飛行機事故で死ぬ確率は2,940万分の1しかないと判明 飛行機嫌いの奴はバカ
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飛行機事故で死ぬ確率は？
それだけたくさん飛んでいて、たくさんの人を運んでいる飛行機ですが、実際のところ1回のフライトで事故に遭って死んでしまう確率はどのくらいなのでしょうか。
2,940万分の1。なんと約3,000万分の1です。桁が小さすぎてもうたとえが思いつきません。
ちなみに、一生の間で死ぬ確率は……
飛行機事故0.005％ VS 自動車事故1％。もはや数字が小さすぎて勝負になっていません。
結局飛行機は安全なの？
http://do-ra.org/wp/wp-content/uploads/2016/06/c072fc7101d92a46eddb014253319ae5.png
この画像の意味、わかりますか？これは「10億キロ輸送された場合に想定される事故死者数」を表しています。最多のバイクは136人、次いで自動車は3.59人、鉄道は0.29人、バスは0.09人、そして飛行機は……
0.04人です。空を飛ぶという高度な技術が要される乗り物にも関わらず、私たちが日常的に使ってるバイクや自動車よりも、飛行機は事故率が低くて安全なのです。
http://do-ra.org/2016/06/13/50259/ 飛行機安全マンっていざ事故にあった時の生存確率って全く考慮してないよな ここにいる底辺は飛行機乗って旅行する余裕なんて無いから関係ないよね 高度で毎回点検した上過去の教訓があっても未だに０じゃないんだぜ 宝くじに高額当選する確率よりも、宝くじ買いに行く途中に事故に遭って死ぬ確率の方が高いらしいな。 それでもＧ７以外の航空会社はやめておいたほうがいい
シナとあと特に朝鮮乞食の航空会社は驚異的に落ちる チョン航空はここ数年でも２，３回落ちている
今日も機体から火を噴いた（９時間前！！）
大韓航空機事故、亀裂から燃料漏れで火災発生
https://mainichi.jp/articles/20171109/k00/00m/040/119000c?ck=1 ヘリコプターの墜落する確率は異常だな
数ヶ月に一回は落ちてる この計算はおかしい。
全飛行機のフライト回数から墜落数でシンプルに計算するべき。 >>15
飛行機の平均時速1000キロ、クルマの平均時速40キロとして25倍したら？
0.005×25しても0.125自動車の10倍安全
もうちょい言えば、飛行機とクルマの速度差が200倍以内なら飛行機のほうが安全。 >>1
自動車事故そんなに確率ねーよタコ
適当な数字出すなゴミクズ メーデー航空機事故の真実と真相をみてると絶対乗りたくなくなる 墜落確実になったら死を覚悟しないといけないとか地獄だわ >>21
>「10億キロ輸送された場合に想定される事故死者数」を表しています。最多のバイクは136人、次いで自動車は3.59人、鉄道は0.29人、バスは0.09人、そして飛行機は……
>0.04人です。
車だけじゃなくて他の大量輸送方式とも比較してよ ピーマン食って死ぬ確率はゼロ。ピーマン嫌いの奴はバカ 原付き乗ってそこらのスーパー行ったりするだけで
ああ、これは飛行機のほうが安全だって実感するよ
DQNやババアの闊歩する車道のほうがよっぽど危険 サムは飛行機に乗るのを怖がっていた。彼は墜落ではなく、ハイジャックに遇うのが怖かったのだ。それを聞いて、友人ボブが
B 「何を怖がることがあるのさ。爆弾を持った男が同じ飛行機に乗る確率は一億回に一回くらいなもんだぜ！」
と言うと、サムは
S 「じゃあ、爆弾を持った男が二人同時に乗る確率は？」
と聞くので、ボブは
B 「そんなの一京に一回もないさ」
と答えた。それを聞いて、サムは安心して飛行機に乗るようになった。
必ず爆弾を鞄に持って・・・ 10トントラックが最強
後ろからDQNが運転するワンボックスに突っ込まれても、
