検察「警官が右直事故。直進だから不起訴。」検察審査会「交差点で追抜きは駄目」車カス「え！？」 [無断転載禁止]©2ch.net
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福井市で２０１４年、乗用車を運転中に軽乗用車と衝突し、相手の男性（３６）を重体にさせたとして自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑で書類送検された福井県警の男性警察官（２２）について、福井検察審査会が１９日までに、不起訴とした福井地検の処分を不当と議決したことが分かった。議決は９日付。
事故は１４年１２月２５日正午すぎ、福井市高柳１丁目の県道交差点で発生。青信号で右折しようとしていた男性の車と警察官の車が衝突し、男性が意識不明の重体となった。四肢まひなど回復の見込みがない障害が残ったという。当時、警察官は１９歳で鯖江署に所属し、非番だった。
議決書によると、警察官は法定速度を２０キロ以上超過して走行。右側の車線を並走する車を交差点内で追い抜いた際、並走車が死角となって男性の車に衝突した。同審査会は「自動車の運転上必要な注意を怠ったことは明白」と指摘。福井地検に再捜査を求めている。
地検は「検察審査会の指摘を踏まえ適正に捜査したい」としている。地検によると、福井署が１５年９月に警察官を書類送検し、地検が同１２月に不起訴としていた。
http://www.sankei.com/west/news/170819/wst1708190060-n1.html
2017.8.19 16:31 右折待ちの横をすり抜けた直進車が右折してきた車と接触、ってことか
http://o.5ch.net/xdhu.png
右車線が詰まってて流れてる左側が抜いたとか厳密に運用したら捕まえ放題だな（笑） >>7俺もこのイメージになった
過失は少なくとも三つは思い付いた 追い抜きは危ないんだよ
その通りに速度超過でブチ抜いたのなら、過失無しってのはなぁ… >>7
死角になって結果衝突してんだから過失問われてしかるべき 基本20:80だしよっぽど修正要素明らかでなければ起訴はされんぞ
右折者重傷ってだけで勇み足な感じもすり >>15
>>11
不起訴か起訴するかの話で過失のあるなしの話じゃないだろ 四国でも似たようなやつあったな アレは白バイとバスだったけど バスの運転手は多数の証言あったのに刑務所はいったんだろ？
ならこいつは無期懲役だな 直進車は速度超過による安全確保不足
右折車は対向車線の視認不足 警察が悪いとしたらスピード違反だけじゃん？
いちいち右折車気にして徐行されたらたまらんよ。 >>7
こんな感じで右折車が来るのを予測できる交差点で
法定速度20kmオーバーだったら単なる暴走車だな >>13
アレね、ダメなんだよ
左側から抜くってのは原則違反
可能な場合は抜く相手との相対幅が決められてたと思うけど、普通の道路条件ではほとんどアウト
追い抜きも追い越しも原則右から、追い越し車線から。 全く同じ状況でただ一点直進がバイクだったらみんなバイクのスピード出しすぎが悪い徐行して気をつけろ死んで当たり前って意見であふれるのに >>7
死角になる程度の距離感で右折したアホも死ぬべきだが
まあ今後悔してるところだからいっか 右側ってことは少なくとも二車線分の距離がある交差点だし右折側が悪いのは間違いないとは思うけどね
速度違反はドラレコでもない限りは証明のしようがなさそう この状況で右折はダメだな。
どんな事があっても直進が優先。
判例から覆ることはない。 >>28
基本どんな状況でも、速超が過失でかくなるから。
現場検証で＋20キロが現場で認められた、ってことは、下手すると＋40～50で100キロ近く出てたんじゃねーの？ >>30
