどんな感じなの?
欧米とかマニュアル多そうだからあれだけど

235名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 01:57:27.86ID:8Nf4eP730
>>211
有名なレーサーが推奨してる=正しいとはならないのは当然として
個人個人好きにやればいいと思う 
おかしいから切り替えろみたいな流れがおかしいだけの話で

左足ブレーキ前提じゃない市販のクルマで街なかで使うことには賛否ある
俺の乗ってるクルマはマニュアルだが左足でブレーキ使う時は腰が
真っ直ぐじゃなく少しオフセットしないと踏みにくい 

ただサーキットを走るテクニックとしてはもう古典的なレベル
鈴鹿のS字2個めの入口なんかは左足使わないと踏み変えのロスが出るんで
習得しとかないと勿体無い 

個人的に違和感があるのがレーサーとしてまともな実績がないこいつが
元レーシングドライバーと名乗ってそれを利用して仕事にしてるところ

236名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 01:57:29.30ID:RG1PF5ik0
>>231
馬鹿だな
レーサーとか公道には何の関係もないぞ

237名無しさん@涙目です。(dion軍) [RU]2018/01/07(日) 01:57:55.49ID:sky4fo/F0
MTなのでアクセル入れたママちょい荷重前にとか
限定的な場面でしか左足ブレーキ使わんな

238名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 01:58:06.63ID:DJCuB6L60
>>231
警察が危険だって言ってるなら、もし左足ブレーキで事故ったら後々不利になんじゃね?

239名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 01:58:54.95ID:VCr4O2+r0
>>210
ブレーキの効きが悪くなってんじゃねーか。高速時どうなるんだ
パニックになって両足で踏む、その慣れてない感覚にまたパニックになって
片足を緩めなきゃとなる。で、パニックだから混乱して左足を緩める
になる可能性があるから絶対にやらない

240名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 01:59:13.95ID:duSBaLSx0
>>32
優先というより、ブレーキのほうが強力な仕様だから。
大概の車は100キロから数秒で急停止できるけど、同じ時間で100キロに達する車はあまりない。

241名無しさん@涙目です。(空) [HU]2018/01/07(日) 01:59:19.66ID:cYToAEAF0
>>209
間違ってクラッチ踏んじゃって突っ込んだ時まだそんなこと言えるのかよ?

242名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN]2018/01/07(日) 01:59:31.09ID:zmM/ygW80
頭文字D読んできた世代だから無駄に左足ブレーキを使ってたら癖になってずっとこれ

243名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 02:00:37.42ID:aS7MbdMX0
ブレーキって左で踏むもんじゃないの?
と無免許だけどハンコンFORZAユーザーの俺は思う

244名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 02:00:50.56ID:8QVxovzF0
左ブレーキしたまま、右アクセルするかもしれんし

245名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 02:01:49.15ID:hojHMEwP0
>>236
夜中公道がサーキットになる事を知らんのか?
ま、今はどうかは知らんが昔はそうだったぞw

246名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/01/07(日) 02:02:37.25ID:fbXVGn/20
坂道アシストない時代の考えなんかね左足ブレーキ

247名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/01/07(日) 02:03:02.93ID:Pu5Vyxtj0
>>239
100が99に減ったらそれは0と同じ!の考えは止めなさい

248名無しさん@涙目です。(茸) [IR]2018/01/07(日) 02:03:18.92ID:Vxo8vt/D0
>>1
左足は支えだし何かあった時の踏ん張りのためだろ

249名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:03:31.94ID:duSBaLSx0
>>215
ベルトしてりゃ何も問題ないし、ベルトしてないならそれだけで駄目だから関係ない。
足で踏ん張るなんてのは屁の突っ張りにもならない。

250名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 02:03:55.28ID:S6ju/sSv0
合理的ならとっくに採用されてるはず

251名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:04:32.19ID:8GHg7XgS0
>>245
はいあぼーん

252名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 02:05:07.43ID:D5ksieQ70
間違えた。
右手、アクセル
右手レバー、前ブレーキ
右足、後ろブレーキ
左手レバー、クラッチ
左足、ミッションチェンジ
だった。
よくこんなややこしい操作を無意識に出来ていたなぁ。

253名無しさん@涙目です。(山形県) [CN]2018/01/07(日) 02:05:33.41ID:DIBqb4NM0
なんで足にこだわるんだ?

手でブレーキはダメなのか?

254名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 02:05:34.68ID:rqeHqun30
車カス自体が思考停止だろ

255名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:06:04.74ID:duSBaLSx0
>>218
バイクでペダルが左右逆のもあったんだよね。イギリス車のパクリの。

256名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 02:06:36.61ID:wx0jlsdt0
アクセルはカカト付けたまま操作出来るけど
ブレーキペダルは高い位置にあるからカカト浮かしたまま待機することになる

左の足疲れるやろ

257名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 02:06:54.90ID:VCr4O2+r0
>>247
緊急時に少しでも不安のある行動を容認するわけねーだろ
止めなさいとかお前の危機管理能力どうなってんだ

258名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB]2018/01/07(日) 02:07:24.48ID:X5sVWRP40
>>57
そもそもアクセルを踏まなくなるっていってるのに
なにも理解できないバカだなおまえは

259名無しさん@涙目です。(dion軍) [EU]2018/01/07(日) 02:07:28.60ID:atcQzQ8H0
ペダル横にやるやつはどうなったんだろうなぁ画期的とは思ったが

260名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE]2018/01/07(日) 02:07:40.85ID:32NairDL0
あと20年ぐらいしたら
車のほとんどが自動運転になってて、
どうでもいい話になってそう

261名無しさん@涙目です。(四国地方) [KR]2018/01/07(日) 02:07:42.88ID:hQPZpa8B0
>>1
いまさらどうでもよくね人間が操作しても、機械が間違ってると判断し、機械が人の操作を無視して、機械が車を操作する権限持ってんだから。

そんな事より自動運転だな

262名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/07(日) 02:07:54.25ID:zrODPfym0
軸足左。器用な利き足は右。2輪車のスロットル、Fブレーキは右手。Rブレーキは右足。重要な操作はは利き側でするべきというだけ。

263名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 02:07:58.36ID:ZYN9A2/K0
なぜ合理的な「ナルセペダル」は普及しないのか?

264名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ES]2018/01/07(日) 02:09:15.06ID:sRgqhoQ10
プロの言うことを真面目に聞いても、育ってきた環境が違うから意味ないぞ。
構造的にオルガンペダル慣れしてると違うから。

265名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2018/01/07(日) 02:09:28.18ID:6WexZvW90
>>218
間違いはないけど、右コーナーと左コーナーの曲がり方が違うから難しい
左コーナーは右手アクセルが固定出来る、右コーナーはシフトアップが容易みたいな

266名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 02:09:41.13ID:8QVxovzF0
新型リーフみたいにアクセル離せば
ブレーキでいいし

267名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/01/07(日) 02:09:44.24ID:WZEuw0Pr0
パニックブレーキになった時に人は両脚で踏ん張る体制をとる
そうなると左脚ブレーキをやる人は左脚でフルブレーキ
右脚でアクセル全開状態を作るので全然止まれなくなる
だからブレーキを踏む時はアクセルへの入力を完全に切るという理由で
右脚でアクセルもブレーキも操作すべきだ

とトヨタの制御系に携わってる人が答えてたな
これが一番納得のいく回答だった

268名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 02:09:53.74ID:D5ksieQ70
そうか、左半身でギア操作、右半身で加減速ってことか。
自分はATでも信号ごとにギアダウンのエンブレをよく使うから、こらからも、加減速は右に任せたいな。

269名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/07(日) 02:10:13.05ID:g1xpCkEt0
何度か試したことあるけど
左足だと微妙なタッチができないんだよな
オンかオフしかできない感じ

集中すりゃできないこともないけど
毎回集中するより右で踏んだ方がラク

270名無しさん@涙目です。(dion軍) [RU]2018/01/07(日) 02:10:13.66ID:sky4fo/F0
AT左足ブレーキの奴でたまに足置きっぱなしでチカチカブレーキランプ鬱陶しい奴いるよな
これだけはマジやてくれ

271名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:11:19.59ID:duSBaLSx0
>>228
そういう面はあるね。
自分で選べる自家用なら関係ないし、信号が多くて渋滞も日常茶飯事の地域ならMTはアホらしくてやってられないけど。

272名無しさん@涙目です。(鳥取県) [US]2018/01/07(日) 02:12:14.18ID:5OCZpbSq0
ATなら左足ブレーキのほうが理にかなってる
右足だけで逆の機能をさせてるから事故が起きる

273名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 02:13:01.46ID:Sl0/5dJX0
なんかバイクは右シフト左ブレーキってレス、スルーどころか同意レスまであるが、俺の乗ってたカワサキは逆だったな。
バイク(チャリ)の事かな?

274名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:13:03.27ID:duSBaLSx0
>>239
まさにそれをやる運痴もありふれてるみたいね。
ジイさんバアさんの暴走もその手じゃないかな。

275名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:13:30.06ID:duSBaLSx0
>>256
ああ、足が小さい人だとそうなるか。

276名無しさん@涙目です。(岐阜県) [CN]2018/01/07(日) 02:13:31.49ID:V2yysWH20
なんで足2本使わなくっちゃいけないの
右足のみで踏み込んだらブレーキつま先部を右側に動かしたらアクセルでいいじゃない

277名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 02:14:41.70ID:hojHMEwP0
>>267
パニックブレーキだと両足で踏ん張るとか前提からして間違ってる
仮に正しくてもアクセル全開は有り得ない
本当にそんなこと言ったのか疑わしいが事実ならその方にとって多分穴があったら入りたい黒歴史になってるよw

278名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:15:02.17ID:K5QUzl1d0
左で踏んでみ、感覚掴めなくて急ブレーキになるから

279名無しさん@涙目です。(山梨県) [ニダ]2018/01/07(日) 02:15:04.52ID:ZhbNKfOY0
俺も左足ブレーキだわ
踏み間違いも絶対に無いしな

280名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 02:15:10.97ID:DL1JJ3GI0
左足頻繁に動かしたら彼女の顎蹴っちゃうじゃん

281名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 02:15:24.09ID:4GIIJZsV0
>>249
左足をブレーキに置いた状態で踏ん張る場合、右足は何処に置くのかって事だよ
必然的にアクセルを踏む危険性が高いだろ
車に乗って確認してみろ
どっちが危険かはアホでも直ぐに解るだろ

282名無しさん@涙目です。(愛知県) [FI]2018/01/07(日) 02:15:24.44ID:wY0bCqxm0
遊園地やミニサーキットのレンタル車でもいいけど、カートである程度走り込んどくと自然と出来る様になるよ。
いきなり乗用車でやると力加減出来なくて使えたもんじゃないからやらないほうがいい。
因みに自然と使いこなせる様になるまでは、咄嗟の緊急回避で共踏みする可能性高いから市街地での常用は避けたほうがいい。

カート上がりで2ペダルのフォーミュラばかり乗ってる今時の上位レーサーには当たり前のテクだけど、レーシングドライバーでも箱車から入って癖付けしてなくて使わない人は結構いるし、あえて左足ブレーキに移行しなくてもタイムに影響はしない。
今はセミATのスーパーGTも前身の全日本GT選手権の時代はHパターンの3ペダルMTだった。

そもそも箱車で左足ブレーキ使う理由はハンドル切ってもなかなか向きが変わらない前輪駆動のマシンだとかで、アクセルオフで荷重移動する時間をブレーキに置き換えるくらいの用途しかなかった。
ラリー車の場合だと改造範囲の狭いクラスでは今も常用されてるけど、ターボエンジンは細かな切り返しでレスポンスが悪いから、なるべくターボを効かせっぱなしで抜けないと分の悪い、ギヤ変えない様な複合セクションで使う。

283名無しさん@涙目です。(岡山県) [ニダ]2018/01/07(日) 02:15:59.31ID:Pl2rxGVF0
昔、試したことがあるけど、全然微妙な加減が出来なくて難しかったな
慣れれば出来るんだろうけど、練習場所でもないと怖い

284名無しさん@涙目です。(catv?) [SE]2018/01/07(日) 02:16:06.45ID:LRvI+8+M0
実際問題としてMTに乗る可能性は低いしなぁ
まあMTで免許取るのが基本な以上、左ブレーキはそこまで流行らんだろうけど

285名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:16:09.40ID:duSBaLSx0
>>269
「試しにちょっとやっただけ」じゃ駄目。
慣れればまるで問題なく行ける。

286名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 02:16:34.90ID:8QVxovzF0
左ブレーキは馴れないからかつりそうになる。

なんか左足ブレーキって新興宗教っぽくね
合理的な反論しても人格攻撃か論点ずらししかしない

シートベルト締めれば体ずれないとか本気で言ってんのか
フルバケしか乗ったことないんじゃないの

288名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:18:12.80ID:duSBaLSx0
>>281
「左足をブレーキに置いた状態で踏ん張る」というのが土台からして意味がない。

289名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 02:18:14.29ID:EKXxyupP0
俺も20年以上無事故で左足ブレーキやってるからなのか、左足ブレーキ否定派の主張は不器用さんの言い訳にしか聞こえない

290名無しさん@涙目です。(岡山県) [ニダ]2018/01/07(日) 02:18:29.07ID:Pl2rxGVF0
レーシングカーみたいにベルトでがっちりシートに固定してあればいいんだろうけど、
普通の車では左足で踏ん張りたいというのは分かるな

291名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/01/07(日) 02:19:06.20ID:WZEuw0Pr0
>>287
どうも反論してる奴は草レースをやってるっぽいねw

292名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/01/07(日) 02:19:38.69ID:Pu5Vyxtj0
>>257
なんでそんなにキレてるんだか…
緊急時に一瞬でも早く止まる為にはブレーキ踏み続けるしかねーよ
踏み直しの方が遥かに危険だ
踏み直せば制動距離が大幅に少なくな済むとか有り得ないから

293名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/07(日) 02:19:54.97ID:pUaxURxZ0
そATしか乗ってなかった頃は左足ブレーキ派だったな複数台所有する様になってやめたけど

294名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 02:21:08.80ID:DJCuB6L60
>>285
そうは言うけど、慣れるまでの短期間でも危険が伴う運転は出来るだけ避けるのが普通だぞ。
そこまでして左足に切り替えるメリットがあると感じない人が多いんだろうな。

295名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 02:21:11.66ID:RG1PF5ik0
レーサー()はカート()感覚に慣れてるから
安易に左足言い出すだけ だよ

通常の車、公道で、一般人は絶対やっちゃダメ
人殺しになりたい低学歴知恵足らずアホは知らん

296名無しさん@涙目です。(dion軍) [FI]2018/01/07(日) 02:21:36.29ID:L3EEDYaf0
>>72
クラッチを左足で操作するのに慣れているので
左足を一切使わないAT限定より普通免許の方が馴染みやすい

297名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 02:22:08.22ID:4GIIJZsV0
>>288
運転中に一番、踏ん張る状況ってのは急制動が掛かった時でしょ
本当に免許持ってる?

298名無しさん@涙目です。(dion軍) [ES]2018/01/07(日) 02:22:19.00ID:aV6Sy0XY0
MTでも左足ブレーキ出来ると便利だよ。
荷重抜けして不安定になる時間を減らせるから曲がりやすい。
ヒール&トゥで加速するのは難しい。減速はいいけど。

299名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 02:22:32.98ID:zxBEMU5W0
ジャップは法律や何やで腰が重いのはわかるが他の国も変えないのがよくわからんよな

300名無しさん@涙目です。(dion軍) [FI]2018/01/07(日) 02:22:45.45ID:L3EEDYaf0
>>290
右足踏ん張らないの?
右足でペダル操作するけど踏ん張れるじゃん

301名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:23:22.37ID:duSBaLSx0
>>283
左足はクラッチを蹴るみたいにする癖が染みついてるなら、いきなり左足だけで掛けようとしないのが正解。
ドライブ先とかで空いてる道を走ってるときに、後続はいないのを見計らって、最初は左足を添えてシンクロさせて動かす練習から入るの。

302名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 02:23:34.57ID:flw5RLsy0
左足にしてもパニックになると両足踏み込むからあんま意味ないと思うわ

303名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 02:23:48.13ID:Sl0/5dJX0
>>267
全く同意。
過給機付き普通車だとほとんど減速できない体感。

304名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/01/07(日) 02:24:41.75ID:NmAeiYho0
ミッション乗れないような不器用な奴もいるぐらいだし、複数の操作が苦手な奴もいるからな
そういう奴が焦った時にブレーキもアクセルもフルに踏みこむ危険がある

305名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 02:25:18.67ID:S6ju/sSv0
合理的な理由がないから普及しないんじゃね?

306名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 02:25:40.52ID:zxBEMU5W0
ブレーキもアクセルも踏んだらブレーキが優先されるように車作ったらいいやん?

307名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 02:25:43.28ID:DJCuB6L60
>>302
正直、パニック状態になったら右足だろうが左足だろうが大して事故リスク変わらんとは思う。

308名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 02:26:05.98ID:uh2+WSf40
駐車場なんかの坂道発進のときは左足ブレーキ使ってる
でも日常で使える程器用ではないかな

309名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/01/07(日) 02:26:34.87ID:ZtoUdO6G0
右足ブレーキしか教習でやってないのに実践でいきなり左足ブレーキしろは怖いし
MTだとクラッチある分右足ブレーキ強制だから
わざわざ教習所でATの講習もしないとややこしくなる

310名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:26:49.15ID:duSBaLSx0
>>294
いや、「左足を同じように動かす練習」から入るなら、別に危険は伴わないよ。
動作に一度馴れきったら変えられなくなって、クラッチを蹴るみたいな具合でしか踏めなくなる融通が効かないタイプなら無理かも知れない。
ある程度以上に歳を取ってそういう融通が効かなくなった段階では遅いかも知れない。

311名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 02:26:52.31ID:Tb5a+ovb0
>>294
まあそこが問題なんだよな。
それと左足ブレーキにしたからって右足ブレーキとそこまで大差ないからわざわざ変えない。
でも慣れると左足ブレーキの方が合理的。

312名無しさん@涙目です。(dion軍) [FI]2018/01/07(日) 02:26:59.26ID:L3EEDYaf0
>>305
非合理的なものでも一旦普及するとなかなか変えられないだけ
ヤードポンド法とか害悪をいつまでも使ってる国もあるだろ

313名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 02:27:30.26ID:S6ju/sSv0
>>312
合理的な理由にはならないよなそれは

314名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 02:28:19.81ID:hojHMEwP0
実は急制動時ブレーキペダル自体が強力な支えになることを知らない奴が多過ぎる
ブレーキペダルはたとえ思いっきり踏み込んでも床まで踏み抜けるようなことはまずないからな
だから十分体を支えてくれるんだよ
ま、ドラレコ事故動画を見てブレーキを思いっきり踏めない奴が多いのは知っていたが
ここまで酷いとはなw

315名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/01/07(日) 02:28:21.20ID:NmAeiYho0
>>306
パニック解除した時にどっちから離して良いかわからなくなって先にブレーキを離すかもしれないから停止後エンジン切れるぐらいじゃ無いとダメだろうな

316名無しさん@涙目です。(大阪府) [ヌコ]2018/01/07(日) 02:28:31.98ID:0OoOLZKv0
アクセルは手動でええやろ
ハンドルはフォークリフトみたいにノブ付ければ片手操作でも問題ないし

317名無しさん@涙目です。(香港) [US]2018/01/07(日) 02:30:55.56ID:NhCnJjEd0
左足ってフットレストで軽く踏ん張って身体支えてる気がする 
左ブレーキの人はシートベルトでガッチリ身体固定してるのかな?

318名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 02:31:19.24ID:hzwTOiq10
プリウス乗ったらハンドブレーキ存在しなくて
ワロタ

319名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:31:57.80ID:duSBaLSx0
>>297
はぁ?急ブレーキを掛けたときにブレーキを踏みしめてどういう問題が起きると思ってるわけ?
また、当たり前にシートベルトをしっかり締めているのに、足を踏ん張らないと体が前に飛ばされる状況があると思ってるわけ?
何それ?
シートベルトを着けてないか、着けていてもグズグズに緩めてるとか、シートに半端にしか腰を掛けてないとかなら、
踏ん張らないと体がズレるだろうけど、そうなるようにしていることが間違ってる。

320名無しさん@涙目です。(愛知県) [FI]2018/01/07(日) 02:32:11.18ID:wY0bCqxm0
>>306
ブレーキペダルの踏み込みに反応してアクセルペダルの可動域を邪魔する機構は割と簡単に作れそうではある。
左足ブレーキを推奨する車社会風土なら標準的についてたかもしれないな。

321名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 02:33:04.22ID:hZX3rXqC0
そもそもなぜ視界にない足元にペダルがあるの?
足で操作するメリットある?

322名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 02:33:17.21ID:VCr4O2+r0
>>292
人の安全対策に止めなさいとか口出しするからだろ
制動距離なんて教習所でとっくに習ってるけど
それでも緊急時の確実性を取るわ。両足ベタ踏みした車や俺自身を俺は信用しねーわ

323名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/01/07(日) 02:34:14.59ID:sJSQLva90
慣れればできるんだろう
MTは、左手左足フルに使って運転してるし

324名無しさん@涙目です。(庭) [CL]2018/01/07(日) 02:34:23.39ID:GTl/kALp0
おじいちゃんになった時今からどっちでやっといたほうが間違えないかな?

325名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:34:41.29ID:duSBaLSx0
>>267
それは、営業とかでMTにも乗っていて、左足ブレーキをしっかり出来てないのが言ってるだけ。
ATで左足ブレーキで通していれば何の問題もない。

326名無しさん@涙目です。(香港) [US]2018/01/07(日) 02:36:46.74ID:NhCnJjEd0
>>324
その頃はもう車がほぼ完全にサポートしてくれるから大丈夫ですよ

327名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/01/07(日) 02:38:42.05ID:NmAeiYho0
>>326
徘徊老人が何百キロも先で発見されるとか出てきそうだな

328名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 02:38:49.57ID:NBjReTkw0
ブレーキペダルを右でも左でも踏めるように幅広くすればいいと思うの

フットレスト ブレーーーーーーーーーキ アクセルって感じで

329名無しさん@涙目です。(庭) [ID]2018/01/07(日) 02:39:05.20ID:l1w2+0bJ0
左ブレーキは不要

330名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:40:50.90ID:duSBaLSx0
>>323
そういう問題ね。左足でクラッチを蹴飛ばす癖が染みついてる状態のままでちょっとだけやって、こりゃ駄目だってんで止めてるだけ。
個人的にも最初にやったときはガクンと掛けちゃったけど、左足を添えて動かす練習を考案して実行して慣れて以降は、
スキーの往復とかの雪道でも全く問題。
さすがに、スパイク禁止以前にFFで前だけスパイクで斜めになりながら走っていたときに、夜間に凍結した下りカーブで
スピンしそうになったことはあるけど、後がまるでグリップしてないせいであって、どっちブレーキだからという問題ではない。

331名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:42:48.92ID:duSBaLSx0
>>327
位置も把握し続けられてるに決まってるから問題ないでしょ。

332名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 02:43:15.89ID:8QVxovzF0
右足ブレーキでいいだろ、何一つ不自由しないっての。

333名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:43:37.87ID:duSBaLSx0
>>329
右側のアクセルだけで左のブレーキなしじゃ危なくて走れないぞ。

334名無しさん@涙目です。(dion軍) [SE]2018/01/07(日) 02:44:32.89ID:IcDGaIuK0
左足ブレーキ禁止はMTしか無かった時代からの因習だから仕方ない。
右足ブレーキの是非を問う事自体が禁忌なんだよ。

コンビニや集団登校の列に突撃してしまう老人が死に絶えるまで議論は無理さw
例えそういった老人が暴走しないための有効な手段であってもねw

335名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 02:44:36.31ID:4GIIJZsV0
>>319
だから左足ブレーキした場合、右足は何処に置く事になるのかって何度も言ってんだろ
そもそもブレーキペダルは中央より右側にセットされてるんだからさ
左足でブレーキ踏んだら右足がアクセルを踏む危険性が高くなるのはアホでも解るだろ
急制動時に右足ブレーキと左足ブレーキのどちらがより危険な状態なのかって話なんだからさ
マジで車の構造知らんのか?
シートベルトの話してんじゃねえんだよ

336名無しさん@涙目です。(愛知県) [FI]2018/01/07(日) 02:44:55.76ID:wY0bCqxm0
>>321
腕の力は足の3割あるかないかと言われてる。
昔からの名残で普及している事も大きな理由だけど、ワイヤーと油圧が主なアクセルとブレーキ。
電子制御スロットルが主力になりつつあるアクセルはともかく、今後も永く油圧機構が使われるであろうブレーキを小手先で操作するのは無理がある。
アクセルとブレーキとクラッチが全てフライバイワイヤになる時代が来れば、原理的に足元はフリーに出来る事になる。

全部ハンドルのスイッチとスイングレバーで操作する、意外とその方が空いた手で余計なことしなくなる分、スマホ&ナビ弄り原因の事故は減るかもね。

337名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 02:50:16.69ID:MJ2j8pdZ0
言うほど合理的か?w

338名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/07(日) 02:52:17.69ID:/Cq4DJdX0
>>335
右足下ろせや
ガイジか?

339 【1等桁違い】 (dion軍) [CN]2018/01/07(日) 02:53:00.28ID:ebWp1jM50
よし左足でブレーキ踏んで右手はハンドルにガムテープで縛り付けよう(`・ω・´)

340名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:53:27.27ID:ROLru6bE0
なんで車の操作に足を使わせるんだろ
全部手で操作できるようにした方がよくね?

341名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/01/07(日) 02:53:41.89ID:YcbkCoCn0
利き足で選べるようにしたら?

342名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 02:54:15.20ID:4GIIJZsV0
>>338
危険性の話してるのが解らんのか?
日本語すら読めんアホは絡んでくるなよ

343名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 02:54:27.91ID:JnAMK56g0
ずーっと左足ブレーキ派。
カートみたいなペダル配置にしたい。

344名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 02:54:57.31ID:DL1JJ3GI0
昔ならいざ知らずいまだにこの話題で議論したがるやつは未来見てるわけでもないただの偏屈

345名無しさん@涙目です。(catv?) [AT]2018/01/07(日) 02:55:29.13ID:0EixpvIv0
>>342
なに?危険なんだろ?
そう思うなら右足下ろせよ
なにがわからんねえんだ?

346名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/01/07(日) 02:58:30.46ID:LN9h0i4+0
ぱ〜っといろいろレス見せて貰ったけど
この話題は一般人の読むメディアで扱うのがまずダメだろ
普及させちゃいけない
出来ればニュー速レベルでもダメ
結局センス次第なんだからさ
ドリフトとかもう止めようが無いけどセンスを要求される技術はマニアックなままにしておくべき
この情報見たセンスの無いやつが絶対なんかやらかすわ

347名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 02:58:48.70ID:4GIIJZsV0
結局、車が右足でブレーキ踏むように設計されてるんだから、
左足で踏むより右足で踏む方がより安全な構造になってるなんて当たり前なんだがな
左足ブレーキ専用の車が発売されたら話は別だが、発売の前に許可が降りないだろうな

348名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 02:59:41.48ID:duSBaLSx0
>>335
「右足は何処に置く事になるのか」って、アクセルの上に足が来ていても何ら問題ない。
「両足を突っ張る具合にするに決まってる」という発想がおかしい。

> そもそもブレーキペダルは中央より右側にセットされてるんだからさ

左足では無理があるほど極端に右に偏っているわけではないから、左足でしっかり踏んでいれば何ら問題ない。
MTに慣れきっていて、急ブレーキ時に左足でブレーキをしっかり踏むという反射が出来てないなら駄目だが、
それは要するに「ろくに練習してないせいで左足ブレーキがまともにできてない段階だから駄目」というだけ。

349名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:00:05.12ID:JnAMK56g0
MTでクラッチとブレーキを左足で操作してる動画見るとあれは無理だなと思う。

350名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:01:04.36ID:S6ju/sSv0
合理的な理由だよな。左足でもできるなら必要がない

351名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:01:06.05ID:4GIIJZsV0
>>345
急制動時にその右足を降ろした先にアクセルペダルがあるっつってんだよ
どちらがより危険なのか、ってリスク回避の話が解らんのか?

352名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 03:01:10.95ID:JYpMiBBT0
操作ミスする年寄りには関係ない話なんじゃ

353名無しさん@涙目です。(dion軍) [JO]2018/01/07(日) 03:01:47.80ID:tUzeAuZL0
交通事故の10割りの人が右足でブレーキを踏んでいたというデータがあります

354名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:01:54.99ID:Z3yLiAmw0
>>18
あんた、手が右利きだとして、走り幅跳びはどっちの足で跳んでる?

355名無しさん@涙目です。(愛媛県) [CN]2018/01/07(日) 03:03:07.43ID:ZmDFsrPS0
アクセル踏むときは加速するからブレーキ踏まない
ブレーキ踏むときは減速するからアクセル踏まない
むしろなんで両足使わないといけないんだ

356名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 03:04:24.97ID:2ZlgOe9O0
>>354
どっちだっけ

357名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:05:53.12ID:S6ju/sSv0
>>354
右利き、右足で踏み切る派だった

358名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/01/07(日) 03:06:19.72ID:jRhvCi2G0
>>351
その右足?どの右足?
どのみちブレーキしっかり踏めてるならアクセル踏み込んでも問題ないんですけど
それよか俺には
右足あげる→右足でブレーキ踏む
ができるのに
左足でブレーキ踏む→右足をおろして突っ張る
これだけのことがなぜできないと思うのか理解できない

359名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:06:47.24ID:4GIIJZsV0
>>348
>>アクセルの上に足が来ていても何ら問題ない。
ってアタマ大丈夫か?
急制動時にアクセル踏んでたら制動距離伸びて危険なのは小学生でも解るだろうに

>>ろくに練習してないせいで左足ブレーキがまともにできてない段階だから
練習しなきゃ出来ないようなものを咄嗟の事故に際して正確に実行出来るのかって事だな
ほぼ全てのドライバーが右足ブレーキで回避しているのだから右足ブレーキで何の問題もない

どちらがより危険なのか?っていうリスク回避の意味解ってるか?

360名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:07:50.36ID:2wSoalW70
世の中もうAT車ばっかりだもんな
バスやタクシーですらAT車ばかりだ

361名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:08:44.06ID:4GIIJZsV0
>>358
リスク回避の意味が解ってないな
「どちらがより危険か?」って解らんか?
車に乗って左足ブレーキと右足ブレーキのどちらが無理な姿勢になるか試してこい

362名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:09:56.70ID:duSBaLSx0
>>340
アシストがなくて、ブレーキやクラッチが足で操作しないと無理なほど重くて、操舵も重いから手でアクセルとか加減しつつ回すのが困難だった時代の名残という面はあるだろうね。
ハンドルを大きく動かすと同時に手でアクセルを同じ具合で握り続けるとかも困難そう。
だからといってハンドルをほんのちょっと動かしただけで大きく舵が切れるようにすると危ないということもありそう。
ブレーキやハンドルのアシストが故障して動きが大幅に重くなったばあいを想定している、という面もあるか。
長距離を走り続ける場合に、アクセルは足を軽く乗せたままで行ける方が合理的という面もあるかな。

363名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 03:11:10.24ID:wxYTDkEP0
頭いい人等が作ってくれてるんだからバカなおまえ等はなにも考えずありがたく乗ってればええんやでニコーリ

364名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/07(日) 03:11:19.82ID:/Cq4DJdX0
>>361
は?それは今の車がそういう設計になってるのが問題って話にしかならんだろ?
ほんまもんのバカだな

365名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/07(日) 03:12:30.49ID:O5vBXYVy0
左足はあぐらかくんだよ

366名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:12:49.37ID:4GIIJZsV0
>>364
今の車以外に乗る車があるのかよ?
架空の車にどうやって乗るんだよアホかw

367名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:13:18.56ID:p6Ummbtl0
今なら左足不自由でもATなら問題ないんだろ?

368名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:14:17.87ID:Z3yLiAmw0
左足ブレーキだと、ブレーキをかけるときは自然に右足が引っ込む。
歩くのと同じ。
アクセル踏んで加速するときは、右足を踏み込み左足は引っ込む。
ブレーキ踏んで減速するときは、左足を踏み込み右足は引っ込む。
こういう自然な動作が分からない人って、よく分からん。

369名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 03:14:45.27ID:DJCuB6L60
まあ、普通の人は最初に試してガックンってなったら「危ないから止めとこう」で終わると思うわ。

370名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/01/07(日) 03:15:14.98ID:ZAw2iqLk0
>>113
両方力はいるならブレーキ優先になるだろ

371名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:16:52.96ID:JnAMK56g0
>>368
まあ、我々にとっては自然でも出来ない人には出来ないらしいからしょうがない。

372名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [BR]2018/01/07(日) 03:19:04.22ID:vcyVxu2dO
昔々免許取った自分には左足はクラッチのイメージになっていて、
右足でアクセルブレーキ操作する訓練させられたからってのがあるな。
慣れないから逆に遅れそう。

373名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:19:40.60ID:Z3yLiAmw0
>>113
>パニックの時は両手両足に力が入るんだよ
それは、実証されない神話。
俺、パニックブレーキをかけたとき、普段から左足ブレーキなんだが、
見事に左足を踏み込んで右足を引っ込めていたぞ。
歩くのと同じ。

374名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:20:07.72ID:z9fmFPvD0
右足だけにするのは本来ならアクセルとブレーキを間違わないようにするためなんだが。。。

375名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:20:29.99ID:FHoGD5Mf0
安全に練習できる場所が必要

376名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:21:04.18ID:duSBaLSx0
>>359
あいにくとろくに走ってもいない頭でっかちの新米がどう思うかなど何の価値もないんでね。
実際に何も問題ない。

> 練習しなきゃ出来ないようなものを咄嗟の事故に際して正確に実行出来るのかって事だな

車の運転自体、「練習しなきゃ出来ない」し、「かなりの程度で慣れないとパニック時に無意識で正しく操作することは出来ない」よ。
逆に、慣れれば無意識で正しい操作ができるようになる。

> ほぼ全てのドライバーが右足ブレーキで回避しているのだから右足ブレーキで何の問題もない

はぁ? 一体全体誰が「左足ブレーキでなければ絶対に駄目だ」といった?
君は思いこみと決めつけが激しすぎるぞ?

> どちらがより危険なのか?っていうリスク回避の意味解ってるか?

「左足ブレーキにきっちり慣れれば何ら問題ない」
「右足ブレーキでも慣れていなければ問題大あり」
たったそれだけのことだよ。
ボケたジイさんバアさんが暴走するのは、「ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏みしめたままにしているせい」じゃないのか?

377名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:22:28.68ID:p6Ummbtl0
田舎の高速だとほとんどブレーキ使う機会なかったりするじゃん?
で、いざ急ブレーキが必要になって左足でブレーキ踏んだら足が痺れててウハーんみたいになったら危険じゃね?

378名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:22:41.32ID:duSBaLSx0
>>368
というか、MTで無意識で両足を突っ張る癖が染みついていて、誰でも同じことをやるに決まっていると思い込んでいる、という仕掛けじゃないかね?

379名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US]2018/01/07(日) 03:24:19.27ID:yQxGmC+G0
別に勝手にやってりゃいい話では?
俺左足でブレーキ踏むんだぜ(ドヤ)って自慢して回ればいいじゃん

380名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 03:25:54.77ID:MJ2j8pdZ0
普通のドライバーは左足は軸足だし右足はかかとを軸にして足先で向き変えて操作するでしょ
軸を固定した方が安定するし筋肉の負担も少ない

381名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:26:15.35ID:b0AR4uHa0
ボケ老人なめんなよ左足でアクセル踏むと思う

382名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 03:27:12.81ID:DJCuB6L60
>>379
あ〜確かにただ自慢したいだけって奴は割といそう。

383名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:27:43.34ID:duSBaLSx0
>>369
いや、免許取得の練習でうっかりブレーキをガクンと掛けたりしたことはあるが、それだけで止めたりはしてないよ。
坊やが生まれるより前の話だと思うがね。

384名無しさん@涙目です。(大阪府) [NL]2018/01/07(日) 03:29:19.64ID:eTPR2QvY0
ブレーキは右手がいい

385名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:29:22.91ID:b0AR4uHa0
>>380
そう思う。左足ブレーキなんかしたら腰痛くなりそう
左足の支え無くなったら高級バケットシート取り付けないとなぁ

386名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/01/07(日) 03:29:27.59ID:jRhvCi2G0
>>380
それが問題って話だろ
一度右足の位置決めたら間違えないよ?アクセルから左にやってブレーキ
ブレーキから右にやってアクセル
でもシートに座った時点じゃブレーキがどこにあるかわからんわけよ
普通はしっかり確かめるけど間違えるのもわからなくはないと思わんか?
だって右足一本で操作しやすいように並べてるんだもの

387名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:29:58.11ID:Z3yLiAmw0
>>356 >>357
リンク先は、利き足と軸足がちゃんと区別されて良い。
www.doublehand-masters.com/foundation/foot.html
俺の場合は、手は右利き、利き足は右、軸足は左、ブレーキは体重を乗せる方だから左が自然、になる。

388名無しさん@涙目です。(三重県) [US]2018/01/07(日) 03:29:59.04ID:4cxaJrwE0
支点と作用点の理屈だな
右足アクセル・ブレーキの場合、特に急ブレーキにおいて左足が支点になることでふんばりが効くし
ペダルに安定した力を加えることができる
爺婆に支点を与えないと両方踏んでしまう事故に繋がる危険も高いな

389名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:30:05.79ID:duSBaLSx0
>>372
慣れの問題もあるし、一度慣れきった動作からの変更の融通が効くかどうかの影響も大きいよね。
歳が行ったらそういう変更がなおさら困難になるということもある。

390名無しさん@涙目です。(catv?) [IL]2018/01/07(日) 03:30:22.53ID:NJ6MJFmO0
むしろハンドル付近にあるべきだろ

391名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 03:31:46.11ID:W4NwUDP10
そもそもアクセルとブレーキを左右に並べて足で操作する構造がアホすぎる
そりゃ事故も起きる
AT開発したとき対策講じなかったのが悪い
日本にAT導入されたときすでにアメリカでは事故が多発して問題がわかっていたが伏せられた
アメリカと自動車業界が悪い

392名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:32:21.37ID:duSBaLSx0
>>374
その肝心の踏み替え自体を間違えたとしか考えようがない事例が増えてるからね。
まあ、左足でブレーキを踏むのでも、ボケたせいで左足でブレーキを踏んでいるつもりで右脚でアクセルを踏みしめて気が付かないなんて可能性もあるか。

393名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:32:33.84ID:4GIIJZsV0
>>376
お前が問題有るか無いかの話じゃなくて一般的な話をしてるんだがな
ま、お前の読解力に多いに問題が有るのは確かだが

今現在市販されている全ての乗用車は構造的に右足でブレーキを踏むようになっている
当然、ブレーキは体の中心より右側にセットされており、左足で踏むより右足で踏む方がより安定した姿勢になる
それで、急制動時に左足でブレーキを踏んだ際、より右側へと圧迫された右足がアクセルを踏み込む危険性がある

たったそれだけのことだよ。
ボケたジイさんバアさんが暴走する話なんて誰もしてねえんだよボケ

394名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:33:03.73ID:duSBaLSx0
>>379
なーに、自慢するほどのことではないけどね。

395名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:33:57.80ID:S6ju/sSv0
左だと合理的な理由ってかっこいいってだけ?

