クロスバイクと言えばGIANTだけど、ロードバイクだと何なるの?
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>>60
そのジャイより大きい世界最大のOEMメーカーってどこのこと? >>64
いやいやレーサーは4時間も乗ったら耐久レースだわ
ツアラータイプだったら全然楽だけど
でも自転車の旅行用っていうとちょっと違うイメージだなあ
泥除け付いてるやつってロードより長時間でも楽だったりするのかな >>66,
ママチャリは乗りやすいんだよ
これのクロモリが欲しいってだけ
よく読まずに池沼とか、朝鮮人か? >>70
>>73
クロモリフレームで荷物が詰める自転車と言えば太古の昔からそういうツーリング車の類が腐るほど作られてるだろ、と思って書いたんだけど
短足チビなのかスカート履いたカマ野郎なのか、とにかくそういうハンディキャップを抱えた人のことは考えてなかった。
ごめんよ。
ミキストフレームのツーリング車とかならすでにあるんじゃないの? ホリゾンタルのクロモリ フェザーに乗ってて雨の日でも乗ろうかと思って雨合羽買ったら
トップチューブが邪魔をしてズボンが雨でビショビショ
もうちょっと冷静に考えて雨合羽を買うべきだったわ マンションの駐輪場の都合で折りたたみ小径車乗ってる なんだコーダーブルームのゴミクロスなんてとっとと捨ててロード買えよ
ロードに最初から興味ちょっとでもある奴は最初からロード買ったほうがいい >>81
ワイ本郷住みだけど、そんな製作所あるの知らんかったわ >>85
昭和の時代、自転車マニア憧れのブランドだった。
競輪選手も多数が愛用。
今は自転車製作から手を引いてフェラーリ専門店。 amandaかな
amandaのカーボンとクロモリの混合フレームなんかいいんじゃないの? >>67
ちょいちょいこういう訳知り顔で行ってくるヤツいるけど
問いただすとメーカー名が出てこない何故なら自転車屋の親父から聞いた与太話だから出てくる訳がないんだよな >>90
「今どきどこのメーカーもジャイアントOEM」ってのも、君が言うところのネットで聞いた与太話なんじゃないの? どこのメーカーも実際はジャイアントが作ってるんだろ? 乗ってるやつが腹でたおっさんか
ガリガリの若僧しかいない件 >>16
じゃぁ君はロードは乗らずにリカンベントに乗りなさい
平地の走行性能はロード以上だしな >>94
腹出たおっさんは金もあるせいか
糞高いカーボンロード、Trekとかコルナゴとかサーベロとか乗ってるんだよね 人に勧めるならビアンキかスペシャ
自分が乗るならanchorかパナモリ まあ、同じ価格帯ならロードもジャイアントだよ
あとはこだわりの世界。 >>97
低価格ツーリング車万歳
スポルツアー廃番だけど 街乗りできるようなBMXならどこのが良いの?
車に積んで出先でミニサイクル的に気軽に乗りたいんだけど
軽くてシンプルで 変速機やライトやスタンド要らないから >>107
何を求めた結果のBMXなのかがよくわからんけど、普通に適当な折り畳みじゃダメなの? >>108
折り畳みは面倒だなって
荷台に転がしておいてひょいって手軽に扱えそうな感じのが欲しい
>>109
良さげだな
検討してみる 10年前からエスケープ乗ってるけど、ロードバイク欲しいとは思わない メルクスを買っとけ。弱虫ペダルに出て来ないから安心。 個人的にはbmcが好きなんだけどコスパ悪いよね
好きなのに乗れるのが素人の特権だわ 日本人ならアンカーと言いたいけど
ビアンキにしとこ >>117
いかにもローディーって感じの展開だな。 コスパならCanyon、しかしなるしまに持って行くと猫を投げられるというもろ刃の剣、自分でメンテする奴にしかお勧めできない。 そのキャニオンも日本法人が出来てからはコスパ悪化したけどね キャニオンってあっという間に人気ブランドになったな
北京五輪のMTBでキャニオンに乗ってる選手がいたけど
当時はこれなんだ?こんなメーカーあるのか?ってちょっと
話題だった。 あんまり乗らないならジャイアントでいいよ。10年乗らないとかでもシマノのコンポは交換できていい。キャノンデールみたいに独自規格のやつは後々困る 機材でマウントとりたいんでなければ見た目で選ぶかジャイかメリダでいいだろ >>117
トレックのロゴ消しとけよ。
チョレックはどっこいどっこいだけど >>122
それでもホイールとコンポを買うとフレームがついてくるレベルだしなぁ。
>>123
ロングライドイベント行っても、せいぜい二、三台しか見ないが他のユーザーは競技志向なのかなぁ。 >>123
どのメーカーもコンポはシマノ・カンパ・スラムじゃないの? エアロフレームに効果なんてないからやめとけ
走ってる時横に風が抜けるからなんなの?
風が当たるのは真正面の身体 ロードバイクでこっそりモーター仕込んである奴は高いの?
>>80
残念ながらロードをポンっと変える貯金がない模様… >>117
マジでこんなローディーいるから困るわw ジャイアントは、コスパいいんだけど台湾メーカーなのがなー ブロックのおしゃれな歩道とか、田舎のボロいアスファルトを走るんだが振動がシャレになりません
そこそこ快適に走れる最低ラインのモデルってどこらへんでしょう >>135
今時どこのメーカーも台湾製じゃないの? キャノンデールかスペシャライズドが欲しい
トレック持ってるがなんだかロゴが好かん 特にびあんきとかめりだがジャイアントバカにするのゆるせない ローディは年寄りが多いから欧州志向なんだよな
ヨーロッパブランドなら何でもおしゃれと思ってる。
モッコリパンツ履いて奇妙なサングラスして本気でそう思ってる。 カーボンやアルミだったらジャイアント、ジャイアントが嫌なら高いヨーロッパメーカーでいいんじゃね?
黒森だったら競輪あるおかげで技術が継承されてるらしいから日本の技術力あるショップに頼めばいいんじゃね? >>141
そんな年寄りローディにヒルクライムでぶち抜かれてそうw A:お前通勤何使ってんの?
B:バイク
A:何ccなの?大型とか?
B:いや、自転車・・・ >>16
サドルの高さは足の長さで決まるもんだ
ハンドルの高さは好きにすればいい ジャイアントかメリダがほぼ作ってるのを知らないのが多いからなぁ…
コルナゴなんてジャイアントの傘下だし、ビアンキなんてメリダそのまんまだったりするし >>63
酒屋自転車
郵便も使ってる
変速がなくて、ブレーキはワイヤーじゃなくてプッシュロッド
しかも片手で前後ブレーキかかる デザイン的にはキャノンデールが好きだが、コスパではコーダーブルームだろうか おまえらもっと国内メーカー大切にしてやれよ
FUJIとか… 意識高いとGIANTのロゴがダサくて受け付けないが
店舗で実物比較したらコイツが一番トータルで良かったわ KLEINが無くなって以来、乗りたいと思えるメーカーがひとっつも無い。
唯一STORCKならと思ったけど今度は扱う店が殆ど無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています