中国政府「電気自動車用の充電ポイントを2020年までに４８０万ヶ所に設置する。2兆1000億円投資する」
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中国政府は、電気自動車（ＥＶ）の購入者がＥＶの充電切れを心配する「走行距離不安症」にならないようにするため、2020年までに車両数に見合った充電ステーションを設置する。
中国は20年までに480万の充電設備や充電ステーションを設置する予定。
中国国務院（政府）は先月、巨額の投資を行うことを改めて表明した。
平安証券のアナリストは、この計画を達成するには総額1240億元（約２兆1000億円）の投資が必…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24215740U7A201C1000000/
参考・日本
http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/H28FY/000026.pdf
急速充電器の普及状況
(略)
CHAdeMO 協議会の発表 によれば、2017 年 1 月現在で 6,935 カ所（基数では 7,204 基）に
まで増加した。
https://i.imgur.com/qAVtfGc.jpg 出逢いは億千万の胸騒ぎ
まばゆいくらいにエキゾチック・ジャパン
出逢いは億千万の胸騒ぎ
生命のときめきエキゾチックエキゾチック… 国内需要の頭打ちで資材が余ってるからアフリカでも中東でも
どこでもタダで工事しまくってるよな これ共産主義の完成だろ 中国の大気汚染を減らす効果あるかもな
充電ポイントでガソリン発電すんなよ >>10
同じだよ。
石炭燃やして電気作るんだから。 公害に関しては日本も同じ歴史辿ってきたしこれから改善するだろう 日本が足踏みしてる間に一気に中国が追い抜いていく構図はGDPと一緒だよね そのうち電池革命が起きて全世界でEV主流になるだろ
日本は電機が終わったから、自動車終ると工業製品はヤバい事になるね まぁ中国のこっちゃからやると言ったらやるんだろうが
1ヵ所辺りの予算44万程度で整備できるんか？
桁が1個足りなくね？ 石油の産出国だし資源国と太いパイプがあるのにわざわざガソリンを使わない社会を志向するとかアホかこいつら
これだから偽善的左翼は >>25
新幹線の例を考えると・・やるといったらやらないホラ吹き中国かな
1箇所あたり44万で何をするのか中国政府に教えて欲しい
普通の家だって建ちませんな 不動産投資という自転車から乗り換えるってことかいな
うまくいくといいねーｗ >>27
中国の新設電力量の過半数を占める再生可能エネルギーに決まってるだろ
どこぞの原発推進の土人じゃないんだからw >>29
電線にコンセント直結でもさせるつもりかね >>24
ネトウヨ「日本には四季がある！」
ってジョークは置いといて
日本は最終的にAVだけしか誇れない国になるじゃないかな。
ゲームは洋ゲーに負けて
アニメも中華に追い越されるのは時間の問題
唯一AVは共産主義国の建前で中国は参入できない
だからAVが聖域 上海とか電動バイクだらけで案外無名な会社でも電気自動車でも作れちゃうんじゃね？ >>35
エンジンが必要なガソリン車と違って
電気自動車はモーターとバッテリーだけのシンプル構造だから
部品数はガソリン車の数分の一で作れて、
ガソリン車よりも技術的に簡単。
電気自動車が長年普及しなかったのはバッテリーの容量や寿命によるもので
近年だいぶ進歩したから普及の目処がついた 流石に多すぎじゃね？
中国の人口14億人として、480万ヶ所でしょ
300人に一ヶ所位にならないか？ >>37
中国は「結果がどうなるか分からないけどとりあえずやってみよう」文化の国なのだ 中国で480万カ所と言っても
100kmに一カ所くらいなんでしょ？ >>33
東亜のAVもレベルが上がってきている
バイブと3Pばかりになっている
日本のAVも油断していたら
抜かれるぞ >>33
いや、Aもポータブルなら中国に負けそうになってるし。
Vだってコンデジとかは中国産もバカにできない。
AもVも一部ブランドだけ残るだけだろう。 ジャップ終了のお知らせ。
これからは中国EVの時代 >>14
そう思いたいけど
日本は緑化の為に
「ペンキ」を使うことは
なかったのではないか、と
それを思うと、少々不安… >>35
フェラーリやロータスの、カーボンやアルミのフレーム
バスタブって呼ぶけど
それを中国が15年くらい前からFRPで真似てる
あれはバスタブじゃない、浄化槽だ 安倍が同じこと言ったらパヨク発狂モンだろうな
そんな金あるなら寄越せって >>33
だからよお
「アニメで追い越される」
ってどういう状態を言うんだ？
仮に日本映画がハリウッド映画を追い越すとしたらどういう状態なんだ？
売り上げの話か？技術の話か？名作かどうかの話か？それとも、日本資本かどうかの話か？
仮にそういうのが一時的に勝るものが出てきたとして、それはその作品単体の話にしかなりえない
永続的なものであるとしたら、追い越されること自体がありえないからな >>11
でも中抜きがヒドイからな。
法律が十分機能してないし >>56
一箇所あたりたった44万だなw 何が置かれるんだろう 電気自動車 失敗だな
２兆じゃ少ない ２００兆ぐらいいかないと 日本にもその一部を設置してくれ！頼む日本には能無し頑固ジャップしかいないから抹殺してくれ！ 予言者してやる
各地で爆発事故が多発する
このスレごと保存してよいよいぞ >>1
中国がコレやるって言っても
「ふーん、やっぱ中国は金あるんだな。でも日本に同じぐらい金あっても、そう上手くいかんだろうな。やっぱまだまだ社会主義国家なんだな」
ぐらいしか思わんけど、
よく考えたらEU諸国も同じ事やらなアカンわけで、
「え？できんの？EUにそんな金どこにあんの？」って急に思うわ。
やっぱアレかね？EUの充電所も中国が作ってEUは本格的に中国の傘下になるのかね？
「日本の自動車業界支配から脱出するため」に「社会インフラそのものが中国に支配される」ワケか。
マヌケな話だ。 日本でもやらないと駄目だろ
EV自動車にしても再生エネルギーにしても中国に全部先越されてるぞ もう一回充電したら何百キロも走れるレベルまで
きてるんだろ？ なら睡眠中に自分とこのガレージ
で充電すればいいじゃんね。
充電施設要らなくね？ EVは寒冷地で使い物にならん
プリウスですらウンコに感じるのに 高速充電問題、電池劣化問題、走行可能距離問題、寒冷地ではそもそも起動しない
ゴミのようなEVに投資とはｗ 中国は電気自動車一択しかない。
すでに１億５千万台もの自動車が走ってる。
今でさえ大都市ではひどい大気汚染なのに、
これ以上車が増えたら、北京や上海人は排気ガスで、
全員窒息死だろう。
自動車の動力源なんて国ごとに違っていていいだろう。
プーチンはLNGがいいと言っていたが、ロシアはLNGが豊富な
国だからな。 まず石炭発電をやめなさい
せめてクリーンな日本製の石炭発電所にしなさい ずいぶん安いな、ただのコンセントを増設するだけか？ タダで設置したら、EV用としては機能しないだろ。
トラックから道路に落ちたものですら取り合うのに。
未開の国では、EV充電器はガススタ同じくキチンとガソリン程度で販売しないと。 >>10
それが減らないとは言わないが思ったほど二酸化炭素が減らないのがわかってきた
ただ排ガスは良くなる 既に中国は充電スポット多いよ
電動バイク向けの錆びた漏電？何それ？程度の即席感満載コンセントが山のようにある
見た目、安全性、保守性、耐久性等の品質を無視したような物はいくらでも用意できるのが中国の強み
お前ら日本みたいなしっかりした充電スタンドみたいなのを想像すんなよ 技術的に内燃機関を超えるのは、まだまだ先であってほしいね。
ブラウン管が液晶に変わって日本製テレビが駆逐されたように、自動車産業が駆逐されちゃう。 適当な電源からコード引いてきて先端にコンセント
付いてりゃいいんだろ、犬小屋つくるよりかんたんかもよ 480万カ所の充電ポイントをまともに稼働させようとすると、発電所を先に作って供給できる電力を増やさないといけないんだが
あとたった3年で作れるとは思えない。 すごい数だ。日本にも１万カ所くらい間違って作ってくれないかな >>5
中国は充電ではなく車体下部のバッテリー自体を機械が自動で交換する方式を採用してるから３分で終わる。
>>1の記事が正確に翻訳されているのか不明。 >>84
足りるわ
ってかそうなったら足りるように政策するに決まってんだろ
お前一日で全ての車がEV化するとか思ってそうな奴だな
極端な考えしかできない1ビット脳 ＥＶの日本普及はかなり遅いだろうな
エコ進み過ぎて急務感なし >>93
廃業したガソリンスタンドを充電ステーションにする計画があるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
