新型 ジムニー の走行シーンをスクープ！発売は2018年か【動画】
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メカニズムはいいけど、電装品がなぁ…
タッチパネルとかジムニーに似合わない >>6
金持ちのミニ四駆みたいなもんだから方向性は間違ってないだろ 最近、スズキの商品力上がってきたから、これも期待できる ジムニーで出来ることは軽トラでも出来るだろ。
軽トラでええやん >>1
カーブでセンターラインを跨ぐし、停まれで止まらないわ、イメージ悪くならないの？ >>16
オバフェンからして画像はシエラ
尋ねるべきは「軽規格仕様も出してくれるんでしょう？」だ 新車価格200万円～みたいになりそうだな
＞よりボクシーになったボディは高級感もアップ。コックピットには、ジェスチャーコントロール対応の最新世代タッチ式インフォテインメントシステムが予想され、
内外ともにオフローダー力がアップしているようだ。 >>13
ジムニーか軽トラかで悩むんだよなあ
軽のベースグレードがいかほどになるか ジムニーって好きな人はめっちゃ好きだよな
何がそこまで惹かれるんだろう。 >>26
同じスズキのキャリィ農繁で90万切ってるな >>13
最近、旧規格時代ミラ等の
パートタイム4WDが気になるんだよなあ >>4
この塗装の意味わかってんのか！
お前ほんまもんのバカか？ そうそう、ジムニーは板を張り合わせたような四角じゃないとな ジムニーなのか
ジムニーワイドなのか
きちんと区別して書けや。
クソ記事書いてる低脳め。死ね。 >>35
この塗装なんなの？
QRコードみたくサイトに飛べんの？ >>40
マジレスすると昔の覆面カバーの替わり
プレスラインなどの細かい所が判らないようにしてる 知り合いがパジェロミニがもうないからこれ楽しみにしているって言ってたな
でかいのはいらないらしい 動画はめちゃくちゃカッコイイな
ベストカーの予想画像ならパスだけど フェンダーついてんのはワイドかシエラと思われるのに
なんで本文は軽のジムニーのつもりで書いてんだ。
この無能記者。
本当にイライラする。死ねよ。書いてる無能はだれだ？
死ね。 ジムニーなら事故しても軽の中では安心出来るのかな？ ジムニーに乗っている冴えないハゲメガネオヤジが嫌だ >>39
もしこれがネタでやってるんだったら相当のキチガイだろ。
これで笑えるやつがいたら顔を見てみたい。
訳知りぶった事言うじゃねえか？ 軽のジムニーってんなら軽のそのものの画像で記事にしろクソ低脳め。
文責は編集部名義か。
じゃ編集部全員脳みそかち割って死ねよ。
本当にイライラするわ。低脳編集部。 これ海外モデルの画像でしょう？
軽デザインを見せろ 衝突系の問題があるんだろうけどフロントが丸いデザインなのが糞 もう幌モデルでフロントガラスが倒れるやつは出ないのか >>13
最大のポイントは車中泊
ジムニーなら少しイジればフラットになって身長172㎝の俺でも余裕で寝れる >>19
それ俺も気になった
社外の人に見せる運転じゃないね >>19
こんなの一般車が通るとこでやってんの？
借りるか通行止にしてやってんのかと思ってた リフトアップして爆音マフラー付けてる迷惑ジムニーには高税金かけろよ ばっちしカメラ何台も使って撮ってるしただの宣伝だろ >>55
>>54にレスしようとした内容がお前だった
くやしい 画像は軽のジムニーじゃないじゃん。
編集部クソ過ぎるな これ明らかに軽の規格じゃないよね。
軽ジムニーはなくなるんか？ 一番安いグレードで120万ぐらいで出してくれんかなーパワーウインドウなんていらんし >>83
たぶんこのペイントが空気抵抗を無効化するだと思う JAリスペクトなこのデザイン好きだな。
最近はみんな顔が似たような車ばかりになる中で、スズキは車種ごとにきちんと個性があるよね。
アルトやエスクードみたいに初代や歴代モデルのモチーフ入れるのも好き。 動画見たけど他の車と比べてもでかいな。 5ナンバーだろこれ？ >>79
