【運転席の男性は軽傷】右折のアウディに直進バイクが衝突、アウディ助手席の女性とバイクの男性死亡 [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは、石狩市生振の国道２３１号の交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手席側に直進していたオートバイが衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され、乗用車の助手席に乗っていた三上聖美さん（３４）
も病院に運ばれたがまもなく死亡した。乗用車を運転していた男性（３７）は軽傷だという。
警察で事故の原因を調べている。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170806-00000079-nnn-soci バイクで右折待ちとか事故じゃなく自殺だろ
左折左折で回避するなり自分の命は自分で守れよ 直進が優先だろうに…
なんで右折しちゃったのかね…
俺様が交通法規のクズカスゴミだったとかか？ 教習所でも執拗に言われる典型的なケースだよな
バイクは自分が思うよりずっと速いと思えって教えこまれたわ >>8
車から見るとバイクは遅く見えるもんだ
トラックみたいな威圧感もないし
それをわかってなかったのかも知れん >>8
バイクがとんでもないスピードで直進してきたんじゃない？ >>9
このバイクなら250キロくらい出してたかもな >>11
バイクの免許取るときも交差点に入る時は特に気をつけるように言われたなぁ。 ID:AtAoWZCN0
コイツ助手席のまんこだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ成仏しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 助手席にぶち当たるんならバイクのスピード出し過ぎだろうな AudiA6アバント
バイクの距離見誤ったな
それにバイクは交差点で減速どころか加速してくるものと思わなきゃ 保険屋してるけどバイクの事故での後遺障害は悲惨だよ。いっそ死んでよかったのかと 助手席の人が死ぬのは珍しいな
バイク何キロ出してたんだよ >>12
それだろうな
幹線路を毎日バイク通勤しとるが土日祝はありえないムリなタイミングで右折始める対向車が少なくない
こちらが想定しているのとハイビームにして相手を止めるから生きながらえてるが勘弁してほしい あー、右折中だから
ちょうど助手席のドアに突っ込んじゃった感じか サイドカーテンエアバッグ開いているけど、
役に立たなかったのかな？ >>25
ダチの親父が救急隊員だったけど、バイクだけは乗るなって口酸っぱくしてしょっちゅう言われたわ バイクってなんとなくのイメージが先行しすぎだよな
取り敢えず速いってことぐらいは覚えて置かないと 俺小学校の頃なんだけど、八百屋のオッサンがアクティ乗ってるって話したのが
いつの間にか間違って伝わってアウディクワトロ乗ってるってことにされてたみたいで
そのせいでそこの店税務調査に入られちゃったらしい。 運転するときは自分以外の人間は無能と思わないとダメだわ この手の右直て完全に進路塞いだところで停まるから逃げ場なくなるんだよね
猫は止まってから戻るから読めるけど車はただの壁になるからバイクがやられて終わりだよね 車なら止まれる場面でもバイクなら
急ブレーキかけてもすっ飛ぶか横転だもんな これで死んだ女性が運転手の奥さんとかなら良いのに
そんで運転手は絶望の自殺でハッピーエンド バイクは速度出し過ぎ車は無理に右折しちゃったんだろう残念だけどありがちといえばありがちな事故 道民で全く同じ車種で運転手と同じ歳だったから親から連絡あったわ 四輪乗りは本当に知的障害があるんだよな
出れるタイミングじゃないのに飛び出してくる 調子のって安全確認疎かにするとこうなるわな
バイクの壊れかた見るにそこまで速度出てなさそうだし車の影に隠れて見えてなかったんだろ
まぁこれからは人殺しとして生きてくれ 女の名前ってリアルで盛りすぎだろって名前けっこうあるよね 右折先にある横断歩道に
歩行者がいるのに、右折してきて
対向の車道ふさぐように停まるバカいるじゃん
そのパターンじゃね？ >>9
俺がバイク事故したときはこれよりぺしゃんこになってたけど数針縫って帰宅したなぁ
後日搬送先のバイク屋行った時に幽霊を見るような目で見られたけど 「若い奴」が勢いでジジババ批判
→老人福祉の見直しスタート
→制度改革には時間がかかる
→改革の実現は３０年後になる
→３０年後には「若い奴」はジジババに
→自分で自分の首を絞めてた(T_T) アウディ潰したってバイク200くらい出してたんか？ >>50
何処が馬鹿なのか教えてよ
やるぞ？ほらやるぞ？ってことを先読みして牽制してるだけだろ >>43
ハイビームにするのは右折待ちの車がムリなタイミングで出てこようとした時だけだよ
普段はロービームだ 毎回思うんだけど、衝突安全基準なんてガバガバなんだよな
前の衝突しかやってないんだよ
そらサイドドアにも鉄の棒が入ってるけど、こんなもん殆ど意味ないよ（ちなみに棒の数は
日本は一本、海外は２本）
せやから横から衝突されたらほぼ死を覚悟した方がええで
一番悪質なのは、ワゴン車の後ろ５ドアね
これは鉄の棒すら入っていない。
つまり薄い鉄板一枚だけで防御糞もない
だから後続車に５０キロ以上でオカマされたら後部座席の奴はほぼ死ぬ
いい加減、安全基準とかちゃんと定めろよw その場で死亡が確認されたって
バイクのライダーが車の中へ突撃した感じだな
首がもげたのだろうか 左フロントドアがかなり食い込んでるけど、死因はそれじゃなくて、
バイクの運転手が助手席の窓ガラスぶち破って、助手席の女にメット頭突きを食らわしたって流れか？ >>2
北海道の制限速度は100kmだからそれくらいだと思う >>6お前、脳ミソにはウジが……低脳は書き込むなw >>70
右折で仕留めようとするのは馬鹿では済まないよ？
緊急時だろこういうの >>66
車のやや斜め左前方から助手席のサイドガラスをブチ破って直撃とか、そんな感じだと思う >>74
自分が停まればいいだけだろ
もう運転するなよ >>78
制限速度超えてるからだろうってことでしょ。 北海道の国道は本州の高速並だからね
でも>>9見るとインパクト時は40km/hくらいじゃないか？
前輪残ってるし・・・
しかし油冷のRは貴重 >>33
サイドエアバッグは乗員が固いドアに当たって胸や胸の側面に衝撃が伝わらないよう防ぐもの。
カーテンエアバッグは乗員の車外放出や窓ガラス、窓枠等車内の固い部分に頭を当てて怪我するのを防ぐもの。割れたサイドガラスに顔突っ込むのを防ぐってのもある。
なので、サイドエアバッグにしてもカーテンエアバッグにしてもドア押し退けたり窓ガラス割って突入してくる高速の固い物体相手には無力じゃなかろうか。 >>80
>>81
そんなもん状況でどうとでもなるだろ
この事故だってバイクが止まらなきゃ死ぬことはなかった
前見てりゃ車がいることくらいわかるだろ？ バイク運転する奴はバカが多いんだな
自分の安全くらい自分で確保しろよ >>87
それ、右折の車にも言えるだろ
とりあえず死ねよ お前ら大事なことを見落としてるぞ
右折中に助手席アウトということは
このアウディは外車にも関わらず右ハンドルだったということだ とにかく右折の下手な運転手が多いよな
曲がり始めたら一気に行きゃいいのにダラダラしたり
歩行者を確認せず曲がったのはいいけれど、
当然のように歩行者自転車で止まって直進を塞ぐ池沼
最近特に多くないか？？ >>90
状況わかってる？
助手席にぶち当たってる以上車が先に侵入してんだよ
わざわざ突っ込む必要ないだろ？
自殺願望でもあるのか？ 右折待ちで
白線まで出て待ってるやつはアホだと思う
あのちょっと→にきってる白線もキチガイじみてる スレ読まずにA6･Avantって書いたら
マジでA6･Avantかよ >>89
右直で自爆して相方殺してる車乗りはもっとあれだがな
バイクがって言っても自分が悪いのは変わらない こういうのってオーバースピードのバイクの過失なんだけど、直進は優先と思っちゃうんだよね
死んだからいいけどさ、てことでもない |ﾟДﾟ)ノ ﾊﾞｲｸはその場で死亡確認で、ﾒｯﾄが現場にあるってことは
|ﾟДﾟ)ノ ｸﾋﾞﾁｮﾝﾊﾟなんだろうな。ﾒｯﾄ見た隊員の動きからして >>87
回避不可能な必殺のタイミングってのがあるんだよ
あんまり触れちゃいけない奴だったかな >>83
むしろ逆で法定速度で走ってる時のほうがムリに出てくるんだよなコレが
飛ばしてると右折待ちから認識し易いが半端な法定速度だとイケると錯覚するんだろうね >>94
多いね。視界が狭いというか、右折前に右後方を見ていないというか。
前しか見てねえんだろうな。 まだアウディが日本では見向きもされてなかったころアウディA4 1.8Tクワトロに乗ってた。
派手に事故って廃車になりました(´・ω・`) >>108
昨日軽自動車の右直事故のスレで右折の自動車擁護してたやつじゃね >>108
前方に右折車いたらバイクでも車でも気を付けないか？
交差点なんて事故起きやすいんだから尚更気を付けるんだけど？
免許持ってる？ 結果的に道連れにしたんやな
車運転してたカスは目覚めて何思うんだろ >>117
右折中にとんでもない速度で突っ込んできたんだろ どっちが悪いにしろ
自分が運転してたバイクで死ぬなんてマヌケもいいとこだな >>108
死ななきゃ理解出来ないのいるけど、どうにもならないから事故が起きてるんだよな
交差点は直進が必ず徐行すれば大丈夫とかおかしな事言い出すのも多い この場合嫁を殺したのは旦那に他ならないわけだが、ざまあみろとしか思わんな 1: 名無し募集中。。。＠無断転載は禁止 [] 2017/08/06(日) 22:34:33.55 0
北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは、石狩市生振（おやふる）の国道２３１号の信号交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手席側に直進していたオートバイが衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた札幌市中央区南６東１の飲食業河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され、
乗用車の助手席に乗っていた札幌市東区東雁来９の４の看護師三上聖美さん（３４）も病院に運ばれたがまもなく死亡した。
乗用車を運転していた三上さんの夫の巧さん（３７）は軽傷だという。
警察で事故の原因を調べている。
http://www.news24.jp/articles/2017/08/06/07369097.html
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1502026473/1 優先側だからって杓子定規に突っ込むヤツは
死にたいとしか思えない 右折車が悪いかもしれんが死んだら元も子もない
自分の命は自分で守らな 道を横切るって事の危険性を考えて運転しないと結局自分も損をする >>128
これわからない奴多いよな
バイクに限らず自転車でも >>118
もちろん持ってる
交差点通過時はハイビームなんてしないし他の車を盾にしてる こっちが直進してて、いきなり右折してくる奴いるよ。
慌ててブレーキかけるけど、めっちゃ怖いわ。 >>104
18 名無し募集中。。。＠無断転載は禁止[] 2017/08/06(日) 22:53:46.19 0
「その場で死亡が確認された」とは
現役救命士です。
救急隊が傷病者の死亡を判断することは基本的にありません。
心臓マッサージなどの蘇生処置をしながら医療機関に搬送します。
しかし例外もあって、傷病者が社会死と呼ばれる状態ですと「死亡」と判断し、救急搬送しない場合があります。
社会死状態とは･･･
・白骨化している
・腐乱している
・死斑や死後硬直などが出ている
･首と胴体が切断されて離脱している
など、素人目に見ても、誰がどう見ても死んでいると判断がつく場合です。
素人目に見ても判断がつきますので、救命士や一般救急隊員に限らず、社会死は判断できます。 >>135
乗ってたから、ホイールデザインでわかる >>129
バカの言い分は直進が優先だから～だもんな
そんなもん免許持ってりゃ誰でもわかる
その上で事故起こさないように気を付けるのに なんでこんな目に・・・いや何でもない、もういいんだ >>136
下手くそガイジのアホが見栄で乗ってるのが多いからな
当然事故率も高い >>118
それはそうだが、
じゃあ優先である直進側が停止すべきなのか？
優先側じゃないのに、危険な入り方をしてくるのはいるが、、、 バイクは置いといて、対向の直進車が少しでも途切れたの狙って無理に右折する奴はやめろ。
運転技術自慢でもしたいのかわからんが、素直に待て >>12
と言うよりも普通なら余裕で右折出来る距離だと思ったら相当飛ばしてたんじゃね？死ぬくらいだし >>145
死ぬよりマシだろ
優先無視した相手に自分の命を捨ててまで抗議したいのなら別だけど >>148
そうは見えない保存状態だな
ナンバーも傾けてないし >>146
交通心理学とやらの基本みたいだね
何故かギリギリのタイミングを狙うって なんで右直事故のニュースには直進徐行避けろって語るキチガイ湧くんだろ 免許持ってて車もバイクも運転しなければ、
美しい理想論だけで事故も起きないだろうけれど、
実際は「えっ？このタイミングで出てくるの？！」っていう
何も見てない運転手が意外と多いからな
必殺のタイミングで出てこられたらどれだけ注意してても無理 >>155
結果だけみたらそれで防げるからだろ
結果論だけど バイク乗ってるだけで無条件で過失割合二割り増しくらいにして欲しい >>147
ほんとに飛ばしてたらGSX-Rの破損はあんなもんじゃすまないよ
実際本当にバラバラになる
フロント周りしか逝ってないからたいして出してないんじゃないかな バイクは運が悪かった
助手席の人物殺害に利用されたな 通勤時の渋滞をひょいひょい隙間から抜けていたビグスクの兄ちゃん
雨の日にすっころんで後続車に轢かれてた
車の運転手はいい迷惑だ バイクの前を走ってた大型車でバイクが見えなかったのか
大型車が通った後に右折したらバイクがいたと >>9
年寄りがバイクなんて調子に乗って乗るからしぬんだよ これだけは言える
4輪しか乗らない奴は
空間距離感の認識能力の極端に低いガイジが8割
かつ下手で判断力も低い
道路交通法が弱者優先で良かったな
この点は法律作った奴は優秀だった おれバイク歴20年だが、自分が直進で反対車線に右折待ちの車いるときは、無理に右折してくるものと覚悟してフルブレーキの準備してるぜ。すべての交差点で。まあ慣れない人はバイクでフルブレーキ自体、なかぬかできないけどね。俺はサーキット走ってるからできるけど。 基本的に車乗りはヘタクソが多い
コンビニに突っ込むし登校中の小学生の団体に突っ込むし
スマホ運転なんてそこら中にいる
それで相手が死んでも俺死なないから良かったーだからね >>162
あれ怖くないのかな？
事故れば高確率で自分が痛い目見るのに >>163
車間開けて対向車から見えるように右よりを走るのが基本だが、出来てないライダー多いもんな >>157
結果だけ見たら無謀に突っ込んできた右折車が悪いよな
バイクと助手席のやつ殺して自分は生き残ってたち悪いよ バイクはフロントが歪んだくらいだから大したスピードじゃないな
ライダーが車内に飛び込んで助手席の人物の頭部に衝突とかかな？ 学校で体育1の奴から5の奴まで
通知表に注意散漫ですと書かれた奴から自分の事しか考えない奴まで
カネ出しゃ全員が買えるのが自動車免許だからな
全員が運転の適正あるわけないのが道路に溢れてる
交通戦争だよな >>160
バイク見る限りフロントはたいしてダメージもらってないな
助手席のドアで吸収したかもしれんが酷く飛ばしてたわけじゃなさそう 大型トラックに側面突っ込まれたならわかるけど
オートバイ程度で、致命傷になるほど
アウディの装甲は紙なの？
すごい残念。 >>167
バイクなんて誰でもフルブレーキ出来るよ。
ABS付いてないのかお前のバイク？ >>168
どんな結果にせよ死ぬよりマシだからな
事故って死んで金だけ貰ってもやってられん 無理に右折する時は後続車があおってる場合もあるから
ドライブレコーダー必須にしたほうがいい >>172
無謀に突っ込んでるなら助手席の奴は死んでないよ
ただの確認不足
まあ両方気を付けてたら事故は起きなかった バイクも右折車の餌食になるんだけど、大型バス運転してるけど
頻繁に強引な右折かまされるんだよな。しかも歩行者の確認も
ロクにしてないから右折かました挙句に歩行者発見して交差点内で
急停車したり >>169
雨だと転びやすいことを知らなかったんだろうね
最近全く見ないけど 右直事故なんて
立ち転けの次くらいに初歩的な事案やろ
何年ライダーやってんねん(´･ω･`) >>23
右折で衝突したのが助手席なら右ハンドルだろ。 >>188
前に限チャリが目の前で転んだことあるけど
車間とってなかったらたらひいてたわ
お互い運が良かった よく、クルマしか乗ったことない人は
こっちは鉄の箱、あっちは生身で絶対クルマは無事って思ってるけど
バイクはクラッシャブルゾーンの無い250Kgの鉄の塊だから
ビル解体用の鉄球が飛んできたのと同じで
高速で走行するバイクとぶつかったらクルマは木っ端みじん。
クルマなんか空き箱を蹴っ飛ばしたときみたいになるよ。 >>187
大型バスも意外に遠くに見えるんじゃなかったっけ？ >>177
君が思ってるフルブレーキングは本当のフルブレーキングじゃないと思うの バイクは小さいからスピードの変化が分かりにくい
おそらく直前で急加速したんだろう 10代の頃バイクに憧れて中免取ろうとしたけど、母親にお願いだからバイクは止めてって言われた
今思うとバイク乗らなくてよかったと思う ランクルとかに乗れば暴走中年だけが死んだのに残念だ。 >>192
その鉄球に乗ってるドライバーは無事なんですかね >>183
人殺せる乗り物乗っておきながら確認不足で動かすってそれを無謀な運転って言うんだろ このアウディの運転手がどうかは知らんが四輪しか乗ってないやつはほとんど周りを見ていない バイクも相当スピード出てたとは思う。
とにかくバイクは先に行かせるた方がいいわ。 バイクは急には止まれないからな
車なら急停止できる間合いでもバイクなら突っ込む >>193 多分乗用車から見てバスはトロいし、譲って当たり前って
意識が強いような気がするんだよね >>9
助手席の人間殺したくらいだからもっとグッチャグチャになってるのかと思ったら結構原型とどめてるもんだな >>201
頭悪そう
無謀って考え無しってことだぜ？
スピード出しすぎとかの時に使う 首から上ってメットの中に残ってるんだろうけどどうやって取り出すの？
フルフェイスかなりキツキツだから棺にそのまま入れるのか？ >>200
水風船を校舎から落としたときみたいになる。 夜中の国道4号バイパスを走ってたとき
対抗車線からトレーラーが交差点目一杯使いながら
ごりごりとUターンしやがったときは死ぬかと思った。 >>202
|ﾟДﾟ)ノ 動画の42秒あたりから見てみ
|ﾟДﾟ)ノ ﾒｯﾄ動かしてすぐびっくりしたように手を離してるから >>1
死ねや
自分で建てたスレに10レスって何なんだ 生振って、あの何にもなくて道路だけだだっ広いところね >>222
右折中にバイクが突っ込んだように見えるが >>210
セーバーソーやら電動カッターでメットを真っ二つに切るしかないんじゃないかな… >>227
いやこのバイクが頑丈なんじゃないか
アウディが軽自動車みたいにペランペランに天井まで曲がってたぞ このアウディの男、この事故起こすまで事故るギリギリの運転していたと思うよ
今までは相手が察し良く避けていたのを
「俺、運転うまいわ！カッコいい！」
って思って運転していた、しかし依りによって女を隣に乗せていた時にいつもの事故る運転をして女を殺してしまった。
自業自得ってやつだね。
事故る奴は、事故に至るまでにそれなりの運転していたんだと思ってる。 >>228
直進で入ってきているバイクに気が付かなかったのだろ。 >>228
先に動いたほうが勝ち みたいなルールはないんだよ 他聞前に右折車両いてバイクに気付かなかったのだろう バイクから見たら、直進優先のはずがいきなり壁が現れたみたいなものだな。 >>209
無謀に考えなしに右折したから事故ったんじゃないの？ >>236
制限速度守ってれば壁が出てきても回避できる >>229
有名メーカー製のは第三者が脱がしやすくはなってるみたい >>9
油冷二型だとすると、1990年生産あたりか。
こう見るとレーサーのデザインってあまり進化していない気がする。 >>229
今はヘルメットリムーバーって万が一の時に外しやすいインナーキャップみたいなのがある、この方は知らんけど
あれはもっと広めるべきだと思う、髪が引っつれないからハゲ予防にもなるし 俺はプロだから気にせず右折しまくってるけどな。下手くそは公道走るなよゴミども >>229
うわキツいなそれ
間違いなく鼻とかアゴは割れるな… 逆車だし、このころのバイクってライトスイッチあったから
ライトを点けてなかったんじゃないの。
まあ点けてても全く周囲を見ていないドライバーには意味ないけど。 >>215
メットの中を確認するのも不自然だし、さらにうわ！みたいな反応
エグいねぇ…
メットにカウルステーかなんか枝みたいのがくっついて一緒に動いてるけど刺さってんのかな 俺保険屋だが、よく見るのは対向の直進車が何か合図して停止してくれたので右折するも横からバイクが直進してきてアボーン。
バイクも横の車が停止してる意味を考えろっての。右直事故は基本的に8:2だけどこの手の事故の場合6:4くらいふっかけてるわ >>241
持ってるけど、顎のところで邪魔くさいから1回しか使わなかった。 この時期は中学生や高校生が多いからウンザリする
どうかすると
小学生かよ(笑)
って奴まで出てくるしまつ >>230
ちょうど助手席のドアど真ん中に命中してる
ドアがなくなるほど破損してるがそれ以外はあまり破損していない
これらを考えるに、バイクの前輪が助手席にめり込んだと考えられる
だからバイクの前輪側の変形も少ない
そしてバイク乗りが即死判定されたのは車の天井に首か胴体があたり分断されたと思われる >>29
死にたくなければ自分が優先でも止まれ
道路にいるのは自分含めキチガイと思え
右直で事故しても7: 3だぞ ＞乗用車を運転していた男性（３７）は軽傷だという。
この人だけ日本人じゃ無かったという事か >>238
お前さんみたいなのよくいるけど、こういう経験ある俺からすりゃ死ななきゃわからんだろう としか言えない 下手くそは右折すんなってのなｗｗｗｗｗｗｗｗ右折で事故る奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>248
まさに4輪しか乗らない奴はガイジの典型だな
右折に譲る時は後方にバイクや他の車がいないの確認
または渋滞で身動きできないのを確認した時だけだ 二輪を交差点進入で強制減速させる為に
交差点内を凸凹にしようぜ >>229
スキマに棒みたいなのを突っ込んでこじこじするとか。
いっそ首の断面から返しをつけた串でも刺してズボッとだな・・・ 北海道は内地とは交通の感覚が違うからわからんが、直進確認せずに右折したのか >>248
ちょっと教えて欲しいんだが
交差点で向こうが右折でこっちも右折のとき
向こうの右折車の脇から直進車が突っ込んでくるときあるけど
こっちが右折中にその直進車と事故った場合はこっちが悪いのか？ >>194
フルブレーキってグリップ失う状態の前だろ。できない人もいるけど、そんな大げさなもんでもない >>267
直進車がないことが明らかな時でなければ右折してはならない。 右折の時は対向車はもちろん右折先の横断歩道も見ろ
横断中の歩行者がいるのに右折して対向車線上で止まる車いるぞ >>45
妻を亡くした男は自殺なんかしない。
別人のように表情が明るくなって顔の痣や傷が消える。 >>67
北海土人のアウデー海苔は、ほぼ全員調子乗り。 >>267
免許持ってるくせにそんなのも知らんのかよ
優先ってのはどんな時でも優先だよ。
だから右折が悪い。
まあいくら法律で正しくて相手を牢屋にブチ込めて
賠償金をたっぷりもらえたとしても、自分が
事故で首チョンパされてたら意味ないから
慢心せずできる限りは気をつけるのがバイク乗りだけど。 >>262
愛知では赤に塗装してるのが増えてきてる
四輪が接するところは塗装してないからバイク狙い撃ちなのかと思ったり >>271
おまえがなｗ
ついでに根性も悪そうだｗ >>29
原付乗ってた時はでかい交差点突っ切る時に右折待ち車いると本当にヒヤヒヤしたよ。
ギリかすめるタイミングで曲がってくるんだけど、
それが早すぎてこっちが急ブレーキかける事も何度かあった。マジでやめて欲しい >>273
中学生から2chなんかやってるとろくな事にならんぞ
友達と遊んだり彼女作っとけ >>87
路上を知らないバカだな。
右折車なんてよっぽどじゃないと前に出ちゃいかんのだよ。
助手席の女性は無能のアウディ運転手に殺されたんだよ。
直進のR1100なんてミサイルだろうさ。0→100に3秒のバイクだよ、30年近く前のだけど。 >>89
クルマ運転する奴はバカが多いんだな
助手席のヒトの安全くらい運転手が確保しろよ。 >>258
これ首がどこにあるか探してたところ、ヘルメットの中の人と目があったかな
一度手を離してトントンしたのはここに頭があるって合図か >>284
日本じゃ右折の優先順位は一番低いんだよバカｗ
おまエラ大韓民国じゃ違うのかもしれんがなｗ その場で死亡が確認てどういう状態？
クビが飛んでたり胴体が千切れていたとか？ この手のスレだとどっちが悪いとか論争になるけど
両方悪いだろ
どちらかが気を付けてたら防げた事故
どっちもバカ 右直事故で相手と嫁を殺して本人は軽症なんてどんな気持ちだろうね？
間違いなく交通刑務所行きだけど被害者遺族や義理の両親から相当責められるだろうな
もし子供がいたとしたら父さんの不注意で母さんを殺したと話すんやろうか？ >>258
|ﾟДﾟ)ノ どうだろうね？
|ﾟДﾟ)ノ その場で死亡は確認されてるから急いで搬送しなくてもいいんだけど・・・ >>6
わざとなんだろ？赤くしてほしかったんだろ？ >>103
＞こういうのってオーバースピードのバイクの過失なんだけど、直進は優先と思っちゃうんだよね
＞死んだからいいけどさ、てことでもない
直進優先です。
クルマの運転手が加害者で2人殺しました。 無能役人ども右直事故をいつまで繰り返すんだ
自動車も二段階右折にしろ。そしたら右直事故はゼロになるわ。 神奈川ID変えて発狂してるな
バイクの免許しか持ってない高校生か？
すぐに熱くなる奴は運転むいてないぞ
>>261
すげぇな
直進は何も考えずに直進していいのかよ サイドカーテンエアバッグが開いて頭部が弾かれ、
体が逆立ち状態になって、ルーフの縁で切断かな？
サイドカーテエアバッグがなければ
体ごと車内に飛び込んで、運転者も軽傷じゃ済まなかったかも >>297
明らかにスピード違反してるバイク一方的に庇うのもアホだけどな
どっちも悪い 札幌住みだがクソみたいな運転するドライバーしかおらんぞ
まじで糞や
東京からUターンしてきた時は余りの民度の低さに慄いたもんだ
しかし今はもうその糞ドライバー共にも慣れてしまった… >>121
＞>>117
＞右折中にとんでもない速度で突っ込んできたんだろ
右折のアウディが2人殺しただけ。 バイク乗りが悪いって言う人いるけど、二輪右折、四輪直進の事故はほとんどないんだよね
四輪がおかしいタイミングで出過ぎだと思う 北海道のアウディ乗りは下手くそが本当に多いぞ
特に白アウディには気を付けろ バイクが法定速度なら車が悪いけど
バイクに殺される車って >>291
ヘルメットとハンドルが絡まっていたようだから、想像通りかもしれない >>12
こちらが車の時でもあり得ないとこで右折してくる馬鹿がいるが、なんであんなにせっかちなんだろうか。一台や二台待ってもさほど時間変わんだろうにね バイク大してスピード出てないって分析してる人も多いけど、
>>9の画像見ると、バイクも結構速度出てたと思うよ。ホイールが
割れてフロントの変形の量が少ないからダメージ少なさそうに見える
だけで、ホイールがあれだけ割れてるのはそれなりのダメージだった
はず >>306
そりゃ四輪は四輪の影から出てきたりしないだろw >>1
女性だけが名前出てる
男性は名前出せない事情があるのかｗ >>292
よくトラックにぶち当てられて死んでる車乗りいるけど、それも両方悪いと言えるのかね？
最低限右直は右折が悪いってくらい理解しないと ＜交通事故＞「居眠り運転した」小６男女はねられ死傷 福島
毎日新聞 8/6(日) 21:14
６日午後２時１５分ごろ、福島県白河市二番町の国道２９４号で、路側帯を歩いていた同市新白河３の小学６年、下重佑太さん（１２）と同級生の女児（１２）が乗用車に背後からはねられた。
下重さんは全身を強く打って死亡、女児は足を骨折するなどの重傷。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6249584 >>298
複数車線の信号は全て矢印の時差式にすべきだな
こうバカ4輪老害が多いとなると |ﾟДﾟ)ノ まあでもｱｳﾃﾞｨとしては日本人２人やったんだし
|ﾟДﾟ)ノ 狙い通りなんじゃなかろうか？ >>302
スピード違反してるとは限らないし
してたとして事故との因果関係は認められない >>313
おまえが免許すらない道路走った事ない奴なのはわかった >>316
どういう状況の事故を言ってるのか知らないけど
交差点なんて気を付けて運転するだろ
動いてる以上どちらかが一方的に悪いとかないよ >>25
背骨折って一生車椅子になった俺の事か？
まあ悲惨っちゃ悲惨だがそれなりに楽しくやっている
確かに死んでたら楽だったろうな 直進が優先という気持ちが強すぎ 交差点には安全な速度で進入するべし >>306
そりゃ車は馬鹿バイクの得意な異常な急加速急減速はしないからなｗ 対向右折待ちにこっちの存在を確認させてから交差点進入、右折車運転席の奴の顔、目線をチェックし加速して通過。
こんな感じだわ >>323
はぁ？
サンキュー事故なんか糞ありふれた事例だろ
頭湧いてんのかお前 >>313
トラックやバスの死角から出てくる車は多いぞ >>238
北海道で制限速度を守ることは事実上不可能
パトカーですら20～30km速度超過してるよ >>141
それはそうだが右折のアウディの運転手を擁護するキチガイがチラホラいると流石にそれはないなと思わないか？
アウディの運転手は2人も殺しているんだ。 >>325
なんで右直で右折が悪いってルールになってるか理解出来てないの？
動いてるからどっちも悪いなら信号無視で突っ込んできても両方悪いとでも？ >>331
状況が読めないけどそれ二車線でって事？ >>310
環八の交差点とかトラックのアホが被せ右折して交差点蓋してくるからな
頭おかしいとしか思えん
マジで単独で死んでほしいわ
これも不逞外国人にホイホイ免許与えてる弊害だよ 見通しの良い片側３車線の直線だぜ
ぶっ壊れ方を見ても１２０ｋｍ超の異常な速度で突っ込んだとしか考えられん >>158
クルマ乗ってるだけで無条件で過失割合十割り増しくらいにして欲しい まあ、バイクが圧倒的にスピード違反かましてたんだろうな。
北海道だしな。 >>325
優先関係を無視するってのは赤信号無視と同じことなの。
信号無視で赤信号で交差点に進入した車と、青信号の車が衝突して
どっちも悪いって言ってるのと同じなの君は。 助手席に頭が入ったまま
車が動いて
千切れた
漢字かな 凄い古い車乗ってんなあ。
A6かA4か分からんが、00年式くらいだろう。 >>330
日本語も読めねぇ韓国人はキムチくせぇ口閉じて黙ってろよｗ >>334
保険の事故の責任割合とか知らない？
運転する以上は安全に運転する義務があるの
相手が危険な運転しててもこちらで対処して事故を防ぐ義務があるの
優先が～とか言っても死んだら意味ないだろ？ >>333
このスレで車擁護するのはレス乞食か車カスを定着させたいか
車カスってスレ最近見るし 一時停止線超えてから停止するバカも何とかして欲しい >>327
だな。優先だからって調子こいてスピード出すと痛い目にあういい例だと思う。制限速度ないだったら右折車の動き見て減速出来るし公道でスピード出すメリットなんて百害あって一利なし 保険やなら知ってると思うけど
クルマとバイクの事故では
クルマが第一当事者のケースが圧倒的に多い。 車と違ってバイクが急に止まれないのを知らない奴が多すぎる。
右折待ちの時、前方にバイクが見えたら、バイクをやり過ごしてから右折した方が良いよ。 >>334
右直で問題なのはどっちも青だからな 信号無視とは違うでしょ
直進優先だからといって猛スピードで交差点に突っ込んだらダメ
猛スピードだからかなり遠くに見えてるから右折したんだと思う それが思った以上に早くぶつかってきた
これは予測不可能なんじゃない？この右直事故の場合過失割合も直進が悪くなる可能性大 >>345
何にしろ基本的な交通ルールを無視する右折車に最も大きな責任があることは明白。 >>345
危険運転してた証拠もないのに今度は捏造かｗ
てめぇ死ぬかさっさと韓国帰れよマジでｗ >>344
日本語読めてないのはお前だよキチガイが
なら俺がどう間違ってるのか説明してみろや
どうせあーだこーだ言って説明出来ないんだろ？ >>245
それはない。ヘルメットの外側だけを切るから。 >>335
一車線の交差点で右折や左折待ちをしてる大型車の脇を抜けてくる車は多いだろ >>272
カウリングの一部だと思う
車体見るとカウリングごっそり無くなってるし ホンダ 珍走
ヤマハ 意識高い系
カワサキ 厨二
スズキ 変態 >>354
落ち着けよ日本の道交法も知らない韓国人よｗ >>341
赤信号は完全に停止でそもそも全く違うんだけど
>>353
別にこの事故のこと言ってるわけじゃないけど？
落ち着けよ >>351
見えてるんなら待たなくちゃいけない。
バイクが見た目以上に速いってのは教習所でも免許更新の講習でも
必ずと言っていいほど言われる基本的な知識。 >>277
でも片側一車線の道路なら前の車が右折を完了するまで後ろの車は待っていないといけないのでは？
交差点の中で前の車を左から追い越してもいいんだっけ？ >>177
R-1100にABSはないよ。
だいたいABSで制動力が短くなるわけない。そんなこと分かるよな？ 右直事故なんか基本の基本なんだからどっちも警戒しろよ
慣れちまってるから大丈夫大丈夫なんて思ってそのままいくんだろうな >>361
そう その通り でもね右折した車を避けたりできない速度で進入してくるほうは前方不注意になるんだよ >>360
優先関係を無視してよいという考えから事故は起きるんだよ。 四輪で右折する時は、対向車が通り過ぎてすぐに曲がり始めるんでなくて
例えコンマ一秒でいいからその後ろから二輪が来てないか確認してから曲がり始めろ。
基本中の基本だができてないやつが多すぎる。 >>362
停車してるバスを抜かないのか？
というわけで結構グレーだ
右左折は交差点内だけとは限らない 事故が起きる所て
高速
交差点
カーブ
の3強だろ、ここでは安全確認！油断するなよ >>215
分かりやすいアクションだった
一緒に何かの部品が動いてるけどシールドからハンドルとか突き刺さったのかな >>365
よーくおまえのレス辿ってみ？ｗ
日本語わかるならだがｗ >>367
じゃあ右折待ちの車がいたら、直進車はわざと徐行してゆっくり通過すればいいのかね。
優先関係を信頼出来ないってことはそういうことだからね。
信号無視の車がいる可能性が心配なので交差点で徐行。
渋滞だらけになる。 >>374
良いから説明してみろって
その位も出来ないのか？
日本語使えるんだろ？ >>215
こういう人は、事故のグロなんかには慣れてるんじゃないの？
そんな程度のことでビックリなんかするかな。
見てから、突き放すようにメットを転がすってのも
本当にホトケさんが居たなら凄く失礼な気もするし、
こういう仕事の人はそんなこと絶対にやらないよう教育されてるんじゃないかなあ。 >>369
今いける！は危険
流れが完全に切れてから行かんとな
後ろは気にするな >>203
＞車の右折にバイクが突っ込むって多すぎ
バカはクルマ乗るな！
直進車のに右折車のアウディが突っ込んで直進車と同乗者を殺したんだ。
基本アウディの運転手が人殺し。 車に乗ると妙に気が強くなるアホが居るからなバイク叩いてる奴はその典型だろ
バイクや軽自動車より偉いと勘違いして無意識なんだろうけどまるで危害を加えようとするような危ない運転してる
軽とかバイク見下して運転してるカスは一刻も早く免許返納して下さい。悪意がある分年寄りの運転よりよっぽど危ない 肝心の運転してた男の名前ないのかよ
こいつが2人殺したようなものなのに >>376
てめぇのつたない知識じゃ保険屋なんて嘘メッキも簡単に剥がされるな
あまり調子コクなよ？腐れ韓国人がｗ >>384
おら出来ないのかチンカス
日本語使えるんだろ？
さっさと説明しろや >>377 カメラ回ってるのわかってるからだろうから、
悲惨度合をアピールしたんじゃね？ たしかに直進が優先なんだけど、突っ込んだらバイクが死ぬのわかってって
なんでバイクは突っ込んで行くの？
自殺願望でもあるの？
スピード落としたら死ぬ病気なの？ >>375
左右から信号無視の車突っ込んでくるんだよなぁ
しかも信号を見落としてるからノーブレーキでさ >>345
それこそ両方だろ
で、助手席の相方殺してるわけだ >>375
とりあえず信号は青と仮定して書いてる わざと徐行というか普通の速度で通過したらいいんじゃないの
今回の事故は恐らく直進車の猛スピードが原因だと仮定してるけど
あなたの理論だと極論、直進車は目をつむって交差点に突っ込んでもいいてことにならない？ >>380
相手の車種によってあからさまに態度変えるしな～。
911乗ってる時とワゴンR乗ってる時じゃ煽られ具合が全然違う。
特にベタ付けしてくるミニバン、お前だよ >>384
つーか保険屋とか誰と勘違いしてるんだ？w
ガチの池沼だったわw もしかしてバイクってブレーキ掛けるのめっちゃ難しくね？ >>389
なんで右折すんの？
前すら見えないアホなの？ 俺も右直事故で原付全損したんだけど、相手から慰謝料もらわんかった
自賠責から一日5000円くらいもらったけと゜、これて優しすぎかな？ バイクのおっさんが二十代なら
反射神経でもうちょい違う結果になったかも >>392
直進が遠慮してたら信号の信頼関係が崩れるし余計危ないわアホ absって義務化されるらしいけど付いてても普段は足と手でバランス良くブレーキ踏まないといけないの？
もう機械がそこまで賢いなら片方は効かなくなったときのセーフティーネットぐらいでいいんじゃ無いかと思えるんだけど >>377
|ﾟДﾟ)ノ まあ、慣れてはいても予期してなかったら驚くんじゃないかな？
|ﾟДﾟ)ノ 救急車も去ったあとだし、残ってるとは思ってなかったのかも
|ﾟДﾟ)ノ あと、死体の教育ってしてないと思うよ
|ﾟДﾟ)ノ どこぞでゴミ捨て場に捨ててた人も居た位だし >>389
で、車は突っ込まないの？
右折のトラック居て、減速してる車なんてまず見た事ないけどな >>404
じゃあ遠慮なしで突っ込んでください ただし自己責任で >>206
＞バイクは急には止まれないからな
＞車なら急停止できる間合いでもバイクなら突っ込む
直進だったらその認識は大間違い。
ドライ路面の直進だったらバイクの制動距離はクルマよりかなり短いよ。圧倒的な重量の差。
よくスーパーカーのブレーキで「後ろから巨人の手で掴まれたような」っていう表現を池沢さとしが描いていたけどバイクは原チャですらもっと止まる。かるいから。
両方乗っているからわかるけどバイクのブレーキちょい掛けはクルマだとフルブレーキング。 >>387
動画のメットを調べてた警察官のシーンは
生首だかが入っててビックリした、というよりは
外傷の原因を調べていて、メットに刺さっているっぽい部品をメットの中から確認して
あー！これだわ、って感じで手放して、即座に地面に置いた書類に目を落として
それから他の人に「やっぱこれよ」って感じで部品をチョイチョイやってる感じに見える。
経験豊富っぽい年齢の警察官が、生首ごときでビビらないと思う。 流石に現場検証の時まで頭入ってるって事はないだろう。
ただ血の匂いが凄すぎたとか、目ん玉1個残ってたとかなら慣れててもビビるかもな。
てか社会死の時は救急車乗せられない筈なんだが、どうやって片付けるんだろうなぁ。
やっぱり頭入ってたのかな。 >>408
生きてる限りは取り返せる可能性はある
死んだらそれもない >>96
直進車がいるのに先に侵入するのは進路妨害だろ、何の為の直進車優先か？ >>405
前後同時はある
ただバイクの場合、後ろだけ効かせたい場合が多いから手と足どちらでも両方効くのは好まれない >>404
信号が青なら歩行者も関係ないみたいですね？ >>392
自分が二輪に乗ってると仮定すると、
自分の前の車が交差点を通り過ぎてすぐに対向車線の右折車が曲がり始めるんなら
まだこっちも対応できるんだよ。そういう四輪が多いのは百も承知だから。
だけど、前の車が通り過ぎてしばらくは動かないでこっちが交差点に差し掛かる頃に
思い出したようにアクセルパカ！で急加速で右折始めるやつがたまにいる。
もうどうしょうもないよね。
一回やられた時はわざと田んぼ突っ込んだわ。 >>409
いくら2ちゃんでオレ法規でイキっても
過失割合じゃおまえさんの負けだがなｗ たぶんアウディはバイクが来るのわかってたけど間に合うと思って右折して
そしたら歩行者か自転車かが来てしまってアウディは交差点内で立ち往生して
バイクもアウディがサッと右折するのを想定してたから大してスピードも落とさず突っ込んだからアウディかわせず
という感じじゃね？ >>411
北海道だしどうだろうな
素直に目があってビビったの解釈でいいんじゃねーの？
長文書いてさｗ バイクに乗ってる人の死亡率は異常
俺の知ってる人だけでも何人も死んでる >>419
どうにもならないタイミングでぶつかってくるから事故が起きてる
ただこれだけの事をどうにも理解出来ない奴は多い 俺もアウディ乗ってて右直事故起こしたことがあったな。
相手は無灯火で明らかな法定速度違反の軽自動車。
幸か不幸か助手席の嫁は今もピンピンしている。
軽自動車の相手は両方の足を骨折してたっけ。
骨なんてどんだけ折ってくれても構わんけど、命が助かってホント良かったわ。 >>420
あーあ
流石に池沼でも自分のアホさ加減に気付いて逃げちゃったかw
てかキミ日本語もまともに使えないけどほんとに日本人？
チョンモメンのなりすましとかだろ？ >>420
それでも死ぬよりはいいだろ
運転してる本人が死んだら世話ねぇわ >>407
いや、目の前でトラックが右折してたら、車は突っ込まないだろ普通
舌打ちしたり暴言はいたりするけど。トラックと喧嘩しても勝てないもん。 >>417
はぁ？なに言ってんだおまえ？
歩行者信号赤で飛び出した当たり屋轢いて過失がゼロになった事例もあんのに
アホは論戦で負けそうになるとすぐあり得ない例を出してくるよな 直進車がスポーツカーなら直進車が悪いけどバイクは悪くない >>414
法規上はそうだけど実際だと法規走行してるやつなんてそうそういないから油断してると事故あう >>423
ビビッて突き放したならダメでしょｗ
ホトケさんをそんな風に乱暴に扱っちゃ。 幾ら道交法で正しくても死んだら終わりなのにね
あの世じゃ賠償金も貰えない 右折するときの後続車からの謎のプレッシャーはなんなんだ タイヤも溝だらけの止まんないタイヤ
旧車だからといってタイヤまで古くする必要ないよね バイク乗る時は周り全部キチガイだと思ってるくらいで丁度いい。
だがどんだけ警戒しててもそれを上回る馬鹿が突っ込んでくる。
四輪の目線まで確認するのはバイク乗りの基本だが、ノールックで突っ込んでくる。
バスケのパスじゃねんだぞ これレクサスなら助手席の女助かってただろ
アウディなんか買ったばっかりに 右折の車とぶつかってバイクだけ死亡とかはよくあるけど
車の中にいた奴を殺すとかどんだけスピード出してたんだよｗ 法律がどうあれ道路上は弱肉強食の世界だからな
最悪の事態を想定しつつ運転する必要はある >>439
こんだけ後ろが詰まってんのにここで右折とか何考えてんだ
お前が右折待ちしてるせいで信号一周待たされるだろうが
というプレッシャー >>438
相手がいつもバイクしか乗らないと思ってるあたりがおめでてぇなｗ このバイクはどうかわからんが
大型バイク乗ってるやつなんてとんでもないスピードで走ってるやつ多いからな >>449
失った命は取り返せないよ
運転席の人大丈夫かな バイクを規制して公道で一切使用禁止にしろよ
ジジイのノスタルジーだろあんなもん
もしくは失うものがない低偏差値野郎 >>411
そう言われて見返すと、そんな気もするな。
びっくりというよりは、これや！みたいなリアクション。 >>9
油冷R1100N、油冷最終だから1992年モデルか...
この頃のGSX-Rは重いからなぁ。
ご冥福を。 >>453
走りに命を懸けてるんだろ
どんだけ安いんだろうな命 >>453
大型乗ってるが、意外にそうでもない
出足が馬鹿みたいに速いんで飛ばしてるように見えるけど、巡航はそれほどでもないのが多い
高速とかだと違うけどな
一般道だと中小型が無理して飛ばしてる このあとバイクのABSが義務化になると
この事故みたいにまともにクルマに突っ込む事故が続発すると思う。
死んだライダーには悪いけどブレーキが足りてない。
この場合はもう握りゴケさせてバイクをクルマの下に潜らせるしか死人を出さない方法がない。
まあ炎上したバイクがクルマの二人を包み焼きにする場合はあるけど。 >>6
お前みたいな馬鹿を見ると安心する
下には下がいるもんだなと >>447
で？
歩道と分離されてる直進車と歩行者にそれがなんの関係あんの？ｗ >>422
これ批判覚悟でバイク運転手の遺族が映像提供したんだよな やっぱわざわざメットの中覗くってことはそーゆーことだよな？ >>422
わいもこんなんやったと思う、なんか15mくらいぶっ飛んでたみたいｗ 死ねば良かったのにｗ https://goo.gl/maps/15AaDE8jiPP2
現場はここだから交差点と言っても押しボタン歩行者信号があるだけなんだよな
こんな場所で直進側が徐行してられないしハッキリ車が悪いよ >>351
俺は昔同じようにバイクで直進中に右折のタクシーに突っ込まれたけど
揉めに揉めて裁判にまでなって最終的に過失割合10対0でタクシーが悪い事になったな
まあ、タクシー側は二車線道路の左車線から右折してきたって悪質な物だったんだけど
こっちが動いていても過失0になる事があるなんて初めて知った その場で死亡確認て、背中がえらい角度で折れてるか
脳みそパーンか、首ちょんぱじゃん 右折先の横断歩道に歩行者が突然走ってきて車が進めなくなった→飛ばし過ぎの直進バイク激突
このパターンとみた。 手当たり次第にケンカ腰でレス付けてる基地が居るみたいね
公道でこのオッサン(多分)と遭遇しないように祈りながら寝るわ >>458
鉄板に囲まれてなきゃ粋がれねぇってかｗ
くそみて～なプライドだなおいｗ
オレがトラック乗ってたら借りてきた猫みたいに大人しくなんのか？チンカスｗ
周りに迷惑かける前に早く死ね な？ やだ、キチガイにレスつけられちゃった
こわーい
私も寝よ！ まぁこないだの国会は竹中平蔵が言うグローバリズムなんかのプロパガンダでさ
現首相の安倍の親戚とお友達の企業しか儲からない内閣構造だったのですよ
しかも今治市などや国民全体には借金を背負わしてるだけなんだよね。
それでいて安倍さんは毎日加計特区問題なんかで詭弁で誤魔化していますがｗ
国民感情の悪化はソコの内閣の経済支配制度なんですよ！
もう９月にこの安倍内閣は解散し米国刺客の人貸屋の竹中も消えて下さい。
これ以上グローバリズムだのって嘘吐いて日本人を小バカにしないでほしいよ。 >>423
身体の部位は最優先で集められるから
、車とバイクのレッカーが終わるまで頭を放置する事は無いよ
想像力が豊かなのはいいけど、現実との区別をつけられないのは映画ドラマや漫画アニメの見過ぎでは？ 道交法を知ってるのと知ってるけど守らないことがあるのは別物だろ
知ってて事故ったなら右折車はタチが悪いけどな
どうせバイク、普通車、大型車の距離感の比較なんか覚えてないんだろう
ちなみに路上検定中に相手に急ブレーキ急ハンドルをさせるような運転したらその場で検定中止だそうだ
今回の右折車みたいな奴な >>6
こんな奴が公道走ってると思うとゾッとするわ >>39
それどっか海外の無事故ドライバーが表彰された時に言ってたな。自分以外は基地外だと思えって。 >>477
おまえは外に出ねぇし免許もねーくせになに言ってんだよこのハゲｗ >>8
右折「黄色になったわ矢印出るから相手止まるだろ
直進「やべ早く行かないと（加速）」
このパターンじゃねえ？ 右直事故は一回リアルで見たことあるわ
対抗の4輪が譲ったのに、左側の路肩すり抜けのガイジバイクが衝突してお陀仏していた
バイクのすり抜け規制、信号の右左折独立義務化をすれば重大な交通事故はかなり減るんじゃないかな 昨日尼崎とかいう貧民街をなにわナンバーで通ったけど左車線で何もしてないのにめちゃくちゃ煽られたわ
山手幹線ってキチガイ多いのか
北海道の制限速度が100キロなのは知ってるけどローカルルールがわからない >>482
なら血塗れでビビったで
屁理屈こねるより自然だと思うがな
>>483
一枚目はパンクかな?
チューブだと思うけど怖いな 右折信号で右折中の車に赤信号無視の直進バイクが突っ込んだ感じか 走る棺桶が助手席に飛び込んできた感じなのかな。
助手席に居た人が後部座席なら生きていたかもしれんね。 止まってる車にここまで大破ってどう考えてもバイクがスピード出し過ぎ 交差点には常時作動のカメラ付けろ
信号は黄色から赤
右折は青の時から中央まで出てるのに
バイクは赤で直進してきた
右折待ちで中央に出てるのに
黄色で突っ込んでくる直進このパターン多い アホが絶えない以上、直進と右折は信号を完全に分離しないと駄目かと >>497
俺もそうかなって思ったが動画見た感じじゃ右折信号はなかった。
バイクも馬鹿みたいに速度出してたんじゃないかな。外車の助手席が死亡でバイク社会死って相当の速度でしょ。 バイク全然見えてない奴結構いるからな
こっち見て目が合ったから気付いたかなと思ってても出てくるとか
視界に入ってても車以外認識しない病気だろアレ >>504
車ですら見えてないやつ多いのにバイクなんか年寄りが見えるわけがない まぁバイクの速度オーバーと車の不注意が合わさった結果だな痛み分け >>12
バイクが飛ばしすぎてたってのもあるだろうけど、コレだろうな。教習所でも習う
車とサイズが違うから実際はすぐそこまで直進してきてるのに、遠くにいる（＆低速）と錯覚して曲がってぶつかる
夜間走行でも普通乗用車と大型車両とではテールランプの高さが違うから、遠方からテールランプだけを頼りにして走ってると
車間距離を見誤りやすいってのもあったな バイクが回避行動を取らず助手席に突っ込んだって事はスピードだろうな
100から150は出てたんじゃないの
北海道ってそれがデフォなんだろ 骨董バイクだけどタイヤも新しいし全体的に手入れはされてるな バイクは車を追い越す時の障害物にしか思ってないからな >>494
3枚目、傘さし原付運転て新しいな
あと逃げたババアは死ね 走る棺桶と言えば俺の車だな
ABS無し、エアバッグ無し、挙げ句の果てにはBピラーも無いから>>1みたいな事故に遭ったら確実に死ねる >>472
信号無視の車に突っ込んだときに0:10に持っていったよ
目撃証言者が通勤中の警察官だったからあっちはぐぬぬだった 自分は死なないと思ってるからナメた運転してる車は多い
この事故も自分は軽傷で済んだしな エンストしても良いからブルブレーキかけろよバイカス ttps://www.youtube.com/watch?v=8eSvriH68hk
これの0：34の所
サイドカウルとメーターステーと
ヘルメットが一体になってるんだが・・・ >>472
センターライン超え
追突事故
信号無視
この3つは動いていても過失0対10 >>1
いろんな意味でメシウマ感でいっぱいになる事故
馬鹿が潰しあってナイス事故 黄色の終わりで
突っ込んでくる直進が悪い
黄色の終わりで
突っ込んでくる直進が悪い
黄色の終わりで
突っ込んでくる直進が悪い 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) バイクは車の横っ面に突っ込むと人間大砲になるからな
俺もやったことがあるらしいけど事故の記憶そのものがない
聞いた話だとワゴン車の横のガラス突き破ってダイナミック乗車したらしい フレーム曲がってないから70キロ以下
ただ限りなく直角に刺さってるから
車の運転手は全く気付いてなかったろう アウディいうからA6くらいかと思ったらVWに毛が生えた程度のやつじゃん
バイクもスズキのバイクってちゃんと書けよな、スレタイ >>520
同乗者とバイクがが死んだから保険が上がるね
右直の基本割合右折8対直進2
死亡事故なので10対0の可能性が高い
2人死ぬと交通刑務所行きだわ >>9
油冷1100かよもったいない
助手席の女性死亡ならそれなりに飛ばしてたんやろな、300kgくらいあるしミサイルやろな
まあ女性がベルトしてない可能性はあるが この件は違うけどバイクのすり抜けは怖いから本当どうにかして欲しい >>74
お！ハイビームやんけ！譲ってくれてありがとう☆スィー 信号赤になってんのに猛スピードで突っ込んで来るクソライダーとか多いからな
多分このバイクもその部類だろ 対向車右折
前車左折
後続バイク直進
左折の車にかぶせてくるやつの数↓ >>529
じゃあトヨタっていうとなんなの
ただの固定観念じゃん ていうかね、全てはスピード出し過ぎてる奴がいけないんですよ
お前何怒っとんねん？お前が飛ばしてるからそんなタイミングになんねやろうが
いきなり視界に現れやがって アホか
って場面が多い >>483
三枚目のおっさん池沼だろ
どれだけ弁償しないとダメなんだよこれ >>29
わかる
週末限定のドライバーは運転下手すぎ まあでも死にたい奴はお先にどうぞするよね
峠で何度も道譲ってるけど今までコーナーに刺さってたの5回は見た
一応全員生きてたけど腕が取れてた奴は一人いた
あれくっついたのかなって今でも思う
ハードラックとうんたらかんたら 右左折で膨らんで曲がる
合図は曲がりながらもしくは曲がる直前
交差点の区分線踏みながら空いてる車線
行きたい車線へ変更違反
スマホやナビのながら運転当たり前
アホみたいな靴やサンダルで運転
バカは公道に出ず免許返せ、一丁前に優良ドライバーみたいな口叩くな >>535
その発想自体がゴミカス
左折車云々関係ねえから。直進車がいない事を確認して右折すれば良いだけ
つかそうしなければいけない 教習所で右直のケース念押しして話してたから印象に残ってる >>536
だからいちいちアウディアウディ言わんでええわ
別に珍しいクルマでもなんでもないんだから
マクラーレンとかならまだ分かるけどな 直進や左折より右折のほうが優先だと思ってるバカがおるからな
頭を先に入れたら曲がっていいと思ってやがる
教習所でやり直してこいと言いたい >>544
交差点は追い越し禁止
死にたい奴には交差点追い越しを止めないけどあの世から文句言えばいい >>299
俺のことか？
俺は50代の営業車(4輪)乗りだ。バイクもたまに乗る。
大切(？)な人間は助手席に乗せるのはヤバイのは分からんのか？VIPは運転席の後ろ。ヤバイ状況でドライバーは反射的に右にハンドルを切るから。 50代のオッサンが2chでバカバカ言ってんのかよ…
情けない >>550
今は教習所じゃブレーキだけでハンドル切るなっていうのがデフォだよ
ハンドル切って歩道に突っ込むアホ続出で歩道上の死亡者激増したからなあ >>535
かぶせるというかバイクに気が付かないで曲がる奴多い
後、自分が対向車右折の時にクリアになるまでキチンと待っていると後続車に抜かれた事あるし
左折車で信号黄色から赤のタイミングで止まると後続車に抜かれたり
お前らイライラし過ぎの車多いわ 昨日も小学生が歩道上で轢かれてしんだね
適性のないドライバー多すぎだな 貴重なアウディが安物の古臭い化石みたいなバイクのせいで傷物に 基本は80：20
死人にクチナシで車の運ちゃんがセオリー通り主張なら修正要素はバイクのスピード
15km以上超過で+10、30km以上超過で+20
だってよ
あと似たような事故で死んだ被害者の速度が幹線道路で70～80で罰金刑で終了だとさ >>338
＞見通しの良い片側３車線の直線だぜ
＞ぶっ壊れ方を見ても１２０ｋｍ超の異常な速度で突っ込んだとしか考えられん
見通し良いならよっぽどアウディのヤカラが助手席の女を殺したかったかバイクのヤツを殺したかったかだろうな。
もしくはあり得ないほど運転のセンスが無い人殺し。 >>523
ここまでいくと、サイドエアバッグも役に立たなかったのか……… >>348
直進の方は既に痛い目っていうか痛いもなにもないところに逝ってしまった。
右折の方は更に助手席のヒトまで殺したんだ。
結果論だがクルマは本当に人生かけても取り返せないことをしでかしたんだ。事故だからと言い訳しても殺した2人は帰ってこない。
アウディを擁護しているヤカラはクルマを鎧と勘違いしている。その結果が助手席のヒトの死だ。 生きてるだけで丸儲けとはよくいったものだな
死んだら終わり 法廷速度さえ守っていれば死ぬほどの衝撃は生まれないんだけどな
本当自分ルールで公道走るバカどもの多さには辟易する >>388
悪いに決まってんだろ。
この質問は別の意図があるのか？ 車カスざまぁって感じだな
だが運転手アホは死なないからこういう運転すんだな >>392
その仮定で運転されたら世界中に迷惑です。
むしろこのケースは右折車が目を瞑って突っ込んだに等しい。 右直はマジで危ねーよな。
俺も車かっ飛ばしてるとき、信号のない横断歩道を渡ってる歩行者跳ね飛ばして車が凹んだことあるわ。
歩行者はアホだから道路状況見ないで好き勝手に車道に出てくるから危ない。 バイクもワープはできないしまっすぐ走って3車線もあって回避できないってジャストタイミングで車がぶつけにいったんだろうな 事故って物理的にダメージが大きい方がより気をつけろよ
死んでからお前の方が優先だったとか言われてもしょうがないだろ？ >>575
油冷はあの独特な感じがいいよね
ま、もう旧車の部類やけど てかさ、助手席に人を乗せてるときに直進車がきてるのに飛び出す？普通さw
有り得ないだろ、どんだけ無謀なんだよ。
バイクだよ？バイクが止まれると思ってるの？
そんくらいの常識わかるだろ、なんでそこで飛び出すかね。
こういうことやるから死亡事故やらかすんだよ。
運転手が死ねば良いのにすげー悪意ある事故だわ >>455
クルマを規制して公道で一切使用禁止にしろよ
チャリの操作もできないジジイのオナニーだろあんなもん
もしくは失うものがない低運動神経野郎 >>458
＞>>453
＞走りに命を懸けてるんだろ
＞どんだけ安いんだろうな命
アウディの運転手はそうなんだろう。 前方から来るバイクを見て とっさに殺人を思いついたかな >>582
無駄死にじゃなかったと思う。
二人の遺族に一生慰謝料払いつづけてほしい
やったことの責任だけは追求してほしいね。 >>580
フロントガラスの耐久性は全ての車が同じだよ
旭硝子や日本板ガラスとか >>583
バイクは当たれば弱いから、おれが飛び出せば避けるだろうとか素出考えてそうな事故だよね。 >>56
衝撃を全部バイクが吸収してくれたんだよ
お盆だしお礼言っとけよ >>588
保険はバイク3クルマ7じゃない？
バイクは反論しようにも天国だしね >>535
左折の車抜くなら見えるよ
見えないのは直進車の後ろに隠れた左寄り通行するバイク
俺も先日右折しようとしたとき死角に隠れてるのに気付いてビックリした
何十メートルも先からトラックの後方はチェックしてたけどピンポイントで隠れ続けてたんで見えてなかった
左からすり抜けする癖ついてる奴等は死角に潜り込んで自分の危険度を上げてることを理解するべき >>552
わざと右に切るんじゃないよ。
よく読んでくれよ。反射だ。我が身を守ろうとするんだ。教習は関係ない。 ワイの姉は車のすれ違える道で右前後輪を脱輪する運転センスの持ち主やで 助手席にバイクがぶつかって死亡って、アウディなら構造上本来は運転席ってことだろ？
ここの衝突安全性がショボイって大丈夫か？ >>29
夕方以降はハイビーム大事だよなｗ
威嚇しないとタクシーですら出てくるのが多い。 この人たちのことでは無いが
もう赤になってるのに必死扱いて突っ込んでくるバカは本当に死んで欲しい SUVだったら助手席の女にライダーが直撃だよな
お気の毒に >>602
「右折車が居る＝自分は直進＝自分は青」 と思っているバカが多い。 死の呪文
ウセツ
サンサイトリ
ハタケノヨウスミテクル バイクってめっちゃスピード出してる人が多いよな カーブで追い越していく奴もいるし みんなバンバンスピード出してあの世に一直線で行ってくれたらいいわ
俺以外誰が死んでもどうでもいい
勝手に死ねバーカ >>535
(千葉県)ってことで、国道なのに右折レーンも整備されてないような箇所も多いから多少は仕方ないと思ってるけど、
右折信号まである交差点でやられると非常に腹立つ。何より危ない。 シンガポールだかマレーシアだかのあの画像思い出した (^_^; 左ハンドルなのに助手席の人が死ぬってすごい事故だなって思います。 >>361
>>351の書いてることは誤りとはいえない。
交差点での右直事故で、最初は右折車の運転手が過失を問われ逮捕されたものの
直進車が法定速度を大幅オーバーしてたことなどを理由として、右折車の運転手が不起訴となった例が、同じ北海道の旭川市であった。 車の左側面とかバイクはどんだけスピード出してたんだかな
60km程度ではこんな鋭利に刺さらんでしょ ドイツ車なのに右ハンドルのアウディで助手席の女性とバイクの男性が犠牲になりました
張本人の男だけが生き残りましたとさ >>614
元道民だが、郊外の国道な100km/h出ててもおかしくないと思う
車もバイクも基本そんなペース >>616
乗用車を運転していた男性（３７）の名前はなぜ出ないの？
またチョンなのか >>6
夏休みらしいレスだな
2ちゃん覗くヒマあるなら早く夏休みの宿題終わらせろよ >>601
威嚇の為にハイビーム？
お前みたいなアホは２度とバイク乗るな >>8
まぁそうなんだけどバイクは遅く遠くにいるように見えるし
助手席の方が亡くなってるってことは相当なスピードで突っ込んだと思う
よって両方悪い バイクに乗ってるやつらって、ちょっと知的障害が入ってんだよ >>617
関東でも、上武道路とか新4号バイパスはみんな飛ばしてるな。
100キロくらい出してる車も少なくない。 バイクの前輪がバイク本体側に綺麗に食い込んでいる。
これはバイクがほとんど回避操作をしていなかった証ではないか？
バイクのエネルギー略全てがアウディに入力されたってコトだね。 バイクは車より小さくて視認しづらいし、実際の速度より遅く見えるから注意しろと教わらなかったか？ この運転手、どうせ助手席の女と喋っていて前見てないな >>588
右直事故は基本的に直進車7:右折車3
バイクだと弱者保護の観点から修正されて8:2だね
そこから速度超過などの過失によって増減する >>628
訂正 直進車と右折車が逆だな
右折車の過失が7で直進が3だ 元バイク乗りでもあるが、車とまともに喧嘩しても良くて相打ちなんだから、バイクが避けなきゃいかんのよ
軽だろうが何だろうが、勝てんよ バイク乗りは例え車が悪いとしても死ぬのは自分だというのを理解して乗った方がいい
自転車乗りにも同じ事が言える 看護婦さんじゃん 旦那が死ねばよかったのに アウデエって右ハンカヨ
看護婦さんころすな 糞旦那 >>547
いやー直進優先だからって黄色でも赤になりたてでも突っ込んでくるやつも多いけどな。
めっちゃ睨んでくるけど、いやそっち信号無視だからってな。 バイクそんなに壊れてねゃん
そんなにスピード出てねえよ 昔のリッターだから質量あるよ 北海道はアウディがやたら多い
それは四駆だからまだわかるんだけど、
同じくらいミニとビートルが多い
もちろん乗ってるのはクソ運転のまんこ 弁護士のサイトだと直進4右折6の過失だって
そこから納得できなければ裁判って流れか。
バイクは直撃の割に潰れてないから超過はしてなさそうだから自動車側は不利かもね。 >>642
それどんな弁護士や？
右直は7:3が常識だぞ >>616
ドイツ車なのに右ハンドルって
今じゃメルセデスですら左ハンドルは特注扱いだぞ >>575
いいぞ。
Sなら程度がいいのあるぞ。無印はエクストリームやジムに使われたのが混じってるから注意だ。 この場合にダメージ高いのは車側でしょう。
バイクも回避できない速度オーバー自滅 >>1
直進が優先なんだから書き方が逆だろ。
直進してたバイクの前を対向右折車のアウディが塞いだだろ？ またおっさんバイクか
反射神経鈍ってるんだからとばすなやカス >>643
バイク3も過失があるのか。
納得いかんな。
無理やり右折してきたのに。
自分もバイク運転していてなんでそんなタイミングで右折するんだて車たくさんいるんだよな。
バイクのスピード感わかってなさすぎ。
もっと気をつけて運転するか。 法的には直進車優先だけど、単車乗ってる時は対抗右折車のが優先くらいの意識で走ってる。
普通に法定速度・制限速度内で走っててもあり得ないタイミングで右折開始する車は少なく無いよ。
前方投影面積小さいバイクは実際の距離よりもずっと遠くに見えるって教本にも書いてあるだろ。
他にも高齢ドライバーや女ドライバーはバイクごときが優先されると思うな的な意識のがいるから怖い。
一方的にバイクがスピード出し過ぎって意見は納得いかんな。
じっさい飛ばし過ぎのもいるけど。 >>650
他人に自分の命を預けるんか？
眼鏡が義務なのに眼鏡しないで運転する奴、
スマホ片手に運転する奴などたくさんいるんだぞ。
直進優先だからと注意しないで突っ込むとかあり得ない。 >>650
バイクだと全ての事故形態で-10％の修正が入るから8:2だね >>650
無理矢理右折は論外だけど優先権のある直進車でも気を付けてかも知れない運転するのは基本中の基本だろ 極端な話、過失が0:10だってこっちが死んだら終わりだからなあ
いのちだいじに >>6
お前みたいなのがいるとこうなんか面白おかしくなんか言ってやりたくなるんだけど全然おもいつかねぇわ
俺も馬鹿だから
でもあれでしょお前ってすごい馬鹿だよね 色々判例調べたけど右直事故て100対0にはならないな 直進側にたとえ1でも過失付くの納得できないな >>642
両者青信号なら右折車8:2直進バイクなんだけど 公道でバイク乗る時点で危機管理能力のない無能だよね
ちょっとぶつけられただけでコロッと死ねるのに >>661
自動車ドライバーも簡単に他者を傷つける凶器振り回してる無能って事になるけど >>660
白線ひいてある道路では、直進車は優先じゃないっけ
入り込む側は青とかに関係なく優先じゃないとか無かった？
それからバイクは過失割合低くなったよね。
10対0にもできるんではないの？ 俺、バイク分からんけど、>>9ってそんなに良いバイクなの？ まーた右折糞野郎かよ、よく確認しろよゴミが
右折糞野郎に俺も何回か殺されかけたわ 昨日事故車を見たけどやっぱ死んじゃったんだな。あの凹み具合やばかったし。
嫁とも死んだ人いるからたくさん警察いるのかなーって話してた。 >>666
フルキヨキバイグ、鈴木、油冷で検索したら出てくるかな？ 当時のスズキはスクエア4egとか意欲的だったな（遠い目）
でもホンダ派だったからVFRが好きだった若かりし頃 >>667
何回も殺されかけるってお前の運転も糞なんだろ >>133
土日は下手くそがうじゃうじゃいるからな 嫁さんもよペットと同じでさ死んだらショックはんぱない 嫁とかペットとか飼うもんじゃやねえよ絶対
だから俺は飼わない こういう死ぬ場合の夫婦ってさはんぱない仲良しなんだよな
ショックデカイだろなこの糞旦那w >>666
1988年型のGSXR1100
最高速度270km/h 1988年とか本当に化石のゴミじゃねーか
スクラップになって良かったな
貴重なアウディ潰しやがってカスが 43.179271, 141.337683
ここだね >>686
は？
R1100のが貴重だわ
何言ってんのこの車カスは だが自賠責、任意保険からお金が入ると知った瞬間旦那 嬉しい と思うんだよな
さっきまで泣いてやがったのに
糞w バイクに貴重も糞もねーよ
どれも新車のタントカスタム以下の安物 >>692
保険金でニンマリすんのも時間の問題
糞旦那w すなわちどうでもいいやこんな話w
どうせいつか死ぬんだし 馬鹿馬鹿しw >>682
嫁の親兄弟親戚一同から吊し上げされる地獄が待っている。 >>607
|ﾟДﾟ)ノ この裁判結果見れば
|ﾟДﾟ)ノ 直進側の過失として、右折車の予見不足、交差点への加速進入とある
|ﾟДﾟ)ノ こんなﾊﾞｲｸいくらでも居るよな
|ﾟДﾟ)ノ 優先意識強すぎるんだよ
|ﾟДﾟ)ノ 今回信号機は無いようだけど、青信号は進めじゃないってことを今一度認識すべきだ
|ﾟДﾟ)ノ 自分の身は他の誰かが守ってくれるわけじゃないぞ 片側2車線の右折レーンで右折待ちの時
対抗側の右折レーンに大型車が居たら対抗の追い越し車線からの直進車が大型車が死角になって見えないから安全の為に矢印信号出るまで待たざるを得ない。
しかし気の弱いドライバーは後続車が居れば
矢印出るまで待てずに大丈夫だろうで右折してしまいそんな時に運悪く対抗追い越し側を猛スピードで直進車が来れば悲惨な事になる。
だから片側2車線道路での右折は矢印出るまで禁止にして右折待ち渋滞を防ぐ為に矢印点灯時間を今より長くするべきである。 よく見たら死んだの48歳のジジイじゃん
本当バイクってジジイしか乗ってねーな バイクは生身で走ってるの忘れてるバカ多いからな
車に喧嘩売って勝てるわけないのに >>689
ここか、、俺が住んでた頃には信号なんて無かった所だな
見通しの良い片側3車線だから飛ばしたくなる場所なんだよ
（ってオービス無くなったんかな） 右折の矢印が青になっても無理やり突っ込んで来る直進車もあるから
必ずしも直進車が被害者とも言えない >>704
その代わり運転席から引きずり出せばライダー圧勝だけどなw タイミングも測れない未熟なドライバーが多くなったからな
下手くそは自動車に乗るな バイクって相変わらずどれも見た目ダセーな
車名も排気量にRがついたようなのばっかりだし
メーカーも売れないから適当な名前をつけて売ってるんだろうな
スズキとかホンダとか二輪事業は撤廃した方がいいだろ
明らかに二輪が足を引っ張ってる
今時若者はバイクになんか興味ないんだから いずれは
絶滅する 事故ったaudiはだいぶ古いa4だし、飛ばす系の無謀運転はしない車。cvtか?audiのcvtは出足かなりとろくて右折はヒヤヒヤものなので、トロトロ交差点に出てきたんだろうね。
小金ができた中年が、昔を思い出して大型バイク乗り出してコントロールできなかった、てのは有りがちな話なんだろうな。 >>670,673,684,688
サンクス
あの隼の先祖なんか
こりゃ名車だな
もったいない ムーヴキャンバス
タント
ウェイク
タントカスタム
GSXR1100 車オンリーの奴は
バイクは
ヒラヒラと簡単に回避行動が出来る
あんな遠くに居るから余裕
車体小さいのに出しゃばんな！
とか色々勘違いとかしてるよな。
自分の乗ってる軽４よりパワーも価格も3倍以上の大型バイクに被せる様に
追い抜こうとするババアとかいたりするし。 この世で貴重なもんてマンコ(女)しかないw
バイクが貴重とか 人間終わってるw >>719
前、122号で俺の10Rを無理矢理追い抜こうとしてたババァいたわ 爆音マフラーのバイクって減ったね
HV車が普及したおかげと爆音が時代遅れになった
爆音バイクはもはや走る蝉（セミ） 10Rだの1100Rだの 本当バイクってつまんねー車名ばっかりだよな
車はちゃんと名前が一台一台違うってのに
どれも同じじゃねーか
いくら売れないからって適当すぎる
もう絶滅させた方がいいだろ 俺も世界に一台しかない俺のバイク持ってるが貴重なんて思ったこと一度もねえや
アホだろバイクが貴重とか お皿が貴重とか 死ねやそんなアホわw >>725
バイクとか排気量しょぼくてへぼい低音しか出てねーんだからマフラー変えてものウンコみたいな音しか出ないんだからマフラー変えるやつアホだろ
いい音出したきゃ車乗れ >>725
素直に言う
SS乗りは大邸フルエキに変えてたりする 右折車の罰則強化してほしい
直進車が突っ込んだという表現が悪い
右折車の飛び出し、右折車が突っ込んだがよい バイクのダメージ見るに二人死亡するような事故に見えないな・・・
ノーブレーキで突っ込んだか減速して100キロ位でヒットしたか
いずれにせよ交差点を通行するような速度でバイクが走っていないことは確かだわ まじでよ貴重なもんて命しかねえんだよ
それをどうかわかってくれ バイクって運動神経ないハゲデブジジイがよく乗ってるよな
運動神経ないからロードバイクに乗れないからって
オートバイで我慢してるんだろ >>728
2万回転回るバイクの音に比べたら車の音なんか郷土民謡レベルのショボさw >>732
バイクの前輪の壊れ方を見る限り、速度はそれほど超過してない。
おまえみたいな車カスは二人も殺したドライバーを擁護するよな。
おまえもそのうちに加害者になる。 >>735
そもそもバイクなんて見た目ダサいんだから
