車の維持費が安い米国 「ガソリンは高くても100円」「自動車税が安い」「車検制度がない」
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日本でクルマを持っていると、いつも気になるのは車検だ。
最近は個人で車検の手続きを行うケースも徐々に増えているとはいえ、一般的にはディーラーに車検に関するすべての作業を委託する人がほとんどだ。
車検では、軽自動車やコンパクトカーでも10万円近い出費になったり、高級車やビンテージカーでは百万円単位の負担となることが多い。
一方、アメリカの場合、州毎にステートインスペクションという検査制度がある。
だが、これがなんともいい加減だ。検査を行う業者は、廃業したガソリンスタンドを改装して利用する場合が多く、
そこには整備用のリフト、排ガス検出用の検査機器などが置かれている。
検査時間は1台15〜20分程度で、チェックの内容も”かなり甘い”。料金も数千円しかからない。
実際、筆者は20万km近く走って、エンジンのヘッド部分のガスケットが抜けかかり、
マフラーから白い煙を吐いているクルマをテキサス州内のステートインスペクションに持ち込んだことがあるが、「とくに問題なし」と言われたほど。
無事インスペクションに通ると、フロントガラスに「○○年何月まで有効」というステッカーが貼られる。
このほかでは、自動車税金を毎年地元の自治体に支払うが、金額は日本よりもかなり安い。
支払いの照明として渡される小さなステッカーを、オーナー自身でナンバープレートに貼る。
日本は高すぎる！ 維持費が激安でパラダイス状態のアメリカ自動車事情とは
http://news.livedoor.com/article/detail/14093750/ >>1
このように行政関連の経費が安いアメリカだが、日常生活でのランニングコストも、日本と比べてかなり安い。
まずガソリンだが、2017年12月時点の全米平均で、1ガロン当たり3ドル中盤だ。1ガロンは3.785リッターなので、リッター換算すると100円程度となる。
これでもアメリカ人にとっては、かなり高く感じる。なぜならば、過去20年間でガソリン価格は3倍以上に跳ね上がっているからだ。
一方、高速道路の料金については、多くのエリアで無料だ。まさしく、フリーウエイだ。無料でフリー、アメリカ各所に自由に移動できるからフリーなのである。
だが、最近は大都市圏の一部で有料道路が整備されることが増えている。
しかし、通行料金は1〜2ドル（100〜200円）程度と日本の首都高速などと比べるとかなり安い。
また、郊外での有料道路が多いのは、筆者の経験上、リゾートビジネスが盛んなフロリダ州と東部のペンシルベニア州である。
このほか、ニューヨークやサンフランシスコなどでは、ダウンタウンと周辺市街地を結ぶ大きな橋やトンネルの通行料金として5〜10ドル（500〜1000円）かかることがある。
このように、アメリカでは日本と比べて、クルマの維持費がかなり安いのだ。 そらアメリカは国土が広すぎて車がなかったら何もできないからな 走る距離がアメリカは半端ないからガソリンは安くても
メンテは最小限でも必要になるし、どっこいじゃないかな でも、アメリカって道路脇に車止めてる(止まってる)のを結構な割合で見かけるよな。
日本の狭い道路事情でそんなに車が故障してたら、ただでさえ渋滞が多いのに、車なんか使い物にならんわ。 車検も重量税もガソリン税も
何もかも公務員の天下り資金
あいつら死滅した方がエエで >>3
イギリスの若年層に対する保険料は、俺基準で見てもアホみたいに高い
フィットやデミオレベルが年間２０万以上みたいな 自分で全てカスタムした車乗り回せるのが本当に裏山
多少の規定は在るんだろうけど
動画見てると無いに等しい アメリカの広い道路は憧れるわ
日本は車庫証明だのナンだの税金かかりすぎ 自分の土地から油が湧いて出てくる国と、輸入して精製するだけの国を比較したらあかん
