【バッドタイミング】自転車のバランス崩し車道に…路線バスにひかれ死亡 小平市
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東京・小平市の交差点で70代の女性がバスにひかれ、死亡しました。女性は自転車に乗っていましたが、事故の直前にバランスを崩し、車道に転倒したということです。
1日午前11時前、小平市上水南町の交差点で自転車に乗った70代の女性が車道に倒れ、前から来た路線バスにひかれました。
女性は脳を損傷するなどして約1時間後に死亡が確認されました。警視庁によりますと、事故当時、女性は自転車に乗って走り出そうとしていて、何らかの原因でバランスを崩して車道に倒れ込んだということです。
警視庁は、バスの運転手の男性（36）から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べています。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171001-00000030-ann-soci これ運転手責任軽ければいいな
自分も運転してて注意してるけど本当に怖い
こんなんで人生終わるなら車運転出来ないよほんと 前から来たバスに轢かれたって逆走してたのかよ……
なんにせよ、チャリ用のスペース確保できてないのに原則車道って子供や年寄りにはホント危ないわ >>9法定の1・5メートル開けた所で転倒されたらもっと危険な範囲広がるだろうしな。どうしようもない。 即逮捕じゃねーんだな とりあえず人身って即逮捕が基本じゃね？ 運転手「アクセルとブレーキを踏み間違えた老害に殺された若者達の恨みを思い知れ！」 これ運転手にも過失つくんだろ？
いい加減法律かえろや 雨の日に止まり切れなかったバイクが車の後部にちょっとぶつかって
その衝撃で立ちごけしたら運悪く隣車線のダンプがバイカーの頭轢いた動画あったな
車の運転手が文句言おうと車降りて行ったらグロ展開でオエッってなってるやつ これだから雲助なんてやるもんじゃねえ
企業は人なんて守っちゃくれねえよ >>3
関東とか他地方の人間は自転車の挙動に無頓着すぎるわ
前に隣にどこだったか関東に住んでる人間乗せて、走ってるときに何もないところで右に寄った後
歩道走ってた自転車が後ろも見ずに車道出て来て、事前に察知したことを驚いてたけど
大阪の自転車とか傍若無人だからこれくらいの察知能力持ってないと車運転できないから、ビックリしたことにビックリしたわ >>22
当然。ババアの過失がどれくらい認められるかによって多少違反点数が割り引かれるだろうけど 周り見て車が来ないのを確認してから乗ればよかったのに
自分がバランス崩して倒れるなんて微塵も考えてなかっただろこのババア
バスの運転手もババアの頭轢き潰してトラウマもんだろ 自転車で車道を走るジジババほんと恐い
フラフラしてていつ倒れてもおかしくない >>24
>歩道走ってた自転車が後ろも見ずに車道出て来て
これ自転車の日常だと思ってた 学芸大側の歩道走ってて信号のとこでこけたんだろうな 小平とかあの辺てクルマの交通量多い道路でも歩道がクソ狭い所が多かったな。
厚化粧ババア多摩の道路もちゃんと整備しろよ。 >>24
俺これで真横からタックルされそうになったことあるわ
それ以来常に歩道の動向もチェックするようになった >>32
自転車は後ろが見えないから左車線を走ると危ないよ
気付かないうちに車が接近してくる こんな事故日常茶飯事だと思ってるけどそうでもないのかね 狭い道路で左前方に年寄りチャリンコ、対向車線は渋滞中のイライラ 自分で突っ込んでってこれかよ
早くチャリのルール厳密にして厳罰しやがれ 十分な車間開けないやつ多すぎる
自転車がコケても回避できるようにしないとだめよ
ギリギリ抜けていくプリウスはいつかこういう事故やるぞ >>37
後ろ見ろ馬鹿、あとイヤホンしてんじゃねえ糞馬鹿 >>1
へｗへ北海道がバランス崩して豆腐の角に頭打ち付けて死んでくれたらニュー速民一同大歓喜なのにｗ この事故と関係ないけど車道走ってる自転車が信号守らないの何とかしろよ 東八道路とか、立派な広い自転車通行帯を作ったにもかかわらず、車道を走る自転車が後を絶たないからなあ…
ロードレーサーはちょっとの段差を越えるのが嫌なんだろうけど、だったら都内走る時は少し太いタイヤ履くとかしようよ… これ昔ヤラれたわ 目の前でチャリカスBBAコケやがって危うく轢き殺すところだった
しかも助けに行って、起き上がれないって云うから救急まで呼んだ俺に対して
