【マジで！？】岐阜のボロい納屋から希少なフェラーリを発掘！！ オークションで１億円オーバーに [無断転載禁止]©2ch.net
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【衝撃】日本の納屋で希少なフェラーリ デイトナが発掘される！！ そのまま海外のオークションで１億円オーバーの予想落札価格がつく
http://vehiclenavi.com/archives/16158
大変衝撃的なことに、日本の古い納屋からフェラーリ 365 GTB/4 デイトナが発見され、
９月に開催される海外のオークションへ、見つかったそのままの状態で出品されるよう
です。すでに1億円以上の予想落札価格がついています。
この個体は1972年1月号のカーグラフィックに掲載されていたようです。詳細な情報はコ
チラから。日本の車検のステッカーが貼られているのも確認できます。さらには、たっ
た５台のみ作られたアルミボディのデイトナのようで、その中でもストリートバージョ
ンはこの１台のみらしいです。大変貴重なフェラーリですね… なんで俺のじいちゃんの納屋にはフェラーリが無いんだ 田舎の百姓は金が余って仕方ない頃があったんだよな
無駄に外車を買ってやがる でも当時デイトナ買えるだけの金があれば
何に投資しても今頃1億円くらいになってたんじゃ。 やあエド、調子はどう？
オンボロのフェラーリを手に入れたんだけど、君なら朝飯前だろ？ こんなボロい車を買ってどうするんだと思ったけど、レストアして動く状態になれば高値で転売できるか ホコリまみれなだけで保存状態は極めていい
紫外線にあたってないしホコリが逆に保護皮膜になってる >>2
ドバイでは、こういうのがゴロゴロしてんだよなぁ 家の納屋にはどこをどう見まわしても金目の物は入ってねぇなぁ・・・
（；_；） 古い納屋から、っていうからクラシックなフェラーリかと思ったら
割と最近のじゃんｗ なんでこんな所に・・・
事情があって隠していたとかかな >>25
45年前が最近なのか…
ニュー速の高齢化すげえ… >>20
CSのクラシックカーの名車ばかり買い付けている爺ちゃんは埃を絶対に落とすなと言う時もある >>2
単にドバイの砂嵐後の画像
ドバイでは高級車が捨てられてるってのはガセ >>28
>>2と勘違いしてたよ、記事見たら365GTB/4デイトナだった 一億じゃすまないだろ
たった一台しかないのが出てきたんだから
中国人が上限無しで落札するわ なんか前にも古びたガレージからビンテージ高給車がゴロゴロ出てきた事あったよね 会社の同僚の庭にロータスヨーロッパが放置されて草生えてたなー
FRPは錆びないからいいだとか >>35
くそださ
これ売った金でミニバン買ったほうがいいな >>43
オンリーワンだから、欲しい金持ちはいくらでも出すよ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節) 1億超えるクラシックカーをディスる俺カッケーｗｗ みたいな男の人って・・・ >>45
オンリーワンとか限定数○○とかに弱いよな金持ちって
他の誰かが持っていないものを持っていることで優越感に浸りたいだけ
本当にその物が欲しいんじゃなくてな そんな貴重な車なのによく40年も見つからなかったな
当時の雑誌にも載ってたんだろ 800億円宝くじスレ見た後だから
スケール小さくて… 世界に一台だけとかすげーわ
1億は安すぎるんじゃないの >>45
そもそもたった一台しかない車体だから次のチャンスとか無いので上限なしのガチンコ勝負だと思う >>5
俺のじいちゃんはベンツW189残しておいてくれたぞ！ 車そのものにも興味あるが、こんな所に眠ってたその経緯も気になる クラシックカーは欧州では投機対象なんだからもっと値をつり上げなきゃ一億では安い アルミだからサビ落ちなかったのかな
それにしても日本みたいな多湿国でよくこの状態で残ったもんだ 走らなくても特に問題ない
希少車なら存在したことに意味がある ふつうのデイトナでどんな相場なんだろ？
365BBとかより高いのかな？ フェアレディZもそうだが
寄り目ライトはいくら他がかっこよくてもダサく見える 機械翻訳だとこんな感じ
1971年7月、デイトナのイタリア登録は取り消され、3ヵ月後には日本の販売代理店に輸入されました。
シャシーナンバー12653は、1972年1月に日本の熱狂的な雑誌「カーグラフィック」号に掲載されました。
1975年5月、ベルリンテッタは日本の岐阜市の五輪郡と購入され、1979年4月に名古屋の伊東忠雄に渡されました。
ほぼ1年後、高井真琴に買収され、40年近く車を隠していた。 >>79
口角からキムチが出てますよ
トンスル飲んで落ち着こう スーパーカーブームの頃デイトナなんて超不人気車だったのに このパターンで解体現場で初期の117クーペみつけたことあるは、めっちゃきれいだった
毛布かぶってたけど。 ジョン・レノンのミニ・クーパーみたいな話やな
デイトナの良さはよく分からんがｗ クラシックカーコレクションのウェインが喜びそうなフェラーリだ >>2の画像みて思い出したがフランスのシャルル・ド・ゴール空港の駐車場には中東からきた金持ちがフランスで買った高級車を乗り捨てていくのが多くて問題になってるというね >>100
クリーニングだけでいいと思うよ
つうか逆にこのホコリの保護皮膜のまま保存した方がいいかも これを修理して乗れるようにするにはおいくらかかるの？ >>90
スーパーカーはミッドエンジンにリトラだよな 売っても何も関係無いのに税金取られるのバカみたいな
市から特別扱いして貰え >>101
>>103
腐食が進行して行くのにそのまま置いとくわけ無いやろ すげー
マフラーとかエンジンは錆びてたのにボディは綺麗なもんだな
車の中は汚なかったが >>112
アルミボディで腐食すらしてないわけで
英文のソース読めばわかるけどコンディションは絶品とされてる
ウェザーストリップのメッキサッシュとホイールのセンターキャップが錆びてるぐらいであとはホコリかぶってるだけ その昔、じーちゃん家の納屋からロータスヨーロッパが出てきたのだがFRPが劣化してたので
よくわからないオヤジ達があっさり廃車にしやがった＿|￣|○ >>116
12気筒やねんで、年に数回でもエンジンに火を入れてたら別やけど、
10年止めたらシリンダーのひとつやふたつにサビが出るわ >>31
> >>2
> 単にドバイの砂嵐後の画像
> ドバイでは高級車が捨てられてるってのはガセ
無知って恥ずかしいな 普通の岐阜県民は、県外で働くようになって初めて金津園の存在を知るという バブル前、中古車雑誌で青いディノが380万円で売りに出てた
バブル初期には2000万円、全盛期には1億円の値が付いた
ちなみにカウンタックLP400も500万円で売ってた >>119
それなあ、FRPと塗幕の膨張率の違いで塗装面に細かなヒビが入っていただけだと思うぜ これ価値を知ってるやつとかに盗まれなくてよかったな いや本当によかった
でもホコリまみれって恥ずかしいね
本物の金持ちに引き取られてほしい >>35
これにホンダのエンブレムが付いてたらボロクソ叩きそう オールドフェラーリのワンオフみたいな車か。
リーマンショック以降、オールドフェラーリは投機対象になってるから相当高値で取引されるんだろうな うちにも10年寝かせてるシトロエンがある。
カビが生えてる。 >>5
国産スーパーカブがあるだろ
大事にしろよ、貴重だぞ GT-Rなんかいまでもプレミア付いてたりするけどあと30年くらいしたらめっちゃ高く売れるかな >>151