WW2で負けたのには理由がある 車検がなくなったら自賠責の加入率が低くなって最低限の事故補償もされなくなるぞ 日本の車検は色々高すぎるけどかと言って無いのもどうかと ただし米国のガソスタは前払いだし個人でやってるお店がほとんどだから日本人が行くと戸惑うぞw 自動車税も一般財源化したままなんだっけ？
他もいろいろ高いし、車離れの原因なんかはっきりしてる
でも手を打つ気は無いんだな
基幹産業なのに 車検制度は必要かもしれんな。安全の為にには。
税金は高すぎる。 ちょっと前までリッター70円くらいだったよね
日本でもそのくらいの頃が一瞬だけあったけど 車検制度は良いと思う
ボロが道の真ん中で止まって渋滞や事故が多発するから >>10
アメリカの話だと読み取れんのか？チョンバンクは アメリカはやたらと土地が広いからプロパンガスボンベに銃弾撃ち込んで爆発させて遊んだりできる。 >>30
日本の車検は納税制度とディーラー募金じゃねーか
わかってんのかよ 車検は無い方が中古車市場がクソまみれにゴミまみれなって
かえって新車の売り上げ良くなるんじゃね 自分で車検持っていきゃわかるが、日本の車検も車両の検査時間そのものは短いし10年ほど前までは割りと甘かった
ただしその前の書類記入に時間がかかる
料金も高くはない、高いのは２年分の自賠責 州によっては一年に一回の検査があるところもあるよね
検査通らないとナンバー取れない ＞一方、高速道路の料金については、多くのエリアで無料だ。まさしく、フリーウエイだ。無料でフリー、アメリカ各所に自由に移動できるからフリーなのである。
俺もこんな文章書けるようになりたい 車も昔より性能よくなってるんだから車検の期間伸ばしてもいいだろ >検査時間は1台15〜20分程度で、チェックの内容も”かなり甘い”。料金も数千円しかからない。
日本の車検もこんなもんじゃん
むしろ15分もかからんだろ
料金も24ヶ月点検や税金抜いたら印紙代と手数料の数千円だけだし 日本も車検自体は安いし、結構いい加減な検査だろ
ボンネットの中開いて目視で確認して何がわかるっていうんだよ クルマの維持費なんかより
ローラースケートビキニネェチャンのトレーラーハウスハンバーガーに憧れる >>50
何が馬鹿らしいんだ？
お前は無保険車にひかれて何の補償もない世界が良いのか？ 2年に1回は多い、4年に1回にしろ
あと税金も走行距離で決めてくれ 検査料
普通車（3ナンバー） 1,800円
小型車（5ナンバー） 1,700円
あとはボッタクリ
わかってんのかよ、おまえら >>3
だからみんなピックアップトラックやSUVに乗るんだよ
生活必需品の商用車みたいな扱いで保険や税金が安い 250以下のバイクの現状見てみろ
改造マフラーで騒音撒き散らし
高くても車検は必要
DQN対策費としては安いだろ
もっと値上げしてくれ
もっと裾野を広げてくれ
例えば1db一万円で権利買い取りでもいいぞ 免許の更新にもお金かかるしな
大人しく払ってる国民も凄いわ テキサスで4年過ごしたが、なんか車検みたいなのあって毎年やるぞ 車検は現実で見れば日本では絶対必要だからな
分かんない人には絶対理解できないだろうけど その代わりアメリカじゃ盲腸でも１０００万かかるんだろ
電車やバスで移動できる日本じゃ車なんて贅沢品なんだし高くていいんだよ 税金が高いのは別として、自分で車の整備はできないから整備士にチェックしてもらう機会が強制的に来るのは助かる
無整備でいきなり故障して事故にあったり、修理に出すことを考えたら車検時の部品代や工賃なんか安いもんだわ とにかく日本は国民から金を搾り盗り
他の国に盛大にバラ撒く >>40
20年ほど前に車検制度そのものをなくそうか？って話が国からあったけど自動車業界が車屋の仕事減らすなって猛反発して今でも続く無駄な制度 中央フリーウェーって歌があったけど
どこが無料なんだ？ユーミン アメリカ並みにして故障者が道端に放置したりすると日本の場合渋滞が凄い事になるぞ。
車検や税金は見直しも必要だが、アメリカとは関係なく進めなきゃ
逆にシンガポールでは日本どころの話ではない税金等がかかる。 何十年モノかも判らん錆だらけの車とか走ってるからなｗ
