0001少考さん ★2021/11/29(月) 00:49:48.12ID:CAP_USER9
【F1】〝車いすの闘将〟フランク・ウィリアムズさん死去 79歳 名門ウィリアムズを率い、計9度の製造者タイトル：中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/373924
2021年11月29日 00時08分
Ｆ１のウィリアムズチームを率いた元チーム代表のフランク・ウィリアムズさんが２６日に死去した。７９歳。同チームが２８日に発表した。
１９７７年にチームを旗揚げし、「車いすの闘将」としても知られた。２０２０年に経営不振などを理由にチームを売却し、チーム代表から退いた。
在任中は製造者部門のタイトルを９度獲得したほか、７人のワールドチャンピオンを輩出。同チームには日本人では過去に中嶋一貴が在籍し、ホンダとトヨタがエンジン供給をした。
ヨースト・カピート現チーム代表は「ウィリアムズレーシングは創業者のフランク・ウィリアムズさんの逝去に大きな悲しみに暮れている。このスポーツにとってはレジェンドであり、象徴的な存在だった」などと哀悼の意を表した。 0322名無しさん＠恐縮です2021/12/01(水) 22:57:05.06ID:YT2A5lXA0
ピットワークが最低&ドライバーのイージーミスで何時も呆れ顔映されてた90年代のFW
ご冥福をお祈りします
0323千駄ヶ谷@HOPE2021/12/01(水) 23:23:21.73ID:brWrU8Q30
マンセル乗ってたときは良かったけど、セナの乗るFW16は欠陥車だったから。
セナもステアリングへ欠陥あると指摘しても
改善しなかったから280kmで高速コーナー進入してアンダーのまま壁へ衝突したんだよね。
ヘルメットへステアリングシャフト刺さったんだっけ。
マンセルは不具合あれば絶対乗らない人だけど、セナは何故無理して乗ったんだっけ？
ポイントがどうとか、来季のポジションが危うかったからだっけ？
あのとき若手のシューマッハが台頭して来てベネトンが速かったよね。
ＲＩＰ
ラルフシューマッハとファンパブロモントーヤの
ウィリアムズ好きだった
0325名無しさん＠恐縮です2021/12/01(水) 23:41:27.93ID:b54UwF6F0
ラルフとモントーヤ時代のマシンって
フロントノーズが口大きく開いて威嚇してる顔みたいなデザインだよな
0327名無しさん＠恐縮です2021/12/01(水) 23:56:40.45ID:QCeWmwFJ0
臭いスレやなジジイしかおれへんやんけ
ピケ、マンセル、プロスト、セナ
スペンサー、ローソン、ガードナー
この辺りが活躍していた頃は人もマシンもサーキットも観客もどこか牧歌的な雰囲気があって印象深いわ
思い出補正が掛かりまくってるけどな
0330名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 01:08:23.07ID:jjQoAXhM0
嫌いだった
ヒルを応援してたから
0331名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 01:11:32.08ID:0ZPrHT9W0
まだあったのかこのスレ
俺がいいたいのは90年代のあのフランクウイリアムズが年齢を考えると50代だったのか（驚愕
>>332
あの時は開幕からｼｭーﾏｯﾊが２連勝して20点に対し、ｾﾅは２戦共にﾘﾀｲﾔで０点だから何が何でも勝たねばならかったんでしょう。
あの事故はｽﾀーﾄ時に多重事故が有り、その時の部品をセナのマシンが踏みタイヤがスローパンクチャーを起こしコントロールを失った説も聞いた事が有る。 >>330
つか昔から、ドライバー間のコントロールや、
ドライバーのフォローが出来ないオヤジだったな。
アレで何度もタイトルを失ってる。実に間抜けなイメージがあるw
80年代始めからダメだった。
アランジョーンズとカルロスロイテマンの対立、
マンセルとピケの対立、マンセルとパトレーゼの対立(一時的)、
プロスト加入でマンセル離脱、
セナ加入でプロスト離脱、
セナの技術的な要望を無視してそのままセナ死亡。
エンジニア頼りの、チーム運営だった。
ロンデニスやブリアトーレとは、雲泥の差。 >>316
デ・チェザリス
F1ドライバーのデレック・ワーウィック（ウォリック）はご存命 亡くなったのは弟のF3000ドライバーでは 0335名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 05:38:31.98ID:96A8shgu0
日本でF１が一番人気あったころ、
まだ４０代半ばだったのか
中島一貴とかいう超ド下手くそを乗せてくれた優しい人
とてもF-1とは思えないレベルの酷い走りだったな
父親もホンダエンジンのおまけ
モナコGP予選で同じマシンのセナに４秒差を付けられるというｗ
>>126
本物初めて見たわ
名前も地味だが顔も地味
しかもなんか小太りじゃんw あの世でセナと再会したらどんな会話をするのだろうか