美しくないじゃん
走れなくなったら価値なんてないでしょあんなもん この糞車のためにいったいどれだけの売春婦が泣いたことであろう。 ＞９月に開催される海外のオークションへ
一昔まえなら国外に流出することはなかったのにな。
今の裕福な日本人でも、こんなボロ車に1億出せる余裕のある奴いないのか。 ブガッティType57SCで30億ぐらいだからほぼワンオフに近いこのボディなら1億するわなぁ ええんやないの。
生きるスーパーカー伝説 キャステル鞍 でぐぐってくれ。
えのき亭のチェリーパイをごちそうする。
パチロレックスの件には触れるな。
つずくぅ。。。 >>159
英文のソースみればわかるけど日本国内での歴代の所有者の名前出てんだよね
通報しとくわ >>123
後ろから見るとめちゃかっこよく見えるな 仮にうちから希少車が出てきてもどういうルートで売っていいのかわからんから困るだろうなぁ >>55
それが金持ちしかできないことよ☆おまえはプリウスでも乗ってろm >>10
82か70扁平のタイヤだからハイトが高い。
当時は70扁平でワイドタイヤと誇らしげに謳っていた。 うちの納屋の中にはCB400sfが眠ってまつ
何年ぐらいたったらいちおく越えるねん いや、これレストアだけでも大変だろー
エンジンなんてもう中まで腐ってるだろ 俺の実家なんか納屋すらないからね、でもダルマセリカは残しといて欲しかった 海外ではたまに聞くけど
日本でもこんな事あるんやな 岐阜と言えばプロオートってまだ有るのか？
アルピーヌとかランボルギーニミウラがゴミやら何やらに埋もれてる店 >>146
うちコルベットとベンツのSL
多分コードがネズミに齧られててダメだろうな >>183
ほんと(´・ω・`)すごい
アメリカなら何も驚かないが、まさか岐阜とは >>188
農家が土地売って大金手にしたんだろね
うちの近所の納屋にも黄色いフェラーリがコンバインの横に並んでる
まさにこの人と全く同じ廃屋みたいな納屋で車はホコリだらけ
コンバインなんて年一しか使わないからいつも入り口しまっててお宝状態 全てのゴムパーツは入れ替えだな
ラジエターとかまるごと腐ってそう
直すのにいくらかかんだこれ… 吹雪裕也とかあの辺のマンガで聞いた記憶あるな
ピーターソンのトヨタ2000GTとか、
早瀬左近のポルシェ911、
ベームベーw 納屋は無いけど、うちの倉庫を底まで漁っても
わらじとか火鉢とかローラースルーゴーゴーぐらいしか出てこない・・・
１億円うらやましい。 デイトナはそれほど良い車じゃないけどね
まだ初代マセラティギブリとかインディの方が希少勝ち有る スーパーカーブームの頃、ちょっと日陰ポジションにいた車だ
よく残ってたなあ >>181
ダルマセリカも格好いいよね
この時代ぐらいまでの車の造形は綺麗なのが多いよね
117クーペとか 買ったはいいが、たぶん
「これがフェラーリなのぉ？」だの
「カッコ悪いなw」と悪評ふんぷん、
ブチ切れオーナー隠してそのまま、
みたいな展開かな
かえってそれが良かったのかw まずフェラーリ買ってまったく乗らないというのが無理だわ
たぶん表にできないというか知られたくないオーナーなんだろうな
だから乗らないじゃなくて乗れない >>202
117はジウジアーロのデザインだよね
まぁ、フェラーリっていうと、
まずはピニンファリーナが思い浮かぶけど
ベルトーネもいいね、
ランチアストラトス、ランボルギーニミウラ、
カウンタック、あとマツダファミリア初代w >>209
(´👁👄👁｀) センスが最悪で性格もひねくれ捩曲がっているからといって、馬鹿と決め付けるのは良くないと思います いつか100円で買ったドルLポジ喜んでくれるといいが マイク「やった！希少なフェラーリを手に入れる事が出来ました」
エド「オリジナルかカスタムか非常に迷いましたがカスタムにする事にしました」 電子制御の効いた今のクルマの感覚で、昔のフェラーリなんか運転したら
制御不能でタコ踊りやろ すすめ！パイレーツでも、オーナーの納屋にトヨタ2000GTがあったが、納屋に貴重品って結構あるのか？ どっかの廃墟動画にも納屋に288とかNRが放置されてたの見た 雨漏りの跡が残ってるしあまり状態は良くなさそう
アメリカの納屋とかコンテナの中から見つかるのとは
わけが違うと思う。 買って直ぐに故障で放置だろ
部品をイタリアから輸入しなくちゃだし
本国ではクソジャッブだと？と言って
放置されてた時代じゃん。
いつも応援してくれてアリガト
これからも応援してね。
て手紙だけが届くんだよ。 マイアミバイスでこれのオープンカー滅茶かっこよかったな
レプリカね ウチの納屋、ポルシェあるわ
歳で乗れなくなったからって、じいちゃんにもらったhttp://i.imgur.com/Ru87chY.jpg デイトナならずっと昔から数千万円はしていたな。
あまり上がってないのか。 >>225
珍しいな
クボタかと思ったら大島の2条刈り12馬力袋取りなんて見た事無いわ >>212
エドに渡しちゃだめだろww
つか、ネタがニッチ過ぎw >>225
実働車でもクラッシックの域に近い車はシャシーとフレームの点検は怠らないでね
えっ何で？とかガラスのゴム劣化でって言うところから腐食や錆が来るから >>232
オーバーホール 改造車の世界に応募しちゃった テヘ >>66
1億スタートってことかも
アルミ製５台のうち唯一のストリートバージョンではいくら値段がつくやら
すぐ隣の名古屋には有名なフェラーリコレクターの不動産王のオッサンいるけど、こういうのも集めるのかな？ ファズ「あぁ、こりゃ酷い……」
ティム「サビだらけだ」
ファズ「エンジンは……ダメだ、かかりそうにない」
ティム「参ったな……じゃあ僕は必要なパーツを集めてくる」 発掘ってことはとっくに忘れられて腐ちてたのか
フェラーリあるのに放っとくとかどういう経緯だよ >>243
>>236見ると車検シールが昭和55年
車両年式が1972(昭和47年)って話だから、輸入されて昭和48年登録で車検一回しか通してないのかな
岐阜の田舎っぽいから、山林王の爺さんが趣味が高じて買ったはいいが、当時のフェラーリV12だから繊細でトラブルが多くて、
さりとて岐阜の田舎じゃ修理できる業者まで遠く、メンテにだすのも面倒
で、厄介者として不動のまま放置してるうちに買った爺さんが亡くなって半ば忘れられた存在に、ってとこじゃ トゥットゥルゥットゥ トゥットゥ トゥットゥ トゥゥ～～～ル
デイトーナーーーーァ！ >>244
あ、昭和は初回２年車検だし昭和55年までだから三回は車検通してるのか
寝惚けてスマン >>243
これ、多治見の某人なら敷地の中に見えるだけで10台は高級車、名車があるような家
今40半ばくらいだと思うけど隣接した山も持ってるから先代から収集癖があるなら納得がいく 田舎の山村をクルマで走っていると、たまに凄い旧車見かけるよな？
錆びて朽ちかかっているけど。 >>186
商売してるから微妙だけど
店も車もまだあるよ ちなみに山にゴルフ場3つ、採石場、高速道路が通ってて大地主
でも不動産だけじゃなく別で自分も仕事もしてる、町の名前もその人の苗字
そら納屋にフェラーリくらいあっても不思議じゃない >>233
貧乏くさいフロアマットだなw
それにしてもCGのような画像 ウェイン
マイク
チャールズ
誰が買い付けに来るんだ？ >>55
金持ちになったら解るよ。
どんなに金を積んでも買えないものがあるという事を。
そして金で解決できるなら、いくらでも出すという事を。 >>259
東京都に納屋・・・・・・・・
東村山市？ >>255
すまん