有りえんわ！無法地帯じゃねーんだからｗ カリフォルニア州でピックアップのキャビン生活しながら普段は中華フルカーボンピストで移動みたいな生活に憧れる。
夜は治安の良いシェルターに停める。フレとプロジェクタでFPSしたり映画ドラマ見たり。 アメリカもリッター100円もすんの
昔の暫定税率分をなくせば大して変わらないんじゃねえの >>76
日本の場合、検査料と税金と自賠責がセットの料金で、ついでに整備するのが車検なんだが、何が異常か項目ごとに列挙してみてくれや アメリカも州によっては車検あるよ
ニュージャージーに住んでいた時車検持って行ってた ブレーキパッドの残量すら気にしない馬鹿女はアメリカにもいると思うんだが
事故とか発生していないのか トランプは日本の高い維持費の事分かっててアメリカ車買えって言ってんのかね
ハーレーの時に免許制度に圧力かけてたくさん売った様にやってくれないかな >>4
まぁクルマに掛かる金が安いと他の交通機関が太刀打ち出来ないからな。電車なんか不便でしょうがないしな。 >>23
もっと安くしていいけど技能面は今の3倍は厳しくしないとだめだわ >>85
事故ったら相手に撃たれるかもしれんから
そこは気をつけて運転してるんちゃうか？ 車検なんて余程古い車じゃない限りそのまま通るし、1800円だし、書類も自賠責保険加入時に代筆してくれるんやで
自分で行かない奴は養分やな >>67
JAFが出動する理由第一位はぶっちぎりでタイヤのパンクなんだってさ
タイヤの空気圧すらチェックしないドライバーが多いってこった >>90
無職なら・・・・ね
だって、その時間分をいつも通り働いたほうがお金になるしw ガソリン安くてもちょっと遠く行くので100キロオーバーホールざらだよ。
往復200キロ。
信号ねえから早いけど、ガソリン代はそれなりにかかる。
北海道より走るんじゃないかな >>90
ユーザー車検なんてそこらの安い車検を売りにしているショップと変わらん
1〜2万浮かすなら他のことに時間使うわ 車を持つ必要がない国だから
持ってる奴から金を多く取ろうっていうことなんじゃないの >>3
そもそも保険なんか入らない
金持ちなら自分で金出してさっさと直すし中流以下は多少へこんでようと傷が入っていようと気にしない
人身事故なら弁護士費用をケチらない方が保険料をちまちま払い続けるより合理的で安くつく 車検は今のままで特に問題ないが毎年払う自動車税とか全部半額以下にしろ
つか3年に1回とかでええやろボリすぎ >>93
有給あるだろ？ちな滞在時間は1時間もいませんw
残った時間は好きに遊ぶ こういう国に日本車輸出したり現地工場作ったりしてるのに
制度にしがみつくポンコツってなんともならんな >>96
そこらのショップに行く時間で終わるんだわw 殆どが税金類だし
大した額じゃないんだから、それくらい車屋に儲けさせてやれよｗ >>104
ユーザー車検何度かしてるが終わらんよ超ド田舎なら知らんけど
万が一オイル漏れでもしてたら修理してやり直しだし 車検はいらんよね
壊れたら直せばいいしそれが怖いなら壊れる前に買い換えればいい プロボックスとか4ナンバー車欲しい
5ナンバーより得なん？ >>14
何でも装備済みにしてあるキャンピングカーって選択もあるだろう おまえら向こうのドライブマナー知らないだろ
三河も真っ青の発展途上国並、クラクション鳴らしまくり
それでいいなら移住してこい >>14
オートバックスの事を悪く言ってるのかい？ 車検ないのにどうしてんだろ？ 壊れて事故起こしても自己責任？ リッター100円で乗るアメ車とリッター150円で乗る日本車だと、
日本車の方がガソリン代安く済むのよね
アメリカは燃費改善のためにガソリン代上げるべきだと思う >>106
オイル漏れよりライト光軸の方が落ちるけどな
つか、普段から点検はしとけ ディーラーの車検って、
領収書の明細に書かれてる金額がいい加減でかなり上乗せされている事に気がついた
しかも引き取り手時に、こちらから聞かないと何をしたのか説明さえしようとしない >>7
アメリカは消費税ないぞ