DQNがミンチになるだけで無傷だしな 日本での交通事故の死者数は毎年4000人でくらいで、
これを80年で掛けて1億人で割ったら0.3％でしかないのだが はめ殺しのガラスで隔てられた部屋の中なのに高層ビルの内側から窓際に立つと
恐怖を感じてしまう高所恐怖症の俺もバカだったんだな
そっかー、バカなら仕方ないよな >>3
飛行機は毎日乗って七万年に一度の確率
毎年人口の１％は自然に死ぬ >>16
いやだからその先の話をしてるんだが
お前もうちょっと頭使って発言したら？ いくら確率低いとはいっても、事故に遭っちゃったらほぼ死亡確定だからな
また、パイロット任せで自分では何も出来ないまま恐怖のなか死を待つってのが飛行機嫌いの人に嫌がられる要因の一つ >>1
人が10億キロ走りつづけて死ぬ人数が書いてないやり直し >>43
＞パイロット任せで自分では何も出来ないまま恐怖のなか死を待つってのが飛行機嫌いの人に嫌がられる要因の一つ
飛行機嫌いじゃなくてもそれはイヤだわ >>9
100%安全な乗り物なんて存在しないんだが でもね
大韓航空なら
その確率も10倍１００倍当たり前 そりゃ、沖縄までスクーター（と船）で行くより、飛行機に乗った方が事故る確率は低いだろう
だから何だって言うの？
飛行機を使うということは、飛行機でないと移動しづらい長距離を移動することとセットだろ
距離あたりの事故率で飛行機は安全とか言ってるのは詐術に近い 車に乗ってるほうが遥かに危ないのに、医療行為の合併症リスクを説明するとビビりまくる患者さんたちが浮かびますわ。 >>51
医療行為はほぼ絶対にしなければならないが飛行機利用はそうとは限らない
お前はリスク管理が出来ないバカ 山で死にたくないから山に行かないと同じ
飛行機事故とか絶対やだ >>1
確率0%じゃないと世界の何処かで定期的に数年に一回は落ちるから飛行機は絶対安全な訳じゃない 自動車事故死の1％ってのがわからん
100回乗ったら1回は死ぬっていうと大袈裟だろって思うし100人が車を運転したら1人が死ぬっていわれてもやっぱり大袈裟だと感じるし 飛行機に乗る前はいつも坂本九の事を思い出してしまう この前セスナに乗ったら、
揺れまくりで吐きそうだったわ 飛行機事故にあったら確実に死ぬのが嫌だなあ
ファーストクラスくらいは脱出用パラシュートと脱出ハッチくらい用意してくれよ >>58
100人に１人ってめちゃ多いな
ソシャゲガチャなら普通に引けるレベル >>58
100人に1人の死亡原因は自動車事故死って事でしょ？
やっぱ大袈裟じゃね？って思う >>63
車の例と飛行機の例が関係ないなら
ここで「浮かびますわ」と例に出す意味が無いだろ
車と飛行機で事情が全く異なるならお前の最初の例示がゴミだったということ 国内はいいけど海外は嫌
ファイナルディスティネーションのせい ビジネスで年に何十回と乗る人と旅行で年一回乗るかどうかって人もかわってくるけどそれでも同じ確率？ 種子島行った時の鹿児島空港から乗った
飛行機はマジで墜ちるんじゃないかと
暑くもないのに汗ダクになった
本当に怖かった。
バスが飛んでるような感じだった デルタ航空にのったら航空機事故で死ぬより警察にテイザーガンくらわされて死ぬ確率の方が高そうだ >>40
事故に遭う確率、事故で死ぬ確率も車が高い
ただし事故のうち死亡に至る確率は飛行機が高い
この比較にどんな意味があるの？結論ありきの朝日の印象操作みたいなもんだろ >>72
なるほどお前みたいな奴って
自分の言っていることが間違っている自覚はあったんだな
わざとやっているわけだ
これは良い勉強になったわ >>68
人類全体の飛行機事故による死亡/人類全体の死因数
みたいなマクロな数字だから、飛行機を平均よりも沢山乗る人間は
