車高が低すぎる車の段差の進み方ｗｗｗｗ バンパーを外して牽引してもらわないと段差を進めないとか
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一部の車愛好家の中で以上に車高を低くしている車高短、いわゆるシャコタンというもの。タイヤはハの字になっており、
車は路面に今にも擦りそうな低さ。ちょっとでも段差があれば擦ってしまうほどだ。
そんなシャコタンが段差を進むことができず、バンパーを外しさらにほかの車に牽引してもらわないという事態になっている
動画が話題になっている。
シーマをシャコタン改造したドライバーが段差に侵入するもバンパーが邪魔で侵入することできず。
仕方なくバンパーを外すことに。しかしタイヤがハの字になっていることから切り返しがうまくいかず、なんども出たり入ったり。
人に押してもらって侵入を試みるも車は動かなくなる。
そこで別の車とロープで繋ぎ牽引することに。しかし牽引ロープのフックをおかしな場所に繋いでいたのか
フックが外れてしまうトラブル。
イベントでシャコタン改造する分には良いが、公道で走られるとかなり迷惑なような……。
http://gogotsu.com/archives/34061
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https://dotup.org/uploda/dotup.org1370847.gif >>148
ドライブシャフトと車輪は自由継手で繋がってるんで
角度が垂直じゃなくてもトルクが伝わる
シャフトの先端が3個の金玉みたいになってて
車輪側がソケットつって球をやんわり包み込むカップになってる 車高低い程カッコイイ←日常使用可能な範囲であれば理解できる
キャンバーつける程カッコイイ←全く理解できない 車高の低い車って、ダサくてみっともないだけじゃなく不便過ぎるよな
コンビニに入る時や踏み切り越える時とか、斜めから入る車見るとマジでだっさい ここまでやれば芸として昇華されてる部分があるから
俺はいいと思うよｗ >>170
それがさー
「俺の車、コンビニに入れねーんだ」とか
「俺のなんてタバコすら入らんし」
なんていう自虐自慢大会がはじまったりするらしい
んで出先でトラブってジャッキすら入らず立ち往生が最高の勲章だとか
狂ってるw ガングロもそうだったけど、日本人ってほとんど無意味な領域までやり過ぎるアバンギャルド性があるよね >>16
センセーショナルってのは意味じゃねえんだよ
ガルウィングだって何の価値もねえだろカッコいいからだよ
でも車高下げてバカを見るやつが多すぎて車高の低い車ももうセンセーショナルでも何でもないんだよなぁ
知能が低いほどカッコいい、マッドマックスな味はもうしない これドリフト仕様の鬼キャンとは意味がちがうぞ
単純により太いタイヤをはかせる為だけ
フェンダー内部に当たらないように キャンバーは横方向の安定性向上
車椅子は方輪だけ回すから回頭性がよくなる 高速でリアタイヤが浮いて接地してないトラック見たけど何なんだアレ S660買いたいんだけど、段差平均台かな？購入後は特にいじくる予定無いし、ノーマルの車高のままでいこうと思うんだけど。 曲がりにくいわスリップするわ視界悪いわで運転しずらいだろ 段差を擦るくらいのアルミフラップ付けてるトラックがフェリーの乗り降りに時間がかかっていい加減にしろよ頭にくる 若い頃友達が乗ってた中古車激安で譲ってもらったんだけど 車高低くしてあって ほんと乗りずらかった
車は跳ねる ちょっと冠水した所でも止まっちゃう 内減りすごい
段差登れない
もう二度と乗らないと思った >>215
タイヤの節約のためだよ。荷物を乗せてない時とか、帰り道は上げるらしいね これたまに見るが何をアピールしてんだ？
傍から見ると「僕のブーブーです。僕のブーブーなのです。」みたいな感じだが こういうのってサスのバネレートどんくらいなの？
乗り降りするだけでも腹擦りそうだけど >>222
トラックってタイヤの本数で高速の料金違うのか？
大型ってひとくくりかと思ってたわ 軽自動車のサスペンションを社外品に交換したら
微妙に車高が低くなった。
通勤途中の踏切で、ゆるやかなカーブの真ん中にあって
線路にバンクがついている上に
結構な段差があるんで
ナナメに進入してジグザグに渡らないと
車体をこすってしまう。 田舎はまだこんなのがカッコいいんだな
頼むから東京こないでくれ。ださすぎる こういう車ってエアサス入ってて普段は車高上げてんじゃないの？ ハの字は未来カーの飛び立つ寸前の変身形態途中みたいではあるが、
でも、単なるボロ車なんだしこんなこともあろうかとハイドロを完備すべき。 車高の低さは知能の低さ
キャンバー角はソイツの行動 こういう車のミーティングの時、
公道出たら根こそぎ整備不良で、
没収してしまえばいいのに… >>243
オートサロンとかの改造車メインのイベントではいつも検問やってるぞ
それでも毎年捕まるバカが大量にいる >>229
なるほど。タイヤの節約か
今はそんな事できるんだな
俺はてっきりカーゴの中でそこだけ重たい荷物積んで他のタイヤが浮いたのかと思ったで エアサスは彼らからみたら邪道なんよな車高調でベタベタでのるが気合い入ってるって思考だから 熟練のプロが設計し組み立てた命を預ける車を改造したいとは思えんな 外れたフックが引っぱってた車のリヤウインドーを
ぶっ壊すまでがバカ牽引の一連の顛末なのに、
これはテールライトしかぶっ壊れてない・・・・ あまりにも下品で恥ずかしい車。
皆から笑われているのに分からないのかな？ >>254
日産車だからな
組み立ててるのは素人だし
完成検査も派遣だ >>246
なんだ結局そこに引っ掛けても外れたんかｗ
外れた瞬間引っ張ってる前の車のテール逝っただろｗｗｗ これ何処にフック掛けてるの？
タワーバーに無理矢理フック掛けてるなら外れた時のリスク考え
ロープのみで掛けるべきだろ。まあロープの使い方すら知らないガキだろうけど
案の定テールランプ破損してて草 >>258
笑われることを気にして好きなことをやらない臆病者よりは上だと思うけど
あんまりいい趣味とは言えんよなあ ボタン押したら
車高がビルの2階ぐらいまで高くなったりしないの？
ルパンとかでよくあるじゃん >>263
ちょん掛けしたんだろうな
普通は一周させてロープにかけるもんだけどねえ >>21
こーいう理由があったとは初めて知った
車自体は奇麗だな。ちゃんとワックス掛けてるんだろう
俺の車も洗ってくれないかなぁ。半年は雨ざらしなんだ 八の字、もっとDQNな名は付いていないのか？
シャコタンで済ましているのか？ どこから来たのか知らんがよくそこまで走ってたどり着けたな >>21
でもここまで頑張るなら
ブリスターフェンダー作って公認とっても手間は変わらんような気がｗｗ >>132
ケンメリよりリアがグラマラスで
ワルいデザインだった。 >>1
もうトラックに積んで走れよって思う
タイヤ代でトントンだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
