朝の田園都市線は戦場なんだよ！不測の事態に対応できない女子供はこどもの国線にでもすっこんでな！
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田園都市線 再開見通し立たず 東急田園都市線で架線トラブル、一部運転見合わせ
11/15(水) 8:44 掲載
東急・田園都市線は、１５日午前５時半すぎに起きた架線トラブルによる影響で、
一部区間で運転を見合わせていて、運転再開の見通しはまだたっていません。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時３６分ごろ、田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅との間で、
架線のトラブルによる停電が発生しました。この影響により、田園都市線は、
渋谷駅と二子玉川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みはまだ立っていません。
「間に合わないと思います。困ってます」（利用客）
田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行っていて、
東急では他の私鉄などへの振り替え輸送を行っています。（
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171115-00000030-jnn-soci 長津田駅の始発、座席争いてまだやってる？今は座席撤去で立ちになったりしたのかな？ >>1
こんな強気な発言をしつつ小田急線に避難して小田急民に迷惑をかけるのがデントのクズ うちの弟が東日本大震災のときに、
渋谷から溝の口まで歩いて帰ったことがあったっけ
３時間もあれば着くぞｗ会社サボんなよｗｗｗ マジこれに乗ってたわ！
池尻から渋谷まで歩いて戻った
最初の車内アナウンスは非常停止ボタンが押されたって言ってたのに。
まだ直らないのかよ、点検しとけよ三茶ので！ こどもの国線、長津田を出るとトロトロ走ってから突発フルスロットルからのノッチOFF 二子玉川-約4.2km-駒沢大学
駒沢大学-約1.5km-三軒茶屋
三軒茶屋-約1.5km-池尻大橋
池尻大橋-約2km-渋谷
まあ駒沢大超えてたら歩けなくはないだろ 田園都市線沿線に住んでるやつってマゾとしか思えない >>7
こんな気を遣って座ってても
盗撮されて画像を晒されるなんて
本当にかわいそう 親世代が電通の作り上げた田園都市線ブランドに騙されて高い家買ったからな >>27
混んでて新宿周辺通過できないだよ
地方民は田舎でのんびりしてろ だからバス超並んでたのか
電車で行った方がいいやんとおもつて見てた 迂回路行こうにも、大井町線も激混みじゃん
乗れない マイカー通勤の俺完全勝利！
と言いたいところだが今日めちゃくちゃ道路混んでていい迷惑だったわ 10年程前は混んでても止まる事はまずない状態だったんだが、ここ最近は全然駄目になったな
設備投資ろくにしてないんだろうし、なんかある時の上の判断も駄目 こんなマゾ路線沿線にわざわざ住みたがるやつって何なの？ >>1
西武拝島線で新宿まで座って通勤する俺は
上級国民 >>27
都内から郊外に通ってるが
会社がケチだから車通勤させてくれない
まぁ座っていけるけど 昔東京に住んでた頃は
満員電車が嫌で自転車通勤してたけど
自転車でも結構過酷だったなぁ >>19
> 二子玉川-約9.2km-渋谷
あ、そんなもんなんだ
ジョギングなら１時間も掛からない距離やん 数年前に二子玉川の駅前のビル工事で通ったけど辛すぎたわ 往復２時間の通勤時間１年で４００時間
未消火の有給休暇１年１５日１２０時間
１年１５０万円
