最高速度が110キロに引き上げられた新東名で馬鹿っぽい車カスが多重事故 ３時間通行止め
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新東名の多重事故で3人重軽傷 最高速度110キロ区間で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00010001-sbsv-l22
https://i.imgur.com/WKuvJWh.jpg
https://i.imgur.com/2w0IFeN.jpg
1か月ほど前に最高速度が110キロに引き上げられた区間で初めて通行止めを伴う事故が起きました。
11月30日朝、島田市の新東名高速上り線のトンネル内で車3台が絡む多重事故があり、乗っていた3人が重軽傷を負いました。
30日午前7時半すぎ、島田市伊太の新東名高速上り線の矢倉山トンネル内で、走行車線を走っていた大型トラックに軽乗用車が追突、さらにこの軽乗用車に乗用車が追突しました。
消防によりますと、軽乗用車に乗っていた男性2人が重軽傷を負った他、乗用車に乗っていた男性1人がケガをして病院に運ばれました。この事故の影響で、新東名は上り線の島田金谷インターチェンジから藤枝岡部インターチェンジの間が約3時間にわたって通行止めとなりました。
現場は、11月1日に最高速度が110キロに引き上げられた区間で、中日本高速道路によりますとこの区間で通行止めを伴う事故が発生したのは初めてです。警察は当事者から話を聞くなどして事故の起きた原因を調べています。 あーあ、これで120キロは遠のいたな・・・
軽は高速禁止しろよ。 追い越し車線にフラフラ出てくる大型トラックはいい加減にしてよ
リミッター付いててスピード出せないなら追い抜く必要もないじゃん、それでもプロなの？ この前走ったけど大して100km区間と流れは変わらなかった 新東名の静岡の山の中で足止め食らったら下道に降りるのも無理そうだな ゴミエンジン積んだホンダの軽で110キロとか自殺志願者か？ 全車にスピード記録とGPS情報を記録・通信するブラックボックス搭載を義務付けろよ！
キチガイ運転するヴァカは全て逮捕しろ！！ 東北道はまっすぐで広くて走りやすいのに
東北道こそ120キロ制限にするべき >>24
二車線で所々三車線
軽四と貨物は左車線のみ走行にするべき 軽自動車乗ってるやつはどんなに粋がろうが貧乏人かリスク管理能力皆無のアホのどちらかなんだよなぁ ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 ＮＯＮＥだから助かったでハイエースなら１４０ｋｍ出すから棺桶マシンで死んでるで >>28
そんなに立派な道路じゃないんだ
これはあれやね全車種リミッター110キロにするべきやね
反論スゲーと思うけど 地元の消防署の近くにいたけど
サイレン鳴らして数台の消防車両が出て行った
この事故だったのか >>46
本当は3車線の予定が某人物の発言で・・・ >>10
プロだから少しでもチャンスがあれば抜かすんだろ >>46
車線数は少なくても左右の路肩がすごく広いので安全マージンはかなりとってあるよ
そのへんが140でも設計上は問題ないと言われる根拠なんだと思うけど ボンネットの安全マージン取ってない不安定な商用タイヤのFR車で１４０キロとか
なーんも考えてないやつにしかできん これワンメイクレースの車両じゃないの？
見たことあるぞ >>48
たった125ccのバイカスと660馬力の軽を比べるんじゃねえよ >>53
実際に走ると殆どが山間部で眠くなるんだよな
夜はインター付近やSA・PA以外では照明が無いので暗く
雨が降ってる時なんてヘッドライトの光が溶け込んで走るのが怖い >>51
追越車線に強引に入って乗用車に急ブレーキを踏ませるのがプロなの？ 3車線で軽は一番右を走らなきゃまだいいほう
バイクが真ん中走ってるとスゲー怖い
あと一番左と一番右の速度差が半端じゃない
災害とか何も無いような普段は一番左も最低速度を決めて無理なら旧東名に行かせるようにしちゃえばいいのにね この社会は一部の飛び抜けたバカのせいで
99%以上の人まで息詰まる規制を強制される ここじゃなくても110キロって普通に出してるよね？あんま意味なくね？ >>58
あ？軽なんて俺のガンマで軽くぶっちぎるぞ >>65
最低速度ほしいよね
煽るって言うけど 追いつくが現実
特に週末 制限速度最高値だからって
追い越し車線を巡航して良いと
思ってるアホ大杉 逆に遅いと危ないから上げたんじゃね
神奈川あたりの東名も似たようなもんだけど一番左は80ぐらいで一番右は140ぐらいで流れてるし 軽で高速乗った事あるけど
軽て高速走るの想定してねーんじゃねえのってぐらい不安定だった
禁止でいいわマジ >>22
この時期の青森−盛岡間を分かってないようだな ＞走行車線を走っていた大型トラックに軽乗用車が追突、さらにこの軽乗用車に乗用車が追突しました。
これ別に最高速度110キロ関係なくね？
トロトロ走ってた前のトラックのブレーキランプ見落とした軽が勝手に突っ込んだっぽい
マスコミ的には110キロをクローズアップしたいところなんだろうけど >>78
車線変更したら速度差ありすぎて突っ込んだんじゃね >>60
わかる
京都から帰ってきたとき、PAごとに仮眠してたわ
途中でトヨタの2000GT（レプリカかも）とLFAのタンデムに混ざってからは楽しく走れたけど
風景が単調すぎて旅情がないからPAでご当地もの見るくらいしか楽しみがない 制限速度上げるのはいいけど、制限速度は多少オーバーするのがデフォっていう慣例廃止しろよ
制限速度丁度で走ってると煽る奴多過ぎ >>78
軽→普通乗用車だから、トラックが急制動したんじゃないかな
軽の向こうのトラックなら見えるだろうから、二台とも前方不注意とか、軽が危険な車線変更繰り返してて割り込んで衝突というのがないとすれば、だけど 白と赤のいわゆるレースもどき仕様の車乗ってるやつは大体クズ トラック乗りは本当に馬鹿な低脳ばかりだからなぁ、、、 空のトラックのブレーキ舐めてケツにへばり付いてたんだろｗ
間抜けがよくやるカマ掘りだよな
しかも走行車線でカマ掘るとかマジホモかよアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>82
飛ばしすぎも迷惑だが
制限速度で走るやつも迷惑 新東名は１６０キロで設計された道路なんだけどね・・ >>71
ガンマといってもワンツーじゃなあ
一度コブラ乗ってみろよ？世界が変わるぜ？ 単独で１４０キロ安定の車体でも９０キロ制限や最高速１００キロしか出ない車体と混じって走ったら速度差で追突
ということはどんなに良い道路でも最高速度は１００キロのままでよい 三車線でトラック左側指定されてるとこで真ん中の車線走ってるトラック多すぎ
乗用車でいう追い越しレーンをずーっと走ってるようなもんだから走り続けるのは違法だぞ
一番右まで来るやつは論外だから重点的に取り締まってほしい バイク以下のエンジンを鉄の箱で覆ってタイヤ4つつけてシートやエアコンを載っけるって思うと無謀な乗り物だな >>76
市街地なら早いけど
高速だとベタ踏みしてもハイエースぐらいの加速 軽にぶつかったじ乗用車も大概だな
車間開けろよバカ ロシアのタチアナ・カシリナて女の子が348キロ出してる
日本代表の男子負けてるw
まあ俺も負けてるけど トラックのりみったが解除されてねえから相変わらずトラックが右車線塞ぎやがる 制限速度守れとか言うけどさ走行車線を最高速度で走られたら追い越し出来ないって事だろ？
それなら追い越し車線要らないよね？
そもそも最低速度５０キロってあるなら走行車線車線は５０〜最高８０キロにして追い越し車線は最低９０〜１１０キロとかにすれば良いとか。
俺は１１０でも遅いと思うけどね。
制限速度守れ守れうるさいんじゃ！ ミニとアバルトのもろパクリで恥ずかしくねえのかよ
二度と高速走るなよクズ 日本男子 糸数陽一 299キロ
ロシア女子 タチアナ・カシリナ 348キロ
日本男子は女子にも勝てないw >>33
まあこの車両だろうな、草レース車両にレプリカなどあるわけがない。 >>98
この辺りを改善すれば相当自己減るのにやらないんだよね 軽自動車は80にしとけよ
120キロの軽自動車なんて棺桶ミサイルだろ >>9
100キロのときだって通行止や死亡事故はあったろ。110キロにしても死亡事故にはならなかった、というとこに望みがある。
実際に走るとわかるけど、前と比べて流れが速くなったりしてない（リミッターつきトラックが蓋しまくる）から、当たり前っちゃ当たり前なんだけど。 >>53
車線数が少ないとこは、3車線で作ったのを1車線を路肩にしてるから路肩が広いだけで、140キロ設計とは関係ないよ。
カーブのRがゆるいのが140キロ設計の根拠。 >>1
ホンダ主催のワンメークレースのクルマか？
鈴鹿南コースの練習会でよく見るぞ
地味だけど割りと速いんだよなあ >>72
最低速度は決まってるだろ。
>>82
車検証見るとわかるが、速度メーターは実速度より速く走っていると表示される。メーターで100でも実速度は92〜96ぐらいのはず。車両ごとに誤差がちがうから、自分のクルマで100とでていても後ろのクルマは97と出てたりすると、おせ〜なとなる。
メーターで10キロオーバーなら絶対に検挙されないのも、この誤差を考慮してのこと。 軽とはいえレースに出るような車で
相応の奴が運転してたであろうに
110km/h程度で事故るの？ 新東名の最小半径は3000Rとかなんとか。
中央道の400Rとかと比べると・・・ 軽は新東名走行禁止でいいな
998cc未満の四輪は走れないってね >>132
後続車も突っ込んでるあたり、トラックが加速の足りない無茶なタイミングで車線変更したって感じだろうな >>1
まーた軽自動車かよ、こいつら高速道路走るにはエンジンパワーの問題と事故した時の安全性の問題でいろいろと無理だろうに 軽自動車に乗ってた人
生きてて良かったな
一般道でも下手したら死ぬのに高速で生きてるなんて >>17
honda racing って書いてあるけど、
ホンダは軽自動車で一度も優勝したことないよ。 こういう事故起こすやつは免許取り消しとけよ
またやるから N-ONE OWNER'S CUP
最高速140km/hで、富士スピードウェイとかだと
平均110km/hでやるレース車両のようだ。
まあこれは、後続のトラックに何か問題がありそうだな。 何となくリミッタが事故を引き起こす原因に思えてきた。 >>84
トラックの急制動っていっても重量重いから慣性でそれほど早い減速でもないんだろ
普通車や軽なら普通にブレーキ踏めば間に合うだろうに なんか潰れ方見ると、後ろからの普通車の追突の方が凄いんだが。
トラックに追突したであろう前部分は、下に潜り込んだ感じ？
この軽と普通車で公道レース紛いのことしてたんじゃないのか？ 軽ってメーター140しかないんだろ？
64psしかないんだろ？
居住空間確保するためにギリギリまでボディーは薄いんだろ？
そんな糞車高速出禁にしろよ、まさかこのスレで「軽自動車で高速走ってます」みたいな恥ずかしい馬鹿はいないよな？ どのみちこのアホ軽乗りの自爆だろ迷惑なんだよレースするならサーキットでやれよデブ >>151
君は重装甲のダンプカーで走ってるのかい？ 110km/h化とこの事故の因果関係はないだろうよ この区間でアホみたいにスピード出す軽自動車が多いこと 俺はミーもケイも嫌いだった
好きだったのは西川峰子だった マジ可愛かった 車でスピードを出すのがカッコいいと思っている奴は確実に仕事の出来ない人 ザマァwww
高速道路をサーキットと勘違いしているバカやろw まあかっこいいよりスピード自体に惹かれる
公道でそんなこと言ってられないやけど 御法度だけど >>48
125ccでだと目一杯引っ張って120km/hくらいだぞ。
勾配だとさらに落ちるから実力80km/hといったところ。 軽は高速でも80キロ制限＋追い越し車線走行禁止にしろ >>128
こういうのって、何故か赤いミラーカバーが多いよな >>98
お前がトラック乗って走ってみろよ理由が身体でわかるから
あと邪魔と思って抜いてる時点で説得力ないから
付いていけばいいだろ 最新の軽でも高速で80キロ超えると少しフラフラする
車体重量の軽さ 空力の悪さ 支えるタイヤの小ささ
すべてがバランス悪い 試験中に事故を起こすなよクソが
大型車と軽自動車は上限100km/h、第一走行帯のみ走行可に法改正しろ トラックに軽が突っ込んでボディがあんだけぺしゃんこになって死ななかったのは奇跡だな >>135
前に比べて無茶なレーンチェンジするトラックが増えた気がする。
鼻先ギリギリに入れて来るんだよね。 >>10
延々と追い越し車線をタラタラ走ってる乗用車も邪魔だわ けけけけけ軽自動車wwwww
軽自動車で必死こいて飛ばしてるやつ哀れで仕方がないわ もうこの国は終わっている公僕であるはずの国会議員、市議会議員、町議会議員、官僚、こいつらは
キチガイである。本当の本物のキチガイである、国民のためになる事をしたいなどとこれっぽちも
思っていないのに平気で嘘をつき詐欺師の様に国民の税金を泥棒する。前都知事の禿添えは
どうだった？ガソリーヌキチガイ淫獣はどうだった？生前永六輔が自分のラジオ番組で言って
いたが外務官僚と家族ぐるみで付き合っていてその外務省の旦那の奥さんが旦那の給料はここ
何十年も一円たりとも使っていない。全部機密費だそうだ。NHKでの国会予算の中継も全部茶番劇、
この国の予算（税収）年間約５０兆〜８０兆などと平気で国民を騙し本当の予算（税収）は特別会計の年間３３０兆円
この金を何十年も海外にプレゼントしていた今この瞬間も、そして後の半分はキチガイ官僚の天下り法人に
垂れ流されている。
日本国民が血を流して稼いで払った税金(特別会計）を日本国民の為に使って来たら
こんな貧民国になどなっていなかった。この特別会計をこれを追求しない議員は詐欺師キチガイ議員！
国民なんかどうでもいいと思っている！ 悔しかったら日本国民の為に自分の命を賭けて国会（特別会計）で暴こうとしたら殺されてしまった
元民主党議員、故石井紘基先生の 様になってみろ！キチガイ議員ども !
この国の本当の自殺者数は年間１１万人以上だと一般の国民は知らないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c もうこの国は終わっている公僕であるはずの国会議員、市議会議員、町議会議員、官僚、こいつらは
キチガイである。本当の本物のキチガイである、国民のためになる事をしたいなどとこれっぽちも
思っていないのに平気で嘘をつき詐欺師の様に国民の税金を泥棒する。前都知事の禿添えは
どうだった？ガソリーヌキチガイ淫獣はどうだった？生前永六輔が自分のラジオ番組で言って
いたが外務官僚と家族ぐるみで付き合っていてその外務省の旦那の奥さんが旦那の給料はここ
何十年も一円たりとも使っていない。全部機密費だそうだ。NHKでの国会予算の中継も全部茶番劇、
この国の予算（税収）年間約５０兆〜８０兆などと平気で国民を騙し本当の予算（税収）は特別会計の年間３３０兆円
この金を何十年も海外にプレゼントしていた今この瞬間も、そして後の半分はキチガイ官僚の天下り法人に
垂れ流されている。
日本国民が血を流して稼いで払った税金(特別会計）を日本国民の為に使って来たら
こんな貧民国になどなっていなかった。この特別会計をこれを追求しない議員は詐欺師キチガイ議員！
国民なんかどうでもいいと思っている！ 悔しかったら日本国民の為に自分の命を賭けて国会（特別会計）で暴こうとしたら殺されてしまった
元民主党議員、故石井紘基先生の 様になってみろ！キチガイ議員ども !
この国の本当の自殺者数は年間１１万人以上だと一般の国民は知らないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c >>67
捕まるか捕まらないかの違いだけでいつも通り感覚は変わらないよねwww >>220
19 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車(多分コイツ)が
1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた
こういうクズは死んでほしい >>177
ドイツ車に乗って驚いたのは100km/h超えでも手放し運転できるくらい安定走行 64馬力の重心高い軽自動車で110とか120とか
走るのも止まるのも曲がるのも限界に近いんじゃないの？
ちょっとしたことで破綻しそう 110キロ以上でないように車で制限かけるようにすればいいのに
110キロ以上出す場面がないんだから >>181
後ろから近づいてくと、コンボイしてたはずなのにぶつけるタイミングで追越車線に入ってくるんだよな。
で、追越終わってもなかなか戻らない。 レース用にロールバーが付けてあるはずだから、それが生死の境目かな？
まぁ生きてて良かったね。 >>176
左走れと標識でレーン指定されてるのに中央車線キープや右車線侵入するのは違法で交通の妨げになってるから文句いってる
別に追い越しのためだけにいるなら許容するし、二車線でトラックがトラック追い越してるのは頑張れと後ろから応援している
東名下りの右回りコースとかも標識守っていたら絶対にトラック入れないのに(入るには一番右レーンに入らないといけない)結構いるから辟易する 怪しい事故中古車を
怪しい朝鮮系人から買うから
こうなる 30km/hでも60km/hでも110km/hでも事故るバカは事故る のっていたのも怪しい工作員
日本の交通ルールどころか
車運転したの初めて 秋田県警を馬鹿にしてるだけでは駄目
伊豆からも侵入する恐れはある 車大杉
もうこなりゃ２０３０以降は普通車でEV以外は
あらゆる自動車税２倍で。。。 実測110km/hってメーター読みで120km/hくらいやぞ
GPSで速度計測するとメーター誤差がよくわかる
80km/hくらいまでは正確な数字だけどそこから先は10%程度の誤差が出始める
お前らが100km/h出してるつもりでもそれは90km/hやからな
設計速度の140で走るとしたらメーター読みで154km/hだぞ
ジジババにトラックも混在している高速でそんなの危険が危なくて
とても実施出来んの想像つくやろ ホンダレーシング(笑)
軽とミニバン屋がなんなん?