商売してるか微妙と言いたかった
20年前からガラス割れたままだし
何をしたいのか岐阜の七不思議の一つ うへえ
アルミのデイトナなんてあるんだ
フルレストアして2倍で転売だな
いやーそのまま持ってても上がる一方だわー 死んだじいちゃんの納屋にはジャイロxがあった。
いまではかなり重宝しています。 デイトナか、あまり好きじゃないな
ピニンファリーナじゃないとな 10年前 歩きかバイクでしか行けない山奥の廃屋にホコリ被った古い車あったけど
気になりだした 久しぶりに見に行こうかな 初期型デイトナかよ、たしかに一億越えだな。
フィオラヴァンティがチーフデザイナーだった、Dino208～F40までのフェラーリが
一番美しいと思うわ アメリカだったら良かったのに、日本じゃかなり朽ちているだろうね。 随分と貴重な車両のようなのに1億とか安くね？と思ったが、画像見たらなんか1億すら高いんじゃね？と思ってしまった。 このバージョンは世界に一台しかないのか
つーかそんなもん良く納屋につっこんどいたな。
ボディ以外どこもかしこも腐ってボロボロじゃねえのか 岐阜の山奥の小屋とかワクワクするな
上京して放置された家とかたくさんありそうだし 特殊車両でもないただの車以下の元車がこの値段とか
物の価値ってのはホント分からんな お前らすげーな。俺には全く良し悪しも価値もわからない。 デイトナってマニアックよな
ディーノや365BB、512BBの陰に隠れてスーパーカー消しゴムにもならなかったような存在 >>281
いや一般向けの普通の365じゃなくてデイトナレース用ボティを
一般向けに販売した唯一の一台だからこの状態でもこの値段 >>233
これディティールの画像以外は弄ってるよな？
HDR処理で陰影強調したりグラビア並みに手が入ってそう >>256
これに手ェ出せるのはウェインはんだけやろ
マジで入札してくるかもしれん >>288
要はフェラーリの特注品だからな、そりゃ高くなりますわ
レストアしてピカピカになった姿見てみたいわ >>244
ソースに日本国内での来歴が所有者の名前入りで書いてあるじゃん >>44
この車の消費税でミニバン買えるんだよなあ 俺はランボルギーニ好きなんだけど、ディトナとディノは許す 写真のOSHIMA RC12だけでは、2条刈り12馬力袋取りなんて情報は取れないからな 農家にいくとたまに希少車を見かけることあるよ高級車じゃ無くても
昔のダイナとかハイエースとかキャラバンとか現役だったりするし放置しているのもある
昭和末期のサンバーも見たことある 岐阜の農家は何を作付して
フェラーリ腐らすほど儲けたんや？ うちのガレージにも奥のほうにナンバー外した死んだ爺ちゃんのフェアレディ２０００があるよ
高く売れないかなあ… 日本には大変盛り上がった
スーパーカーブームってのがあった。 >>288
しかも実際にレースに出場した365GTB4はル・マンで三年連続クラス優勝
ついでに生産中止から六年後のデイトナでも２位に入ってるしね >>236
このトンカチは一体何をそんなにガシガシ叩いていたんだろう。 うちの実家も取り壊した時に屋根裏部屋から火鉢が出てきたな
1円にもならんので捨てた >>312
センターロックナットを叩くに決まってるだろ うちの納屋からは25年前のビール瓶(中身入り)が出て来た 世界に一台だぞ
フェラーリ本社が何が何でも買い戻した方がいいんじゃないないか？
このままだと中国かアラブの富豪のガレージの肥やしにされるぞ。
どっちも50年後くらいには貧民の米騒動的なクーデターで全部灰にされそう。。。 >>319
貴重な一台だが、本社に置くほどのものではないぞ 車に疎い家族が納屋片付けの為に
地元の中古車屋にタダ同然で引き取られるとかありそうなのに
よく判明したな >>17
フェラーリ275(V12)で完璧なレストアで25億とか値が付いたの見たことある
世界に一台のこれなら30億とかしてもおかしくないけど
歴史的付加価値や有名エピソードとかないと無理かな デイトナかっけえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
デイトナと言えばマイアミ・バイス
オープンの方がもっと好き >>301
まじか。と言うことは本人の可能性が微レ存 >>121
欧州の修理見てると平気でシリンダーくらい交換しそうだが オークションの開始価格が１億くらいかな。
いくらで落ちるかわからんがフルレストアして
寝かせて１０年後ぐらいに高値で転売って感じ？ >>333
あっちは物持ち良いからな～
マーレがDB605用ピストンの型
保管してたりするし >>232
ウエィンだな
最適なのは
間違ってもガスモンキーはダメ まあヘラーリはエンジン中身進化してないからレストラン簡単w >>292
フェラーリはそう言うの手伝ってくれたり
レストアにフェラーリ公認出してくれたり
中古でも高額になるわけだ
日本メーカーと真逆 希少どころか無二の車らしいことは>>1のリンクで読んで分かったけど、
そうであるなら1億円オーバーってそれでも安いように思える。 >>341
だから恐らくフェラーリ社が競り落とすでしょ >>341
今で言うとフェラーリがほぼワークスでWECを走らせてる４８８の
ロードゴーイングverを１台だけ作ってみました、みたいなものｗ
http://www.afcorse.it/ >>342
１億円だったらね
上限無しで入札してくる中国人には勝てない
落札するためには何十億円でも出すよ カリフォルニアの納屋なら埃まみれはコーティングになって抜群の保存状態が多いけど、ギフの納屋ならかなり痛みは激しそう。もったいない。 アクセル踏んだ途端に折れて
ブレーキも折れて
シフトが引っこ抜けて
慌ててるとハンドルも取れる
そんな光景がみられそう >>228
こういうコメントができる男になりたいものだな 当時一般の手に渡った唯一のデイトナアロイなのかな？凄いね >>234
ホイールがスピンナーで一本締めだからタイヤ交換の工具がハンマーなんだな まぁ、盗難車だろうね
当時の岐阜県民にフェラーリが買えるはずがない
それぐらい日本有数の貧乏県 >>358
すげぇな！ソースにはオーナーの名前出てるのにw 俺の好きじゃない方のフェラーリやん イラネ
ディノとかだったら買いに行ったのになぁ これ作ったときは通常のボディパネルが足りなくてしょうがなく
「レース用のアルミパネルのが残ってたろ？アレ使っちまえ」
てなノリだったのかなｗ >>360
206ならともかく246なんてけっこうタマあるから普通に4000万くらいで買えるやん 以外と車が趣味で亡くなった後に奥さんが思い出だからって納屋や車庫に入れっぱってあるよ
奥さんが亡くなって子供も地方で家壊すって時に車庫から縦目のグロリア出てきたのを数年前に見た事ある >>221
くそウケんな
部品うってくんないの？ww >>354
公道走れるなら２５０LM
レプリカと言うかレーシングカー >>241
名車再生より先にこっちが思い浮かんだわ
ティムとファズなら何とかしてくれる！ >>312
ホイールのセンターロックのスピンナーを外す為
銅ハンマーかな
工具も揃ってるし、1億円どころか1億ドル行きそうだな ウチの近所の納屋にも耕運機や農事機らと共にフェアレディ240Zオバフェン&キレイな丸いノーズ？仕様のものがもうかれこれ30数年経ってると思うがずっと置いてある。
程度はかなりキレイなイエロー。 >>372
＞1億円どころか1億ドル行きそうだな
逆立ちしてもそれはないｗ >>373
それ、値打ちモンだよ。
是非レストアしよう。 納屋に希少車ってゲームのフォルツァホライゾンかよw オレマッカーサーに農地解放で取られて地主から一般市民になっちゃって金が無いけど
おまえら農家わなぜ農家でいられてるのか こち亀で中川の友人?で田舎の百姓が高級車をたくさん持ってて畑への足にして泥だらけになったり苗床にしてたりってエピソードがあったよな
誰か知らない？ >>271
あれ墓じゃなくて炭鉱(廃鉱)じゃね？近くに墓地があっただけで うちの親戚のおじさんは2ドア国産人気車をワンオーナーで大事にしていたけど
ご主人が亡くなった時に奥さんと子供があっさり売ってしまった。ナンバーも一文字で一桁だった。
で、売却価格を聞いてさらにガッカリ。その値段なら俺が欲しかった。
業者さん大儲けだな。 まだやってんのか
演出臭すぎやろ
よほど高値で売りたいんやね >>1
1975年5月イタリアから中古で輸入され業者から、1979年4月建築家の伊東忠雄→1980年
現在のオーナ医師実家？→相続（息子？）→オークション 75年て全然最近じゃん
俺のバイク80年製だぞ
新車のようにピカピカ ノンレストア ID:0+be13mw0
なんだこいつは？w
絵に書いたように火病ってるけどガチのチョンコか？www 空き家とか10年も放置すれば蟲だらけでとんでもないことになってるけど
これもエンジンルームの中にゲジゲジ積もってそう こんなジジイに買われて不幸やのうw
インポがスゲー美人嫁にしてるのと同じw 実用的な価値に、対価を払ったのではなく
見栄とか、所有するだけの欲で、購入していたっといったところか・・・
走らない車って、うーーーん。
金が余ってしょうがなかったんだな。
淡路島の１０Ｍ級の観音様作った富豪がいたな。
スーパーカー20台くらい所有。
死んで相続されなくて、崩れそうになっていて解体に淡路市が税金を
投入しないといけない状態。
まったく迷惑な話だ。
なにが富豪だよ。 >>233
これは移動後の画像だよな？
二柱リフトのある納屋なんて無いよな？ >>400
整備工場に運ばれ、タイヤの空気入れて撮影されてる >>399
でも生前はたっぷり納税してたんだろ
累進課税絶頂時の成金の納税額は凄いからな… ＞1972年
米農家のジジババが減反助成金で買ったベンツにクワ積んで畑仕事に行ってた
百姓貴族様な時代だしな >>407
米の収穫が終わるとワイハ
ワイキキビーチが百姓で占拠される
中華人の事をとやかく言える程マナーは良くない 盗んだけど世界で1台というあまりにもレアすぎて、時間が経つほど売りづらくなってそのまま放置されたって所だね。 こういうクルマってメーカーでレストアとかしてくれないのかな？
稀少すぎてどんなに腕の良い鈑金屋やメカニックでも手を出しづらい気がしてしまう >>394
名車再生で納屋の914はネズミの糞がグローブボックスかなんかに積もってたなw 左のヘットライト割れてるね、交換するしかないかな？
パーツ有るかな？ >>23
壊してみないと、、、隠れ金庫とか(真顔) こんなボロボロの車をレストアする番組があったような無かったような
特別番組としてやってくんねーかな なんかなあ
このフェラーリはスーパーカーなんだが、デザインがアメ車みたいに野暮ったくてフェラーリらしい流麗さが無いんだよな ２０年前にマクラーレンF１を１億で買ってれば、
今１０億ぐらいになってるんだろ？ フロントサイドのオレンジが目を引くけっこう好きだったけど フェラでは３番目に好きな車だ ｵｯﾎﾎﾎﾎ >>5 うちはランボルとウニモグ残してくれた。
ランボルはトラクターだけどな。 >>431
ウニモグの維持費っておそろしいほどかかるんでしょ 単気筒あたりの容積が車名になってたのって
このモデル（３６５）までだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