396名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:34:05.05ID:b0AR4uHa0
>>388
答え出たやん。左足なんか遣わせたらボケ老人はブレーキとアクセル両方同時に踏む
ゼロ発進なら問題ないが、コーナー減速時に両方踏んだらオーバースピードで壁に突っ込むなww

397名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 03:34:25.84ID:DJCuB6L60
>>383
書き込み直下で自慢してて草

398名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/01/07(日) 03:34:51.41ID:wXsVOkaP0
>>383
爺さん今何歳?
ボケる前に免許返納しろよ

399名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:35:10.89ID:duSBaLSx0
>>391
右を踏んで進む、左を踏んで止まるという使い分けで何ら問題なかろう。

400名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:35:50.00ID:Z3yLiAmw0
>>393
>今現在市販されている全ての乗用車は構造的に右足でブレーキを踏むようになっている
実証して見たことないくせに。
少なくとも俺が乗ってるクルマは、左足ブレーキでも何の問題もない。
左足でアクセルは無理だが。

401名無しさん@涙目です。(catv?) [AT]2018/01/07(日) 03:36:09.06ID:0EixpvIv0
>>379
ソースみたら
メーカーが左足ブレーキ推奨して設計すべきって話だ
なのにメーカーがやってるのは自動ブレーキ(笑)
たしかに現状のブレーキ位置じゃ体制に無理があるからメーカーが変えるべきってことよ

402名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR]2018/01/07(日) 03:36:52.06ID:MFYw2c3U0
ブレーキランプ点きっぱなしで走る奴がいるからって何回言わせんだよ

403名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [MD]2018/01/07(日) 03:37:03.27ID:hojHMEwP0
ま、左足ブレーキを使いたくない奴はやらなきゃ良いだけで、安全性がどうの緊急時にどうのとか
それで上手くやってきてる連中にとっては余計なお世話だわ
何でもかんでも自分の考えを人に押し付けるのは良くない

404名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:37:06.54ID:4GIIJZsV0
>>400
実証じゃなくて構造の話をしてるのが解らんか?

405名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/07(日) 03:37:54.93ID:D1jp+SOJ0
急ブレーキも踏まなきゃいけない時点で遅いんだ
論点ズレてて笑える

406名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:38:08.55ID:S6ju/sSv0
>>403
左のほうが合理的って書いてあるから

407名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 03:38:20.60ID:L1REAOWQ0
パッシングをブレーキにしちまえばいいんだよ

408名無しさん@涙目です。(愛媛県) [CN]2018/01/07(日) 03:38:29.09ID:1vyZltSL0
変な姿勢になって危ない気がするが

409名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 03:38:43.23ID:+0tHVi6u0
これヤバいんだよ、運転手が気づかずに同時に踏みやがるんだ
左足をブレーキに押しっぱなしにするせいで、ブレーキランプが敏感に反応する
結果、ブレーキランプ常に点灯状態で加速してく異常な車が路上を走る事になる

目の前をコレが走ってて事故るかと思った、左足ブレーキやるならブレーキランプの感度考えて

410名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 03:39:47.81ID:8QVxovzF0
左足ブレーキなんてこの先広まる事は無いから、間違いなく。
保証するよ。

411名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:39:51.30ID:duSBaLSx0
>>393
> 急制動時に左足でブレーキを踏んだ際、より右側へと圧迫された右足がアクセルを踏み込む危険性がある

「圧迫」される? 自分の左足で右脚を押しやる? 何それ?

412名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/01/07(日) 03:40:45.67ID:+TeN2fER0
>>18
左ききですけど

413名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:40:56.13ID:JnAMK56g0
>>406
合理的な理由なんて左右それぞれにいくらでもあるからなー。
出来ない奴はやらない方が良いだけだな。

414名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:41:04.45ID:Z3yLiAmw0
>>404
全てのクルマの構造をあんたは確認したとでもいうのか?

415名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:42:10.90ID:duSBaLSx0
>>398
子供のうちから思いこみ決めつけが激しいボケ老人一直線のような手合いもありふれていて見飽きてる。
まあ、動作の類いの融通が効かない運痴なら、自分でもどうしようもないんだろうが。

416名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:42:39.14ID:b0AR4uHa0
フォークリフトで左足ブレーキ覚えたけど車じゃやらんなー
そもそも左足使うにはペダルの位置が悪すぎる

417名無しさん@涙目です。(カナダ) [JP]2018/01/07(日) 03:43:45.62ID:3xgeuyH20
操作は単純化した方がミスが少なくなるに決まってんだろ
運動音痴のトロくせぇ女やボケ老人でも車なんて運転してんだからよちったぁ考えろバカ

418名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 03:43:54.83ID:duSBaLSx0
>>409
そういうことはあるね。

419名無しさん@涙目です。(岡山県) [ID]2018/01/07(日) 03:44:00.88ID:QvYWZKPs0
そもそものはなしプリウスのあのシフトレバー、なんであんなことにしたの
事故起きるよそりゃ

420名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:44:15.51ID:4GIIJZsV0
>>411
日本語が理解できない?
中央より右側にセットされてるブレーキペダルに左足を置くのだから、右足がより右側へと押しやられるのは当たり前なんだが
あんたホントに読解力無いのな 

421名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 03:44:23.57ID:MJ2j8pdZ0
>>386
普通のドライバーはブレーキを踏んでエンジンをかけるから何の問題ないよね

422名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 03:44:38.80ID:r48l2aWe0
左足はクラッチを踏むためだろ。

423名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:45:59.02ID:4GIIJZsV0
>>414
自動車工学の話だからな
少しは勉強してこい

424名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:46:09.24ID:JnAMK56g0
>>419
アレは頭おかしいよな。
ドライブかリバースか小さなインジケーター見ないと
判らんというのはどうかんがえても基地外。

425名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 03:46:33.66ID:OG85fVK/0
文系は空飛ぶ魔法ファンタジーでもアホ口あけて納得できるらしいが現実の物体は最低三点で支持しないと安定しない

426名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 03:47:11.93ID:+0tHVi6u0
>>418
不味いのはこれ運転してる本人は気づかない点よね、改善されないんだもの
こんな掲示板で叫んだ所で、左足ブレーキで運転してるおじじには届かないだろうけど
こういう事が起こり得ると周知されないのは本当困る、老人向けメディアが頑張ってくれないといかん

427名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ES]2018/01/07(日) 03:47:57.60ID:m1HSSbvS0
>>415
で、爺さん何歳?

428名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:49:05.21ID:Z3yLiAmw0
>>420
右足が自然な位置は、アクセルの位置で、ブレーキの位置じゃないだろ。
右足でブレーキかけようとすれば、アクセルと踏み間違えそうだ。
だが、左足でアクセルを踏むのはまず無理なので、左足でアクセルを
踏み間違えることはない。

429名無しさん@涙目です。(タイ) [US]2018/01/07(日) 03:49:36.44ID:wRezMspH0
今マニュアル乗ってるからムリだわ
左足ブレーキとか怖すぎだし

430名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:50:03.51ID:b0AR4uHa0
>>426
もしかしてベタ付け車間距離でブレーキランプ点滅させまくってるヤツの中に
左足ブレーキのやつおるんやろなって今思った。うざすぎる

431名無しさん@涙目です。(三重県) [CZ]2018/01/07(日) 03:50:49.98ID:ns1YiLJb0
はじめてAT車乗った時、左足で思い切りブレーキを踏み込んだ

432名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 03:51:31.06ID:pXgRn8ab0
アクセルとブレーキが近すぎて左足ブレーキやりづらいから右足だわ

433名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 03:52:01.77ID:Qq7gBYl+0
自転車とかバイクと一緒でブレーキはハンドルにつけようぜ。
それがとっさの時に一番いい気がする。

434名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:52:26.97ID:4GIIJZsV0
>>428
ホントに免許持ってるか?
右足を自然に降ろせばブレーキに当たるような構造になっている
アクセルは少し右側にセットされている
ってか左足でアクセルとか何の話してんだお前は?

435名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/07(日) 03:52:27.03ID:/Cq4DJdX0
>>421
自動ブレーキ(笑)だって普通のドライバーはいらないんだよね
でもあれオプションでめちゃめちゃ儲かってるらしい
メーカーも左足ブレーキが合理的なのはわかってるはずなんだよ
自動ブレーキを売るためと見たね

436名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 03:52:51.11ID:jOdw2/iC0
レースのシフトってRはあるのか?

437名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:53:14.69ID:Z3yLiAmw0
>>423
ごまかしたねえー、あんた。白旗掲げたか。

438名無しさん@涙目です。(東京都) [IN]2018/01/07(日) 03:53:36.05ID:DJCuB6L60
>>429
少し前の書き込みで左足ブレーキの人が「MTだとクラッチを間違えて踏んでブレーキが遅れることある」
とか言ってたし、MT運転する人は絶対やめた方が良いと思うわ。

439名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:54:30.03ID:JnAMK56g0

440名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:54:55.75ID:p6Ummbtl0
>>435
自動ブレーキなんか出てくる何十年も前からブレーキもアクセルも右足仕様なんだが

441名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:55:41.27ID:Z3yLiAmw0
>>434
右足を伸ばせばアクセルに当たるようになってる。
あんたは、クルマを持ってないのか?

442名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2018/01/07(日) 03:55:43.61ID:vDPRvzdC0
俺不器用だから怖いわ、人の命にかかわる事だし

443名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:55:52.70ID:S6ju/sSv0
>>413
合理的な左足がなぜ普及しないかってことだろ?

444名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:56:10.91ID:4GIIJZsV0
>>437
誤魔化すも何も自動車工学知らない人に一から説明しなきゃならんの?
バカの相手は流石に御免被るわw

445名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 03:57:18.27ID:JnAMK56g0
>>443
教習所でも運転免許試験場でも右足ブレーキで教えてるからじゃねえの?

446名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 03:57:22.12ID:4GIIJZsV0
>>441
そりゃお前が奇形かガニ股かなんだろw
普通の人間の話だからな
だから少しは自動車工学勉強しろと言っている

447名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 03:58:05.23ID:jOdw2/iC0
普及させてないからだろ

448名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 03:58:09.11ID:Z3yLiAmw0
>>446
また胡麻化したねえ。

449名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 03:58:38.18ID:S6ju/sSv0
>>445
左足の方が合理的なんだろって話

450名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 04:00:21.90ID:MJ2j8pdZ0
普通のドライバーは脇道のたくさんある30km道路とかだとブレーキに足用意しながら惰性走行するけど
軸足コロコロ変える左足ブレーキの人はどうするのさ?

451名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/07(日) 04:00:34.59ID:/Cq4DJdX0
>>440
ちがうちがう
MTとATでブレーキ位置が違ったら困惑するから
という理由でATでもずっと右ブレーキなの
でも今はその理屈は通らないでしょ
自動ブレーキ開発するときに左足ブレーキにするかどうかってのも考えられたはずなんだ

452名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/07(日) 04:00:38.17ID:WswifXrJ0
日産車「無理」

453名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:00:38.42ID:p6Ummbtl0
片足ずつアクセルとブレーキを踏む仕様の構造でそうするように教える国とかあるんだろうか?

454名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:00:46.00ID:JnAMK56g0
>>449
だから合理的な理由なんてものは左右それぞれにあるから好きにしろって。

455名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/07(日) 04:00:56.15ID:4GIIJZsV0
>>448
何も誤魔化していないが?

456名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 04:01:26.66ID:S6ju/sSv0
>>454
それを聞いてるんだけど?

457名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:03:12.49ID:JnAMK56g0
>>456
左右それぞれがこのスレで激しく主張してるでしょ。

458名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/07(日) 04:03:35.65ID:zwQGJg9f0
右足のカカト軸にして振るだけで十分じゃね
左足ブレーキなんてしてるのラリードライバーだけかと思ってた

459名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 04:04:01.65ID:0Pr8tw7/0
>>14
左利きだから余裕
逆も余裕

460名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 04:04:05.87ID:Z3yLiAmw0
>>409 >>418 >>426 >>430
まあ>>409が見てきたような嘘を言い、に対して、また嘘のオンパレード。
ブレーキランプパカパカするやつは、高確率で右足ブレーキに決まってるだろ。
そもそも左足ブレーキでブレーキ踏みっぱなしなことなどない。

461名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/07(日) 04:05:44.77ID:DfBgO02A0
パニックで硬直するから両足思いっきり踏みっぱなしで面白そう

462名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 04:06:09.47ID:S6ju/sSv0
>>457
左が合理的な理由を聞いてるんだけどな

463名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/07(日) 04:06:36.44ID:/Cq4DJdX0
左足ブレーキのほうが圧倒的にブレーキングが早い
これは揺るがない

464名無しさん@涙目です。(香川県) [TW]2018/01/07(日) 04:06:56.66ID:5FSga1A60
今でも間違えてんのに老人が絶対間違うやん
あいつら玄関でどっちから足下ろしてるのか下りてる最中にすら混乱してるのに

465名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:07:36.60ID:JnAMK56g0
>>462
ATに限った話をすると
左足はブレーキ専門右足はアクセル専門で左右分業

466名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:07:58.59ID:p6Ummbtl0
検索したら、アメリカではAT運転時は左足でブレーキと教えるらしい
アメリカのブレーキは左足で踏みやすいように日本のものより横長のようだ
日本でもプロレーサーが自家用のAT運転するときは左足でブレーキが普通らしい
なんかショックだ

467名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 04:08:50.32ID:Z3yLiAmw0
>>450
>軸足コロコロ変える左足ブレーキ
何か勘違いしてないか?
右足はアクセルの前
左足はブレーキの前
で固定で、軸足が替わるってことは全くない。

468名無しさん@涙目です。(長屋) [AU]2018/01/07(日) 04:08:54.01ID:S6ju/sSv0
>>465
合理的な理由を聞いてるのに
左足でもできますよってだけだなそれじゃ

469名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:11:01.49ID:JnAMK56g0
>>468
分業したほうが間違えないよね、と我々は考えてるわけ。
まあそれを否定する人もいるわけで好きにすれば?

470名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]2018/01/07(日) 04:11:20.54ID:T+SiC8oG0
左ブレーキじゃないとローンチスタートどーすんだ
冗談はさておき
ブレーキをもっと左寄りにして、真ん中にフットレストが有ればなぁとは思う

471名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA]2018/01/07(日) 04:11:40.56ID:YnaRsgvA0
昔はともかく今はブレーキオーバーライドシステムが標準搭載されてるから左足ブレーキでも別に問題ないだろ

472名無しさん@涙目です。(catv?) [RU]2018/01/07(日) 04:11:42.56ID:d/Y/1X6M0
アクセルは緑
ブレーキは赤に塗れば踏み間違いとか起こらないだろ
信号と同じにすれば大丈夫

473名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 04:11:57.34ID:MJ2j8pdZ0
>>467
両足レバーの上に置いてるならそもそも軸足がないじゃん

474名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 04:12:31.59ID:jOdw2/iC0
逆に分けるなら右足をブレーキにしたいんだが

475名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:12:33.43ID:TOYiqm+/0
左足はクラッチだろ?
バイクの免許しかないから四輪は知らんが。

476名無しさん@涙目です。(茨城県) [CA]2018/01/07(日) 04:12:51.16ID:Tlv4+5wk0
年寄りは危険時に、両足踏むよ

477名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 04:13:09.27ID:ImVkw2Ib0
なぜ強要したがるか分からんが、教習所の教科書をすべて変更し世の中の常識を覆すほどの画期的なメリットはないじゃん

478名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/01/07(日) 04:13:39.67ID:b0AR4uHa0
>>472
ツッコミ待ちかい?

479名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 04:13:59.63ID:Z31sOvEb0
>>>1
左足を地面(この場合は車の床)について
支柱を作らないと体がグラつくから

480名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/07(日) 04:14:33.24ID:Z3yLiAmw0
>>473
何か問題でも?

481名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 04:14:55.63ID:nU+k4Wzu0
右足アクセル、左足ブレーキで運転してるが踏み間違いはないし、速度調整も普通にできるし問題ないわ。

ただ、MTはもう運転できる気がしないし、カーブで踏ん張りが効かないから脇腹が捻れて痛い

482名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 04:16:00.57ID:MJ2j8pdZ0
>>466
wiki調べたらこう書いてあったけど?w
Many commentators advise against the use of left-foot braking while driving on public roads.

483名無しさん@涙目です。(沖縄県) [ES]2018/01/07(日) 04:16:41.69ID:lfuVtS6q0
仕事用の軽トラはMTで20年は乗ってるし
AT運転時の左足ブレーキは17年前からやってる
2代目オデッセイが出た頃かな

ブレーキ踏みながらアクセル踏めるから
車庫入れ微調整や狭い駐車場のバックが簡単
半クラ使う感覚に近い
MT運転モードは普通に右足ブレーキだ

484名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 04:17:05.89ID:p2/ZGGPc0
左足ブレーキとか頭おかしいだろ
車乗る資格ないしそのまま崖からダイブでもしてろや

485名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ]2018/01/07(日) 04:17:52.36ID:6bV4DF8n0
>>484
ラリーでは常識

486名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]2018/01/07(日) 04:18:34.90ID:r+7xCPza0
左右分業の方が間違い起こりにくいってのがホントかよってね

487名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 04:19:39.15ID:nU+k4Wzu0
そもそも踏み間違えは老人ばっかりなんだろ?

65越えたら返納させて、老人送迎無料タクシーつくれや

488名無しさん@涙目です。(家) [CR]2018/01/07(日) 04:20:19.19ID:qP9S6tr40
ちょっと待て。
昔はこんな事故はなかった。
同じ機構のままなのに。
原因は人間の脳なんだよ。

489名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:22:05.60ID:TOYiqm+/0
てかクラッチとブレーキのどちから優先かと言ったらブレーキだろ?
クラッチは常時操作しなきゃならないから離せないだけで

クラッチが必要ないならブレーキ踏める用意して置いた方が安全だろ?
踏み間違えも無いし。

490名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:22:29.19ID:JnAMK56g0
>>488
昔はプリウスみたいな頭のおかしなシフト操作法の車は無かったからなぁ

491名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/07(日) 04:23:05.35ID:MJ2j8pdZ0
>>480
あなたは軸がケツにでもあるのねw

492名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 04:23:30.75ID:er/jD97E0
>>490
あれ絶対おかしいよな。
トヨタは犯罪者と同じだよ。

493名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 04:23:38.14ID:2gdL63G40
AIがなんとかしてくれるだろ

494名無しさん@涙目です。(帝都地下水路) [US]2018/01/07(日) 04:24:45.49ID:gbFKWMYrO
>>436
コースで車が反転したときに
前進させて、ハンドル操作と、パワーでスピンさせて前を向かすから
リバースは無いのでは?

495名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 04:25:34.59ID:2K3/rLBF0
どう考えてもアクセルからブレーキに踏み代える間の
空走のせいで事故の犠牲になった人は多いだろ。

496名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [VN]2018/01/07(日) 04:26:33.62ID:97kt9tC20
>>9
老人ニュー速民wwwww

497名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 04:29:21.57ID:1ztGR76i0
練習しないとだめね。それをいつどうやるか
普段の運転でなんとなくってのはうまくならない

498名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ]2018/01/07(日) 04:29:36.57ID:6bV4DF8n0
>>494
F1マシンにもバックギアはちゃんと付いている
危険などの理由でレギュレーションで使用禁止になっているけどね

499名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 04:32:56.68ID:VF2jP2Qi0
【ガチホモ】【変態ストーカー】
http://mbok.jp/_u?u=5356118
個人情報を収集する為に落札する笠原
モバオク、ヤフオク!要注意人物です

ID:m2607055
通報してるのはコイツですよ
なんでもかんでも通報しまくる
ヤフオク!粘着違反申告のクズです

ヤフオク!やモバオクで365日 毎日、昼間、深夜問わず違反申告する
新潟県の超有名な無職の嫌がらせ違反申告の常習犯のアホ

ヤフオクID:m2607055
モバオクID:alcyone555
理由なく毎日、通報してるのはコイツ

40代の無職のキチガイおじさん要注意人物

いまだにAKBグッズ出品してるアホ
通報されると逆ギレする分かりやすい
知恵遅れの笠原啓介おじさん
9501235 
新潟県 新潟市南区 高井興野350-2  👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:788642fc016123182050670be3a64039)

500名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:34:11.42ID:TOYiqm+/0
ペダルの配置自体外国由来だろ?
運転席の位置は日本独自だろうが
日本人の利き足は右が大多数のはずだからブレーキペダルは最右に配置すべき
アクセルなんて昨今の車は適当でも走るんだからブレーキに重点を置くのが安全だろ。

バイクの免許しかないから知らんが。

501名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:37:11.65ID:TOYiqm+/0
ハンドルを引っ張ったらサイドブレーキが効くようにするとかなんか無いのか?