１０年で１５００万円 ４０年で６０００万円 >>48
鷺沼車両基地から出庫できないって意味
自腹で溝の口まで延伸した某社だしなぁ 無計画な都市のせいでラッシュに悩んでて可哀想
とりあえず首都高全線片側3車線にして内環状線整備しろよ >>24
そっかー。狭いホームに先発、次発、次次発くらいまでびっしり並んでる。
わざわざ隣の駅からも座るためだけに長津田来る。あの光景はいくら東京といえど早々無いと思う。 >>7
電車に乗るということに驚く
日本屈指のエリートの孫なのに >>50
なる
沿線に車両基地確保しにくいからなぁ >>55
始発近くだから送り出しすら無理
つーか長津田と鷺沼がギチギチで大井町が出せるのか問題 先月も架線のトラブルあったよね？
朝、駅の改札が封鎖になってた 横浜線の横浜方面がかなり混んでてなんでやと思ったら、菊名から渋谷目指したみたいね。普通小田急使うだろ。 >>62
東武も10両編成カッツカツだしなぁ…
東武、若しくは半蔵門線沿線に基地を整備するのが理想だが、
何年かかるやら >>63
東急車両基地を譲渡したからねぇ
長津田があんなんなった訳で >>58
あったあった
その日も朝から昼くらいまで動かなかったんじゃなかった？ この前も三軒茶屋駅で配線が壊れて停電になっただろ。
東急田園都市線の渋谷―二子玉川間の設備は老朽化が進んでいるのか？
作り直せ！ >>27
福岡で都会と思ってるなら無知もいいところ >>7
育ちの良さが滲み出てるな
足をおっ広げたり組んだりすることも無い
人間はどう取り繕っても家柄が全て >>66
んだんだよなぁ。
致し方ないと言ったらそれまでだし…
とりあえず保守点検を地道にやってトラブルを防ぐしかないな 都心への勤め人で、わざわざあっち側に住む人はマゾだと思ってる。 >>27
都内で車通勤可能だと思ってる福岡土人ｗｗｗｗｗｗ 東急から小田急、京急、日比谷線まで歩けばいいんじゃね？ そりゃ反対側はチバラギにダサイタマ方面だもん生き恥だよｗ >>77
地下部ばっかだから見落としがあるんじゃね >>79
高い上に混むもんなぁ
みんな山手線内に住も？ 山手線も混んでるし、東京メトロも混んでるし、マジで徒歩10分以内じゃないと住む気がしないな >>73
渋谷〜二子玉川の地下区間、駅設備も貧弱だよな〜
まさかこんなに利用者が増えるとは思ってなかったんだろ。
想定外に劣化老朽化が進んでそう。抜本的な改良しないと、
いつか大事故が起こりそう。田園都市線乗りたくないわ〜 >>79
あんまり虐めてやるなよ
東急のステマに騙されちゃった人たちなんだから
情弱はあの辺のエリアに押し込んでおけば良い >>27
車持ってる人のおかげで電車便利になったわ
ガソリン税美味しいです どうするの？これ？復旧しましたはい終わりって問題じゃないな。
もう常習犯だし >>85
後は老朽化だろうな
地下で高密度運転故の早い劣化、
丸一日運休でもいいからリフレッシュ工事しないと次はもっとヤバそう。
丸一日運休の時点で夢物語だが だから渋谷駅辺りでいつもより空車のタクシーが全然、少なかったのか。
路上で途方に暮れてる人を何人も見かけたよ。 >>92
まぁ西武とか東武とかの感じを見てると売り抜けた東急はすごいなと 田舎と東京が違うのは、おっさん比率が高すぎるってところだな
田舎だとおっさんは車に乗ってるし、男子はチャリ乗ってるから女学生ばっかりで電車や街の景観が素晴らしいんだよな。
都会はおっさんが普通に街を歩きすぎで気持ち悪い >>91
田都できた時代だと10両対応は供給過多な設備だったんだがな。
まあ供給が需要を呼んで追いつかなくなる悪循環になっちまったな とんでもねえ数のおっさんが街を普通に歩いてるのは恐怖でしかないな >>95
