ひろゆき EV生産増加でリストラ「日本も時間の問題」欧州の現実語る「自動車メーカーと関連会社のリストラ不可避」 [爆笑ゴリラ★]
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9/9(木) 18:41配信
中日スポーツ
ひろゆきさん
インターネット交流サイト2ちゃんねる開設者で「ひろゆき」こと西村博之さん（44）が9日、欧州における電気自動車（EV）生産増加の影響について連続ツイート。返す刀で「民主主義と自由主義はお金で票が買えるシステム」と持論を展開した。
西村さんは、欧州各国でEVの生産加速に伴い雇用喪失の懸念が出ている記事を添付。
「電気自動車はガソリン車より部品数が1／3減ると言われてます。従って、組み立て工数も減ります。人間の手よりもロボットの精密さが求められるので、自動車メーカーと関連会社のリストラは不可避。欧州の話ですが、日本も時間の問題で起きることですね」
「『道路に充電スタンドを作りまくったり、火力発電で電気自動車の電気を作るよりハイブリッド車のほうがエコ』という事実と、実際の流通は別の話です。このままだとハイブリッド車の新車販売が2035年以降に欧米で違法になります。『ハイブリッド車が環境に良い』と言っても、違法では売れないのです」と自らが拠点にする欧州での現実を指摘した。
一連のツイートについてフォロワーから「本来ロボットが生み出した成果物は人類みんなに配られるべき」と問われると「金持ちが献金した政治家が当選して与党になり、金持ちが有利な法制度を作るから、お金持ちばかりが得をします。民主主義と自由主義はお金で票が買えるシステムですよ」と持論を語り、日本は政治献金を制限し、政党活動を助成する目的で「政党交付金」を導入しながら、結果として献金は禁止されず、2020年に317億円あまりの政党交付金が配られていると皮肉った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b5432e2e72b668ce58b6905a87f9a73fd1bba9f 言ってることは正しいわ
今は無能の老害の集まりの民主主義より強烈なリーダーシップが取れる独裁政権が望まれてると思うわ
俺は日本の独裁者に是非ひろゆきになって欲しい ドイツがEV化を押し進めるのなら
自動車を自国生産による地産地消にしろ！
中国に生産を依存しておきながら
自国の電力をEVに振り分けるなど論外
他所で車を作ればお前らの国の空は綺麗なのはあたりまえ
メシ喰って、糞したならば、自分で拭け！
いつまでも上から目線でルールを作るな！
なにが、偉そうに「世界」だ！
お前らの覇権争いなだけだろ！ 熱効率７０％以上の
対向ピストンエンジンを
駆動力に使わない電動車(PHEV)
レンジエクステンダー車にしたら
廃熱を冬場のヒーターにも使えて効率的
内燃機間はまだまだやれる！
自然災害の多い日本はBEVに傾倒するべきではない
インフラが偏れば国民を助けることができなくなる これインドとか南米、アフリカその他諸々どうすんの
舗装すらままならないのにEVにシフトできんのか >>1
EV関連が株式市場で人気化テーマ株になった数年前から言われてる
部品点数が大幅に減少するなんてもう聞き飽きた話だけど一般人は新鮮なんだろうか 日産がまたリーフ200万円値引きキャンペーンやってくれないかな トヨタはを乗用車をFCV（ミライ）にするのではなく
都市部での
循環バス、都バスのＦＣＶ化を急げ！
水素ステーションのインフラ整備は
各バス営業所地下に設置すればいい
都市部での地域輸送に特化するほうがいい 目先の雇用を守って将来の雇用を潰してたら
氷河期の二の舞なんだが 元々欧州市場で日本車なんて売れてねえよバカ
少しは外出ろよ ヨーロッパの時間稼ぎのルール変更に付き合う必要はありませんよ
どうせなんにも出来なくて延長するのは既定路線です
クリーンディーゼルもまがい物でしたし
ハイブリッドでトヨタにやられちゃったのがプライドに触っただけですな
まぁ
電池次第なんですけどね 関連スレでＥＶ化にともなうリストラを憂いてるレスを散見したな。
トヨタの水素エンジンはその対策というかあがきなんだろうけど、
市場がよりコスパのいい物に落ち着くのは避けられないからなあ。 EVゴリ推しの最悪なフランスを愛して止まないひろゆきは他人のロボットを何故か自分の物と思い込んでもう訳わからないな ＞人間の手よりもロボットの精密さが求められるので、自動車メーカーと関連会社のリストラは不可避
