【特集】御巣鷹山「日航機事故」から37年 なぜフジテレビは生存者4人の救出劇を独占生中継できたのか [朝一から閉店までφ★]
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2022年08月12日
フジテレビが視聴率トップの座から転落してから12年。そもそもフジはどうして強かったのか？ それを知る格好の番組として、複数のOBらが挙げるのが、1985年8月13日の「FNNニュースレポート11:30」である。この番組内で日航ジャンボ機墜落事故現場からの独占生中継が行われた。この生中継にフジが強かった理由が隠されているという。
https://www.dailyshincho.jp/article/2022/08120601/?all=1
日航機墜落事故を生中継
日航機が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落してから一夜明けた1985年8月13日午前11時半過ぎ、フジは昼のニュース「FNNニュースレポート11:30」で現場からの独占生中継を始めた。
当時、フジの看板アナだった露木茂氏（81）が生中継の映像を見ながら、視聴者にこう伝えた。
「現場に生存者がいました。4人の生存者がいた模様です」
いつも落ち着いている露木氏が興奮気味だった。無理もない。墜落した日航機の乗客・乗員524人の安否は絶望視され、列島は重苦しいムードに包まれていた。そんな中、4人の生存者が発見されたのだから。
一方、国民全体の関心事でありながら、NHKを含めた他局は墜落現場からの生中継が出来なかった。上空の自社ヘリからの映像とリポートのみ。生存者の有無も確認できなかった。大事件・大事故の報道でここまで差が付いた例は後にも先にもない。
墜落現場からのリポートを担当したフジの記者は山口真氏（59）。慶應大を出て入社してから、まだ5カ月目だったが、冷静なレポートに終始した。
現場一帯には損壊された無数の遺体が横たわり、凄惨を極めていた。だが山口記者はそれを口にするのを控えた。乗客の家族の心情を第一に考えたのだろう。フジの生中継が高く評価された一因だ。
なぜ、フジだけが生中継できたのだろう。どうして、この生中継にフジが強かった理由が隠されているのか？ 順を追って書きたい。
まず日航機が墜落したらしいという情報が各局に入った時刻は一緒。前日の8月12日午後7時13分だった。時事通信が「日航ジャンボ機がレーダーから消える」というフラッシュ（至急報）を加盟各社に配信したからだ。
ほどなくして自衛隊機などが日航機から上がる炎を確認。墜落が確定してしまった。フジを含めた各局の取材班は夜のうちに上野村に入り、翌13日午前5時の夜明け前から墜落現場を目指して御巣鷹の尾根を登り始めた。
次ページ：重たい機材を背負って険しい山を登った取材班
https://www.dailyshincho.jp/article/2022/08120601/?all=1&page=2 メディアも今ほど自主規制が厳しくなかったから
普通にテレビや週刊誌でも
遺体の映像や写真が流れてたんでしょ？ ヘリに釣り上げられる時のパンチラが地味に話題だった クライマーズ・ハイだとロン毛のにーちゃん二人がフジテレビってこと？ カメラマンが自衛隊の服とヘルメットを入手して潜入してたけど
靴がスニーカーだったのですぐバレてつまみ出された 麓で慰霊式してるみたいだけど、また落ちてきたらどうするんだ >>6
写真週刊紙は黒焦げの死体とかグロいの載せてたな 生存者全員が機体後部の座席にいた女の人だったらしいね。女の人は出産するだけあってショックに強いのかもしれない。後部だった理由は分からんが >>19
そら頭から突っ込んだんだろうから、後部の方が衝撃は少なかろう。
ジャンボって頭でっかち尻すぼみ体型だし。 こういう時の名前ってまだ忘れずに覚えてるのに、最近の大事件の犯人の名前とか覚えてないよな
千葉県八街市でトラックで小学生たちを次々と轢き殺した運転手なんか顔も名前も思い出せない
日航機墜落事故のはｶﾜｶﾐｹｲｺｵﾁｱｲﾕﾐﾖｼｻﾞｷｻﾝｵﾔｺと何故か覚えてる
宮崎勤が殺した子供たちの名前も覚えてるし >>1
「御巣鷹山」と日航機が墜落した「御巣鷹の尾根」は別の場所なのに記事ではごちゃごちゃになってる >>17
この抱え方は隊員がとっさにとった形だったよね？
これから定着していったと記憶してるけど 逸見政孝（故人）がフジテレビにいた頃か
夕やけニャンニャンのニュースコーナーに出てた
幸田シャーミンと共にスーパータイムのMCやってた >>17
これはワンピース？
こんなん報道されちゃたまらんな >>6
3.11の時も
後ろの田んぼに遺体あるの気が付かず
そのまま放送とかされてたよ 夏休みになると心霊番組を昼からやってたんだけどニュースに変わったの覚えてるわ >>3
>>5
平成ゆとり脳は知らないだろうが
米軍の誤射と答えは何十年も前に出てる 一夜明けて普通にいいともやってんのも驚くけど、スタジオのノリが軽くて今とは隔世の感があるな
タモリ「なんと4名の方が生きてたんですね」客「ええ～」みたいな感じで >>26
墜落の際、生存者の居た機体後部が脱落して山の斜面を滑り落ちた事で墜落の衝撃が緩和されたとかだった 福知山線の脱線も当然のように前側が終わってたしな。乗り物系は前はダメかもな
車だとやっぱり運転手が自分を庇うから、運転席が一番助かる率高いらしいが。とはいえいかれるのは助手席らしいし >>39
今だとすぐにSNSで不謹慎だと叩かれるしな 損壊されてるご遺体を後日写真週刊誌が誌面に載せてた
なにが写ってるかよくわからない白黒写真があって、なんだかわからんと閉じようとしたとき
それが丸焦げのご遺体のアップだった
あの頃の写真週刊誌はおかしい
飛び降りたアイドルの遺体も晒されてた クライマーズ・ハイ以外で御巣鷹題材のグッとくる本教えて >>43
高速道路で停止中に後ろから突っ込んで来るトラックが殺すのは後部座席 >>49
クライマーズ・ハイでグッと来てるお前に教えてもなw 今だに自衛隊陰謀説とか語ってるジジイいて草w
もう６０近いやろ >>52
金になるからなあ
書籍の次はようつべって感じで 俺たぶんあの日
墜落前のこの機体見かけてるんだよね。 墜落時点では生きてたけど、焼かれて亡くなった人が結構多かったんだっけ？ なんだかんだ何事も無く人生を終える人と、何度も自然災害や事故に見舞われる人。何が違うのかいつも気になる 東日本大震災でこれより下に家を建てるなという祠の下に家があった人たちは、村ごと全部流されたんだっけか。あれは都市伝説か？ >>17
白いショートパンツなんだっけ？
タオルかなんか巻いて上がる予定だったのにどこかの鬼畜マスコミが上がる寸前に剥ぎ取ったって聞いたような
タオル巻き直しする時間がなくそのまま上がったって >>41
一発だけなら誤射かもしれない。って朝日新聞は言ってるぞ >>55
翌年もスペースシャトル墜落、岡田有希子自殺、チェルノブイリ爆発 ちなみにTBSの連中は二次遭難しかけたらしく
現場に間に合わなかった
これは実際に現場に行った人から聞いたからマジだと思う この直後、プラザ合意で円高誘導。日本ばバブルに突入する。
当時の中曽根首相が墓場まで持っていくと言ってた秘密とは？ 背景に貿易摩擦があって、日本車が世界でバカ売れ。日本車以上に魅力ある車を
作ればいいのに安直に円高にして儲からないように。 >>49
「墜落遺体 御巣鷹山の日航機123便」
飯塚訓
小説じゃなくドキュメンタリーだけど、すごくいいよ！おすすめ >>73
ね
フジテレビが100キロ越えるカメラをどうやって片道3時間以上かかる事故現場まで運んだのか知りたいのに書いてない >>6
散乱した遺体とか木に突き刺さってる遺体とか
無修正で載せてたな
ガキの頃あれみてトラウメになったわ >>1
生存者の女の子が美少女だったから
悲劇のヒロインに仕立て上げようとして
すげーつきまとってなかったっけ
女の子は家族も亡くしてそれどころじゃないだろうに
マジでマスゴミは鬼畜だわ >>43
オレ運転してて赤信号で停止中に
後ろから居眠りのトラックに
思いっきり突っ込まれて死んだことあるけど
後部座席が完全にペチャンコになってた
後ろに人が乗ってたら間違いなく死んでたと思う もうこの時期か
普段読書とかしないけど、この時期になると墜落遺体読みたくなる 生存者の病院内まで押しかけるマスゴミいたよな 酷かった >>50
「まあ、ええやん」の酔っぱらい追突トラックが焼いたのは後部座席の幼い姉妹だったな。 生存者の1人が看護師になってお子さんもいるらしい
泣けてくる 旧統一教会の田中富広会長の携帯電話番号 → 090-1018-1263 新卒で入ってその年に事故があって、今年来年くらいで定年か。もうそんなに経つのか… >>73
クライマーズハイに、当時垂涎の存在だった移動式電話を持っていたのが共同通信だけで、中小新聞社の記者は頼み込んで数秒間だけ使わせてもらったって記述がある。
そういう時代。
また、同小説では、取材に向かった地元をよく知る記者が尾根を間違え、谷に滑り落ちながらいくつもの山を登ってボロボロで現場に辿り着いたという記述も。
そういう場所。
フジの件は不可解すぎる。 墜落現場凄かったらしいな
夏場だったから臭いもキツイし肉片だらけで >>96
当時11歳位でよく覚えてるよ
確かFOCUSの記事に木に串刺しになった焼けた遺体写真が載ってた
もちろん白黒だったけど衝撃的だった >>63
つか、フジテレビってこれをきっかけに報道に強くなっていれば、今までの惨状はなかったんじゃね？
地方系列局は結構まじめな局が多いような…もっとも産経系と中日（東京）系で難しいかもしれんがｗ
個人的にはフジ版『報道特集』みたいな番組が見てみたい… >>63
当時のトップ鹿内が政界というか自民党に顔が利いたからだろ 後部に乗ってた人らは
脈確認して死亡確認できるぐらい
損傷は少なかったみたいやね
他は破片だけど >>101
もっと酷いのは生存者収容病院が体に気を付けながら状況をヒアリングしようという前に忍び込んで
生存者に口止めさせていた日航じゃないかな？ クライマーズ・ハイは惜しい映画だよ
社長の愛人や高島兄とかどうでもいいエピソードがなければ
取材シーンはスリリングだし大傑作になった可能性があった どこかで読んだ、朝まではあちこちでうめき声がしてて、男の子の「僕頑張るぞ！」とか言いながらも、朝には皆声がしなくなった、みたいな記事あったよね？ >>113
フジはUHF局大量開局の時にネット局を大量獲得できたのが大きかった。
その最大の要因は日テレのバックには読売新聞がいた為、新聞の販拡に利用されると警戒された為。 当時小学校にも行ってなかった年齢だったけどクイズ100人に聞きましたで速報出たのを覚えてる 御巣鷹山と世田谷一家は真夏と師走の風物詩になっておるなあ
特に御巣鷹山に関しては山の日設定したことでずっと消えない事故に確定した やわらか頭で姿勢はイケイケ
おまけに100kgのカメラを背負って登山できるだけパワー 米軍機が中性子爆弾使って撃墜した件がどうかしたの？ >>70
1987と1988はちょっと落ち着くけど1989は色々あったね 速報は生存者８人発見だったけど
４人はダメだったんだろうな
日経新聞だと生存者７人発見で記事出てた >>123
CAのO合さんの証言だったかな？
K上さんの証言とされてるものは胸を衝く
「意識が戻ったらお父さんと妹は生きていてしばらく声を掛け合った」
「しばらくしたらなにか変な匂いがしてきてそのまま意識が遠のいた」
「気がついて声を掛けたがお父さんも妹ももう返事をしなかった」
炎に包まれてない、後部落下地点で「変な匂いがしてすぐに眠ってしまった」んだそうだ >>65
本当はこの事故機に乗る予定だったんだよな
息子の逸見太郎が「みんなで行くなら新幹線のほうが安いよ」と言って回避 慰霊碑が三角ピラミッド型で13階段👁
アメ命令で自○隊が実行やろな
謎の10時間の時点でハナから助ける気ねーもの >>126
だから日航機が墜落したのは高天原山の「御巣鷹の尾根」
「御巣鷹山」とは別の山だよ そんなもんより、この事故のとき、
マスゴミがいかに邪魔だったかを報じなさい >>65
その7年後に癌で地獄のように苦しみ抜いて死ぬことを考えると
この時乗っておけば良かったけどな この記事は面白かったな
フジはいつからなぜおかしくなったのか 懐かしいのかな
歌のトップテン観てたら急にニュース速報に変わった気がしたなぁ
最初は機長らが悪者みたいな扱いだったね 当時、小学生だったが
夏は今より暑くなかったな
暑くても32度とかだったと記憶してる グループの中に霊感ある子が
直前に体調悪くなって搭乗拒否って
グループ内もその子の霊感あるの信じててみんな搭乗キャンセルして
助かったグループもあった さんまさんも当初この飛行機に乗る予定だったね
看護師さんになった元少女は今も現役なのだろうか 病院に搬入直後に川上さんの病室に押しかけてインタビューしてたのはどこの局だ？
頭いかれてんのか糞テレビ局 >>51
クライマーズハイでグッとくるのは、中小新聞社社主が全国紙からの部下の引き抜きを食い止めるために、自分ちで産まれた仔犬を部下に配って飼わせ、繋ぎ止めた話。犬ってのは可愛いもんで、もらってしまうと義理を感じて転職を言い出せなくなるそうだ。 >>144
82年の羽田沖の記憶も浅い時期だったからね。
新幹線と違い確実に座れる飛行機を選択した家族もいると思うと切ないな(´・ω・`) >>1
この飛行機に乗る予定だったけど
たまたま遅刻して乗りそびれて助かったのって
さんまだっけ？たけしだっけ？
ちょっとの差で人生変わるもんなんだな >>144
悪者どころか犯罪者かのように報道してた記憶がある >>141
ヘリがバリバリ飛び回ったんだよな。生存者の声も掻き消さんとばかりに。
同じことが阪神淡路大震災でも繰り返された。サイレントタイムが自主的に設けられるようになったのはその後。 >>152
さんまは収録が早く済んで難を逃れた。
たけしはホテルニュージャパン火災のときだったと思う。 >>137
たぶん息子が活躍したのこの時だけたがすごいな >>117
そうですね
前部分の機体は一晩燃え続けてご遺体は少なからず「炭化された」ものもあったらしいですが
ジュラルミンの機体が跡形もないぐらい一面が夜中じゅう燃えたその跡に搭乗者のブリーフケースや
手帳や紙が山ほど散乱していたとか
当時の紙は頑丈だったんですねー
普通は燃えると思うのに 高校野球を観戦するために
初めての一人旅で搭乗した男の子もいたな >>154
高浜機長なんて歯しか残ってないんだよね
家に嫌がらせが来たって奥さん言ってたね
ボイスレコーダーが公開されるまで >>112
FOCUSは岡田有希子飛び降りの遺体写真も掲載し売りまくった。 >>55
123便に当時の阪神タイガース球団社長の中埜肇氏が搭乗されてたんだよな 友人と5人で東京旅行に行ってました。荷物を預ける段階になって、Mさんは、急に手が震え、足が全く前に進まなくなったそうです。
Mさんは何かを感じると、いつも体が固まって動かなくなるので、「乗りたくない」と友人たちに訴えました。
そうは言ってもキャンセル代もかかるし、今晩のホテル代もかかるし、明日仕事もあるし、どうしよう？って相談したら、友人たちは、明日朝一で帰ったら間に合うよと言ってくれ(Mさんが霊感が強いのも知っているし)て、直前に搭乗をキャンセルし、安いホテルを予約しました。
チェックインしたホテルの部屋のテレビをつけると、消息を絶った日航機のニュースが飛び込んできたそうです そもそも墜落したの
過去に尻もちついた事故機だからね >>137
お盆期間はスカイメイト使えないからな
>>166
元航空自衛隊のパイロットだった人
>>174
1978年の大阪空港にて着陸失敗事故がきっかけ 語り継ぐのは、
マスゴミがいかに苦労して取材したかではない。 >>163
角田四郎という方が本を著していて当時教師で生徒を引率してキャンプしてたさいに現地で迷走飛行中の機体を目撃したと
戦闘機が２機追い付いたかと思ったらすぐに前と後ろで挟み込むようにして飛びながら山陰を回っていって見えなくなったとか
亡くなった乗客がカメラで窓に映ったら戦闘機を写真に残していたという噂もある >>169
そういや、一緒に仕事した人がこの事故の時に電話工事の応援で派遣されたと言ってた。麓の村だかの電話回線の増設待った無しと判断してお盆休み返上で対応したとか。
まだ携帯電話が自動車電話とか言われてた頃で、全く普及してなかった時代ならでわ。 20年程前、上野村でボランティア行った時にちょうど、この件で中継車来てたわ
その頃でも何もない山奥の村だったよ
夏祭りやってたんだよな
消防団の人に今日は事故の日なんですねって話した記憶あるわ >>65
なんだ帰阪てｗ
おまえ兵庫だったら帰庫、滋賀だったら帰賀とか言ってんの？ｗ
日本語しっかりせえよ爺さん >>166
ほとんど遺体が残っていない状況に「火災で燃えたにしてはベルトのバックルすら残ってない？」と疑問を呈したのは
高濱機長のご遺族なんだよね >>122
目玉マークになったのは1986年4月より
それまでは開局時から使用してきた斜体ロゴと大きな８のマーク フジテレビは、この頃の大成功・大躍進の成功体験におぼれたままスタッフが出世し、そのスタッフにぶら下がっているだけの部下ばかりが固めるようになって今の惨状となった。
この惨状から再復活はあるのか？もう世界はネット一色になってしまったぞ。 >>68
救助隊が被害者に気を使って
顔とか写真に撮られないようにタオルかシートかけたけど
マスゴミは顔を撮影するためによってたかむて
それを剥ぎ取ったってのは読んだことある
もう暴徒と変わらん >>106
すべてあのおっさん(ずっと管制官と喋ってる)の初動ミスだよな
近い名古屋にも横田にも着陸拒否してまで羽田に拘った意味がわからない
羽田に降りるにしたって海側からなのに
遺族に損害賠償請求行ったのも当然、あれ半分は人災事故だよ >>192
あれよくわからんのだがなんで副操縦士に任せたんだ？
途中で交代とかできんのかね 今になって検証すると、疑問だらけなんだよな。
極端なキチガイ陰謀論のおかげで、
かえって、うまく誤魔化せてるけどさ。 「どーんといこうや」も遺族から非常識だと非難されたんだったな
機長の他の話す言葉を見ても海自の叩き上げの話し方だからちょっと乱暴に感じるけど、これは悪い意味で言ってる訳じゃない
当時操縦桿を握っていた副機長を励まそうと言ったといわれている
って言うのがボイレコがほぼ全部流れがわかる状態で公開されてわかる
それまで機長の遺族は世間から叩かれてたんだよな >>180
その言葉の意味を知って以降は使われてるのを見かけるたび微妙な気持ちになってしまう
笑えねー… 毎年この時期になると出てくる陰謀論を揉み消したいがために、JALが国内線なのにボーイングの規定値以上に与圧かけすぎた影響で至るところボロボロになってて云々。つまりJALの使い方が悪かったのが原因というニュース。
今じゃ787やA350が主力だから、国内線で500人乗せようとしても乗せられないんだよな。
それに国鉄がやってて、のぞみなんて影も形もなかった東京―新大阪3時間10分時代の新幹線に対して飛行機は羽田―伊丹1時間ちょうどだったから、飛行機のシェアだって今より高そうだし。 この事故も衝撃的だったが
上海修学旅行列車事故もかなり衝撃的だったわ 仕事中に梅沢富美男がブチ切れして、この日の仕事が翌日に持ち越しになった為、この123便で関西へ帰る予定だったタレントが東京泊まりになり助かったという話しは知ってる
翌日、梅沢さんに「命拾いしました」って言いに来たらしい
TOKYO MXの番組で梅沢さんが123便のエピソードとして話してた 真夏だったこともあり遺体の腐敗が激しく蛆が大量に湧いた
身元確認で駆けつけた医師に仕出し弁当が出されたが
白米が蛆に見えて食えなかったという描写がエグかったな
数ある虫の中で蛆だけはおぞましい >>197
そのボイレコもよく聞き取れない箇所をごまかしたり編集されたりしていじられてるというのは
CA同僚を何人も亡くした青山透子さんはじめ幾人もまだ主張しているね
青山さんは当夜は非番で寮にいたが日航機がレーダーから消えるの速報が流れてから寮の各部屋の電話が一斉に鳴り出したのを忘れられないと >>17
これ直で女にハーネス着けて引き上げた方がはるかに早いよね
なんでいちいち自衛隊が担いでるのか意味不明
所詮兵隊ごっこだからこういう時もお遊戯訓練感覚なのかな >>202
お腹と言うより骨盤支えてるように見える
重たい動物持ち上げるときも骨がない部分より骨があるところに圧がかかるようにバランスとるし >>29
墓場まで持っていく秘密ってなんなんだろうね
お亡くなりになってしまったけど、どこかに残していたりしないのかな >>206
まあ平和ボケだよね
その医師を1ヶ月くらい山中に放置してみればいいのに
ウジでもバッタでも迷いなく食べるのに >>208
当時はプラザ合意云々の最中…中曽根がチカラ技で防衛費1%ラインを突破しようとしていた
「助けたのが自衛隊」なら宣伝になる
現地での実際は生存者第１発見は上野村の消防団らが自発で組んだ救援隊だから彼らに任せてもなにも問題はなかった
手柄横ど…… >>200
座席数は減ったが便数は増えたな。
羽田、成田、茨木～伊丹、関空、神戸と選択肢も多い。
新幹線の方が便利だが安いのは飛行機。 >>210
事故現場は修理ミスではなく設計強度不足
それが露見すると全世界の747を飛行停止にせねばならずボーイングは大ダメージを食らう
そこで自ら修理ミスを公表する事でJA8119個体の問題であるとミスリードを図り
貿易摩擦問題で悪化する対日感情を懸念した中曽根政権もそれを黙認した
と言うのが各陰謀説の中で唯一真実味のある説 >>12
この事故からまともに報道やり出したって聞いたが ネットがない時代からあることない事で人を追い詰めるのが日本人だってハッキリ分かんだね 信仰二世の女性に神は存在すると思うか聞かれて
神がいるなら123便事故は起きてないと答えたのを覚えてる 45歳だけどこの事故のニュースがまったく記憶にない
当時8歳だからテレビ見てたら記憶に残ってると思うんだけど トロンの開発者は生きてるけど、エンジニアが全員亡くなったの？ 垂直尾翼が半分吹っ飛んで油圧全損の状況からの墜落で生存者がいたことが奇跡的だわ
パイロットの奮闘は無駄ではなかった ID:JwkZpE480
こういうのが家から出たことない中年というのが衝撃だよね 美人だからアイドルデビューさせようとした
アホな芸能事務所もあった >>208
わざわざ吊り上げる必要はなかったけど「その機材がそこにある必要性」を見せたかったのかもね
K上さんを助ける前に「あるものを現場から吊り上げて引き上げた」ことが一部報道で書かれた
それが「オレンジ色の物体」か「オレンジ色が付色した鶴マークがついた尾翼の一部」か
どちらだったかは忘れてしまったが谷からあるものを引き上げたのは確か
最後発だった写真週刊誌E(文藝春秋社)がそれを載せたんじゃなかったか こういうので味を占めて災害バラエティの系譜が連綿と受け継がれてったんだろ
答えはウジだから、だわな ジャンボ機の墜落事故を起こしたなんて、日本だけなんだよね
ホントに圧力隔壁が事故原因だったのかな 川上慶子ちゃん救出は自衛隊にとっても最高の見せ場だからな
あの頃は日本に軍隊はいらないと一部の国民から嫌われてた >>222
坂本九さん、広島でローカル番組(クイズクロス5)の司会をしていて、その仕事の移動が関係してこの便に乗っていたのよね。
いまだに複雑な気分だわ。 報道のフジだったから
今は過去の栄光に縋りつつ
チョウセンゴリ押しテレビ そのクソ重い機材は誰が運んだの
上はやれって言うだけ 非番のCAの女性と慶子さんはよく話題になるがあとの二人はあんまり話題にならないよね
34歳と8歳の母娘だっけ 陰謀説唱えてる奴結構いて驚く
５ちゃんもキチの巣だな 現場に入ったマスコミもトラウマ抱えたのかな
そんな神経してないか >>17
もちろん大怪我してるのだろうけど見た目的に体が損傷してる感じにも見えないしかなり運が良かったのかな。他の方の遺体はかなりの損傷だったみたいだし おかしい事象に疑問を持つと陰謀って言い出すバカっているよな
脳ミソスカスカなんだろうな >>251
後部は途中で機体から分離して斜面滑り落ちたから
衝撃が前より小さくて他の人も五体満足の遺体が多かった
生存者は全員後部座席 >>238
日本って海外と比較して安全だけど原発原爆含めあっちにはない致命的な事故や被害喰らうイメージ >>240
この事故の数年後に大手に入社したけど、
頑なに飛行機出張を拒否する上司がいたわ
同じフロアにあの便に乗ってた人がいたとかで >>253
はい
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけば
もっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が
当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ
誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも
足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを
劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか
飛行機自体にパラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に
全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
あげくに自衛隊が射殺されたと言い出す始末
これを毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ 鹿内時代だからね
フジはお台場行って数年くらいまでだな >>246
おまえ矛盾だらけの事故報告書信用してんの 壺自民が国民を騙してないとでも😆 42歳には飛行機乗る事がトラウマになった事件だったわ >>249
角田四郎さん自身は「なんでこんな低空で？」と見入ったそうだけどまだ迷走のときだから
山の陰に消えるまでは「戦闘機に挟まれた普通のジャンボ機」を見ていたに過ぎなかった
上野村はじめ墜落地点に近い区域の墜落寸前頃の証言で
幾つもあったのが「機体の真ん中が赤く燃えてるように見えた」(中には「爆発していた」と表現した方も)
そして現地の方々の迷走目撃証言は翌日の地元新聞で取り上げられた他は全国メディアはほぼスルーした… >>238
事前警告あったのに日航は対策していなかった
【独自】日航機の隔壁「警告」した内部文書入手 元事故調査官・斉藤孝一氏「初めて見た」
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/971550/ >>170
あの番組、統一教会と自民党の関係だけは必死に否定するから笑える >>238
> ジャンボ機の墜落事故を起こしたなんて、日本だけなんだよね
TWA800便 墜落事故ほか、海外でもB-747の墜落事故はいろいろある >>140
たぶん高天原だと天皇とか皇室に差し障りがあるから
隣の御巣鷹の尾根にしたんだろうな 今でもはっきりと覚えてるが俺は川崎の浮島という所にあった会社ホームで夕方作業してたけどあそこ羽田空港から離着陸する飛行機がずっとみれたんだよね
あのときも夜7時くらいまでやってたから多分飛び立つとこ見てたと思う
まあ家に帰って墜落したのをニュースで知ったけどね >>265
今ならスマホでガンガン映像がupされてるだろうな。 >>84
鳥の照り焼き弁当が食べられなくなっちゃうやつ >>273
2014年のマレーシア航空の撃墜事件の画像も >>68
>>1のソースのサイトに関連記事として当時のの救出現場の指揮をした元自衛官が語る記事があった
女の子を毛布で包んでいたんだが、写真を撮るために周りにいたマスコミが手を伸ばして剥ぎ取ってしまった
何をするんだ！と怒鳴ったが、すでに吊り上げるロープが降りていて時間がなくてやむを得ずそのまま抱き上げたそうだ
生存者発見から救助ヘリの現場到達まで１時間もかかったのは、上空にマスゴミのヘリがたくさんいて危険で近付けなかったからだとも >>238
これって間違って飛行機撃墜したんじゃなかった？ >>84
これと対っぽい『墜落現場 遺された人たち 御巣鷹山、日航機１２３便の真実 』がkindleでもSony readerでもセール中だね >>177
なんでキャンプしてる生徒含めて他は誰一人目撃してないのに
その人だけ見たんでしょえねえ笑
しかも低空を戦闘機２機も飛んでるのに誰もその音に気づかなかったんでしょうねえ笑笑 >>208
>>276にも書いた記事の元自衛官によると、最初は単独で吊り上げる予定だったが、現場の医者から抱いて上げた方がいいと言われてこうしたそうだ
抱き上げたのは子供の生存者だけで、成人は体重が重くて無理で単独で吊り上げたんだとさ
死体が散乱する凄惨な現場でお遊びする余裕があったら逆に自衛隊はすごいわ >>6
京アニのときですら立ったまま亡くなった人を映してたやん >>227
朝から夕方まで外で遊び回ってた
親の田舎に帰ってた
ファミコンしまくってた
親が見せなかった
じゃない？ 生存者はいいけど今は事故や戦争の死体を映さないからね
メディアの怠慢だよ 昔から人の不幸を銭に変えることだけはいっちょ前
ほんと人の心がない会社 本当はもっと生存していた
時間がたちすぎて死んでいった >>295
やだね
つーかお前に言ってねえよ
出張ってくんなカスが 郵便番号162-88
東京都牛込局区内 フジテレビ 亡くなった人の多くが 大坂からディズニーランドに帰る途中だった
今では 多くのレジャー多かったが この時代 ディズニーランドが圧倒的だった
これ以後 飛行事故が起きてないから 1985年たまたま起きた事故なのかね？ 警察とか自衛隊スタンバイしてたのを
ストップかけたやついるんでしょ？
大勲位の命令で 搭乗者名簿の人数とパイロットと客室乗務員合わせての
人数を足してもどう計算しても被害者の数が合わないんだっけ >>17
川上慶子さんは今ならAKBに入れるくらい可愛かった >>301
つくば博帰りも多かった
1994年名古屋にて中華航空の墜落事故 >>282
ということは本を読んではいないか
俺はそう書いてたと記しただけだがなぜそんなにヒートアップするのか？ >>311
今誰いるのか一人も知らないからHP見たけど、マジで不細工ばっかりだな >>315
女子アナとアイドルの顔面偏差値にギャップアリすぎ問題 日航機墜落事故は昨日の事のように覚えてる
俺の還暦祝いに息子夫婦が八王子の自宅に遊びに来てた時だったから
上空に赤い光が見えて何だろアレってみんなで言ってたら
ニュース速報出てビックリした 待機指示を無視した自衛官が
撃たれたって速報出たのは都市伝説？ 朝、テレビのニュースでこれをやってたけど、ここでは引用できないレベルの内容の陰謀論を実況に書き込んでる人達がいた
推測年齢60以上であんなことを真剣に書き込んでる人達がかなりの人数いるというヤバさ
「安倍晋三は実は生きていて、奈良から東京に向かう高速道路で違う車にスイッチしてるはず」という主張をしてる人達と同じヤバさ >>322
コラ動画をまんまと信じたバカが広めてるだけ
ネットリテラシーが無いと簡単に陰謀論にハマってしまう
そういう奴は高確率でネトウヨになる ヘリの音が救助の邪魔になるから他のメディアは行かなかったんだけど >>327
だったらなんで
全員殺さなかったわけ（笑） 自衛隊も
・演習でジャンボ機を誤射wしたり
・現場に行こうとして射殺wされたり
・特殊部隊が生き残りを焼殺wしたり
・次の日はやっと登山して４人救助
いろいろ忙しいな >>333
本当かどうかは知らんけど日航機生存者殺されたでくぐるとこんな疑惑が出てきた
元自衛隊員の男性の証言によると、自衛隊の司令官から彼に電話があり「無人標的機を民間機に当ててしまった。百里基地から偵察機2機に追尾させている」との連絡があった
自衛隊はアメリカ軍や地元の消防団の救援を断った
救助活動が始まったのは事故発生の14時間後で時間稼ぎをしていた 【日航機墜落事故80】訴えを起こしたご遺族、吉備素子さんが語る。
https://youtu.be/t7gOyj1dEw0 >>336
恐らく映画人間の証明が影響してるのだろう わざわざお盆に墜落したから乗客満載だよ
しかも普段乗らないような層も帰省で乗り込むとかもうあかんわ 今になって検証すると、疑問だらけなんだよな。
極端なキチガイ陰謀論のおかげで、
かえって、うまく誤魔化せてるけどさ。 >>340
そうだね昔の航空運賃は高かったからね
旅客機は上級国民の乗り物だった（笑） 陰謀論はバカげていると思うけど
上野村の村長さんと中曽根の関係は
ちとびっくりしたな >>84
この本で千の風になっての歌詞の意味が分かった その前のもくせい号事件のときもマスコミは平気で海に墜落とか生存者３名とか適当な事を
新聞に書いてたからな。日航機のときもいやな予感がしたのを覚えてるな。 川上さんがまだ手に包帯巻いたままの時期に記者会見されられて途中で辛そうに黙り込んでしまってドクターストップで記者会見中止になったのを覚えてるわ
今だととてもそんなことさせられないけどな PTSDナニソレ時代だし >>345
ジャニーさんもらしいけど本当だろうか？ 雲仙普賢岳の火砕流とかもたけど御巣鷹山もマスゴミが邪魔したんだよな 中島みゆきのANNが放送取りやめになってた。
まあ本人も後で言ってたけど、あんな事故のあった日にはあのガハハ笑いは流せんよな。 >>348
明石家さんまは「オレたちひょうきん族」の収録が予定よりも早く終わったため、乗る予定だった「日本航空JAL 123便」をキャンセルし、その一つ前の便で大阪に向かったので事故を回避できた
収録が通常通りに進んでいたらさんまは今、この世にいない
運命とは怖いものだ 岡田有希子の自殺直後に、事務所乗り込んでカメラを回すなんて
今じゃ出来ない >>358
岡田有希子に関しては週刊誌エンマが死んで脳みそ飛び散っている岡田有希子の死体を載せていたからな 阪神タイガースが21年ぶりに優勝した年
日刊スポーツの社長が搭乗してた
当時日本の国産のOSとして注目されていた「TRON（トロン）」の技術者がごっそり乗っていたのが、この日航ジャンボ機（JAL123便）であった。「TRONプロジェクト」と言われるプロジェクトを手がけていた天才エンジニアの１７人が乗っており、全員亡くなった。
「TRON（トロン）」とは、当時「Windows（ウィンドウズ）」と「Machintosh（マッキントッシュ）」が、少しずつ広がっている中で、純国産で作られていた日本版のOS（オペレーティングシステム）である。OSとは、今のWindowsと同様のソフトと考えればいい。これが、当時でWindowsの10年先を行くと言われていたものであった。 中曽根がこの件を「墓場まで持って行く」って言ってたの実現しちゃったけど
ホントなんだったんだろうね？ ヘリの救助は日本で同時接続で一番見られたパンティら動画やね >>363
搭乗者名簿見れば デマなのがわかります >>322
ガチ。
コラと言われて、そうだなコラだなと思っていたが
具体的に詳細を語ってるの見ると、
はっきりと思い出して寒気がしたわ。 >>43
この事故のちょい後のイギリスの飛行機事故では後ろがアウトだった 陰謀論が出てくるのは
レコーダーの内容公開しないからだよね
だから何かあるのは間違いないんで なんであんなに墜落現場が特定出来なかったのかが不思議
畑から見てた人もいたよね。
途中までレーダーもあったんでしょ？
もっと早く特定出来たらもしかしたら20人くらいは助かったかもしれない。
完全遺体は何体くらいあったのかしら 皮だけで中身がないとか墜落遺体は悲惨すぎるよな
合掌 >>165
数年前に親御さんが出てたけど
自分が送り出さなければとずっと後悔し続けてて見てられなかった
当時写真週刊誌に載ってた炭化して頭が爆発してた子供の遺体がその子じゃないかと言われてたな 昔、自衛隊にいて同期が空挺で事故後半年後くらいに会ったけど肉しばらく食べられなかった言ってたな >>272
スマホなんて広角レンズなんだから撮れてても点にしか見えんぞ >>34
何回聞いてもオレンジエアーとしか聞こえ無いが。 >>241
選挙の応援。
しかもJALの体質嫌っていてANAしか乗らなかったが応援先が用意できたのがお盆という時期もありJAL123便のチケットだった。
直前までNHKラジオの収録の仕事しているんだよな。 救助ヘリを一度返してしまったり
現場からガソリンとタールの匂いが充満してたり
救出までに謎の空白の時間があったり
破壊した機体に朱色の謎の塗装料が付着していたり
あまりに謎が多過ぎる事件
昭和の闇も盛り沢山やで >>385
幹事長の茂木もANAに乗るらしいな。なんかあるんだろうな >>357
ひょうきん族の収録ってのは正直怪しい。
なぜならひょうきん族の収録日って水木だったから。 >>306
どこかの芸能事務所がアイドルデビューを画策してたらしい >>383
何十年がしたら、いずれ映像が出てくるだろうな。
出てきても、だからどうした？って感じで
何の騒ぎにもならないだろうけど。 撃墜なのかねぇ
圧力隔壁なら、その他複数の航行機に異変が起きないとだけどな >>394
ずっとそう思っとけばいいんじゃないかな
「今の巨人ならロッテの方が強い」って絶対言ったって思ってるでしょ >>84
タイトル忘れたけど、東日本大震災の遺体収容のドキュメンタリー本も読んだ
でも日航機事故の方が凄惨だった 自衛隊に2週間体験入隊をしたときに
教官が鬼のような人だったけど
御巣鷹に行った時の話をしたときは涙をこぼしながら語ってくれたな バーモントカレーの生みの親だったハウス食品の社長も犠牲になった この事故からシートベルトは腰の低い位置(骨盤)につけるようになった
それまではお腹につけててこの事故の衝撃で上下に分かれた人たちがいたから変えたって聞いた >>396
そんなこと言うから、盛り上がってしまうんだよな。
心当たりのある人は、ヤベーってなるから。 >>402
あるって言ってる方がスジなんだって
>>394みたいなこと言わずに自分で見つけたらどうだい？ というか事故じゃなく時間だからねこれ
圧力隔壁がぶっ壊れたくらいで尾翼が吹っ飛ぶ訳ないし、そんな状況だったら減圧で客は急死する
現実は、生存者はみんな圧力隔壁の近くに座ってたのに 直前に何らかの理由で乗らないことになって助かった人もいれば
キャンセルが出て直前に乗れることになってしまった人もいたんだよな 浜村淳「私あの時お笑い番組の収録の司会していたんですよ、ニュースが飛び込んで来た時皆さん「おいさんま乗ってるんちゃうか？」「あっ！そうかも知れない！」ってザワザワしてたのを思い出しますねぇ。」 >>405
撃たれてたら後部座席の人たちはその時に死んでるよ >>152
さんま
乗る予定だったけどキャンセルしたらしい
変わりに乗ったのが坂本九 １９８５年（昭６０）ニュースステーション、スタート。南野陽子、中山美穂、おニャン子デビュー。阪神日本一。ヒット曲「恋に落ちて」「ミ・アモーレ」TV「毎度お騒がせします」「スケバン刑事」
昨日の事の様に覚えてるわ。 >>212
自衛隊の自動標的機が当たって制御不能になり、横田に向かおうとしてたのに自衛隊機が誘導してマスコミがたどり着けない山奥で墜落させたんでしょ
だったらこれくらいしても当たり前
>>102
その後前席に座ってた両親が罪が軽すぎると危険運転致死傷罪を作る運動に参加してたくらいだから、子供は物扱いして業務上過失致死傷の懲役５年コースだったんだろうな >>415
もったいぶって言う様な話でもないんだよなあ。
過去の放送を少しばかり見れば、
すぐに答えが書いてあるんだから。
公共放送なのに見られないのは、おかしな話。 テレビ局の株主が外資になったから、もうこの事件はやらないだろう >>420
お前らそういうのほんと好きだな
陰謀論 運輸省から天下ったJALの副社長が遺族の待合所で一人扇子をパタパタさせてクビになった >>400
社会に出ろよ低脳
社長は商品開発なんかしない
ましてや専門知識が絶対必須な”人の口に入れるモノ”なんて
元開発部の人間が出世して社長になったというなら
社長の実務歴も年齢も全然合わない 無線のやり取りが途中から日本語になったんだっけ？どこに着陸しても最優先で降りれますとか管制塔か言ってたけど、他の飛行機は着陸しないで旋回かなんかして待機してる状態になるの？
最後は無線も繋がらなくなってたよね これはテレビでもやっていたがほぼ真相はご存知の通りだと思う。このように政府、マスコミ
はいくらでも情報を操作するのでそれを鵜呑みにしないことだと思う。
今はそのことを踏まえご冥福をお祈りするばかりである。 >>411
国労と総評を潰すために国労と革マルの大物である松崎明と手を組んだ裏事情なんて口が裂けても言えんわな。
実際にやったのは当時運輸大臣の橋龍かもしれんが、自民党の機関紙に革マルの副議長のインタビューが載ったくらいだ。 自衛隊機が追随してたんやろ？民間地域に行きそうやったら撃墜する為に。 >>416
間違ってるよ
さんまは予定が早まって一便前のに乗った
九さんは政治家の後援会が予約した123便
本人はJALよりANAを希望してた 自衛隊機が追随してたなら墜落地点
はすぐわかっただろうね >>434
追随するのが普通だって言ってたの見た。
素人だから、ほんとかどうかは知らないけどさ。
本当なら変な話だよなあ。 >>433
九ちゃんはJALがキライで常にANAを使ってたらしいね。だから関係者、親族は安心してたらしい。それがANA満席で仕方なくJALに乗ったら・・。 事故現場にいち早く到着したやつらが
ガソリンまいて2度焼きシタンか？ 生存者が居るって普通に考えるとおかしいよな
防護服でもありゃ全員生存できたんでは？ >>434
いや、あの時の小学生の作文で「火を吹きながら飛んでる飛行機を見ました。後ろにも飛行機がいました。」って書いてるからなぁ。
何か疑われても仕方ないわな。 >>1
夏が今ほど暑く無かった記憶
午前中とか割と涼しかった みんな印象的やったと思う、夜に何にも知らないでTVつけたらビックリしたわ。
まぁ、みんなのレスも供養みたいなもんや、合掌。 >>441
中曽根大勲位が墓場まで持っていく秘密をばらされたら困るんだろ
ミサイルが打ち込まれたとかさ 生存者て飛行機から掘り出されて
離れたとこにいたとかじゃなかった？ 墜落してよく生きてた人いたな
ってか生きてても超トラウマになりそう このあたりツーリングしたことあるけどすごい悪路だたよ >>397
遺体だね
モデルになった人が強制性行で成敗されたよ 圧力隔壁が吹っ飛んだというのに、機内に急減圧は起きてないんだろ 生存者の人よほど口止めされてると思うわ。高度からして突っ込む前まで普通に遺書を書けた訳やろ？普通みんな畿外に吸い込まれるやん。
ホンマわからないわなぁ。 >>432
あそこの上空はいわゆる横田空域なので、日本の航空機は軍民ともに日本領空だが事実上の飛行禁止になっている
米軍機ならまだ分かるが 母親に連れられて流れ星を見に行って、帰ってきたらテレビが異様な雰囲気で家族も大騒ぎしてた
今でもペルセウス座流星群見るとあの時のこと思い出す >>142
その7年でフリーになって大活躍したんだからやはり生きてて良かったんだよ 「急減圧はありませんでした」ってシュチュワーデスの人が公式に発言してるからな。
ホンマ何があったんかなぁ。 >>188
中曽根康弘が墓場まで持ってくって言って持ってっちゃったからな >>460
まだ急減圧するほどの高度まで上がってなかったんだろ
747だし NHKアナ「現場では交戦があった模様で、自衛隊員が射殺された模様です」は印象的やから覚えてる。「はぁ？何か意味わからんわ」やで。 >>443
エコノミー3-4-3の詰め込み配置で500オーバー行けたはず。
で747がお役御免になった。 >>270
なんで高天原山じゃなくて御巣鷹山って言われるのか不思議だったけどそういう事情があるからなんだろうか >>467
現地から情報伝えられるマスコミ一番乗りは翌日のフジだろ
銃撃戦がもしあったとしてもどうやって伝えたんだ？ 何で自衛隊員が射殺されなアカンのか、NHKニュース速報見て全くわからなかったわ。多分YouTubeにもあるやろ。
そんなんしてる場合やないのに、意味がわからないって思ったなぁ。 >>270
間違えたんだよ
吉岡忍の墜落の夏とか読んだか？ >>469
高天原じゃカルトっぽいヤツが絶対騒ぐぞ >>1
ウクライナ紛争とかの戦地には行かないんだろう
割と安全な登山だから出来ただけ
そんなんで誇られてもね
世界から嘲笑されるよ🤭 この飛行機乗ってたよ
福岡羽田間だったから死ななかったけど
家ついたらさっき乗ってた飛行機が落ちたってテレビでやってて家族が大騒ぎしてたの覚えてる >>470
ホンマやなぁ、でもオレ実際にニュース速報見たで。一瞬で、その後は何も伝えなかった。
何があったんやろなぁ。 >>6
フジはその辺煽らないよう生放送では自粛してたってよ >>481
たしか福岡→羽田の運用のあと
羽田→伊丹の運用だったんだよな。
福岡→羽田はたしか当時の阪神タイガースのメンバーも乗り合わせていたはず。
長期ロードで平和台からの甲子園で巨人との3連戦の日程。 >>208
いやこれは今でもやるよ
一人だと高所でパニックになって暴れる人いるから >>378
その子はずっと探しても、手と足しか見つからなかったって言ってたから違うんじゃ無いかな 当時、焼津市に住んでいてその日の夕方におかしな飛行機を目撃してる
焼津市辺りでは大きな飛行機（旅客機）は焼津市よりずっと南の駿河湾上空を飛ぶのが普通だったのに
その飛行機は上空を横切って海から山の方へ飛んでいった（方向で言ったら長野県の方へ）
日航機の墜落事故が大ニュースになってその飛行機のことは忘れていたけど
しばらくして日航123便の航跡が公表されてアッと思った
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/68641116/picture_pc_b52414d1beebcd7e78c292aff02c7484.gif >>484
今日ラジオ聴いてたらMBSの馬野アナが同じ事言ってたわ。ちょっとわかりか ニュース速報で自衛隊員が誤射で死亡と流れたのは脳裏に焼き付いてる >>276
救助活動の邪魔するとかあり得んな
今の時代なら間違いなく炎上案件で剥ぎ取った記者は無事でいられないだろうな 自衛隊員射殺はこれと記憶が混同してる
訓練自衛官小銃乱射事件（くんれんじえいかんしょうじゅうらんしゃじけん）とは、1984年（昭和59年）2月27日、陸上自衛隊山口駐屯地において、訓練中の自衛官が同僚に向けて小銃を乱射した事件。 自衛隊はどこから指令を受けて、ミサイルを撃ったのか？ >>424
神奈川沖の護衛艦「まつゆき」の話はもう定説だろう？
機体破片の一部を神奈川沖で回収した話も
群馬長野山梨の県境に墜落した機体の破片が神奈川沖に…不思議やね >>449
少なくともK上さんとY崎さん親子は座席のところでじっとしていたのを発見だったはず >>466
7200メートルって、高度出てるじゃん。
それが間違いって事？
そんな所から話しないとダメなの？
おかしいと思わない？ >>493
結局報道する側が、勘違いしたって事じゃないかなあ。 >>488
よく「なぜ初期に横田に向かわなかった？」と言われるけど
一部資料などで横田から一旦受諾もしばらくして「上空で待機」指示があったというのもあるんだよな >>431
革マル松崎明は国労ではなく動労。
松崎明転向インタビュー掲載は、いま話題の統一協会機関紙の世界日報。 汽車や電車の画像撮るのに必死になる時点で頭がどこかおかしいんだろな 自衛隊員射殺が、記憶違い？そんな訳ないやん。
オレ真剣に見てたし、アホの子かよ？
しかし謎の多い事件やなぁ。 >>1
下山国鉄総裁轢断死亡事故と
プチエンジェル事件と
日航123便ジャンボ機墜落事故は
日本の闇という感じ。
アンタッチャブルで誰も触れないみたいな。
ケネディ大統領暗殺なんかと同じなんだろうな。 生存者が美少女だったから白衣盗んで関係者面で病院侵入したメディアいたんだよな >>513
具体的にどういう内容の速報テロップだったか
覚えてる範囲でいいから書いて見てくれる？
はたして>>467や>>490の記憶とどれだけ一致するか
まぁ現時点のレスの段階で決定的な記憶違いが明確にあるんだけど こういう勘違いメディアのフジテレビがオワコン化してよかった
害だもの >>514
翌年の岡田有希子自殺事件とアポロと米テロな。
よく考えたらおかしな事だらけやからなぁ。 >>508
んなわけないだろ
大半の人間が「そんな報道なんかない」って言ってるんだから
自分の記憶がおかしい、と思うのが普通だろ もういまさら仕方ないわなぁ、ムキになって討論しても不毛やもんな。ただ自衛官射殺はホンマに覚えてる。
NHK速報で何で、そんな報道が出たのか？今でも不思議やわ。 全然詳しくないし機長や乗組員を批判する気は全く無いけど実際に海側に墜ちてたらどうなったのかな
海も捜索は大変だろうけど夏の海だし生存者は増えていたのかな >>528
ちょっとやばいね
通常時ならともかく、これだけの事故でみんなテレビに釘付けの状態で
大半の人がそんな報道はない（そもそもあったら大騒ぎになってる）のに
極一部の人間だけが確かに見たって言い張ってるんだよ ボーイングがぶっつけでつぎはぎした尾翼をJALがやべーなって
見てたけどそのまま直った事にして飛ばしてたんじゃないのか YouTubeに残ってないかなぁ、後で調べてみるわ。 見た、と言い張ってる奴のソースがyoutubeってのは笑うところなの？ >>531
そもそもそんな大事件あったら
墜落事故あろうが別件として
報道されるぜ
遺族も黙ってないだろう >>533
誤報でしたってNHKが訂正したって
人もいる
それの動画も探してみ >>530
シートベルトに固定されたまま
海の底へ 当時小6だった
ちょうど科学万博で遊んだ帰りの車内で事故の第一報聞いてたなぁ 墜落当初は炎が燃え盛る中
まだ何人も生きてて
「熱い〜、助けて〜」とか頭が割れて脳みそ垂れてるのをすくってる人とか居たって
何かで見た
助かった4人て、ほぼ無傷だったの？ アキバ事件も「偶然」テレビが撮影したろ、アレと同じ
墜落から14時間近くも放置してたし(米軍は把握)
解剖医が「二度焼きしたような遺体」と言ってる
この部分は事実であって陰謀論じゃない
オレンジ…てのが自衛隊か米軍かは分からない、
後この事故によってトロン開発者全員が死亡したのも事実 >>536
それすら間違った記憶じゃないかな
いくら探してもそんな事件がないので「誤報だった」ということで
記憶のつじつま合わせをしてるだけだろう >>524
割と初期の報道でNHKだけだから
そんなにたくさん見てるわけではない。 >>546
はあ？
深夜帯とかならともかく事故第一報直後のNHKをそれほど見ていないって？
そんな馬鹿な話があるかよｗ パイロットが必死に飛行して空港に戻ろうと努力されてた通信が印象に残るだけに
最後のもうダメかもわからんねって言葉に心が痛む >>540
全員、墜落現場には居なかった
途中で機体から放り投げられて
木に引っかかったりとかそういう人 戦闘機が撃墜なんて有り得ないだろ。
万一撃墜なら、パイロットに精神疾患があるはずだから、軍部は情報隠しきれないよ。
調子の悪くなったジャンボを見に来たんじゃないの？ >>547
ものの数秒だったぞ。視聴率も高くない。
喋ってるものもあるはず。 >>555
わかったわかったｗ
じゃあ本当に流れたんだろ >>551
黒帯はたしかに当時っぽいけど文字フォントが違和感アリアリ >>558
もし仮に「誤報で」出したとしても
こんなもん流したらセシウムさんレベルじゃない放送事故だからね
誤報でした、で済む話じゃない >>553
極端な陰謀論は、真実から遠ざかってしまう気がするなあ。
探さなかった理由も、大きなすごい陰謀なんかではなく
保身に基づく実にショボい、いかにも日本でありそうな
あきれた理由だったりするんじゃないかと
思ってるわ。 >>553
その証拠隠滅に14時間かけたんじゃないの？
軍部じゃなくて米軍だろうけど
今も通信音声で非公表の部分ある(遺族が真相究明で公表を求めてる)
政治家か誰か忘れたが「公表したら戦争になる」と漏らしてた
もし自衛隊の仕業なら「内戦になる」て言うよな
もう一度言うがこの事故により、
トロンのエンジニア全員が亡くなって、
得をしたのはどこの国と誰なのかな YouTube色々探したが自衛官報道ないんよなぁ、確信はあるんやが。あの日チェッカーズが西武球場でライブやっててそこからの映像はあった。
そう言えば近いか、よく残ってたもんやわ。 >>562
ないものは探したって出てくるわけがない >>513
俺は夢で木久扇が亡くなったというニュース速報を見て、それを現実と信じこんで吹き回ってた経験がある
本人が笑点に出演し続けることで勘違いが証明されたわけだが(´･ω･｀) >>560
「遺体が二度焼かれてるようだ」
これは解剖医が間違ってたってことにするの？ >>561
トロンOSの開発者が亡くなったのはお前みたいな狂人の妄想を正当化するためじゃないぜ >>564
当時の笑点メンバーが123便に乗る予定だったという話があるんだよな。 >>566
亡くなった事実は認めるわけね、それで充分です
日航機の後ろに赤い物体が飛んでるのを
地上から見られてるのに墜落から14時間もねえ…w まぁ別にいいが「お前はボケてるんや！」ってムキになって否定する事ないやん、スルーしてくれたらいいのに。NHKのニュース速報で見たのは事実。
チェッカーズの西武球場ライブから見えたかぁ、
あの頃チェッカーズ大人気やったなぁ。 >>567
こん平に救われたやつだね
「大丈夫、ちゃんと飛ぶよ」と明るく言ってる姿が目に浮かぶなあ ガセの自衛官のテロップを見たって記憶してしまってる人がいるってのが怖いよな
人間の記憶なんて本当にいい加減だとわかる事象だわ >>569
何で搭乗者記録で明確に分かる事実と
お前の妄想が並列に語られなきゃいけないんだよ
「十分です」じゃねえよクソバカが
事故の後に生まれた連中がネットの戯言の上っ面だけさらって分かった風なことぬかしてんじゃねえぞ 後部座席に座ってたから助かったのは理解出来るが全員女性というのが引っかかるな
男もいっぱい乗ってただろうに何か匂うな >>572
色んな人がガセ検証をしてるけど、そこで記憶の固定が起こってる人には完全な証明のしようがないかるなあ、俺の木久扇の記憶と違って(´･ω･｀) グリコ森永事件の犯人の終結宣言を受けて
脅迫されていた企業のひとつハウス食品の社長が
創業家（？）だかにその報告をするために搭乗して事故に巻き込まれたのではなかったっけ >>573
本当にお前はクソバカ
陰謀論なら音声を公表すればいい、それでハッキリする
遺族が望んでるし、シロならできるはずだ
何故、政府は当時の通信音声を未だ公表しないのか、
そこに不都合があるからと考えるのは自然な事 >>572
ちょっと違うけど
アニメの巨人の星でオープニングで整地ローラーを引っ張ってるシーンを見て
重いコンダラだと思ってたっていうネタがあるんだけど
実際にオープニングにそんなシーンなんかないのよね
完全に記憶が脳内で書き換えられてるんだろう TRONプロジェクトのメンバーで死んだのって誰やねん >>574
単純に生命力の違い
男は血液を１／３失うと死ぬが
女は１／２程度まで持つ例がある >>577
何も出てこなくても、加工した、とかになっちゃうんじゃないの？
ボイスレコーダーの原盤ってまだ存在してるんだっけか？ >>572
フジテレビの朝のワイドショー「とくダネ！」のオープニングで
司会の小倉智昭が挨拶して頭を下げたらカツラが取れた、という都市伝説(ですらないネットの落書き)を元にしたコラ動画が出回った時に
「これ僕もリアルタイムで見てました」って堂々と言ってる奴がいて
嘘つきとかじゃなくて人間の記憶ってそんなもんなんだなと実感したことがある
>>577
一生妄想書き込んでろ、ただし自分のスマホのメモ帳にな
言うに事欠いて罵倒がオウム返しとか冗談も大概にしろ >>38
そうなの？
初耳なんやけど
テレビで全然やらないやん アメリカの国益のためにトロンOSは潰しとかないといけなかった
この事故がなかったらWindowsもMac OSもなかったかもしれない
ボーイングに泥を被ってもらう事くらい、アメリカの国家権力があれば朝飯前 同じ年の地附山地滑りの事も忘れないでいてあげて下さい >>582
それは公表したブツを見て判断すること
公表されない事には何も始まらない >>585
トロンは普通に組み込みOSとして使われて居るんだが
陰謀論にハマる奴って馬鹿な上に無知なんだよな >>585
てか事故の1年前にマックOSは誕生している。
せめてそのぐらいの知識は身に付けて陰謀論語ってくれ(ｗ 当時は個人情報保護の考えがあまりなくて乗客名簿が大々的に公表されていた
で、誰がTRONプロジェクトのメンバーなん？ 日本スゲーが行き過ぎるとOS潰しで
ジャンボ落とすまで妄想がいくんだな で、墜落後14時間も経った後に現場へ行った理由は何かな
米軍は既に1時間で特定してましたけど
赤い物体が123便の後を付けてたのに(複数の証言あり)
管制塔に機体の故障で頻繁に連絡とってたのに、
123便の行方を見失った…？ 無理ありすぎでしょw >>585
お前はお盆休み中にそのコピペの元ネタを最初に書いたバカを見つけて告訴する準備でもしておけ
大恥かいただろ！ってな >>1
本当に何だったんだろうな、この事故は。
圧力隔壁が吹っ飛んで急減圧が起きたというが、
乗客の誰ひとりとして機外に投げ出された人もいないし、
酸素不足で死んだ人もいないんだよな。
謎だよな本当に。 元々隔壁の強度が実は
足りてなかったのに加えてフライトで飛行機自体の
金属疲労のダブルパンチで穴が空いたって
話だろ
中曽根はそれを知ってたから墓まで持って行った
当時の日本の立場上公表出来なかったからな
他の同一機体は内々に補強したから
同じ惨事は起きなかった >>591
いや、昔から有名な説だよ
リベラル界隈から発信された陰謀論
まぁ、半信半疑とはいえアメリカなら
それくらいやっても不思議ではない
実際にカルト使って共産主義弾圧をしていた歴史があるし 存在感がないやつが存在感アピールする行動が
私霊感あるんですとか
俺はあの事件の真実を知ってる
とか言い出すよな だから通信音声を伏せないですべて公表したらいいのさ、
それをしないで「陰謀論だー！」て高圧的に言うので信用ない >>551
ベストアンサー
このベストアンサーは投票で選ばれました
shi********さん
2019/12/19 20:21
その動画、ニコニコ動画で中華フォントを多用する人の投稿した合成動画ですよ
「無視」の視、「隊員」の隊などが中華フォントと呼ばれるもので中国語圏の言語設定で使われる文字です。くだらない偽情報を拡散するのは止めましょうよ
9人がナイス！しています
腹抱えてワロタwww >>600
え？
アメリカと自民党がカルトとヤクザ使って
共産主義を弾圧して来た歴史の話なんだが…(´・ω・｀) >>1
お前らうるせえなって
ボイスレコーダーの全容を公開すりゃいいのに
公開しないから陰謀論が飛び交う訳よ。
圧力隔壁が吹っ飛んで急減圧が起きたって言ってる割に
乗客が気絶もせずに遺書まで書いたりしてた訳だし
あまりにも不自然なことが多すぎて。 >>595
まず「中曽根 墓場」でググるとこから始めよう 日航機墜落事故関係で楽しそうに陰謀語るのは50歳前後から60歳ぐらいかな
父親や祖父がこんなことに夢中だったら嫌すぎる
普通に仕事に打ち込んだり家族大事にしたりキャバクラのおねえちゃんと遊んでてほしい >>607
もうちょい下。
40～50だと思う。
まあここの風物詩だからな。
海山論争とか。 >>513
1989年の日本シリーズで近鉄の加藤って投手が「今の巨人ならロッテの方が強い」って言ったのは覚えてる？ >>607-608
リアルタイム世代じゃなく後追いでネットde真実の人たちがけっこういる感じだからそれよりもうちょい若い世代な気がしなくもない >>587
2000年ぐらいに資料をマイクロチップに保存して、原本処分したって一件があったじゃない
ボイスレコーダーもそんな感じなのかなあと思って >>595
各陰謀論の中ではそれが一番信憑性がある
少なくともミサイルや無人標的機や国産OS阻止を狙ったテロよりはまだマシ 陰謀論認定してる奴はボイスレコーダーの音声、
遺族がいくら訴えても、全公表されないことに
何の疑問も抱かないの？そいつはスゲーやw 生存者が墜落当初にはまわりで呻き声や助けを呼ぶ声が聞こえたって言っていたから全員即死なんてことはなかった
夜だったっていうのもあるがアメリカ軍は墜落場所すぐに特定してヘリで救助に向かってくれるって言っていたのを断った理由はなに？ >>614
中曽根の墓場発言がそもそもって感じだけどな
俺も伝聞で聞いたことあったけど
>>615
そもそも公表の義務ってないんじゃないの？
色々出回ってるけど、トルコの奴とかテネリフェのやつとか音声聞いたことないな 夜間に空から人と物資運んで消火と人命救助できるような部隊が有れば当然動かしてただろう
動かさなかったってことはそんな技術なんか当時の自衛隊も米軍も持ってなかったんだよ >>507
圧力隔壁が破壊されて出来た穴なら急減圧があるべきで、撃墜されてできた穴なら急減圧あるはずがない
って思ってるの？ 検死に携わった医師の話では「歯まで炭化してた」てさ
「1000以上の遺体を見たが
歯を含む骨まで炭化した遺体は初めてだ」
「地面と接触している背中側は燃えないはずなのに、背中側まで満遍なく炭化している」
by群馬警察医の大國勉氏
「通常の焼死体を、もう一度焼損したように見える」
by群馬医大 古川研教授
墜落前に機体が燃えてれば二度焼きの
可能性もなくはないわけだが >>618
普通この手の事故があったら特に米国のメーカーなら運行会社に責任擦り付けて何年何十年も裁判で争うだろ
事故後一月足らずで自ら修理ミスを発表するのは不自然なんだよな
修理ミスと言う事にして設計強度不足を隠蔽しそれ以上の調査が行われない様にした
牛肉オレンジなどの貿易摩擦問題で対日感情が悪化してた時期だったから時の中曽根政権もそれ以上の追求を断念した
こんなところじゃないかね >>622
まあそう言う線もあるのかも知れないけどね
大事故をキッカケに潰れる航空会社は多々あれど（日航もある意味そうだし）、メーカーはなかなかそうはならないからねえ
ただ、軍用に関わってる所は変に話を大きくしちゃうだけ時間の無駄、経費の無駄ってかんじもするけどね 東てる美が8月12日が誕生日で娘さんが85年8月12日を誕生日にしてた 政府はいい加減真実を発表しろよ。中曽根も死んだんだし、もういいだろ 陰謀って確信あるなら
なんで政府相手に情報公開の裁判おこさないんだろ？
結局匿名でしか陰謀って言えないレベルの奴らって事？ 陰謀論はナンセンス
自衛隊や米軍が関係した不幸で偶発的な事故の可能性はある >>624
内部の人がマスコミに渡したんじゃない？
あれ公表されてようやくクルー（特に機長）に対する印象が変わったぐらいだから、そっちの目的なんじゃないかな？ ケネディ暗殺モノは陰謀映画として封切りできるのに
日本のほうが閉鎖的なんだな >>332
生存者4人を見つけたのは村の消防団
自衛隊が滅殺処理出来なかった >>620
高度7200mで垂直尾翼が吹き飛ぶレベルの穴が
圧力隔壁に開いたとされている。
ならばこの時に急減圧が起きてないとおかしくない？
でも起きた形跡がない。
なぜおかしいと思わないの？ フジはなかったことにしてるが事故当日の特番中に自衛隊の待機場所に何者かが襲撃して現在銃撃戦になってるって速報流してた フジテレビのスクープもそうだが、
夏休みでお盆真っ只中
坂本九ちゃん犠牲
タイガースの球団社長も犠牲になったが
阪神タイガースは弔いの初の日本一
この辺りもブーストされて、今でも語り継がれる
出来事かな。これの一桁上の犠牲者出た阪神大震災
なんて、東日本大震災の後また扱い大きくなったけど
それ以前は年々関西のローカル出来事の扱いだったな 自衛隊車両なのに高速の料金所で止められて
隊員が手持ちの小銭かき集めてたので到着が遅れた >>637
じゃあキミは何がおこったと思ってるんだい？ >>645
圧力隔壁の外側の尾翼含む油圧部分へ、
何らかの衝突や力がかかったのが
まだ想像の範囲内かなあ。
雷の可能性も捨てきれない。
あの日大気が不安定だったのを、
強烈に覚えてるのからね。
航空機の構造上、絶対ないそうだけど。
何にせよ、高い高度で圧力隔壁が吹っ飛んで、
この時に尾翼が飛んだで納得できるの？ >>648
私は馬鹿です、って自己紹介してるようなもんだぞ >>648
ないことをないって言ったら隠蔽扱いされるのか
自衛隊の待機場所ってどういうとこでマスコミはどうやって行ったんだ >>592
わざと遅らせたんだね、米軍に打たれたというのを隠蔽したかった >>551
（；＠ω@)ニュース中にテロップで速報だとぉ？太郎が読めばええやんw 正義感溢れる隊員が待機命令無視して救助に向かおうとしたのか 自衛隊に納品する前のドローンがぶつかったんだろ
ドローン規制がさっさと進んだのもこれがあったからじゃね？ >>652
ニュース中に速報テロップ出ること自体はあるぞ 射殺の誤報で、当時恐怖心を植えられたのと
誤報自体なかったと言い切って陰謀論と決めつけるやりとりが
おどろおどろしい陰謀論が大きくなった原因だと思う。
その時にされた古い射殺報道と
ごっちゃになってるのかもしれないけど
射殺の報道があって怖かったのは覚えてるよ。
誤報なのか、古い報道なのかはっきりすればいいけど
何もなかったと言われるとオカルトっぽくなるよなあ。
近鉄のロッテより弱いの加藤発言と同じと
上の方で指摘があったけど、まさにそれだ。
確かに弱いとは言ってないかもしれないけど
何の加藤発言もなかった挑発も一切存在しなかったと言われると、
オカルトみたいになるじゃん。 >>657
なんか都合良く書いてませんか？
> その時にされた古い射殺報道と
そもそも墜落のときにそういう報道あったの？
> 何の加藤発言もなかった挑発も一切存在しなかったと言われると、
似たようなことは言ってる
発言がなかったって誰が言ってるんだ？ >>654
誤報で出したとすれば責任者がクビになるレベル >>658
古い射殺報道とごっちゃになってると言う指摘があった。
そうなのかもなあと。そんなのもあった気がする。
例えば加藤発言が、記憶でねじ曲げられてるはわかるけど
彼の失言も何もなく存在もない話題にもなってない
それはねじ曲げられてるのであると
もし言われると怖いだろ？
たまたま同時に出た古い射殺報道が、
ねじ曲げられてるは、まだわかるが
何も存在しないは？？？ってなるよ。
誰ぞが出した例に、もし擬えたらっていう意味ね。 ロッテより弱い発言は曲解されて記事にされたから
今回のとはちょっと違うね >>664
子どもの頃にファンタゴールデンアップル飲んだことあるだろ
コミケの実況でレポーターが「みなさん、ここに10万人の宮崎勤がいます！」 と言ったのは覚えてる？ 大体どう見てもただの民間機を
米軍戦闘機が撃墜なんかする訳ないだろ >>585
なんで戦闘機だして民間旅客機落とすまでしないと殺せないんだよ。
ちったぁ考えてみろ。 >>227
同い年だけど俺も記憶ない。飛行機なんて縁遠い乗り物だったし全く興味無かったんだろうな。 >>337
結局生存者いたし、そもそも乗客には墜落原因なんて分かんないからその説は疑問だなぁ。 陰謀論は、正直好きでない。
可能性の全てを否定しないけど、真ん中に出てきすぎ。
ワクチンも、少し距離をとりたかったけど
極端な陰謀論が前に出たせいで、
陰謀論者扱いされたら困るので結局距離が一切取れなくなった。
超過死亡などのデータを正面に出して議論すればいいのに、
それを、かき消す嫌な存在である。
日航機のこの件も同じように感じる。
権力者にとって面白くない議論を潰す、都合の良い存在が
極端な陰謀論に見える。
結局ワクチンは打って良かったと今は思ってるけど
3年後は変わってるかもしれないしね。なんとも言えない。 >>637
急減圧は起きてる
生存者が霧の発生を証言してるし設計ミスを主張した乗員組合もそこは認めてる
だけど連中は減圧はあったけど急じゃなかったという根拠ないトンデモも主張した
お前はそれに引っかかった
自分で計算すると確認できるが霧の出るような減圧は急減圧としか言いようがない 当時大学一年はっきりと記憶がある
夏休みで行方不明テロップも乗客名簿よみ上げも（読み上げ中中継中断して物議醸した局は何処だっけ）生存者救出もLiveで見た
当時場所特定夜間救助出来た米軍に救助依頼出来なかったのかのか、ボーイング責任逃れじゃねとか色々意見もあったが
墜落陰謀論はアタオカ >>611
本人は「ペナントレースの方がしんどかった」みないな発言をしただけなのに、マスコミが拡大解釈して「巨人はロッテより弱い」発言に捏造。
本人の発言シーンより新聞の見出しが取り上げられる時代だったからねぇ。 ほんとは生存者がもっといたけど、火炎放射器て2度焼きしたという説があるな。 >>677
高濱機長が残した稀代の名言だよ。
何故かわからんが気が楽になる。 >>43
地下鉄の脱線は後ろの車両が逝ってなかったっけ >>585
それならトロンに言いがかりつけて潰す方が遥かに簡単だろ。 >>679
まともな頭もってたら不可能なのわかる話なのに >>676
40代後半以上しかちゃんとした記憶がないってことよ
救出された川上慶子さんが50なんだから
母子で助かった女児もいたがそちらの映像は記憶にないな
休暇中乗り合わせたCAはその後乗務復帰したらしいよ
当時生存者も一部被害者も家庭環境やら何やら文春新潮ｸﾗｽの週刊誌にも書かれまくり
それも記憶にあるが今ならｺﾝﾌﾟﾗｱｳﾄなんで書かない
乗客名簿の読み上げLive中継も今ならやらないかもな >>685
いまでも旅客飛行機が「遭難」したら関係者のためにカタカナ表示ぐらいはするんじゃないかな？
坂本九さんは名簿には本名記載だったから報道の最初では分からなかったんだよな
２時間ほど経った頃から補足情報であがったんじゃなかったか >>34
オレンジギアだろうね。
ギアみてギア、って会話あるし。
YouTubeで見たが、ギアの以上を示すランプがオレンジだとか。グリーンなら以上なし。 この時期の風物詩だな
初期2chからずっと闇だ闇だと騒ぐが何にも出てこない >>678
完全にロッテより格下的な意味で言ってるけど
本人もそういう意味だって認めてるぞ >>692
意図なんかどうでもいい
加藤が「『巨人はロッテより弱い』と明言した」と思われてしまっていることが問題
石田純一も「不倫は文化だ」なんて発言したことはない 何が言いたい？
意味が合ってるなら同じじゃねえか
結局小馬鹿にして怒らせた事実は変わらないだろ >>195
あのな、よくわからんのなら調べろ。馬鹿なんだから、そういう調べる手間を惜しむんじゃない。
ちなみに正解を言うと、このフライトの時は正副の操縦席が逆だったんだよ。 >>694
ペナントレースはしんどかった
ロッテは手ごわかった
試合直後とその後のインタビューでこういうことを言ったんだよ
まぁそれを「ロッテの方が強い」っ巨人の監督コーチ選手が思うのならいいけどマスコミが書いちゃダメだな
>>693
「ベンチがアホやから野球できへん」もそうだね
江本本人は言ってない >>696
インタビュー見たら態度めっちゃ悪いし
完全に巨人の選手に対して無礼な発言してる
あれ見て怒らない選手はいないと思う この山口って人は目立ち過ぎたのが悪かったのか、直ぐにフジ辞めたんだよね。
新人の癖に目立ちやがって！
陰湿な虐めあったんだろうな >>698
怒るのはいいんだよ
当事者だし
だからといってまわりが本人が言ってないことを言ったことにしていいとはならない
それとあいつが態度悪い(ぶっきらぼう)なのは普段からだからな >>699
社内で出世して報道局長までなっとるが？ >>701
そりゃそのあたりの上をとんでるときにバーンってなったんだから
ちうか特番の最後の方で、垂直尾翼？が発見されましたって中継してたでしょ なお当時、標的飛ばせる「あずま」は呉に停泊していた 464 名無しさん＠恐縮です sage 2022/08/12(金) 21:20:50.43 ID:VRTbEZsy0
脱落した垂直尾翼は今も海の底
アホばっかだな そう考えることもできる、という話であれば
当時の中曽根内閣に
あんな短時間で撃墜なんて決断できない
と考える方が遥かに自然なんだよなあ >>165
祖父母の家に行く近鉄帽の子もおった
せめて両親どちらかが居れば落ち着くだろうけど、一人ぼっちやもんな
可哀想すぎる >>705
尾翼が破損したときが上昇中の海上だったのはフライトレコーダーやレーダーでも確認されてるのに、妄想とは？ >>166
ボイスレコーダーが公開されて「どーんといこうや」をネタに嫌がらせが激化したと聞いたが >>715
撃たれたならあんな中途半端なことせずにきちんと追加発射して撃墜してるだろな >>389
ひょうきん族じゃないかもね
当時東京からヤンタン収録に来ていたのは事実 三宅軽部コンビがこの年新卒入社で今年定年だからJAL
のこの年入社の人も今年定年なんだな。定年延長づ
在籍してる人もいるだろうが、経験者がぼぼ居なくなるのは時の流れとは言え不安になるな
フジテレビはとっくに崩壊してるが >>716
横田、羽田に着陸させず、山奥に誘導したんでしょ >>722
左旋回して海に上手いこと不時着していれば >>595
ならそういえばいいだけ、これだけ死んでるんだから関係ないよ 自衛隊射殺速報情報を言ってる奴は
何年か前にオレが論破したんだよなｗ
昭和のNHK報道特別番組では番組内
で速報テロップを流す手法は
無い事を指摘したからね
（いわゆる知ってる速報）は21世紀
に入ってから同時多発テロ9.11の
報道特別番組でも番組内速報
テロップは無いよ
今度はTBSに話をすり替えたか
まぁ。当時は民放も事情は同じだと
思うけどね >>724
時速数百kmで海に不時着か
日も暮れていくし
そっちもたいへんだぞ 1989年の世界フィギュアスケート選手権で伊藤みどりが日本人として初優勝したときに
表彰式で君が代が流れた直後に速報テロップが流れている (テレビ朝日) >>728
まず機体バラバラになるからな
運良くそれで死ななくてもそっから泳がないと溺死
メリットは火災が起きにくいぐらいのもん 自衛隊のデマは結構信じられてたよな
俺は見たってのは組織的に拡散されたものだったのだろうか気味が悪いな
でも、今もデマなんて簡単に広まるしな、鬼束ちひろが救急車蹴ったときに、何の根拠もないのにギャンブル中毒なんて助けるなって怒鳴った爺さんがいたってのが真実のように拡散されて信じてる人多かった この事件てあと50年100年経ってもこの時期に話題になると思う？ 藤田日出男の本によると、情報公開法の施行に合わせて
霞ヶ関ではこの123便関連の資料が大量に廃棄されたそうだ >>733
この事故より死者数多い航空機事故が日本国内で起きなければ、100年経っても話題には出るだろう。単独機の事故としては未だに世界最大で、これより死者が多い事故はテネリフェ島の衝突事故しかないし。 海に突っ込んでも結局衝撃で意識失ってそのまま仲良く機体と海へ
運良く脱出できても救助来なければ、流されて捜索範囲の拡大を招くだけ
海に行けば大丈夫ってどんな考えなんだ こういうのは訴えられる心配がないから与太話書き放題だもんな >>499
> 群馬長野山梨の県境に墜落した機体の破片が神奈川沖に…不思議やね
何が不思議なのかわからない… >>723
機長は羽田に帰りたいって言ったんだよ
が、フラップ全部ダメな状態でエンジン出力でしか姿勢制御できなくて結局帰れなかったんだ >>737
しかも自信満々に説を唱えるけど、その脆弱さったらなくて可笑しなもんなんだよ >>736
じゃあお前10mの高台から海に飛び込むのと10mのビルから道路に頭から飛び込むのどっち選ぶ？
山側肯定してる奴って根本的に知能足りてないし
生物として生存スキルとかゼロの脆弱種だよなｗ >>742
そんなお前さんの感覚で話されたら困るな。
マジレスすると、失速しない速度で飛んでたから墜落時は最低でも時速300km以上なわけで、正直どっちに堕ちてもほぼ助からない。ただ海だとすぐ沈むから100%死ぬけど、陸だと斜面とか木とかがクッションになって助かる可能性がゼロではなくなる。 >>742
実際に海に言ってたら、なんで右旋回しなかったんだって言うヤツが出てきてたよ >失速しない速度で飛んでたから墜落時は最低でも時速300km以上
>海だとすぐ沈むから100%死ぬ
な？ｗ知恵遅れの脆弱・欠陥種だろ？ｗ
失速させればいいだけ
そういう知恵さえないｗ
逆噴射かまして海に落ちて平然とボートで帰ってきてたアタオカ機長とか
ずっと1日以上海に浮かんだその飛行機とか知らないのだろうなｗｗ 垂直尾翼が破壊される前に、何故こんな混乱してるのか？
クルー全員で「気をつけろ」と言う状況は、この時すでに緊迫していたのではないか？
18時24分12秒
(STW) …たいとおっしゃる方がいらっしゃるんですがよろしいでしょうか？
(COP) 気をつけて
(F/E) じゃ 気をつけてお願いします
(COP) 手早く
(F/E) 気をつけて下さい
(STW) はいありがとうございます 爆発前から緊迫していたからこそ、ドーンから即座にスコーク77を発令できたのでは？
予め発令準備してたように感じる
そして「オレンジエア」とは何なのか？
18時24分35秒 「ドーン」というような音
(CAP)まずい
(CAP)何かわかったぞ
(CAP)スコーク７７入れるぞ
18時24分47秒
(COP) スコーク77
(COP)オレンジエア >>748
フラップ使えないんだし、失速したらドスンと落ちるぞ >>748
空港がすぐ手前だった
羽田沖と一緒にされてもなw >>748
今回の様に、最高速度のマックパワーで山に激突するのと
海に逆噴射して速度ゼロにして落ちるのとが
同じわけがないよなあ。
逆噴射速度ゼロの訓練とか、ここの書き込み見てると
航空機業界は、絶対にやっていないと思うわ。 海派はハドソン川の奇跡みたいなの
イメージしてるんだろうけど
そんな機体制御できるなら
海じゃなくて最寄りの滑走路
行った方がいい 人間の身体は水中で呼吸できるようにはできていない
即死を免れても溺死
夜の海上捜索で人を見つけるなんて無理 >>754
この日航機みたいにマックパワーで
山に激突が正しいのだと、いくら言われても
素人は何でなのさ？ってなるよ。
最後は高度落として逆噴射で速度落として、
海にって思ってしまう。
あの逆噴射機長を知らない世代とそうでない世代で
違いは大きいと思う。 >>756
それが出来るならそもそも空港に降りてる
糸の切れたゲイラカイトをネズミ三匹で操縦してる状態 >>756
マックパワーで山に激突が正しい、ってどこに書いてるんだ？
書いてるヤツに都合悪く改変すんなよ >>756
あのな、爺さん
あの羽田沖のは着陸寸前でそれなりにスピード落ちた状態から逆噴射したんだよ
海の浅いとこに昼間で、異常のない機体で
123便が同じことできるわけないだろ >>758
マックパワー激突、やっぱり間違ってるよね、あれ？
山ならガソリン捨てて、逆噴射で木をクッションにすれば
と今思った。
それなら海より、場合によってはいいのかもって。 >>760
ガソリン？
おっさん黙ったらどうだい？ 決められた滑走路やハドソン川じゃなく海は無限滑走路なんだから
方位関係なくただ惰性で飛んで高度下げていって最後逆噴射・軟着水すればいいだけ
それが出来るなら普通に空港に降りれるとか言ってる意味不明な奴までいるし
山派は基本バカしかいない >>759
歯しか残ってなかったと言われてる御巣鷹の機長。
悠々生き残って平然と救命ボートで客よりも我れ先にと
脱出していた逆噴射機長。
結果が違いすぎてるように思う。 1999年にジャンボ機をハイジャックして
「レイボーブリッジをくぐってみたかった」
ってアホがいたな。
最後軟着水すればいいだけ厨
同じものを感じる >>762
こんな単純化した前提で
語ってるならレスする
必要もねーなw 最後の最後の所で、マックパワーに加速せず、
逆噴射して大減速していたらどうなったと思う？
その決断は不可能に近いとは思うけど。
ほぼ全員死にたくないと思ってパイロットは
最後は加速させてしまいそうだ。
さらに燃料を捨てていれば、逆噴射でどうなるのかと。
意外と生き残りは多かったように思うけどなあ。 まぁ飛行機燃料はガソリンじゃない
そのへんから勉強していこう 記事、細かく間違えてるな。
フジテレビが当日報道特番開始したのは、
夜10時から。それまでは他局同様速報テロップで
対応。月曜ドラマランドが富田靖子の一休さんの
実写で、テロップ出まくりでドラマめちゃくちゃに
なった伝説の作品。後電波の飛ばし方もヘリから一旦
地元の長野の系列局に飛ばしてフジテレビに配信したんじゃなかったか。フジテレビが有事に備えて電波の
周波数系列局で合わせてたから、出来たって話。
まあ、当時のフジテレビの編成の柔軟性は
確かな話で、この年のタイガースのリーグ優勝の
試合、途中から夜ヒット潰して中継したりしてたし >>768
プロが変なこと言ってるなあって感覚的に思うのを
書き込むのがいいんだろ。
馬鹿だなあってさっと論破すれば、さすがだなあって
尊敬されるよ。
顔真っ赤にして、理屈で答えられず素人は黙ってろと言っても
ここでは訝しまれるだけだよ。
社会に出たら技術者なんて、
素人の上司や客、営業に、突っ込まれて
説明を求められるのが日常なんだから。 頭のおかしい奴って文章に特徴あるよな
変な改行とか変な読点の使い方とか謎の行間空けとか 飛行機燃料はケロシンなんですね
勉強になりました
素直にこれくらいは書きたいものだね >>773
ググったら、ジェット燃料というやつで
ガソリンや軽油に近い成分と書いてあった。
この件の疑惑の本質は、プロの説明が
素人に強い不信感を持たれてるのが原点なんだから、
ちゃんと説明しないとダメだと思う。 >>773
ケロシンの燃焼温度を検証して遺体の焼け方に違和感があると語ってた元CAもいたな
お宅は土葬ですか？と問い詰めたいところだ 中継映像はヘリから東京タワーに電波飛ばしてフジに送られたんじゃなかったかな。 ちょうど極大日だったペルセウス座流星群の隕石が当たったって説が1番好きw >>1
フライトレコーダーの全容をなぜ公開しないのか？
駿河湾に沈んでいる部品をなぜ回収して分析しない？
事故発生から14時間も何をしていたのか
この３点だけはいまだに謎だから陰謀説が出る。 >>17
当時、日航機事故生存者をネタに
宗教に勧誘しようとした事案が多かった 夜間の山岳で消火と救助するのが簡単なことだと思ってる人もいるのね
そういう人が陰謀論に走るのかな >>770
一休さんは途中打ち切りで報道特番に変わったんじゃなかったかな この生中継がマスコミが被災地とかにズカズカ入り込んで良い画を撮りたいと見苦しいことやる原因になったわけで称賛するようなもんじゃない >>780
現場までヘリや車ですぐに行けるとでも思ってるんだろうよ テレビ映像はあんま記憶ないけどフォーカスだかフライデーだかの写真は覚えてるわ これがフジが関わった
1番わかりやすい映像じゃないかな
https://youtu.be/yPRQiDa3msc 生存者の女の子の家に連日ワイドショーのレポーターが押しかけて
その女の子にたしなめられてやっとやめる情けなさや
芸能界デビューさせようと本気で画策する馬鹿がいたりギョーカイの中の人間の救いようの無さが見えた事故でもあった >>786
可愛い子だったよな
あの4人はその後どうなったんだろうか？
幸せに暮らしてるといいんだけど
吉崎さん親子の子の方とか気になるわ カワカミケイコさんは永久に語り継がれるのかね
結婚して子供もできて大きくなっていることだろうしなぁ >>788
確かもう辞めてるはず
落合さん以外はみんな生存者ではあるけど家族を亡くしてんだよな
川上さんは一家全員、吉崎さん親子は夫と子供たち
生存者だからと騒がれてもバリバリの被害者遺族でもあるわけで当時はもっとそっとしておくべきだったよね >>789
事故で亡くなった母が看護師で、自分も看護師になって渡米して向こうで出会った旦那さんと結婚して看護師を辞めたって何かで見た
子供たちもいたはず >>778
CVR→義務がないから
駿河湾→調査の結論出てるから（それを変えるほどの物証じゃないから）
14時間→土地勘がないから
辺りかなあ
駿河湾の奴は引き揚げても良さそうだけどねえ >>790
川上慶子ちゃんは兄ちゃんいなかったっけ？ 俺当時11歳で、同じ日次の便の大阪行きに乗ったんだよね
事故のことは全然知らなかった >>19
成人女性2人+女子児童2人だね
当時は身体の柔らかさと気を失って衝撃に逆らわずにいたからじゃないかと言われてたな
川上さんはその後看護師になったはず つくば博で夢のような一日を過ごした帰りにこのニュース
ショックだった >>796
次の便は普通に飛んでたの？
日航機が行方不明になって全便欠航してたような？ >>801
ん？すぐに止めたの？
翌日からとか数時間後からじゃなくて エルトゥールル号遭難事件からの
イラン邦人救出トルコ航空
そして日航機墜落事故
この因果関係な >>805
情報が錯綜してて一時期8人生還なんて情報もあった
その話は、川上さんを男の子としてカウントしちまったんだろうね >>711
その子は墜落では助かった
偶然の救出写真に写ってたはず
ニュースでも生存者7名とか8名とか報道してた時
その後なぜか指1本だけになって遺族に届けられた >>807
生存者８名は実際の４名のダブルカウント >>810
直後に死亡するような致命傷負った人間をこんな搬送の仕方はしない
たとえもっと凄惨で過酷な戦場でもな >>810
名簿に当てはめても誰だかわからないままで、こんなにハッキリと写真で残ってるのに続報無し
それで｢消えた男の子｣として都市伝説のように残ってる
消えた男の子でググると日航機墜落事故が出てくるよ >>808の写真は日航機の遭難現場で撮影された、で間違いないのね 搭乗者のなかにグリコ森永事件の怪人21面相がいた
なんて噂もあったな。 2日後に福岡ゆきの日航に乗ったな半分くらいしか客が乗ってなかった >>808
報道陣が撮影してるってことは救助作業はいってからだから
早朝に上野村の消防団が現場に向かう途中の道でスレ違った「2人の黒スーツの男性に挟まれて逆に山道を降りてきた男の子」とは別人か？
消防団はその男の子が日航が搭乗前に子どもに配った飛行機のノベルティを持っていたのを見て
「乗客で助かってる人いたんだ！」と喜んだらしい
ちなみにスーツ団は消防団が「おはようございます」と山道マナーで挨拶したが無視したと >>813
知らねーよ
ググると出てくるのがこれなんだから
まとめサイトみたいのにも出てくるからそうなんじゃないの？ 山道って、おすたかの尾根へはケモノ道しかないのでは
そこを黒スーツで登ったのかよ >>818
日航機墜落事故でググると関連ワードの1番上に出てくるのがこれ｢日航機墜落事故 タブー｣なんだよな
それをググるとこの男の子 >>801
このとき747は運行止めてない。DC10と勘違いしてないか？
この事故機は伊丹で尻もち事故起こした過去があったのがわかってたから、早い段階で修理歴あった圧力隔壁が怪しまれてたし。 明石家さんまと、当時フジテレビのアナだった逸見さん、当時のシャープの副社長は
本来ならこの飛行機に乗ってた この時、確かに自衛隊銃撃とかいうテロップあったよな、別の事件なんだろうけど >>816
本当にな。
当時はバブル絶頂期で、
信用金庫の職員が親のところに来て、
3,000,000円でいいから借りてくれないかと、
頭を下げたりしていた時代なのにな。
ここまで落ちぶれるとは当時は思わなかったよ。 >>171
これどこの記事？
このグループのキャンセルよってキャンセル待ちしてて乗ってしまった人もいるんだろうな
キャンセル待ちの乗客をチェックインしてしまってずっと後悔してるGHもいるって聞いたことある >>825
シャープの副社長ってサムスンに技術垂れ流した売国奴か
乗ってた方がよかったな >>176
ほんそれ
いっつも救助活動の邪魔ばっかりしてる癖に自分らをヒーロー扱いした自画自讃番組多かったよなー
雲仙普賢岳での悪行とか報道ヘリの邪魔っぷりとか周知されるようになってもうそういう番組は無理になった 1985年8月12日(月曜日)
さんまのヤングタウンを聴いている時、
突然ニュース速報が流れて、その後ずっと乗客名簿が放送されてたな。 >>742
お前の知能が足りてないことだけははっきりとわかったわ >>616
地の利もなく、現場の状況も把握出来ないままに、暗闇に救助隊降ろしたら二次被害が出るでしょ
夜が明けてみればあの急斜面だよ、昼間で2キロぐらい進むのに二時間ぐらいかかるような場所で 単純に海側に旋回すべきと言ってるのは、陸側を飛んでたら市街地に墜落してとんでもない2次被害を出した可能性もあったからでしょ
無人の山に堕ちたのは、不幸中の幸いなんだよ 落合さんも川上さんも、墜落して暫くはもっと生存者がいた、うめき声が聞こえてきたと証言してるからね >>839
それはあるとは思うけど、海派で市街地云々言ってるのは皆無だぞ スコーク77でファントム機がスクランブルかけ山に行けと指示したんやろ?墜落現場見届けてるのに朝まで時間稼ぎしてたらしいな 123便事故の10日前に
アメリカで起きたデルタ航空191便墜落事故（134名死亡）に
IBMPCの総責任者とOS開発チームが乗ってて死んじゃったらしいんだよね
着陸直前に嵐が発生してダウンバーストに巻き込まれて失速して墜落炎上らしくて
ただの事故っぽいけどアメリカじゃ陰謀論とかもあるのかな？
同時期にトロンOS開発チームとIBMPCのOS開発チームが飛行機事故で全滅しちゃうなんて
すごい偶然過ぎるよな トロンは組み込みOSとして普通に普及しているから陰謀論は成立しない あの時代日本の産業潰すならそんな謀略じゃなくてただ圧力かけるだけでよかったからな
半導体なんてそれでやられたし航空機墜落させるなんて遠回りな方法取るわけがない >>848
だよな。
IBM-PCが互換機対策でクローズ路線になったPS/2でOS/2開発するのはその数年後。
TRONネタは多分、BTRONとソフトバンクとマイクロソフトに教育用PCへのBTRONの導入を潰された件の合せ技じゃね？ 実際にアメリカがファーウェイ潰すこと最近みたじゃん >>852
HUAWEI潰すために飛行機落としたっけ？ >>835
FM 「ジェットストーリーム」は当日どうだった？ >>853
それは今の中国には出来ない
日本はアメリカの植民地みたいなものだから別
この事故がそうなのかは知らんけど ＞1985年8月、IBMとマイクロソフトは新たに一からオペレーティングシステムを共同で開発する契約を結んだ。（87年発表のOS/2がこれ）
ちょうどデルタ航空の事故の月だから
やっぱりここでIBMのOS開発チームが死んじゃって独自で次世代OS開発が難しくなって
MSと共同開発するしかないってなったぽい >>854
翌日だったかもしれないけどレクイエムみたいなのをずっと流してたような >>27
わかる〜銀座で一億円拾った大貫さん、顔も名前も覚えてるしな
お孫さんが吉本の芸人で、おじいちゃんがたまにネタで出てくるw このデルタ航空事故でIBMPCの生みの親で
当時もIBMPCの総責任者だった人が死んでるから
もしかしたらこの総責任者は次世代OSはMS頼らずIBM独自で作りたいマンだったけど
死んじゃって
新しい総責任者はMSと共同開発派の人で
それですぐさまMSと共同開発の契約したみたいな流れの可能性もあるな 尻もち事故で圧力隔壁が破損
そもそもこの時点で大事故だよな
どでかい機体なんだからどこに影響あるかわからんし新品にするしかないじゃん >>861
理想はとっとと売ればいいんだけどな。
そしてB747の減価償却が日航を破綻へと追いやった・・・・・ 10年以上前からこの事故のスレ毎年立ってたけど数年前から当時自衛隊が何者かと交戦のテロップ出たとか言い出してからいよいよ臭くなってきてまともにスレも立たなくなった ワザとデタラメなウソを流すことによって、
真実を見えにくくする…こんなのは常套手段だ
違うかね？ >>830
結局この5人もしばらくして全員不慮の事故で死んだ TRON開発チームが全滅って誰がいつ言い始めたんだ？
中心人物の坂村健さんだっけ、めっちゃご健在だけどいったい誰が亡くなったの 社会の底辺にいればいるほど陰謀論に食いつくんだよな >>835
この番組に出る為に
大阪の毎日放送へ行く手段として
日航123便に乗る予定だったらしいね明石家さんま。
直前で新幹線に変えたらしいけど。
成功者はやはり運も付いてるんだな。 >>11
では何も報じず何も見ず何も知らない世の中で行こう！同士よ >>359
一部の雑誌だけじゃない、全部だ全部
そもそも雑誌ならわざわざ買わなければ見なくて済むけど
家でとってたスポーツ新聞でさえ脳漿撒き散らして手足が変な方向に折れ曲がった画像を一面にでかでかと載せてた これは、単なる事故。整備不良が原因。それだけ。
じゃあ、なんで変な憶測が生まれたかというと、死者が多かったってのもあるが、JALの労組が整備不良の批判を恐れてデマカセを流したから。
当時はまだ労組が元気な時代だったからな >>876
あんただけ、1985年で思考止まってるよw >>231
こういう事故や事件では実際の地名よりも覚えやすい地名を用いて定着するケースがある
第二次世界大戦でソ連がポーランド軍将校を虐殺したカティンの森事件も
実際にはグニェズドヴォでの事件だし >>133
4人生存→こっちでも4人生存→8人生存！
現場が混乱してて同じ4人が別方向でもカウントされてただけだぞ この事故と雲仙普賢岳噴火で
マスコミがいかに邪魔であるか
世間に知らしめた >>1
うっすら記憶に残ってるだけだから勘違いかもだけど
ヘリからの実況って大林さんじゃなかった？ >>876
陰謀論を提唱する奴らは基本アタマおかしいよね 知床遊覧船のカツラ田社長も遺族招待して毎年慰霊やんるだぞ >>876
思い出したわ
空港カウンターに赤い労組の腕章してる社員がいた時代だもんな
ストで欠航とかもあった
JALは管理職のはずの機長組合まであった
赤がのさばってる時代だった >>885
そういえば春闘で交通機関停止とかすっかり聞かなくなったね >>885
日航は組合が8つもあって労組が国鉄動労並に活動してたから
日航労組のドン小倉寛太郎は元学生運動闘士でバリバリの活動家
そして山崎豊子の「沈まぬ太陽」の恩地のモデルである スタッフを軽装で山登らせたブラック企業のくせにこの件で自慢してるのが鬱陶しい この時期「ブラック企業」なんて概念は無い
数年後は「24時間戦えますか」cmがヒット >>48
週刊誌が尖ってたよね
今ではネットでも企業はそんな画像さらさんもんね
時代は変わったなぁ この時のフジの報道スタッフは神がかっていたそうな
当時の中継機はまだまだでかいから、バラして大人数でリュックで背負って、当時の道なき道の御巣鷹山を登っていったと
今は自社でこれできる局はNHKくらいだろうか >>892
ここからF1やって各種ドラマやってカノッサとかの関東ローカルの深夜番組やって、ボキャ天トリビアぐらいまでがフジテレビ黄金時代かな
今は昔、だわ 山か海かって話題になるけど
どっちでも全員死亡でおかしくないから
意味がある話とは思えないな 昔のフジテレビを振り返る時にしばしば出てくる、河田町からお台場に移転して世情に疎くなり時代に取り残された説、一理ある この事故で一番得をしたのは久米宏とテレビ朝日。
バラエティーから転身した久米宏のニュースステーションは低視聴率で局内では年内打ち切りもささかれていた。
そこに、この事故が起きて国民はテレビにくぎ付けになった。
当時は夜10時代のニュース番組は他になかったから、皆、久米宏のニュースステーションを見るようになり一気に高視聴率番組に成長！
この事故がなかったから、今の報道ステーションもなかったかもしれないね >>896
『ニュースステーション』（英語: NEWS STATION）は、1985年（昭和60年）10月7日から
(Wikipediaから引用) こうやってサラッと嘘を書いていつの間にか本当のことのようにされちゃうんだろうな
自衛隊銃撃テロップなんかもそうやって広まったんだろう >>895
企業の営業マンとかがいちいちお台場まで来るのが大変だって遠のいてったって説はある
営業マンのみぞ知る口コミ情報とかもあったからね
ラジオのニッポン放送が有楽町に戻ったのもこれが一因とされてる >>896
観てきたかのように、息を吐くようにウソつくのな。 御巣鷹山じゃないんだよな
正確には御巣鷹の尾根で違う山 >>276
これ知らなかった
て事はフジの報道陣が剥ぎ取った可能性大ってことか >>467
つべに上がってる特番で若き木村太郎が「自衛官が射殺されたとう言う情報がある」と言ってるのは見たがテロップは知らん もっと生存者がいた
生存者の手記にだんだん力尽きていったとかかれている
72時間の壁とか重要視されてなかった悲劇 陰謀論をぶった斬る俺カッケーな連投も毎年の風物詩だけど
監察医が表明している二度焼き疑惑を論破（）してるヤツあればソース教えて この年1985年にパラレルワールドに入った
だって阪神タイガースが日本一になったんだもの
身近にもオヤオヤ？変だぞ？って違和作用があったでしょ 恋におちてを聞くとこの事故の救出現場を思い出すのは俺だけじゃないはず。 操縦不能なって飛んでたらすぐさますぐに軍がレーダーで探知してどこにいるか把握できるよなむしろスクランブル発進して追尾してない方がマズい >>916
「レーダーから消えた」から騒ぎになった
しかしなぜか軍用戦闘機が尾根の迷走機体を追尾した >>893
それが今では民放最下位争うぐらいだから
半島の法則はとても恐ろしい >>910
日航機123便が墜落してから生存者救出されるまで十数時間だったから
72時間の壁なら全員死亡していたかもな…
当時困難だったけど墜落後すぐ救援活動してたらもっと助かったのには同意 >>910
当時米軍は墜落した位置を正確に把握出来、夜間にヘリによる救助可能と非公式に申し出があったが
日米安保の枠越えるので実現しなかった説もあった
助けられたかもしれない命があったのかもしれないが、当時の自衛隊と地元消防団ではあれが限界だったのでは
飛行機墜落事故で生存者がいるなんて思ってもみなかったのでLive中継見て震えた 街中に落ちたらもっと大惨事だったと言うが、そちらの方が救助も速かったのではないか？とも思うが、アスファルトに落ちたらもっとヤバかったか。 >>929
10月スタートのニュースステーション用に準備してたスタジオを使ってこの事故の特番をやった、って聞いたことある
いい宣伝になったとかなんとか >>929
こうやって間違った情報が広まってくといういい見本だな >>933
真偽は不明
でも専用の常設セットだし準備はしてたんじゃないかな そんな緊急報道でまだ稼働してないセットなんか使うわけ無いじゃん 自衛隊に物もらったらアカンで
自衛隊はヒト頃しやで レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
