「ブレーキとアクセルを同時に踏んだ」AT車なのにヒールアンドトゥでコンビニに突っ込んだ女車カス
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http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000113383.html
女性は「ブレーキとアクセル女性は「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」と話しています。
警察によりますと、30日午後1時すぎ、埼玉県吉川市の「ローソン吉川美南店」に「車が突っ込んだ」と店員から110番通報がありました。警察が駆け付けると、20代の女性が運転する車がコンビニ店のガラスを突き破って店の中に入り込んでいたということです。
事故当時は店に客はおらず、店員と運転していた女性にけがはありませんでした。女性は、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまったと話していて、警察が事故の詳しい原因を調べています。
現場はJR吉川美南駅から南西に約300メートル離れた住宅街です。 これは左足でブレーキ、右足でアクセル踏んでるパターンな ゴーカートではブレーキとアクセル両方踏んでターンするよな ブレーキオーバーライド採用されてない車とか古すぎwwww ハンドルテープで固定して下りのバトル中だったのかな とっさの時に両足を踏ん張ることがわかっているから
左足ブレーキは永遠に推奨されない この女も何かの信念があって左ブレーキ派になったんだよな? 今までヒールアンドトウの失敗でアクセルとブレーキ両方を踏んだことなど何度もあるけどアクセルが勝ったことは一度もない 見栄え重視で駐車場に面した所を
柵も無くガラス全面張りにしてるコンビニにも問題あると思う。
客を守る気無いんだろうな AT限定で馬鹿まんこでも運転出来るのは問題だな
人に向かえば走る凶器だからな
>>16
最近の新店は車止めのU字柵もない店が多い。
下手に守るよりも車カスの保険で全額補償させたほうが安くつくんだろうな。 スタート前にブレーキとアクセル同時に踏んどくのはAT海苔の常識だろ。 ヒールアンドトゥじゃないよ
トゥの右半分と左半分が喧嘩して右半分が勝ってるんだよ >>17
両方踏んだとは言え、右足を強く踏んで左足が緩んだだけだろう 踏み間違えたではなく同時に踏んだって意味わからんのだが タイヤをスピンさせて、かっこよく突っ込みたかったのだろう 踏み間違えはまぁ人間だからわかるけどさ、、なんで突っ込むの? >>27
ブレーキだけ踏むつもりがパニクって足がずれて両方踏んだんじゃね シフトアーップ!
シフトダウン!
ヒールアンドトゥ!
フルスロットル! 車ってアクセルとブレーキ同時に踏んだらブレーキが勝つように設計されてんじゃなかったか? 毎日どこかのコンビニに突っ込んでるけど磁場でも狂ってんのか?w フォルクスワーゲンは、アクセルとブレーキ同時踏みしたら、電スロなのでアクセルが解除されるね(エンジン回転が上がらない) 事故起こすのはATカスばっか
車の動く仕組みすらわかってないから 回転数合わせながらシフトチェンジしつつ店に突っ込んでワロタ まああああああああああああああああああああああああああああああああん! >>22
えっ、プリウスじゃないの?…うそだろ?! >>32
両方踏んでしまってエンジン爆音、驚いて上げたのが左足ってどこだろ >>43
真面目な話だけど視覚情報と体感情報の脳内処理に祖語のある人間が増えてるらしい
アクセルとブレーキの踏み間違いもそもそも言い訳にならんはずなんだが
それを言い訳として理解できてしまうある種の情報処理能力欠落者が多勢になってる >>43
左足ブレーキなら余裕だし片足だって頑張りゃ同時踏みは出来るぞ
だが問題はそこじゃない >>12
現状のブレーキのつもりでアクセルしか踏まないよりマシになるぞその反論じゃ AT車はパーキングにしてないとサイドブレーキ引いてても動きだすけど、
サイドブレーキってあっても意味あるの? >>16
セブンイレブンだけはしっかり車防止柵を設置している。ほかの >>53
だろうな
アクセルとブレーキの間を打ち抜いて抜けなくなったんだろこの馬鹿女 女に多い厚底のブーツとか履いて運転してから咄嗟の踏み変えとか難しそうだし、
つま先だけ移動してアクセルとブレーキを操作してたら間違えて両ペダルを同時に踏み込む可能性は高そう 40代なら脳梗塞かとも思うがさすがに違うだろうしな このレベルの馬鹿に免許交付する公安が悪いわ
どこの管轄だよ ブレーキとアクセル同時に踏んでドア突き破るくらい加速するんか
ちょっと無理がないか? toe 発音的にはトーだよな
なんでトウなんだって昔から疑問だわ >>55
部品名忘れたけどPの中の固定する部品さんてそんなに丈夫じゃない
って聞いたことある >>14
ヒール&トゥってつま先でブレーキを踏みながら踵でアクセルを踏むんじゃなかったか 両足でそれぞれブレーキとアクセル踏んでたってことなんだろうけど
その場合どっちが優先されんの >>66
ほとんど発声しないけど発音記号にuが入ってるし
あえて日本語で書くならトォゥかな 20代でこのボケかよwwwwwwwwwwwww
老害どころじゃねえな馬鹿まんこwwwwwwwwwwwwwwwwww AT車はアクセルを左側にしたらいいんじゃないか
右足はブレーキ専用 フロント荷重残しながらカーブに進入するためにATでも左足ブレーキは必要 ブレーキ踏んだ積もりになってアクセル間違えて踏んだら、止まらず加速する
なぜその時にベダルを離してサイドブレーキかけたり、ニュートラルやパーキングに入れるとか、まず足を浮かせる事をしないのか?
適正試験やってこれが出来ないやつは、免許取り上げていい
そのうち小学生の列に突っ込むぞ 作業の単純化は能力の高さを必要とするとかエジソンが書いてたな
本来は馬鹿であるほどMTに乗るべきなんだよね逆撃ちするからこうなるんだよ やはりサイドブレーキだけでも動かなくなる仕様がいるだろう。
慌てふためいているとき
目の届くところにブレーキがあるとそれに飛びつきやすいから。 >>72
その欠陥品を安全に運用できるお墨付きが自動車免許なんだけどな こういう人の場合右足ブレーキだろうが左足ブレーキだろうが暴走するな 免許取得後一定期間のMT乗車を義務付けるべきだな
その後ATに乗り換えるなりは自由とすればいい
仮に高齢者になるのであればある年齢以上はMT車に乗る様に義務付ければ平等だろ
頻発する同様の事故には強制力が必要な時期に来てる 前々から、左足ブレーキなら踏み間違えないという主張は理解できなかった ペダルはブレーキだけにしてアクセルは手元のスロットルレバーにすればいい
これなら踏み違えとか言い訳出来ない >>16
強盗、窃盗対策だよ。
不特定多数の店外の人の見られる事で思いとどまる人もいるからね。 速度落とすだけじゃギアチェンジに問題があるから
アクセルも踏んでエンジンの回転数調整しよう!ってやつだっけか?
むかしにあったとかいうクラッチ無しの車レベルで
理解できないわ 左ブレーキじゃなくて右でブレーキとアクセル同時踏んだと思いこんでるが実際のところブレーキは足から外れてアクセルだけ踏んだんだろうね ハイヒール&トゥならアクセルの方が踏み込み強くなるのも道理よ >>32
俺の車は普通にアクセルが勝つけど
2016年式なのにフェイルセーフも無し大衆車だから仕方ないな コンビニが車止めのバーをなかなか設置しないのは宗教上の問題でもあんの? 相手がいつもの道だと対向車いない前提でぶっ飛ばしてきてあぶなかったわ 駐車場でブレーキを強く踏む必要ないだろ
普通はアクセルと間違えたとしても暴走したりしないはず
この手の事故はさっぱりわからんな 踏み間違えからついに同時踏みになったのか
まんさん・・・ アイルトンセナは2ペダ左足ブレーキ時代に入っても対応できなくて右足のままだったらしいな
意外としょべえ >>109
オートマだとアクセル踏まんでもそろりと走り出すしな 報道でもまんの者割引で実名報道なしか
まんの者最強だな 女のブレーキの踏み方は、アクセル→踵浮かせてブレーキに足を移動させてからブレーキ開始だからな
反応時間遅いし、踏力が目茶苦茶 >>77
たぶんあれこれ考える間もなく突っ込んでしまってるぞ 普通駐車場内は動き出しさクリープで移動するだろ
特にバックは。ギアチェンするときにブレーキ踏んだままの時の足位置動かさないんだよ 同時に踏んだ時はブレーキ優先にしろよ常識的に考えると >>14
そりゃ一瞬煽る程度に踏むだけだから。
低速卍とかするときは両方踏んで煙出しながら前に進んでるぞ。 >>79
進むも止まれも同じ踏む動作
こんな乗り物は四輪車だけ AT車で同時踏みはブレーキ優先じゃね?
