山形県「奥羽山脈にフル規格新幹線のトンネルを掘って東京まで1時間台に！」
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＜衆院選山形＞１区遠藤氏、新幹線「フル規格のトンネル整備を」他陣営「夢物語」とけん制
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201710/20171016_51001.html
衆院選山形１区で、自民前議員の遠藤利明候補（６７）が山形新幹線の高速化を重点公約に据え、
選挙戦を展開している。福島−米沢間にフル規格新幹線向けのトンネルを掘り、
東京−山形間の所要時間１時間台を実現させようと訴える。
だが、ＪＲ東日本によると、トンネルを建設するかどうかは未定。
８選を目指すベテランが熱く訴える看板政策の実現性に、今後注目が集まりそうだ。
新幹線高速化の公約は、遠藤氏が福島−米沢間で同社による防災対策調査が行われている機会を捉えて提唱。
現在のミニ新幹線の規格でトンネルが完成した場合、「将来、フル規格のトンネルを掘るかと言ったら誰も掘らない。
未来永劫（えいごう）と言うくらい、１時間台は実現できなくなる」と訴えている。
遠藤氏によると、数年前から同社と協議を重ね、深沢祐二副社長からフル規格でのトンネル建設について
「工事的には可能」との説明を受けた。トンネル整備費は３０００億円程度と見込まれるという。
山あいを走る福島−米沢間は、雨や雪などの影響で年間約２００回の運休や遅延が発生する。
ＪＲ東日本山形支店によると、防災対策調査は主に自然災害の影響の軽減策を広く検討するのが目的。
トンネルを建設するかどうかは、現段階では決まっていないという。
フル規格のトンネルを整備するためには、国が基本計画路線に位置付ける奥羽新幹線（福島−秋田間）を
整備計画路線に格上げする必要もある。
一方、山形新幹線の開業に携わり、過去２０年間にわたって遠藤氏と議席を奪い合った鹿野道彦元農林相（７５）は
１１日、山形市であった希望の党新人の荒井寛候補（４４）の個人演説会で、遠藤氏の主張に言及。
「どこにそんな大金があるのか。国も県も山形市もない。言ったことを守るのが政治家の使命。
夢だけを語るのは良くない」とけん制した。
「政治家として、何としてもこの仕事はやり遂げたい」と語る遠藤氏。
選挙戦最終盤まで熱意をアピールする方針だ。 だーかーらーイラネーよ、快速の本数増やせばいいよ。それより高速道路なんとかしろって もう 田舎で生きていくことなんか
できないだろ
職もないし 廃墟みたいだし 老人共が幅聞かせてるし
そこで死ね できるもんならやって欲しい
西日本に行きやすくなる >ＪＲ東日本によると、トンネルを建設するかどうかは未定。
全否定しないところにやさしさを感じざるを得ない 新幹線が長野にできて20年
駅周辺は整備されたけど人通りは明らかに減った。
新幹線ができての一番の恩恵は、東京までの高速バスがすごく安くなった。
高校生とかも東京に買い物に行くらしい。
逆に新幹線が無い松本の発展が著しい。
駅前の賑やかさは松本に逆転された感。 冬になる前にふうき豆を買いに行きたい
あれ旨いんだよ(´･ω･`) フル規格整備=並行在来線配信3セク化だぞ？
よく考えてる？ なんで、議員ごときが一企業のJRに口出しできるの？東日本なんか完全民営化したからするわけないじゃん >>36
金沢まで行く「かがやき」は混んでるけど、長野止まりの「あさま」はがらがらやで〜。 青森大勝利でミニ新幹線に飛びついた後悔があるんだろうな。 山形は、仙台とだけ繋がってれば幸せなんじゃないの？ それより福島駅の渡り線の構造を治すことに金を使って方がいい 交通の便が良くなって損するのは人のいない方だぞ
それともなに、山に穴開いたとこに観光に行くのか >>44
新幹線作る金があるなら、赤字覚悟で仙台までの在来線の本数を山手線並に増やした方が幸せになれる気がするな。 どうせ言うんなら、リニア新幹線通せくらいでっかく行けよｗ 仙山線の本数や時間は今のままで我慢するから、あの五月蠅いトンネルをなんとかしてほしい 青森県の八戸から新青森の間で4547億円
奥羽山脈を抜ける八甲田トンネルで667億円かかってるから
とんでもない額になりそう。 >>47
観光客増やしたい、企業誘致したいなら圧倒的に新幹線だけど みんな仙台に引っ越せ
あんなとこにへばりついて暮らす意味も価値もないだろ
青葉区とかまだまだ空いてるんだろ？ 山形県人は東京嫌いんなだろ？
何のために作るんだよ？
金だけ落とせってか？
ふざけんな！！絶対に許すな 買い物や娯楽は東京で済ませるようになるから
山形の経済がさらに悪化するな 福島駅のクソ配線を何とかしないと無意味。
郡山で分岐に作り直せ。 何で奥羽山脈のスレなのに
赤カブトもベンも居ないんだ？
お前ら揃いも揃ってポンコツかよ
(´･ω･) 財政力指数1.0越えてる自治体がひとつもない山形県
人類は山形の開発に失敗したのだ
もう諦めろ
我々は引き上げて自然に還すべき 無駄だと知りながら推進しようとする共産主義者
無駄な税金使わせて県政も日本も潰す気、 俺ちょっと前まで「おおうさんみゃく」だと思い込んでたンだ……
恥ずかしい／／／ 福島祭り（通常時）
← やまびこ つばさ 東京行き 至 山形
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／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └──────────────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣ はやぶさ 新青森行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
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／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
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＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌──────────────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└──────────────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ それよりは福島駅上りホームだろ。
進路横断解消しろよ。 マットが２時間以内で東京に襲い掛かってくるのか怖いな 新幹線もっと速くならないと遠藤が地元に戻るの大変だろ。 冬の運休するかもってびくびくするのがなくなるだけでも大きい >>38
そらあさま時代の約倍の本数があるってのと
長野市民だって鈍足のあさまよりかがやきの方が便利だし 東京から山形と八戸がだいたい
同じ時間か
フルのほうがいいわな 山形新幹線、福島県内までは新幹線だが山形部分はローカル特急だった。
この前初めて乗ったのだか、あのギャップはスゴいな。
いつも通勤で乗っている関西の新快速の方が速く感じられた。 >>79
あさまは高崎過ぎれば更にがらがらだし、かがやき、はくたかは長野で降りる人少ないし。 需要がないだろｗｗｗ
赤字補填を山形県がする約束でもしないと 山形にいないで東京に出てくればいいんだよ
雪かきないし冬の青空が毎日綺麗であったかいぞ 漂流して飲んじゃだめなのに海水を飲まずにいろれない >>95
クワマンがタワマンで死んじゃった感満載の画像 福島〜米沢間
もうすぐ高速（といっても新直轄暫定２車線の高速モドキ）が出来るけど。 >>24
万世大路の栗子を通した三島通庸も彼岸で驚いてるなｗ 東京に出ていく一方になるぞ。
大都市と繋げちゃダメだ 庄内出身だけど、こっちには関係無い話だ
山形新幹線なんて乗ったことないし 地元経済死ぬよ
神奈川の小田原とか、新幹線で40分とかそこらで東京だから、富裕層は地元経済に貢献しないとさ。やめとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