そりゃあ平均よりも高い死亡率になるだろうさ 一生で車や飛行機で死ぬ確率とはいっても、個々人では距離や乗る回数も違うだろうし、平均的にどのぐらい乗ってるのかを出してくれたほうがわかりやすいな。 普通に飛んでる時はなんともないが 気流とかで揺れ出すと「足の下には何もないんだ 堕ちたら死ぬんだ」って急に怖くなって脂汗がでる ガリガリくんの当たる確率 1/25 ※実は違法、自販機の当たりなども最低1/50以下の確率にしないとダメって法律で決まってる
裁判員に選ばれる確率 1/1万
オスの三毛猫が生まれる確率 1/3万
四葉のクローバーができる確率 1/10万
カジノで1億円以上の当選する確率 1/60万
年賀はがき1等 1/100万
ロト6 1/610万
ジャンボ宝くじ 1/1000万
雷に打たれる確率 1/1000万 ※死ぬ確率は4/5、大体死ぬ
ロト7 1/1029万
飛行機が墜落して死ぬ確率 1/3000万 ※墜落したらほぼ死ぬ、助かった例はかなり少ない
ノーベル賞を取れる確率 1/1億
サメに襲われて死ぬ確率 1/1億1000万
隕石が直撃する確率 1/100億 同じ公道を走ってるのにバスとクルマの安全性の違いがすごい >>57 >>62
60歳くらいまでに中学の同級生が交通事故で2人くらい死ぬ感じだな。
それくらい居そうだよね 来月ガキの頃以来30年近くぶりに乗らなきゃいけないんだが不安が募ってきた
1時間半我慢すればいいと自分に言い聞かせてるけど恐ろしすぎてかなわん 走行距離辺りの事故率は三輪車がトップとか言い出す奴w 航空機が危険と言ってる奴は転ばぬ先の杖というが杖に刺さって死ぬかもしれないと言ってるレベル 飛行機は事故ると凄惨だから記憶に残るだけで事故自体は少ないだろ 新幹線のほうが上でしょ？
あと乗るまでの移動手段が必要だからそこも加味しないと 好き嫌いってか苦手な人は沢山いるよ
気流の揺れとか離着陸のGが慣れない人とかね
飛行機事故に巻き込まれる人は運命としか言いようがない確率の低さ >>90
地方は知らんが、空港なんてリムジンバスとかモノレールとか電車で行くもんだろ
ほぼゼロやん >>86
主翼の付け根あたりの席がオススメ
これちぎれるんじゃねえかってぐらいに主翼が上下するのを目の当たりにできるから一層恐怖感が増すよ >>95
おいまさに席がそこなんだけど本当シャレにならん
短時間で目がさめる睡眠薬とかないのかな >>96
主翼はわざとたわむようにできてる
でないと部材が耐えられず翼ごと折れる >>96
何も怖くなくなるクスリならあるよヽ(=´▽`=)ﾉ 車よりは安全な気はするけど
母数をどう取るかで結構変わりそう スーパーに、買い物行くのに飛行機使いづらいからなあ 確率じゃないんだよ。
死が見えてからの時間が長い。 >>104
「キャデラックに乗って１０メートル先のタバコ屋にハイライト買いにいくことが夢です」 >>3
それな。
何だかんだ言ってもやっぱ俺は飛行機は嫌いだ。若い頃は海外出張で年に20回位乗ってたが、それでも嫌だ。
車の場合は、異変を感じてから実際事故るまでの時間が短いが、飛行機の場合は、あの閉鎖された空間で比較的長時間恐怖を味わされる。脱出する事も出来ずひたすらその瞬間を待っているのが嫌だ。 徹底的に訓練された超一流のパイロットと徹底的に整備された機体なのに墜落して数百人が死ぬからね
車と比較するならF1レーサーが安全運転なのに単独事故で死ぬ確率と比較しないとダメだわ 分母が飛行機に乗ったことがある人なのか
乗ったことがない全ての人なのか
そこだけが気になる
後者なら安全だと言える >>1
これ最初は「一回のフライトで死ぬ確率」とか書いているのになぜ距離に直しているの？
自動車も一回乗っただけで死ぬ確率に直すべきでしょ >>110
一流でも日々の日常になると色んなところに緩みが出てくるもんな・・・ >>6
事故に合う確率と生存確率をかけても飛行機の方が圧倒的に低いだろ 俺は常に落ちる確率は落ちるか落ちないかの2分の1だと思って乗ってる >>1
自動車事故で死ぬ確率は１％とかだと100回乗ったら100％死ぬのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