「あの人に当てられた気がする」とか警察に吐かす始末
ドラレコの映像無かったら面倒なことになってたわ >>46
こういうの言われるの嫌だから石にかじりついてでも守るようにしてるんだけど、
守ったら守ったで後ろから来たロード乗りに怒鳴られたりするんだよな
殴られたことさえある
すり抜けせず車列の最後尾左後ろに停めてるのが気に入らないらしい >>47
あの自転車通行帯のどこが立派で広いんだよ >>1
さっさと運転手を逮捕して刑務所に入所させろ。 チャリで中学生が夕方暗くなってから対向右側通行で来た時はぶっ飛ばそうかと思った >>24
自転車乗ってる時に後ろ向くのバランス崩して危険なんだよな
昔はエンジン音で簡単に車察知できたわけだけど >>50
東八の新しく整備された部分や12号線の自転車専用帯は十分立派で広いだろ
あれでも不満があるのかよ…
ガンガン飛ばせる車道並みの専用道がなけりゃ走ってやらんってか？
だからお前みたいな勝手な自転車乗りは嫌われるんだよ >>32
これな
あと年寄り関係なく暴走チャリカスは死ね >>54
凄くジグザグに走らされるでしょあれ（経験談）
しかも歩道に存在しているんだから徐行必須だよ、15km/hも出せないんだよ
ロードバイクが走らないのはそのせいでもある 京葉道路の亀戸付近の自転車道路もむしろ危ないよね、バス停のすぐ横を通り過ぎるように出来ている
あれじゃ走る人いないわ 小平ということは西武バスだろ。自転車を煽ったんじゃねえか？
あいつら、客とかほかのドライバーに「バカヤロー」と平気で怒鳴りつけるぞ。 プルプルフラフラして横風吹いただけでもビビって降りるようなヨボヨボ老人チャリ、多いよなあ
元気なつもりで車道を走る耄碌チャリといい、歩行者を蹴散らして歩道を走るシニアカーといい
他人の迷惑おかまいなしで身の程をわきまえず交通の流れを阻害する老人は本当に困る こういうときチャリが進行方向左側の歩道を乗ってた場合と右側の歩道を乗ってた場合とで
相対速度の関係で車とぶつかった時の衝撃変わるよね
そういうのもあるから俺は車道を走らせるなら左側に限定して
片方にしか歩道のない道路は無くせって言ってるんだが 急ブレーキで回避できたとしても今度は乗客が大勢怪我するよな 年寄りって左右にフラフラ走ってるもんな
しかもあの重たいママチャリときたもんだ
体幹鍛えて軽い自転車乗りなさい ノールックで歩道から車道に出てくるチャリは死にたいのかなとは思う イヤホンで耳塞いで自転車に乗るのを条例で禁止している自治体は多いが、周囲の音が聞こえないだけでも危険だっつううんなら
高齢者や聴覚障害者の自転車も禁止しないと片手落ちなわけだが、人権屋やノイジーマジョリティの老人が煩いからやる気ないだろうな
自転車も一律で免許制にするのが一番確実なんだが >>31
普通にあるな
つーかそう考えてないといつか事故起こすよな
まぁチャリの無謀さには呆れる他無い あと、路駐を迂回するのに後方確認しないのも多いな
ほとんどがそうって言った方がいいか >>1
60歳過ぎたらまた幼稚園児に戻って
後輪に補助タイヤでもつけろよ 動画を見る限りではどうやら婆さんが交通法規を守らなかったようだな
自転車が右折する場合は2段階右折だ
自転車から降りていれば歩行者扱いになるからかまわんのだがな 道が交差して縁石がなくなる部分に
三センチ位の段差がある場合があるけど
あれって危険なんだよな
角度つけず体重移動で跨ごうとすると倒れる そういや歩道走ってるチャリの女の子がコケて
車道に転がり落ちて引かれて死んだ事故あったね
過失割合どうなったか知らんけどあれは運転手気の毒だったわ イギリスのバス運はあり得ない反応速度で止まってたな
何処見て運転してるねんって逆に問い詰めたくなるレベル 前から来たバスって事は右側走行してたって事か
ルール守らないからだ トラックの間を縫うようにして走行するバイクがツルっと滑って...のgifを思いだした チャリのってるご老人
クラクション鳴らすと驚いて倒れそうで怖いのでどうしていいものか悩む 長尺トレーラーに乗ってた頃、歩道の切れ目に差しかかった時にチャリのオバサンがよろけてるのを見てしまって、血の気引いた事があったな これも防げた事故。
バス運転者はチャリがいつ転倒しても対処できるスピード、
距離を保たなければいけない。
かもしれない運転ができていないんだな。 道路の端は割と段差・継ぎ目があるのでタイヤの側面を取られやすい
バスも自転車を見るとイライラした運転をする運転手が多い
年寄りはプレッシャーに弱い
こんなとこだろうな この交差点は俺もよく自転車で通るけど
映像見る限り東西南北に伸びる交差点の
北東部分
車道は交通量がものすごく多いので
車道逆走ではなくガードレール付の
歩道に入り北方向へ進むつもりだったが、
バランス崩して交差点の車道部分に倒れたと思う 路側帯って排水のために傾斜してるし金網みたいな排水口蓋とかたくさんあったりして自転車で通るには怖いところが多いよな
雨とか降ったあとに転んだことある人は多いんじゃないかな >>3
追い越しならバスの責任だけど
これは対向車なのか？
判断が難しいところだな
狭い道で対向自転車が倒れてもひかない幅を取らなければいけないとなると車が走行できなくなる
「自転車を除く一方通行」という道を作ってはいけないのでは？
自転車も一通規制しないと >>88
それクラクション鳴らしたら違反だぞ
前に自転車がいて追い越せない場所なら
車は後ろを走らなければならない バイク→滅びろ
自転車→歩道走れ
でだいぶ平和になると思うんだよなぁ
バイクなんて底辺しか使わないし無くなってもいい ７０のババアに自転車乗れる体力があるわけがない
歩くのが嫌だから横着してチャリ乗ろうとしたんだな 己の力量の把握せず無謀な運転をした結果
納税者に迷惑をかける老人 自転車乗ってて車道から歩道に行こうとすると
歩道の乗り入れ口の段差で滑って転ぶ人多いはず
なんで乗り入れ口にまで段差付けるんだよ 前から来たって事はこけて車道に出た瞬間は逆走状態やな。 頭ｸﾞﾁｬｯ‼か。
とっさの出来事だし、頭ごと潰れてるし。
見た目を除けば非常に楽な死に方。 バスとかトラックって乗用車より当然静止するまでの制動距離は長いんだから、
法定速度も乗用車より低くないといけないんじゃないの？
なんで同じなの。 誰が乗ってようが
チャリが視界に入ってたらメチャメチャ神経使ってる >>93
同意
自動車運転してるやつは公道の他の全てに脅威を与えながらその
利便を享受してるんだからこれは避けられない、なんて言い訳は
通用しないと思う
この事故だってエスパー並みの反応速度で避けなきゃいけない。
それが出来ないならそれなりの罪を負うべき。 >>109
自転車は車道を走るのが基本
でも路駐や障害物、崩壊した路肩などを避けるために歩道(もちろん軽車両可のとこね)に移ることがよくある
そのことじゃない？ 一応、法的にはそういう場面も想定してて、安全な間隔＋徐行（毎時10km以下）だから
一方的に車が悪い事になるんだよね 運転免許取った時、これがあるからガキと老人のチャリは大きくよけろって親父から教わった 転んだのを轢くのは両方ともかわいそうだけど
バイクに乗って左端走ってるとスレスレで抜かす車が多くて怖いよ
とくに軽自動車がその傾向あるけど、並走していいわけじゃないのに 自転車を後ろから追い抜くときは1,5メーター以上間を空けるんだっけ
バスだと道が狭かったのかな？
すれすれで追い抜くやつとかたまにいるよな 流石にこれは運転士がアンラッキー
民事賠償は仕方ないにしても刑事は情状酌量してほしい >>119
左側の感覚がわかってないドライバーが多い
俺のように電柱をドアミラースレスレで通過する練習しないと
一つ二つ壊してしまったが身体で覚えないと上手くならない チャリなんて若いやつでもフラフラしてんのに
70なんかアレ押して歩いとけよ 、なんか座れる手押し車みたいなやつ これと同じような経験ある（俺は自転車）
ギリギリタイミングがズレて避けられたけど
今でもたまにフラッシュバックして背筋凍るわ >>122
おまえが>>119が一番嫌がる抜き方するドライバーじゃないの?まあ大きく避けると今度は対向車の脅威になるんだけど｡ >>119
左側端通行の義務は自転車はじめ軽車両だけで「バイクは左側端」なんて指定はないんだから真ん中からほんの少し左走る
複数通行帯の道路なら通行帯内の位置指定がそもそもない
あとバイクこそ後方ドラレコ必須 >>24
どうでもいいけどすごい読みづらい文章書くな 都会で車運転してる人はチャリ多いからリスクたっけーよな
うちの方では寒くなると2輪は全くみないから暖かくなって普通にチャリが道路走ってるだけでストレスだわ >>131
チャリが車道を走るようになって危ないから車手放したわ。
この辺じゃ公共交通機関の方が便利だし。 事故現場の反対側にファミマあるからカメラの記録映像に転倒する一部始終が映ってそうなんだがだな >>1
この老人チャリトラップは結構あるから、左に余裕が取れない時は抜かないようにしてる 変にサドル高くしてるおばちゃんいるからなあ
