リアランプのカバーは黄ばまないのにヘッドライトのカバーだけ黄ばむのおかしいよね 同じ素材で作れよ
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ヘッドライトは日没３０分前に 事故防止へ茨城県警呼びかけ
水戸市内で日没前後の１０分間にヘッドライトを点灯していた車が約２６・２％にとどまっていたことが、
県警の調査で分かった。冬場の日没前は周囲が急に暗くなるため、ドライバーの視界が悪くなり、
交通事故が多くなる傾向がある。県警は事故防止に向け、ヘッドライトの「日没３０分前点灯」を呼びかけている。
http://www.sankei.com/region/news/171210/rgn1712100014-n1.html 
ヒント
熱 あれなんでだ？中国製のぷらっちっくでもつかってんのか？90年代の車まではあんなことならなかったのに 紫外線の劣化。
ヘッドランプの方が直射日光に照らされるだろ。 ヘッドランプの熱で劣化が進む
だから光量が多いフロントレンズのほうが黄ばみの進みが早くなりやすい
知らんけど オレの精液も普段は真っ白だけど
1日溜めると黄ばむんだけど
ネットで検索してもいまいち理由が分からん
あの黄色いのはなんだろう？ 普通の丸目とか四角目でいいのに
どうなっちゃったんだ一体・・・ 最近洗濯用洗剤のCMであんまり聞かなくなったなあ 「ほら! こんなに真っ白!」 歩行者保護の為にヘッドライトはポリカーボネートレンズしか使えなくなった
ポリカと言うと、カーポートの屋根とグレードは違うが素材は一緒 テールランプはアクリル樹脂でヘッドライトはポリカーボネートだからな
アクリル樹脂は紫外線透過率高いし劣化もしにくい 3年ごとに新車なら黄ばまないだろ
何十ねん乗ってるんだよ アルカリ性の洗剤ぶっかけると引くほど汚れが落ちる。
茶色い液体がダラダラと。
光量足らなくて車検通らない事が有るが、これで解決。 折角だから年末の洗車してコーティングするわ
ウレタンクリアとフィルムどっちがいいんだ？ 車検のサービスで業者がピッカピカにしてくれたわ。どうやったらあんなに綺麗になるんだろう。 ソフト99の安物試したら全然ダメだった。
手磨きだから？
やっぱりポリッシャーいる？ 俺の顔も最近黄ばんできたな
紫外線対策してみるかな >>24
完全硬化型ヘッドライトコーティング剤
で検索したら出る >>33
単に黄ばみすぎて光量足りなかったらしゃーなしに磨いただけでは
普通の研磨剤で綺麗になるし
そのあとコーティングしなければまたすぐ黄ばむし 経験から言うと…
足として、道具として使って、洗車とかろくにせず車に無頓着な人がよく黄ばんだライトの車に乗ってるイメージ
定期的に洗車してればそんなに黄ばまない 曇ったコーティングを研磨材で落としちゃえば一時的に綺麗になるけど結局また黄ばむんだよな
>>32
それは基本的に暗くない？ >>33
水やすり1500〜2000番、ピカール、コート剤 >>35
安い電動ドリルドライバー＋ドリル用スポンジ＋ピカールでツルピカになるぞ
手磨きが馬鹿らしくなるくらいあっという間に
電動工具としても使えるからこのセットの方が汎用性もある フロントライトの黄ばみはホームセンターとかで売ってる溶剤で元に戻るよ、爪でカリカリやって剥げればただの汚れだし 洗車機で安いワックス洗車する人の車はヘッドライトの黄ばみと曇りがはんぱねぇ 一時期ヘッドライトにスモーク貼ってるのよく見たけどクソダサいな 屋外駐車奴の末路
ガレージに入れておけば普通にあり得ない 屋内で駐車してると確かに曇らないね
黄色くなるのは紫外線で、白く曇るのは水分って聞いた 初期 アルコールで磨く
中期 市販品の研磨剤で磨く
後期 ピカール&ポリッシャー この時代でも黄ばむってどんだけ技術が進歩しないのよ？
デンソーが諸悪の根源 ピカールはあるけどバフがねぇ。コンセントもねぇ。
気軽に手シコで綺麗になるかな。ウェスで。
今度やってみんべ。 >>11
マジレスだけど
テストステロンが増えるから リトラクタブルヘッドライトにしたら黄ばまないぜ！
ライトが顔出すの夜だけだしw 俺の白Tシャツもワキのとこだけ黄ばむんだけど不良品だったのか 包茎チソコみたいに
使うときだけ剥ければ黄ばまないし合理的。
人体の最適化素晴らしい。 昔はガラスだったから良かったけどね
バルブも替えやすかったし ブルーマジックをウェスに付けて少し磨くだけで夜中の通販サイトみたいに綺麗になるぞw >>15
このスレにその画像ってなんか関係あるの？ >>5
そうなの？
うちの車のちょっと黄ばんでるわｗ
もう８年目の骨董品だからなぁ・・・
買い替えてもいいんだけどどこか壊れたわけでも無いんだよね この黄ばみって、「この車も古くなったなぁ〜」的な要素も含んで「そろそろ買い替えか〜」って思わせる心理要素があるんだって。
あとは、追突時の歩行者保護もあるって。
トヨタの開発屋が言ってたよ。 黄ばんだら新品に交換すりゃいいだろ
大した金額でも無いし >>5
ピカールにしてもコンパウンドどっち使っても磨けば透明になるよ。
ただ、しばらくすると黄ばんでくる。
透明になるまで磨いたら、クリアで塗装して皮膜を作らないとダメらしい。 ピカール使ったら
その日は鼻に石油くささが残る(´・ω・｀) >>81
アウターレンズだけで部品でればいいけど、最近のはECUとか付いててヘッドライトassyで数十万円するよ。
殻割りとかいってアウターレンズ外す人いるけど、純正って気密検査やってるんだよね。
そのへん大丈夫なのか気になる。 >>83,85
豊田のパンツが一番黄ばんでるのか
ハーーーーゲーーーーーとか言ってる場合じゃなかったんだな。 ヘッドライトは車検毎にクリーニングしてもらってる
白内障みたいでみっともないからね 漂白出来た気がする
なんだっけな、靴のゴムを漂白する奴 ヘッドライトは絶えず高温の光源に晒されるから劣化が速いんだよ コンパウンドで磨いて、定期的にプレクサス吹いとけばまぁまぁ持つよ。 つうか あれって何が黄ばんでんの？
表面に付着した油脂が黄ばんでんのか、
プラスチック自体が劣化してんのか、
何なの？ 電動の工具とか無い環境だから
耐水紙やすり#1000→#1500→#2000
脱脂洗浄剤で洗浄
WAKO'Sのキットで磨いて、コート
合計7,000円くらい、施工時間1時間でいい感じに綺麗になった
薬品類はもう一回はかけられる位は残った 俺も#1000,#1500,#2000の耐水ペーパーでザリザリしてからコート剤塗ったわ。
見違えるくらいきれいになったのでおすすめ。 新車のうちにプレクサスのスプレーで拭けば劣化したない >>87
磨いたの秋だからまだわかんね
使ったのも保険程度の期待値だし、見た目だけならピカールまでてもいいと思うよ ピカールで磨いたら黄ばみは取れたが曇った
やっぱり手磨きはダメだなポリッシャーで磨かんと 強いアルカリ性や溶剤だと悪くなるぞ
プレクサスは中性 一番の原因は、ワックスや撥水剤を塗るバカ、変成シリコンがハードコートをレイプして表面の劣化が加速する
燈火類にはなにもするな
自ら、余計な手間を掛けて劣化させる愚行 初めて買った車はプレセアブラックスターだったが
ガラスレンズだった おれのブリーフも半年くらいはいてると洗濯しても黄ばんでくるよ 黄色くなったら買い替えの時期ですよと、お知らせするもの 徹底的に北向き駐車で日が沈んできたら東向きに
一度でも磨いたら負け確定 >>123
ディーラーからやたらと買えー 買え―
っとＤＭが来るわｗ
さらに頼んでないのにＭＣしたよー ってカタログ届くし・・・ 黄ばまないと買い替えてくれないとか完全にメーカーの都合だよね >>127
実はヘッドライトのカバーだけ買って交換すればいい
ような気もするよねｗ 本当に好きな車だったらランプAssyの予備を持ってるといいと思う >>131
尿もれだろ
そのうち血尿出るようになって
倒れて死ぬから
尿もれが出るようになったら近いぞ >>131
黄色い方が霧の時や雨の時の視認性が上がるからその方が実はいい。 ランプカバーって純正で片側5000円ぐらいだから、別にむきにならなくていいだろ >>41
シールドビームなんてとっくに生産中止になってるから
電球だけ交換可能なセミシールドタイプを勘違いしているのかも 前期型のヘッドライトがガラス製だったからそれに替えたよ 労力と時間と費用のわりに数ヶ月で元に戻るらしい
新品に交換して次からボンネットカバーをかけたほうが早い >>134
今時ヘッドライトのレンズだけ部品出る車種ってあるの？Assy交換が普通だと思うぞ。
仮にレンズ部品出ても殻割りから再装着の工賃でAssy交換と変わらない金額になるんじゃないか？ 含まれてる難燃剤が黄ばみの原因だよ