医療費は馬鹿高いけど日本だと医者が出すような薬も普通に薬局で買えるから余程の重病でない限りなんとかなる
それでも補助を申請すれば福祉でなんとかなる 「帰化人ネットワーク」
「仏罰を当てるのももったいないわ！」←特定カルトの実態に興味が
有る方はこのキーワードで検索してね。
天理市談合、例によってあの団体。地涌の談合菩薩。寺から破門された業の深い存在。
外にも出れない「大変お元気」な人。
市役所ガサ入れされちゃったよ、迷惑な。
http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/
↑このスレで創で検索するなよ！
弱いものいじめ大好きチ○ンコロ集団。総カス吉外。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1045412360 >>39
あっこの高速道路は8車線とかあっても、
殆ど他に車が走ってない時あってかなり怖かったな
車線が消えかかってたり、落下物多いし
強風、太陽光などの注意書きなどほとんど無い
日本じゃありえないほど、太陽の光が眩しくて
全く前が見えなくなった時は死ぬかと思った
サングラスなんて全く効果なし
余談だけど、アメリカ人にサングラスしてるの多いのは
かけないとマジで目が潰れるくらい眩しいからだと知った 車検って自賠責保険と重量税の徴収の為にあるんだろね
日本車も輸入車センサー類は最初から壊れるのわかってるんだから開発段階で簡単に交換できる場所に付けろ その内アメ車のローンを払えない輩が続出すると大恐慌起きるらしいけど大丈夫なん？ 江戸時代より酷い日本のリーマンの税金
電気代は諸外国の数倍、ドイツは年金5年掛ければ貰える（日本は25年 ｗ）
日本の高速建設費は海外より数倍高くて危険がいっぱいのクソ設計！
海外でオートバイを購入、たった数十分で、登録、ナンバー、保険全部その店でおｋ
日本は不要な役所が多過ぎのため重税だ 海外には陸運事務所の類はない
日本の道路はいらないものだらけ！多過ぎて分かりずらい標識（一本数十万〜デカイ奴数千万円！）
危険な路肩（右折渋滞の原因）、海外の舗装は特殊な砂利をローラーで固めただけで、廃棄物なしで安い
なぜか道路の中央にある植え込み（剪定のため渋滞！アフォ杉） 高速道路無料が当たり前
車検があるのは日本だけ（仏は距離で検査）、行政はいらない物作って身内企業に税金投入
日本のリーマンは、江戸時代の百姓の年貢より酷い税金（収入の半分以上）を払っている >>80
平日休みが取れれば行けるんだけどね
行政もサービス業務だから
役所の窓口も含めて土日もやるべき >>30
ユーザー車検を受けたらそんな事口が裂けても言えないよｗ 車検制度は文句もあるけど必要性もあるだろう
税金周りの狂ったような高さはどうにかして欲しいが >>129
軽く移動手段持っておいたほうが、行動範囲が格段に上がって
思い出を作れる お前らの大好きな自己責任の国だから
「都合の良い部分」だけ持って来てマンセーしてると死ぬぞｗ >>1
でもね、国家は破たんするんですよもうすぐにｗ アメリカのクソ田舎に行くと故障してそのまま放置って車が道路の脇にそこらじゅうにあるぞ
道路も広いし周り砂漠みたいなとこばかりだからあまり問題にならない 税金払うの馬鹿臭いから親父と兄貴の車かりてるわ
運転嫌いだからめったに乗らんけど
飲めるし電車が良いよ 社会主義の悪いところと資本主義の悪いところをミックスしたようなクソ国家になってきたよな
どうすれば昭和の社会に戻れるんだろ ある程度ハードル高くないと、糞みたいな奴が運転するからダメだ トヨタ、日産、ホンダなどアメリカの雇用を助けるために現地生産してるが
もうすぐ国家デフォルト
お陀仏国家アメリカ政府 >>139
安全走行機能の付いた車は10％近く割引してもらえるようになったよ
今直ぐ、新車に買い換えろｗ >>138
右肩下がりの人口が、右肩あがりになれば昭和の感覚になる、今はリストラ中の会社と同じ >>93
プリウスディーラーで10万超えユーザー車検5万未満
あんた一日で5万以上稼いでるのか?
