辛坊治郎氏、水温低い海域走る客船に「救命筏がないのは国際常識であり得ない」 [爆笑ゴリラ★]
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4/26(火) 13:14
デイリースポーツ
辛坊治郎氏、水温低い海域走る客船に「救命筏がないのは国際常識であり得ない」
ヨットでの太平洋横断の経験を持つキャスターの辛坊治郎氏が２５日、ツイッターを更新。北海道・知床の観光船の遭難事故について、低体温症となるリスクの高い北海道の海を走行する客船に救命筏がないのは「国際常識としてあり得ない」などの考えをつづった。
辛坊氏は昨年８月にヨットでの太平洋往復横断に成功したが、１３年の初挑戦時にはクジラに乗り上げ浸水し、１０時間の漂流後に海上自衛隊に救助された経験を持つ。
辛坊氏は今回事故を起こした船は１９トンであることから「船舶検査は多分『沿海』」と推察し「この資格なら、救命浮器しか搭載義務はないが、１時間持たずに低体温症のリスクのある海域を走行する客船に救命筏が無いのは国際常識としてあり得ない」と指摘した。
続くツイートでは「どんなに優秀で安価な救命筏でも、国土交通省のクソ高い認定品でないと船舶検査の対象にならない。だからこんな場合に何の役にも立たない認定品の救命浮器を搭載して、形式上の検査をパスする業者が出現するのだ」ともつづり、「水温５度だと奇跡が起きない限り１時間持たない」とも指摘した。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220426-00000058-dal-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/a80eb7327d321633fff00470748715886a71ea04 服が濡れたら脱がないと
どんどん体温が奪われていく >>175
3mの荒波の中で可能だろうか
海に落ちそうだけど こんなのがあった。
ひもを引くだけで2分でいかだが完成 8人用
https://item.rakuten.co.jp/offer1999/mm00602/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868&gclid=CjwKCAjwjZmTBhB4EiwAynRmD_iBRJJZOzDqDtsV1pN8JPq99ZLJJA5-H57Cp_d2bIIASEOI7vZYFRoCIWwQAvD_BwE&iasid=wem_icbs_&icm_cid=16058242721&icm_agid=135536277329&icm_acid=255-776-8501 ここぞとばかりにしゃしゃり出てきたな
おまいも海の藻屑になってたかもしれんからなあ よくわからんけど知床とかは命がけの観光船なんだろう 勝手にヨットで出ていき遭難して
税金使って助けてもらうとか
あり得ない >>181
ここぞも何も前からラジオの帯番組持ってるんだが 独自の見解で参考になるわ
竹山ならまずこんな意見できない >>12
そう言うこと
救命筏が展張したところでよじ登るのが至難
大人2人位が上がれれば上から引き上げることできるが、寒さで体力奪われて、上げる人も絶命するかもしれない
行かないに越したことはない 国内の運用ですから国際常識から外れていても問題ないのです 空気入れるやつ載せとくだけでもだいぶマシそうだよな 規制しろって言ったり緩和しろって言ったりわがままな人類って滅亡したほうがいいよな >>86
それが正解
どんなに対策してても周りの条件が悪過ぎる
乗らない判断、出航しない判断が必要 >>186
ラジオはつベで聞いてるよ
こんな話題にならなかったらこんな話はしないやんか >>129
正解
あの装備・船体で旅客船事業届に許可した行政側の失態 自然むきだしの北海道をなめちゃダメなんだよ
気安くいくところじゃない
ヒグマ見て楽しいのか 足手まといさえいなければあんな事故なんて起こさなかったってすぐにでも証明したかった海難評論家の辛坊さん >>194
ラジオやってる人がこのニュースに触れることをしゃしゃり出てきたって言うか？ でもこの人
メクラと一緒に太平洋横断したんだろ
たいしたもんだよ ちょっと前まで流氷で埋まってた海によく裸で行く気になるよな コストを言い訳にするのが一番の論外
足場だって安全帯必須だろ今
そういうのを省いていたのが観光業会 船検を通すために救命浮器を搭載して、あとは非認定品の救命筏を搭載しておけば
よかったんじゃないかな かなり昔だが辛坊とサウナで会ったことある
チンポコが完全に皮被りだった
先っちょがドリルみたいにシワシワ(^-^)
https://m.imgur.com/wkEPdwc >>205
無理なら水温の低い時期は安全対策できない船は出すなと
安全対策とはそういうもんだ >>107
それ以上に税金払ってるからいいんじゃね >>1
辛抱を叩かせて広告費を稼ごうとするマスゴミ
それに踊らされるバカ
もううんざり 内陸部の人間なんで海のこと全然知らないんだけど
波3mとか言ってる場所で筏ってちゃんと浮くの？ 天候の急変が予想されている中、経験豊富な地元の船乗りに逆らってまで出港を強行した時点で運命は決まってた
胴衣や筏もあるに越したことはないけど、もはやそれでどうにかなる次元じゃない 漁師が無理だろっていう日に強行してる時点でおかしいわけで
そういう問題じゃない 助からなくてもいい人は助かり
助かって欲しい人は助からない
世の中そんなもの 辛坊は嫌いだけど、これは納得。
法律が無いなら道か市が条例でやっておくべきだった。 >>216
今回は無理だったんじゃない
波が高かったみたいだし >>215
辛坊氏 海難救助団体に５００万円寄付
https://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2013/08/03/0006217321.shtml
代わりにこうしたそうです。
そもそも論だが、国民の生命と財産を守ることは、日本国政府が国民に対して最優先で行うべき本体業務なので、
その費用を納めろとか払えという議論は初めから成り立たない。金払わなきゃ助けない、そんな政府は必要ない。
かれらは、やるべきことをやった。それだけのこと。 >>220
日本は海難救助はお金とられないけど山は取られるよ。 よう吠えるな・・・・
盲目の人連れまわして半ケツ出して遭難したくせに
その前にさんざん救助してもらった自衛隊の悪口言ってて
このチョンはほんとみっともない・・・・ >>222
たしかに海は山より優遇されてるね。でも日本は島国だ。海に誰かが出なければ生活できなくなってしまう。そこは山とはちがう。 >>218
ちなみに、いままで発見されたご遺体の死因はみんな溺死だ。冷たい海水にひたっていたことによる凍死ではない。
当時現地で観測されてた高さ３ｍの高波は、海では過酷な条件だ。
救命胴衣を装着してたとしても、海の中でもみくちゃになって、水面上に顔を上げられず呼吸できなかった可能性がある。 あーあ、イカダ義務になっちゃうのを、なんとか代議士先生に頼んで、抜け道つくってもらおうとするんかなぁ GPSが壊れてた、検査のときから壊れてた
しかしなぜか検査に通っていたという不思議
日本って終わってんだなーと実感
そりゃ中国には超速で追い抜かれ、韓国にでも足も出なくなったのも納得だよ
倫理観が崩壊して安けりゃ何をしてもいいという道徳観が日本人に芽吹いていたんだからな
そういやロシアw杯でも日本は卑怯な手段てgl突破したが、それを誇っていたよの
ほんとこの国終わってたな >>211
欠陥品をつかまされないかぎり、波高３ｍでもイカダ自体は海の上に浮く。そのくらいの浮力はみんなもっている。
問題は、船からイカダに乗り移れるかどうか、それとイカダの上にずっと座り続けることができたかどうか？
たとえていえば、ジェットコースターで腰を押さえつけるバーもシートベルトもなく、手で握りしめる手すりも棒もない、
宙ぶらりんでジェットコースターに乗りつづけ揺さぶられまくる状態。危なっかしくて仕方ない。
もしたられば論になるけど、可能だったら船体を海岸に乗り上げさせ救助を待つほうが生存確率は高かったろうし、
イカダに乗り移るのでなく、近くにいた船舶への移乗が可能だったら状況は変わったろう。後悔先に立たずだ。 >>2
辛さんはホント顔が朝鮮系だよね
あっ辛じゃなかった、辛坊だね
北朝鮮工作員の辛光洙（シン・グヮンス）とかニュースで観ていたから、ついうっかりしちゃったよ >>227
仮に低体温でなくなってても波に揉まれて
肺に水が溜まってたら溺死扱いだよ つうか、筏があってもひっくり返るか崖に激突するほどの悪条件だったのでわ。 ここは全員ドライスーツ着用でお茶を濁すのはどうだろうか？ >>232
可能なら岸につかせてるだろうね。どっかの岩場でも海よりはましだもん
人数いれば、くま来たってなんとかなるべ かなり昔だが辛坊とサウナで会ったことある
チンポコが完全に皮被りだった
先っちょがドリルみたいにシワシワ(^-^) まあイッチョカミして何か言いたくなるのはわかるけどさ、
あれだけ自己責任論ぶちかましておいて自分はヨット遊びで沈没事故起こしたんだから、せめて命懸けで悪天候の中強行着水して救助してくれた自衛隊関係の人件費や機体損耗費、燃料代、緊急対応手当分くらい貯め込んだ貯金から払えよな。
それもしねえでいつまでもネトウヨ界隈に張り付いてるからバカにされるんだよ >>1
＞すべての船舶に搭載が義務付けられているわけではない。総トン数20t未満の小型船舶は航行区域又は従業制限などにより必ずしも搭載の義務は無く、沿岸のみを航行する小さな漁船やプレジャーボートでは搭載されていないことが多い。
https://i.imgur.com/LSBXaNr.jpg
問題ないじゃん 国際常識ってそれも本当なのかどうか 大型客船ならともかくこのサイズで国際常識はうそくせえ >>85
せめて10人くらいのでも積んでたら違ったな 海に落ちても3時間生きられる海と、15分で死ぬ海で、船のトン数が同じなら同じ設備で構わないというのは確かにおかしい
今回の場合は救命胴衣が意味ないわけだからな >>248
10人誰を乗せるかはやっぱり船長が選ぶんでしょうか？ 無謀なヨット航海で自衛隊の手を煩わせたグズ
あれほど自衛隊は意見だとの賜っていたくせに でもそれあっても多分救助時間かかって
小さい子は低体温症でダメだったかも
荒れた海にでちゃダメって事では スペースとコスト的にもゴムボートじゃ駄目だったんだろうか？
えらい高波っぽいもんな モノタロウで６５万で２５人乗り救命筏売ってるわ
これを３個つんどけば良かった 何よりもあんな荒れやすい海域の観光船に喫水の低い船を使っていることに驚いたわ
漁船と変わらんレベル 日本のタイタニック
もうジャップはセウォル号を笑えなくなったな
良い恥さらしだわ >>257
よく助かったなアレば
USじゃなかったら死んでた >>92
ヘリが戻ったのは要請前の別の仕事で燃料使いきってて補給に戻ったからと聞いたが >>107
法整備は議員の仕事
指導や許認可は役所の仕事 >>159
疫病蔓延してても飯食えなかったら飢え死にという状況だから
来月になったらみんな始めると思うが >>160
金かかるから社員解雇してバイト雇ってるような会社に
10倍以上の値段の装備期待するのは無理 少しの間被害者の心情に考慮しタイタニック放送禁止で これはまったくだ
船に何かあれば必ず死ぬで、て装備だもんな
絶対ノーチャンスで死ぬもん。マジ驚いた >>228
国後まで流れてく５℃の外洋で浮く畳はねえわ >>183
辛坊は年金もらえる年齢だけどあえて年金の受け取りを拒否してるらしいぞ
立派な男だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