紫外線で黄化現象を起こすらしい アメリカでも問題なっていたけど向こうのクリーナー使ったら新車みたいになるぞ 油断してたらバックランプの透明なところだけ色褪せてる。
ベンツとかそれだけで台無し >>141
たまに走ってる旧車が綺麗に見えるのは昔のガラスレンズだからだよな >>8
禁止にはなってないと聞いた。曲面デザインのし易さと、軽さでメーカーはポリカばっかりらしい 【100倍銘柄】世界一の取引所BINANCE(バイナンス)が発行しているバイナンスコインとは？【刮目せよ！】
http://www.bitmoney.space/entry/binance_coin そういや最近ライトの欠片落ちてないな
昔結構みたけど ガラスじゃないからか 黄ばむと古く感じて新車に買い替える。かつてのパソコンも2〜3年で筐体がウンコ色になって、古くさくなって買い換えた >>81
車種にもよるがユニット交換になるから安いのでも片側二万するな >>11
掃除機のコードと同じ、まだまだ出ますよってこと ポリカは窒素吸って黄色くなる
紫外線浴びると粉をふく
コンパウンドで磨くしかない コンパウンドと激落ちくんで磨いて
車体用のガラスコーティング剤を施工すれば元に戻る >>124
黄ばむというか白濁していくよな
タッパーみたいに
アルフォートとか特に >>108
それは単に黄ばみと曇りが同時に発生してただけなんじゃないか？
樹脂製ヘッドライトには紫外線等によって表面が劣化して起きる黄ばみと、水分が侵入する事によって起こる曇りとがある
表面の黄ばみは磨く事で取れるが曇りはどうにもならん H1年のベンツ乗ってるけど樹脂なのに黄ばまないんだよな
ポリカじゃなくてタダのプラスチックなんだろうか 黄ばむ素材のヘッドライトにLED入れると紫外線でもっと黄ばむ トヨタ車の黄ばみ方は異常
あれ絶対ワザととしか思えん。
自分の青空駐車13年のプジョーですら今でも
メチャクチャ透明なのに
海外より素材品質良いはずの国産車で
あれは不自然過ぎると思う。 >>56
夜ばかり走ると、自分のライトが出す紫外線でひび割れMAXになることもある。 >>163
いろんなところで言われるけど、絶対にわざとだろうな >>40
実際はマメに洗車する方が黄ばみやすい。
一応汚れも紫外線を防ぐ。
それが無くても一昔前のは
HIDから出る紫外線で内側からも黄ばむ
両側から黄ばんで最悪の状態になるけどね >>46持ってるけどやる暇なかったらある日車検から戻ってきたら一部磨かれてた >>155
でも3ヶ月くらいでまた黄色くなるんやろ？ え？いいモノはみんな日本製さ？
そんなの1980年代までの話さ >>169
一度磨くと表面のコート材をはぎ取ることになって
1ヶ月で曇ってくるな、新車は黄ばむまでは丁寧に扱った方がいい
あぁガラスでピカピカだった時代が懐かしい R32（ガラス）
R33（ポリカ）
つくづくR33は持ってない車だナ ボルボ940に乗ってた時はクリップ外せば簡単にヘッドライトのガラス製カバーが外せたから
よく家に持ち帰って洗剤でゴシゴシ洗ってたな >>163
使用環境や経年劣化が主な原因とはいえ、早ければ数年で保安基準に適合しなくなる訳だから本来ならリコール案件
三菱車ではブレーキランプのレンズが経年劣化で退色して赤色から桃色になるとかでリコールが出た事があるが、実際にそんな車を見た事はない ヘッドライトカバーを最初から黄色にしといたら良いんでね？ 俺のBMちゃんは9年目だが透き通ったようにピッカピカだぞ >>178
スレタイで思い出したけど、昔の彼女が乗ってたムーブはリアウインカーのオレンジが退色して保安適合しなくなるからって
わざわざリコールかかってたの思い出した、リコールで何をするかって着色電球に変えるだけなんだけど
トヨタは確実に忖度されてると思うわ プレクサスで拭けばいいやん
スプレーだから週一でも拭けば新車状態 ヘッドライトの黄ばみをきれいにすると、車が本当に若返るよな
ライトが曇ってる人は絶対やるべき 前に先代ハイエースのリアランプカバーが劣化で退色するからってリコールしてなかった？ >>145
各ランプメーカーが車検対応ガラスレンズ売ってるから禁止ではないよね >>11
さらに溜めるとゼリーみたいに半固形みたいになるよね >>15
軽のランプ不灯率は異常。
ポジションは生きててブレーキ死んでる球だと、ブレーキかけたらランプきえるんだぞ？夜間にそういう車の後ろは恐怖だわ 新車買ったら、絶対洗車機には掛けないこと!!
中古で比較的ライトがキレイな車を買っても以後洗車機に絶対かけないこと!!
洗車好きな人以外には非常にめんどくさいだろうけど、手洗い洗車するしかないよ。
洗った後は誰かのお勧めの保護剤や好きな保護剤を吹き付けて磨いてください。
悪徳中古車屋の俺的にはライトが曇った車は安く仕入れられるから好きやけどね。
磨く楽しみは分かる人には分かると思うw >>194
洗車機かけると表面のコート剤がはがれるのか >>195
なんでこのスレでそんな関係ないこと書いたのか知らないけど
なぜか同意せざるを得ない >>197
くだらんタイトルは無視して、記事読めよ・・・・
本末転倒 >>193
それ逆に付けてるんだわ
入らないからって無理やり付けるとそうなる
ダブル球は端子がずれてるんだよ >>5
というミハルの声が俺にも聞こえたような気がする >>193
ごめん
>>199は間違いだわ
ブレーキ踏むと光量落ちるヤツのことな たまに中に水入ってるのを見るけど、叩き割りたくなる 黄ばむのは紫外線だかの影響だろ
だから青空駐車の車がよくなる
うちのカローラフィールダー13年経つけど駐車場が地下だから全く黄ばんでない ディート入りの虫除けスプレーが効くって何かで読んだな 明らかにワザとだろうな
日本人の見栄の心理を上手く突いてると思うわ
糞安物の外車でもあんな惨めに黄色くならないんだから >>5
なるよ一本買えば一生分あるし安いしピカールさいつよ 悪いとは思ってるのか、ディーラーに車検出すと磨いてなんか保護膜？みたいなの塗ってくれる
2年は余裕で保つ そんなことよりバックモニターのレンズの表面が曇って
ナビに映る映像が全然見えないんだけどどうすればいいの
ピカールとかキイロビンでいいのか？ ピカールでいいけどボンネットとの境目にはきちんとマスキングテープ貼れよ 光源からも紫外線が出てるのをお忘れなく
ライト部分を目隠しして駐車するかガレージに入れとけ >>114
ハゲの元はジヒドロテストステロンで
テストステロンは良いホルモン 社有車数台を見ていると朝ライトに霜がついている＋太陽がその時間帯に当たる附近の色が変わっている >>78
買換え促進策ってかw
色々言い訳してるけど紫外線によるポリカの劣化なので
メーカーとしては対策出来てないだけ
せっかく塗布した紫外線防御膜も
洗車でゴシゴシやって除去しちゃうし LEDヘッドライトの車にしたら、雨の日曇るようになった。
中から曇ると汚れやすいから嫌だよね ライトの黄ばみは専用研磨剤で甦るが、お前らの毛根は何をやっても甦らない。
異論は認めない。 >>218
中が曇るのは不良品だから保証期間内なら交換してもらえよ この件で自動車メーカー挙げてるやつはただのネガキャン
車の知識なんて無い人
でも車の寿命の長さもあってトヨタがーって言われるのはしょうがない気はする
同じ年数の他のメーカーなんてスクラップだろうし >>218
店に言ったほうがいいよ
俺は点検の時フォグの内部が曇ってるって指摘されて交換してもらった
全く自覚してなかったが 何千円もするケミカルメーカーの出してる専用品なんかじゃなくてホムセンの数百円のコンパウンドでええねん
磨いた後黄ばまないようにコーティングしたいならこれも数百円のクリア缶でええねん
みんな汎用品のパッケージだけ変えた専用品()にカネ出しすぎやねん >>211
まずはガラスクルーと柔らかい布で拭いてみる
それでも駄目ならグラスターポリッシュお勧め
http://www.pikal.co.jp/archives/336
ピカールよりも粒子が細かいから傷になりにくい >>220
>>228
クレーム入れたら除湿剤いれられて終わった。
外車は基本、交換してくれない。 シャアがゲルググのビーム長刀の柄の部分でガンダムのビームサーベルを受けとけてたのを見た時に
その柄の素材で全部作れよって思ったことを思い出した。 洗車するたびに細かい傷がついて全体に白っぽくなってきた・・・(ヽ´ω`) カバー交換すればいい
いくらか知らんけどそんな高いもんじゃないだろ 2001年に206 XT premium買ったときにヘッドライトをいいやつに交換しての納車で、
その時外した純正ヘッドライト左右一式を箱入りのまま持ってるんだけど、
今年その206を買い替えたからもう使うあてもない
こういうのって16年経った今も欲しい人いる？ >>242
ヤフオクかメルカリに出せば値段にもよるけど買い手は結構居るぞ >>243
そっか今もネットで売れるのか
結構大きい2箱で邪魔なんで、欲しい人かディーラーにあげちゃおうかと思ってたw
いくらくらいだろう
動作確認なんてできないし面倒くさい気もするけど、見てみるよ！ありがとう >>46
アースマンのドリルドライバー使ってる
安いけど、家で使う分には充分すぎる アースマン懐かしいな。バッテリーがダメになるまで使ったわ。 >>221
最後がオチとかじゃなくSUZUKIのランプ切れすぎって言いたいんだろう >>150
検索したらヤフオクでその位の値段だったな
ディーラーで聞いたら保安部品がなんたらかんたらとか良く分からんこと言い出して13万円位とか言ってた >>250
ヘッドライトは重要保安部品だから自動車整備士の資格が無い人が交換してはいけない決まりになってる
交換作業も通電チェックや光軸調整とか色々あるからそれらを含めての費用だと思えばいい >>9
直射日光に照らされるって、お前のサジ加減じゃねーか >>252
超光速のウルトラカーに乗ってて、前を走るとリアカバーはスッスッと直射日光を避けてるイメージなんじゃね？ 例えばBMWだと、透明部分は容易に脱着可能になっていて、アフターパーツもある
取り外したものをリフレッシュしておけば次に使える
左右パッキンセットで15000円程度
https://espri-parts.com/upload/save_image/01091112_56906c716facc.jpg >>12
デザインもだけど、衝突安全性の基準強化が主な理由
割れた時にガラスほどは鋭い破片にならないのと、
カバーが有れば人とぶつかった時に引っ掛かりがない 黄ばむのは素材がポリカーボネートだから
いろんな複雑な形状が作りやすい
昔のはガラスだから黄ばまないが、形状は単純 交換すること前提にすりゃいい
でも各車種専用パーツだからモデルチェンジ後一定年数経つと在庫なくなるのか >>261
カバーだけ専用にしてライト本体自体は規格品にすればいい
http://www.sp.koito.co.jp/product/led/detail.html?productCode=C074
こういう標準角型4灯やプロジェクタータイプなら大きくないからデザインの自由度も阻害しないしね 途中で送信してしまった
カバーの在庫が尽きてもライト本体自体で完結しているから外したままでもOK 年に数回、窓掃除のついでに高圧洗浄機で軽く洗うくらいだが黄ばんだって感じたことないな
水で軽く流した後フクピカかけて乾拭きするくらいだが
駐車場にＵＶカットの屋根ついてるからましなのか
それより左側のミラーだけ拭いてもすぐ鳥の糞だらけになるのが謎だったが
庭に住みついてるジョウビタキが、ミラーに映ってる自分を敵と誤認識して
１０分間ほど戦いを挑んでる姿を見て解決した
興奮の余りウンコ漏れちゃうのかな >>266
ライトの光量が下がる
酷いものだと夜間走行に支障をきたす程に暗くなる このスレで手入れの方法はものすごく詳しく教えてもらえたんだが
リアランプのカバーと素材が違う理由については、わざと劣化させることで車自体の買い替えを促進させる以外の目的はない、でよろしいか？ 前の車のときコレで車検に引っ掛かって引き渡しが1日延びたことあったな・・・ 街中で走っている自社のクルマが汚ねえヘッドライトなのを見て開発チームは誇らしいのか？
ユーザー側からしたら醜態晒してるのを見せられて不快なんだが カーポート建てれば黄色くならんよ
会社で車止めるときも地下駐車場使えばいい 少し前に塗装業者から聞いたんだがヘッドライトの透明樹脂部分に
ウレタンクリアーを吹くと割れ事が有るって言ったから注意してくれよw >>275
ABS樹脂に塗装したら割れたって話は良く聞くが
ポリカーボネートに塗装して割れたって話は聞いた事無いな
乾燥不十分のまま重ね塗りして塗膜にクラック入ったんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