俺は有休を取って自分でする 道路の陥没を気にしなくていいのはあの糞高い税金と高速道路料金のおかげでもあるんだが
アメリカの路面は酷いぞ
祭儀があったときの復旧も年単位の時間かかることあるし 田中角栄が列島改造資金として導入した重量税が元凶
本来、重量税導入の見返りに自動車税を廃止すべきだったのを温存した
全て自民党が考えた税制が21世紀に続いてるのがおかしい 昨日まで沖縄行ってたけどYナンバーの運転酷すぎ
あんなのが車検もせず走ってるとか恐ろしいわ
まともな運転のも居たけど大抵
綺麗な車に乗ってるやつだったわ。 あと自賠責保険は車検とのセットだから任意保険を必須保険にすりゃ自賠責なんて不要 今月スタッドレスタイヤと車検で32万の出費痛すぎワロタ 車の税金はもっと高くていいよ
車多すぎだと思いませんかシェアカーでいいじゃん
通販もあるし自転車乗ったり歩いたりしようよ >>148
人口増加が常識だったのが通用したんだろうね
人口先細り期の制度政策は廃止すべきものが多いと思う
今まで通り恩恵受けたいなら子供作れってのが解決策っぽい ユーザー車検良いぞ
整備士の友達にバイト代として10000円渡して、ブレーキと灯火類と下回り見てくれて検査場のライン通してくれて普通車で70000円掛からない
書類なんて馬鹿でも書けるし検査場に行ってから一時間もせずに帰ってこれるよ オイル漏れなんて駄々漏れでも無い限り、検査場の駐車場でウエスで拭いてからライン通せば良いよ
昔初代のヴィッツに16インチの社外ホイールをツライチで履いてたから、ライン通す前に友達から借りたkeiワークスの純正ホイールで車検通したこともあるし、車検なんて色々とガバガバだよ 車検がいかにも車の故障を防ぐかと勘違いしてる奴等がいるが
車検場では下廻りのオイル漏れ、光軸には厳しいがその他は緩い
ボンネットを開けるのもエンジンナンバーを確認するだけ
あれでは故障なんか防げない 日本は道路環境も良いしな。
海外って道路が陥没しても何年も直さないとか普通なんでしょ？ ガソリン税は自家用車への依存度で係数掛けたらええねん
レギュラー東京180円島根115円ってな 車検自体は高くないし制度としても悪くない
法定費用が高すぎるだけだ >>154
だから〜
そこいらのガソリンスタンドで車検でも今時、基本料金なんて1万くらいだってばｗ
あとはみんな税金だよｗ >>162
埼玉住みだから
コストコ行ったりする時よくYナンバー見るけど
あんなに酷くはないから衝撃的だったわ。
同じ米軍なのに何が違うんだろう。 車が手軽になればなるほど
ガキだのチョンだのが乗り回すようになるんだぜ？ 日本で車検無くしたらメンテフリーで乗る馬鹿が出るぞ 日本人は言われるがままにホイホイとおとなしく払うから政府にとっても業者にとっても最高のカモや 車検あっても不法移民だらけだから誰も受けないだろ、
そのへんは日本と同じ。 クルマが壊れて止まったら死にかねない国なのに車検ないの、わりと不可解 >>164
先進国の括りは農業国だったり充分に食を確保してるしな 車検の検査と税金を一緒にしている人多いんだな・・・
ガソリンの税金もそうだけど車に関係ない用途の税金や過剰な取り締まりもなんとかなるといいんだけど 自動車税、重量税高すぎだろ
ガソリン税に一本化はエセエコ車が泣きを見るからやらないの？ 狭い日本で車が増えすぎてもしょうがないだろ
貧乏人には我慢してもらわないと 軽自動車で毎回ユーザー車検。