信号待ちの先頭まで追い抜いた先でパトカーでも停まってないとなｗ 片側2車線の道で左車線の警官と右車線の車が並走したまま80㎞ぐらいで交差点に侵入して対向から馬鹿が右折して右車線の車は急ブレーキで回避したけど左車線にいた警官は避けられなかったって事だろ？
20㎞超過が味噌 あとは、クラクション・ブレーキ跡なしでノーブレーキで突っ込んだとか。
回避行動無しもだいぶ不利。 教習所では追い越し（進路変更を伴う）はダメだが、追い抜き（進路変更をしない）はいいと習ったが…
もし追い抜きがダメなら右左折待ちのクルマがいたら直進は進んではならないことになるが本当か？ >>28
１車線ならすり抜けバイク死ねになるけど、これ２車線だからバイク叩きにはならんと思うぞ これ車カス云々じゃなくて警官だから不起訴ってのがポイントだろうに >>34
右直事故でバイク直進のスレ行けば分かるよ
速度超過や無謀運転一言も書かれてないのにバイク叩きの脊髄反射
ヒドイときは車側の信号無視や無謀な妨害が明言されてても交差点で気をつけないバイク死ねって言ってくるぞ 茨城では、右折レーンが空いていると、右折レーンを使って追い越しするキチガイが一定数いる。 >>28
バイクが叩かれるのはすり抜けで同一車線を走行してる時が多いからじゃね
こっちは右折車の確認不足が原因ってのは明白だし ＞警察官は法定速度を２０キロ以上超過して走行
一方、
＞地検は「検察審査会の指摘を踏まえ適正に捜査したい」としている
ちょっと何言ってるかイミフ！ >>39右からなら大丈夫だから左折車は追い抜き出来る
右折車は同一車線からの左側すり抜け(追い抜き)はダメだろ
その為に右折専用レーンがある 駐車場とかに入ってく右左折車がいるときにさ
後ろの車でわざわざ隣斜線に膨らんでくる車いるじゃん
事故リスクとってまで急ぐ必要ってあんのかあれ
1秒も待てんのかって思うわ 不起訴とした福井地検のチームの面子を全員晒せよ。それがなきゃ、こんなムチャな
横暴はなくならないだろ。地検にもリスクを取らせろ >>43
速度超過があった時点で
普通なら余裕で起訴だよなw 並走車が交差点入る時に必要以上に減速すり癖がある人なのかも
右折車は譲ってもらったと認識して右折
まぁ、俺ならそのタイミングで絶対右折しないけど >>54
並走車が左後方を確認した上で対向車に譲りパッシングしてたらかなりの手練れ 片道２車線で見通しの良い直進道路で、
青信号直進、但し20ｋｍオーバー・・・
これで起訴だと、警官割り増しやん・・・ 片側二車線以上で左から20km速度オーバーで右折車と接触したってこと？
それならｼｹｲでもいいレベルの車カスだな >>25
追い抜きがダメというよりかは、交差点内で停まってる車がいるんだから
速度を落として安全確認をしっかりしないといけない
死角があって、右の車線の車が停まってるなら交差点に右折車がもう入ってたのかもしれん
そこに速度超過で突っ込んだとかなら直進優先だろとは言えないぞ
制限速度オーバーに関してはきっちり罰則がつくし
判決が不当だってなる位なら20ｋｍオーバー所じゃなかったんじゃないか？ >>7
右折車が見えにくい状況で法定速度の20kmオーバーで交差点に突っ込んでいくとかキチガイかよｗ >>49
追い抜きは用語としては自車の進路を変えずに他車の前方などに出ることを指す
つまり右折待ち、左折待ちのクルマがいて、右左折車線から独立した直進車線を直進する場合でも追い抜きになる
追い抜きを禁止する法律もルールもない
制約が出るのは追い越しのみ
これは免許の学科試験でも決まってる
多分今回はスピード超過が問題 追い抜きは問題無いし
交差点で直進車が減速なんかしたら追突引き起こすから良いとして
そもそもの速度違反について、何か考慮すべき事情があるのかね
車の流れに一台だけ逆らうのも事故を誘発するものではあるけど
20km超はどうなんだろうね、もう少しで赤切符だろ >>31
なんでって知るかよ警察に聞けよ障害児
重大な過失じゃないない場合起訴されないなんてよくある話だろ
バカかこいつ 死角で見えないけど多分大丈夫だろうの運ゲー走行止めないキチガイいるよね
ついでに交差点差し掛かるとなぜか加速する奴も 右折待ちしてたら後ろでじわじわ近付いてくるアホいるよね
やめてほしいわ >>7
普通はこんな時は無理に右折せずに対向車をやり過ごすもんだけどな >>31
近所に引き逃げした奴いたけど不起訴になったよ >>42
まあそれでもこういうのは予測でしかないからな
裁判になったとき覆されないように大概よっぽど余裕？を持って違反の度合いをキメる
実際4-50㌔近くオーバーしとったんだろうな >>61
交差点で安全確認できない状況でも減速しないとかあり得んだろ免許持ってんのか
安全確認を怠ったまま速度超過で交差点に入ったのが直進車の過失 >>7
右側車線の車が止まってパッシングしたらオレ右折しちゃうわ 交通事故における公務員の不起訴率は民間人の７倍なんだって >>59
二車線の道路なら混んでなければ普通じゃね？ >>7
怖いな…
40km制限のところを60kmで走るとかよくあるけど、それも20kmオーバーだからな…
無理に曲がったほうが悪いと言いたいが、法的には直進側も不注意ということになるんだろな… 相手は重体ですからね 怪我してますからね
立派な罪ですわ 無期懲役でしょうね >>7
どう考えても右折車が悪いと思う
20kmオーバーなんて普通だろ 審査会的には、交差点で左から追い越ししてたやろって判断で、その途中で事故ったから追い抜き扱いになってるだけかもしれん >>74
反対車線の状況を見通せる程度に空いていればね
ま、速度超過している以上は何かあったときは相応の責任は覚悟しなきゃいけないけどｗ 日本における特定の犯罪への罪の意識の軽さは何なんだろう？
速度超過とか傘泥棒とか著作権無視とか >>7
これで交差点内の追い抜きって厳しく無い？
警察だって取り締まらないでしょ [ ：：━◎]ﾉ 速度超過を普通と曰う車カス犯罪者のなんと多いことｗ． 追い越された車の前を横切れる余裕があったのに後ろから来た車と接触するって速度差は20どころじゃないだろ
身内に甘いから20にしただけで40以上速度超過してたんじゃね？ >>87
追い抜かされた車の前を横切れる余裕があったのに後ろから来た車と接触するって速度差は20どころじゃないだろ
身内に甘いから20にしただけで40以上速度超過してたんじゃね？ どっちも死ねばこんなに苦しまなかったのに惜しいことをしたな >>87
身内だから追い抜きってことにしたけど、状況的にこれ追い越しやろって見られた可能性も >>3
え、普通に読解力あればイメージできるだろ。
警官の車は左車線を走行。 隣の右車線に並走車。
本来は左車線は走行車線、右車線は追い越し車線と定められているのたが、
この警官は無謀にも交差点内で走行車線から追い抜きをかけた。
よって、対向車線の右折待ちしてた軽自動車からみると、
右車線の車の死角に警官の車がいるのでその姿が見えない状態。
右折は間に合うと判断して右折しかけたところ、
警官の車が猛スピードで死角から飛び出してきて衝突。 交差点内で追い抜きって時点でありえないし、それで事故起こしたのに不起訴ってことはありえないだろ >>92
それだろうね。
警官8:右折車2ぐらいかな。
自動車運転処罰法に当たるかは微妙。
信号無視でならまだしも、右折車にも確認の義務があるからなぁ。 これ信号青だったのかね
黄色だから警官がすっ飛ばした可能性も有るよな
右折車も曲がりにかかるし >>41
文読んだら片側2車線としか考えられないぞ？
追い抜きと追い越しの区別がついてないのが沢山いるな、文だけだと右車線の車の対応がわからないな。
