ステップワゴンスパーダが超絶凄い これはサーキットを走る車だ！！！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
友達多い貧乏大学生が親に初めて買ってもらう車ってイメージ 
>>1
やっぱり千葉か
市ね >>1
クソデブ田中のクソスレ
お前はホンダのスレを立てはするけど、ホンダの事は好きでもなんでもないだろ
コーションラベル ホンダには貧乏子沢山のイメージがある
理由はわからんが汗臭くもある もしかして車高落として、座席外して、屋根きったらいいんじゃね。 スピード違反で捕まったのに出頭しなくて逮捕された奴だな ホンダ車褒めるときは大袈裟に言わないといけないルールでもあるの？ いくいくゲートだっけ？
左右非対称のデザインが昭和っぽくて嫌 昔ステップワゴンって150万円台でたくさん人が乗せられるおじいちゃんおばあちゃんのいる家族にやさしい車って印象だったけど
今高いんだな >>25
それが理由で現在のステップワゴンは客が離れてぜんぜん売れてない >>25
こっちは子どもが複数いる家が買ってるな
そのせいか生活感全開で
あまり良い印象を持たれてない >>29
これ時々見るけど福祉車両じゃなかったのか… じゃあ来季のGTはホンダはステップワゴンでエントリーな ホンダは古いオデッセイとかノーズの低い車好きの買いたくなるような車をつくらないの？ >>29
雨降ってるときなんか便利だぞ。
真ん中ベンチシートだと乗り越えるの大変かもな。
ショッピングセンターの駐車場で後ろの車のせいで
上に開けるスペースがないときに使う。
つーか上に開けることがほとんどないけど。
でも家族サービスやら荷物を運ぶ車だわ。
別に遊ぶ車もあるからミニバンの中で１番安いステップワゴンになったわ。
セレナがよかったけど自動運転つけると意外と高くなるし >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ せめて4人くらい乗せてサーキット走れよ
ミニバンの走行テストなのに空気運んでんじゃねーよ こんだけ背が高いとロールしてサーキットなんか走れんだろ コーションラベルコーションラベルってうるせえんだよ！
クソ千葉はホンダ車に乗ってないし、ワゴンRどころか免許も持ってないってことで結論出ただろ！ >>45
納車待ちだけど値引き込みで450万以上した
オプションつけすぎたせいもあるけど、最上級グレードは平均的装備で乗り出し400万スタート >>12
日本の高速道路は速度無制限じゃないから糞
政府が糞 とか言ってからこの人の見る目変わった ロールすると不安を感じるから、こんなんじゃ走れないよ！と思うだけで
実は今どきの車はそこそこ高レベルな走りが可能なんだと・・・
さらに、標準シートが体を支えきれていない事で不安を増幅しているのかもしれんけど。 >>53
経済回してる人をアホ呼ばわりの方がアホ。タンス貯金老人なんかより遥かに社会に貢献してる >>57
ステップワゴンはDQN度は低いじゃん。スパーダが少し位で。エルグランドから始まり、ヴェルファイア、ヴォクシーなんかがDQN車の代表でしょ >>58
今の話はしてないぞ
まんまアンサイクロペディアの評価通りのイメージなんだが
手ごろな値段で使いやすいファミリーカーとして登場したステップワゴン。
ところが、貧乏DQNでも手が届く値段、虚栄心を満たす大型ボディに高いドライビングポジション、シンプルで武骨な外観がDQNのハートをキャッチしてしまう。
DQNに普及するに合わせてステップDQN用改装パーツも発売されるようになり、DQN御用達車種の一つとなってしまった。
こうして街中にステップワゴンのDQN車があふれるようになり、STEPWGN→STEPDQNの呼称を得た。 凸凹やうねりも轍もなく、平坦で急な登り下りもない
道幅は充分過ぎるほど取られ、ゴミや落下物もない
雨が降っても水溜まりはなく、雪も積もらない、ぬかるみもない
歩行者も歩いてない、飛び出してもこない
何より下手くそなドライバーが走ってない。
そんな場所を走る車です。
常々サーキットインプレッションをみるたび
なんの意味があるんだろう
テメェが走って見たいだけだろと思ってます。 鈴鹿や富士とかの有名サーキットは、サーキットを貸切にしないとミニバンは自由に走らせてくれないんじゃないの？ 本田は内装のダサさをどうにかしろマジで
８０年代のデザインやろこれ >>58
DQN率が一番高いのはオデッセイ(３代目、４代目) >>64
DQNじゃないけど４代目後期型どノーマルに乗ってるよ 普通に跳ね上げのハッチじゃないと砂浜で日除けに使えないし、
雨の日に雨よけに使えないじゃん 昨日、おせーくせに顔を真っ赤にして追い越し車線走ってどかない横浜のナンバーのカスがいたよ。
底辺車両が前走るなよ？どっちの車の方が高いと思ってんだよ？カス
こういうバカが煽られるんだよ？よく覚えておけ底辺車乗り。 冷蔵庫で左右開きってあったな
大昔のアメ車のステーションワゴンでガラスハッチの下は
左右開きって車があったな。 新しいフリードと差がなくなってきてる
10年前のステップワゴンが好きだ ミニバンもどきの軽自動車として登場したN BOXが売れたからって軽自動車に寄せたフロントデザインにすんなよ(笑)
ちょっと離れたらどっちとも軽に見えるぞ(笑) ドライブしてると「ミニバンとプリウス乗ってる奴何であんなに粋がってんのかな？」と考えてしまう事がよくある VTスパーダはフレーム以外見るべきとこなかったのにな >>14
それでも0-100km/h加速が8秒台なんだよなぁ >>16
あ？まずスズキ車に乗ってから内装を語れよ 0389 FROM名無しさan 2017/12/31 18:05:31
○○完成車組立では測定してもないトルク値をまるで測定したかのように記載させ、その値を元に偽装折れ線グラフの作成が日々行われています。
そのグラフの紙には日々TLの印鑑が押されており、偽装折れ線グラフということを認識しながら黙認というあってはならない行為が繰り返されています。
0391 FROM名無しさan 2017/12/31 18:14:16
わはは。今年の実習生がお偉いさんの耳に入る形で
それを言って問題になったな。結局なんも変わらんかったが。
ID:yH8WmFxc
0392 FROM名無しさan 2017/12/31 19:28:46
俺はたまに測ってるぜ！
(;`皿´)ホンダ寄居期間工【焼きうどん】20皿目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1513343289/ >>1の動画見たけど・・・中で説明されてもな・・・
難しい話だけど車載カメラで中を映されても何にも分からんぜ
喋ってるのもしょぼくれたおっさんで聞き取りづらいし
外からの走ってる風景見せてくれよ >>63
>>65
同じ車格の車だと、たとえば具体的にはどういうクルマの内装ならいいと思うの？ ゴテゴテしててださい
シンプルでオシャレなのがホンダなのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
