軽自動車が200万円超え一般人は軽すら買えなくなる時代に突入ｗｗｗネトウヨこれどーすんの？ [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダN-BOXが200万円超え！軽自動車の価値とは？ （All About） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00005907-nallabout-prod
9/1(金) 21:20配信
◆なぜ軽自動車の価格が上がっているのか？
軽自動車の車両価格が200万円を超える――。10年前では考えられなかったことだが、8月31日に発表され、9月1日から発売された新型ホンダN-BOXの一部グレードはついに大台を超えた。価格が上がっている理由、軽自動車の価値を新型N-BOXを交えながら考えてみたい。
◆初代は同社史上最速で100万台を突破
いまやホンダを支える大黒柱のホンダN-BOX。初代は同社史上最速で100万台を突破し、発表されたばかりの新型シビックよりも一部のクルマ好きをのぞいた、一般の注目度は高いかもしれない。
2代目にスイッチした新型ホンダN-BOX/N-BOXカスタムの価格帯は、138万5640円〜208万0080円。ついに、最上級グレードの4WDモデルが200万円を超えた。
先代はモデューロというカスタマイズモデルが一部200万円を超えていたが、軽のカタログモデルでは異例で、ホンダのコンパクトミニバンであるフリードの一部ガソリン仕様を超えるプライスタグをぶら下げているのだ。
◆二極化が進む軽自動車
いまに始まったことではないが、軽自動車は完全に二極化、あるいは三極化というような状況になっていて、さらに時代が要求する安全装備（被害軽減ブレーキなど）により軽自動全体の価格が押し上げられている。
ホンダでいえば、約11年前（2006年2月）に発売されたゼストという軽自動車は103万円台から157万円台に収まっている。なお、2011年12月に発売された初代N-BOXは124万円〜178万円だった。
ホンダN-BOXのようにファーストカーとしても使われている最上級クラスは、広くて装備も充実しているのはもちろん、内・外装の見栄え、安全装備も最新かつフル装備状態を揃える（もしくはオプションで選べる）ことが必須だ。 >>1
ホルホル糞食いグックは、自分の先代まで恥の概念の無い乳出し馬鹿民族の未開の原始人だと知ってどう思った？
レフティジャップの脳内ネトウヨは知らんけど、車の値段上がりすぎなのは事実。
若者の車離れとかゆーけど、若いヤツが２００万とかの車買うと思ってるのかと(´･ω･｀)
今と大卒初任給そう変わらん時代でも、そこそこのベースグレードの普通車が１００万前後で
買えたからこそ、クルマは若者文化で有り得たのにな。 買える一般人が多いから日本一売れているんだぞ
え？買えないの？ まぁN箱が高いと言ってもケータハム・セブン160より安いが 税金優遇もなくなってくし
パワーのなさからくるストレス考えると同価格帯かちょっと上くらいの普通車でいいな
東京のクソ狭い道だと取り回しが楽なのは利点だが どう考えてもシャトルかフリードの方がいいと思うんだが >>1
文句は安倍売国奴に言え
あの増税狂いで日本人殺しに躍起になってる国賊だ 普通車からの乗り換えを狙ってんだろう
3、400万の新車を買ってた層には、軽の新車200万でも安く感じる
新車89万のワゴンRの安さに不安を感じるはず 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>22
不安ってかスズキに対して不安な層が多いんだろ。 >>12
デフレマインド染み付いてしまうとこうなるんだよな
需用が上がったら価格をあげるのが普通なのに
さらなる需要増＆イメージ優先見込んで薄利多売でさらに安く売ろうとするする 自動車体積税とかできないかな。四角い連中阿鼻叫喚。 カプチーノとかAZ-1とか150万ぐらいだったっけ？ どんどん値段があがるということは売れてるってことなんかね？
まさかメーカーが苦しくて値上げせざるを得ないということはないと思うんだが / / ヽ
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| || i／# ノ ヽ | |
（s|| | （ 。） （ 。）|
| || | .ﾉ ）| ボッタクリのクソ虫がっ！
| || |ヽ､__ｨｪｴｦ_／| |
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/ / ,, ―― 、
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￣ ･ヽ:∴。.|;::::ﾞ,ヾ,::::| /。･,／ ゴーン！！
，.･,-:'ヾ|!|!,i,,!;,,,!l,･∵･，
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∧ (･ ･ヽ /／壱／／万／|
ﾟ人 ` ⌒´ 人|三 |っ|≡≡|彡
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安倍 昭恵 まあ三菱が潰れてないのが自動車業界は未だにお気楽なもんだよ インプやアクセラあたりでも180万だぞ。
絶対普通車がいい これからの時代はパーソナルモビリティなんだから
もっと1〜2人用に特化した超小型車出してくれんかのう 軽自動車の需要があるからメーカーが調子こいて値段を吊り上げるんだろ
軽自動車の税金が今10800円だから３倍の30000円ぐらいまであげろよ
駐車場が軽自動車のせいで一杯のときすげームカつくんだよ
軽自動車じゃますぎもっと減らせ。渋滞も緩和される なんでもネトウヨに相談しないで自分で考えて買えよ(´・ω・｀) >>34
名前書かないとわからないならAA作るなよ
鳩山を見習え なんでスレタイに取って付けたようにネトウヨの文言が？（笑） 買えないのはお前が貧乏だからじゃないか？
おそらく他人は関係ないだろう 軽とかコンパクトみたいなカス車に新車で乗るくらいなら、
中古でクラウンとかフーガ買った方がマシだと思って乗り継いできたけど、
core30勤務で年収1000万目前になった上級国民の今でも
中古高級セダンでいいやという思いが抜けねえ。
ちなみに今は現行3年落ちの400万円の中古ベンツです。 正直200万も出せないのは一般人じゃなくてド底辺だよね
人間は自分を中心にしか考えられないんだろうな >>46
維持費が工面出来なくて中古車さえ買えないケンモメンが
悔し紛れにネトウヨと言ってるだけ 維持費の安さにつられて軽を選択するが、
やっぱり豪華装備は欲しいって層がたくさんいるんだろうな。 >>52
車なんて走ればいいので中古でもなんでもいいんじゃない？
いい車に乗れば周囲からいいなぁお金持ちだなぁって羨ましがられるから
それが目的ならいい車買えばいいよ。
あとセダンの方が軽より頑丈だから事故考えるなら普通車がいいかもね。 ワンボックスの4WDターボなんて昔から200万近くしたが たかが車、ただの道具、住む訳じゃ無いから内装なんて豪華さは一切いらん。 >>13
税金ばっか上げて、今度は年金受給の先送り。維持費もきっついしなぁ 中古高いやん
3年落ち3割引
5年落ち5割引
これより高いなら新車のが結局安い >>52
よく知らないけど、レクサスの中古とかはどうなん？ >>53
コムス検討したことあるけどあれは4輪電動バイクみたいなものだからね
スズキのツインとか昔のチンクエチェントぐらいの車が理想的かな 軽で十分厨のせいだろ
そりゃメーカーも軽で稼ぐようにシフトするわ >>74
駐車場が三万もかかるわけないだろwww
無知なカッペだな おっさん1人でやってるような中古屋にふらっと行って
乗り出し35で程度の良いの揃えられん？って聞いたら
見つけてきてやるよちょっと待ってなって
2週間後あったよって連絡きて買って5年間一度も不都合無いよ今も乗ってる 軽は儲からないってのは昔話
部品も安く部品点数も少ないから利益出まくり 安いグレードを買えばいいのに、装備はあれこれ付いていないと嫌って言うんだろ？ >>52
1000万程度で上級とか自分で言ってるとか、ホントに稼いでないのバレバレやぞ。
1000万なんて全然生活楽じゃない。 軽自動車と言っても昔のものは車体もペラペラで性能的にもオモチヤだったけど今は凄いのだろ。
一概に金額だけの比較は意味がないと思う。 >>81
さいたまのうちでさえ月24000円だから
3万超え程度普通にあると思うよ いま国道沿いにカーディーラーかと思うくらいの華やかな中古車屋が出来てるぞ
小規模なとこも潰れんな
儲かるんだろなあ >>81
場所言って分かるがどうかわからないけど
横浜の山手の辺りは平気で3万前後するよ マジで普段使いなら軽で十分だし
遠出するときはレンタカー借りればいいし 都内自家用ナンバーで軽の人なんていないよ。軽は貨物車だけ。 年額の自動車税の差額なんて、もはやあんまりないのに
それでも「軽の方が低燃費で税金も安い」と思い込んで
200万の軽を買うやつｗｗ
同額で、軽よりもパワーがあって燃費がよく安全な
フィットやヴィッツ、スイフトみたな世界戦略車が買えるってのに
ホントばっかみたい >>91
またまた
自分の軽でどこまでも行くくせにｗ チンクエチェントとかトゥインゴとか輸入車エントリークラス買えるな 新古車でいいじゃん。100万しないだろ。
アルミホイールとかいらねぇし ここで安い車出せば儲けられるだろ
カルテルでもしてるのか >>22
ホンダの方が凄く危険なんだがフィットハイブリッド並みにリコールしそうだし 車に限らず何でもかんでも購買層が二極化してるだけだよ 車が男のアイデンティティーだった時代はとっくに終わってるからな 200万も積んでしょっぱい軽には乗りたくないわ…
あと100万上乗せしてまともなの乗る 駐車場見てもベンツ、クラウン、レクサス、アルファード、プリウス
大体こんなラインナップ スレタイの煽りなんなの？
キチガイに問うても無駄だけど 安全装備たって所詮軽規格だし、防御力自体は段ボールレベルなのは変わらんから追突や正面衝突されたらほぼ死亡なのは安いアルトとかと変わらん。 新車でプレマシー購入した俺
下取りもあったがトータルで210万円
3ナンバーだから税金は高くなるが安定性や使い易さや高速の乗り心地等々、全くもって軽とは比較にならん
型落ちで今年で販売終了になるから急いで購入したけど全く後悔していない
この走りでスライドドアって貴重だから アベガー「撃ち上げろ」
金正恩「はいーーーー！」
アベガー「ご苦労」
トランプ「はいーーーー！」
アベガー「辞めさせろ」
日テレ「はいーーーー！」
アベガー「軽200万な」
ホンダ「はいーーーー！」 軽自動車って高いんだな普通中古車しか買ったことなかったがなんか軽自動車の200万とかめちゃくちゃ高く感じるわ 車に200万すら出せない貧乏人はもう新車で車買うの無理でしょ
もう時代が違うんだよ給料安い底辺社畜のおっさん >>12
貴方が商売をします
売れまくるけど利益があまり出ない商売わ扱ってます
貴方は利益を上げたいと思います
どうしますか？
一方で全然売れない商品を扱ってます
貴方は利益を上げたいと思います
売れるにはどうしますか？ 交通インフラが整ってたらスクーターすら必要無いの違う？ 以後の維持費が違うんだから車体価格なんざは本質的問題じゃないのさ。 >>93
そうなのか！？
知らんかった
それでも軽って任意保険とか全然安いからなあ 中古の軽も高すぎだよな
アホが多いからあんなのでも売れまくってる 問題にするんであれば下位グレードの価格であって上位グレードじゃないよね。 軽トラや軽バンは安いよ？
余計な物が付いて無いだけで、基本性能は殆ど同じだし。
今更、軽で見栄を張る奴何ていないでしょ？ｗ 中古買うからいいよ
車なんてただの足、動けばいいよ >>116
今の軽なら街乗りでフェラーリあおれるよ アメリカからの外圧で自動車税がなくなることを期待している。 >>12
バカ程何も物を考えずに車を買うからでしょ
マイルドヤンキーをターゲットとか言っとけば勝手に売れていくから値下げする必要が無い 普通車だけど、200万で中古車に乗っているわ。
認定中古車で保証もつければ数年は故障も怖くないし、メンテしていれば10年以上10万キロ以上も最近は欧州車ですらいけるし。
てか、使い潰したらって考えると新車をわざわざ買う気が起きない。 中古は業者によって状態全然違うからな
ν速で言うのもなんだが気を付けて買えよ すげえな、総額じゃなくて定価乗り出しで200万だろ？
総額なら250行くか？
そんなに出してまで、一体誰が買うんだよw セカンドカーなのかメインなのかで評価わかれると思う
正直セカンドカーにそこまでのクオリティ求めてない 軽なのに○○に勝てる。
○○キロで巡航できる。
って感覚がまず貧乏ったらしい。 どうせ安くしても売れないんだから、高めでも買ってくれる、買える層に売るしかないよね >>13
こういうのってほとんど妄想だわ
30年前の車と今の車じゃ内装から何から違う。
安い車に乗りたいならミライースの最低グレードに乗れば
100万以下で買えるし、別に今は車が高くなってるわけじゃない。 ナビやらテレビやら付けて遠出してるの見るとすげえなと思うわ
割り切って使うには良い道具だと思うけど軽で遠出する気にはなれない >>1
クソチョンは見栄はって借金してでも排気量大きいの乗るんだろ。
日本人の心配してないで、勝手に自爆してろよ。 何か軽乗りってプリウスより速いと思いこんでるフシがあるよな 軽のりの乞食が
追い越したりいきって走ってるから
腹立つ 200万超えは元々軽自動車購入層に向けたモノじゃないだろ
ガチのビンボー人は軽自動車から原付二種に乗り換えてるぞ 十代の頃は免許取ってすぐにバイトで溜めた金を頭金にスープラのツインターボRを買ったが今ではヤフオクで10万以下の軽自動車を物色して直しながら乗っている。
若い子が車にお金をかけるのが無駄だと思う気持はわかる ほんとの貧乏人はバイクすら維持できねえから自転車に移行してるだろ 中古ｗｗｗｗ
どこの誰か知らんおっさんが使ってた車とかよく買えるね貧乏人は ブサヨはデフレ推奨
死ぬか絶滅まっしぐらがお好みらしいね。 >>134
ランキングコストを考えても普通車の方が良いね。 ターボがあれば高速も余裕、とは乗ってる人が感じてるだけで実際には大して速くない 200万だせばそこそこの中古高級車を買える
新車のゴミか
腐っても高級車か 最近軽のトールワゴン運転する機会があったけど
軽規格に重心の高さがプラスされたせいでカーブとか怖くて仕方なかったわ
一般道ならまだしもあんな車で高速道路で130キロ以上出してる奴は命が惜しくないんだろうか 高速移動はたるいけど、現地で山間部に入っていくと軽以外は道幅が狭くて
すれ違いで側溝に落ちて遭難するリスクを考えると
俺の好きな温泉巡り絶景巡りに軽以外は無理なんだよな
高速だけは3000ccが欲しいw
その分ターボで頑張ってるけど軽じゃ追い越し車線を走る気がしない >>144
普通に追い越していく分にはぜんぜん良いんだけど
追い越して行ったくせに登り坂になると急に減速してこっちが追いついて抜いちゃう
それに腹立てたのか下りで抜き返してくるみたいなループは本当に勘弁して欲しい
行くなら行け行けないなら行くなと クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。 税金とか維持費がやすいからな。
何年乗れるかで総経費比較せんとあかん。 >>156
屋根に脚立積んでる作業着姿のおっちゃんが
飛ばしてるよね 軽を売るのに２００万の価格じゃなきゃ儲からない訳じゃなくて
買手のニーズに合わせた軽を作ると２００万になるって事でしょ >>145
軽に乗ってる話をしてるけど、2台のうちの１つが軽ってことだしな
平均的な家庭は周囲を見渡しても
普通車＋軽 多くのパヨ世帯は生活保護受給してて車を持てないイメージ
公共交通機関ドゾー >>155
総額200万で買える高級車ってことで
試しにレクサスISで検索してみたけど2007年式とかの10年落ちのゴミしかねえじゃねえかｗｗ 昔のマーチやデミオやスターレットの内装なんて
プラスティック感丸出しで、安っぽさを隠しもしなかったんだよな
初代フィットが150万以下で豪華な内装つけたから、あれで
消費者の感覚が麻痺したんだよ。オペルやVWなら300万ぐらいだから 時計の高いのから
考えると車の値段って
良心的だなと思う
腕にj50やらr35やら付けてる
と思うとなぁ 5ナンバーの小型乗用車も恥ずかしいじゃん
せめて3ナンバーの普通乗用車買えよ >>170
フランクミュラー
それかわいい時計ですね
ていって、恥かいたぜ 軽はそのままの規格では途上国ですらショボ過ぎて相手にされないから
規格をアップさせないと売れないんだよな
その世界底辺レベルの車がほぼ税制優遇の1点で新車販売4割を占めちゃう世界の自動車大国日本って一体・・・ >>120
1500ccとか乗ったら軽乗れんぞ。やっぱ違うなみたいな軽より安いし 軽自動車叩いてるやつはセカンドカーって発想無いの？ >>154
やっぱターボはあるとラクだぞ
最高速も130〜140出るし
なんつったって高速の長い長い登り坂でターボないと死ねる >>155
本当にその型が好きで所有してるならともかくそうでなければ型落ち高級車ってかなり恥ずかしいぞ？ 軽自動車は排気量制限されてるしパワーも自主規制
これでゴテゴテ盛ったら重量増で鈍足になる
まさか、カーボンとかアルミとか使って軽量化するわけにもいかないし
となると、200万円になったからって、ペラペラのドアにプアなシャシーというのは変わらない
んじゃね？と思うけど
そらならリッターカー買ったほうが良くね？と思うけど >>52
サラリーマンって車買っても経費にできないから中古でいいんだろうけど
それでも中古ベンツで400万円ってもったいないな 普通車、軽自動車、250、原チャとあるが、
旅行は普通車。雨の買い物は軽。
休日晴れは250たまらない！
原チャはラーメン屋かクリーニング屋いくとか。
軽自動車では旅行は無理。東京から箱根ならまだしも、東京から長野になったら我慢大会だよ！ちっとも楽しくない！ >>176
1台は1500ccだから確かに楽チンだわ
これでも年収850万で親援助で戸建を建ててローン無しだからけっこう恵まれてる方だけど
お前ら金持ちなんだな 今の車はエアバッグとか各種センサーが付いてるのでちょっとフロントぶつけたら50万位かかったわ150万で買った軽自動車なのに 俺が初めて新車買ったのが37歳の時だぜ
若い時は普通買えないんだよ新車なんか >>157
絶景はともかく軽じゃないと入っていけないくらいの温泉てどこ？ 貧乏人は俺みたいに型落ち外車しかないぞ
ボルボ乗ってる これ子育て中の母親とか現役引退して遠出しないけど足はほしいって言う爺婆向けじゃないの 軽は金がないから選んでんじゃないだろ
新車の軽は小金持ちがセカンドカーに買うのが一般的
中古のコンパクトカーを買うのが本当の貧乏 >>195
20代で300万円以上の車なんて相当無理しなきゃ買えないからな
新車を買うってのがそもそも庶民からしたら凄いことであって 200万てオプション盛り盛りのアッパーグレードでしょ
普通のグレードは130万とかそんなもんだと思う >>1
200万の新車すら買えんほど貧乏なのか
仕事何やってんの？ 大型バイク（バンディット）買って、車一台とバイク3台体制になったから
維持費が大変なんで、次は軽自動車に買い換える。
でもぶっちゃけ、いま一番いらないのはバンディットなんだよな。
大型バイクなんて見てるだけでいい。わざわざ所有するもんじゃないわ >>109
内装が良くないらしいな オデッセイで良かったんじゃないか？ 学生の頃は駐車場にベンツ、ＢＭＷ525、中古のポルシェ
ソアラ、クラウン、スープラ
マークII、ランドクルーザー
なんだったんだあの時代 ミライースもアルトもそこまで値段上がってないでしょ？ 去年安かったからアテンザ新車で買ってみたけど思ったよりいいわ
マツダははじめてだけど見直した
今年の暮れには息子にロードスター買うわ 今乗ってるフィットがあと半年で車検だから廃車にするけど
もう車は買わんわ、最後にワックスかけてピカピカにして解体屋に持っていく >>206
バブルの頃は景気がいいのに車は今より安かったからね >>52
中古は自分である程度メンテナンスできたり
玉石混淆の中からいい物件見つけたりと知識が必要そうでなぁ >>81
逆にカッペは駐車場に金払うの？ってなるよ 遠出なら普通車
街乗りなら軽
ボロい普通車や軽はピカピカの軽に劣る
要は用途や使い分けだな >>211
FC3Sが新車で200万ちょいで買えた >>140
あのさぁ・・・。
ミライースって「 軽 自 動 車 」だろ・・・・。
今は無きシビックとか（今度復活するな）、あのクラスのライトウェイトスポーツっぽい
車種の事ですわ。
>>200
「買える」事と「買いたいと思うこと」は全然別モノです。
・初任給１８万円の時代に１００万円でベースグレードの普通車買えた時代
・初任給２２万円の時代で普通車だとベースグレードですら２００万以上する時代
若者が車気軽に買わなくなって当たり前じゃん？ 今の軽自動車ってメインターゲット爺さん婆さんだろ？
だから高くなってんだよ
日本でしか売れないし 白ナンバー付けてるNBOXすげー見るけどなに？普通車買おうぜw >>178
２ｃｈ初めて？
貧乏人なんて、人を見下して生きるだけだから
セカンドカー？ 美味しいの？ という世界だよ
自分物差しだけ貧乏人なんて >>226
車すら走っていない山奥か引きこもり以外その認識はおかしい >>222
お前本当に車乗ったことあんのか？
オレはEKシビックに乗ってたけど内装なんて
今の軽自動車以下だわ。
車の価格は排気量だけで決まるわけじゃねえぞ
バカは黙ってろよ >>13
いちいちネトウヨってワードを使う所がお前が周りの人間から嫌われてる理由なのにまだ分からないの？ >>226
物によるんじゃないかな
タントなんかはやっぱり子連れのお母さん多いよ >>223
思うに、「頑張って働いて１０００万円」みたいなポジションが一番罰ゲームコースな気がするｗ
税金やらナニヤラ引かれたら、結局手取りはそんなに増えた感じがしないのに、意識だけは
１０００万円稼いでるから〜と、「贅沢しないと恥ずかし」意識が芽生えて、背伸びしていい生活しようと
して、余計苦しくなる、みたいな。
労せず、テキトーにやって１０００万円、とかならまぁいいかもしれんが、社畜で１０００万は逆に
人生貧困に陥ってる気がするな。 EGシビックとかレビンやトレノなんて、値段も安いが作りも安いわ。
今、あんな安っぽい車、ダイハツの軽自動車以外で存在しないから軽自動車を比較に
出してるだけ。昔の車を礼賛してるやつは所詮漫画で得た知識だけ。 新車が無理なら中古車で
それも無理なら必要時だけレンタカー >>232
内装ガー ← アホなの(´･ω･｀)？
>>233
ネトウヨという言葉を使う＝嫌われる
うん、いい事ですね＾＾ >>241
アホは排気量だけでしか比較できないお前でしょ。 >>239
確かに安っぽかったな
走行音はうるさいしボディはペラペラだし
内装はミシミシいってた たとえば、ＥＧシビックとか当時の若者の定番的なクルマだったけど、
ＳｉＲなんてゆー、ＶＴＥＣエンジン搭載したまぁまぁのグレードでも
1,530,000円 とかだぞ、と。
http://www.goo-net.com/car/HONDA/CIVIC/E-EG6.html#199109 >>239
EGなんかエンジン以外レビトレにすら及ばないわ ベンツとかレクサスの軽なら、もっとするんじゃないの？ 200万もはらって軽とか正気かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 年収600なんて国民の6%しかいないんだぞ
このスレはすごい金持ちばかりだなぁw
内装ガー ← もうね、完全にオッサン目線なんだよね。
「若者に車が何故売れない？」
オッサン目線でしかないなら、当たり前ですわ(´･ω･｀)
>>81
新宿区(山手線内側)で2.2万だわ。それも屋内。
まぁ、高さ制限でNBOXとか入らないけど。
そんな理由もあって都内で自家用の軽(≒トールワゴン)が少ないんだろう。 >>250
貧乏な若い頃でも実家住まいなら
車に贅沢出来るよ >>245
だからエンジンはギャンギャン回るけどそれ以外は作りが安いんだよシビックなんて。
実際にEK4に乗ってたオレがいうんだから間違いねえよ。
はっきり言って、今のスイスポのほうがどう考えてもいい車だわ。当時に妄想抱くのも
いい加減にした方がいいと思うよ >>247
わるいけど、当時早い走り屋はみんなEGシビックやCR-Xだよ。
レビンやトレノやシルビアなんてドリフト小僧のおもちゃに過ぎず
シビックに追いつけるトレノなんて存在しなかった。 軽太郎って 今は
貧乏人というより、情弱が買う車になってるからね〜
情強ならTANKとかパッソを買うだろう普通ｗ >>178
田舎だと一人一台車持つからなぁ
自宅の駐車スペース的に軽がちょうどいいんじゃなかろうか >>109
> 3ナンバーだから税金は高くなるが
はいダウト >>251
内装だけじゃなく足回りも間違いなくスイスポに負けてるよ。
だいたい初代フィットの足回り、間違いなくシビックより良かったからね。
オレはEKからフィットに乗り換えたからわかるが。
一般人にはサスが硬いと不評だったが。 >>189
一体型パーツ変えるだけなのにそこまでかからんだろ。5〜10万くらい
50万ってシャーシが屋根がひん曲がってるくらいのダメージ >>86
最近のは車重重くて燃費重視だから加速クソだぞ
エッセから乗り換えあきらめたもん >>261
同感、パッソの様な1000ccクラスが一番コスパがいいね 軽はともかく400万円以上の車所有者には１台に付き年間20万円程度の贅沢税を課すべきだと思う >>276
消費を冷え込ませるメリットってなんかあんの？
金持ちほど金使ってもらわないとダメじゃん アベノミクスってそういうことだろ？
自動車はもっと高くても良いぞ 安全性向上や材料費高騰で世界的に車の価格は上がってるんだけど
それを苦痛に思ってるのって先進国では日本だけなんだよな だからこそ金持ちほど高額納税するべきなんだ
そこに国が明るく豊かになる真の道があるからだ 208万までならと思ったが、208万80円かぁ、ちょっと厳しいなぁ >>12
だよなぁ
独占してるならまだしも「じゃぁ他でいいや」ってなったら本末転倒もいいところだし >>289
普通車って前後が邪魔やん
軽のサイズで安全性確保しろって話 内装どうのとかの議論どや顔でしてる奴見てると、高価格化路線をひた走る日本車も早晩日の丸家電の二の舞になりそうだな・・・。
何で日本の家電メーカーの家電が、安物だチープだと日本人がバカにしまくってたアジア家電に「完全に駆逐されたか」の、
その原因とか全く解ってない感じw >>21
増税なしで社会保障をどうやって実現するか腹案を聞かせてくれよ。 >>252
都民だけど駐車場¥6000
多摩地区だけどね >>262
田舎でマークXとかレヴォーグとかを持ってても
結局は近所に遊びに行くのも隣町へ買い物に行くのも
軽トラがメインになってしまう
軽トラ便利すぎ >>298
軽トラってクロスミッション強すぎて一般道だとうるさいイメージしかない 軽自動車で200万とか糞すぎる
たまに遠くまでドライブしたりするから俺はコンパクトー乗り続けてる
もうすぐ紅葉の季節がやってくるなぁ >>294
もうその発想が「安全性能よりもなにがなんでも室内空間優先！」という日本人そのものだわ >>295
家電と車を一緒にするバカｗｗ
最低限の機能で価格破壊を目指した
タタ・ナノは結局インドですら売れずに
タタモータース自体の経営を危うくした。
クルマは家電と違って安いだけは売れない
なぜなら人間は見栄があるから >>294
確保すると室内が狭くなる
もう軽は二人でええやろ >>295
日本車は安いぞ
海外はインフレで国内がデフレだからこうなってるだけ >>6
違うよ軽自動車は税制優遇されてるからコンパクトカーより強きの値段でも売れるだけ
その物自体がそれだけ売れる価値があるとは思えない 車減るのは構わんけど日本は車で稼いでるのにな
自転車業に戻るのかな かみさんのタンカスターボ四駆も200万以上したな
コンパクトですらまともなグレードは乗り出し250の時代だもんな
高価なもんだしちょっと税金考えてくれませんかねえ 軽で200万出すのは馬鹿だと思う
200万出すなら普通車買えよ
金ないなら原付125一択よ 共産党や民進党のポスター貼ってるボロい家の連中は軽自動車が多いよね。 >>299
軽トラにワークスのエンジン乗っけたの販売したら多分欲しくなる 次期クラウンから６気筒が消えるらしいが
何を考えているのだろう >>320
明らかに新型のほうがカッコイイだろ
陳腐な旧型なんか買う訳が無い >>313
VOXYあたり330万とか聞くと400万のWRXとか実は安いんじゃねえかと思っちまう はやくトランプ政権が軽自動車というガラパゴス規格は不公平だと解体を要求してくるのを待ち望んでんだが 一番接するシートに段違いの差がある
軽を新車で買うなら中古で普通車買って長く乗ったほうがコスパ高い >>320
駆け込みで旧型買う人って大幅値引き狙いだから
結局は信号待ちとかで新型見かけるたびに「こっちも新車なのに・・」
というコンプレックス感じる羽目になる 乗り心地は大きさに比例するからね。
乗り心地の良い軽自動車はありえないから。
わかりやすく言うと、デカイ船はコンテナ船でも乗り心地はよい。
ボートはゲロ。
よって旅行で軽自動車は無意味だ。 金はなくても車が必須なら中古車を買えばいいじゃあないか 国産メーカーは軽タハムみたいな面白い軽を安く売れ
電動の屋根とかアイドリングストップとか要らないから 運転操作の未熟な人は軽に向いてるよ。車幅感覚とかあるし。
あと税金面で少し負担小さい程度かな？
いい大人はコンパクト、SUV、セダン、スポーツと自然に住み分けられてる。 >>302
そーゆー極端な事例だすから頭の悪い奴は笑える。
「同じよう」ならば、安い方がいいだろ？
>>306
そうね。相対的に安いから売り上げも世界一、二位とかでいられるのだよね。つまり、安いこと、は、日本メーカーにとって売れる必須条件だろう？ レンタカー嫌なら月1万円でやってるリース使えばいいよ
それぐらい頑張れば払えるだろ ネトウヨ的には戦前レジームの復活の象徴だろ。戦前は自動車なんて贅沢品だからな。
「軽自動車なら中古で変えるだろ、良い世の中ではないか」というのがネトウヨの発想。 新車を半額で乗れるとかって謳ってるとこあるやん
そこで買えば？
後のことは知らん。 >>5
乗り出しでＥＴＣ付けて税金、諸費用込みで７２万でしたわ
さらに地方なのでリッター２８kmという燃費
最強の脚ですわ >>152
ランニングコストな
で、ランニングコストで比較したら普通車は軽自動車に逆立ちしてもかなわんぞ
めんどくさいので車両価格も燃費も使用パターンも年間走行距離も全て同一、メンテナンスも新車から入れる保証パック加入と仮定したら、
毎年払う固定費用である自動車税と軽自動車税の差額はどうやっても埋まらないから。
普通車1000cc以上1500cc以下＝34500円
普通車1000cc以下＝29500円
軽自動車＝10800円
差額＝23700円または18700円が毎年開く一方
普通車がエコカー減税対象としても適用は最初の一年目だけだから二年目にはもう差がついちまう。
これに加えて同じ固定費用の任意保険料も軽自動車の方が若干安い。まあ差額は会社にもよるが。
てなわけでランニングコストでは軽自動車にかなわないのよ。 10年で普通車と維持費が40万くらい安いから多少はしょうがないね >>353
130万のパッソ
180万の軽太郎 ランニングコストでひっくり返るのは15年は掛かるでｗ 240万でMOP色々とつけた新車VOXY買ったんだが軽自動車にはだせねえな >>290
HONDAのtoday懐かしい
出がけのおりに買った\55万だったっけな
それよりさかのぼると、軽はそれ以下の値段で30万がざらだった時代
今の車はダイハツアトレーの4WD、来年で5年目
購入時価格は200万以上で高額とは思ったけど、あれよこれよのサービスで、
総合160万で乗れた。軽でも車体が重く油代もすげ
他の軽を運転すると軽い事に驚く。
軽は中古も高いね。普通車顔負けかしら。 >>1
取りやすい所から取る！
な！自民公明日本維新だろ？
事務系公務員給与下げろ！
世襲馬鹿政党！
https://i.imgur.com/jB5Rffy.jpg 皆んな気づいたんだよ
普段使いなら5ナンバーより軽四が最強だって
立体駐車場とか幅が狭いから軽四なら楽に駐車できてドアも大きく開く
3ナンバーはまぁあれだ
中古価格が物語ってるよ >>15
気になってぐぐってみたけど最高グレードの620Rって545kgなのに300馬力以上出るのな
確実に殺しにかかってる >>350
なんでも韓国に結びつけてたかつての嫌韓厨みたいなもん、無視しとけ ナビ付きならまだわかる
ただ軽自動車にコミコミで250万とかやりすぎ >>265
この手の店よく見るね。どういう仕組みか知らんけど >>22
高ければ良いものと盲信する一定層がいる限りボロ儲けですわ 収入が4倍以上になったけど生活は変わらんな
自由にできる時間が減っただけや なんぼ車両本体価格が高かろうが、軽がメイン車の時点で税金・保険はケチる程度の器しか無いだろ マジでホンダアクティが欲しいなあ・・・(´・ω・`) >>371
横幅が全然違う
高級コンパクトってカマホモ向けの気取った小型輸入車しかないし
だったら軽でいい >>129
何年落ち？
フォレスター五年オチで250万でこの前買ったわ。10年は乗りたいと思ってる 軽自動車は凄いとおもうよ軽自動車の枠内でほぼ全ての車種網羅しているからね
トラックからオープンカーまで以外な物だと自衛隊車両や消防車
唯一ないのがバスやタクシー アイドリングストップが無い中古なら40万くらいで売ってるがね
新車がいいならミライースとかかな アルトバンかミラバン買えば良いんじゃね？
エアコンも付いてるし、ゲタなら十分。
カーナビはスマホで代用すれば良いし。 生活に困窮している層はアルトとか買えばいい訳だし
その方が見た目にわかるからそういう家族は近寄らなければいい 最新だからでしょ
今60万くらいで買える車だって
当時はそんくらいしたよ >>381
アルトバンのオレ涙目ｗ
持ってる大型バイクのほうが車体は高いわ。 俺は>>381みたいなのに近づきたくないから
乗ってる車種教えて >>52
俺は賛成だけど、やっぱりこういう書き込みにはたくさんイチャモンつくな。 なんでこんなに人気あるんだ？
収納だけなら軽のバンのほうが安いだろ >>1
いちいちネトウヨ入れないと精神の均衡が保てないキチガイ乙w >>175
＞軽はそのままの規格では途上国ですらショボ過ぎて相手にされないから
＞規格をアップさせないと売れないんだよな
＞
＞その世界底辺レベルの車がほぼ税制優遇の1点で新車販売4割を占めちゃう世界の自動車大国日本って一体・・・
明らかにクソ官僚とクソ政治家が日本の国際競争力削いでるよな
発泡酒と同じだ >>386
これを買ってるのは「荷物積むことだけ」が必要な運送屋じゃないからだよ >>1
ネトウヨに聞かなきゃ何もできねーのかお前は 軽の中古が高いのはこのせいか。
１９万キロ走った軽が売り物になっているのが驚きだ。 200万の軽は高いけど、流石に200万の車が買えないのは一般人じゃないだろう ワイ新卒
5月で既に新型XVと250ccバイクを買った模様 普通車買い替え、2台目層が
安く感じるから
俺も諸経費、スタッドレス込みで170万円に騙された
維持費高いけど200万なら程度のいいBMW3以下が買える。アホか。 商談でカタログ価格掲示されると
安っすいって思うもんな 俺も新卒のときに年にバイク３台買ってもたことあったな
今失業してしもて何も買えんけど；； ミライースはコスパも燃費も中身も本当にいい車だったありがとう！ミライース ニュー速って200万そこそこでFR車出せだの基準がヤバすぎだろ 当時105万円で新車を買えた82スターレットターボ
競技でぶっ飛ばすには最高のクルマね
日常では使いたくないけど
ちっさいキャビン、紙箱みたいな華奢なボディー、遮音が機能せず轟音が車内に響き、内装は現行アルトバン以下
こんなん売っても誰も買わないでしょ 前から金持ちのもんだろ車なんて
車はその価格より維持費が厄介なんだから >>403
コスパねえ
とにかく安けりゃいい最高
の言い換えを無理すんなよ貧乏人 イヤイヤイヤ！
軽自動車に200万は、冷静に考えて高い！
メーカーが調子に乗りすぎ。
薄利多売が軽自動車。
ホンダは消費者ナメとる。 安い安いとスズキの軽と100均の小物に埋もれて終える人生 国民車が必要だよな1〜1.5ℓで5人乗りで150万円ぐらい
エアコンとナビとETCぐらいは付いてる ゲリゾウとゲリサポのセルフ経済制裁が止まらないな・・・ >>417
スイフトがそれじゃないのか？
現行はあまり見かけないけれど。
軽ならミライースが近いポジション。 >>314
一般的な2L車で税金約4万、軽で1万
車検なら9万と5万(状態による)
タイヤも8万と2万 内部留保は膨れ上がり、利益は株主に流れ、労働者には軽自動車も買えないような低賃金しか貰えない。
結果、実感の無い景気回復
そろそろどうすれば良いか分かるよな？ >>426
ビッツやヒィットでいいじゃね？ダメなの？ >>417
多分売れない
たった50万差くらいなら、みんな利便性や安全性をチョイスするんだよ >>385
単純にダサい
金あるならレクサス買えばいいのに >>425
労働分配の改編だな
財務省はOK出さないだろうけど
内部留保に課税する方式に変えれば良い
スズキアルト47万円の頃に戻るしかないな >>356
前提条件も読めんのか
>>353
>>車両価格も燃費も使用パターンも年間走行距離も全て同一、メンテナンスも新車から入れる保証パック加入と仮定 オプションとか税金を含めて300万円になる軽自動車かよ。
昔なら低グレードのソアラ買えた。 >>425
在日バカチョンとヤクザの駆逐と追放だね そろそろ660ccの見直し必要だろうね
700-800ccに変更すべき
いっそ1000ccでも良い
輸入車の最低排気量が875ccのFIAT500だから850ccで良いかもね ホンダもポルシェみたく
オプション商法
購入者からしたらオプション地獄ｗ 5.6年落ちのマツダかスバルなら 激安で買えるよね 会社経営してる者ですが軽で出勤してる
年収は480万社員に少しでも多く還元してます。さらに毎年僕の年収公開してます
専務常務役員の年収は1500〜3000万
僕は安い軽でいいんです。社員みんなのためになるなら
ただし会社経費は僕1人で軽く1億以上年間使いますまぁ仕事ですから
自宅とは別マンションのガレージに外車置いてあるのは内緒です
ちなみに弁当は5000万超えました。てへ 新車のNボックスとか買えないから中古のデミオ買ったわ カムリ試乗してきた
今乗ってる前モデルからの進化が凄かったよ
まあ本命はスープラだから今は我慢 >>417
これから買うのに安全装置なしなんてない
+20万円 >>404
それはAE86レビンがカタログ落ちした頃からある定型句だから
「ＦＲ！1600ccターボ無し！四輪独立サス！マニュアル５速のみでエアコンやオーディオ、パワーウィンドウみたいな贅沢装備無しの車重１トンを切ったシンプルな2ドアクーペで200万円！これなら売れる！or必ず買う！」
カストリ雑誌ベストカーの読書投稿欄に３か月に一回くらいは載っていたかれこれ30年くらいの歴史がある妄言
ちなみに初代ロードスターが条件に近いが二人しか乗れんーオープンは違うー200万円ちょっと越えて高いーとイチャモンつけてこの手合いは買わなかった
今に続く買う買う詐欺の原点 >>407
いや、変な意味なく心からミライースは買って良かったよ いやいや、次は電動自動車化だろ？ どうせ近所しか乗らないんだし！ ２００万であろうがどんな豪華装備にしようが軽は軽。
決して高級車じゃない罠。
ま、もどき程度かｗ 高いクラスから出るのは構わないけど
安全性能だけは全部のクラスで共通させて欲しい 子供いるとこのタイプが最強すぎんだよ
スライドドア、車内での着替え
遊んで帰る時に後に布団しいて寝かせられる車を普通車で探すと400万くらいになるだろ
それ考えたら安い安い >>301
外観の話してんのに何で室内空間の話になってんだよ アルトのバン5MT
エアコン、パワステ、パワーウィンドウ
リモコンキー、集中ドアロック
乗り出し80万円だぞ インテグラタイプR96が200万で買えたのに・・・ >>444
なんの事業ですか？
ブラックでなければ働きたいです core30アラサーですが嫁の反対と周囲の冷たい視線を振り切って中古スポーツカーを走り屋仕様にして乗り継いでます アルトとかミラの一番安いのはエアコンついていて
１００万以下だろw ここまで来ると、ユーザーを馬鹿にしてる様に思えるな これは最近流行ってる
コミコミ貧乏人リース用に高くなってるんだな
コミコミ月々1万円から！
車検メンテナンスコミコミ
ボーナス月は5万円
頭金必要なし！
84回リース！！
おんぎぃ R32、R33のスカイラインも最廉価グレードだったら２００万で買えたよなあ お隣さんがセレナ買ったけど、半年くらいで軽トラと軽乗用も買ってそっちばかり使ってる
セレナはこないだバッテリー上がって軽トラからバッテリー復旧させてた
あれは都会人が土日に家族でレジャーにいくときに乗るもので、田舎の足にするには勝手が悪いんだろう 内外装の見栄えってのがよくわからん
軽に見栄えって？ 今まで新車しか買った事がないけど何かのきっかけで極貧になっても
買うのは軽の新車じゃなく中古セダンだろうな >>461
クラッシャブルゾーンの話だろ
フツーに考えて >>467
これって税金はどうなるの？
車と一緒ならアルトバン買った方が賢いね >>474
高級車じゃないセダンって世界的にも滅んでしまいそうだけど 以前、神奈川県の藤沢市で顔長スポーツ刈り黒縁メガネの奴がコキコキ自転車漕いでるのを見て笑っちゃったよ（笑）
自転車にのぼり旗刺してたからソレ見たら「アベ政治を許さない」の党員だったみたいだ（笑笑） >>479
その高級なのも中古だと不人気で安い
7万キロ走ってても軽新車と同じ値段ならそっち買う >>472
スーパーの駐車場は国内で最も危険なサーキット
全方位目視出来ないとババアがインから抜いてくる >>8
軽って中古でもそんなに値段下がらないって聞いた >>358
Todayって、明日になっても動くのか？ セダンもSUVも持ってるけどロードバイクで遠征する用に軽のトールワゴンが欲しい 軽なんてジムニー以外罰ゲームくらい恥ずかしい乗り物だわ 赤信号みんなで渡れば怖くない
軽自動車みんなが乗ってるから恥ずかしくない 自己主張の強いオラオラ系がジムニーのマフラー交換しててうるせえ >>320
こんなん乗れたらどうでもええやろ
そもそも何が劣化か全くわからんわ 台数が売れないから1台あたりの単価を上げて売上を確保する手段
ミニバン屋ホンダの車は台数売れないってことなんだろ >>451
だな
俺ならもらって売って欲しい車買ってフルレストアして土地買って家建てて余った金で日本一周ドライブ行くわ 軽自動車ってエンジンや車両の規格・サイズの問題だから
軽であっても動力性能以外に対して普通車と同様のものを求めるなら
そりゃ価格は普通車と同等になるわ あの車幅だとカッコいいデザインにするの難しいんですかね？
後姿がどいつもこいつも不格好 大人四人に荷物も沢山積めて車高が高くて快適だけど、更に重くて、只でさえパワーが足りないから出足も悪くて、ちょっとした登り坂や速度が上がると速度空気抵抗スゲーからアクセルワークも一定に保てず燃費も劣悪、とても長距離や高速など走るなど運転手は快適所か拷問
荷物も人も快適に移動するなら
フィットやフリードなどの廉価版のがずっとましだと知るだろう 軽買い替えようとしたらなんかかんか200したから中古の外車にした 中古の外車ｗ
銭ドブの極致だろそれは 意識弱い系情弱かよｗ 電車とバスと自転車とタクシーが無くなったら買ってやる >>296
ODA廃止、海外にびた一文流さない
これで消費税5%ぐらいに収まる >>511
NBOXの画像、旧モデルの奴だったか。
見分けが全然つかんから適当に選んでしまったわ >>31
普通は売れれば売れるほど安くして、売れないものほど高い値段を維持なんだが、本田は金儲けに走ってるんだろう。
というか最近の自動車メーカーはベーシックなのをダサいデザインにして、カスタムだけ格好いいデザインで高いのを買わせようとしてるよね。
俺ならベーシックなものも格好よくして売れ数バンバン上げた方がいいと思うんだけど違うのか？
会社の女の子とかわざわざカスタムなんか買わないから他社の車や行ってやすいの買ってるから、最低でも1割以上お客を逃してるだろ。 安全装備は良いとしても
今の軽太郎は
樹脂パーツにメッキだけ施して上級グレード扱いのお値段UP商法に走ってるからねえ 昔からの定番乗りゃ良い
自分へ家族様にエスティマ
自分専用にエブリィ
廃番にならない限り同社種を乗り継いでる
て言うか、ディーラーもワークスも全部面倒臭いから変えてない
変える必要もあり 首都圏に移ればバイトでも時給300円アップつまり年収約60万アップ
しかも自動車不要、うわーこいつ軽だマウンティングされずに済む 最後のトゥデイ4ドア(後期型は5ドア)
MTREC仕様を5MTで3年乗ったが
内装はプラスチッキーでリアドアはくるくるウィンドウという潔さ
だが低重心とよく回るエンジンとが相まって実に買い得で楽しい車だった 廉価版格安アルト買って自分でカスタマイズ
多分フルオプション買った方が早いだろうけど弄る過程が楽しい どーすんのどーすんの？
聞いてばかりで考える力ないのかよこの手のスレ立てる奴は ウチの嫁でもキャッシュで200出してハスラー買ったのに
パヨクは買えないの？？ >>344
だから価格性能比で考えれば未だに日本車が世界一だよ
バカは黙っとれチンカス >>524
ナビ付きで値引き全開の日産デイズ とかは 燃費はまー気にしない方向でさ 残クレの為だから売値は高いほどいいんだろね
300万でも月2万ぐらいなら乗るんじゃね 全部のせ買うからだろバカじゃね
走りもビンビン、アルトバン買えよアルトバン 糖尿病大国になりつつあるのにいまだに自動車デフォとか
自転車乗れと
つーかマジで糖尿病になってるのに買い物いくにも自動車とか頭までやられてんのかと そういえばヒュンダイが生産停止だってな金がなくて、日本で車の価格が上がってるから
韓国車が売れる余地が出るかも知れないな というか、俺が会社入った頃の１０歳くらい上の年代(５０代中〜後半)が新入社員だった頃の大卒の初任給が１万５千〜２万とかだった筈。
その時、トヨタカローラが１００万ちょい超えた金額だったらしいから、現在の大卒の初任給が２１〜２２万位だから。
カローラが２００〜３００万のゾーンに入るんだから物価としては下がってるんじゃないか？
今までが異常に低かっただけとか？ 車なんて中古でいいんだよ。
日本車はどのレベルの車種でもそう簡単にはヘタらない。 俺のスイフトは税金諸費用込みで乗り出し140万だった
車両本体は130万切ってたと思う
ナビ無しだけど、3万円のタブレットがカーナビ以上の仕事をしてくれてる >>524
リッターバイクの中古買えるぞ
10秒そこそこで200キロオーバー
加速性能は折り紙つきだぜ >>542
タブレットってsimつけないと行けなくね？
価格.comで最安の奴つけたほうがいいで、いつタブレットとかスマホの使用方法で法改正くるかわからんし。 >>1
読点の使い方おかしいんだけど記事書いてるのは日本人じゃないのか？ 軽みたいな車(アバルト500)を240万で買ったが質問ある？ >>550
ストレスなく加速してくれるよ
ターボ付いてるしね >>547
SIMフリーでもいいけど僕はwifiモデルにテザリングで足りてるわ
スマホくらい誰でも持ってるだろ？ これアメ公の言いなりになってるのか
日本は軽 値上げや廃止しろ的な事言ってたけど ミライース、アルトなら90万代から買えるだろ
ミライースの新型実物見たらなかなかいいかんじだったぞ 軽自動車には「軽専業メーカー」がある。
スズキと、ダイハツがそうだ。
スズキも外国向け、もしくはグローバルカーを申し訳程度に売っているが、
国内の主力はあくまで軽自動車だ。
で、軽専業メーカーはトヨタを盟主とする登録車メーカー群のヒエラルキーの
影響を受けにくい。
どう言うことかと言うと、クラウンよりマーク2は簡素に、それより
プレミオは簡素に、カローラはもっと簡素に・・・と言う
序列があり、他社もそれに倣う形で追随せざるを得ない。
ところがスズキは登録車が明確な序列を作っておらず、
軽自動車の中で独自のヒエラルキーを形成しいる。
別にリッターカーの下に全ての軽自動車が収まる必要もなく、
安くて簡素な車から、本格的なオフロードまで、軽自動車の中に存在する。
上に遠慮する必要のないスズキ、トヨタのリッターカーに遠慮しながらもなんとか
それに対抗しようとするダイハツ、ベーシックカーを大型・大排気量化することにより、
軽自動車の高級シフトしても困らないような方策をとったホンダなど
方法論は様々。
この中で苦しいのは何と言ってもダイハツだ。
商品力は上げて、価格も上げていかなくてはならないのに、トヨタヒエラルキーの底辺をも担わなければならないと言うアンビバレンツに
苛まれている。
四輪と二輪が価値観も価格帯も違うのと同じように、軽自動車もまた独自の存在であることを
理解しないと、高額な軽自動車の存在価値を理解するのは難しい。 横浜住みだけど車なんて無くても生活できるから
スケボーと原付愛用してる 便利すぎ 底辺が中古車を積極的に使ってくれると、上流階級は「下取り価額が値崩れしなくて済む」というメリットがある
だから底辺は中古車に乗りなさい アルトバンなら新古が49.8万円だぞ
これで充分ですわ 車持てないトンキンは米とか買うときどうするの？
大型スーパー行っても持てる量しか買えないよね
最寄り駅前スーパーで仕事帰りに買い物するんかな？
米とかペットボトルは運ぶの大変でしょ
小さいサイズのをこまめに買うのかね インドのタタ辺りから安い車の輸入だな
安全基準もクソもないと思うけど 脱デフレよいことね
排気量ヒエラルキーに毒されている >>552
simなくても位置表示されるんかぁ
そりゃそっちの方がいいかもなぁ
情弱底辺のワイは中古のスイフトを400kで買って、価格最安カーナビ(40k)を買って、デフォルトのＭＤプレヤー外して自分でつけたわ。 ・自動ブレーキ
・スマートエントリー
・電動スライドドアその他
機能満載で大満足っすわ >>566
gps付いてないタブレットなんて今時無いかと
オンラインでなんでもできる時代にナビの古い情報を当てにするのもどうかね
でも操作パネルはカーナビのほうが使いやすいかも >>567
宅配スーパーとかもあるらしいね
タイムセールや、豚こまの脂身少ない奴を狙う俺には使いこなせないかな >>571
負け惜しみやが、スマホ&タブレットは位置情報をgps以外にwifi・モバイルネットワークの情報も拾ってるはず。
あと車載タイプカーナビは貧民にとってはipodデジタルオーディオ接続機になるから(震え) 中古買うと運気が下がる
ま 気のせいなんだろう
ていうか 前乗り手の運気が取り憑く
新車しか買わなくなったな >>572
食品は現物みないと痛みかたわかんないしな。
食品関係の買い出しで、都会人に聞きたいのは、駅前なんかでクソ高い野菜(特に有機野菜)を買うことがあるのか？
ちょっと郊外でれば地場の安い野菜があるだろ。 中古で良いって層は新車買った事がない層だろ
車は新車で買って乗り潰すのが一番だな 軽自動車のリヤシートに人が乗ってると貧乏くさい、なのにパワースライドドア 軽自動車のマフラーって大昔の金属製の水道管みたいで笑えるよね(笑) >>580
リアの移住空間だけは普通車並みに広いんだよ
シートは堅くて疲れるし足まわりが貨物だから居心地悪い
リアに人を乗せ長距離を走るなら普通車 >>579
何を求めるかだが、好きな形や装備が現行にないと中古しかない場合もある >>563
そんなもん自分で出向いて買ってんの？
バカじゃね >>583
軽自動車のシート小さいぞ、学童用と思うくらい、あれ普通車サイズのシートだと入らないだからだろうな、それに折り畳み出来ないと荷物が載らないって貧乏人が文句言うだろうからクッションぺったんこで背もたれ低い、下を見たらパイプ椅子。 たしかにノートとか軽と似たようなもんな気もするじぇ コンパクトカーや1600クラスのハッチバックもウンチだったの知ってる
個人的意見だと自由にリクラインニングできないリアシートに座って長距離いやだ >>589
ノート、フィットはまだまし
スイフト、デミオは後部座席は軽以下な気がす。
3ナンバーがほじぃ ウィッシュのスポーツタイプの中古
プレマシーの中古、お勧め 軽は3ドアのアルトなんかがデザインもバランスが良かった >>593
偽物ウィッシュならパクリ元のストリームの方が100倍いいよ >>510
断然ルノーですわ
でも次は輸入車でなく国産車にしたいんでどっちも買わない 軽なんて棺桶に片足突っ込んでいる老人の乗り物
だから軽は棺桶 >>593
そうそう人乗るなぁいいなって思って
いざ現物を中古で探しに行くと玉な
し、あってもなぜか喫煙車
最後に後部に人載せるかってなるとあんまないことに気付く
プリカスアファとかシャトルじゃな理由ってあります？ セカンドカーで軽買おうかしてたが五人家族だから思い直してコンパクト探してる
ハスラーのリッターカーの噂がマジなら飛び付くのに >>598
ただ自分が運転することを考えてノーマルでも硬めな足まわりがいい二台を例に挙げただけ
シャトルかっこいいけど乗ったことないからw >>557
めちゃめちゃ金ありゃ車買ってるだろ
車金買う金がありません、としか読めない こういう差別的な印象操作で購入を煽る企業とかマジでキモイ >>603
棺桶以下でも乗って生活しなきゃいけない人もいるんですよ
生きねば >>597
軽に乗ってるおっさんの悲壮感はスゴいな 軽の値段が上がったせいで便乗でコンパクトカーまで値上がりしてるからな
「軽をあの値段で出すならコンパクトカーの値段も上げなきゃ価格が逆転しちまう」ってことだろうな まぁ言うても普通車>>>>軽の現行車>>>>>>型落ちの普通車と軽
なのは明白
まさか型落ちで最新型の軽叩いてる奴はおるまいな？ >>553
アメリカが言ってるのは軽自動車規格の廃止
小さい車限定で税優遇するのは非関税障壁だと
日本の社会情勢に合わせた規格なんだから言いがかりも程々にしろって話な
自分らは馬鹿でかいエンジン積んだピックアップトラックに税優遇したうえに輸入にはえらい高い関税かけてるくせに >>607
おっさん一人で乗ってるならまだしも、カップルや親子で乗ってたら漏れなくDQN 欧州車の中古は安くていいぞ
５年間不具合を潰しまくった個体に限られるけど
当たったら凄いお得 >>609
型落ちコンパクトカー相手ならわかるけど普通車のひとつ型落ちとは勝負にならないぞ 外車持ちいるけど不具合の度にヤナセまで持って行ってるし
いちいち部品代が高杉 >>609
軽のモデルなんてわかんねぇよｗ
錆びてる軽と錆びてない軽くらいの分類だな >>609
５年落ち普通車…築５年の高層マンション
５年落ちコンパクトカー…築５年のアパート
新車の軽自動車…新品のアイリスオーヤマの犬小屋 >>609
値段でしか物事を判断できない俗物。
我々貧民は中古と中古を時代を超えて比べるんじゃい 道端の中古車屋で車検1年9万円とか売ってるからそれ買えばいいんじゃね？ 軽なんかに200万も出すとかほんとアホくさいわ
だったら普通車買うね そもそも自動運転ついてない車は間もなく売れなくなる
開発が遅れたトヨタは瀕死の重傷を負う
日本が本格沈没するリスクがもう目の前まできている 普通車…映画主演クラスの女優
小型車…舞台女優
軽自動車…デビュー作でマンコに虫を入れられて号泣してるAV 女優 >>563
車あるけどコメなんて宅配に決まってるわ。重いし。 セカンドカーに古いアルトかミラのMT車欲しいんだけど、多分そっちしか乗らなくなるんだろうな 15年くらい前かな、EK9を全込み220万で買ったのは。 >>625
カーキ色の軽トラを新車で買ったら・・・
とか夢想してる >>365
すげー諸費用が高い
ディーラーで値引きされた金額のが安い
マジ 一般人が車持てない社会のほうがエコだろ
自動車税年間100万にしろ 独身だからジムニーだわ タイヤ外せば車内にロードバイクやMTB載るし
速度100キロ出れば車とか何でもいーわ >>631
お前は今の世の中の仕組み知ってんのか？
車関連会社にどんだけ人が雇用されて世の中に金が回ってんのか知ってんのかよ
幼稚園児脳が喋んなゴミ >>634
嫌車家みたいなキチガイがいるからあまりあいてにしないほうがいい >>93のレスで目が覚めた。たしかにその通りだわ
200万出せるならフィット買うわ。むかしのレベルの場合に限るけど
今のホンダは終わってるからなー >>634
そんな知能だから金ないんでしょ
察して差し上げろ まぁ正直200万の軽を買うなら普通車の方買うけどな 高速走ることあるなら軽はさけるな
でも街中中心なら軽ほど乗りやすく便利な車はない
逆に動く障害物と化してるデカいミニバンのってるばばあなんとかしてくれ 200万が高いと思うやつは150万でも二の足踏むよ >>499
ファントムでも貰う話みたいになってるw >>642
う〜ん
わりと誰でも100万200万なんて明日でも払えるだろうけど今の軽に200万出す価値があるかどうかだね >>22
3L辺りに乗ってた層が660ccに満足するの？ >>646
そう思うが年寄りや女性は思っている以上に満足するんだよ 結婚して嫁の言いなりで軽自動車に乗せ換えられるくらいなら、一生独身でいいやと思う今日この頃 まあレクサスみたいに流れるウインカーで
足をドアの下に持ってくと電動スライドドアが開いたりするんだろ
新型Nbox
高くなりますわ >>14
釣られてやるけど、ホンダは残価プラン推しだから、貧乏人がリースで乗ってる まぁダイハツとホンダもマーケティング調査上手いよね
だいたいそんな車はそんな感じの人が運転してる
この軽200万したんだぜって自慢したがる旦那が欲しがる機能と装備ちゃんと付いてるし
買うのは大人の階段昇り始めた層だからやっぱり売れるんだろなぁ
普通に数字だけ見ればフィットとかアクアでいいじゃんね
スライド欲しきゃルーミーだっけ
それにすればいいのに 通勤用に軽って思ってたんだけど最近イグニスが気になる
本当はユーノスプレッソが欲しいけど・・・ >>655
事故るとどうなんの？
対物入ってなかったらどえらい事になんの？ 中古車屋に２０万以下の軽がゴロゴロあるよ
今は月々込々で１万円ぽっきりで新車に乗れるやつがあるから
買う人減っているんだとさ そうは申しましてもお客様、仮に1500ccの車に乗ったことをお考えください
まず自動車税は軽が１万円少々のところ、あちらは35,000円で差額が25,000円
その他にも重量税や自動車保険、高速料金等々考えますと10年乗ったら
車両価格が200万円でもその後の経費の差額で十分お釣りが来ますよ？
こちらはほぼフル装備で200万円、いかがですか？ >>627
目的にもよるな。
俺の会社の社用車は全国的にプロボックスなんだけど、うちの地方は田舎で田んぼ道や狭い坂道を通らなきゃいけないからアルトやミラにしてもらってる。
それかハイゼットとかね。
田舎道をノンビリと走るし、どこでも入り込めるからむしろ軽の凄さを実感してるわ。
ちなみに自家用車はノートなんだけど、今度の書き換えでハスラーにしたいと思ってる。 今更だろ
前から150万以下じゃターボじゃない軽自動車も買えんし アルトF
2WD・5MT 847,800円★ ［消費税抜き 785,000円］
2WD・5AGS 847,800円★ ［消費税抜き 785,000円］
4WD・5MT 953,640円★ ［消費税抜き 883,000円］
4WD・5AGS 953,640円★ ［消費税抜き 883,000円］ ミニバンを買えない・維持できない低所得DQNから
限界まで金を搾り取るビジネスモデル
ハッタリスペックで中身は無いがDQNはそんなこと気にもしない
ホント商売上手だよ メーカーにしろ
小売も調子に乗りすぎ
内装を良くしてるけど200万の価値は絶対にない >>662
でもタイヤとかはマーチクラスのが安かったりする
自動車税以外はそんな変わらん気も >>661
車関係で頭いいなぁーって思ったのローンが通らない人向けに月単位での長期貸出の中古車レンタカーあるよね今
表向きはそう書いて無いけどそんな人向けだよねきっと
これもそうだけど200万の軽も隙間産業なんだろなぁ そうまでして軽乗る意味ある？
経済性を度外視して200万円払うんだろ？ 車のローンでいっぱいいっぱいなら月々の支払い抑えるためKにするだろ
(´・ω・`) みんなで200万円に意識がいってだったら普通車買うわって感じてるけど、多分値段関係なくNボックスが欲しいから買ってると思うよ。
俺も普通車から今度はハスラーにするし。 新型XVの一番下のグレード買えるね
キーレスエントリーすら無いグレードなんかありえないけど 金ない奴は中古のノーマルアルトとかなら年式新しいのでも50万くらいで買える訳だからそれでいいやん
5000万するスポーツカー欲しがる奴もいれば200万の軽自動車欲しがる奴がいてもいいだろ
俺は軽なんか死んでも乗らないけど >>650
一生独身は正解だが
それを大分でやるのは凄いな 軽でもジムニーは本気で欲しい
置いとくところがあれば
今すぐにでも買いたい 今は普通自動車より高いからなぁ
車検安くても結局損するから軽自動車のメリットなくなったよね 普通車乗ってるのに女にモテない
軽自動車乗ってるやつが女乗せてるとムカつく
俺より税金払ってないくせに フリードとN−BOXで迷って嫁に両方乗ってもらったけど、フリードはでかくて乗りづらいって言うからN−BOXにしたわ。確かにコミコミ200万超えたな 典型的な地方だけど中古車の店すごい増えた 昔はあまりなかったのに
金ない人は軽だろうが普通だろうが中古が基本になってきた 200万も払って見下されるとか、なにかの修行みたいだな >>669
N-boxのタイヤサイズ155/65/R14
最安値 2690円/本(ブリヂストンネクストリー)
http://s.kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&;pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65
マーチのタイヤサイズ165/70/R14
最安値3598円/本(ヨコハマエナセーブ)
http://s.kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&;pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70
同じエナセーブ同士で比べてもN-box用のサイズの方が500円くらい安い。
今はマーチくらいのサイズのコンパクトカーは軽自動車に喰われて細々としか売れてないから需要の多い軽自動車用の方が安く売られてる。 >>687
そのせいか
ﾗｸﾞﾋﾞｰ白ナンバーにする軽太郎が増えてきたな >>666
低所得DQNはヘッドライト黄ばみまくってる型落ち中古クラウンレクサスかセルシオだろ
しかも車高低くてタイヤ曲がってる >>690
あの人たち、軽自動車の黄色ナンバーが心の底からコンプレックスだったんだろうな >>204
フォグランプの位置に独立した方向指示器を埋め込んで欲しい。
今のコンビネーションランプは正面からでも見えにくいのが多い。
ドアミラーのなんか、昼間でもわからん。 >>684
車で男判断しないのはある意味賢い
というか顔が悪いんだろ 軽自動車に乗るなら黄色ナンバーを堂々とつけろよ
かえってみっともないよな >>695
軽は黄色い方が可愛いと思うんだけどねぇ 今車検付き10万で買ったコルト乗ってる俺が、最新車種を試乗会で試乗しまくった結果いうと
ハイエース5万
86 20万
プリウスPHV 25万
カムリ 25万
マークx350 30万
クラウンアスリート3.5 35万
アルファード40万
クラウンマジェスタ50万
これぐらいの価格差しか感じないんだが？
それ以上の価格出してるアホはコスパ悪過ぎな事に気付いてるの？ >>699
280馬力の鈍ガメエルグランドでも余裕で勝てるのに恥ずかしくない？ 屋根があって足にするだけだから軽で良いけど、高いしダサイ車によくそんな金出せるな >>700
俺の3ナンバーだが
100馬力無いで
それでもよく走るけど 200万の軽買うなら10年落ち100万の普通車買うな
物が違い過ぎる >>694
お前には悪いが俺は顔はいい
風俗嬢によくイケメンと言われる >>656
ダイハツは失敗しまくりだぞ。
ソニカだのキャストだのMAXだのぶっちゃけやばいわ >>650
嫁と結婚して収入に余裕できて都心に住みながらMTのクーペという実用0の車二台持ちだわw 3ナンバーだから馬力があるわけじゃねぇよ
排気量で決めているんだから
今時3ナンバーって死語だけどな >>705
両方買えよ
箱軽は嫁が子供の送り迎えに使うだろ >>705
10年落ち100万の普通車とか、買い物下手にも程がある
悪いこた言わんからママチャリでも買っとけ 企業の莫大な内部留保が悪い
給料上がらないのに値段釣り上げんな！
所得格差かあん？貧乏人は車買うなってか？ >>675
ハスラー普通車が出るんだが
660ccじゃなきゃダメなのか？ ACCでまったりと走行車線１００キロ巡航
追い越し車線を軽が力んで走っているけど
コーナーで自車のレーンキープも出来ずにフラフラ
強めにブレーキ踏んだらすっ飛んでいくな >>39
ツインとかIQとかか
消えていったから需要はないんじゃね？ NBOXが異常に高い
タントNBOXスペーシア普通に見比べたらスペーシア選ぶだろうに
なぜNBOXが売れてるのか理解に苦しむ 今の軽自動車、CVTがほとんどだから高速走行してもそんなに唸らない 『軽』 っていうからには、軽いんだろ？
シャーシが アルミ マグネシウム グラスファイバー カーボン で造られた スポーツカー なんて、普通の人には運転出来ないよ >>715
＞企業の莫大な内部留保が悪い
＞給料上がらないのに値段釣り上げんな！
＞所得格差かあん？貧乏人は車買うなってか？
バーカ そもそも200万の軽なんて一部の車種の一部のグレードだけなんだが？
給料上がらない？お前の会社がショボいだけw 金がないなら軽じゃなくて中古のコンパクトカーを買うんだ
やっすいぞー 660ccという中途半端な排気量がなんかヤダ
価格が上がってるんだから排気量制限も750ccまでに上げろよ 税金の差額考えても、NBOXよりもノートの方が割安じゃないか？
NBOXなんて燃費ヒトケタらしいしさ >>724
場所にもよるけど車庫証明が要らないことに加えて税金が安い 軽い上に重心の高いこの手の軽ワゴンで高速乗ろうとは思わないけど街乗りなら十分だろ
スペーシアなんか自動ブレーキもいい
今はぶつかった時に安全な車よりぶつからない車だよ
10年落ちの普通車なんかと比べるレベルじゃない >>709
消費税導入前の税率が違った頃の名残だな
4ナンバー 0％
5ナンバー 18.5%
3ナンバー 23%
軽5ナンバー 15.5%
軽4ナンバー 5.5%
消費税導入後は一律3%（いまでは8%）
昔は4ナンバーを乗用車代わりに使ってた人結構見かけた >>705
車なんて消耗品の足なのに見え張り貧乏人の考えはわからねえな なに？パヨク今度は民進が政権取れば車も買えるようになる詐欺を始めるの？ >>592
デミオは欧州版軽を意識した国際モデルだし、スイフトはワゴンRの白ナンバー版(ソリオ)の派生なわけだし チョイ乗りに便利だから軽なんだよな
こんなでかい箱型は俺は好かんけど小さいやつは小回りもきくし軽い分燃費もいい
一台あるとめちゃくちゃ便利 そういや民主党時代に軽自動車廃止を打ち出して
韓国の電気自動車（ゴルフカート改造）を輸入しようとしていたな >>703
襟足だけ金髪に染めるような感覚持ってる層に人気とかかな
多分ホントにカッコよく見えてて
カネに糸目をつけないカモ状態だったりして 100万円以上の軽自動車は、普通車並み課税が必要ですね >>737
アルトの1番安いのは69万円だな。
マニュアルエアコン付いてる。 車売ってヤマハのYZF-R1買ったわ
田舎の一人暮らしだと単車で十分 車は典型的なグローバル商品で、国際経済の成長に合わせて価格があがる
しかし日本はここ20年くらい殆ど成長してない＝所得が増えてないので
相対的に所得に対する車の価格が上がっている >>744
そんなの買うくらいならトリシティ125で十分じゃん ５年落ちの総支払80万程度で
縛って車選ぶ それ10年乗るのが
１番情強 >>746
>トリシティ125
見た目が凄く格好悪い >>738
確かに爆発的に売れるかどうかはこの層を取り込めるかどうかだな
金はなくても家族が多くてある金全部使う層
初期のタント、現在のNBOXにはそれができた
割と男っぽいデザイン
スペーシアは女性的すぎる こんなクソダサいもんに200万出すならルノートゥインゴ買うわ >>748
そうか？オモチャみたいで買おうかと思ってたんだけどなｗ
スレ違いだけどお勧めの125を教えてくれませんか？ >>744
昔NSRだけで生活してたが
買い物行ってミラーにトイレットペーパーぶら下げて帰るのが嫌だった 子供の頃は80万とかでCMやってたイメージ
免許とって15年くらいだけど新車乗ったことないわ >>744
エンジン付いた自転車で十分な奴には十分なのかもな
おれは絶対嫌だけどw 某自動車メーカー勤務だけど、土日はベンツ乗り回して
通勤は自社の軽自動車乗り回している >>665
アルトバン 2WD・5MT税込み696,600円
こっやろがよ 俺の通勤用に中古で買った3年落ちアウディA3より高い >>665
買物など近場の移動の足用ならアルトF/2WD/5MTで十分間に合う >>579
大衆車しか乗ったことない貧乏人乙。
高級車を買う層は、数年で乗り換えるから程度のいい
中古が安価に出る。フィットやヴィッツのような大衆車は
なかなか車買い替えない貧乏人の車だから
程度が悪くて割高。 >>756
ベンツの何よ？
A、それともS？
それともSL？G？
嘘はほどほどにな >>237
一千万超えたらしばらくの間はその前よりも手取りが減るんだぜ...。 V6に乗ってる俺からすると
タントとかワゴンRとか坂道登れんの？って感じがするんだよな しかし、クラウンやセルシオって車内狭いよな。
椅子がソファーみたくなって分厚いから足元が狭い。 マンションの頭金を700万だして
引っ越し代やら諸経費やらで1000万近く使ったから
車はスペーシアカスタムがせいぜいだったわ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。 >>779
車に乗ってるけど、1000万円以上になったら渋滞がなくなっていいなと思う。
ガソリンもリッター1000円、高速道路10倍値上げでいいよ。 >>768
CLSな
大企業に勤めていてベンツごときの所有の信憑性を疑うような
ニートレベルの金銭感覚程度の君には一生縁のない車だと思うけど ってか、車＝ステータスってそんな時代は終わってるのにね。 貧乏人は中古車買えばいいだけでしょ
金は無いなら無いなりの生活すればいい >>783
俺もそう思ってたけど全然終わってないよ
いやマジで 数千万円の車も増えて、もうステータスとか生やさしいものでもなくなった。
そういう意味ではステータスは終わった。
200万の車に乗ろうが500万の車に乗ろうが
1000万の車に乗ろうがまあそんなに大差ない。
数千万の車の前にはどれも一緒に見える。
N BOXとAudiの差なんてそんなにない。 >>320
煽ったって一番売れた旧型の時点でプレミアつくわけがない
旧型は値落ちして正真正銘のDQNカーと化すぞ だいたいクラウンとか乗ってるのは会社の経費で乗ってるやつが
多いわけで。
それ見て自分でクラウン買ったら維持費だけでも馬鹿にならない。
社会知らない労働者がバカなだけ。 >>790
お前ニートなのか友達居ないのかどっち？ >>783
むしろ庶民で買えない奴等増えてきてステータス化が加速してるだろ
Eセグのドイツ車なんて昔は600万くらいで買えたのに今は800万超えてくるからな
フル装備300万でお釣りがあったミドルサイズミニバンも下のモデルで300万前後ハイブリッドにフル装備で450万超えてくる
可処分所得は減り続けてるのにこの値上げだからいい新車を買える世帯は収入が安定してる目安になってるよ 軽でコスパ優れてるのは軽トラくらいだろうな。
通勤用に買おうかと思った。 >>777
立体で地下だから月3500円
操作が面倒になったら立体の一階か
平置きに移すかもしれん >>795
それくらいならいいな。
>>792
おまえ確定申告とかやったことある？ >>794
パの部分は満たしてないよ
>>796
毎年してるよ それが何？ >>782
俺、ベンツに乗ってるからと言ってるやつで本当に乗ってる奴居なかったからさ、つい疑ってしまったよ。
普通本当に所有してる奴は、メーカー名じゃなくて、車名言うからさ
俺、トヨタ乗ってるからとか言う奴居ないでしょ？ >>797
だったら経費くらいわかるでしょ。
減価償却とか。 >>800
経営者以外は買う金ないってよく分からん
お前はどっちなのよ 雇われだから買い物しないの？経費じゃないのに >>705
すぐに修理代が高くつくよ
お前免許持ってんのほんとに >>798
ステータスって個々人の価値じゃなくて社会的価値じゃねえの？ >>805
払ってないならそれでいいじゃん
普通の人は払える ゴルフ始めるんだけど、どんな車で行けばいいの？
コンパクトだめだろ？
会社のクラウン借りていこうと思うが。 >>804
ヤクザがベンツに乗ってたら社会的価値があるのか？ 軽バン買えよ
130万くらいで買えて荷物も一杯積めて快適だわ >>807
それこそ軽トラでもいいよ 誰も気にしない >>804
例外は多々あるにせよ、少なくても資金力を知る物差しになる(なりつつある)って話じゃね？ バブル期に親がトヨタのスプリンター新車を120万で買ってた。
軽が200万とか若い人が車買わないの当たり前じゃね？ とにかく税金をケチりたい馬鹿な貧乏人は200万超えても軽を買うだろう。乗り心地最悪、高速不安定、事故でペシャンコでお陀仏になってもね。 >>799
知名度のあるプレミアムブランドなんて名前出せば一発だろ
なんで大衆メーカーとブランド名を同列に扱ってるのか理解に苦しむ まあ、たしかにスーパーにポルシェで買い物に来てるやつもいる。 どうせ一人しか乗らないんだから外のサイズはそのままで中のスペースを一人で贅沢に使える軽が欲しい
デカくてゆったりとしたシートにサス周りのスペースもふんだんに取って
高級乗用車にも引けを取らない様な乗り心地で長距離移動も楽に出来る様な軽を作ってくれたら是非とも買いたい >>816
所有してる奴てのは、車名を言うよ
メーカー名じゃない
ましてやベンツの様に車種がコンパクトからスポーツ、SUVまでたくさんある奴はね >>813
装備を考えると今の方が安いよ。
当時のカローラと同クラスならサイズ的にもヴィッツになり、下のクラスの1.0Fなら130万円で買える。
この価格に、エアコン、キーレス、パワーウィンドウ、ABS、トラコン、横滑り防止、ブレーキアシスト、エアバック各種が付いてる。
当時のカローラの120万円はエアコンも付いてない。 >>808
金持ってるんだろうなっていう物差しにはなるだろ 軽が人気あるからって調子に乗って高価格にしてるよな。 >>822
装備要らないから安いほうが若い人には買いやすい 女があれつけれこれつれと言うからつけたらこうなった >>824
車関連の仕事してる人は乗ってるな。
中古だろうけど、安く手にはいるんだろうな。 >>821
俺もいちいち言わんけどな
安外車とか言われて鬱陶しいし >>827
アルトにabs無しの60万円代があるな。
ただね。売れ線はフル装備なのよ。
それゆえ>>1になる。 >>821
ベンツ乗ってます
何乗ってるの？
CLSです
普通に会話をこなせばいいだけなのに、
なんでいきなり車名を出さないと所有していないことになるの？
お前の経験ベースでの判断なんかどうでもいいわ
あとベンツは正確にはブランド名であってメーカー名ではない
メーカー名はダイムラーな。
その程度の知識しかない奴とは会話が成立しそうにないな。
こっちは車で飯を食ってるんだし、これ以上絡んでくるなよ。 >>826
安いの買えばいいだけだろ
これは高い路線なんだからこういうの欲しい人向けだし >>831
逆じゃね
CLSです
なんだっけそれ？
ベンツ
ああ（オォ）
ガヤルドとか乗ってる人は車名から言うイメージ
いや 会話したこともないけど 軽を買っても、駐車場代だけで普通車との差額が気にならなくなる >>833
車名を出す出さないはTPOで判断すれば良いのでは？
相手がクルマ好きだったり、知識がある人間には車名を付け足す
まあこのスレでは車に興味がある人間が集いそうだし
出しても問題ないとは思うけど、
車名を言わない＝所有していない
と決めつけるような短絡的思考のやつとはコミュニケーションを取りたくない >>831
しつこく絡んだらキーの写真くらいupしてくれるかと思ってしまってさ
不機嫌にさせてすまんかったm(._.)m >>831
飯くらい家で食えよ
どんだけ車が好きなんだよ >>835
日産って凄え速いよね←ノートの話なのからGTRの話なのか？ 何故かベンツアウディBMポルシェだけは車名の知名度低いよな ヤナセの戦略ミスか
ヴェイロンとかはブガッティより知れ渡ってるのに >>113
前提がオカシイ
大量生産すれば製造コストが下がるのは誰でも知ってる
供給量が増えれば売価が下がるのは当然
デフレ関係ねぇよ >>840
ベンツはAやゲレンデがあるんで車名があった方がわかりやすい。
BMは3尻の下のクラスが非力すぎ。 >>836
最初からそう言ってくれや
https://i.imgur.com/TFwUkTu.jpg
キーだけじゃ車種わからんとかめんどくさいこと言うなよ >>843
写真ありがとう😊
疑ってすまんかったな(>_<) 年間数万円とかどうでもいーよ。
気にするレベルっすどんだけ貧乏なんだよ。
まあ世帯年収1200だけど、おれのは車は1800で10年物。
常になにかしら壊れてるが、ネット見ながらなおしている。
ま、趣味の一環でもあるかな。 >>846
ブラーボ！
これで完璧やね。
お手数おかけしました。 自分でなおしてみよう。新しいことしてみよう。調べてみよう。
という発想が出来て、実行もできるおいらは金融資産1億だな。
新車の200の軽自動車を買う奴は、まあ女性ならありだが、男性ではダメ男な疑いありだな。
かけるところが違うし、かけかたも違う。
金は使い方もあるよ。 ID付きで画像求めるのって
そんなはずないんだー
みんな貧乏なはずなんだーって事なの？ まああらゆるホンダ車を買いました かっけえ 早い とかい言ってスレ立てる千葉のせいじゃないかな 軽四より乗用車の方が安いんじゃない？
普通にハイブリッド買える値段だよね
パワーない軽四乗るくらいなら、乗用車の方が良くない？
燃費も大差ないか、逆にいいと思うけどなぁ >>852
ID付きじゃないと信用できないから。
別に誰がどんな車持っててもどうでもいいが
嘘はよくないからなぁｗ
画像うｐしないクズいっぱいいるよね。 なんでわざわざ高いものを見ちゃうんだと・・・
100万円台のものを見ろよ いらない機能をつけすぎなんだよ
日本の糞家電と同じ道辿ってるわ 高くても税金安けりゃいいよ
ところで新車でワゴンＲを買うのと普通車買うのだったらそれぞれ税金どんなもん >>840
え？そこらへんは普通に知名度あるでしょ？
外車・輸入車=ベンツBMWって認識強いし >>9
ミライースの地雷ドライバー率は異常。
もうあのテールランプ見たくねえよ チョソコーといえばかつては中古ワゴンRだったよなw 200万って言うけど別に若いフリーターでも買えるっちゃ買える値段だろ みんな安いから軽買ってる、軽しか買えないから軽が売れてるとか
本気で思ってるやつとか、まだいたんか
まあでも、自称エコノミストとか言ってるやつらまでそんなんだもんな
ホントに金がない層は、車も簡単に個人売買で安く買える様になったこの御時世に
わざわざ新車買わねーから
いや買えねーから ローン組めばいいじゃん
というかおっさんの若い頃は10万とかで中古で譲ってもらってたりしてたような >>827
正にコレ
嫁が車にオプション付ける派で、メーカーの鴨ネギ状態ですよ。
どうもフルオプションという響きに興奮するっぽくて、オマエは昭和のヤンキーかよ、と。
街行くクルマを見てても、見どころが細かくてキモい。アレは何某が付いてないから云々どーたらこーたら言うんだが、要は、オプションの有無で優越感に浸っている様子だ。どうして他人との比較でしか物事を語れないのか？といつも思うよ。
こんな嫁にBMWを与えると周りを見下すオラオラ運転になり、見るに耐えないので、取り上げてタントカスタムにしてやった。まぁソイツも200万近くした気がするが。。。 大企業勤め程度で外車買っちゃうのはよほど車好きなんだろうと思うわ 外車ってもピンキリだしな
一括りにする方がどうかしてるだろ イイから家族を持て
そうなれば軽はセカンドカーにしかなりえんし、セカンドカーに200万出せるならデフレ脱却おめでとうだろ クルマ乗らない、家買わない、外食しない
お前らコスパ負け犬貧乏人3条件なんだから、関係ないじゃん。 >>767
中古の時点で程度に良いも悪いもない
総じてゴミ
新車買えよ 軽ならSUZUKIかDAIHATSUが鉄板やろ。🚘 >>866
まったくもってその通り
貧乏人は数十万の中古しか買えないから新車なんてそもそも眼中に無いわ
ソースは俺んち 軽自動車のってるおっさん見ると悲しくなるけどな
自分も軽に乗ってるけどさ
若者と老人以外はやめた方がいいと思う 先代ムーブ借りて高速のったことあるけどあまりにも非力で、ちょっとした上りでも１００キロ巡行がきつかった
やっぱり軽はダメだと思ったものだ
だけどこのまえN-WGNで同じ道走ったら全然問題なしで快適
ホンダがいいのかダイハツのエンジンが駄目なのか、それとも現行型はよくなったのだろうか 爆音マフラー付けた軽自動車とプリウスには近づかない >>879
愚かな人が悲しく思ってもどうでもいいよ。
高級車に乗ってる金持ちもいるけど、たいていの普通車乗りは軽自動車乗りの俺よりも貧しくて社会的地位も無いから。 >>843
俺はスズキのジムニーって車に乗ってます。平成11年車 FFだけど最高グレードがスイスポと変わらない値段て面白いな 株高インフレ政策してるから投資してないと生活が苦しくなるばかりだわ
投資してない同僚は毎年生活レベル落ちてる
SMTインデックスバランス買うだけで世界に分散投資できるの知らないんだろうな >>52
俺は中古100万のレクサスGS350買ったけど、概ね満足してる。年収は600万しかないサラリーマン。 会社のアルトバンのMTが完全にスポーツカーでﾜﾛﾀ 軽でも構成パーツや製造過程はもうコンパクトカーと変わらないし、もう車幅とホイールベースしか
違いはないからな。軽なのに２００万という捉え方は古い。
NAモデル（一人）で一般道と山道を走ったけど、山道でエンジンの唸りが気になる程度でハンドリ
ングや乗り心地は高レベルだと感じた。それまで見た目だけで判断してたけど、車というのはやはり
乗って見ないとわからないね。もちろん、それでも高速も快適といえばそうではないだろう。それは
使用頻度の問題で日常的な通勤や買い物として一般道で使うという意味でいい車だと思うよ。 まあ、軽四は200万だけど普通車は300万超えるじゃん？ >>889
そのハンドリングや乗り心地よかった車って何？ 日本の自動車メーカーの終わりの始まりのような気がする >>702
280馬力を鈍亀って…
あんた600馬力ぐらいのやつ乗ってんのか？ 買えないのは一般人じゃなくて貧困層であることを認めろ 25年前、シビックの最高グレードが170万ほどで買えたのが今では…、 スポーツシビック SiR 161万円
嘘みたいだよなあ 車自体もそうだけど、装備もいろいろつけまくってるしな
昔の車と価格で比較したって無意味さ アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや >>899
走る場所によっては車重700kg、K6Aのアルトは充分早いから自慢にならんな >>895
>>896
日本では高級車の現行シビックはアメリカだけじゃなく中国や東南アジアでも売上伸ばしてる
日本の貧困化がヤバいんだ >>125
軽乗ってて信号待ちしてて、フェラーリに追突されたけどむこうは擦り傷、こっちはバンパーはずれたわ。 にひやく万出して事故で絶対死ぬ車買う？
俺ならハーレー買うわけねーだろw >>903
アルトエコは丸くて低いから風受け流して走れるんだ
その事からCVT軽として最強の軽とも言われる
アルトワークスやkeiワークスやMRワゴンスポーツに劣るとは言っても
中々速い相棒
まぁfitごときに本気になった僕も悪かったか ホンダは250ccで80万円超えるアホなバイクを出したら超売れてるので、それに味をしめたか。 カレーは辛いものと思ってるやつ
軽は安いものと思ってるやつ
固定観念って怖ろしいよな脳みそが固くなりすぎてる うちの2軒隣の医者（副院長）なんてジムニーと自転車だぜ。
そのまた2軒隣の元院長は親戚から貰った中古の普通車を10年以上乗ってるわ。
地域柄役人や医者の多い地域だけど、デカイの乗ってるのはドカタの若い奴ら。
アパート住んでる奴ほど高い車乗ってるな。
俺は結婚した時に20代で家買ったから車に金かける余裕ないっす。 200万しょうが３００万しょうがどんなオプション付けようが高級車にはならない。
所詮、軽は軽 >>912
中古のレクサスがボロいアパートにとまってるからな。
年取れば車好きじゃない限り、安全に走ればいいってなるんだろうな。 >>888
なにウキウキして社用車に乗ってるんだよ
気持ちはわかるが 都内のメルセデスは全て警察によって所有者割り出されてるよ。ディーラーも特定されてる。なぜか。
反社会勢力組織にメルセデスを売るディーラーはことごとくマークされる様になってるから。
反社会勢力組織にメルセデスのポリシーとして販売するわけにいかないから。
だから最近はトヨタばっか。 バブルの頃のカローラやシビックは120〜160万くらいで売ってたのに…
そら車離れになるわ
色々機能がついている車ほど故障リスクは高まる
シンプルで安い車が欲しい >>899
でた
catvのアルト走り屋自慢
走りで負かしたとか昭和漫画かよ 生活に合わせて好きなの買えばいいだろ
おいらは只今フリードプラス納車待ち
１１年乗ったモビリオスパイクから乗りかえ
納車日が待ち遠しい >>882
そういうの書き込むあたりがとても貧乏臭い
いちいち言わなきゃいいのにさ >>919
下のクラスの価格は当時の同サイズ車種と大差ない。>>822
当時の価格はエアコン抜きの価格が多いけど、今は下のクラスでもエアコンが装備されてるし、ABSや横滑り防止は時代的に付ける必要があるのは仕方ない。 >>921
フリードもハイブリッドの最上級モデルはなんだかんだで３００万超えるんだよな
それが結構走ってるから驚く ミライースとアルトを国民車として指定して特別減税、残りは増税で良いよ。
車なんて基本的にはミライースとアルト以外は嗜好品に過ぎない。
あとは軽トラ、福祉車両、2世帯以上・子持ち世帯等だけミニバンを例外にすくらいだ。 >>840
車名が英数字のクルマが多いからじゃない？
クルマに興味ない人なんか国産でもレクサスは車名で言う人いないし
カイエン、ボクスター、ゲレンデなんかは割とメジャーだと思うが >>646
3〜400万の車でも今は2Lカーの時代なんやで
ガソリンハリアーとかオプション次第では450万くらい行くからな >>920
そんな昭和みたいな奴もいんのよw
負かしてやると爽快で面白いから別にいい そもそも相手は別に勝負もクソもしてない可能性95%くらいかな あそこが避難用地なら 止めれんようにポールか建ってるわけねえだろ
よってあそこの門扉は厳ロックが施してある
これは確定しとる
第一に出られたのにの報道がいっさいがっさいない
出られませんあそこの門扉からわ
わかったか糞野郎 日本は家が狭いのと一緒で軽のサイズが
合ってるから仕方ない >>29
賛成。
現行の排気量ベースの税金ではなく、
全長×全幅×全高で税金換算するのが理にかなっている。 首都圏だから買う金あっても使いみちが無い。
それより月2万でタクシー使い放題とかになってほしい。 >>935
なるわけねぇｗ
なったら毎日の通勤にタクシー使うわ >>728
＞>>724
＞場所にもよるけど車庫証明が要らないことに加えて税金が安い
車庫証明いらないことがメリットの人って？
路駐してる奴かよw >>1
世界の子供達は、日本のゲームやアニメマンガを観て育ち、 大人になり日本のカメラや車を買い寿司を食べ
日本の圧倒的なソフトパワーや、ノーベル賞、ハイテク技術、侍、忍者、桜、富士山、神社仏閣、巨大都市東京
他、多種多様な日本の伝統文化の奥深さを知り、子供の頃から憧れだった異文化で魅力あふれる日本に夢を抱き来日。
そして、日本のおもてなし文化を受け感激し更にリピート。
一方、韓国のチョン流のごり押しに合った世界の子供は、教科書でも習わない初めて知った国名「韓国」を検索し、
トンスル、嘗糞、金日成、火病、整形、試し腹、乳出し土人、中国の属国、パクリ、等の惨めな現実を知り幻滅。
そして、ノーベル賞も無縁な、全てが日本の猿真似の何も文化の無い汚らしい未開の原始人だと知り軽蔑。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/1b/a7e9c7cfa7a50a1a84291d17d7353ac8.jpg
所詮、半万年のウリナラファンタジーは、乳出し朝鮮人のホルホル脳内でしか通用しない。
ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ >>934
＞>>29
＞賛成。
＞現行の排気量ベースの税金ではなく、
＞全長×全幅×全高で税金換算するのが理にかなっている。
重量税しらねーのかw
重量じゃなく体積ベースで課税することが「理にかなっている」根拠は？w >>937
田舎だと家の前の道路が駐車場がわりな所あるからな。
庭が大きくて駐車スペースがある家なら良いけど、道路沿いにピッタリ建てられた地域は暗黙の了解で路駐がデフォとか。
警察の目の前でもその地域は昔からのことだから取り締まりがない。 軽も保管場所の許可みたいの警察でとるよな？
それすらない田舎町があんだっけ？ >>942
車庫証明含めてザル
車を買い替えると言えば簡単に発行してくれる 税金安いけど４人しか乗れない軽買うならフィットとか買えばいいと思うが 高速頻繁に乗ったりしなきゃ軽で問題ないよ。むしろ小回りが効いて燃費がいい軽がいい。
死ぬ時はどうせ普通車乗ってても死ぬから 前乗ってた軽は70キロ出すにもかなり踏み込まないと出なくて
意識しないと出ないからある意味安全ｗ
あれは法定速度50キロ制限でいいと思う 都内じゃ車要らないって強がってんだから都内に住めばいいじゃん。バカなの？ 中古の車より電車の座席の方がはるかに汚いのに中古の電車に乗るキチガイおる？ ガキは新車を欲しがるけど
大人は良い中古を選ぶんだぜ(´・ω・｀) >>841
だから定期的にモデルチェンジして価格引き上げるんだろ 最初こそ新車がいいとおもうけどな
いくら維持費がかかるとかわからんうちは
新車で買っておけば３年はオイルとガソリンくらいしかかからないし >>25
ノートいいわ〜
何でみんなノート買わないんだろ >>940
個人的に寸法で課税するなら幅をミラー込で測る方が良いと思う
3ナンバーのハッチバックより5ナンバーのミニバンの方が邪魔 オマイ等、軽なんて買う気無いんだろ？
関係無いじゃん。 新型ジムニーMTターボが
総額270万円に収まって欲しいものだ 200超える軽なんかコペンとかの一部のレアリティ高いやつくらいだろ 一度、アルトバンを買って、デッドニングしまくって、タイヤも良い奴履いて見たりしてどこまで改善されるかやって見たいな >>13
20年近く経済成長止まったまんまだから高く思えるんだよ。 >>191
林道経由で登山して野湯だろ？
言わせんな！ サンバー好き過ぎてコイツが朽ち果てるまで乗り続けてやる。 >>974
既に軽乗用車は普通車貨物より高い
軽貨物すらも普通車貨物と大差ないし >>974
普通車に合わせるんじゃなくて軽自動車に合わせる方がまとも
世界的に見れば軽自動車税ですら高過ぎるくらい そりゃUCDとか五寸釘みたいな生活してたら軽自動車はおろか自転車買うのも難しいだろうな。 ホンダカーズでN BOXのリヤシートの広さを家族で代わる代わる確認してる光景は哀れだった、ちなみに右隣にはステップワゴン、その奥にヴェゼルを挟んでオデッセイが置いてあった >>940
知ってるわチンカス。
排気量の大小は周囲への迷惑度低いが、
体制の大きさは周囲への迷惑に直結。
デブが電車で迷惑になってるのと同義。
ちったぁ頭使えばわかるだろ、ゴミクズ。 いや、素直にAQUAの新車を買って13年乗るのが一番だよｗ
HVで180万円台はこのご時世バーゲンプライス過ぎるよ
次のモデルになったら、確実に200万超え設定になるからね
現行は熟成せれて完成期
特別仕様車が安く買える最高の買い時 >>984
これな
稼げなくてなおかつ車必須な地方でヒーヒーいってる貧乏人は
東京くればいいのに
とりあえずどんな無能でも時給1200円くらいのバイトにはありつける スズキは社長自ら、軽自動車は経済的余裕のない人のための車だから高くしたらダメだとか言ってなかった？
ホンダが高いならスズキ買えばいい
でも技術的にはダイハツが圧倒的なんだっけ 時給が高い地域は地価（家賃）も高い
どこで住もうが結局可処分所得に差は殆ど無い >>982
セカンドカーとして軽のハイトワゴンはそこそこ優秀だと思うぞ
うちもそうだが実家の前の道が狭いと普通車では祖父母を迎えに行くとき普通車より便利
スライドドアだから狭いとこでも広く扉を開けられるし床も低い上掴みやすいところにグリップも付いてるから足腰の弱った老人でも乗り降りやすい
子供の送り迎えする時にも子供がドアパンしにくいスライドドアは助かるし小さい車体は運転の下手な嫁に使わせるのにぴったり
君の世間知らずの狭い常識で馬鹿にしてやるなよ >>888
タコがあればなあ…
あと、シフトも少し軽虎テイスト
もう少しクイックに入れば文句なしにスポーツドライブを楽しめるな(速いとはいってない) >>994
今のハイブリッドの電池はそう簡単にヘタったりしないよ
電気自動車じゃないんだから このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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