右車線の車が右折待ちの車の為に減速していたら典型的なサンキュー事故だけど、右折車が無理矢理右折しようとした結果右車線の車は急ブレーキ回避して左車線の警官はそのまま突っ込んだパターンだと警官の過失割合は減りそう >>94
基本は右折側が8割の過失。
速度超過で補正1があるから7割になる。
追い抜きは違反ではないから過失はつかないと思う。 >>92
右追い越し車線て高速か登坂車線とかある場合のみのだろバカか
何ドヤ顔でそんなバカみたいな長文かいてるんだよ恥ずかしくないのか >>88
右車線にいて前の車を抜いて右車線に戻ると追い越しになるのでは。 >>92
走行車線だとか決まりがあるのは高速道路だけだぞ？
あと追い抜きと追い越しの違いわかってる？
>>100
左車線の警官も右車線の車も車線変更してないぞ
右車線の並走車が何らかの原因で減速した結果左車線の警官は右車線の車を追い抜いて右折車とぶつかった 制限速度も位置関係も分からないから何とも言えないけど、右折時に対向直進車を先に行かせる癖がついてなかったんだろうなとは思う でも右折の車のダメがでかいってことは
直進が突っ込んだんだよな
それで不起訴か 追い抜きってことは車線変更はせずそのまま左車線にいたんだろ？
交差点内で追い抜いたなら並走車との距離差なんてしれてるから並走車を飛び越えて衝突したってのがわからんね。
それとも裁判官も検察も検察審議会も、追い越しのつもりで追い抜きって言ってるの？ 直進側右車線詰まる
空気の読める普通の運転手だった右車線車線運転手 交差点を開けて待つ
対向右折車 今がチャンスと左車線の安全が確認出来ないのに右折敢行
非番の警官 19歳ならではの想像力の無さを発揮して漫然と速度超過して直進
事故る
ってこと？ >>101
追い抜きをやるには車線変更が必要なんだけどな。
ただ交差点内の追い抜き行為の禁止は道交法では明記されていない、
でもお前ら
交差点を時速60km～80kmで通過するの当たり前
隣の車線が詰まってて自分の車線は流れてるから、そのまま流れにそって走ったら追い抜きなんて普通
交差点内で隣の車より自分の車が前に出たかどうかなんて気にしたこともない
な運転しててこんなん無理ゲーって言わないの？ >>111
流石に20kmも超過して飛ばしてたら、これで事故ったら自己責任って自覚ぐらいあるわ >>97
右直の場合の基本割合って逆転まであるほどばらつきがあるんじゃなかったっけか
速度、追抜き、信号のような外部要因は1程度ではないと思う 20km以上超過した分はアカンだろうが
基本的には右折車の確認不足やんな 福井市内の片側二車線道路には、交差点前に右折レーンがないところが多い。芦原街道とか。
おそらく右車線のやつが右ウインカーを出して減速。対向車はそれを見て右折開始したが死角の直進車と衝突。 >>114
速度超過は15キロ/h オーバーで1割増しと判例タイムズで定められてるんだが。
他に追加要素があるなら具体的に行為と割増しの数値を出してくれ。 >>110
車線変更したら追い越しって言うんだよ
追い抜きは車線そのままで隣の車線の車より前に出る事を言う >>111
20キロ超過が『認められる』って事は、多分もっと出てたってことやで。 >>98
ここまで清々しく自爆したアホ始めてみた
一番右の車線が追い越し車線になるのは高速も一般道も違いはない。
一般道でも左車線が空いてるのに右車線ずっと走ってると検挙されることもあるのは常識なんだが？
おれは車校で習ったが、お前は免許持ってるのか？
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1011784200
このソースが信じられないというなら自分でググれ。
ここまで勘違いで他人罵倒して自爆するマヌケぶりをさらして、「恥ずかしくないのか？」 >>120
そうね。警官いわく、20km超過で切符きるときは、実際はプラス10キロ近く出てるときらしい。
