【F1】アゼルバイジャンGP決勝 レッドブルが完璧1-2。ペレスが抜群の集中力でフェルスタッペンを下す。角田2戦連続10位入賞 [鉄チーズ烏★]
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4/30(日) 21:40 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a2c1564a664471e19404f2230adb5596ac99082
F1アゼルバイジャンGPの決勝レースが行なわれ、レッドブルのセルジオ・ペレスが、チームメイトであるマックス・フェルスタッペンとの一騎打ちを制して優勝。今季2勝目を挙げた。ペレスは一昨年に続き2回目のアゼルバイジャンGP制覇となった。
3位にはフェラーリのシャルル・ルクレールが入り、今季初の表彰台獲得。アストンマーチンのフェルナンド・アロンソは、開幕から4戦連続の表彰台獲得まであと一歩まで迫ったものの、4位でのチェッカーとなった。
アルファタウリの角田裕毅は、終始DRSトレインの中で苦しんだが粘り強い走りを見せて10位入賞。前戦オーストラリアGPに続き2戦連続の入賞を果たした。 レッドブル・実質ホンダつえーな、しかしホンダは本当にアホなタイミングで撤退したね。 安全車で分かれちゃったね
タイヤを労り続けて最後に力を出し尽くすのも面白いっちゃ面白いけどタイヤバンバン使って最速時計を叩きまくるのもおもろいと思うんだが フェラーリエンジンのマシンが、ペースないくせにストレートだけ速くて邪魔くさいわ デフリースは一開催地でマシンを二回破壊 + チームメイト撃墜一回…
今シーズン何回完走したのやら…？ レッドブルは
ホンダPUのおかげじゃないよ、シャシーのおかげ
という宣伝をこれでもかとやるなｗ 津野田の来季シート決まるまで今年のストーブリーグは動き出さないくらいのドライバーに成長した。 motogp駄目だからリソースf1に回した影響かなと思ってたけど、この前リンス勝ったしライダーの力量に依るところも大きいようだがドカはもちろん強いけど流石honda power 片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった今のF1はルールがころころ変わってつまらん 昔は6位までが入賞だったから
10位だとなんか微妙 >>18
20台ぐらいあるし、それぐらいしないとモチベが保てないよ >>15
ペレスがやらかさないかヒヤヒヤしてた
今年チャンスあれば本当にマックス倒す気だからな
チャンピオン取ったら引退するだろうな
多分ダメだと思うけど 今期レッドブルと続く3チームの8台が断トツすぎてトラブルでもないと入賞は残り2台しかない
それもアルファタウリは自他ともに認める最下位クソマシンだから10位って時点で異常 >>19
30年前はグリッドに26台並んで、4台予選落ちだった
しかしクラッシュすればそこで終わりだし、エンジンの信頼性が非常に悪いので
完走10台とかザラ。割と下の方のチームでも1ポイント取れた >>18
何事もなければ、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、アストンマーチンの4チームが8位まで占めてしまう
中堅チームが残りの9位と10位を争ってる状態 F1が次に盛り上がるのは再来年だね
レギュレーション改革の３年後ぐらいからが本番やから おはよう。
寝落ちして起きたら11時過ぎてたわｗ
角田入賞オメ。 レッドブルぶっちぎりすぎて
80％の力に抑えて争ってる振り
でも全勝しちゃう 同じホンダPUのタウリが速いとレッドブルは困るんだろう 今アストンマーチンとかいう新興のベンチャー企業が強いの？ ペレスといい勝負してた小林可夢偉はＦ1のチャンピオン争えたということか？
でもスーパーフォーミュラで9年間走ってても未だ優勝ですらきないから無理か
中嶋一貴は2度チャンピオンになったのに >>26
さんざん大見得を切ってこの体たらくはなあ
ミックといいラッセルといい、トトはああいう自信過剰で間違いを認めないタイプが好きだね カクダは今季でクビ
来期は岩佐がホンダバータードライバー >>1
またホンダ潰しにくるのかなw
そしたら流石に今度こそホンダ手を引くぞw 今のレッドブルの強さはホンダの強さのおかげだとは関係者誰も思ってないだろｗ
エイドリアン・ニューウェイの超効率的の車体のお陰
アルファタウリと比べてもい同じPUなのに直線のスピードが25kmとか違うんだもん >>37
小林可夢偉はWECではチャンピオンになってるから腕は錆びていないが
スーパーフォーミュラではチームがKCMGだからチャンピオン無理だろうな
元スーパーフォーミュラチャンピオンの国本雄資でも勝てないマシンだから >>45
でもチームルマン在籍のとき小林可夢偉が下から2番めのランキングブービーで移籍して翌年新人のローゼンクビストが乗ったら新人なのにいきなりチャンピオン争って
ランキング3位になったのよね >>36
アストンは去年まではコンスト7位の雑魚チームだったが
レッドブルの空力チームを寝削ぎ獲得して
RB１９の１年落ちとクリスチャンホーナーが皮肉を飛ばすクローンマシン作り上げて一気にマシン作りに失敗してるワークスメルセデスやフェラーリを超えて２番目のチームになった
レッドブルと共通してるのはサイドポッドのデザインだがそれのおかげなのか本家と同じような特性でタイヤのデグラデーションが極めて少ないマシンになってるんでレースで強い >>41
もうホンダは手を引いたよw
今はまた手を差し出して握手してくれるチーム探してるけど誰もいない状態 >>42
PUの性能が悪くてはいくら車体が良くても勝てないって、ルノーPU時代に散々証明されているでしょうに
ピークパワーこそフェラーリが僅かに優勢でも、空力デザインの自由度を高める超コンパクトかつ全メーカー中トップの熱回生能力
シャシーもPUもお互いが最高の状態で組み合わさってこその今の強さだよ ハゲルトンおっそｗ
ラッセルは良いやつだと思ってたら決勝前日のスプリントで性根が腐っているのを露呈した
メルセデスに行くと暗黒面に堕ちるのだろう。メルセデスは本当にきもいチームだわ >>52
ラッセルは去年から汚いブロック多かったぞ
でも英国人だからなのか見逃されまくりなんだよなムカつくことに >>42
ニューウェイだけは別格だなどのチームでも最高のマシン作ってるし
グランドエフェクトカーのデザイン経験があるのが今のｆ１回じゃニューウェイぐらいしかいなかったのもあるんだろうけど >>57
勝てるわけない
ガスリーやアルボンでも無理だったんやぞ
RB初戦でメンタルやられて終了やろ
速いだけじゃトップチームじゃ通用しないのよ >>41
潰すも何もヘルムートも言ってるけど一番パワフルなのはフェラーリでパワーでホンダが飛び抜けてるわけじゃないし
現実にタウリがコンスト10位で最下位なんだから
メルセデス無双のときはカスタマーの金欠のゴミチームのウイリアムズとインドがコンスト3位とか4位まで押し上げられてたから アロンソはレッドブル乗ったらマックスより速いんじゃね？
流石に衰えてんのか全く衰え見えないが アゼルバイジャン
なんで開催してるの？
ヨーロッパ各国から見放された？ >>51
その時と今じゃメーカー間のパワー差が全く違う
2014年や2015年だとメルセデス
のパワーユニットは他より６０馬力最後発のホンダとは１００馬力差があって車体の空力性能で埋められる差ではない
今はフェラーリ以外のＰＵのデザインはメルセデス型の分割式スプリットターボを真似したからメーカー間のパワーの差は殆どない 枕とか赤牛とかやたら漢字で書く奴はさすがにいなくなったな >>21
ストレートの速度が他チームよりも5～6㎞位遅い。
だから角田君の予選と決勝の結果が驚嘆されているね。