両足つくように乗って欲しい 起訴猶予処分で実質無罪だけど運転免許の方は半年以上の免停は確実だよ、働けないからどうせクビになって無職 ババアが自転車乗ろうとしてる時点で危機察知能力発動しろよ
運転のセンス無いわ >>24
自転車が気を付けろよ馬鹿なのか？
車が悪かろうが死ぬのは自分なんだぞ馬鹿なのか？ 理由はどうあれ、お年寄りが亡くなってるのにオマエ等と来たら・・・
他に捌け口無いのかよ ここ右折帯あるから直進する京王バスは歩道側に寄って走るからな >>8
誰でも車持ってるわけではないんやで？そこんとこよろしく 車道から歩道に上がろうとしてすっ転んだ爺さんにあった事がある。
あれは怖い >>37
何故かバックミラーは義務じゃないんだよな。 >>149
法律の不備の一つだと思うけど、ミラーで確認して車線変更してるとしても
運転手側から見たらいきなり車線変更してるように見えるのは変わらないんで
振り向いての目視を徹底した方が双方安心出来る。
俺はわざとらしいくらい後ろ振り向いてなんなら後続車のドライバーに
目線送るくらいの気持ちで目視確認して車線変更の意思を示してるわ。 昨日のYouTubeで後方確認で振り向いた直後にロードこけた動画あったし ドライバーの最大の不注意は、
車を運転することが人を殺す可能性があるのに乗ってしまうこと。
その注意義務を怠ってバス会社に就職しバスを運転したのだから当然過失はあるわけよ。 日本が誇る移動式対自動車地雷
これからも増産予定で減ることはない兵器 でもお年寄りはムリして車道を走らない方がいい
法律でも歩道走行が認められているんだからさ 当日の事故現場(警察官撤収後の)を見た、毛髪が付いた地面は雨水マスの南側1m辺りだ。
大量の流血はも少し離れた南側のコーナー手前だ。産経の報道では後続のバスに、…と
あるし亡くなった婆さんは頭打った北側から南方向へ跳ばされたんだろうけど、正面から
せまってくるバスを視界に入れながら右折レーンで狭くなってる車道側をあえて北進する
ような危険なマネをするとはとうてい思えない場所だ、逆走を疑ってる奴は氏んでいいよ。 前に歩道を自転車でふらふら走るおっさん見掛けて、もしかしたらと思って
中央寄りに車線変更したら、案の定歩道から落っこちて車道に出てきたことあったな。
俺の予測能力大したもんだわ。 免許返納とかバカな制度だよな
死んだ女も車運転していれば死ぬことはなかった
老人は自転車なんて乗らず死ぬまで車運転すべき ジジイババアのチャリなんて歩道でも危なくてうっかりしてられない
わざわざ避けてやってる方に突っ込んでくるしな
自転車だって車輌なんだし年齢制限つけていいと思う >>162
時速30キロ超えのロードと爺さん婆さんのママチャリを自転車一括り似してる警察は無能 基本的に車道走っているけど、バックミラーでデカいトラックやダンプが見えた時は歩道に退避してる
ただ、歩道に入る時にハンドルの進入角度間違えると
スロープの段差を乗り上げられなくてタイヤが滑ってコケそうになる事がたまにある
たった数センチだけど、あの段差はマジで危ないからもっとバリアフリー化して欲しい >>162
歩道を走っていて、歩道上の段差でバランス崩して車道側に倒れた事故でなぜそんな話が出てくる？ >>155
ガキと老人が認められてるがこいつらが歩道で歩行者にベル鳴らしたり並走したりスマホ運転したりしてる実態をどう考えるよ？ >>24
車道に自転車がいると抜くのを躊躇う自動車は、確かに大阪では多い
車幅にかなりの余裕が無いと抜かないので、1車線だったら渋滞になる事も 自動車のドライバーは国から許可をいただいて車という危険物を運転させていただいているという自覚がない
道路を自動車優先だと思い込んでいる
ハンドル握って気が大きくなるのは小心者の証し
自分がそういう卑屈な小心者だということを自覚して自分を恥じろ 歩道の中途半端な高低差と縁石が本当に事故防止効果あるのか考察し直したほうがいいな、
オールフラットで線だけ引いて色塗ってる方が逆に汎用性があってかえって安全なんじゃないかと ロード乗りの人はビンディングの外し方練習してから公道に出てくれ
失敗してバッタリ倒れる奴多すぎ バッタリ倒れないまでも信号の度にモタモタしてて邪魔くさいヤツは良く見かけるね >>170
あいつら後方確認せずに急に左側から右側に移ったりするしね…
高齢者の自転車を追い越す時は最新の注意を払わないと本当に怖い >>24
つーか自転車もさ
サイドミラー義務づけようよ
頭おかしいよ目視だけとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