大体35000円くらいで済む。 アメ車はアメリカ人のための車だわ
他の国で売れるわけ無い 馬鹿ゆとりは車どころか原付にも乗れんのだから関係ないね(´・ω・｀) 原付とかタイヤツルツルのやつたまに見るんだけど
車検なかったら車のタイヤを替える人減りそうで怖いと思うんだけど 重量税とかいう存在する理由が全く不明の税金をさっさと廃止しろ >>156
ほんとこれな
自分で整備しないできない奴ほど
車検で全部なおると勘違いしてる
むしろ車検直後が各部ねじ緩みなど
いちばん怖いのに 車検じゃなくて、点検制度にして二リッター以下の車は税金なくせよ
高級車や趣味の車から搾り取れよ 別にレギュラーで日本でも110円〜130円ぐらいで変動してるけど、
車の燃費考えたらアメ車はガソリン垂れ流し状態だろ。 税金を除いて陸運局に持ち込みのユーザー車検は許す。
ただ、部品交換や陸運局では指摘しない部分にイチャモンつけて金儲けするショップは絶対に許さん。 >>6
フリーウェイ走ってるとそこら中に縁石に突っ込んだブラックマークが残ってて笑う ガソリンは安いけど銃がそこらじゅうにある米国と
ガソリンが高いうえに在日がそこらじゅうに居る日本
う〜ん勝てない 不思議な制度だよな
無知な時は当たり前だと感じてたが世界的には希な制度
料金も検査だけでありえない金額を引っ張りだしてくる
何かがおかしいこの国 車検って車の点検義務付けただけ、業者に頼めって法律じゃないだろ。
車の構造に無知だし時間ないから業者にってことで、そこであれが古い、
これが汚れてるで金を余計に取られてる。 オイル交換の時ディーラーで言われた事
「ワイパーブレードにガタツキが有るから交換しないと車検に通りませんよ」
「ユーザー車検だと通ります」
「そうですか···」
騙す気満々 高いディーラー車検からオートバックスの民間工場に変えたらメチャメチャ調子良い。
メーカー連中はマジで何やってたんだ？
やはり三菱か・・ アメリカ行ってみたら？
カリフォルニアなんて日本ではありえないポンコツが走っているよ。
車検制度があったらまず通らないだろな。
そもそも免許の取り方がちがう。
試験管に同乗してもらいそこらをちょいと走ってみて
問題なければ即免許ＯＫ。
車についての考え方がちがうのだよ。 アメリカ人の歯のきれいさ的なものがあるよな
日本はいろんな事に無駄なコストを払い過ぎ
もっと有能さを求める心が必要 >>204
俺は逆にもう二度とオトバイエハ車検チェーン系の車検は利用しないと思った >>205
カリフォルニアなんかそこら中に修理屋パーツ屋オイル屋があって繁盛してるし
工賃は日本より全然高いぞ ＞1ガロン当たり3ドル中盤
今そんなにするのかよ
25年くらい前に長期滞在してたが
1ガロン1ドルチョイだったぞ、、、 日本はブレーキパッドのチェックすらしない人が多いから二年くらいにしないと危ない キューバは旧車だらけだけど、壊れないのかな？
乾燥してるから？ >>205
ありえないクルマ車が走ってて面白いけどね
路肩に停めてバンパー開けてなんか作業してる車とかよく見るし >>205
アメリカにも車両検査制度あるが・・・
まあgsで出来る程度のものだが 軽自動車乗ってるよよくわからんが車に詳しい諸君頼んだぞ 俺はでっかい車に乗りたい！ >>214
時代はダウンサイジング 軽の時代だよ
個人所有の車は、自動運転コミュニケーターへとこれからの30年でシフトしていく 日本の場合、サビでのトラブル多いからな。
