日産 GT-R、2018年モデル発売 価格は1023万0840円〜【画像】
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日産自動車は、高性能スポーツモデル『GT-R』および『GT-R NISMO』の2018年モデルを11月16日より発売する。
2018年モデルでは、これまで上位モデルの「GT-R NISMO」「GT-R プレミアムエディション」に標準設定していた
車両防盗システム(イモビライザー・国土交通省認可品:サッチャム準拠)を全グレード標準設定へと拡大した。
また、iPhoneとテレマティクスシステムを連動させる「Apple CarPlay」に全グレードで対応。運転に集中したまま、
「目的地への行き方を調べる」、「電話をかける」、「メッセージを送受信する」、「音楽を聴く」などの操作を大画面ディスプレイで行うことができる。
GT-Rの価格は1023万0840円から1396万9800円、GT-R NISIMOは1870万0200円。
https://response.jp/article/2017/11/16/302590.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246125.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246126.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246187.jpg >>103
どの辺がゴミなの?
初年度型の市販グレードとしては頑張ってる方じゃない? https://i.imgur.com/FT0nSnP.jpg
さすがに10年くらい経つモデルだから尻スボミよね
それでも月100台以上売れてるってのはスゴイ、と思ったら国外の方が売れてるんだなw
そういや現行スカイラインって国内じゃ4ドアセダンしかないけど
欧米じゃ2ドアクーペも売ってるんだそうだ
右ハンドルに改装しても日本じゃ売れないとの判断で未発売
日本のメーカーなのに欧米のマーケティングで開発発売してるのはちょと寂しい気分
ゴーンの意向なんだろうけどルノーをゴリ押ししてこないのもそういうマーケティングなんだろう
色々言われてるけど経営者としては優秀なんだろうな 3万km毎にタイヤ交換をしなくてはいけなくて費用は工賃込みで90万円
公認しているタイヤ以外を使うと車体の5年補償が無くなり
車検もおよそ100万円とか買えても飾ることしか出来ねぇわ オーテックジャパンが限定製作した、33GT-Rベースで作った4ドアGT-R欲しかったなぁ。
買っておけばよかったと、猛烈に後悔している。 >>114>>115
なんでベルト腹にしかしてねんだよ。
危ないだろ。 >>117
全部ディーラーにぽいぽいしてたら高いけど今は保証関係の規制緩和されて維持費その辺のスポ車と変わらないよ スーパーカーじゃねえよ
スポーツカーでもねえよ
「GTカー」だよ!
間違えんなよ! 良く知らないのだが、GT-R NISIMOってのは公道走れるの?
レクサスの一番高いやつは公道不可だよね? >>123
「スポーツカー」という大きなカテゴリーの中にそれぞれ
スーパーカー、ピュアスポーツ、ライトウェイトスポーツ、GT、スペシャリティーカー
と細分化してるイメージだわ 1千万だすなら、ぶち抜かれてもいいから安いポルシェ買うわ >>125
GTってのはグランドツーリングの略で快適性と十分な動力性能を兼ね備えた車を指すから
必ずしもスポーティである必要は無い >>127
「新車ですからねー、パーツが揃わんのですわ」ってセリフの少し後だなw
車は32Rなので、時代がわかるな。 10年経っても、カッコいい車ってハイエースSGLとGTRだけだな。俺の中でわ。 NSXみたいにもうちょっと薄くできないもんかね
新型NSXは最新の衝突安全性もクリアしてるんだから出来ないわけじゃないでしょ >>140
GTRは「速ければいい」って美学なので、スタイルはどーでもいいw すまんww日産車なんて恥ずかしいクルマ乗るやつおりゅ?wwww もりまんのボンネットを引っ込めるだけで少しはましになると思うんだけどな 金があるおっさんしか手が出ないから、広がりがなさそうな。でも相手は外車だと思えば分かる気がする。 最低値段1000万なんて今の子は買えねえよ
1000万〜1800万じゃなく600万〜1100万でよくない? やっぱり時代はホンダだよ。
無理してシビックタイプR。
安く買うならノーマルシビック、フィットRS。 >>146
買えない人は買わないんでいいんだよ
フェラーリ買えないから昔の値段に戻せというのと同じ >>133
このシート、32からベースフレームは変わってないんだってな ノーマルっぽくて速いのが好き。
速そうで速いのはおもろない
1000万も車に使えるならこういうのは造っても面白いだろうな
https://youtu.be/2uDUJ8awZIM >>133
やっぱGT-RはCピラーがデザインの肝だな
あとニスモ悪くねえ >>39
新車GTRを20代っていうのは薬物の売人とかじゃないと無理じゃないかな
ローン審査が通って知りうる最高額は60回払いで300万で中古の20系ソアラぐらい >>124
こないだLFA東北道で事故ってたスレ建ってたぞ 羊の皮を被った狼って言葉あるだろ?
なぜマーチみたいなデザインで最強なの作らないの?
GT-Rなら諦めるけどマーチにぶち抜かれたら悔しいだろ? こんなものコンビニ弁当買うみたいにお金は持ってるんだけど、
おれ免許ないのよw
40になるのにw
いまから教習所いってもいいもの? >>156
なぜかわからんがそういうのは最近はミニバンが引き受けたみたいだ
ミニバンでクソ重そうで遅そうなのにV6、280馬力でその辺の車よりよほど速いとか
中途半端なスポーツカーが売れない原因の一つだろうと思う >>147
安いのならアルトもいいぞ
700kg弱はバブル期のホンダ車並だしパワーも軽い重量のお陰で必要十分
価格も100万あれば余裕で買える
>>151
グランツーリスモはイタリア語でグランドツーリングも意味は同じ イチローてむかし愛車がマーチで魔チューンして1000万かけてなかった? 700万で911といい勝負ってのが売りじゃなかったのか
この車 >>161
GT-Rは911なんかよりよほど速いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています