【Ｆ１】角田裕毅、開幕戦初日に「限界点が見えた」 チームは「ラップに競争力がない」 専門メディアからは悲観的な評価が続々… [ギズモ★]
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バーレーンGPのフリー走行に臨む角田。果たして予選、決勝で巻き返せるか。(C) Getty Images
角田裕毅、開幕戦初日に「限界点が見えた」 チームは「ラップに競争力がない」 専門メディアからは悲観的な評価が続々…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20230304-00065413-thedigest-spo
2023年F１世界選手権の開幕戦となるバーレーン・グランプリは、３月３日にフリー走行（FP）の１、２回目が実施された。
アルファタウリの角田裕毅は、FP１では20周の周回を重ねてベストタイムは全体の13番手となる１分35秒015を計測し、続くFP２では27周の走行で１分32秒525とタイムを縮めたものの、こちらは18番手に止まっている。
速さが感じられず、チームもSNSで「タフな１日」「トリッキーなセッション」とネガティブに振り返った初日について、角田もチームの公式サイトを通して、「今日は容易い１日とはなりませんでした。パフォーマンスについては、ここまではライバルたちと比べても良いとは思えません。ライバルたちがどのようなプログラムで走っていたのかは分かりませんが、我々には限界点が見えました」と語っているが、それでも悲観的なばかりではない。
「明日、もう１回プラクティス（FP３）があるので、楽観的に考えています。昨季に比べれば確実に前進しており、今後も正しい方向に進んでいけると確信しています。ロングランのペースはショートランよりも良いみたいなので、それはこのコースでは良いことかもしれません。ただ、パフォーマンスは足りていません。明日の予選に向け、可能な限り改善できるように集中します」
これに対し、チーフ・レースエンジニアのジョナサン・エッドルスは「FP１はFP２に比べて気温が高く、バランスの問題が強調されやすいもので、我々はあらゆることに直面した。FP２では、路面温度が下がったことで、幾つかの変更を行なった。バランスはまだ完璧ではないが、ターゲットからそれほど離れてはいない。とはいえ、ラップタイムは競争力のないものであり、合同テストから一歩後退したように見える理由を理解するため、我々にはかなりの量の作業が待っている」とのコメントを残している。
イタリア・チームのこのような初日に対する現地メディアの報道を見ると、同国の自動車専門サイト『MOTORIONLINE』は「アルファタウリにとって、この金曜は明らかに簡単なものではなかった。AT04は両ドライバーを満足させず、日本人は明らかによりフラストレーションを溜めているようだった。本当のF１デビューを飾ったニック・デ・フリースはポジティブな気持ちしか抱いていないようだが、AT04が予選Q３に進出するには、重要な一歩を踏み出す必要があるのは明らかだ」と綴った。
英国のモータースポーツ専門サイト『THE RACE』は、同じく下位に沈んだウィリアムズとの比較で、「英国チームの車はダウンフォースが不足しているものの、両ドライバーの腕によってかなりバランスが取れていた。一方、ペース不足に苦しみ、お手上げ状況のイタリア・チームに、同じことは言えないようだ。ドライバーは落胆しており、より後退したアルファタウリは、最も遅いチームとして2023年シーズンをスタートしたと言えるかもしれない」と厳しく評している。
そして、ドイツのモータースポーツ専門サイト『MOTORSPORT TOTAL.COM』の「アルファタウリは酷く落胆」と題した記事は、「イタリアのチームは、金曜日のバーレーンで最も遅いチームであり、ボスのフランツ・トスト（代表）を満足させられなかった」「AT04はパフォーマンスに欠けており、ドライバーはこの週末にほとんど希望を抱いていない」「トップから1.6秒以上も離された両ドライバーは、予選ではQ２進出を逃す恐れがある」と、ネガティブな内容に終始し、「問題は、今週末の間に一歩前進できるかどうかだ」と指摘した。