田舎の千葉と政令都市が何個もある神奈川の差だ >>95
千葉も都内方向の東西線、総武線ひどいじゃん
安いから仕方ないって面はあるけど データによると千葉が一番やばいだろ確か
千葉に家買おうと思ったけど諦めたわ >>106
某ネズミの国あたりを国鉄にとられてブランド化できなかった京成を恨めと >>105
しかも乗車率は基本120%超え。
明らかに劣化が通常より早く進行してるよ、
同じような立場の京王とはまた違うし 超疲れたわ。溝ノクティーから大岡山に出て、南北線で永田町まで出たんだけど、
ナムポク線がすげー混んでた。混雑の原因は回避で乗り込んだ俺たちだな。すまんこ。 >>79
利便性云々じゃなくて、田園都市線付近に住むことがステータスだと思ってるんだよ。 西船橋とかあのへん妙味あると思ってたけど激混みよ。 >>111
小田急みたいに立体化するついでに増やすとかならうまいが 田都は立体化してあるから造船が自腹だしな用地取得含めて これのせいで小田急もクソ混み＆クソ遅延してた。
マジで勘弁してくれ。 >>112
そんな迂回してまで出社してるのかw
自分なら再開まで待つわ まあでも、奥様には関係ない話だからなw
いくら混もうが旦那以外の満足度は高いわけだから住み続けるわな 東西線も酷い混雑だけど、約33年前に北側に都営新宿線、
約30年前に京葉線が出来て、これでも分散されてるからな。
田園都市線は増える一方。小田急の複々線が完成して、どれくらい小田急に流れるかねぇ。 >>95
ダイヤル回して手を止めたい層が夢を見て住む街です。それが文化です。 >>116
東横みたいに新線乗り入れによる施設改修も無いしな、
東急ってああ見えて資金繰りギリギリだし こらしばらく復旧せんやろと確信して帰って寝てた
今から会社行きます >>118
いつもより10分早く出て、50分遅く着いたわ。行き帰りでちょうど読みきれると思ってた
小説を読み終えてしまった。 >>119
亭主が通勤で時間を取られてしかも疲れる
浮気や趣味など余計なことする暇がなくなり一石二鳥 >>122
JALが飛んで潰れかけたとか聞くしな
つーか本業は不動産だし >>7
都会の人に聞きたいんだけど
芸能人でも電車乗るの？ 入谷から北千住の支店まで通ってるけどこの手のトラブルに年に一回遭遇するかしないか
イメージの悪いエリアの方が意外と通勤は楽なんだなw >>119
つか、定年になったら閑静な住宅街に一軒家が残るって算段で住んでるわ。
こんなトラブルがあるとしんどいけどな。 >>126
お陰で8500が今だに残ってるからな、あれでかすぎだよ。
その不動産も20年以降があれだから大規模当時できないんだと。 一回仕事の関係で溝ノ口住んでたが良い所だった
通勤は地獄だったが、二子新地って聞くだけで嫌になるｗ >>134
小田急みたいに西武が投資してくれてホクホクじゃないしな 普段はやっぱ静かなところに住みたいわよねえ
お店も混みすぎだと疲れちゃうし >>73
どうせ地下走るんなら別に246に沿うことも無いのにな
引きなおすなら新宿につなげてはしい >>135
住むだけなら快適なんだよね
街全体が底辺の巣って空気で実家のように心が休まる たまプラーザに引っ越してから通勤するのがイヤになってニートになってしまったw >>113
昔の知り合いにいるわ
二子玉川に住んでいることがご自慢の奴
50歳半ばのキモオタだけど >>128
渡辺裕之を見たことがある。二子玉川で乗ってきて、鷺沼で降りてったな。 千葉と神奈川と埼玉と西東京どこがわりかしまともなの？つくば系とか空いてそうだけど >>145
何を重視するかによる。治安か、経済性か、利便性か。全部は手に入らない。 まあ実際、田園都市線と千代田線じゃあ住人層も街並みも違うからな
我孫子方面は明らかに小汚い >>145
通勤が上りになるようにするからダメなんだよ
神奈川勤務なら東京に住んで東横にでも住めばいいし
京王線は混むけど比較的すし詰めにはならない >>146
井の頭線良いじゃん
あんま混まないでしょ？ 昔田園都市線ユーザーだったけど昼から出勤だから全然楽だった
今は中央線だけど昼からはこっちの方が混んでる気がする >>153
運転再開だって。ただ、遅れは出るだろうね。 >>153
キミがそれを書き込んでいる道具は何かな？ >>155
Yahooのアプリじゃ詳しい状況書いてないからリアルな声が聴きたかったんだよ 早くにステンレス車両導入したりお洒落な路線だったんだよ >>157
多摩川渡ると割と田園風景じゃね？ビル少ないしさ いまだに渋谷ー二子玉川間を田園都市線と呼ぶのに抵抗がある
さすがに大井町線を田園都市線とは言わなくなったが こんなヨイショ記事でお茶を濁してる場合じゃない
【地域】「住むなら東急沿線」と思わせる10の理由 「生活」を追求する路線網
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1509894602/ >>162
沿線に田んぼは少ない気がする。畑は多いね。畑の方が住宅地に転用しやすいとかあった気がする。 電車から見える田んぼは田奈ぐらいか
藤が丘も稲作してるっけ？ >>128
天皇陛下ですらお乗りあそばされるというのに 駒沢大学通る度にああ駅伝だけのFランかｗって思いながら通ってるが 都会だと車使いにくいよね
おかげでホームセンターで大きな買い物しにくいしクソだと思う >>156
yahooトップにきてるよ
東急田園都市線 運転を再開 >>171
都会はスーパーまで自転車
腐らないものや大きなものはAmazonが基本 不動産だと溝の口辺りだと渋谷まで20分！川崎まで25分！
そんな感じで売り出すだろうから便利そうて思うよね。 田舎モノが別の路線に引っ越すと俺の路線がパニックになるからおとなしく遅刻してて 流石都会はすげーなと思ったけど
確かに新幹線から天皇皇后両陛下や皇太子ご夫妻が降りて来たトコに遭遇した事も有ったわ >>173
都会って意外と歩道自転車禁止されてないよな
北海道だと逮捕される こどもの国線って始点と終点除いたら一駅しかないんだぞ
なんのために存在してるんだよ >>182
いいなあ都会は。 ただ、外食不味いのがなあ 半蔵門から中央林間まで全車両ループ式に繋げて、一駅ずつずらしていけば、急ぐ人は車両内をなんとか人の流れを作って歩けるだろ >>185
大勢いるであろう沿線のIBM社員が困るから却下。 >>179
北海道って歩道を自転車で走ったら手錠かけられるのかよ恐ろしいな >>168
月の出てない真冬の夜に市が尾で飲んでて藤が丘まで帰る時、一駅だからと田園地帯を帰ったら
マジ真っ暗、視界の無さにびびったことある。 夜道恐いねあそこは >>191
国道から一本北に入った道を通ると、瓶のなる木が見られるよ。あそこは俺も怖い。 >>159
でも、自由が丘に自由はないよね。（たぶん） >>150
井の頭線って渋谷に近づくと激混みじゃん
勘違いして下北沢でホームに降りてまた乗ろうとしたら
ドア際いっぱいで弾かれて乗れず次の電車待ったわ >>53
さらに十日市場や町田が
再開発されてるからやばくなるぜw 手頃な値段で一戸建てが買えてしかも町並みがきれい、それが田園都市線沿線
だが住むと電車は一路線しかなく道路も246しかなく坂道ばっかりで自転車は辛く畑が多いから実にホコリっぽい町、それが田園都市線沿線 葛飾区には東急通ってないのに、金町に東急ストアがあるのはなんでなんだぜ？ >>198
畑は多いね。この季節は落ち葉との戦いの季節だな。 >>7
左腕の黒いのは、服の糸がほつれてるの?
それとも刺青なの >>191
月の出てない真冬の夜大先輩の家で鍋ご馳走になってほろ酔いで
つくし野から田奈まで歩いて一年先輩と帰る途中長津田付近で細い裏道に入ったら
後ろからパトカーが来て道を空けたら追い越して行って間もなく停まり
一斉にドアが開いて出て来たオマワリに一瞬に囲まれて職質されたわ
未成年に見えたらしい
事情を話すと田奈までの道教えてくれたわ >>1
池尻大橋まで歩いて東名バス東京行きを使うのがベター 田都線は早く二階建て電車にしろよ
やりかた？小池に聞けよw 馬鹿だよなー長津田に住めば都心へは余裕なのに
まー帰りは地獄だけどな 快速は邪魔プラーザに停まるなよ 福島から来た放射能 「オレのせいで金属の酸化が捗ってるお」 この路線朝乗った事あるけどガチで定刻通りに走らない
乗ってる奴等も妙に顔が殺気立ってるの多いし割り込んで座るとかザラに居て
沿線住人の民度の低さが良く出てる >>180
こどもの国線って昔は中間駅なかったぜ
車庫はあったけど 昔は新玉川線だったのにいつの間にか田園都市線になってて
久しぶりに東京行った時にビックリしたわ 初めて上京したころだが、
中央林間方向はギチギチなのに逆方向はいつもガラガラだったから
水天宮前っていうのはどんな田舎なんだろうかと思ったもんだ
きっと八尾南や南巽みたいな場所が東京にもあるんだろうと思った。 東横の学芸大駅で7時過ぎなのに急行パンパンだったわw >>14
これだよな
三時間早く出社するのが当たり前 >>27
まあ福岡みたいな田舎なら車通勤は簡単なんだろうな >>150
井の頭線って渋谷に近づくと激混みだが
JC,JK,JDが多いんだよな
よく囲まれたわ このトラブルの多さは、東急の労働組合に活動家がいるとしか思えん
JR北海道と一緒w >>180
こどもの国線って昔はこどもの国協会が持ってて東急が委託されて運用してたんだぜ
こどもの国へのアクセスの為に今はなき軍用爆薬庫への引込み線を転用したんだぜ >>213
まるで他の通勤線区はトラブルが起きない、地方は入り口付近に固まらないとでも言いたげだな >>196
十日市場に昭和の終わり頃、巨人だった江川が家建てて住んでたんだぜ
その頃先輩が見に行って周りが人だかりだったって言ってたわ 20数年前に「朝は下り・夜は上り」で通勤してたがいつもガラガラで楽だったな >>7
これウィッシュに似てるだけの普通の人でしょ。
APOのビニ傘なんかで外出るか >>128
嵐の大野は姉の家？がウチの近くなので良く見るし、京王線も使ってるよ 田園都市線沿線は全てぼったくり価格だし電車は激混みだし住む連中は変な宗教に洗脳されてるのかよ >>232
霧が丘で黒沢久雄、羽川豊と共同で「きりんこ」という喫茶店を経営してたな
その近所の「いなげや」で黒沢久雄の嫁の林寛子をよく見かけた 23区内住みの貴族だから朝は渋谷発しか乗ったことがない
途中駅ですれ違う家畜運搬車の混みようを鼻で笑ってる。
ってか二子玉生きてんならいくらでも迂回ルートあるだろ 田園都市線利用客のみなさんは、生活にも心にも余裕のある、富裕層ばかりなんじゃないの？
電車が止まったくらいでイチイチ腹立てる意味がわからないし、仮に止まって大幅に遅れそうならその場で会社に有給申請して出勤を断念する、
あるいは必要であればタクシーや社用車が迎えにいく、そういう身分なんじゃないの？ あの辺て昔は名称違ってなかった？
二子玉までは新玉川線とか当時もなんとか 大枚はたいて川の向こうに家買う意味がわからん
しかもド左翼市政の川崎市とか笑えるwww >>91
渋谷の駅のホームの狭さったら。