F1のズタズタなエンジンでちゃんちゃら可笑しいわ(笑) 100k超えで衝突でこれならまだラッキーなほうだな
当たる角度やハンドル捌き次第では普通乗用車でも何十mも転がったり対向車線にジャンプしたりして軽く死ねるよ きっちり社時速100kmとかで走らされるのはキツい
90kmで走ってる奴の後ろをチンタラ走ってると間に合わんから
追い越しを掛けざるを得ないので100kmでゆっくり抜かす
しばらく走ってるとまた遅い車に出くわす
でまた100kmで追い越しでほんとダルい
高速で100kmというヌルい速度で走り続けるとすぐ眠くなるし Nスラに見えたけどNOneなのか・・・ これでも死なないんだね 走行車線を110キロ超えで爆走してたのか？
頭おかしいな >>1
あーあ、こういう馬鹿のせいで110km実証試験が悪評価になって施行が遅れるんだよなあ・・・ 東北道の110キロ試験区間は80キロ規制スタートという静かな朝を迎えました >>82
気持ちは分かるが、まず”自動車の速度メーター表示は5-10%増し”って事を覚えておこうか
制限速度で走ってるようでいて、実際はそれ未満の速度になっている
それでもお前は正しいが、世間はアホ共が占めているんだよ
法律でもおよそ8%までは速度超過は許容されているからアホ共に合わせて走るしかない ホンダ車乗りはエコカーから軽自動車までも公道レーサーだからな
先頭になるまで追い越しを繰り返す >>2
僕はついていけるだろうか…君のいない世界のスピードに >>228
ごめん 軽自動車の事言ってるのかと勘違いした ゼッケン付きて公道走らせるとか恥ずかしくて普通やらないもんだけどな 高速なんか100キロ以下ゆっくり走ると集中力なくなるし眠くなるわで、自分は事故の確率が上がるなと確信してる 100キロから110キロに上がったからって+10キロで走るもんかね 私は頭おかしいですとアナウンスしながら走っているだけまだいいかもよ >>26
高速走行禁止にするべき。
軽で高速の事故にあって生還するのは至難の業 >>61
お前はなんのプロなの？誰にでも認められるほどの何かのプロなの？それとも文句しか言えないただの無職のオッサン？ >>33
レースか走行会なのか知らんが年間指定ゼッケンでは無いだろうから別人の可能性大 >>33
挟まれて良く生きていたなと思ったのも納得
これフルバケット8点シートベルトにしてたな >>202
そういう糞トラックは後からずっとハイビーム攻撃するわ
先日これやっても退かないから左から追い越してミラーで確認したら携帯片手に運転してやがった スポンサーでもないのに車に訳の分からんステッカー貼る意味がわからん。
自分バカですよって言ってるようなもんだろ。 軽で調子乗ったバカのせいでせっかくの新東名の最高速度引き上げが水の泡かよ 軽と乗用車がバトル中
軽はトラックの直前でかわしたところへ乗用車が間に合わず突っ込んできてトラックへ追突みたいな感じの事故写真 >>33
12/1〜2に茂木でレースあるし、上り線だから恐らくカップ戦に出てる本人じゃない？
ルーフの色は変更
ホイール・タイヤは街乗り仕様（本番用は別） ＞走行車線を走っていた大型トラックに軽乗用車が追突
居眠りでもしてたか、追越車線の車を無理に左から追い越そうとしたかってとこだろ 新東名は気がつくとかなり速度出てるから
捕まりにくくなってるだけな気がする >>256
19 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車(多分コイツ)が
1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた
こういうクズは死んでほしい >>22
しょっちゅう馬鹿がカマ掘ってるから無理だろ ホンダは売り手も他社をこ蹴落とす事しか考えてない。
シビックはインプレッサに圧勝だぞ
https://i.imgur.com/HDwZaKg.jpg お定まりのアホンダの軽自動車か
軽は高速道路乗り入れ禁止にしろ
あと大型は追越車線走行禁止(全面追越禁止)にしろ
プリウス／アクア、ミニバンもな >>261
あきらかに格下との比較で草はえるw
マツダのシビック対抗がアクセラでなくデミオですか？w >>18
で免許証や保険の更新時に使えばいいよね。
事実に合った利用料になるよね。 軽は高速禁止だったはずが、誰がその規制をはずしたんだろうね？
車メーカーが主張したんだったらこんなアホなことはない、自分の首絞めてどうする？ >>245
ワンメイクカップだから通しゼッケンじゃねえかな 車種別か排気量別で法廷速度を決めていいと思う