具体的に何の取り付けのこと言ってるんだ？ エンジンもモーターも場合によっては充電用バッテリーも同時に必要なハイブリッドとかいう燃費番長が
実は生産から廃棄まで含めて考えた場合に一番環境負荷が大きかったりしてな
ユーザーが負担するイニシャルコストも高くつくし
今後EVの生産効率が上がるとそこの部分で1番差がつくだろう 水素エンジンもあるでー
エンジン技術では日本は、負けねえー まあ電気自動車は、ソコソコ並に走るだろうが、
冷暖房が加わると、そうはいかないらしいね。 >>1
では欧州スポーツカーメーカーをリストラされたエンジン、シャシー技術者をヘッドハンティングしようぜ >>1
尚、フランス語は基本の男女区別すら使いこなせないぴゅーたん
フランスの状況などわかるわけもなく 水素？
FCVはコストが高いわインフラも金掛かるわ水素代が高いわで当面長距離トラックやバスでしか普及が見込めない
水素エンジンに至っては実験段階で当分使い物にならない状況
気がついたらEVが普及しちゃってたって感じになるだろうな わざわざフランスから発信されなくても
殆どの日本人は知ってるとおもう こんなどこに住んでいてもできるような話じゃなくておフランス在住ならではの話をしてくれよ >>1
暗い話ばっかりで明るい展望やどうすればよくなるかの提言はまったくなしの日本のマスゴミ
こんなもんにいまだに広告費を払い続けてネガキャンされる日本企業 >>1
>>1
新たな雇用についてなんで語らないの 自動運転で事故が減れば修理屋も減るし、EVによって車体価格が下がれば代理店も減るしな
自動車業界はこれから淘汰の嵐が吹く 先進国以外の多くの国は計画停電が当たり前だったりする
EVねぇ スマホも国産は惨敗したし似たような結果になるだろうな >>37
欧州の車メーカーから端金もらって広告コメント垂れ流してるんだろ
本気にするのがアホ 欧州の現実ねえ
フランス在住なのにフランスメディアの紹介は一切できないという
本当はフランスに住んでないだろ >>1
芸スポの素人レベルの書き込みを記事として取り上げるマスゴミとそれに広告費を払う糞企業が日本を駄目にする 誰か答えられる？
EV化はいいけどさ電気はどーすんの？ 日本はEV化した方がいい
石油輸入しなくて良くなるし、長距離走らないからEV向き なにをいまさら、
前から言われてることをリピートしてるだけやん、 自分で自動車業界を取材した訳でもなく
ネットの記事をちょろっと見て語られてもね >>51
自動車税増税して貧困層には軽自動車さえ買えなくすればいい
日本は無駄な車が多すぎる 部品点数は少ない、組み立て楽、全てロボット・・・
なのに何で高い？ 昔から電池なんてあるわけで
今後、飛躍的に技術が進歩するとは思えない
ｿｰﾗｰだって30年以上研究しても
画期的なものは出てこない
F1のﾀｰﾎﾞ時代もそうだけど
何故、欧州に付き合わないといけないのか
正直、馬鹿馬鹿しいわ >>10
今は熱効率40%くらいだっけ？
魔法が必要だな ＥＶでも対応できるように準備してるに決まってんだろ
プランＡしか用意してないわけないだろアホかボケか >>31
一番欲しいのは電池の技術者だろ
エンジン技術者は日本の方が上だろう >>43
EVが走れるのは充電インフラを作れる先進国だけ EVって電池をどれだけ使うか分かってるのかな？
とんでもなく電池を搭載するから、今度はリチウム枯渇と産廃で酷い事になる >>58
全個体電池の実用化が待たれている
中身が個体なので液体が入っている今の電池より安全 世の流れに合わせて
仕事を変化させる必要あるんだよな ざっくり欧米と言ってるけど
アメリカとヨーロッパは違うので
ヨーロッパは日本にとって重要ではない
完全ev化するならどうぞやってみてほしい(どうなるかみてみたい)
でしょ >>51
それよりリチウムが不味い。
世界中が電気自動車になったら枯渇する。 なんで頭悪い奴って「欧米」って言葉が好きなの？
エネルギー政策も自動車に対する考え方もアメリカとドイツでは全然違うのに
もっと言えばカリフォルニアとテキサスでも全然違う だよなぁ
自動車メーカーよりエンジン部品を作っている会社にしてみたら切実だよなよ
ところでトラックやバイクはどうなるんだ？
これもEVか？ >>1
はいはいw
いい加減良い歳してわかったふりはやめておけw 工場で丸1日ロボットのように働くのってノイローゼになりそう これまで色んなことが効率化されて仕事なんてなくなってきたんだよ
そんなことを心配する方がおかしい