今回の真っ直ぐが長いコースは本来なら入賞もままならないクルマだから。 アゼルバイジャンってｗ
どんだけ不人気なんだよ。
アジアGPろくにしてないのに しかしおまいらはF１見てる割にはF1のレギュレーションすら知らないんだな
ホンダが無責任な撤退したからレッドブルがＰＵの開発させるなら２チームとも撤退すると泣きついてＰＵの開発を停止させたんだぞ
元々は今のようにホンダが自らが25年までオーバオールやメンテするのではなくレッドブルがホンダのＰＵを引き継いでオーバオールする予定だったから
当然のことながら開発競争があれば
元ホンダのＰＵはレッドブルじゃ開発できないからどんどん置いていかれるのは目に見えてたわけだ
そこでレッドブルは撤退をちらつかせてpuの開発の停止と性能調整をF１側に認めさせたわけ
今年から2025年の現行pu最後の年までは、パフォーマンスに関する開発は一切できない
信頼性に問題がある場合だけ開発が許される
早い話ホンダのせいでF1からＰＵの開発競争が消えたわけ
FIAから性能調整したという話はないから
今のＰＵの性能は４社誤差の範囲で収まってるんだろう
少なくても過去のメルセのような何十馬力の差がある状態ではない >>70
馬鹿かよ
PU開発凍結が決定したのはホンダの撤退発表より前だっての
知ったかにもほどがあるだろ恥知らず エンディングは今まで通りほのぼの映像流して余韻に浸らせろよ
レースのダイジェストなんていらねーよ >>63
旧ソ連だったアゼルバイジャンをロシアから切り離しNATO陣営に取り込むための接待 一カ月くらい間隔開けて
アゼルバイジャンの翌週に
アメリカてスケジュールおかしくない？ >>68
あんなところでF1開催する事になったのって、なんか政治的な思惑がすごく絡んでいそうだよね。
ま、決勝スタート時刻が早いから、ゴールも早い時間なのはありがたいけどさ
ヨーロッパでやってる時は赤旗中断が長引くと明け方位のゴールになっちゃうから視聴がきつい >>79
中国が中止になって、代替開催も無かったから間が空いた マクラーレンに金だけ取られて得るもの無し
マクラーレンの奴らから散々罵倒されたが、結果を見ればホンダのエンジンは戦闘力が十分あった ホンダもバカだよな
レットブルと組んでればいろいろ得しただろうに この４戦の結果だけを見ると、アルファタウリは11、11、10、10と上位４チームに次ぐ中段トップチーム争いをしてるように見えるが
実際は、角田一人が頑張ってるだけなんだよなぁ
デフリースが想定以上に乗れてないのはなんだろね
戦前評価では、タウリのエースになるとか言われてたのに デフリースってもう28なの？
最近のF1はみんな20前半でデビューするもんだと思ってたから。
ガスリーよりも年上なのか。 >>86
単純にそういう評価したやつら、見る目なし
大体デフリースがポイント取ったレースの走りって、他より柔らかいタイヤに交換後、垂れるまでコース上で粘ってたら
運よくSC入ってそのままチェッカーだったからな
あのレースだけでF1での評価するのは早すぎなんだよ >>86
乗れてないだけならいいけど、更に角田の邪魔をしてるというカオス >>26
角田も新人のころはヘタで良くぶつけてたが速さの片鱗はたまにみせてたからな。デフリースはそれも無い マクラーレンって偉そうなんだから自分でエンジンも作ったらいいんじゃ？ カクダは今季でクビ
来期は岩佐がホンダバータードライバー >>86
フォーミュラEのチャンピオンだっけ？
所詮AT限定ドライバーw デフリースもというか欧米人はツノピンのこと舐めてるけどぶっちゃけガスリー並みに速いからベスト１０には入ってるドライバーなんで想定外に負けている このままアストンマーチンが優勝でもすれば次のボンドカーに決定だな
あるか知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