あとで争いようがないように少なめに見積もって切符きると確かに警官からきいたことある。 >>98
おいハゲ、逃げずに出てこいよ。
詫び入れるなら許してやるよ。 >>7
右折車、これ自殺じゃね？
たぶん60キロ制限だろうから、20キロオーバーって事は80キロ以上で交差点に侵入したわけで
直進車もたいがい酷いわけだが >>122
追越車線を延々と通行した場合、通行帯違反の取締りを受ける場合があるが、これは高速道路に限らず、一般道路においてもあてはまる。なお、その道路が車両通行帯として指定されていなければその取締りは無効となる。
なお警察すら車両通行帯として指定されている道路か調べないと判らない模様 >>7
右折車も死角になって見えないけど一か八か行ったら車が来てた
て感じかな？ 検察審査会なんてもんがあるのか…また賢くなっちゃったよこれ >>61
＞もう少しで赤切符だろ
だから20kmなんじゃね？ いやこれは不起訴でいいだろ
無理に右折してくる方が悪い
対向車線が2車線あるような道路なら矢印出るまで待つのが普通 >>1
なんで死刑じゃないの？
能力ないただの警察官じゃん。 この間一時停止の交差点で自転車で右に曲がろうとしたら後ろから原付で追い抜かれて睨まれたんだけど俺が悪いのか？ >>128
追い越しは禁止で追い抜きは禁止されてねーだろ >>132
右折怖いよな。
二車線道路なら右折完了まで5秒くらいかかるわけで、直進車が時速60キロと仮定するとその間に100ｍ弱も迫ってくる。
直進車に安全だろう奴がいた場合>>1みたいになる >>7
対向車の有無と速度確認
右折先の横断歩道と前後の歩道の状況確認
周囲確認
最低この三つがクリアになるまで繰り返し確認してるわ。図とかレスの状況からだと俺なら怖くて曲がれん。
センター寄りの対向車が大型車だったりしたらなおさら無理。 速度超過してなきゃ右折車は普通に曲がれたはずなんだな。 道路交通法 第36条の4項
車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、
当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、
反対方向から進行してきて右折する車両等及び
当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、
かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない そもそも速度超過してるような車が左側走ってるのが謎 そもそも速度超過してるのが悪いのは分かってるがあえて自分が同じ事故に遭遇したとしたら対向車しっかり確認して右折しろやって思うな
見通し悪いなら パチンコ―ップ！大事な大事な裏金要員には優しいねｗ この県道268号線って何処から何処までつなぐ予定なの？
やけに立派だね。 直進に過失があることは明白だけどそれ以上に右折の過失が大きいことも明白
だから起訴しなかったと思うんだけど
これ右折の方は起訴したのかね それよか相手を四肢麻痺の再起不能に追い込んでおいてまだ警察官やってるのがすげえ
ソースに元、が付いてないってことはそういうことだろ？ >>7
これ、片側一車線ならアウトだよね。
二車線なら全く問題にならないでしょ。 >>151
1車線でも右の車が右折しようとしているならOK
それから2車線でも過失は有る Googleマップでみたら片側２車線から中央分離帯ありで交差点で三車線あるような立派な道路だな >>149
これ右折車にしてみれば右車線の車がスピード
落としたから右折に踏み切ったサンキュー事故
っぽいんだよな
じゃなければ右折車が強引に突っ込んで右車線
の車がスピード落としたか
どっちも過失は有るよね >>155
自己レスだけど
もし直進車に過失がほぼ無いのは
直進車の横に右折車が突っ込んだ場合かな >>117
判例も割増率も知らんが今回は右折対向車が見えていない、信号の状況、実際の被害状況あたりで速度の1割を超える分とか出てくるんじゃないの？
まあそこが争点だから不起訴不当とされたんだろうけど これ35km/hくらいの速度超過を20km/hにしてんだろ 栃木なら20キロ超過は普通
というか20だと後ろから煽られる >>159
流れてるならしゃーないが
単独なら警察の気分しだいなので微妙だな
煽られてもしらねーよと無視 安全運転義務違反じゃ無くて自動車運転処罰法違反なんだ。 追い抜き駄目なんて書いてなくね？
事故ったから注意義務違反取られてるだけで >>47
その「多いから」とかいう根拠の無い思い込みを元に「どうせ今回もバイクが悪いに決まってる」とかいうキチガイが居る それじゃ右折待ちの車がいたら左車線の車は一時停止して右折するの待たなきゃいけないの？ 被害者の車種が何だったか書いてないけど、例え軽だったとしても怪我の重さから考えると相当スピード出してたなこの馬鹿ポリ
過失割合でどんだけ相殺出来るか分からんけど、30代半ばの男に四肢麻痺の障害が残ったとなると逸失利益だけでも数千万いくぞ 青信号を直進する場合でも注意義務はある
ってことを分かってない運転手が多すぎる気はするな 今回の件に限らず
どっちが悪いかで言えばそりゃ右折だろうけど直進の過失 速度超過の危険な運転や交差点進入時の安全確認不足をどれだけ問うべきなんだろうね 身内に甘くしないと警察なんてやりたがる人がほとんどいないから仕方がない
給料を上げる方向に走ることを国民が認めるなら話は別だが 交差点で20キロオーバーってだけでクソなんだけど？ 基本的に直進･左折車優先だけど、右折車が直進車に先に横腹を見せたら形勢逆転。
これを狙ってる右折車が多すぎ。 >>157
刑事と民事を混同してるよ。
民事は判例タイムズというテンプレ集に当てはめて過失割合を算出してるだけ。
逆に言うと判例タイムズに出てない過失の追加はほとんどない。
なので、速度超過以外での過失の補正があるのか聞いてるわけで。 >>169
事故ったら自分が優先とか自分が正しいとか関係なく損するケースが圧倒的に多いんだよな
特に人身事故の場合は
自動車の運転手に限らず自転車や歩行者もそこを考えた方が良いと思うよ >>163
ひと昔前の業務上過失傷害から新設された自動車運転過失傷害に適用法条が変わって その後最近の酒 や薬やてんかんやらの故意といえるような自動車事故もひっくるめた自動車運転処罰法ってのが出来たらしい
直進に問われてるのはその中の過失運転致傷かな >>172
その辺はあまり関係ないんだな。
事故でどっちが脇腹見せたかなんて
車の速度を考えればコンマ数秒の世界で前後するので
その辺は等しくぶつかったものとして処理される。
考慮されるのはどちらが優先だったか？信号、一時停止、幅員なと。 ゴメンで済んだら警察いらない
でも警察はゴメンで済むんやで
よって再捜査してもやっぱり不起訴になるに1票 >>7
これやられて2対8だった
右折野郎自殺は一人でやれよ これ警察官の車が止まったら後ろで玉突き事故になるし
自殺志願者が右折して来た時点で積んでるじゃねーか >>111
他の人もいってるが、速度超過以外は、
タイミングが悪かったって気がするなあ、たしかに。
右折車にも過失あるとおもうが、これ民事だととう処理されたんだろ。 追い抜きとあるから違和感を感じるが、要は右車線の右折車を左車線を直進して先に出たんだろ？
右折車は減速するから、追い抜いても仕方がないだろう。 追い抜いたことが問題じゃなくて、追い抜く際に安全確認を怠ったのが問題ってことでしょ？
交差点での追い抜きそのものは違法性は無いっしょ >>183
追い抜きは初めから別車線走ってるだろ。
同一車線から車線はみ出して追い越すのが追い越し。
30m手前から追い越し禁止って法律で決められれるよ。 >>7
これは悪いけど着信優先だわ右折は何考えてるんだ >>122
頭おかしくない？
普通に走ってて右車線の車が譲るために止まったら左車線は追い抜きになるんだぞ？
右が止まったら左も止まれだと思ってるの？ こいつらの本質は高知白バイ事件の時から何も変わってねえよｗ 20ｋオーバーをセーフとか言ってる連中がかなりいるけど、オレがおかしいのか？ >>189
そもそも追い抜く前に隣が減速したら何かあるんじゃないかと思って減速するのが普通
危険予知も何も考えずにボーッと運転してるから事故る
直進車が無能 交差点で追い越ししたってのを○したら間違いなく不正解だよね >>191
おかしくはないが飛ばしてるのは普通にザラ
原付の俺60で右車線車とかたぶん80は出してる
つかなんで右折してきたのコイツはw >>191
個人的にはアウトだと思うし家族も乗せるから+10辺りで抑えるようにしてるけど
すっげえ勢いで追い越してく車はよくいるし煽られる事も多い
人の運転をグズグズ文句言っても改善なんてされないし
もらわないように出来る限り注意を払うだけ >>1
要するに同一進行内でのいわゆる「被せ右折」だろ？
駄目に決まってんじゃんｗ 二車線以上の交差点で青信号での右折はある意味賭けみたいなもんだからな
特に対向車線に右折待ちがいると一気に見通しが悪くなり賭けの度合いが限りなく100％に近くなる
こういった問題をなくすには矢印信号以外の右折を全面禁止するしか無い >>7
右折がキチガイじみてる
死角になった車が動いてるのに強引に曲がるなよ 例え、相手の直進車が300km/hで走ってきても右折でぶつかったら
右折が悪い。
相手車線に車を確認したら、右折はやめるべき。
今回も相手車線に2台走ってきて、1台しか見えなかったんだろ？
死角となるくらいだから、ぎりぎりで右折しようとしたとしか思えない。 >>200
300kmで走ってたら確実に危険運転致死傷罪が適応される。
過失割合も大きく転ぶだろうな。 >>186
あんたが何言ってるか分からんが、そもそも追い抜きなのか追い越しなのか？
1には追い抜きとは書いてあるが追い越しとは書いてないぞ？ >>202
追い抜きだろうが、追い越しだろうが同一車線上における交差点での実行は禁止じゃなかったっけ？ >>204
ストリートビューで見る限りはそう見えるが
場所違うのかな >>206
片側２車線で交差点内は右折レーン付きっぽいけど
県道２６８号線だよね？ >>7
これなら直進優先で問題ない。あきらかに右折側が悪いな。
でも典型的な交差点での右直事故だからおまわりさんなら警戒してないといけなかったね。 >>92
走行車線、追い越し車線って高速道路に交差点があるのか。
脇道からの進入や横断、脇道への右折は命がけだな。 >>7
この状況で、おれバイク直進、相手普通車右折で事故ったわ。
おれの場合は交差点じゃなくて、対向の店舗に入ろうとしてたバカマンコだったけど。
視界悪いのに一時停止もせずに二車線横切るバカマンコまじ死ねよ。 >>101
もう一回道交法の第一通行帯と第二通行帯の運用見てこいボケ お巡りさんでなければ、衝突に加えて交差点内での追い越しなど罪状が山盛りだったな
当人も今頃は自分がお巡りさんで良かったと感謝しているだろう
それともぬるま湯過ぎた職場を知ってしまえば、
この処罰にすら「なんだよ。身内なんだから見逃してくれても良いだろ」的な考えなのかな これすぐ近くの8号線なら右折してないと思う。
交通量が多いので山勘で右折しようと思わないから。 右直事故だろ
直進車２悪、右折車８悪くらいじゃねえのけ >>213
合ってるよ。
右折側の過失が大きいため制限速度以下だったら普通に不起訴案件。
まあ起訴有罪となっても軽い罰金刑