雪道、梅雨、潮風。昨日凄い音出してる車が通って
何だろうと思ったら軽トラだった。 ＞リッター換算すると100円程度となる。
思ってたよりアメリカ高いな いい加減州によって違う事を理解しようぜ
ガソリンが安いのは全州共通だが アメリカの高速走ってると玉にガムテープでドア抑えてるようなボロボロの車走ってるよな
あんなのでも事故起こさない限り許されちゃうんだよな 日本はカネになるならどんなことでもする
二重課税は当たり前
消費税だってある意味二重課税だ
税日本国だよ EVだと税金も排気量の一番下扱いだし車検出すとディーラーでも10万いかないな
普及して来ると税制変えてきそうだけど >>61
いいなぁ、こういう車。ホンマモンのボロ？フェイクかな？ ってアメリカ人に言ったらアメリカ人は乗る距離が半端ない！で論破された >>156
何言ってんだ？
そんなのユーザー車検程度のだろ
お前ある程度自分でイジれてユーザー車検で終わらせてる奴だろ？
業者通す車検なら検査項目以外の調整が必要な所はそれなりに見るわ
それだけでもかなりトラブル回避はできてる
もっともある程度自分で確認調整できる人だけ車乗るべきなんだがな >>28
車検でそんなたいそうなチェックしてないぞ。
>>51
それ自賠責だろ？原付とか軽二輪は車検ないけど、自賠責あるぞ。 >>85
普通に公道走ってたら、パッド交換せにゃならんようになる前に乗り換えだろう。
>>179
電気自動車が重量税とか自動車税払わなくていいの？
>>201
検査だけなら大した金額じゃないだろ。ほとんどが税金と自賠責。ディーラーだったらオイルとかバッテリ交換されるだろうが、それは検査ではない。
>>188
爆音の系統によってはクルマが銃撃してるとか言われて蜂の巣にされるからな。 >>236
電気自動車先進国は課税の動きだな。
例えばノルウェーは車重2トン以上のEVに年50万円ちょいの電気自動車税を決定した。(テスラ税とも呼ばれてる)
また、カリフォルニアは年70万の補助をカットして年1万円の電気自動車税とする事を検討中。 車検制度は整備が苦手や手間がかかるとかの代行システムと考えれば合理的じゃねえの
今は自動ブレーキアシストとかそんなのも付いているから不具合とか分からんもん 日本も中曽根首相が車検を廃止しようとしたが、自動車業界からの猛反対で廃案になった
政府が悪いんじゃねーよ、糞自動車屋の自己都合 車検制度が出来た頃とは車の性能、品質が段違いなんだから、
国産車新車に限り車検は初回4年次回3年それ以降2年
そうすれば車検1回で7年まで乗れるからな
その代わり、法定12ヶ月点検をもっと厳格化する >>242
なんで国産新車なんだよww一律で良いだろ。 この前在日米軍の関係者に基地内で給油したらハイオク幾らか聞いたら65円位と言ってたな
ハイオクの中身は出光だったかな >>1
アメリカは軽がどうのとか的外れな指摘してないでこの辺突っつけよ。税金軽くしないとアメ車買ってくれないだろ。 >>53
料理屋も食材持ち込めばタダになると思ってる馬鹿？w 役人と業者という寄生虫を飼うために高い金払わされてる 何もかもクソ公務員たちが甘い汁吸うためだけのシステム税
天下り先の待遇が良ければ税金増やして待遇よくする
そのためだけの制度 水曜どうでしょうのアラスカ編でハイウェイとは名ばかりの未舗装道路とかやっててそら無料になるわと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