小田急が複々線と千代田線直通増加、ロマンスカー増便ぶちあげてるし、
実際今も都心まで、時間かからない。
田都は、小田急と相鉄の都心乗り入れ恐れいるようで、東急みずから大規模マンション作っている。始発から地獄は続くよw >>248
ただのサラリーマンだから、富裕層とも違うんだよなあ。役員にならないと、車出さないだろう？ >>249
2000年の8月5日までは渋谷二子玉間は新玉川線という名称の別路線だったけど田園都市線の一部になった >>91
あの辺り246の上の首都高の橋脚と一体で作ったとかで弄るの難しそう >>249
三丁目の夕日時代は玉電が246上を走ってたな
分岐して砧線と言うのもあった >>128
ももクロの黄色の子が同じ街に住んでるので2回くらい見かけたことある
顔すんげー小さくてビビった 青葉区のこどもの国駅から田園都市線を乗り継いで
渋谷か目黒の日出高校に通っている田辺奈菜美ちゃんがどうしたって？ >>178
やっちゃダメだよ(*_*)
35 ピカチュウ 2016/08/21(日) 20:18:45.37 ID:JrCz6aPZ0
＊＊＊具体的な埠頭の解説＊＊＊
アマゾンで純度１００％エチレングリコールを買う。
ついでにまたたび粉も買うと楽。３千円もかからない。
皿にあけた猫缶１に大さじ２杯を混ぜ、
またたびを振りかけて、あっと言う間に完成！
・埠頭→超安価、入手しやすく証拠も一切残りません。
無味無臭でやや甘く、中毒になる前に吐き出す事がありません。
またたびを混ぜれば効果は絶大で、満腹でも舐めるように食べきります。
そして12時間たってから初めて中毒症状が出て、その時には助かりません。
この時、猫キチガイは動物病院に連れて行くので、金銭面で猫キチガイに制裁する事ができるのです。
以上のように、安全で効果も高く確実性がある自宅埠頭がおすすめです >>232
昔の藤が丘は大きなスーパーもなくって、
東海千葉（なぜか変換できない）のダイエーまで行くしかなかったな >>248
最近増えた奴ばっかだろ。
長津田構内でパンチパーマの暴走族が集団で殴り合い、最終の鷺沼駅降りりゃ、暴走族が検問で目立ってるのボコボコ。白タクやってたヤクザが拉致、街宣車がコンビニに仕返しくるも返り討ちとか毎日あったぞ。そんな程度の街ばっか。 >>248
都心部分は金持ちもいるけど
川崎は所詮川崎 >>196
十日市場もマジか？
町田は南町田のこと？
南町田あれ、ヤバくないか…
商業施設パワーアップさせて周りの宅地開発鬼クソやってるんだろ
来春オープンか？
もう引っ越したい >>182
田舎で大人が自転車乗ってると通報されるぞ >>265
鷺沼駅近くのスナックで先輩と飲んでたら
いきなり怒鳴り声がしてガッシャーンとガラスが割れる音
チンピラが暴れ出してほとんどの客が店を出て行ってしまい
先輩と残ってた俺
やっと収まってマスターらしき人が我々のテーブルに来て
「お騒がせしてすみません」と謝ったが顔中血だらけで真っ赤でビビッたわ
先輩がこう言うのに慣れててどっしり座ってたけど俺は訳わかめで
床に割れたビール瓶が転がってたわ >>128
柄本明いたな
赤坂から小田急乗ってったわ ／￣￣￣＼
／─ ─ ＼
／（●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ⌒´ ／
▼／￣ ￣￣）＿＿__
〃(⊥) ´/ /￣￣/ / 〃 ⌒i
＿＿＿i /⌒＼./ /∧ ∧し' ＿＿|;;;;;;;;;;i >>249
さらに昔は二子玉川〜大井町が田園都市線だった >>267
うん南町田だったかな
椅子取り戦争過熱化するぜw(死人出るかも) >>281
長津田まで各駅できて
浜線乗り換えで意外と降りるのと
長津田発急行に乗り換えるから
長津田はJRも東急も戦場になる >>271
それはお気の毒で。あそこヤクザとその関係者、滅茶苦茶いるからね。北部なのに北部と仲悪いしww
知らないで普通そうなおじさん絡んだガキが北部のケツ持ちに見捨てられたりした事あった。100万だか200万請求されたんじゃなかったかな？ >>246
殆どの客が渋谷まで降りないで増える一方の田園都市線の方が地獄だと思う
東西線はそれでも地下になった辺りから下車客も出てくるし >>7
マイナビバイトが古い
隣の客がサンダル
よって今日のではないな。 >>37
電事故に強かった京王線も、地下上下二層単線にしたら全然駄目になったな 東急はクズ
みなとみらい線もクズ
こどもの国線もクズ
東急は昔からクズ こどもの国線なんて、つい最近まで単線だったからなｗ
東急のアホが勝手にあの辺の山崩して住宅街作ったくせに、
肝心のこどもの国線の複線化は後回し、ってか考えてなかったレベルだから。
まじで東急は頭がおかしい。
こんなとこにホイホイ開発やらせちゃだめだろ横浜市はよ。 何回停電するんだよｗｗ
田園都市線、老朽化でインフラぼろぼろだろｗ >>128
芸能人じゃないけどパンチョ伊東さんは見た。寝てた。 >>296
これは酷い。
こんな乗客がいるようでは、田園都市線には安心して乗れません。 >>302
あそこらへんはむしろ小田急の玉川学園前か鶴川に出た方が便利 表面上人気の街は影で藻掻いてるんだな
とりあえずおつかれ もう情強はガンガン東側に引っ越してるよな
特にファミリー層
お洒落ぶって子供が待機児童になったらライフプラン崩壊だからなw つか田園都市線は東急が阪急のアイディアパクって
沿線住民が他の路線にバイパス出来ない様な場所に線路敷いて
住民の囲い込みを端からやってる
だから田園都市線沿線住民は最初から東急の放牧羊だっての
昭和の頃の玉電とか走ってた頃に知らずに買った人は
ご愁傷さまだけど
平成入ってから住んだのはただの情報弱者
自覚なかったん？沿線地図見りゃ判るだろ
蟻地獄だって >>9
10年以上前長津田住んでたがまだあの椅子取りゲームやってるのか。座るために何本も電車見送って、電車が到着すると、老若男女猛ダッシュで椅子に駆け込むんだよな。
これは俺の席だとケンカも発生。イヤすぎる。 朝のラッシュ時間に、遊びに行くためにウロウロしてる女子供は
田園都市線に限らず邪魔だろ >>317
あれは田都民じゃなくて
横浜線沿線の貧困層の仕業だからw こういう東京の左側の駅って駅前になにもないイメージある 始発駅乗り換えの手前駅のドア前争奪戦も醜い
一本早く出て乗り換え後に見送れば確実に座れるだろうに こどもの国線は、途中駅を作って一般鉄道になった時に、横浜〜元町・中華街を運営している横浜高速鉄道に変わった。 だからさ、こんな糞みたいな通勤ラッシュの
郊外の通勤電車に週５日も乗りたくないじゃん
ただただ不快なだけ
やっぱり、山手線の内側もしくは山手線沿線に住もうよ >>1
元日経新聞主幹 水木 楊 1999年 著
2055年までの人類史
2015〜20年ごろ、
バカウヨゴリマッチョ極まった
中 ロ チョン イスラムが起こす、
ユーラシアマゲドン同時多発戦争、
ユーラシア核戦争での、
慢性的オイルショック、少子高齢化社会、
無限増税ラッシュ、円安インフレという、
スタグフレーション地獄に陥った日本。
結果、東海道新幹線 老朽化した高架崩落で、
新幹線の転落事故。
----------------------
こういう破局事象がまだ起きてないから、
まだ、セーフ(白目） >>326
それに気付いた賢い層は大塚〜上野のお買い得エリアにバンバン引っ越してる
だからその辺のエリアは最近、路地裏とかに雨後のタケノコの如くお洒落な店舗が増えてる
もう西の時代は終わりやな この路線ってしょっちゅうぶっ壊れてないか？
たまに東京いくと地獄の混みぐあいだし 横浜周りで都内出たら、上野東京ラインの激込み具合に吹いたｗ >>328
小田急スレで「田園都市線から大勢移るから
期待するほど混雑緩和にならない」と予想したらpgrされたが
東急が今のままならあり得るかもと思う >1 >328-332 >300-326
公共交通機関で相次ぐ、発火発煙での大幅遅延
過重労働状態の自衛隊機の相次ぐ墜落
大阪での、発電施設損傷で広域停電
大量猟奇殺人事件、社会的弱者大量殺傷事件の頻発
ここらが、リアル日本で起きてるけど、
元日経新聞主幹 水木 楊
1999年 著 2055年までの人類史
201X年ごろ〜202X年ごろに、
銭ゲバゴリマッチョ、バカウヨゴリマッチョ極まった
中 ロ チョン イスラムが起こす、
ユーラシアマゲドンな
三峡ダム大震災、大崩壊での、チャイナショック。
ユーラシア同時多発戦争および、
中東核戦争や、日本近海核攻撃。
これら連鎖で、慢性的オイルショック、
少子高齢化社会加速。
預金封鎖、デノミ、財産税、配給制レベルの、
無限増税ラッシュ、テラ円安インフレという、深刻スタグフレーション地獄に陥った日本。
東海道新幹線で、老朽化した高架崩落で、新幹線が、転落する事故。
ーーーーーーー
こういう、破局事象がまだ起きてないから、
セーフだな。(白目) >>334
こどもの国へのアクセスと恩田駅周辺の住宅地の人達が必要 こどもの国線のY001系ってなんて読むの？
ワイゼロゼロイチ系？ >>334
あんなんでも平均6000人利用してるんだぞw データ上の最高混雑率こそ日本一ではないけど平日日中でも混みまくってるし何より民度が低すぎるから体感上は日本一のクソ路線 >>323
傷を負った戦士というよりも傷だらけの落武者だろ 無職だけど久しぶりに田園都市線乗ったら朝の9時でも嫌なくらい混んでた
遅延も多いし就職し直したら田園都市線以外のとこに住みてえなあ >>320
田奈や青葉台などからわざわざ折り返す輩、つくし野以遠民もいる >>345
昔、半蔵門線が永田町や半蔵門が終点の頃
渋谷から帰るのに永田町や半蔵門で折り返した事あるわ >>316
情弱で悪かったな
小田急沿線と迷ったが渋谷まで直結ってことで単純に選んじまった
まあ渋谷に通勤してるのは妻だから俺は特に影響ないんだがｗ
通勤時外れればのんびりとした快適な路線でしかない >>348
作るなら地下のほうが安そう。時差Bizライナーみたいな運航専用で、渋谷と中央林間を
ひたすら往復するとか。 車の奴ってトイレ行きたいのに渋滞なったらどうするの？漏らすの？ >>314
たしかに
こんなに不満をためて、いちいちそれを写真に撮ってあげつらってる奴がいることが一番怖い
どんな路線だよ >>346
学生時代、渋谷のバイト先で23:45にタイムカードを切り、
23:53発の水天行き最終にダッシュしてた毎日を思い出す。
九段下乗り換えなので水天行きを逃すともうないのだ。
反対側の東急線方面はそんな時間でも満員電車だったな。 >>317
運行トラブルがあると田都民は大井町線とか目黒線に雪崩れ込んで椅子取りだの閉まるドアに駆け込み、満員タックルするんだよなぁ。
ほんと迷惑。多摩川の橋を落としてほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