軽は100キロ、コンパクトカーは120キロ、
GTRは180キロとか >>65
バイク乗ってた時は真ん中走ってれば何かあった時に左右どちらにも逃げられると思って真ん中走ってたよ！
事故等に巻き込まれたら死亡確定だから多く逃げ道を確保しておこうと思ってね。ゴメンね！ なぜ、トラックにカマ掘ってんだ？
レースでも追突の名手？ 高速道路も良いけど、在来線鉄道もいい加減130km/h頭打ちやめようぜ。複線区間の特急と快速は150〜160km/h引き上げで随分短縮するだろ。 新東名は周りに合わせて走って気がつくと150キロくらい出てたりするからな >>2
;ヾ､,.､,､.､rﾂ ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_, や 公 帰 そ
,､,､,ﾐｯﾝ､,._ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ. っ 園. り ん
､ｨｯ ,:､ ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ __, て の 道 な
}; ヾ ﾞ' {!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿| 来 ト に わ
ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''" .|＿ た イ あ け
,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴ ''"_|＿| の. レ る で
└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴ ''"_|＿ だ に
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ __.|＿|_
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ 「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
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|エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿ |＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
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''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_ |⊥ |＿＿ つっても1ヶ月に1回3時間渋滞の事故だろ？(区間が何キロあるか知らんけど)
従来の事故率と大差ないんじゃねーの？ >>244
おれがなんのプロとか関係無くね？どっからそこに繋がるんだよ >>282
新東名はできるころは制限140kmphにすると言われていたから、
設計速度は170か180kmphなんだろう >>289
粟ヶ岳トンネルなんて気がつかなければ赤キップ貰うスピードになってるよ 軽は全部の人では無いが、ビンボー丸出しの汚いボロボロの軽の荒い運転が目立つから嫌い。近寄りたく無い 車は只の移動手段としか考えてない人は比較的無茶な運転しない
イキリDQNや自分に酔ってる奴や車好きのオタは直ぐブッフォンと音を鳴らして高速旋回するからね
そいつらから車を没収して換金した後に富を再分配しろ 軽というより乗り手の問題だからな
ダメな奴は何乗ってもダメ ＞＞248
低学歴の馬鹿がなる典型的底辺職、バカスゴミクソ運送屋野郎共の定番違反、携帯ながら運転だよな(-_-#)
オレも一般道、高速でこの馬鹿野郎共をよく見かける
今年8月にこの新東名で、アホヤマト関連会社のクソ馬鹿運送屋ゴキブリ野郎が携帯ながらで渋滞に突っ込んで、重大死傷事故起こしたよな(-"-;)
お前らもヘラヘラバカヅラしたしたこんな違反運転する、公道の危険ゴキブリダニバクテリア運送屋野郎共見たら、運送会社が分かれば馬鹿共を懲らしめるためにどんどん通報しろ！！
あと携帯ながらと高速左車線塞ぎ迷惑運転した馬鹿運送屋の前に入って、思いっきりブレーキテストしたれ！！(;`皿´) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