高速(高速道路ではなく)で走るのにブレーキから手足を解放するとかマジ意味が分からない

502名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 04:38:17.57ID:Jjop271m0
いっそR2がアクセルでL2がブレーキの車出したらええ

503名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SE]2018/01/07(日) 04:38:49.67ID:1jODVB5s0
左足はフットレストで踏ん張っている。
ブレーキペダルの上に載せておくなんてできない。

504名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 04:41:36.41ID:JnAMK56g0
>>492
メーカーも人間の認知とか動作から見て明らかにおかしなことを結構やらかすもんだよね。

505名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR]2018/01/07(日) 04:43:12.98ID:zaSiwARy0
片足しかない人が困る

506名無しさん@涙目です。(群馬県) [HK]2018/01/07(日) 04:44:09.32ID:SUjHDmKI0
免許取るときから左足ブレーキやってれば出来るかも知れないが、今更変えるのは難しいだろうな
要は馴れだろ、馴れ

507名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:46:06.71ID:TOYiqm+/0
>>505
免許取りないから無問題

508名無しさん@涙目です。(catv?) [AT]2018/01/07(日) 04:47:39.32ID:0EixpvIv0
>>503
みたいに現行車のままじゃ無理
オプションで左足ブレーキ仕様にするしかないな
今の仕様だとカーブとかで踏ん張れない
ちゃんとした位置にあれば左足をブレーキにかけててもかかとで踏ん張れるよ

509名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:48:27.72ID:TOYiqm+/0
運転免許、MTとATを完全分離したらいいのに

510名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/07(日) 04:49:50.29ID:8CJh5dSB0
いまの一般的なペダルの構造ってか位置でやるのは無理あるだろw
>>502じゃないけど、右足でアクセル、左足でブレーキってしっかり区別して踏める構造のとか出てからいえよって思った

511名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 04:51:17.09ID:TOYiqm+/0
踏み変える時間が勿体無いと考える人は居なかったのか?
レースではやってるらしいが
メーカーは事故ったら買い替え需要が出るから
あえて突っ込まないスタンスなのか?

512名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 04:51:22.79ID:hZX3rXqC0
>>336
ブレーキだけは足で操作してアクセルは手で操作するように改良すればいいってことね

それが無理なら足元の映像を常に視界に写しとけばいいのにな

513名無しさん@涙目です。(帝都地下水路) [US]2018/01/07(日) 04:59:46.56ID:gbFKWMYrO
>>498
レースのルール上バックが使えないのですか…ナルホド
アリガトウ勉強になりました

514名無しさん@涙目です。(家) [GB]2018/01/07(日) 05:06:12.43ID:n10jj9JZ0
うちはMTとATの2台持ちだがATは左足ブレーキで乗ってる。

クラッチで慣れてるせいかブレーキも滑らかにかけられるが常に両足がペダルにのってるので、腰は疲れる。

515名無しさん@涙目です。(茸) [NL]2018/01/07(日) 05:14:57.91ID:kRV07FlW0
MT乗れ
それだけでこんな不毛な話は解決

516名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 05:16:06.18ID:AmELzCRQ0
踏み間違いってパニックで瞬間的に左右盲状態になるから起こる現象な気がする
だから左足ブレーキでも起こりうる

517名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 05:17:41.13ID:AmELzCRQ0
>>507
乙武なんか手足がないのに運転しとるぞ

518名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 05:20:18.61ID:AmELzCRQ0
左足ブレーキの人ってブレーキ踏まない時は左足どうしてんだ
フットレストに置いてるのなら右足で踏んだ方は速いし楽じゃね?

519名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 05:22:40.92ID:TOYiqm+/0
ブレーキの上で浮かせて待機だろ?

520名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US]2018/01/07(日) 05:22:44.02ID:pIXRaKMu0
教習所でも左ブレーキするなって注意されたわ

521名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 05:24:29.63ID:4xn34U8N0
>>4
オレはやってっけどな
やってないやつはただの馬鹿だろww

522名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2018/01/07(日) 05:24:55.26ID:tGZQvbGv0
鉄道車両なんて操作系が統一されてなくて左右無茶苦茶だし、
アクセルとブレーキが一つにまとまっちゃってるのもあるし
昔の路面電車は足で操作するのもあったし

違う操作系の車両が入ると訓練はみっちりやるけどさ

523名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 05:26:22.57ID:JnAMK56g0
教習所ではハンドルには10時10分に手を置けと教わったが
エアバッグが普及した今では8時20分の位置が安全というのが定説となっている

524名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 05:28:09.37ID:4xn34U8N0
>>57
>>258
部屋からでないやつに車の運転わかるわけ無いじゃん

525名無しさん@涙目です。(庭) [BR]2018/01/07(日) 05:31:20.91ID:v4j8GEKY0
右が利き足だから、どっちも右でやった方が楽

526名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB]2018/01/07(日) 05:33:06.63ID:sc0+zLQ80
左足ブレーキは死ぬぞ俺みたいに

527名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2018/01/07(日) 05:33:21.81ID:Wdzah40V0
>>522
これだから鉄ヲタは害悪
電車と車が同じだと思ってる時点で馬鹿丸出し

ハンドルにつけたらええねん

529名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 05:41:03.81ID:nQKoqoYr0
スバルジャスティの頃は左足ブレーキ
だったけど、以降の車はペダルの位置と形が
左足ブレーキに合ってないので、できなくなった。

530名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [VE]2018/01/07(日) 05:41:29.35ID:nGoEE6580
このバトルの結末はダブルクラッシュといこうぜ

531名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 05:44:02.56ID:AmELzCRQ0
>>519
高速道路で一時間以上そんな状態なのか?

532名無しさん@涙目です。(沖縄県) [ニダ]2018/01/07(日) 05:49:00.41ID:ULbrsPjz0
左足ブレーキは30代までの若いうちでないと習得困難だよ
慣れるまでが一苦労だし咄嗟の反応で事故につながったケースもあるし

533名無しさん@涙目です。(栃木県) [JP]2018/01/07(日) 05:49:54.33ID:178AofB70
レーシングカーと違ってペダルが右に偏ってるから返って危険じゃね

534名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 05:51:01.46ID:TOYiqm+/0
>>531
その為のブレーキだろ?
運転しながらリラックスすんなよ

535名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]2018/01/07(日) 05:52:05.71ID:+o5p4u8z0
>>1
ゆとりっぽい考えだよなあ・・・

右足、左足それぞれにペダルを与えると咄嗟やパニック時特に、人間の構造上、「両足同時に踏み込む」事が多いんだよ
オートマ社会になってアクセルブレーキの踏み間違い多いのもこの要素がある

手でも同じ
毎年ガキ使見てるなら「手遊び」で分かると思うけど・・・人間の手足ってのは思ってる程思うように動かない

536名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 05:55:24.67ID:dv2TpnhB0
クラッチペダル踏まないとエンストしちゃうじゃん
左足クラッチ右足ブレーキがやっぱり合理的だと思う

537名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 05:58:26.64ID:s+7GOLS90
踏み間違えが何故あるかというと、最近の車はブレーキペダルが
フロアに近く、かかとを接地した状態での漫然運転が通例になってるから。

膝上げないとブレーキできないくらいペダルを高くすれば問題は解決する。

538名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/01/07(日) 05:59:02.23ID:vcyVxu2dO
左足でブレーキかけるならブレーキの位置をもっと左前にずらした方がやりやすい。

539名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 06:00:03.88ID:OJ52tCR30
利き足でパワーが違う
昔から操作が一致していたクルマだけしか知らないやつにはわからないだろうが
バイクの世界では昔は
右足でシフト左足で後輪ブレーキってのがあった
ヤマハがソレだった
しかし、パワー不足による操作ミスが絶えない為に
右足ブレーキ左足シフトに統一された

もっと太古になると
ハーレーダビットソンって乗り物(今のバイクによく似た別物)
右手ブレーキ
左手無し
右足アクセルペダル
左足クラッチペダル
燃料タンクの左にシフトレバーが生えてて左手でシフトレバー操作を行っていた

540名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/07(日) 06:00:21.62ID:AmELzCRQ0
>>534
それは屁理屈じゃないか
長時間の運転ならリラックスも必要だよ
疲労も運転の妨げになる

541名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]2018/01/07(日) 06:02:02.88ID:+o5p4u8z0
>>536
だよなあ
神経構造的にも機械的にもクラッチを置いて左足掛けた方がセフティーにもなって良い
右足のアクセル・ブレーキでミスっても無意識に左足で安全装置が発動する

542名無しさん@涙目です。(関西地方) [KR]2018/01/07(日) 06:04:25.39ID:6prvhZoS0
直進中に意味なくピコピコブレーキランプが付く奴はや踏むタイミングや曲がるときに極端に遅くなる奴は左ブレーキバカ。

以前にテレビで某レーサーが「加速中以外は基本ブレーキの上に(右)足」って言ってた

543名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 06:06:40.94ID:qwDFbm7V0
左足をフットレストに掛けて身体をホールド出来ないだろ
身体がホールドできないと安定したアクセルワークもブレーキワークも不可能
バケットシートと四点シートベルトで身体を縛られる環境でなければ
左足ブレーキは危険

544名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 06:06:49.97ID:TOYiqm+/0
そもそもAT限定免許とか創設してるのにMT免許で全てカバーしてるのがダメなんだよ。
何十年前のマニュアルを改変しながら使ってんだよ。

ATなのにMTを意識した車体作りしてるから中途半端な事になるんだよ

545名無しさん@涙目です。(庭) [PL]2018/01/07(日) 06:07:18.72ID:ePA2YZB90
>>539
今もそういう操作方法にカスタムしてるハーレーいるね

546名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/01/07(日) 06:08:07.30ID:Q9um49Qz0
一、教習所で、そのように習った
二、左足クラッチ、右足ブレーキとアクセルが合理的
三、アクセルとブレーキを同時に踏むリスクが無い
四、左足ブレーキしたいなら、黙って自分だけでやってろ

547名無しさん@涙目です。(北海道) [TW]2018/01/07(日) 06:09:09.80ID:E1jPiRT30
東京新聞は馬鹿なのかな
レースやラリー仕様のガッチリと身体を固定するタイプのシートベルトならともかく
現状のなんの支えも効かないやつじゃふんばり効かなくて自身が想定してるものとは程遠いブレーキングになるんだよ
実際にやってみたらいい。いつもどおり軽く踏んでるつもりなのに左足だと急制動かかるから

548名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/01/07(日) 06:09:23.03ID:yHz2D7RU0
左足でブレーキ踏むのなんかメリットあるんですかねぇw
つーか両足浮かせてたらしんどいし、身体動くからペダル操作が加減速の度にラフになるだろw

549名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]2018/01/07(日) 06:11:09.04ID:qJyZeMW10
メーカーや警察は
仕様変更した時に
それが原因で起こった事故の責任取りたくないから
何も変えないだろう

変えるにしろ過渡期に
ブレーキペダルのポジションが
混乱を招く事間違いない

あと個人的に左足ブレーキも試してみたけど
微調整が難しかった

550名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/07(日) 06:13:15.31ID:Px1xAJS20
わいは2台がMTで1台がAT
それでもATは左足ブレーキだわ
特に問題ないし、渋滞は楽だし、突然人や自転車が出てきた時も左足ブレーキの方が早く反応出来る

551名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/01/07(日) 06:13:46.05ID:yHz2D7RU0
つーか左のほうがブレーキ早いっつうけど、身体の重心ごと動かさないとなんねーから遅いと思うぞw
100歩譲って早いとしよう、早いからなんなのw
そんな僅かなほどブレーキの差が何かを分けるほどギリギリの運転でもいつもしてんですかw
運転の根本から見直せよw

552名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 06:14:31.30ID:UZufm5lU0
東京新聞がそう言うなら俺は右足ブレーキにこだわり続ける

553名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 06:15:45.91ID:jaf+JvB50
東京新聞がそう言うなら だめだな

554名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/07(日) 06:16:13.57ID:VQQs76of0
>>9
サーキットではやるよ。
でも、疲れる。
足浮かせたまま運転は腰悪くする。

555名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/07(日) 06:16:28.09ID:TkvcysN50
一般車両は体型にあったシートでもないのに両足ブレーキとかしようとしたら、
腹筋がつかれるだろ、左足はささえ。

556名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]2018/01/07(日) 06:17:42.98ID:+o5p4u8z0
>>543
JAFの競技ライセンス講習も「左足は体をシートに押し付けて固定する突っ張り棒。用の無い時はペダルに掛けるな」って教えてる筈よね・・

この「元レーサー()」がどう聞かれたのか、どういう状況想定して発言したのかが分からんとなあ

557名無しさん@涙目です。(北海道) [IT]2018/01/07(日) 06:18:51.23ID:ReezIpZR0
>>1
ブレーキランプ点灯させたまま加速していくバカが絶えないから普及してほしくない。

558名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 06:21:14.09ID:TOYiqm+/0
ブレーキランプ点灯させるのは幅寄せに有効だろうが。
追突事故に巻き込まれにくくなる

559名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 06:21:56.19ID:gydRrB2I0
行動工学に基づいている

560名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 06:22:02.39ID:bSg3PwGd0
俺のサンバーだと足の間にステアリングのシャフトが通ってるから物理的に左足ブレーキ不可能なんだが

561名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/01/07(日) 06:23:40.78ID:jRhvCi2G0
>>556
支えなんてかかとつけてれば充分だろ
どんだけ足小さいの

562名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 06:24:20.59ID:nQKoqoYr0
坂が多いとこで暮らしてるとさ
坂道発進が多いのな。左アシブレーキだと
よりスムーズい走れるの。

今の車は、メカが仕込んであるから
ほぼ関係ないんだけど。

563名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 06:24:35.24ID:xY7vhrCE0
東京新聞の逆が正解

564名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [BA]2018/01/07(日) 06:25:06.72ID:3CZbFQt9O
ただ減速するなら慣れ次第で左足でも大丈夫
緊急停止の場合に、左足では即時に適切に踏み込み切るのが難しいので、制動距離が伸びて危険
これは人間工学ならびに車の構造的な問題なので、慣れでどうこうなる話ではない

565名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 06:25:42.41ID:OJ52tCR30
パワーバンド維持したまんま減速してターンするヘアピンに有効ラリーのアレ

566名無しさん@涙目です。(島根県) [FR]2018/01/07(日) 06:26:19.28ID:UZA8KWXC0
>>85
スクーターは左手で前後ブレーキ右手でフロントブレーキ&アクセルだぞ

567名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 06:26:51.30ID:gTqN0nT40
ハンドルにチャリみたいなブレーキつければいいじゃん

568名無しさん@涙目です。(島根県) [CO]2018/01/07(日) 06:28:19.78ID:Jn5Vm4170
実際はこうなんだよなあ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/market/1515121182/

569名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 06:32:06.94ID:nQKoqoYr0
>>564
緊急停止なんて、普段しないから
足がどうこうじゃ無くて、できねえじゃん。

今どきは安全メカにたよるのが正解。

570名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 06:32:23.39ID:OJ52tCR30
>>545
シート下でガチャガチャは全く違う
ジョッキーシフトってカスタム

クルマのシフトレバーがタンク脇にあってシーケンシャルシフトしていた
おそらく街で目撃されるのは大日本帝国がライセンス生産していた
「陸王」
である

571名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 06:38:25.36ID:r8cOaRdx0
これ走行中は踵で左足を支え続けるって解釈でいいの?
それともブレーキの手前のスペースでベタ足状態で、使うときに足をかける(MTのクラッチ風)でやるの?

572名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/01/07(日) 06:39:24.56ID:WpInPCk+0
真ん中の足ブレーキという発想

573名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [GB]2018/01/07(日) 06:41:22.10ID:3CZbFQt9O
>>569
緊急停止ができないんだったら、今すぐに免許返上して車の運転止めるか教習所で再訓練してこい

574名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 06:50:01.07ID:YxRm5GKs0
右手にお箸で左手にドリンク持ってたら食いしん坊みたいになるだろ

575名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [EU]2018/01/07(日) 06:50:29.88ID:9P8VK+yt0
免許取る前アクセルは右足ブレーキは左足で踏むものだとずっと思ってた

576名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 06:51:43.56ID:VehpO7uW0
どっちしにろ同じじゃね
右と左のペダルの踏み間違いが起こるなら
右足と左足の踏み間違いも起きんだろ

577名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2018/01/07(日) 06:52:56.97ID:OBwgyBKM0
僕の車はベンチシートでホールド性が良くないからブレーキング時は左足で支えていたい

578名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 06:55:01.62ID:lHs/MY610
左足はないな
クルーズコントロールのときに左足フットブレーキ付近だと
緊急時の体のポジンションが悪くなる
右足なら常時ブレーキペダルに乗せておいても左足で踏ん張れる

579名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 06:56:09.00ID:kp3pEBSf0
>>114
右足だけで両方踏むってどんなパニクり方だよ

580名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]2018/01/07(日) 06:56:14.32ID:T+SiC8oG0
大衆車のブレーキ性能が悪すぎるのも原因
ペダルの遊びなんか要らないんだよ
踏んだ瞬間から利き始めて、3cm程度でフルブレーキが理想
踵つけて足首だけでコントロール出来るから左足でも疲れない
左足ブレーキが怖い・疲れるのは、ショボいブレーキのせいだと思う

581名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 06:56:59.38ID:OJ52tCR30
右ハンドルの運転している奴
今から左ハンドル借りて乗ってこい

まともにシフトすらできないし
ウィンカーすら出せないから

582名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/01/07(日) 06:57:37.69ID:WpInPCk+0
左はなんとなく床を踏んでないと落ち着かないな

583名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 06:58:17.11ID:lHs/MY610
フットブレーキはかかとつけて踏んだらだめだべ

584名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 06:58:45.04ID:jrEHRrEK0
繊細な操作が必要なアクセルとブレーキを足で行うこと自体が問題よ
電車みたくレバーで前進、戻してブレーキ、足は警笛

585名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2018/01/07(日) 06:59:59.85ID:dC0+4Krp0
「合理的」
アホがこんな言葉使っても無様なだけというのがよく分かる例だな

レースやってるんじゃ無いんだから

587名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]2018/01/07(日) 07:00:08.40ID:+o5p4u8z0
>>561
競技運転講習の話?
君の言う「支え」はガッツリしないと無理
4点5点ベルトやフルバケットとかで固めるならまだしも膝から先はGに脆弱なんで
スリップや衝突後の緊急操作でも同じなんで筋力も訓練も無い普段乗りの素人ならいわずもがな

「元レーサーが話した」って事を言ってるんだよ
普段乗りの右足ブレーキの合理性否定するような"レーサー"って、相当の視野狭窄DQN以外いないんじゃないかねー

588名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/01/07(日) 07:02:56.11ID:WpInPCk+0
レーサーはシートが特殊でドライバーが固定されてるんだろ?

589名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 07:03:28.85ID:gO0WjBmF0
オートマ車乗ってるから左足ブレーキやってるよ
右足をアクセル専属、左足をブレーキ専属で何の問題もない
ただ、いきなりマニュアル車乗れって言われたら
シフトをどっちの足で踏むか軽く混乱しそう

590名無しさん@涙目です。(香港) [US]2018/01/07(日) 07:05:27.75ID:pupOxYPn0
プレステのコントローラーで運転出来るようにして欲しいわ

591名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:06:08.42ID:r8cOaRdx0
>>580
普通の姿勢で運転する場合、両足を踵で支える状態ってのは相当キツイと思うぞ

シートめちゃくちゃ倒して仰向けに近い体制にならん限り

592名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 07:06:28.53ID:lHs/MY610
最近の車はコンソールが運転席寄り右に曲がってて
左足ホールド、左足ニーパッドみたいな役割もあるから

593名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]2018/01/07(日) 07:07:08.01ID:sxjgJdVQ0
>>373
こういう奴が一番危ない。

594名無しさん@涙目です。(東日本) [CN]2018/01/07(日) 07:07:57.93ID:WHpXcN0wO
やってみりゃわかるが左足ブレーキは繊細なブレーキングがしづらい
きき足が左ならいいかもしれんが

595名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 07:08:50.35ID:sRwstapp0
右足ブレーキとか言ってるやつは元々運転が下手なんだと思う自分がギクシャク運転してるのに気付いてない人
上半身がフラフラしてても気にならないんだろうな
左足なんかでブレーキ踏んだらバランスが崩れるうまくコーナーリングが出来るわけない
右足は踵を軸にして動かす、左足は足を踏ん張る膝や腰、太腿の外側をニーパットに押し付けて身体を支えないと

596名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 07:08:58.53ID:OJ52tCR30
レーサーが言って納得だったのは中嶋悟の

「ハンドルは4時40分に持て親指かけるだけ、回避角が最大に取れるから」

確かに持ち替えずに最大のハンドル角が取れる

597名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 07:09:41.13ID:lHs/MY610
ATだと軽でも左足置く場所もついてるだろ

598名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 07:10:12.81ID:gO0WjBmF0
左足ブレーキやり始めたときは
繊細なブレーキができなくて急ブレーキばかりだったけど
2日もすれば慣れて右足同様にブレーキかけられるよ

599名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 07:10:28.98ID:YxRm5GKs0
>>596
回すときに重量に逆らうから遅くなる

600名無しさん@涙目です。(兵庫県) [BR]2018/01/07(日) 07:10:31.84ID:1ZD4YGDg0
アイルトンセナも右足ブレーキだったが?

601名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:10:47.49ID:s+7GOLS90
町中で運転してる人の大半は肩をシートから離して前のめりなんだよな。
これで左足ブレーキになったらすげーひどいことになるわw

602名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:13:52.71ID:nQKoqoYr0
>>595
順法運転してて、コーナリングにブレーキなんか使わない
アクセル戻すだけじゃん。山の中にでも住んでるのかよ・・・

603名無しさん@涙目です。(群馬県) [AN]2018/01/07(日) 07:14:00.07ID:2N5RRZGA0
合理化で言ったらゲームのコントローラーみたいなので操作するのが一番じゃね?

604名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/07(日) 07:14:09.63ID:wenbcCU00
間違ってアクセルとブレーキ両方踏んでもブレーキの方が勝つから暴走することはない。

好きな方で乗ればいいんじゃね。

俺は左足だわ。

605名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:14:43.55ID:r8cOaRdx0
>>598
その二日間ラッキーだっただけじゃん
あぶねーな

606名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:15:28.55ID:8y8UROZj0
クラッチとブレーキ併用すると坂道発進ってどうするの?

607名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 07:15:36.80ID:UZufm5lU0
免許持ってない車持ってない運転したことないとおぼしき人が何人かいるな

608名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:16:32.81ID:r8cOaRdx0
>>606
ATに限る話しじゃね?

609名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:17:09.26ID:8y8UROZj0
>>603
100万くらい値段あがりそうだけど。

610名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:17:47.07ID:nQKoqoYr0
>>601
何で街中で峠道みたいにポジション
きめなきゃいけないの、だらっとしてても
アンパンLくわえてても、いいだろ。

611名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 07:17:52.66ID:sRwstapp0
>>586
これ、この考えが事故が減らない原因の1つ
確かにレースやってる訳ではないが、ヘタすると公道の方がレースより神経を使わないといけない
緊張感の無いドライバーが多すぎる適当に運転してても何とかなるだろう、動く応接室と勘違いしてリラックスし過ぎ、よそ見したりテレビ見たりスマホ見ながら立て膝で運転してる
いつ何があっても対応出来るように身体をしっかり保って集中しないと

612名無しさん@涙目です。(静岡県) [TW]2018/01/07(日) 07:18:25.07ID:48lLzNuw0
>>28
自分もこれが怖いから左足ブレーキはやらない

613名無しさん@涙目です。(愛知県) [BR]2018/01/07(日) 07:19:22.01ID:+fs0YZhO0
>>336
ブレーキも最近は電子制御だろ

614名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 07:20:40.90ID:sRwstapp0
>>602
何か飛び出して来てもアクセル放すだけでブレーキ踏まないんだ
何も出てこないっていう思い込み運転の典型

615名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/07(日) 07:21:31.08ID:rlbKf7L+0
一番困ってるのは、MT車だとクラッチペダルのある位置にサイドブレーキのあるAT車

616名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP]2018/01/07(日) 07:22:08.15ID:E8NcD4tZ0
ブレーキもアクセル並みの微妙な操作が必要なんで、利き足でない左だとやりにくいんだよな。
あと、運動中は体を支えてるような役目もあるし

617名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 07:22:35.25ID:KA91j0QW0
思考停止でもやらなきゃ事故の発生率は減らねーんだよ無能な老害役員みたいなこと言ってんなコイツ
つーか頑なにスライド式アクセルペダル採用しない理由ってなんなんだろう

618名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:23:33.03ID:nQKoqoYr0
>>614
だから、そういうのはメカに任せればいいだろ。

619名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [DK]2018/01/07(日) 07:24:04.09ID:hS7Sq0Cs0
もう右足が普通だから今更無理

620名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 07:24:28.97ID:UZufm5lU0
左足ブレーキだと加速しないときもアクセルの上には右足があるわけだろ
怖えよ
加速するとき以外はアクセル触んなよ
自分の身体は常に完璧に制御できると勘違いしてんのか?

621名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:24:49.02ID:2tl0vzvp0
良し悪しは別として、左足ブレーキの事故率、統計を見せて欲しい。
議論するのはそれからでいいだろうに新聞のくせに手抜きするから…

622名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:26:02.56ID:r8cOaRdx0
そもそもソースからして、左足ブレーキを教えられた奴の追跡調査も何も無いのな
あと、緊急車両の事故を右ブレーキのせいにしてるけど、右ブレーキのほうがパイがでかいってレベルじゃ無いんだから、多いのは当たり前じゃ無いかw

623名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2018/01/07(日) 07:26:07.69ID:dC0+4Krp0
>>618
何がメカだアホか
自動操縦が完全に当たり前になってから言え

お前は運転すんなよ

624名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:26:12.81ID:nQKoqoYr0
>>614
田舎は何も飛び出してこないよ。
本当に飛び出して来たら事故になる。
・・・これはホント。都会は電車で行く。

625名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:27:06.51ID:8y8UROZj0
>>608
それだとまずはmtを作るのを規制しないと余計に危ないよね。

626名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 07:27:40.98ID:r8cOaRdx0
>>624
お前運転した事ないだろw


ないよな?

627名無しさん@涙目です。(空) [NZ]2018/01/07(日) 07:28:13.96ID:IcVNmDtb0
>>614
お前っていつもイライラしながら運転してそう
技術とか知識以前に車の運転向いてないよ

628名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/07(日) 07:28:21.88ID:qiIs8ZHj0
前はAT車で左足ブレーキやってたけど
今乗っている車はブレーキ→スロットル踏み替え時に
僅かなタイムラグが無いと電子制御スロットルが反応しないんで
右足ブレーキに戻した

629名無しさん@涙目です。(茸) [IT]2018/01/07(日) 07:28:57.35ID:KPiz30gi0
>>94
お前がMTに乗ってないことはわかった

630名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 07:28:58.90ID:mp/3y0rM0
左足ブレーキ主流の国とかってあるの?

631名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]2018/01/07(日) 07:29:11.87ID:21odmMP40
自動運転の時代にクラッチってw

632名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 07:29:33.46ID:DHgGvlOj0
>>613
プリウスやHVはブレーキバイワイヤ
油圧は緊急用
今のEVはアクセル離すと回生で制動が
かかるらしい、電車レベルの低技術

633名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 07:30:21.38ID:mp/3y0rM0
両手ペンシル高速筆記

634名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 07:30:28.13ID:YxRm5GKs0
MT乗ってるやつは時代遅れ、MT免許取れないやつは無能

635名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 07:30:35.84ID:sRwstapp0
>>627
お前よりはまし

636名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 07:31:12.97ID:9UwTDmYm0
>>13
クラッチがある場合はブレーキは右足と左足を状況に応じて使い分ける

637名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 07:32:08.11ID:X5s0FLfi0
ハイビームや左足ブレーキ早く流行らせろや
俺は車が半分に減ってから乗る

638名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:32:24.08ID:s+7GOLS90
>>610
肩をシートに着けるのってスポーツ走行のためだと思う?
基本的には、側面視界を確保するためと、ハンドルに回す
手に余裕持たせて早く廻すのに備えるだけだよ。

肩着けて運転した方が楽じゃん。片手で飯食うにしても。

639名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:32:31.92ID:8y8UROZj0
そういえばcvtのecoモードだと発進時ゆっくりブレーキ離さないとショックあるから慣れるの時間かかったわ。

640名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:33:23.14ID:s+7GOLS90
>>638
間違えた。肩をシートから離すのは視界確保と、ハンドルを早く回したいときだけ、だとオレは思う。

それ以外はシートに密着が一番楽。

641名無しさん@涙目です。(空) [NZ]2018/01/07(日) 07:35:19.43ID:IcVNmDtb0
>>635
そうやってすぐに喧嘩腰になってやり返そうとするところが良くない
お前は運転に向いてないと指摘した所以はそこにある
お前にはニヤリと笑ってスルーする心の余裕が必要

642名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 07:35:56.91ID:bNTqQsu30
四点式シートベルト&バケットシートな人は左足ブレーキでいいんじゃね?

643名無しさん@涙目です。(愛知県) [BR]2018/01/07(日) 07:36:19.58ID:+fs0YZhO0
>>632
なんか電力回収とか効率化するために
二〜三年くらい前に電子化してたぜ

プリウスでそんな記事を見ただけだから他はよう知らんが

644名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:37:13.96ID:8y8UROZj0
最近の車についてる、自動運転の車は酔いやすい人はすぐによう。追突防止は結構効果ある。車線逸脱防止は、田舎のくねくね道おおいとこにすんでると逆にいらない。

645名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SE]2018/01/07(日) 07:37:59.67ID:CCa+wNSO0
マニュアル車のクラッチの位置にブレーキ付けたら左足で踏むようになるんじゃね?
メーカーが実験してみたら?

646名無しさん@涙目です。(中国地方) [US]2018/01/07(日) 07:39:38.40ID:VYpl5Z160
そりゃレースなら有効だけど街乗りの繊細な操作きついぞ

647名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/01/07(日) 07:39:47.99ID:PuktFpMT0
自動ブレーキ標準化寸前に議論しても意味ないよ。

648名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:39:52.65ID:2tl0vzvp0
>>2の記事を読むと、ペーパードライバーや運転に自信の無い人が左足ブレーキに肯定的なようだな。

そんなヘタクソ共の意見より世間一般にアンケート取れよ。

649名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:41:05.71ID:8y8UROZj0
>>645
ちょっと又開きになるから、教習所盗撮ものavが唸る。

650名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 07:41:23.07ID:6tJpvdTW0
今いきなり左足ブレーキ使うと
力の加減わからなくてたぶん急ブレーキになるにゃ

651名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2018/01/07(日) 07:42:06.08ID:L5FTpwms0
俺は左足ブレーキ「も」使うからペダルの位置をオフセットするか
もっとデッカいものに変更してほしいわ
そうしてくれたら、常に左足ブレーキに変更する
両脚使った方が疲れないんだよね

652名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:42:36.96ID:8y8UROZj0
渋滞時の暇潰しによくやるけどね。

653名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:44:28.31ID:2tl0vzvp0
>>650
ソース記事のせいで事故が起きたら新聞はどうしてくれるんだ…。
せめて左足ブレーキ反対派の意見も、もう少し載せるべきでは

654名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2018/01/07(日) 07:48:21.38ID:L5FTpwms0
急ブレーキになって危ない
繊細に加減できないとか言う奴おるけど
初心者の右ブレーキだって同じだろ
自分らも最初はカックンブレーキとかしとった筈やのにスグ慣れたろうが
MT車でも普通に出来るしATしか運転しない奴だったら超簡単にマスター出来るわ

655名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [EG]2018/01/07(日) 07:48:43.10ID:En5DWJ4/O
>>587元レーサーったってピンキリだからなあ、ワンメイクレースにちょっと出ただけでも一応レーサーw
マニュアル車乗ったことある人間ならカートみたいなブレーキの仕方を推奨なんかしないけどな

656名無しさん@涙目です。(石川県) [NL]2018/01/07(日) 07:49:59.09ID:TOpCUQ4g0
>>18
数年左足を使っていたが、こいつは不器用だということが分かってやめた

657名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 07:50:23.34ID:5HdFru6s0
好きにしろよwww

658名無しさん@涙目です。(大分県) [JP]2018/01/07(日) 07:50:54.16ID:2MogYcDH0
おれ普段からオートマは左足ブレーキ、マニュアルは右足ブレーキで乗ってるけど、それぞれ違う乗り物って認識してるのか、ブレーキ踏むときに迷ったことは一度もない。
たまに、オートマなのにステアリングシャフトが邪魔で左足ブレーキ出来ない車に乗ると死ぬほど戸惑うwww

659名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/07(日) 07:51:53.67ID:95UsvbeC0
左足ブレーキを使って30年になりますが、事故はないですね。

660名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 07:52:20.40ID:KMV6v0cb0
チンパンには左右の足を別々に操作するほうが難易度高いぞ

661名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:52:35.78ID:8y8UROZj0
いまの車だとからだの軸がずれるから、もうちょい中央よりに配置したいとね。

662名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/07(日) 07:53:01.77ID:Dt9uc93p0
アクセル全開で踏んだらブレーキに切り替わる仕組みにしたらどうだろ

663名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 07:53:14.71ID:N0KhR9Og0
>>9
両方乗るけど問題ない
ATは左足ブレーキ
MTは状況で使い分け
左足でブレーキ踏みながらブリッピングしてシフトダウンというやり方もある

664名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 07:55:01.87ID:8y8UROZj0
>>663
mtとat操作するのが多いのは農村部の田舎の年寄りが多いからねぇ。

665名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]2018/01/07(日) 07:55:06.53ID:ceB2cK/50
クラッチ踏もうとして
急ブレーキ

666名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 07:56:34.48ID:vY1M+AW70
結論、好きにしろ
左足ブレーキで事故るやつは、多分右足ブレーキでも事故る。
俺はMTに乗ることが多いから右足ブレーキ派だけど

667名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 07:57:26.39ID:s+7GOLS90
>>642
バケットシートも座ったことあるけど、一般車じゃバケットシート使っても両足いずれも突っ張れない状態だと危険だよ。
肩はすぐにシートに戻せば戻るけど、腰や股が変な角度に持ってかれたらすぐに制御できるように持っていくことはできない。

668名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/07(日) 08:00:25.90ID:y1GO0Ce10
ブレーキランプ点灯させながら加速してる車がいたけど
なにがしたいのかよくわからんから即座に距離とったわ

カーブで姿勢を安定させるんだろ?
頭文字でみた

670名無しさん@涙目です。(dion軍) [CO]2018/01/07(日) 08:03:10.61ID:+9EK/Pj00
フォークリフトみたいだな

671名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 08:03:37.73ID:7YuMl74v0
>>664
昭和の車だろ 昨今サーキットでも左足ブレーキなんて皆使わん オッサンの妄想

672名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/07(日) 08:03:54.94ID:LQJwGECK0
あのバカドア開けるんじゃないかとか、
あのおやじ出てくるんじゃないかとか、
もしかしたらと言う薄ーい状況では、右足離すとエンブレ掛かるから
常に左足をブレーキに添えておく。空走距離がゼロなので安心。

673名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 08:03:55.12ID:r8cOaRdx0
なんか不安になってきた

右足ブレーキの場合は踵を軸にして爪先を左に向けて足の裏の前半分くらいで踏むってことでいいよな?

左足ブレーキの時はどうすんだ?

674名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 08:04:58.32ID:cLO8LvTi0
たまに使うけどカックンになっちゃう

675名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 08:06:44.66ID:8y8UROZj0
>>673
教習所では踵をあげてってならったけどなー。

676名無しさん@涙目です。(青森県) [MY]2018/01/07(日) 08:09:30.88ID:rKrgVqgv0
AT、MT両方乗るから混乱してしまうだろなあ

677名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 08:10:11.22ID:/uf5xEbG0
乗りたい人だけ乗ればいい話
普及しないってことは現状でいいってことだ

678名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 08:12:27.04ID:r8cOaRdx0
>>675
どうもありがとう
アクセル離してスライドさせる感じだね

679名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]2018/01/07(日) 08:13:04.79ID:+o5p4u8z0
>>671
ゆとりじゃね?

オッサンや車乗ってる奴なら左足なんぞよりヒールアンドトゥって言う

680名無しさん@涙目です。(空) [HU]2018/01/07(日) 08:13:45.85ID:cYToAEAF0
左足ブレーキの人ってバックの時も左足でブレーキなん?

体小さい女じゃ無理じゃね?

681名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 08:16:54.82ID:j9lchwmg0
MT車から入ったせいか普通に左足でブレーキしてるわ

682名無しさん@涙目です。(兵庫県) [FR]2018/01/07(日) 08:17:48.45ID:GHDHHMj60
ハイエースみたいに左足ブレーキに対応していない車もたくさんあるだろ

683名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 08:19:34.34ID:6aDS9lGZ0
>>1
コーションラベル

684名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ]2018/01/07(日) 08:19:43.97ID:vdnnulOc0
MTに採用できないから却下です

685名無しさん@涙目です。(京都府) [CN]2018/01/07(日) 08:20:48.65ID:IvsEQ7vq0
単純に、緊急時にアクセルから足を離してブレーキを踏む事でより停止性能を上げるんじゃないのか?原チャのアクセル側に後輪ブレーキって聞いた気がする。
慌てて両方を踏ん張ったらどっちが勝つんだろ。間違ってアクセル踏むのと両方踏ん張るのとどっちが安全?
マン様に教えて。

686名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 08:20:55.16ID:sRwstapp0
>>641
お前よりはずいぶんまし

687名無しさん@涙目です。(庭) [TW]2018/01/07(日) 08:22:16.95ID:gF7qTBJD
両方乗る奴なんてそんなにいないしな

688名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 08:23:30.72ID:r8cOaRdx0
>>685
両方踏んだらブレーキが勝つと思うけど

689名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]2018/01/07(日) 08:23:41.99ID:C1wiZd0t0
下手くそにレーサーのやり方でやらせても失敗するだけだろ
急ブレーキかける時なんてパニクって思考停止してるわけだし思考停止で出来るほうでいい

690名無しさん@涙目です。(和歌山県) [US]2018/01/07(日) 08:23:58.58ID:I7tHVS8l0
ペダルのレイアウトが右足で踏む形になってんじゃん。

691名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 08:24:02.70ID:8y8UROZj0
>>687
軽トラと自家用車が一番おおい組み合わせだとおもうのだよね。

692名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 08:28:40.75ID:SIDAK/Y30
常に踏み間違えか疑問だから
体がホールドされてないと
急発進石原軍団の事故みたいになる

693名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/01/07(日) 08:31:56.87ID:KMMUH+A10
人間は合理的な生き物じゃないからだよ

694名無しさん@涙目です。(石川県) [IT]2018/01/07(日) 08:33:12.29ID:7bgw4ZhO0
>>24
まあそれだよな

695名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 08:33:31.13ID:SIDAK/Y30
左足はバランスが悪すぎる
俺はセンターコンソールに
ニーパットつけてるから

696名無しさん@涙目です。(千葉県) [IT]2018/01/07(日) 08:36:55.92ID:AfvBnRus0
>>46
とっさのときに間違う人がいるから止めとけって話だろ

697名無しさん@涙目です。(芋) [US]2018/01/07(日) 08:37:25.06ID:NdEc2h9+0
アクセルとブレーキ踏み間違えるのに両足で踏んでたら尚更間違えるだろ

論破

698名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 08:39:02.80ID:2UUOMYnZ0
初めて左足ブレーキを右足と同じ感覚でやったら感覚の差にびっくりするんじゃないかな?
慣れればケースバイケースでいろいろ使い分けできるよ

699名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 08:39:37.35ID:/r2wSzXC0
電車のマスコンみたいなタイプにしちゃいけないの?

700名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 08:40:15.13ID:c6GciySQ0
>>698
使い分けなんてしたら余計間違えるのでは。

701名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 08:40:59.42ID:KfEOeBnq0
普通車はATでもMTでも右足ブレーキだよホイールローダーじゃないんだからさ

>>690
実際日本車はATでもこれ多いな
イタフラドイツ車は大分考慮されてる

703名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 08:43:43.66ID:A3YeR5UV0
フットレストからブレーキが遠い

704名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/07(日) 08:45:35.48ID:2oA211eT0
左でブレーキ踏んでたらクラッチ踏む足無くなるじゃん

705名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ]2018/01/07(日) 08:46:19.77ID:19gBOxm20
両方同時に踏む馬鹿になるだけだが
加速して突っ込まれるよりはマシだな

706名無しさん@涙目です。(京都府) [CN]2018/01/07(日) 08:46:56.90ID:IvsEQ7vq0
>>688
そっかぁ。タイミングで変わったりしないんなら年寄りには推奨だね。

707名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 08:47:00.85ID:oALq5K2F0
http://toyotagazooracing.com/archive/gr/column/kuruma_suki_tomoni/vol_102/index.html
左足の方がタイム短縮できるって話は聞くけど公道なら慣れてる方が踏み間違いを減らせるしな
MTだと左足でクラッチ踏むのにブレーキまでカバーするのはちょっと

708名無しさん@涙目です。(空) [VN]2018/01/07(日) 08:49:16.08ID:XC3BeIe80
ブレーキとアクセルが同じ踏むという動作なのが
不幸だよな。これはT型作ったフォードとか
ぼろくそワーゲン作った奴らのせいだな?

>>707
俺はATは左足ブレーキ、MTは右足ブレーキで使い分けしてるけど、教習でやるならAT限定免許のみにしたほうがいいだろうね

MTはそもそもブレーキのつもりでアクセル煽ってもクラッチ切ってないとエンストするので、踏み間違え事故が起こりにくい。議論の俎上にも載ってない

710名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 08:55:27.98ID:6aDS9lGZ0
東京新聞が右を否定するのは当たり前

711名無しさん@涙目です。(大分県) [US]2018/01/07(日) 08:56:41.10ID:lo8HTY3H0
MT車が完全撤廃されれば左足ブレーキを勧めてもいいと思う

712名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 08:58:42.43ID:YxRm5GKs0
ブレーキの方が微調整必要だから左足アクセルが正しい

713名無しさん@涙目です。(東京都) [IT]2018/01/07(日) 09:02:35.08ID:GFGLQyBQ0
自分は免許をとる前からレースのゲームが好きで良くやってたんだが、その影響で教習所に行って実車教習の時に左足ブレーキをやってたら教官に起こられた。(オートマ教習時に)
そこでは直してやったけど、癖なんたろうか今でも左足ブレーキを活用してる。

714名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT]2018/01/07(日) 09:02:42.04ID:me55K1Lw0
両足が浮いて不安定になる気がスルから、左足ブレーキはあり得ない

715名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2018/01/07(日) 09:03:12.70ID:Rkk35wRu0
足にも右利きと左利きがあるワケだし
どっちかが合理的って決めつけるのはオカシイ
途中から反対に変更するのが一番危険

716名無しさん@涙目です。(中部地方) [EU]2018/01/07(日) 09:03:59.17ID:AM70xQrP0
いざという時しっかり自動で止まる車乗ってるから何でもいいや
その時点で自分だけじゃなく他者にも十分配慮してるわけだし

717名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 09:04:17.64ID:C0N0uM450
東京新聞はMT乗りの俺にケンカをふっかけてきた!

右足ブレーキで頭が固まってる人は左足ブレーキやらんほうがいいよ
俺は免許取って自分の車買った直後に切り替えた
もともと足は左利きだし、自信はあったけど、それでも誰もいない広い駐車場で練習した最初の5回くらいはギクシャクしたブレーキングにしかならなかったよ

719名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [DK]2018/01/07(日) 09:04:52.98ID:ckQoewz20
ドイツやイタリアでは9割以上がMT車だからなぁ
車なんてものはある程度国際的に共通規格にしとかんと

720名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [MX]2018/01/07(日) 09:05:05.23ID:8ZY1G3CU0
レーシングカーみたいなバケットシートじゃないから体が固定されず正確なブレーキングが出来ない

721名無しさん@涙目です。(京都府) [DE]2018/01/07(日) 09:05:12.83ID:ddJpzkr00
くにちゃんのことか、くにちゃんのことかぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

722名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 09:05:35.05ID:r8cOaRdx0
>>710
あああ一本取られたわw

723名無しさん@涙目です。(家) [ES]2018/01/07(日) 09:07:04.95ID:9g/Pxqr30
レースの世界でも左足ブレーキは少数派だしやっぱ感覚的に使いづらいんだろうな
実際やってみるとわかるけど力の加減難しいよ

724名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/01/07(日) 09:07:06.00ID:Ecqqly5a0
スーパーモナコグランプリやってたから
教習所以外でオートマ車のブレーキ右足で踏んだことないわ

725名無しさん@涙目です。(東京都) [TR]2018/01/07(日) 09:07:30.06ID:CfkpDf6r0
>>68
俺左利き
車はAT
通勤用バイクはMT

でも左足ブレーキはどーしても慣れないw

726名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/07(日) 09:11:10.41ID:BTch84QS0
もともと左足は踏ん張る用だろ
それがなくなるのは直感として怖いな

かえって踏み間違い事故増えそう
不器用な人はとっさのとき利き足使うだろうし

728名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 09:14:55.06ID:ayvmqtH30
>>9
AT限定免許は左足ブレーキ

>>720
確かにサーキットだとセミバケでも速度乗ってると前Gかかって難しい
がまあ200km/hくらいならなんとかなる

一般道、高速では特に問題ないし、
急ブレーキかけたいなら体重乗るからより楽だよ

730名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 09:15:26.88ID:VnKiifhL0
>>708
>ブレーキとアクセルが同じ踏むという動作なのが不幸だよな。

本当これ

731名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/07(日) 09:16:09.65ID:TZnbfsHl0
MT、AT同じ乗り物と考えちゃうんだね
全く異なる乗り物と思えば左足ブレーキも理解出来るはず

732名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 09:18:27.75ID:r8cOaRdx0
左ブレーキの人は運転中の足はどこに置いてるの?

733名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/07(日) 09:20:07.47ID:w02vuYGB0
左足ブレーキはパニックブレーキの時に大変だろうな。ほとんどの人が不馴れだし、今のペダル配置では力が入りにくいから瞬間的に最大制動力を立ち上げられない。下手したらアクセルとブレーキ両方を踏み込む可能性すらある。
東京新聞も実験の検証データを取材して入手してから記事を書けばいいのに、馬鹿な新聞だわ。

734名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]2018/01/07(日) 09:20:44.98ID:0VHFW/5Y0
教習所で教えない限り事故続出するわ

735名無しさん@涙目です。(東京都) [TR]2018/01/07(日) 09:20:50.83ID:CfkpDf6r0
>>127
いや、ATの発明が最悪の発明なんじゃないか?ATのせいで事故大好きなマンコや老害がホイホイと街中走りまくってんだから。

安全のためならMTだけで良かったんだよ。

736名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 09:21:13.38ID:A3YeR5UV0
右足前提で作られてるから左足がすごい不自然な体制になる

737名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 09:24:07.64ID:vNOH61oX0
身体が揺さぶられ無い様なシートならいざ知らず、一般のシートなら左足で踏ん張り上半身を支えないといけないからムリムリ。

738名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 09:24:23.14ID:AiqhxxyQ0
20年以上乗用車タイプのATは左足ブレーキ
ATのハイエースみたいなのは右足ブレーキ
普段乗りの自分の車はMT、家族の車はAT

なんの問題もなく自然に使い分けが出来てる
左足ブレーキを必死に否定してるやつら憲法9条が有るから戦争は起きないって言ってる奴等と同じ匂いがする

739名無しさん@涙目です。(静岡県) [SY]2018/01/07(日) 09:24:50.61ID:LFss/VHl0
これ実際にやってみたらいい。
左足ブレーキは習得するまでに苦労するぞ。
サーキットで走ってるんじゃねーわ。
ましてやジジイババアがマスター出来るとは思えんね。

740名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NL]2018/01/07(日) 09:27:00.43ID:+mfDI8T70
踏み間違いは多いはずだけど、コンビニとか駐車場でないかぎり、
「あっ間違った」だけで済んでるんだよな。
自宅で家族殺す事故もこれだろうな。
アクセルとブレーキが近すぎ。

741名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/01/07(日) 09:27:25.89ID:S71KTES60
ヒールアンドトゥでいいわ
左足ブレーキ?クラッチを繋ぐ意識が低いのではないだろうか

742名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2018/01/07(日) 09:31:56.80ID:S6Rxu4yj0
普段は右足ブレーキ

AT、CVT車で急ブレーキのときは両足でブレーキペダル踏む
トヨタが言ってる方法
騙されたと思ってやってみな
急ブレーキなんて普段はやらないから練習だけしかしていないけど
片脚だと初期の制動力立ち上げられないって人(俺)
も思いの外にラクにできる
両足で踏むことを想定しているからブレーキペダルの形はああなってるんだと納得した

743名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 09:37:16.60ID:r8cOaRdx0
>>738
参考までに左足ブレーキをする車の場合、左足は常時どこに置くものなんですか?

744名無しさん@涙目です。(dion軍) [IN]2018/01/07(日) 09:38:47.17ID:WK4ULw7s0
公道はレース場じゃないから

745名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 09:45:36.37ID:dM5RslJ10
そんな議論してる間に自動運転になるから。

746名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/07(日) 09:46:47.46ID:Tuff4F/60
ペダルが右寄りなんだよ
もう少し左寄りならやらんこともない

747名無しさん@涙目です。(愛知県) [KR]2018/01/07(日) 09:49:22.98ID:vlqN9dvL0
>>3
病気

748名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 09:53:08.34ID:RV6u7rme0
左足ブレーキとか
考えただけで間違えそう

749名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/01/07(日) 09:54:12.57ID:ogCQYg4k0
逆だろ
やるなら左アクセル右ブレーキだわ
バイクも右足ブレーキだろ

750名無しさん@涙目です。(禿) [TW]2018/01/07(日) 09:54:46.16ID:yUuwGojC0
ほんの少しでもブレーキペダル踏み込まれたら、まだ遊びの部分でブレーキ効いてなくてもランプは付くの
その、走行中ブレーキ効かせてなくても頻繁にブレーキランプ点灯しまくる状態が、後ろの車の迷惑になるって想像すらできないんだろうな、左足ブレーキ厨は

751名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/07(日) 09:55:47.68ID:f555auZ80
>>743
左足用ブレーキペダルを付けろ

752名無しさん@涙目です。(家) [MX]2018/01/07(日) 09:56:45.21ID:2jGs/ZXM0
左足ブレーキとか左脚攣ってしまうからダメだわ

>>732
左足ブレーキの場合、足はフットレストを使わないので、かかとをつけてブレーキ前に待機。
右足はアクセル前に待機。特に力を入れなければブレーキにもアクセルにも踏力はかからない。
足を自由に使うためにシートの背もたれを立ててシート全体を少し後ろに引くポジションに自然になる。
体にねじれがないから疲れにくいし、いいことだらけ

ただ、ABペダルの高さがかなり違う車や、バスみたいに座るミニバンだと体勢的に無理に近い

754名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP]2018/01/07(日) 10:01:12.60ID:hOPRTsPR0
日頃両方乗る身からすると、左足を完全に遊ばせておけるのがATの
メリットだと思ってたんだけどな。

755名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IT]2018/01/07(日) 10:02:03.15ID:KB4uYOL00
左足ブレーキのおかげで何度か、事故に合わないで済んだ
右足を移動して、左にあるブレーキを踏むのに数秒かかる
その数秒で何メートル進むと思ってるんだ

>>733
パニックブレーキのときこそ左足のみ突っ張るから、慣れてれば安心なんだよ。
慣れてなくても全部踏めばブレーキが勝つように車はできてる
右足ブレーキで踏み間違いをした運転手は決まって「アクセルとブレーキを間違えた」と言うけど、間違えたと思った瞬間、ブレーキだと思ってさらにアクセルを踏み込むから
挟んだ歩行者をさらにアクセルで押しつぶしたりする悲惨な事故が後を絶たない

757名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2018/01/07(日) 10:03:55.98ID:pH2gKwui0
>>535
同時に踏んだらブレーキが優先してかかるようにすりゃよくね

758名無しさん@涙目です。(中部地方) [BR]2018/01/07(日) 10:04:40.80ID:cXAUVSPL0
アクセルとブレーキの踏み間違いは減ってもそれ以外の事故は激増するだろ

759名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP]2018/01/07(日) 10:04:46.72ID:5CknrwG+0
>>755
一般人とっさの時にフットレストをブレーキと勘違いして踏む奴が絶対出るから間違いない

760名無しさん@涙目です。(禿) [TW]2018/01/07(日) 10:06:36.93ID:yUuwGojC0
ブレーキ踏む時以外、左足を一切ペダルに乗せないなら別に否定しないよ
俺が左足ブレーキ厨を嫌うのは、後ろ走ってる時に全然ブレーキかけてないのにランプ点灯されまくって、怖いからだから
まあ現実は乗せまくって点灯させまくる馬鹿ばかりだからソイツは全否定するけどな

761名無しさん@涙目です。(広島県) [AT]2018/01/07(日) 10:07:25.11ID:28/DP6EV0
ブレーキ踏むときアクセルは踏む必要がないのだから
オートマは片足で十分

762名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE]2018/01/07(日) 10:08:56.90ID:a1RBAhFq0
オートマしか乗らないんだったらそれでいいんじゃね
でもブレーキペダルの位置を左に寄せる人が出てきたら困ったことになりそうな

763名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 10:09:20.13ID:r8cOaRdx0
>>753
成る程参考になりました

764名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]2018/01/07(日) 10:10:27.70ID:0cCU6DBU0
昔少しだけで左足ブレーキやってたけど、咄嗟の時に判断が遅れる^^;

765名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 10:12:18.11ID:EKXxyupP0
>>526
タイムリープしてきたのか?

766名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/01/07(日) 10:12:26.76ID:D5Xf273S0
左足ブレーキを無闇に奨めるな
練習中に事故ったら責任取ってくれるのか

767名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 10:14:27.86ID:NT+s92Y30
ゲーセンのゲームしかやった事無いのか

768名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/07(日) 10:15:29.09ID:1930M3310
ハンドルブレーキが正解

769名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 10:15:34.10ID:6aS1yGrN0
渋滞で飽きてくると左足ブレーキとかやりだすよ

770名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP]2018/01/07(日) 10:15:50.61ID:5CknrwG+0
>>760
たまに見るがそういう理由か

771名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 10:16:05.81ID:bNTqQsu30
てか、自分の車はフット式のサイドブレーキだから左足ブレーキはできんな

772!omikuji!dama(dion軍) [LB]2018/01/07(日) 10:16:54.90ID:G9NTYjCf0
>>14
おにぎり余裕

773名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/01/07(日) 10:16:57.21ID:6bLuxehF0
右足で踏もうが左足で踏もうが人間は必ず間違う生き物なんだよ
やっぱり自動運転だ

774名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 10:17:45.77ID:2tl0vzvp0
ついうっかり左足でブレーキペダル踏んだまま運転すると、ブレーキが過熱して馬鹿になりそうだな。
右足のみで運転するのは、"合理的な"理由がある。

775名無しさん@涙目です。(香港) [ヌコ]2018/01/07(日) 10:18:11.86ID:s3YYu8Py0
>>771
何で?常にサイドブレーキに足かけてんの?

今までレンタカーとか代車で乗って左足ブレーキが無理!と思ったのは二代目マーチとエルグランドかな
マーチは足元狭すぎ、エルグランドは足を投げ出せないので左足待機がすげえ疲れた
Vitz、デミオは割と普通に使える

なので、左足ブレーキがATなら万能かと言われるとそんなことはない

777名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2018/01/07(日) 10:18:51.99ID:0Sa6krdg0
咄嗟のときに両方踏みつけることになるが
その結果がどう出るかについて説明全くしないのな

778名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/07(日) 10:20:24.63ID:Ym/r5S4d0
>>7
MTに乗ってた派の人は違和感があるよね。

779名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 10:21:44.57ID:bNTqQsu30
>>775
なんでそうなる
フットレストからブレーキに移動させようとしたら
フット式サイドブレーキが邪魔になったりするだろ。いざという時ミスるぞ
常に左足をブレーキの上は論外

780名無しさん@涙目です。(福島県) [RU]2018/01/07(日) 10:22:26.66ID:tDYzfiJm0
車の運転方法なんて思考停止でいいわ

781名無しさん@涙目です。(栃木県) [CA]2018/01/07(日) 10:23:05.33ID:O7FcM+RN0
警察が最大の交通安全の敵、交通事故被害者の最大の加害者は警察、ってことか。
警察官というだけで投獄すべきだな。
警察擁護する奴も。

>>771
そういう車でパーキングブレーキかけるとき、解除時は右も使うよ

関係ないけどMT乗りがプリウス試乗中パーキングブレーキをクラッチと間違えて蹴ったという話を聞いたが
なんであんなとこにつけるんだろうな

783名無しさん@涙目です。(愛媛県) [ニダ]2018/01/07(日) 10:25:39.49ID:wV0QgpEi0
左足でブレーキ踏んだら、クラッチペダルは右足で踏むのか…?

784名無しさん@涙目です。(香港) [ヌコ]2018/01/07(日) 10:28:02.17ID:s3YYu8Py0
>>779
あっそういう構造になってるのね
知らなかったわ

785名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 10:35:44.19ID:bNTqQsu30
>>782
え・・・w
解除は手で行うってのもあるけど

786名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 10:36:00.11ID:tyaDztlw0
>>783
マニュアルとかいう絶滅種は考慮に入れてないよ

787名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 10:37:32.02ID:cbRFTWhR0
アクセルをバイクみたいに手で作業して
力が必要なブレーキを足で踏めがいいんだよ

788名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 10:40:14.37ID:lu4UESUG0
ブレーキフルードのベイパー事故が増えるからだろ
今でも買ったまんまのノーマルだと一回思いっきり踏んだら停車して冷やすまでダスダスになるじゃん

789名無しさん@涙目です。(京都府) [AU]2018/01/07(日) 10:42:02.33ID:Ytqb4td20
意味のないところでブレーキランプがつく奴って左足ブレーキのバカだなって思ってる

790名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/07(日) 10:42:26.32ID:64dSIWUA0
左足ブレーキは咄嗟の時にちゃんと踏めるかな。
ATの場合、フットレストからブレーキペダルまでの足の移動はかなり遠いよ。
車にもよるだろうけど、左右の距離だけじゃなく、高さが全然違うから。

791名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 10:42:32.51ID:lu4UESUG0
>>759 借りたAT車で走行中にうっかりサイドブレーキペダルを踏んだ事が有る

792!omikuji!dama(神奈川県) [ニダ]2018/01/07(日) 10:43:34.31ID:fUPMTFN30
オートマ限定wwwwwwww

793名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [LT]2018/01/07(日) 10:45:58.69ID:ynOvrPzb0
普通に加速以外は右足ブレーキ位置に置いておけばいいだろ。
こんな簡単なこと、誰もやってないのが困る。

794名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 10:46:16.80ID:GFSf3cZv0
サッカー選手ですら利き足と逆足で差がある選手は少なくない。
そこらの素人が両足を同等に扱えると考えるほうがアホ。

795名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 10:47:07.91ID:8QVxovzF0
MTが根絶してクラッチの位置にブレーキが
来るようになれば普及するよ。

ヒール&トゥ

797名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 10:47:36.77ID:lu4UESUG0
AT車の場合には貧乏性でOD過用してると右足ブレーキでシフトアップして必要なトラクションすら無く為る事が有るから左足ブレーキが右足ブレーキより安全に寄与する場合も有るには有る

大抵の意識低いドライバーは足乗っけたままや踏み過ぎやでパッド加熱にフルードベイパーのオンパレードだから禁じられてる

798名無しさん@涙目です。(兵庫県) [EU]2018/01/07(日) 10:50:05.70ID:sG7WUoCf0
1boxだとハンドルシャフトが邪魔で右に斜めに座る感じになるしブレーキペダルの位置は高いから踵をつけたまま踏めない
なんでアクセルと高さが違うかといえばアクセルを完全に離してブレーキを践ますため
左足ブレーキで急ブレーキかけたら前に荷重がかかってアクセルも踏んでしまう
人間工学的には今の形がベストなはず

799名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 10:51:17.28ID:lu4UESUG0
USBゲームパッドで運転する方がエアバッグが安全に作動すると思うんだが

800名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/07(日) 10:51:20.09ID:NHMZz0E80
俺オートマでも全部左足で操作する
右足を怪我してる時に慣れてそっちの方が自然になっちゃった
軽だと右足の置き場が狭いけど

801名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2018/01/07(日) 10:52:44.73ID:dNa3VJJ70
渋滞の中で、え?って感じで
追突する奴は左ブレーキのバカが大半だな
若い頃にやってみたが
間違い無く踏み間違えると思って止めた

802名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DK]2018/01/07(日) 10:53:18.72ID:qA4Js9fR0
ずっと右足ブレーキだったけど練習してみた。
マニュアル経験者は左足を使う事自体は違和感ないとわかった。
最初は両足ブレーキから初めてタッチを習得する。
確かにフットレストとブレーキの距離はちょっと遠いけど。
慣れるとその時々に合わせて両方使うようになった。
カーブが連続してたり坂道発進が必要だったり小狭い道は両足使うと楽。
普通の道は右足ブレーキ。

車庫入れバックは右足ブレーキでそもそもアクセル踏まないだろ。
なんで間違えるかな、と思った。

803名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [LT]2018/01/07(日) 10:55:05.74ID:ynOvrPzb0
>>802
そんな練習やめとけ、とっさの時に判断遅れるぞ。

804名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/07(日) 10:55:27.57ID:nlVwreUb0
試しにやってみたら力の入れ加減がムズかったな
やっぱ右でいいわ

805名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 10:55:30.88ID:WFerFUJN0
つーか足でやる必要あるか?ハンドルに自転車みたいなレバー付けて引っ張ればええやん

806名無しさん@涙目です。(catv?) [BG]2018/01/07(日) 10:57:19.43ID:4XtrY/UV0
AT車で急坂停止、発進の時に左足ブレーキしてるわ

807名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EU]2018/01/07(日) 10:57:39.23ID:oll6wPqt0
混乱するとおもう
ジジババのコンビニ突入が増える

808名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 10:57:55.14ID:0C/eeRTd0
MTに乗っているから左足ブレーキはないな
急ブレーキになるぜ

809名無しさん@涙目です。(青森県) [US]2018/01/07(日) 10:58:18.56ID:GE5hW8Ej0
クラッチペダルのつもりでブレーキ踏んだ状態からアクセル踏んだことが二度ほどある俺には危険だと思う

810名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/01/07(日) 10:58:22.15ID:XcoQyTHg0
自分はこれまで通り、右足で踏むよ

811名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2018/01/07(日) 10:59:07.90ID:OXo4fnBX0
カートみたいなペダル配置にしたらいい

812名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 10:59:43.34ID:0C/eeRTd0
自動運転を目材しているんだからもう自動ブレーキの技術くらい確立してるんじゃないの?
じゃなきゃ自動運転なんて遠い未来だぜ

813名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/07(日) 11:02:29.91ID:ccEsSrVZ0
左足はクラッチ用だからな
AT乗ってる奴は左足ブレーキでいいんじゃね

814名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DK]2018/01/07(日) 11:07:32.28ID:qA4Js9fR0
>>803
レイアウト的にフットレストから左足ブレーキは遠い。
ただ機敏に走りたい時はフットレスト使わないから左足ブレーキの方が細かい操作できていいぞ。
年寄りの安全性という場合にはわからんが。
そもそも車庫入れでアクセル使わないように徹底した方がいいと思う。

815名無しさん@涙目です。(新潟県) [US]2018/01/07(日) 11:09:42.37ID:BW7T0/+K0
>>804
これ
左足ブレーキは練習しないと危ない

MT乗りだけど左足ブレーキ覚えたら便利すぎた
シンクロさんにはすまないと思っている

817名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/07(日) 11:20:38.77ID:Dylm/FEn0
右足だろうと左脚だろうと踏み間違える奴は踏み間違える。
左脚にすれば事故が減ると安易に考える方が思考停止だろ。
つかプリウスのギア、あれ年寄りは間違えるだろ
配置もアレだがBって表記をブレーキと間違えるらしい

818名無しさん@涙目です。(dion軍) [MY]2018/01/07(日) 11:22:16.58ID:XYbnL0qS0
アクセルを”踏む”構造にしてるのが悪い
それこそ思考停止

819名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 11:22:17.65ID:MrxnVfSK0
MTなんて石器時代のデバイスから早く卒業しろよ

820名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 11:23:20.62ID:+bHbDGPZ0
4点や6点で腰を常にホールドしてればいいけど3点じゃあな

821名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GH]2018/01/07(日) 11:24:01.07ID:4UUZVDaq0
ヘルニアになって右足無理な時は周りに気遣いながら左足ブレーキ使うわ

822名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]2018/01/07(日) 11:24:48.74ID:CcC8Ddwk0
自転車のように、ハンドルを強く握るとブレーキがかかるようにしろよw

823名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 11:25:42.91ID:MrxnVfSK0
Z式は愚息でアクセルワーク

824名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/01/07(日) 11:25:45.95ID:WFerFUJN0
戦車みたいに前後に動かすレバーでいいじゃん

825名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 11:26:17.49ID:FsGOrfIK0
MT乗りが初めて左足ブレーキするのは絶対駐車上で練習してからだよ
いきなりは駄目絶対!

826名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 11:26:32.75ID:+bHbDGPZ0
>>32
今の車は電スロだから、同時に踏むとアクセルがカットされるようになってる
だから速く走るための左足ブレーキ厨は死亡

827名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/07(日) 11:27:57.46ID:Dylm/FEn0
ノートみたいにアクセル離したらブレーキで良いだろ

828名無しさん@涙目です。(catv?) [CA]2018/01/07(日) 11:28:49.35ID:k/KOwqZj0
左足ブレーキで免許取る制度を設ければいい

829名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/01/07(日) 11:31:24.89ID:V4riiRCl0
左足って踏み込んでいって加減調整する時に踏ん張る足が無くなるから減速はいいけど丁寧な停止に向いてなくて 
自分にも周囲にも危ないからやめた

830名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 11:31:30.02ID:MrxnVfSK0
フットブレーキの横にシフトブレーキがついてる車種あるのな
ああ ややこし

831名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR]2018/01/07(日) 11:33:19.90ID:yyOYYget0
左足ブレーキやるならペダル配置を変えてもらわないと
現状で左足ブレーキやろうとすると、体が固定できず不安定になる

832名無しさん@涙目です。(秋田県) [JP]2018/01/07(日) 11:36:47.25ID:8iWUAJox0
左足ブレーキはふんばって体を固定できないから嫌い
4点以上のシートベルトとバケットシートならしっかり固定出来て左足ブレーキでもグラつかないだろうね

833名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/07(日) 11:38:09.94ID:nHstA3+R0
>>831
フォークリフトは基本左足ブレーキで左側にあるけど、連動する様に真ん中にもブレーキペダルがある。

834名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 11:39:35.65ID:AiqhxxyQ0
>>743
普通にフットレスト

835名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2018/01/07(日) 11:41:00.48ID:B0J364w30
>>9
まったく困らなかったよ

836名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2018/01/07(日) 11:42:56.62ID:B0J364w30
>>23
ヒント  かかとはなんのためにある?

837名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US]2018/01/07(日) 11:43:45.94ID:l9A8o2VY0
>>833
あのブレーキはオマケ。
左足で全力で止めながらリフト上下させて、遠近を右足で真ん中のブレーキで調整。

多分間違ってるけどこれで通してる。

838名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/07(日) 11:43:52.17ID:LQJwGECK0
よくあるのが、信号がある坂で止まってるオートマが発進でバックして、
慌ててアクセル煽って前のクルマにぶつかりそうになったり、
このような場合、アクセルブレーキを右足操作のみでやってるからだと思う。

なぜ左足をブレーキに添える智恵がないのか不思議なのだが、
このような人に今更左足ブレーキとか教えるのも危険な気がする。

839名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE]2018/01/07(日) 11:43:52.22ID:l0taYSQx0
もうハンドルにでもつけとけよ

840名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 11:44:57.14ID:AiqhxxyQ0
>>798
1BOXでステアリングシャフトが邪魔なら普通に右足でブレーキ踏めばいいのになんでわざわざ左足でブレーキ踏むのよ?

841名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 11:46:18.46ID:MrxnVfSK0
教習所でならったとき、坂道発進のときだけ左足ブレーキが例外的に許されてたような気がする

842名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2018/01/07(日) 11:48:07.78ID:B0J364w30
>>99
右足がマヒしてるのかよ?

843名無しさん@涙目です。(dion軍) [ES]2018/01/07(日) 11:49:09.52ID:aV6Sy0XY0
時速100kmだったら一秒間に30m近く進む。
アクセルからブレーキに踏み替える間に何m進むか。
左足ブレーキならその距離を無くせるのだ。

844名無しさん@涙目です。(東京都) [HK]2018/01/07(日) 11:52:07.95ID:uYncGDZr0
>>1
もうそんな時代じゃない
緊急時は自動ブレーキ

845名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/07(日) 11:55:06.94ID:Dylm/FEn0
自動ブレーキは条件揃わないと作動しないゾ

846名無しさん@涙目です。(dion軍) [ES]2018/01/07(日) 11:55:12.98ID:aV6Sy0XY0
クルマ運転の世界最高レベルにあるF1レーサーたちのどれだけが、合理性を追求した結果、どちらの足でブレーキを踏んでいるのか教えてくれ。

847名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2018/01/07(日) 11:58:07.83ID:evizAzLB0
左足ブレーキで、モモモッ…て感じに燃料カットされてしまう電子スロットルが嫌だー。

848名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA]2018/01/07(日) 11:58:49.93ID:enDk6TcQ0
左足ブレーキの危険性のほうが便利性より大きいから右足使ったほうがいいと思う

849名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 11:58:53.91ID:wx0jlsdt0
>>846
市販車とレースカーは何もかも違う
ペダルレイアウトもシートポジションもスロットル制御も

850名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 11:59:36.51ID:/AXDIXhl0
仕事の車がマニュアルだから、変なクセ付けたくない

851名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DK]2018/01/07(日) 12:00:52.86ID:qA4Js9fR0
最初練習でやってた両方ブレーキに妙な安心感がある。
強く踏み込めつつ微妙なコントロール可能的な。
使う場面が想定できないけどwww

852名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 12:01:06.99ID:1qCipdHB0
おっさんになってからカート始めた時左足ブレーキはすぐ慣れたけど普段乗る時の左足ブレーキは慣れないわ

853名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 12:06:28.84ID:SriIShg/0
こんなもん素人に普及させるな…

854名無しさん@涙目です。(東日本) [CN]2018/01/07(日) 12:08:52.66ID:zxuyD/puO
>>843
ブレーキペダルに左足をのっけたままだと疲れるんたよ

855名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP]2018/01/07(日) 12:08:53.49ID:jbEyy6yw0
ブレーキ踏んだら慣性で体が前に出るやん
それを主に支えてるのが左足だから、それをブレーキに使ったら

左足ブレーキ→減速→体が前に出る→左足がさらにブレーキを踏んでしまう→意図しない減速→体が前につんのめる

もと峠マスターの俺としては、左足ブレーキのメリットは体をしっかり固定できるバケット+4点ハーネスでこそ活かせるものだと判断している

856名無しさん@涙目です。(家) [JP]2018/01/07(日) 12:09:03.70ID:2kDePwpe0
【週休4日】 「機械と競争する必要はない」 <マイトLーヤ> 「将来、人々の関心は余暇に集まる」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515289321/l50

857名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 12:09:40.77ID:o5f6am0H0
基本足はブレーキの上じゃね?
アクセルは発進時と加速時に少し踏むだけかと。

無茶な運転しない限り、左足ブレーキを使いたくなるような状況って無くね?

858名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/07(日) 12:10:29.70ID:rDRw1uZQ0
車の説明書でも右足ブレーキって書いてるぞ

859名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/07(日) 12:12:16.59ID:w02vuYGB0
フットレストのやや右くらいにブレーキペダルがなければ左足ブレーキは非現実的。
体勢が不自然過ぎて街乗りですら疲れるわ。

860名無しさん@涙目です。(dion軍) [ES]2018/01/07(日) 12:12:27.84ID:aV6Sy0XY0
>>849
足元が狭すぎてレイアウトも糞もないだろう。
バリチェロが最後の右足ブレーキじゃないか?

シートポジションとか何が関係あるの?

861名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 12:13:31.36ID:qJGB5KCq0
>>854
もともとの左足ブレーキは
左ハンドルの車でタイヤハウスに
足乗っけといて、そこからブレーキに
おろすんだよ。

日本車にそういう状況は無いから
本気だと大型フットレストを自分で
作らなくちゃいけない。

862名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/07(日) 12:16:04.74ID:1ztGR76i0
アクセルとブレーキ、つまり右と左を間違える奴はそれが右足と左足になっても間違えるだろ
何で足を変えるだけで間違わないと思うの?バカなの?

863名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/07(日) 12:18:41.59ID:8+btHiIU0
クラッチ感覚でブレーキ踏んだら急ブレーキなるわ。
そんなの使い分けられるのレーサーくらいだろ。

864名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 12:19:43.06ID:SfrCGqyP0
今のジジババに左足でブレーキ踏め、と言っても無理だろうが
齢とって踏み違え事故起こしたくなきゃ能力あるうちに左足ブレーキ
習得しておくことをすすめる

865名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 12:19:59.49ID:ZXBj1Efr0
これだから朝鮮人は…

866名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2018/01/07(日) 12:26:50.23ID:dNa3VJJ70
まぁ、レーサーがサーキットで走るときの集中力を
トルコン免許のサンデードライバーに求めてもねぇ

867名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/07(日) 12:29:47.30ID:RG1PF5ik0
>>864
アホな低学歴低能は黙ってなさい

868名無しさん@涙目です。(北海道) [KR]2018/01/07(日) 12:31:27.86ID:UOO9O8kI0
海外ではどうなんだろう?
まだまだMTが多いから右足ブレーキなんかな

869名無しさん@涙目です。(石川県) [FR]2018/01/07(日) 12:38:26.56ID:qvasDUiH0
実際の運転は右足ブレーキだがゲーセンのレースゲーとかだと左足ブレーキ

870名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 12:41:14.45ID:8QVxovzF0
左足ブレーキ薦めてる奴って俺様運転うめーっていう
中二病だろ。

871名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 12:45:53.04ID:HPx4ifVx0
>>862
そういうこと
リスク評価できない
目的と手段をはき違えているバカ

872名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/07(日) 12:50:27.14ID:LZybB2RS0
したらしたらで、両方踏むとか、左右間違えたとか
力が入らないとか問題が起こるんでしょ

ゲーセンのレースゲームは足移動する時間がもったいないから左足ブレーキしてるけど
普段は0.1秒でも多くアクセル踏むなんて必要ないからな

873名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 12:50:37.82ID:QkCjJQIO0
単にMTの名残では

874名無しさん@涙目です。(山形県) [KG]2018/01/07(日) 12:54:36.63ID:PBVUirfX0
間違える奴はどんな踏み方したって間違えるよ

875名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 12:56:55.63ID:CGUABGyL0
AT車でバック坂上がりするときとか、左足ブレーキ必須だろ

876名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 12:58:18.95ID:wx0jlsdt0
>>875
現代の車はヒルクライム機能付いてて下がらないようになってるからの

877名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/07(日) 13:04:32.52ID:hZS2jdCM0
多台数載せるキャリアカーに積み込む時は必須のテクニック

一般に必要とは思わん

878名無しさん@涙目です。(滋賀県) [RU]2018/01/07(日) 13:05:50.78ID:y1Zy8wUx0
>>838
左足ブレーキ踏みながら右足アクセル踏むと車種によってアクセルキャンセル又はニュートラルになる

坂道発進の基本はサイドブレーキだよ

879名無しさん@涙目です。(静岡県) [AR]2018/01/07(日) 13:06:21.31ID:KxjO2GIf0
左足ブレーキは急ブレーキ向け
左足で右足レベルの加減は難しいだろう

880名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/07(日) 13:07:30.35ID:voAWaLgR0
左足だと踏みにくいだろ!

881名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 13:09:59.08ID:Jw3V+s+H0
ここまで右足ブレーキが普及してしまったので最早合理的かどうかなんてのは関係ない。
混乱や事故を起こさずスムーズに上手く切り替える方法があるかどうかの問題だろ。

882名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/01/07(日) 13:10:56.91ID:6D/daWOq0
左足はクラッチ踏む癖がついて
厳しい

883名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 13:13:02.20ID:JnAMK56g0
>>594
それは30分で慣れる

884名無しさん@涙目です。(富山県) [JP]2018/01/07(日) 13:13:19.56ID:r5oK8NYg0
下手なやつが多い、そもそも教習所ではハンドリングさえ教えない下手糞が教えてるからな

>>587
そんなに左足ブレーキが重要なのか?
俺は運が良いだけ何だろうが、接触事故も物損も起こした事ないぞ
バイクでの自爆は一回有ったけど

886名無しさん@涙目です。(富山県) [JP]2018/01/07(日) 13:17:09.86ID:r5oK8NYg0
アメリカでは左足ブレーキが普通だし、それでこそ緊急時に両足でブレーキを踏むことができるんだよね

887名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/07(日) 13:17:14.19ID:hG6VCuLO0
フットレスト強く踏んだら止まればよくね

>>611
って言うか、トヨタ県民のお前に言われたくねーわ

889名無しさん@涙目です。(京都府) [BG]2018/01/07(日) 13:20:57.90ID:fY8iasU80
[ ::━◎]ノ 左足壊死ニキに配慮してるから.

890名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/01/07(日) 13:22:32.90ID:cigRi8160
いつ人が飛び出してくるかもわからん狭い道では常にブレーキペダルに左足をかざしてる

891名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]2018/01/07(日) 13:24:25.11ID:t8SzmapCO
左足ブレーキする人て疲れないの
おれたまに胡座かいたりするけど

892名無しさん@涙目です。(青森県) [CN]2018/01/07(日) 13:25:26.24ID:+M9OvGhS0
>>83
例えば前向きに傾斜がある場所の車庫入れする時の微調整に便利だし、左足で即踏める状況だから踏み変えタイムロスがある右足より絶対反応早いんだが?

893名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/07(日) 13:27:44.60ID:SKf1FH3o0
>>1
では何で右足側にブレーキ有るん?

894名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/07(日) 13:28:26.34ID:ii3HNr4n0
>>855
こんな事に気付けない特殊若しくは高齢で運転不適格な奴らだけが間違えて事故ってるだけ

895名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 13:32:24.01ID:BH0ETyNc0
>>370
アクセルペダルとブレーキペダルの構造が違うからそうはならない

896名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 13:40:56.09ID:CGUABGyL0
>>876
まじか・・・一応新車に乗ってるのだが気づかずにずっと左足ブレーキ使ってた。
昔はヒールアンドトゥを多用してたわ

897名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 13:43:26.75ID:CGUABGyL0
>>879
逆だなあ、デリケートな操作ほど左足が役に立つ。
赤信号の停止時のタイヤゴムの弾性クッションのダンパーを担えるのは左足だけ。

898名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/07(日) 13:46:30.53ID:w02vuYGB0
>>883
左足ブレーキ時の極めて不自然な姿勢って疲れないか?サーキットでタイムアタックでもしていれば別だけど、普段使いで左足ブレーキなんて不快でやる気しないわ。
メーカーも右足ブレーキを前提に設計しているから、右利き用のハサミを左手使うような、どうしようもない違和感で疲労が倍加する。

899名無しさん@涙目です。(富山県) [JP]2018/01/07(日) 13:49:45.52ID:r5oK8NYg0
>>898馬鹿か、それじゃアメリカに売れないよ、もう一度書くが馬鹿!!