構成●THE DIGEST編集部 >>3
は？馬鹿かこいつは
角田ってそれしかおらんやろw ライバルはウィリアムズ
ポイントは諦めてデヴリーズに勝てばいい でもハミチンがコレで走ったらPP取っちゃうんでしょ？ ミナルディだと思えば18位でも上々の出来と思えるだろ。 日本と違ってそれは違うって言えればいいけどそうでもない感じ？
人種産別だって文句言うんじゃなくて粛々と耐えるのはむしろ日本人ぽくて嫌いじゃないけど、その辺はどうなん？ >>1 しか読んでないけど、ドライバーが悪いというより、マシンが仕上がってなくてドライバーの足を引っ張っているってこと？ 2軍とはいえレッドブル・レーシングとは差がありすぎるな 今年のレッドブルの空力解説見たけど
ニューウェイの思想すごいな
ってこっちには反映されないのか >>15
2000年代初頭くらいまでは
「マシンがクソだから乗らん！」的な主張は認められていたが、
現在はパブリックなイメージをチームはドライバーに求めるので、わがままと取られるので嫌われるようだ。
ちなみに中嶋さんは「与えられたクルマで全力を出すのがドライバー」と公言していたので、ロータスの首脳やティレルでは好意的だったようだ。 >>24
ヘェー。
ハミルトンなんか主張激しそうだけど意外 デフリースがあんまり速くないのが意外
去年はウィリアムズのストレート全振りセッティングにたまたま乗っかれたのかな 下位チームって何が楽しくて大枚叩いて参加してんだろう デフは去年のウィリアムズのマシンとモンツァがたまたま相性良かっただけやからな
比較対象もラティフィだったしほんとに速いドライバーはF2初年度から光る速さを見せるから ガスリーも居なくなったしドライバーのマシン開発能力に不安は拭えないな。 角田って太いスポンサー持ってるの？ なければ今年で終わりかな >>28
デフリーズは成績残すのにいつも時間がかかってるって指摘されてる
実質1年目にこのハズレマシンじゃ角田に全く勝てない可能性もある 去年はアロンソと争ってたのに、今年のアロンソはポール争いだよ。 限界点が見えたのはドライバーじゃなくて
マシンの方な 改善点とかいってマシンをどうにかしていくのもドライバーに求められるからね 去年からのレギュ変更で見た目は殆どワンメイクみたいに皆クリソツになったけど（サイドポッド以外）
結構性能差出るのなｗ 角田が好むオーバーステア気味になったマシンでこの不満出るんじゃ単純にスピードが足りなそう 遅いのは間違いないんだけども、買収の噂が出てから各ニュースで叩かれ出したのは気になるな。
去年も遅かったのに全然ニュースになってなかったし チームメイトより速ければ良いんじゃねくらいの期待値 むかしのザクスピード・ヤマハとかそんくらいのレベルなの？ ハザールマフィア、ディープステート･カバールが目論むEV化のせいでモータースポーツは終了だね >>10
メルセデスはアルファタウリより遅いんか？www
寝言言ってんな知恵遅れ信者ww
剥がれるメッキはもうねーぞwwwww こいつの顔が吐き気するくらい気色悪すぎる。チョンコロのがマシなレベルて、どんだけよ（笑）
何をどうしたらあんな目が吊り上がるのよ。ブサイクとかのレベルやないぞ RBR、FER、MERがチームメイトと0.1～0.2秒差で並ぶ中を
0.5秒つけて上位に食い込んでくるアロンソは流石 カドタって何でホンダやアルファタウリのプロモーションに出てこないの？
アルファタウリってファッションブランドだろ？
ルッキズムなの？ >>29
それ言ったら集団競技すべてそうじゃないかwww カドタって何でホンダやアルファタウリのプロモーションに出てこないの？
アルファタウリってファッションブランドだろ？
ルッキズムなの？ カドタ休場させてリカルドを乗せるべき
日本人として恥ずかしい レッドブルグループでエンジンはホンダとか環境めちゃくちゃ良いじゃん
マシンのせいに出来ないな >>17