画像が軽のじゃないのに本文でその辺いっさい触れない。
この編集部馬鹿だよ。
web系のライターと編集って本当に馬鹿しかいない >>87
ジムニーの先行画像このクソレスポンスが何度か出してるけど画像が日本の軽規格のではないって一言も触れてない。
レスポンスがクソなのは本当。 みんな誤解してるみたいだけど、普通車規格のジムニーって軽規格のやつにオーバーフェンダーつけてトレッド広げたやつだからね。
エンジンは違うけど箱の広さは一緒だから。 >>91
ラダーフレームと言えどダミーボディーじゃテストにならないじゃん これ海外の記事をそのまま流してるだけだし、海外じゃこのオバフェン付がジムニーで
日本のオバフェン無しのナロートレッドの軽ジムニー方がどちらかというと特殊。
だから編集部がどうたらはちと違うと思う。 ジェスチャーコントロールって「ジムニー発進！って腕クロスさせて叫ぶやつか
ジムニー軽だから5人乗れんだろどうするんや >>49
気になって調べたけど側面衝突に対しては軽の中ではマシって程度で特別丈夫とかそういうのは無いみたい ジムニー持ってたけどエブリイとキャリイ買ったら乗らなくなって手放してしまった
また買うかな… >>102
設計が古いしラダーフレームは上に乗ってるハコには剛性求められないから最近の軽より遥かに弱い スクープスクープしつけえ。
日本で発売される、軽の車体の画像出してこらスクープって言えよ。
無能だなあ。 ジムニーって、一部界隈では車体がベコベコになって初めて一人前みたいな風潮あるよね
モノコックだとできないんだね、そういうの >>108
ジムニーの転倒画像見ると、結構な確率で笑顔だったりするw >>102
相手のバンパー高より上に座るジムニー
だから安全の数値が高い タイヤ太いような気がするけどテスト用かな？
市販は細いよね 1年で数日だけ起きる路面冠水や都市部の積雪など
非日常も日常とほぼ同じことが出来る。というのが
四駆の価値でもある。
携帯の充電器や150w変換器。ちょっとした着替えや
食料積んどけば震災クラスの有事でも不便は少ない 恐怖の三本ワダチもジムニーなら楽々なんでしょ？欲しいなぁ >>113
軽じゃない奴のテスト動画だからねえ。
馬鹿が何度もこれをジムニーのスクープとか繰り返しやがって。 >>114
こないだの熊本地震の時に
他の車はなんともないのにジムニーだけひっくり返ってるテレビ映像があったよ
重心が高くて揺れでひっくり返ったようだった
意外と盲点だったわ 震災避難用にJB23買ったわ。
今のエスクードってまだラダーなんか? 今までの軽のジムニーと違い
デザインがシエラ前提で作られてんな
ジムニーは貧相なデザインになりそうだし
これは国内でもシエラの方が売れそうだし、生産拠点を磐田から海外に行くのかな？ >>30
だったら絶対買うが
実際はソリオに載ってるNAの1.3L辺りなんだろうな('Ａ`) >>131
今のジムニーはめっちゃ乗り心地ええよ
>>132
荷台のほうが解放感あってええやん >>26
大型犬飼ってるけどダントツで軽トラが便利だわ川遊びでずぶ濡れの犬は荷台に乗せりゃいいし汚れても苦にならん
何よりオフロードバイクにも乗るからトランポとして大活躍 フェンダーなんかで誤魔化してなんちゃって普通車にするんじゃなく、
切り貼りでもいいからキャビン部分の室内幅を２００ｍｍ広げ、
全長を４２００ｍｍくらいにストレッチしたジムニーを出せばいいのに もはやゲレンデのショートにしか見えない。
ショート持ちとしてはシャレで一台買っても良い。
これ軽車両だよね。 >>139
希望価格を忘れたので追記
本革＆合皮程度のレザーシートかつサンルーフ付きハイエンドモデルで
乗り出し価格365万円以内でお願いしたい。 直進安定性が高ければいいんだけどなぁ。走破性より街乗り重視ならパジェロミニのMTの方が扱いやすい >>142
まだ艤装して走ってる姿しかわからないのに何言ってんだこいつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