何してもムダだよ 責任割合 アウディ＞＞スズキR
>>736 除雪が超メンドイ 遠い距離でもバイクが見えたら右折なんかしないけどな >>737
時速50kmで花壇に衝突した俺のバイクはもっと軽微な壊れ方だった
タイヤはエンジンフロントに付かず、ホイールも割れず
ただ、俺自身は左腸骨骨折で社会復帰に7ヶ月かかった 車カスはアホだから右直事故は車vsバイクでしか起きないと考えてる。
車同士の右直事故のが件数は遥かに多い。
つまり、ちゃんと前を見てない奴が多いからだ。
女ドライバーなんかまえの車が失せつつしたら直進車同士のを核にしないでついていくからな。
右直事故は必ずしも先頭車が起こすわけではない。 >>6
遅くなってごめんなさい
君は本当にバカだな >>738
まさか車がかっこいいとでも？
あ、もしかして鉄道の方かなw 俺の10Rはかっこいい
車はプリウス2代目と4代目とBMW M2所有してるけど
バイクの方がかっこいいわ バイカスが首チョンパで死ぬなんて朝から清々しいニュースだな 車の免許更新のたびに実技試験を実施しろよ
マナーもルールも技術も破たんしたドライバーが多すぎる 助手席の女が死んだって事は
これバイク側は相当スピード出てそうだな
右折車が交差点内で右折待ち→信号が黄色に変わって右折開始→
直進のバイクが無理矢理交差点抜けようとして猛加速→事故って流れか？ バイクで死ぬ奴はいつか死ぬような運転してるし車で轢く奴はいつか轢くような運転してる >>618
別の記事では姓名がでてる
運転手は夫
バイクの速度超過が著しいので車の運転手の名前を出さないという判断をしたのかも 車体はともかくガラスぐらいバイクでも簡単に貫通するからなぁ スピードといっても時速６０キロくらいで１１００ｃｃのバイクが助手席に
ぶつかればそれに耐えうるようなドアなんてないでしょ。 >>16
千葉は散発的に右折優先してる交差点があるけど、全面的でない。
右折優先してる交差点では、そのせいか対向直進が大体渋滞してるけど、千葉県警が取り締まってるの見たことない。 北海道だろ
北海道なら下道を100kmで走るのは普通だからな
バイクは法的には速度超過だったかも知れないが、北海道ルールなら当たり前
ドライバーが悪い >>765
右折で助手席の女が死んでんだから右ハンドルじゃないの？ >>9
ABSもない、こんなポンコツにジジイが乗って飛ばすからだろ 渋滞中のすり抜け信号でやったわ直進だったから保険7・3だったな >>764
法律に優先する北海道ルールがあって速度超過は悪くないと
北海道は法治国家日本国とは別の国なんだな >>748
バイクかっこいいよ。
機能美ってやつだな。
車はガワしか見えないから判断できない。
車の外見=ガワの形だし。 >>149
免許取ってから書き込めば？
一度でも公道走行したら、お前の言ってる事が無理筋ってわかるから ゲッ・・現場ウチのすぐ近所じゃん・・。
花でも供えとくか、ヤダヤダo(><;)(;><)o こんな雨天走行も考慮したうんこタイヤじゃなく��
ドライ走行に特化したハイグリ履いてれば止まれたかもね
バイクは基本雨の日乗らないし趣味車なら尚更 コメントによって間違いなくバイク乗りじゃないのがちらほらいるな R231生振あたりを法定速度60で走ってるやつなんてほとんどいない >>18
ばか？そんな出してたらあんなもんじゃないわ
250って(笑) 過失割合が７割くらいの事故だと２人殺しても逮捕までは無いでしょ ヘルメット確認してる警察官の反応おもろwww
頭が入ってたんだろうな >>779
相手亡くなってるから普通は交通刑務所行き 横から突っ込んで助手席も死ぬ
って事はバイクも相当スピード出してただろ。 >>782
なわけねぇだろ！
交通刑務所行くやつなんざ飲酒で人轢いて逃げとか薬やってたっていうレベルだぞ
こんなケースでいちいち牢屋いれてたらあっという間にパンクするわいw >>787
"バイクも"って言うけど自動車側は右折してるんだしそんなにスピードの出し用ないと思うけど 素人が横から素朴な質問していい？
バイクって走行時ライト点灯する仕様だよね 車の左からすり抜けて直進するバカは全員死んでしまえ >>790
常時点灯は、1992年からな
このバイクは1988年製 昔友達が右折の軽ワゴンの横っ腹に単車で突っ込んだ時
友達がヘルメットでリアサイドのガラス突き破って
二列目乗ってた婆さんに頭突きかましたって言ってたな
この事故もそんな感じで女の人死んだじゃないかね 車しか乗ったことないやつは頭おかしいってことが良くわかるスレ 時速100kmで交差点に近づいたとしたら5秒前で140mも先に見えてることになるな
それでなくてもバイクは近づくのが遅く見えるからほんと要注意ですね >>770
車乗りでバイクのことはよく分からんが
ゼファー格好いいってバイク乗りに言ったらセンス疑われた。
マフラーがエンジンからむき出しで繋がってるデザインなんて
車じゃ絶対出来ないバイク特有でそれこそ機能美だと思うんだけどなあ。 >>794
そうするとバイクの運転手がスイッチ入れてなかった可能性もあるわけですね 信号青で直進なら優先だからオラオラで当たり前だよな >>9
前は鈴菌とかバカにしてたけど最近結構好きになってきたわ。鈴木のバイク >>533
何割かくらいの確率でこうなるよな普通に
バイク乗りってアタマいかれてるのか？ このスレ見ててなんかバイク熱再燃しそうでこまる
中古車サイト見たらFTRとか10万で買えるし >>745
ギリギリ回避できた右直でムリ右折した女ドライバーに何故右折した？と聞いたらソレ言ってて頭痛くなったわ
ちなみにかわいくて巨乳だった >>55
後続の右折車も対向車を確認せずにノコノコ右折し始めちゃったりしてな。
で、2台で対向車線を完全に塞いじゃったり。 はるか彼方に米粒のように見えるバイクが150キロオーバーで突っ込んできたらビビるよなあ
バイク乗りってスピード狂みたいな奴ばっかだし
車に乗ってた人かわいそ >>811
それでもムリな右折を君が言う何割かというレベルにまで減らせるんだぜ
それだけ事故率は下がるってこった さすがアウディ
運転手の命を守った
これぞ欧州品質 直進優先だが、命にはかえられない。
意地を通して命落としてなんになるか。 事故ったら死ぬって解ってるのに交差点に無警戒で突っ込むバイクって頭おかしいよね >>11
もうバイクが見えたら、右折禁止でも良いよな もうバイクは公道走るの禁止にしたらいいよ
どうせ税金たいして払ってないんだし >>824
右折しかかって高速バイク見えた瞬間だいたい終わりだから >>823
事故ったら殺すかってわかってるのに無警戒で突っ込んでくる車の方が頭おかしいけどな >>826
車が道路痛めてんだから税金多く払うのはしょうがない 俺の場合
交差点に進入する前にしっかり停車して対向車と横断歩道と歩道の歩行者自転車を確認
ゆっくり交差点に進入し横断歩道の手前で必ず一旦停止し横断歩道と歩道の人と自転車を確認
死角に子供等が隠れてる可能性があるのでゆっくり発進し右折完了
後ろの車が暴れてる時があるが無視、安全第一主義 車乗りが払った税金で作った道路を使わせてもらってるって意識が足りないよな
「バイクの分際で道路使わせてもらってすいません」て気持ちで車1台1台にあいさつしながら走れよ バイクの方は車が右折してるがしっかり見えてるはずなんだから
速度を落とせばすむ話だったのにな。優先側だからと意地張って死んでどうするよ >>828
死ぬより殺す方がましやん？
現に車のドライバー生きてるしな 右折する時対向車が加速するんじゃないかと言う不安で一杯になるので
よっぽど距離がないと右折はしないな 完全に進路クリアになってから曲がればいいんだよ
曲がれるかな？って場合は止まったほうがいい
事実上非常に難しいけどそれしかない >>835
＞>>828
＞死ぬより殺す方がましやん？
＞現に車のドライバー生きてるしな
完全な車カス思考w >>834
信号ギリギリだと一気に加速するバカバイクが多いんだよ
バイクなんか事故ったら死ぬ確率車より高いのに
命の価値が低いクズバイク乗りばっか 右直事故のほとんどは右折側が細心の注意を払えば防げる事故 バイク「私だけが、死ぬ訳に…貴様の心も、一緒に連れて行く…。」 >>843
煽りとかじゃなくてマジで事故ったら死ぬのに何で危険運転するの？
車がどうこうじゃなくてさ >>794
倒立フォークなので、Ｌ型以降、１９９０年以降だと思う。
本当に貴重な、油冷ラストモンスターだよ。
オイラは、Ｋ型に乗ってました。
オーリンズショックにヨシムラサイクロンほぼ一緒だ。 GSFのエンジン載せ替え用にN型の探してたんだけど事故車のエンジンがオクでちゃうのかな。
最終のN型だけミッション強化されてて欲しかったのに。
ギア支持のベアリングがダブルなんだよね。
まあ死亡事故の事故車パーツはダメですね。 事故の結果、不倫もばれたりするし
乱暴な運転はまったくいいことないよ >>93
今どき左ハンドルマンセーなのはアメ車くらいだぞ
日本で人気のあるクラスの欧州車はほとんど右ハンドル
左ハンでドヤりたい奴がわざわざ左ハン選ぶって感じ ユーノスロードスターで、北海道一周に行った時に、いきなり鹿が飛び出して来て、スゲー衝撃と共に助手席に墜落。血塗れ毛塗れガラス塗れの鹿が隣で半死半生、暫くすると動かなくなったので交番によって鹿降ろしをてっだって貰い整備工場に。
もう少しズレてたら俺が死んでた。 直進優先ニダ！ハイビームしたら車は止まれニダ！
というバイカスいるけど、
そういうヤツに限って歩行者のいる横断歩道でもスピードダウンしないわ、クラクション鳴らすわやりたい放題だから困る。 車のサイドはかなり弱いと怪しい伝説で検証してたな
映画みたいにドアで銃弾を防ぐのは間違いなく不可能だと 自動車学校とかで習う「バイクは小さいので遅く感じる現象」だったのかな >>94
>歩行者を確認せずに曲がったのは良いけれど、
良くねーだろ >>841
直進が速度落とせば防げる事故森進一るぞ。
つーか右折信号無視で突っ込んでくるヤツをよく見る。 事故が起きた原因は右折車の過失が大きいが、死亡事故に至ったのはバイクのスピード出しすぎが原因だからな。
助手席の奥さんが死んだのはバイクのスピード出しすぎが原因と考えられる >>864
突っ込んでくる馬鹿もいることを予測するのが予測運転ですよ 俺なら直進側でも右折側でも両方回避するわ
右折強行しそうなアホ見つけたら減速して警戒するし
右折側ならすり抜けバイク警戒して
いつでも止まれるようにする
これができない奴は公道から去れ、頼むから >>864
矢印のない信号では直進車が黄色でも突っ込んでくるから交差点に入ってる右折車が動く頃は赤になってる
右折車いるのだから直進車は黄色で停まるとか自重すればいいのに自分勝手ドライバー多すぎ 北海道だからなー
多分、100とか120とか出してたんだろう ここで車カスだのバイカスだの言ってる奴等が>>1みたいな結果になる。 >>9
なるほど、この程度ならバイクは余りスピード速くないな
当たり所が悪かったんだな >>869
どんなタイミングでどうなったか現場で見た訳でもないのに良く言えるな
一旦止まってあり得ないタイミングで右折してくる車や右折矢印出てんのにそっから加速してくるバカも居る
今まで運良く想定外の基地に遭遇してないから事故免れてるだけだよそれ
30年トラック乗ってるけど予測出来ない挙動して何考えてんだって奴は毎日の様に見るぞ 自動車を運転するのに、動いてくる物の速度の見当がつかないって、カタワみたいなもんだぞ。 (´・ω・`)
右折で直進の相手と同乗者を殺しちゃっても、直進車が悪い～って思い続けてるのかなぁ。 >>865
へー
スピード出しすぎなら、バイクは>>9なのかい？
知ったかもいい加減にしろ >>872
他人がどうこうじゃなくて何で危険運転するのかって質問だったんだけど
池沼には難しい質問だったね >>882
なんで被害者の運転を先に指摘するのかわからなかったんだけど、
池沼には難しい質問だったかもしれないねw 中途半端に外車乗ってるヤツは調子に乗って強引に行くようになるからな これで任意保険入ってなかったら人生詰んだな。まあアウディ乗るなら大丈夫だろうが。
来月にはケロッとした顔で違う女乗せてるよ。
そしてまた事故のループ。 >>865
フロントフォークの曲がり具合を見て、非常識なスピードでは無いと思う。
３桁のスピードなら、フォークなんて原型留めないぞ。
少なくとぶつかった瞬間のスピードは、フォークの具合から６０以下じゃ無いか？
バイクがブレーキを使えたのかどうか、解らんし、
ほぼ真っ直ぐ突っこんでいると思うから、ブレーキも直前で、
ほぼノーブレーキじゃないか？
バイクはフロントタイヤだけで、車に衝撃を与えるから車は思った以上に壊れるよ。 煽りとかじゃなくてマジで事故ったら死ぬ殺すのに何で危険運転するの？
バイクがどうこうじゃなくてさ >>885
搭乗者保険いくらかけてる？
家族しか乗せないし安全運転だから1000万だわ
右折が自分の責任だとこれ1億コースだろ
やばそう >>29
バイクの方がだいたい危険運転してるんだから仕方がないと思え 向こうが見にくい交差点では右矢印が出るまで行かない、たまたま直進車の間が空いて「いま行けたかなっ」ってタイミングあるけど、まわりからヘタレと思われても行かない、これ大事、見にくいとこでは右矢印まで動かない、これ大事 >>865
> 事故が起きた原因は右折車の過失が大きいが、死亡事故に至ったのはバイクのスピード出しすぎが原因だからな。
> 助手席の奥さんが死んだのはバイクのスピード出しすぎが原因と考えられる
バイクの速度はどこかに書いて有るの？ >>887
バイカスが何百人何千人死のうと何の問題も無いからな >>865
おい、バイクは何キロ出していたんだよ？
ニュースには書いてないぞ？
逃げんなよ、テメー！ >>885
中古200万のアウディを60回ローンでカツカツ払いだったら任意保険入ってるかすら怪しいだろｗ >>892
バイクはスピード出しすぎとか言うのに、いざとなるとそんなにスピード出てるとはおもわなかったとか矛盾する事言うんだよなぁ
思い込みと適当さ >死亡がその場で確認され
バイクそのものはそれほど破壊されてないな。
ライダーが放り出されて、カードレールで首切断とかかな？ >>897
>>418のメットの中にまだ中身がありそうな感じ >>878 よく見てみ、フロントのホイールがエンジンにまで到達してて
割れてるだろ。あとハンドル周辺の部品も吹き飛んでて一部がヘルメット
と絡まってるの見ると半端なスピードじゃなかった伺い知れるんだけど。
衝撃で首チョンパになってたかもよ >>531
ベルト関係あるか？
そもそも今時助手席でベルトしてない人はいないだろうが >>900
クビ飛んだのは屋根に当たったんだろうな
バイクは助手席にドカンか スズキつええな
まだエンジン掛かりそうなほど原型残ってるじゃん あんまり前がひしゃげてないな
これはスピード出しすぎじゃなく
身体の一部が助手席直撃して2人死亡だな 典型的な右直事故だろ
ドライバーの安全確認が不十分だっただけの事故
交通刑務所で地獄を味わえばいい あたってる高さから見て衝突寸前急ブレーキで後輪浮いてたんじゃないかな
最初にあたったのはフロントタイヤじゃなくでカウルとその上の頭かな
丈夫なAピラー押してルーフまでひしゃげてるとこ見たら
相当な衝突エネルギーだったと思われる バイクあるあるの一つだな
こっちが急ブレーキかけなきゃ100%事故るタイミングで曲がってくるからな
少しでもアクセル緩めると突っ込んでくるから飛ばすしかない悲しい宿命を背負った乗り物だわ >>904
タンデムシート浮いてるからフレームまで変形してるだろ >>903
わかんねーのにテキトーこいてんじゃねぇで終わらせなよ
粘着するほどの事でもないだろうよw >>187
だって停留所から出るバスにすら譲らないバカが多いからね。
あれ立派な違反行為なんだけどそれすら知らないやつの多いこと。 >>893
車カスの模範解答ありがとうございますw この頃のバイクのホイールは簡単に割れるんじゃね？
V型TZRで甲武トンネルあたりのヘアピンで低速ですっ転んでF周りがガードレールにぶつかったらホイール割れちゃったぞ この型ってFフォークとカラーリング見れば一発で年式わかるのに自信満々に88年型とか言う人が多いのはなぜなのか >>876
ラリーでも咄嗟の判断で助手席を盾にするからコドライバーが死んだりする。 >>900
半端じゃないスピードなら、フロントフォークがもっとねじ曲がるよ。
メインフレームも見た目つぶれていない。
レーサーレプリカのフロントなんて、プラスチックだから車に突っこめば一瞬で無くなる。
フロントホイールは、ぶつかった瞬間にタイヤがパンク、更に衝撃が無くならずに
ホイールが損傷したと、考えられる。
真っ直ぐぶつかったら、タイヤがエンジンまで到達なんて４０でもなるぞ。 このアウディは2005年式とか？
結構古いよね
中古車で今買ったら乗り出し250万くらい？ フレーム少し歪んでるけど100km/hとかのレベルではないでしょ
だったらもうちょっとぐっしゃりいってる筈
減速して40～50km/hで衝突してライダーが頭から突っ込んで
助手席の女の頭を撃ち抜いた感じじゃないかな 俺もぶつかった瞬間は50～60だと思うな。
100キロぐらいで走ってきてフルブレーキングかまして60まで減速して衝突、
ライダーは車を飛び越してガードレールの上に着地して切断即死ってとこじゃねーかな？ >>918
動画見直してみたけど2005年式くらいのA3みたいだね
乗り出し80万くらいのスクラップでしたｗｗｗ >>908
あのオートバイで、通常走行スピードでリアを浮かすのは無理があるぞ。
ぶつかった瞬間にバイクが、リアから跳ね上がり、フロントアッパーが、
助手席サイドウインドから突入だろ。 >>918
アウディの中古なんてそんなにするわきゃない 右折の時は一時停止しろよ。
漫然運転が人を殺すんだよ。 バイクを見落としして右折しちゃったみたいだね
二人も殺してしまったんだし、幸せになろうなんて考えず一生償え >>917 フロントフォークがネジ曲がらなかったのはド直進で
突っ込んで車のドアとエンジンにホイールが挟まれる形になった
からじゃないかな。あと、タンク下部が変形してるからフレーム
も変形してタンクを押してる。しかも車のフロントドアのみならず
リアドア、ピラーから屋根にかけての損傷具合、ライダー即死、
助手席の女性死亡を考えると50～60km/h以下で衝突したと思えな
いんだけどなぁ >>29
ハイビームにするとかえって距離感が無くなるからやめた方がいい
一番良いと言うか命を守りたいなら法定速度を守る事
プラス10㌔超えなきゃなんとかなるし事故っても死ぬリスクはかなり下がる >>927
知ったか、ノータリン
また、ID変えたw >>9
バイクのダメージが小さいな
ライダーが助手席に突入して女と一体化したのかな >>9
北海道、こういうバイク町道で100kmくらいで
普通に飛ばしてる
いつぶつかるか不安だわ >>6
お前みたいなやつは都内走るなよ、頭悪いし人に迷惑かけるから >>927
Ｋ型に乗っていましたが、タンクのへこみは見えません。
フレームの上にゴム片噛まして、ネジ止めだけだから、最初から浮いたように見える仕様です。 バイクや車ってのは絶対に衝突しちゃいけないんだな
法定速度であっても物凄いエネルギーを持って走ってるからぶつかったらタダでは済まない
本当に安全運転第一だなと思う
交差点ではしつこいくらいに安全確認をするクセを付ける必要があると思う >>931
あ？
北海道では車カスも100km当たり前だろ バイクはTシャツで走ってたとしたら60キロでちょろっと車の角にお腹擦っただけでも内臓ぶちまけて即死しそうだよな バイクが横滑りじゃなく真っ直ぐ刺さってるな
バイク側から見て、右折の気配を察するデッドライン超えてたんだろう
想像しだけでもエグい >>422
この場合なら間違いなく右折の自動車が悪い
こんな見通しの良い道路で全然対向車確認してないもんな >>932
まぁいきなり曲がって来たら止まれる速度って事で
車もやり過ごすぐらい余裕が欲しいところ 右直事故は信号がどうだったかによるよね
信号青なら車が完全に悪い
赤ならバイクがより多く悪い
黄色ならどっちも悪いけど、車の過失のが大きいよね
右折信号があるかないかでも変わるけど >>6
駆け込みでスミマセン
君は本当にバカだなw いくら直進車が優先だからって死ぬような速度出して事故って死んだら意味ないだろｗｗ いきなり右折してきたならまだしも、見えてるんだったら直進車は最大限に速度落とすのが普通だろ
と、怖くてバイクに乗らない俺が言う バイクの損傷具合からして大した速度は出してない。助手席の女が死んだのはアウディが紙装甲だからだろう。 今回、バイクが法定速度以上出してたのならバイクの方に過失割合が大きくなるの？
法定速度以内だったら右折車の方に大部分の過失があるだろうけど。 >>946
つーかこれだろ
助手席の女が死ぬ位の勢いで突っ込んでるから
黄色信号(ひょっとしたら赤に変わった直後かも)で
バイクが無理矢理突っ込んで来たんだろうな 右直事故はお互いに青信号の時に起きるものだろう常識的に考えて >>954
両者が常識の通り行動していれば事故は起きていないんだけど？ >931 ミニバンも、軽自動車もぶっ飛ばしてるがな。 同郷は騙せんぞ。 >>954
お互い無理に行こうとするから赤に変わる時が圧倒的に多いぞ右直事故 バイク100キロならぐちゃぐちゃだぞ 80も出てないわ 80でもぐちゃぐちゃ まあ、自動二輪に乗るということは自殺願望があると言われても仕方ないんだろうな
あんなに身を危険に晒す行為も他には無いんだろうし GSX-R1100か
スピード出ていそうにないのに窓に飛び込んだ？ ちなみに知人がバイクで走行中、逆走乗用車と正面衝突したとき、70～80キロ※ぐらいでもマフラーは両方前向きになってたな。
その他、各部の壊れ方から見て、衝突時、そんなに速度は出ていない。
速度は※道警の科学捜査や、私的な調査機関などの独自調査結果でも一致している。 >>817
パッシングやらハイビームがなければ止まったところをあるせいで進む車が出てくるんじゃねーのって話なんだけども ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) こりゃ車規制来るだろうな
大型車もでかい事故やりまくって90km規制とか荷重量はかなり厳しくなった
だいたい金出せば誰でも免許もらえるのが異常なんだよ >>11
本当にそう。
全く同じ状況で衝突しそうになり、あの時事故だったら人生終わってた。 ストビューで見たら片側三車線の路側帯まで広い道路だな
バイクがどの車線走ってたのか判らんけど、お互いに他の車で死角になってたのかもしれん
ところでここって交差点に入ったら信号見えなくなりそうなんだけど
北海道ってそんな感じなの？ >964
表現が間違ってるな
直進バイクの進路を乗用車が塞ぎ、だろ >>952
150とか出てて信号無視ちかなければ
ひっくり返ることはないと思うよ
それくらい車の過失が大きい ピラーの死角を気にしないでチラ見確認したのか対抗右折で死角になってたか
バイクはスピード出しすぎで減速して60キロくらいで衝突か？
サイドエアバッグは効かなかったか？ 車もバイクも乗る俺としてはここで車vsバイクの不毛な争い見てやっぱどちらかに偏ってるのは良くないなと思ったわ 自分の身は自分で守らんとね
あの世から「相手の方が悪かった！」って主張しても遅い よくある事故
右折待ちでアホは何も考えず前の車について行っちゃうんだよな 片側三車線もあるなら直進、右折、左折と独立した矢印指示信号機じゃないの？ そういやそうだな
もしかしたら信号の回路壊れとるかもしれんな >>6
本文理解してねーわ回答もトンチンカンだわで
よく今まで生きてこれたなオマエ ストリートビューみてきたら雪国仕様の縦型信号機で矢印なんてなかった バイクで走ってると、いきなり右折とか割り込みするバカの多さに驚くわ ほんとバイクのりはろくな事せんな
死にたきゃ一人で首でも括れよ迷惑な このスレッドは１０００を超えました。
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