この女嘘ついてないか? >>36
それはそれで扱いにくそうだな
ヒールアンドツーも左足ブレーキもできんのね そもそもATなら駐車場内アイドリングのクリープだけで十分だろ
ブレーキ踏まなきゃエンジンかからんし
どうやったら間違えてアクセル踏む? >>127
メーカーによる
ほぼ全車電スロなんだから、同時踏みでアクセルキャンセル制御してないメーカーは何考えてるんだと思う >>16
柵作るとヤンキーどもが座って長居すんだよ >>12
同時踏みはブレーキのみ効くようにすればよさそうね
その前に左足ブレーキとかやらんけど >>137
同時踏みでアクセルキャンセルされると回転下がってゾッとするんですが オートマってブレーキのあそびにクラッチ切ってくれなかったっけ?
アクセルとブレーキ同時に押したらどんなにエンジン回っても空吹かし状態になったと思ったけど。 オートマなのにアクセルブレーキ同時に踏んで急発進できるとかまんさんのドラテクぱねぇな 俺もブレーキとクラッチを間違えて踏んで事故ったから安心しろ
MT車も油断ならん >>1最近の教習所では
右足アクセル、左足ブレーキ
知らんのかカス >>77
パニクるとなにするか分からんぞ 男女関係ない ギャアアアアア
ゴッ
ギャン
ドン
って感じで突っ込んだんだろ? ヒールアンドトウじゃなくて単に左足ブレーキを常用してるだけ ブレーキランプ点けながら加速してる奴たまにいるけど
左足ブレーキなのか? 動画見るときれいに店内に駐車してるな。そもそも外の駐車場の車止めが低すぎる。10cmくらいしかない。
あれじゃ間違ってアクセル踏んだら乗り越えられる。
50cmくらいの高さにして、アクセル踏んだら車が潰れるようにしとかないと。
しかし、アクセルとブレーキ同時に踏むなんて俺もやったことない。今の教習所はそんな高等技術教えてるのか。 【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 21歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて?女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 19歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/ >>136
そのクリープがあるから混乱すんじゃね?
自分が今やってる操作が分からなくなるとかかと 左足ブレーキ派の人に聞きたいけど
運転中は常に体を傾けてるの? もうブレーキはハンドルに握り混むと押せる感じのボタンにしたらどうよ
今さらワイヤーで制御させる理由もないし MTオートマ関係なくアクセルとブレーキを同時に踏めば必ずブレーキが勝つ
実際にATは実験してるしMTもヒールアンドトウの失敗で経験済み これ、1300ccくらいだと、エンジンが止まるからなぁ。 >>141
そんな仕組みなくてもブレーキの方が強いから止まる >>109
ブレーキを踏んでるつもりなのに停止どころか減速すらしないので焦ってもっと強くブレーキを踏もうとしてアクセルを踏む→パニック 車乗らないからあまり詳しくないんだが、
そもそも日本の普通の公道でヒールアンドトゥなんて必要か?
サファリラリー大会じゃあるまいし。 >>159
だからこそ自分の踏んでる足やベダルが信用出来なくなったら、取り合えず足を浮かせてNに入れてみたり出来るだろ?
何も踏まずにRNDを入れたり抜いたりして、惰性とクリープで時速3キロ以下で動いてみろよ
踏み間違えるのが、停まってる間ずっとブレーキを踏みしめてなきゃダメだ!という思い込みから始まってる事に、気がつくから どうせブレーキのつもりでアクセル踏んで焦って更にアクセル踏んだんだろ ほとんどの車はブレーキオーバーライドついてるから同時に踏んだらアクセル操作無効なんだよなぁ >>77
そんな事そんな時に出来るのか普通だと思ってるのか
出来ないのが普通だよ しってるよフェイントモーション入れて振り回すんでしょ 交通事故関係のスレ読んでると被害者、加害者にゲーム攻略の最適解みたいな行動を求めてるレスがちょくちょくあるよね >>55
サイドブレーキってのは止まってる状態を維持するためのブレーキで
エンジンを回して動き出そうとする車を押しとどめる力はないよ >>179
後輪はサイドブレーキでロックしてるのに普通に走ってるプリウスの動画あったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています