【訃報】【F1】〝車いすの闘将〟フランク・ウィリアムズさん死去 79歳 名門ウィリアムズを率い、計9度の製造者タイトル [少考さん★]
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【F1】〝車いすの闘将〟フランク・ウィリアムズさん死去 79歳 名門ウィリアムズを率い、計9度の製造者タイトル：中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/373924
2021年11月29日 00時08分
Ｆ１のウィリアムズチームを率いた元チーム代表のフランク・ウィリアムズさんが２６日に死去した。７９歳。同チームが２８日に発表した。
１９７７年にチームを旗揚げし、「車いすの闘将」としても知られた。２０２０年に経営不振などを理由にチームを売却し、チーム代表から退いた。
在任中は製造者部門のタイトルを９度獲得したほか、７人のワールドチャンピオンを輩出。同チームには日本人では過去に中嶋一貴が在籍し、ホンダとトヨタがエンジン供給をした。
ヨースト・カピート現チーム代表は「ウィリアムズレーシングは創業者のフランク・ウィリアムズさんの逝去に大きな悲しみに暮れている。このスポーツにとってはレジェンドであり、象徴的な存在だった」などと哀悼の意を表した。 >>220
若手の登竜門だったしな パスタもうまいし
鈴鹿でミナルディを駆るアロンソは素人目にもアレックスユーンと違ってたわ
あとジャンカルロって響きがかっこイイ
1999年ヨーロッパGPで泣くバドエルが忘れられん
スレチなのでこのへんにしておく 「花の慶次」の月斎・風斎のモデルがこの人じゃないかと当時から思っている マキとコジマも人名
メルセデスは出資者の娘の名前だからある意味では創業者より偉いw ちなみにロータスは創業者が仏教にはまってた影響らしい ピケマンセルの時、二度チャンピオンになってたピケじゃなくてマンセルにパトリックヘッドがついてピケがムカついてたんだっけ？ ウイリアムズは最後のプライベータの意地。
クレア時代も現代F1では頑張った方だと思うけど、
如何せんPUと巨大資本によるエアロ開発には追随できなかった。
そしてミナルディは誰もが2番目に好きなチームとして心の中に生き続けるよ。
セナはミナルディでのパスタのツケを払わずに逝ったからなぁ～ >>223
マキって、ねずみ講の業者だったんでしょ。 >>227
まあホンダのゴリ押しでピケ入れた側面があるからね。
フランクはどうかしれんが、パトリック・ヘッドはマンセルを買っていた。
マンセルはプロスト、ピケ、セナと比べてメンタルが弱いからなぁ
（あくまでこの3人と比べてな。） >>30
90年代人間だとウィリアムズにも日本人レギュラードライバーいたんだなぁ
ってなんか感慨あるが、そうでもないのか >>232
あれをメンタルが弱いとかアホかよ
もしかしていじめられっ子？
引きこもり？ >>61
1986年シーズン最後のオーストラリアGPは本当にドラマティックだったよなあ
チャンピオンを巡るドラマもドライバー達のドライビングそのものも >>230
最後のシーズンはミナルディに乗るつもりだったってね、見たかったなあ ニキ・ラウダ （生）1949年2月22日（F1）1971-1985
ジル・ビルヌーヴ （生）1950年1月18日（F1）1977-1982
ネルソン・ピケ （生）1952年8月17日（F1）1978-1991
アラン・プロスト （生）1955年2月24日（F1）1980-1991
ナイジェル・マンセル （生） 1953年8月8日（F1）1980-1992
アイルトン・セナ （生） 1960年3月21日（F1）1984-1994
事故らなければビルヌーヴも見れたかもな つД｀) ピケがファーストでマンセルはセカンド扱いだったんよ
でも速いからな
チームもフランクもどうしても英国人のマンセルを応援してしまう
結果内部分裂みたいになったがそれはどこの一強チームでもよくある
セナプロのマクラーレン
今の最強メルセデスだってロズベルグがチャンプ争いした時にそんな感じだったし >>243
プロストは93年にウィリアムズでチャンピオンになってたはずだが >>246
バレたかｗよく見てるな あと２つ間違いを仕込んでおいた >>234
マンセルは気分屋で不安定なところがあって
調子の波が激しくトラブルもよく起こしてた ウィリアムズって競技用車椅子とか作ってないのかな？日本のOXレーシングみたいに社長だか社長の息子が車椅子になったのがきっかけでカーボン車椅子作り始めたよね？ 娘さんはエロかったな
クレアの巨尻を見るためだけにF1を見てたよ
https://i.imgur.com/TT1wtGL.jpg FW14Bは完成されてて無敵だったけど
FW14はセナのMP4/6と接戦で楽しかったのはこっち >>252
えええ今宮純さんも亡くなってたの！？
やっぱ俺ら年取っていく人間の時代は終わってくもんだなぁ 自然なこと、順番とはいえ
ぐぐったら晩年のお顔は大病したのかなぁ >>258
おーい どんだけ浦島太郎やねん マジで自分のこと心配してよ >>257
実力ではFW14で既にちょっと上回ってたと思う
開幕時点の信頼性でセナがなんとか逃げ切ったな… >>259
F1毎シーズン毎レースチェックしてるわけじゃない一般人の反応なんてこんなものだよ >>261
いらんお世話すまん お互い早く寝ようね >>214
プロスト・グランプリやフォルティ・コルセというのもあったね
あともう少し前だとフィッティパルディとかウルフとかサーティーズといった人名由来のチームがあった
スクーデリア・イタリアやハースのシャシーを作ってたダラーラもそうか >>264
もう少し走るだけで優勝なのにキルスイッチに触ってしまいレースをパーにしたマンセルは許され
一回ムチャしてクラッシュしただけで許されず優勝してピットに帰ったら誰も居なかった…という経験をしたブーツェン FW15Cも強かったのに人気無いのはドライバーがプロストだから？ メカニカルグリップの先駆者みたいなチームだったね。 しかし1987年、エステルライヒリンクの橋桁はマンセルを許さなかったのであった ショートホイールベースの自然吸気エンジンでターボカーと抜きつ抜かれつ
を演じたFW07 , FW08もよく頑張った 30年くらい前のF1ってチーム同士でもバチバチ仲悪かったよなぁ
セナとプロスト、マンセルパトレーゼ。
今は上下がある感じだが、悪影響のほうが多かったからやめたのか？ ウイリアムズのドライバーがやらかした後に映される表情がもうね >>232
マンセルはあれで開発能力あったらしいしね ウィリアムズチームは輸送費節約の為ソフトスプリングを持って来なかった。バンピーなサーキットに合うサスもなくタイヤもツラい FW14～14Bのオンボード映像はホント滑らかだったよな。セナのMP4/6はこちらが酔ってしまいそうな乱れぶりだったけど。 昔からずっとお爺ちゃんみたいな見た目だったから、むしろ若くて驚いた。 セミオートマとリアクティブサスの開発に多大な貢献はしてるからな > 一方のウィリアムズが採用した方法が中々胸アツなのだが、サーキットの走行ライン上の凹凸や縁石をすべて事前に調査したうえで、予めこれに沿った形でプログラミングしておき、このプログラムを元にサスペンションを自動的に動かす、というものだった。今のようにGPSなんてものは使えなかったので、マシンの走行距離をもとにマッピングを行っていたようである。 偉そうにしていた桜井淑敏はホンダを辞めて野垂れ死にしたかと思っていたがまだ元気なんだな >>271
来年、ラッセルがハミルトンとやり合ってくれんかなあ
それともボッタスみたいにポチ化してしまうのだろうか >>286
マンセルはステアリング握ると発狂するだけで大学は工学部卒でレーサーになる前は航空宇宙技術者のインテリだぞ
技術を理解してるからテストも熱心でエンジニアへのフィードバックも上手いし特性に合わせて乗り方を変えられるクレバーさんなのだ
レース中はなんであんなトンチキな行動をかますのかは永遠の謎ｗ >>289
ほーん、だからゴール直前でステアリングから手を離すんやね 懐かしいな、アレッサンドロ・ザナルディとかがいたチームのオーナーか >>289
初めて乗ったカートを衝突させて壊したため強制買い取りさせられた頃からや！ ウイリアムズはパトレーゼ&プーツェン時代が一番面白かった >>277
当時の横付きのマニュアルいいよね 足も忙しいし
あれこそドライバーテクニックが試される マンセルの乗ってた1992年のFW14Bが最強だったな
アクティブサスペンションでタイヤが縁石に乗り上げても車体がブレないすごいマシンだった >>295
アラン・ジョーンズ＆カルロス・ロイテマン時代に触れないのはどういうことなんだｗ >>298
イギリスのF1チームにアルゼンチン人のロイテマンが所属してた期間にフォークランド紛争が FW13Bのデザインは
当時は何だこれ？カッコ悪いな！って思ってたけど
今観るとやっぱカッコ悪いな
味は有るけど フェラーリから出戻りしたマンセルが走らせたら、ブー・パトより速いタイム出して、何で2勝しか出来なかったんだ？と言われた車だぞ。 >>289
できる子なんだが気分屋なんだろう。
91イタリアにみたいなクレバーな走りもできる。
あといわゆる根性でなんとかしちゃうイメージ。
だから大バトルやったあとヘロヘロってことの多いイメージ。 >>304
90年はプロスト加入の話もあった。
がマルボロに義理を通してフェラーリに
90年、もしプロストがウイリアムズ入りしていたらどうだっただろうな？
わりかしプロスト、セナ、マンセルで三つ巴になっていたか？ キムタク主演のレーサーのドラマで
泉谷しげるが車いす乗ってたのは草 >>297
でもFW14Bのアクティブサスって路面検知して制御してるんじゃなくて
事前に決め打ちで制御してるって最近聞いて
今更ながらやっぱり世の中進化してるんだなって思った >>308
その話は出所ちゃんとしてんの？
以前の聞いた話だとショックはパッシブで油圧スプリングでアクティブに復元するって話だったしそれだと納得できるのだが
さすがに決め打ちだとレース中の路面変化にも対応できないしそれこそ縁石乗ったら回りかねないだろ >>287
セナが亡くなったあと、セナオタクに訳わからんオブジェとか売りつけて商売してたゲス野郎 80、90年代から追っかけてるファンからすると（自分は違うけど）
フランクさんの以前に結構な数が事故で鬼籍に入ってるなあ
セナは勿論、デチャザリス、デアンジェリス、アルボレート、ザナルディ、ウォーリック
ドライバーはやはりスピードから離れて暮らせない性分なんだろうか セナ、プロスト、マンセル、ピケ、シューマッハ、ザナルディ
生きてんのザナルディだけやからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