900名無しさん@涙目です。(千葉県) [AT]2018/01/07(日) 13:52:16.40ID:tHiYZ/uy0
左足ブレーキ派の奴でMTの時に左足でアクセル右足でブレーキって奴をきいたことがない
よって左足ブレーキはバカ

901ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県) [FI]2018/01/07(日) 13:54:07.47ID:9sCvhSd30
|゚Д゚)ノ 左足ブレーキは最初から普通に出来る人もいれば、どうやっても慣れない人もいる

|゚Д゚)ノ って言われてるけど、個人的にはドラポジ悪いと出来ないんじゃないかと思ってる

902名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 13:56:10.08ID:daXoRwcL0
クラッチとブレーキを左足だけで同時に踏むとか危険だろ。

903名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 13:56:28.54ID:kR4dU4lF0
発想変えてブレーキペダルだけにすれば安全だ

904名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [EU]2018/01/07(日) 13:57:29.62ID:7lojK09H0
ナルセはダメだったんだろうか。

905名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]2018/01/07(日) 13:57:38.40ID:OBFZUtPO0
ゲーセンのレースゲーで左足ブレーキを練習すればおk

906名無しさん@涙目です。(東京都) [CY]2018/01/07(日) 13:57:58.94ID:iy7F77Y00
軸足に何かやらせるから重心がおかしな事になるんだよ。

907名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/07(日) 13:58:06.05ID:w02vuYGB0
>>899
馬鹿は君だろ。なんで左ハンドルと右ハンドルを同じに考えるの?まさかメーカーが何も考えないで完全対象で設計しているとか思ってるの?

908名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 13:58:10.92ID:jGh/VSV80
ペーパーのゴールド免許ドライバーだけど乗らなすぎてもうどっちがアクセルでどっちがブレーキか分からんわw

909名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 14:05:52.48ID:8XSe3e+Y0
ブレーキというのは、状況によってはおもっくそ踏む必要があるペダル。
その際に利き足じゃない足にたよるのは不安やろ

910名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 14:07:42.08ID:kR4dU4lF0
左足の位置にアクセル
右足の位置にブレーキ

911名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]2018/01/07(日) 14:07:50.63ID:OBFZUtPO0
AT免許乗りははじめから左足ブレーキで教えてもいいかもね

912名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 14:07:53.28ID:p9PetbI+0
左で踏む設計になってないんだよなー

たまに左で踏んでるアピールしてるやついるけど正気なの?

かっこつけてるの?

913名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 14:10:42.77ID:kR4dU4lF0
ア    ク ..ブ
ク    ラ .レ
セ    ッ |
ル    チ .キ

914名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/01/07(日) 14:11:18.58ID:vJLpUgKyO
ブレーキを踏む時は強めに踏むからな、踏み間違いでアクセルを踏んで急発進になるのは分かるが、クラッチがあった頃には無かった事象だな…。

まぁ左足はクラッチがあった頃の名残で何も無くなったのだがな…。

915名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 14:16:16.78ID:JnAMK56g0
ところでMTの場合、軸足でクラッチ踏んだら何処で固定すんの

916名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/07(日) 14:21:52.75ID:rDRw1uZQ0
>>901
作りが右足ブレーキになってるから
左足ブレーキ出来る人のがドラポジ悪い

俺、免許取り立ての時に左足ブレーキで両足使って運転してたけど

信号無視のダンプにぶつかりそうになって突出に両足使って加速しながらダンプの側面に突っ込んでフロントガラスで顔面ボロボロで右手粉砕骨折で後遺症残った経験から両足はオススメしないわ

俺みたいに焦ったり突出の時に両足使ってしまう人もいるだろうし両足なんか推奨するなよと思う

918名無しさん@涙目です。(福島県) [SE]2018/01/07(日) 14:23:09.42ID:Z/j2Uo1+0
>>912
ほんとそれ

919名無しさん@涙目です。(広島県) [US]2018/01/07(日) 14:24:48.11ID:YWNRFo2+0
ブレーキランプついたまま進む軽の後ろに初めてついたときは衝撃が走ったの

920名無しさん@涙目です。(東日本) [US]2018/01/07(日) 14:25:22.34ID:MDjETCJ90
>>915
急ブレーキ踏みながらクラッチ踏まないから

921名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 14:25:40.16ID:jrDgxadP0
左足はパーキングブレーキあるじゃねーかよ
バカ

922名無しさん@涙目です。(京都府) [BG]2018/01/07(日) 14:27:20.93ID:fY8iasU80
[ ::━◎]ノ 左手もほぼ空いてるから何かに使えへんかな.

923名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 14:30:37.41ID:jrDgxadP0
左手は彼女とおてて繋ぎっぱなでしょ
嫁はん期間短く娘と繋ぎっぱになる
小学生になる前までだね

924名無しさん@涙目です。(大分県) [ID]2018/01/07(日) 14:32:13.15ID:Rvm8gyRu0
>>917
突出って突っ込むってこと?

925名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/07(日) 14:32:35.05ID:e7pQs8RS0
たまにマニュアル運転するから仕方ない

926名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/07(日) 14:33:43.89ID:gsZo/sj00
まさにコレが事故の原因そのものだろが

927名無しさん@涙目です。(神奈川県) [MX]2018/01/07(日) 14:41:47.45ID:xMNzrLj30
そもそも市販車のブレーキが右側に寄りすぎてて左足で踏みづらいんだよね
バケットシート+4点シートベルトで体が固定されてても違和感あるわ

928名無しさん@涙目です。(岩手県) [FR]2018/01/07(日) 14:53:09.32ID:SOJmcTTB0
一時期からatが以上に増えた違和感
どう考えてもmtのほうが合理的な作りだと思う
障害者以外はmtにすべき

929名無しさん@涙目です。(dion軍) [DE]2018/01/07(日) 14:57:05.08ID:Gh54Dg7r0
不測の事態で体勢変わった時とかに無駄にブレーキ踏んでしまう可能性あったり両足休めないポジションで疲れて咄嗟の判断遅れる可能性もあるからやらない方が良いでしょ

930名無しさん@涙目です。(北海道) [JP]2018/01/07(日) 14:59:10.93ID:kc28VPuX0
NintendoSwitchで運転できるようにすれば足使わなくて済むぞ

931名無しさん@涙目です。(石川県) [CZ]2018/01/07(日) 14:59:56.61ID:o5d9KZdw0
>>9
俺は逆
普段MT乗っててたまにAT乗るとクラッチと間違えてブレーキを思いっきり踏み込んでパニックになったことがえる
スピード出てなくて周りに車いなかったから良かったけどしばらくトラウマになってATの運転ができなかった

932名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/07(日) 15:01:30.71ID:QOKRXYat0
左足アクセルは出来たが、クラッチ踏もうとしたらブレーキでABS全開で車が止まったわ

933名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]2018/01/07(日) 15:03:38.54ID:/GHqQlN30
ブレーキペダルが真ん中に付いてるから左足で踏むと違和感があるだろ。

934名無しさん@涙目です。(京都府) [BG]2018/01/07(日) 15:06:24.18ID:fY8iasU80
[ ::━◎]ノ ハンドルをバイクのハンドルにして両手でブレーキとか….

935名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/07(日) 15:06:27.13ID:mOQgpolS0
>>920
踏むだろ。
それどころか右足のかかとでアクセルも踏む

936名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/07(日) 15:06:41.35ID:8twaxu9j0
東京新聞はまずフルバケットシート&4点シートベルト義務化啓発運動をしろよ

937名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/07(日) 15:10:34.98ID:mOQgpolS0
何でフルバケ4点ベルトじゃないと左足でブレーキ踏めないのか分からない。
そもそも左足ブレーキが出来ない人が文句を言ってると思う。
出来るようになってから文句を言うべき。

938名無しさん@涙目です。(東日本) [US]2018/01/07(日) 15:14:25.32ID:g8UGGKYH0
渋滞とかで左足ブレーキするけどガクガクするわ
MT乗った次の日とかでもなる
利き足でなきゃ細かく調整するのは無理

939名無しさん@涙目です。(京都府) [BG]2018/01/07(日) 15:16:50.05ID:fY8iasU80
[ ::━◎]ノ 左足アクセル右足ブレーキがベストな気がする.

940名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 15:18:41.69ID:jqrAO8zN0
教習所では右足ブレーキでもカックンだったから気にしない派
足は左利き

941名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 15:22:19.29ID:yEizR9Qy0
ゲームじゃないからな
エンジンで動かす車なんだから、アクセルもブレーキも踏まない瞬間があっていいんだよ
慣性の法則とか、エンジンブレーキとか走るってそういう事

942名無しさん@涙目です。(神奈川県) [MX]2018/01/07(日) 15:23:39.38ID:xMNzrLj30
>>937
自分は普段でもAT車は20年以上前から左足ブレーキだけどペダルが右に寄りすぎて踏みづらい
フェアレディZ31が出た頃からレースで流行りだしたんで始めた
サーキットだと半々で直線が少ないコースは左足ブレーキ

でも市販車だと上半身は背もたれとハンドルで支えられるけど下半身に無理があるから腰を
痛めやすい姿勢だよ

943名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 15:29:37.27ID:yEizR9Qy0
てか、左足とかいうヤツってオートマ限定しか持ってないし
マニュアル乗った事ない人だけでしょ?

944名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/01/07(日) 15:29:44.86ID:idcQTMsZ0
左足ブレーキの場合どうやって踏み変えすんの?

右足だと常に左を支えにしてるから安定するけど、左足でブレーキ踏む場合両足ともあげてる瞬間ができるわけ?それって不安定だろ?

945名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 15:29:51.02ID:Hw315AB20
急ブレーキ踏んだらそのままさらにブレーキ踏み込んで危ない

ちゃんと左足で体重支えんとGがかかると操作できん

バケットシートにフルハーネルつけたレーシングカーじゃないんだから

946名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2018/01/07(日) 15:30:35.32ID:OBwgyBKM0
モータージャーナリストや元レーサーじゃなくて科学者が論文で正しいと証明したら合理的だと認めることにしよう
それまではただの車オタクの戯言ってことで

>>902
マジレスだけど左足ブレーキ使ってる時はクラッチ踏まないよ
その分アクセルを繊細に踏めるから

948名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 15:31:46.19ID:h+1z15r50
右利きだから左で急ブレーキとかムリ

949名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 15:33:44.50ID:yEizR9Qy0
このスレでブレーキに左足乗せてるヤツはクラッチなんていっても
知らないでしょ

950名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 15:38:04.79ID:Hw315AB20
ゲームじゃないのでGがかかるので
左足は床かフットレストに置く事
それで体をしっかり支える事で操作が安定する

ペダルに左足をのせたままだとブレーキを引きずって
ベイパーロックやフェード現象が起きて大変危険だ
特にオートマはクリープ対策で軽く乗せるだけでブレーキかかる
気を抜いた力かかったまま走ったらブレーキ死ん人も死ぬ


体重をかけていない右足でブレーキを踏み変える方が
床で体を支えている左足よりブレーキが迅速というデータも出ている

951名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 15:39:59.29ID:Hw315AB20
カーレーサーの左足ブレーキはターボの回転を下げないための
レース用の高等テクニックだから
街中では必要ない

952名無しさん@涙目です。(沖縄県) [US]2018/01/07(日) 15:41:17.18ID:wErH1UR70
どうやって身体を支えるの?

953名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 15:42:08.64ID:Hw315AB20
両足を伸ばして座る足に体重のかからない
レーシングカートは左足でブレーキ可能だ
フルハーネスなので安定もしている

乗用車で左足ブレーキは死ぬか殺すことになるので止めろ

954名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 15:44:29.51ID:Hw315AB20
>>952
免許とれ
緊急ブレーキ時にケツが前に滑らないよう
左足でフットレストを踏め

955名無しさん@涙目です。(茸) [VN]2018/01/07(日) 15:45:16.65ID:KpFT6zXS0
クラッチどうすんのとかいってるやつは頭おかしいんか?
mtは踏み間違いもクソもないだろクラッチあるんだから。何が疑問なんだ?
atの話してんだろキチガイは静かにしろや

956名無しさん@涙目です。(沖縄県) [US]2018/01/07(日) 15:46:56.38ID:wErH1UR70
>>954
左足はフットレストじゃなくてペダルにあるんだよ?

957名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 15:51:36.56ID:FpGleaV70
免許とってからこのかた
MT車しか買った事無いから
たまにAT乗ったら
ブレーキペダル渾身の力で踏んで
後ろの車慌てさせるわ。

958名無しさん@涙目です。(福島県) [SE]2018/01/07(日) 15:51:54.95ID:Z/j2Uo1+0
>>931
MT乗ってた頃友達のAT車運転して一回だけやったな
完全に無意識にクラッチ踏もうとしてブレーキ踏み込んだ

959名無しさん@涙目です。(大阪府) [DE]2018/01/07(日) 15:53:33.48ID:LcMyEOaM0
左足は利き脚じゃないので、カックンってなるわ
同乗者から非難囂々だわ

960名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 16:05:12.65ID:76xWAx4+0
ゴーカートとかは左右ペダルがあったよな?

961名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 16:06:09.79ID:76xWAx4+0
>>145
俺オナニーは右だけど手万は左

962名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/07(日) 16:08:41.37ID:76xWAx4+0
もう車事態廃止にしてみんなバイク乗ろうぜ

963名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/07(日) 16:34:33.81ID:kl76JGy30
相手に思考停止のレッテルを貼り、原因が相手にあると結論づけて後は何もしない

964名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 16:41:22.79ID:N8IxtuUb0
カートみたいだな
あれは違和感あったな

965名無しさん@涙目です。(茸) [DE]2018/01/07(日) 17:08:09.59ID:/kmSMEkF0
>>892
間違えましたw
左足が圧倒的に優れています

966名無しさん@涙目です。(庭) [ZA]2018/01/07(日) 17:27:35.94ID:Xq83sJEu0
これだから朝鮮人は…

967名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/07(日) 17:34:02.22ID:BH0ETyNc0
ブレーキペダルは構造上足を上げないと奥まで踏めない
基本姿勢から動かさずに踏める範囲では緊急停止に必要な制動力が出せない

968名無しさん@涙目です。(庭) [ZA]2018/01/07(日) 17:35:03.42ID:Xq83sJEu0
あぶねーからやめとけ
つっても理解できねえんだよな朝鮮人は

969名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/01/07(日) 17:42:56.36ID:Jw3V+s+H0
俺はイキナリでも左足で繊細なブレーキが出来るぜアピールしたいヤツが居て
まったく噛み合わないな

970名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/01/07(日) 17:45:51.41ID:mssdp2TU0
左足ブレーキが合理的で使いやすくて安全なら左足を使う流れになってたはず
それなのに右足ブレーキが主流なのは一般的なドライバーの大多数が使いやすいからと言う事だろ
使いたい奴は勝手に使ってろよ
この押し付けがましい思考が新興宗教そのもので本当に気持ち悪い

971名無しさん@涙目です。(庭) [ZA]2018/01/07(日) 17:50:33.45ID:Xq83sJEu0
そりゃまあ、
朝鮮人にしてみれば日本人が事故って死んでくれた方が嬉しいのかもしれんけどさ
なんぼ強弁したってこんなんに騙される日本人なんてそうそう居ねえよ

972名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [IN]2018/01/07(日) 17:51:48.68ID:W5AvcS7O0
そもそも発進するときにアクセル踏むのが間違い
ATならアクセル踏まなくてもブレーキ解除すれば動くだろ

973名無しさん@涙目です。(京都府) [CA]2018/01/07(日) 17:56:22.85ID:KhY3j0QG0
左足でヒールトゥやるのか

974名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 18:05:06.42ID:v/TtKOsp0
>>943
そんな事ない
右足クラッチだって使える(ウソ)

975名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]2018/01/07(日) 18:06:10.32ID:PlBSgv1x0
そもそもATでもMTでも基本的に左足はフットレスト置いとかないと踏ん張り効かないんじゃ?

976名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/07(日) 18:08:13.32ID:Xapucxmx0
>>68
バイクは右足でリアブレーキじゃんか

977名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 18:12:30.18ID:v/TtKOsp0
>>975
フットレストなんて付いてないし

978名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/01/07(日) 18:13:44.51ID:YxRm5GKs0
>>970
逆や
今までが右足だから右足ブレーキなだけ
右足教みたいなもん

>>14
昔、右手骨折したときに左箸も使えるようになって以来、
日によって変えてるけど。字も書けるし

980名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 18:26:52.10ID:XZVg3xzp0
>>878
今はパーキングブレーキは足踏みブレーキだから、
坂道発進に使うぐらいなら左足ブレーキの方が使いやすい。

981名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]2018/01/07(日) 18:27:22.10ID:wx0jlsdt0
>>980
そんなもん車種によるわね

普通免取って25年
大二もあり12mバスやトラックを振り回せれるが、この25年間徹頭徹尾左足ブレーキで、踏み間違いをしたことは一度もねえし、緊急回避ブレーキも何度でもできた
MTどうすんだ?馬鹿がいるが、そもそもレーシングドライブテクニックであり、素人が左足ブレーキを使う必要性はゼロだから関係がない
右足ブレーキ原理主義者共は己を信じてどうぞ続ければいい
ただジジイババアになったらなおさらだが、今後踏み間違い事故をやらかすリスクは左足ブレーキの100倍はあるといつも肝に銘じておけ

983名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/07(日) 18:40:29.75ID:zJaQthaH0
>>43
お前、MT乗ったこと無いな?

984名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/07(日) 18:41:03.66ID:wcJmPd1b0
左はクラッチのために暖めてんのさ

985名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/01/07(日) 18:46:51.75ID:kk+rp/+N0
>>7
これ

986名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 18:47:18.79ID:F+rtaZGJ0
右足ばかり使ってると足がおかしくならないか?左足はピンピン元気なのに右足はグッタリ
だから信号で長く止まってるときは左足で踏んでみては?と提案する、右足が休まるよ

987名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP]2018/01/07(日) 18:47:40.24ID:/yFAwNgp0
ラリーは左足ブレーキが基本だよ

988名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/07(日) 18:51:36.74ID:F+rtaZGJ0
>>919
故障なんじゃ?そこ確かめた?軽の運転手に

989名無しさん@涙目です。(庭) [SA]2018/01/07(日) 18:53:17.44ID:dn0QVkmJ0
まあAT限定のヤツは左ブレーキでもいいけど、マニュアル免許とったヤツがやったらダメだろ

990名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/07(日) 18:54:43.62ID:jL/Nqp1L0
左足ブレーキとかどうでもいいから、サイドブレーキはレバーのみに戻せ
フットブレーキとか誰得なんだよ

991名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 18:55:50.67ID:XZVg3xzp0
>>990
あんまり使わない。Pでとりあえず事足りる。

992名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/07(日) 18:56:49.36ID:bygH76/Q0
>>991
何が足りるの?

993名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/07(日) 18:58:01.79ID:mOQgpolS0
ゲームをやるとか楽器を演奏するとかを日常的にやらない年寄りは危ないと思う。

994名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 19:03:17.65ID:Hw315AB20
>>956
死ぬから止めろ

995名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 19:05:14.39ID:Hw315AB20
>>987
ラリーじやなくてターボ車
ブレーキ中のターボ回転落とさないために
右でアクセル踏みっぱなしにするための左足ブレーキだ

996名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 19:09:26.31ID:Hw315AB20
ブレーキペダルとクラッチペダルは
踏む時以外は足を乗せないのが鉄則だ

知らないウチに軽く踏んでて
摩擦で異常加熱起こして
いざという時にブレーキ効かなくて死ぬ

997名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/07(日) 19:11:13.87ID:Hw315AB20
乗りやすいとかどうとかではなく
危険だから左足をブレーキ乗せて乗るのは止めろ

お前が死ぬだけねら構わんが
ブレーキ効かなくなったら人を巻き込む

998名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 19:13:26.25ID:kR4dU4lF0
左足の位置にアクセルを持ってこれなかったのは

999名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 19:14:14.97ID:kR4dU4lF0
つまり
左足アクセルが正義

1000名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/07(日) 19:15:15.28ID:kR4dU4lF0
>>939
これだ

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