ボーナスが一回飛ぶくらいだろうけど。 対向車がいて右折してぶつかる
→右折の判断ミス以外ありえない。
直進車から見たらざけんなとしか思えない。
どっちも動いているから100:0にはならんけど。 信号機のある交差点での追い抜きは合法。
禁止なのは追い越し。
信号のない横断歩道、自転車横断帯から30m以内は追い越し追い抜き禁止。
で該当の交差点には信号機があるしいので追い抜きは違法ではない。
でも違法でない＝過失がないという意味ではないので速度超過と合わせて過失とされた。という感じかね。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/228325
福井検審の議決理由では、乗用車の男性は法定速度を２０キロ以上超えて運転、右前方の車を追い抜いた過失により、右折してくる軽乗用車が死角に入って気付かず、約３０メートル手前で発見して急ブレーキをかけたが間に合わず衝突。軽乗用車の男性に四肢まひや高次脳機能障害など回復の見込みがない後遺障害を負わせたとしている。
事故は１４年１２月２５日午後０時１５分ごろ、福井市高柳１丁目の信号機のある県道交差点で発生。地検によると、福井署が１５年９月１６日に書類送検し、地検は同１２月２１日に不起訴としていた。 片側２車線で矢印信号あり
こんなの無理に突っ込む右折車がアホなだけ >>16
市街地の交差点通過における速度超過は重大な過失
どうやって認定されたのか知らんが +20の時速60km/hで走行中に30ｍ前で発見したのなら
１秒後にブレーキ操作したとしても55km/h程度で衝撃してるな
これはいくら何でも無罪放免むりってものだろ
規定の40km/hで走行していれば1秒後ブレーキ操作でも25km/h程度での衝撃
30km/h以下なら乗員は生命等にかかわる大きなけがの確率はほぼおきない まあウチョクじこなので一当にならずに免れたのかもしれんが いや、これは右折側のミスの方が大きいだろ？
中央側の対向車だけを見てその外側の車線に車がいると予測しないで曲がるのはあり得ない。
地方の車って強引に曲がり過ぎなんだよ。
都内じゃあり得ない。 >>227
都内でも休日だと突っ込んでくる奴結構いるよ、特にSUVのジジババ
減速した左折の前に右折が割り込んでくるとか
警察署も近いし結構紳士的な運転が多いから、休日ホムセンとかいくの怖いわｗ まず法定速度守れよ
見本となるべき警察が率先して道交法違反して恥ずかしくないのかよ 四肢麻痺になったのはてめえの自業自得だよこのバーカ
馬鹿検察はこう言いたいの？ >>7
正解だと思う
この状況で強引に右折を開始するのはキチガイ どちらが悪いかはさて置き双方が死角になるから速度超過で反応が遅れて危険だよな 過失割合とかを決めるのは警察じゃないけど事故状況を整理して書面化するのは警察だからな
正直公平なんて思わないほうがいい >>233
これ右折待ちしてた車がトラックとか大きい車で無ければ、見えてると思うんだけどなあ >>233
むしろ死角なのに動き出す右折車がやばい。
制限速度で走っていても死角なら飛び出てるわけで。 どう考えても責任は右折車のほうが重いし、単に障害が大きかったってだけで、刑事訴訟するのはおかしくないか。 >>237
裁判で無罪になるだろ。
右折車から見えないって言うなら、直進車からだって見えないはず。 速度超過もあるし無罪というわけにはいかんだろう
罰金刑くらいにはなるんじゃないのかねぇ 警察に甘いな！と言いたいがこのケースで捕まる様になると大変なことにw 警察の交通事故は闇がすごい
高知の白バイとか怖いし
俳優が轢かれた事件も恐ろしい >>207
そう。
この辺りの県道以上のクラスの道路は、
一車線道路でも交差点では右折レーンと直進レーンを設置してるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