代表＞今年のマシンは最高や！角田には全戦Q3突破してもらわんとな！
からのなんとかQ2まで行けてよかった・・・Q2で走る新品タイヤすらないけどや またマシンがクソなんか
エンジンは最強なのに、マシンと戦略が最悪のチーム どんな戦略立てたら予選で走るソフトタイヤ無くなるの？ 日本人がいないとF1なんて見る気がしない
でも違う
こいつじゃない >>70
エンジン同じだけどシャーシ本体は
レッドブルとアルファタウリは全く別のものを別に研究して使ってる >>24
セナがホンダを信頼するようになったのは中嶋のおかげとか言われてるしな。 >>69
ねえな
ホンダが許さないだろ
リカルドがホンダ来たから移籍したんだし
まあやっこさんは後悔してるだろうな レッドブル1強に、アストン、フェラーリ、黒メルセデスが8位まで占めて、残り9位、10位のポイント2点、1点を争うシーズン
DRSでもウィリアムズに追いつけないAT04だと、今期ノーポイントまであるな･･･ >>86
シャーシ悪ければアロンソでも勝てないから ダウンフォースが原因ってチームのほうが身が低いことも知らないアホばっかり ドライバーはよくやったが明らかにダウンフォース不足が今回のチームの評価 フロントが強くてリアが流れる、フェルスタッペン仕様の去年のマシンが基本でそれをなかなか乗りこなした角田
今回はリアが流れ過ぎるのでいたわり続ける必要があったということ >>89
ダウンフォース無いのにストレート遅いし重症だよな タイ人 入賞ポイント獲得
中国人 全ドライバー中の最速ラップ記録
日本人 見事完走 >>93
周はレースの順位度外視でガスリーのファステスト消しに行っただけだしなぁ
普通にレースしてて出してたなら凄いけどそうじゃない >>92
いつ勝ったんだ？
幻が見えるほど頭おかしくなったの？ F1昇格時に大口を叩いてた角田がタウリのド安定マシンをディスって乗りたかったフェルスタッペンのコーナリングマシンのおさがりに現に乗ってるわけで >>96
言うほどお下がりでも無いんだぜ
アルファタウリはレッドブルからの購入部品減らしてるくらいだ まずはイタリア人全員クビにするところから始めないと >>96
大口叩いてたなぁ…
取材してるやつ曰く「だいぶ抑えて、言葉を選んでアレ」らしいから相当なもん
そこから「目をつぶってでも走れる」と豪語したイモラのなんでもないとこでクラッシュして車のどっかがおかしくなり
「こんな車信じられねえよ！！」と無線でギャオってしまいいきなりチームから嫌われたのはデカかった >>96
あと今季のタウリはレッドブルのお下がりではないぞ
部分的にはお下がりもあるけど全く活かせてない >>93
入賞圏外のファステストラップは0点なんだ（順位無視して最後にタイヤライフをそこに使えればいいだけなので）
該当者なしになるからライバルチームのポイントを削る意味はあるけど >>35
とはいえ開幕戦1戦だけで角田＞デフリーズの格付確定は危険
マシンに慣れてきて後半戦デフリーズが角田上回り続ければ
角田は3年連続チームメイトに負けでF1シート失う F1って完全に日本じゃ終わったな
最盛期はパチ屋でT-SQUAREのテーマ曲が延々流れ、
アホなオッサンでもセナだプロストだと話題になってたのに 昔だったら予備予選落ちだけど、それに似たルールは今は無いのか。 >>104だから鈴鹿に安定して２０万人入るんだからお前が来なくていいだけ いつまでテレビを基準に置いてるんだボケナスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>105
意味わからんが
昔は26台を越えていた場合に予備予選あったが26台以内なら予備予選無かった
今は20台 デフリースより前で決勝終えたからとりあえず後輩に対して面目は保てたな NAの頃は鈴鹿行って感激したな～特にフェラーリのV12。今の音はあかん。全く魅力ない
F1の魅力ってほとんどが音ではないのか。当時を知らん人は今でも感動するのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
