>>355

それはEUのプランを知らないで、メディアに踊らされて（扇動？）いるから。

EUのCO2削減プランは、元々から、
◎　航空機、船舶　→　内燃機関にE-Fuel合成燃料。
◎　バス、列車（ディーゼル）、長距離トラック　→　FCV （水素燃料電池）。
◎　乗用車　→　BEV（リチウムイオン電池）、FCV（水素燃料電池）、内燃機関＋E-Fuel合成燃料。

その理由は、次の問題を解決するため。
◎　航空機、船舶には、（重くて爆発する）リチウムイオン電池や水素燃料電池を積めない。
◎　再生エネルギー（と原発）から電力を作らないといけないが（火力発電はEVで意味がない）、再生可能エネルギーは２４時間取れるわけではないので、保存する必要がある。リチウムイオン電池では、保存しきれないので、水素で保存しなくてはならない。この水素を燃料にするためには、水素燃料電池とE-Fuel合成燃料を使う必要がある。（水素を直接燃料にしたのでは、航続距離が短すぎて実用化は難しい）
ということが最初から考慮されていて決定された。

それがメディアの大衆扇動でEVだけがクローズアップされたが、元々EVだけで対応する予定はない。