0339名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 08:29:58.60ID:icIA54Qg0
>>316
ザナルディ殺すなw
パラリンピックで金メダル4銀メダル2個やぞ キャノンがウィリアムズの非礼に怒っていたのが懐かしい。
0342名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 08:35:48.26ID:icIA54Qg0
みなさん
たまにはウルフのことも思い出してあげてください
>>293
レッドブルのマシン開発してる
いまだにトップクラスに君臨してる化け物 0344名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 10:41:43.83ID:icIA54Qg0
0345名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 10:42:46.14ID:BN18fNLQ0
セナもあの世で待ってるよ
F1見始めた30年くらい前から70歳くらいに見えてたから、まだ79だったことにビックリした
0348名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 11:11:59.54ID:2JMG1TIF0
ハゲデブオッサンの星
テオファビ兄貴
ロベルトモレノ兄貴
クラウディオランジェス兄貴
ガブリエルタルクィーニ兄貴
>>39
解る。
ブーツェンのファーストナンバーなのに、チーム内で露骨に扱い悪かったね。
まあ、オレはリカルド・パトレーゼのファンだったが。 >>31
外れてたって、「最後の人」って意味じゃザウバーになるんじゃないの？
フランク・ウィリアムズより若いんだし設立も後 セナがいた頃のマクラーレン・ホンダの最大のライバルって印象だったな
マンセルが乗ってて
俺の中のＦ１はあの頃で止まってる
マンセルはアクティブサスに文句言っていたような覚えがある
>>351
もうその2人はシューマッハ、ベッテル、ハミルトンに蹂躙されているｗ 0354名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 12:40:25.78ID:CVOluadd0
コローニの個人スポンサーになったことがある俺
0355名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 13:12:20.58ID:nnzZC7uS0
>>343
そんな今でも第１線でいるならドコか有名チームのオーナーとかになってレース活動すればイイのに
あいつクラスならデカいスポンサーとかつくと思うよ
まだ開発畑だけやっているのかな？ >>358
ちゃんとチームの浮沈を握るスポンサー持って来てるんだから恥ずかしくないよなｗ
遅い上に何も持って来ないで参戦しようとする奴の方がよっぽど恥ずかしいよなｗ 0361名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 16:57:39.71ID:5HfUoaSh0
FW14の元となったレイトンのCG901が
登場した時はその過激で斬新なデザインが衝撃的だった。
その当時はティレル019が人気だったけど
レイトンのは今見てもマイアミブルー色と合っていてカッコいい。
フランスGPで勝っていれば伝説になっていた。
0362名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 17:14:52.09ID:qOklIdSx0
0363名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 17:24:17.79ID:DQpuutLT0
アマプラのドキュメンタリーを観たけど
御大はいつの年でもレース命！という感じがヒシヒシと伝わってきたけど
お嬢さんはそうでもなかったようだ
レイトンハウスっていうチーム名自体がもう時代感じるよなぁ……
世界中がジャパンマネーに群がってた時代…って今の人が感覚的にわかるだろうか
ふつうの地方のGEOに実物F1マシンとか飾ってあった時代
0365名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 20:12:17.58ID:4Ph7pqfa0
アクティブサスペンションは燃料が減って重さが変わっても車高を一定に保てるだけでも充分役に立つよね、
>>366
ただ素人目に見ても空力性能では明らかに14や14Bより劣ってるようには見える 0369名無しさん＠恐縮です2021/12/02(木) 21:30:01.39ID:HYIywzNl0
ニューエイがスクラッチしたのは16からのはずで14はリファインしたに過ぎないからまあ空力的にも高が知れてると思うよ
>>366
自分はロスマンズの方が好きかな
この後の赤よりは全然いいけど >>369
ニューエイ作は名車になるかピーキーすぎるかだからなあ