昔は電話交換手なんて職業があったり トヨタ自動車も結局レシプロエンジン続けたいってのは自分たちの雇用を守りたいってだけ
今は雇用を守っても、将来的に自動車販売のシェアを落としたら結局は社員をリストラしなきゃならない訳
それだったら儲かるために何をするかはおのずとわかるよね？
日本の自動車メーカーはさっさと現実を見ろっての >>1
戦後の日本の機械産業はアメリカに勝てなくて悔しい
それが逆転するまでどのぐらいの年月だっけ
要は長期で見るとローテクは文化遺産でもない限り表舞台から姿を消してる
そういえば通産省官僚が戦後の日米交渉で奮闘するドラマあったような気がする >>81
またリストラして開発設備投資しないて未来しな見えんわ。 自動車関連を理解している奴が少なすぎるな、この話題は。
EVになっても、タイヤはあるし、シートもある。
相変わらずステアリングもあるし、ブレーキもある。
パワートレーンが自動車の全てで無い事を理解できないんだよ。
まさかEV必須部品の生産に人は必要無いとでも思ってんのか？ >>87
いや日本車が売れなくなるかもの話じゃね？
>>1てさ。 >>87
そんなの数年前の株式市場でとっくに流通してた話 てか今欧州でリストラされてるのは
イギリスのEU離脱とコロナと半導体での生産数減でだぞw
EVはあまり関係ない どこで充電するのか？（都会のマンションだと難しい）、充電時間はホントに短くなるのか？（高速のSAでの充電待ち酷い）、電気は足りるのか？（発電所を何ヶ所も作る必要ある） 車なんか要らねぇから早く電脳化しろよ。
そうすりゃ電子の海の中で世界中移動なんて秒だぜ。 >>85
数年前の日産自動車のたどった道をトヨタ自動車が歩む可能性もあるよね
どこかの投資会社やGAFAみたいな企業に乗っ取られる可能性もあるし >>87
部品点数がEVは数分の一になるんだが
これで工員は維持できんだろ レクサスのUXのEVモデルは日本生産してる
EVじゃないモデルと同じラインで作ってるけど人数少なくて済んでるって話はない >>79
いいことじゃないか
人手が必要になってくる新たな業種や人手が足らなくなっていく業種に移ればいい
世の中が変わっていくのは当たり前 >>92
屋根に太陽光のモジュール付けてると電気代なんて無料だよ
マンションよりも戸建てに人気が移るかもね 欧州は自国で作ってる部品が少ないだろ
EVシフトは自国部品の比率が高いトヨタとか米中メーカーしか困らん んなもん中国EVが台頭してきた10年以上前からわかっているの
今更恥ずかしい奴 中国が環境破壊してEV用のバッテリーつくるんだけどね EUはトヨタに対抗する為に法律を曲げシナに魂売った
もう滅びるしかない奴等だよ 自動車産業も経営学もマクロ経済学も
何一つ知らないくせにおｗ EVにしなきゃハイブリッドでTOYOTAに駆逐される未来しかないから
自殺上等で今のあるってだけだろw >>6
ひろゆきって腰巾着だろ
独裁者ならホリエモンの方がいいわ 世界で一人だけ働いて他の人がナマポで生きていけるのが理想だよ
いつ実現すんだろ なんで、こんなクズの発言でいちいちスレ立てるんだ？ カネもらってんのか？ こいつはシロウトの聞き齧りの話しばっかりで笑えてくるな
いっちょかみってやつで、こいつに感化されるってホント日本人は馬鹿になった Q 本来ロボットが生み出した成果物は人類みんなに配られるべきだよね
A 金持ちが献金した政治家が当選して与党になり、金持ちが有利な法制度を作るから
お金持ちばかりが得をします。民主主義と自由主義はお金で票が買えるシステムですよ
やっぱ中国側の人間だわ フランス？
ルノー傘下の車企業
フィアット傘下の車企業
どうでもいいが世界各国そんなに EV スタンドとか水素ステーション普及してるか？
いざという時に携帯燃料使えるハイブリッドの方が安心するだろ
あずさインフラ設備整えなくて済むし
工場ラインの点数が減ったからってそんなに影響でるとは思えない
間違いなく絶対に爆発しないバッテリーを開発しなきゃいけないその点検もお墨付きにしなきゃいけない
リコールの嵐 なんで水素が世界的潮流にならんのかね・・・
欧米が技術ないからEV推してるだけじゃないの？ >>60
魔法？
対向ピストンエンジンなら可能だろ >>119
日本の場合だと水素でいければ今あるガソリンスタンドの雇用も守れそうだしな。
環境的にも中国では原発をクリーンで安全なエネルギーと言い張って続々と建設し
電力をカバーせざるを得ないEVを推進するのも違和感ある。
まあ各国が続々と投資して日本のどこでもEVが充電でき乗れるような環境作りされると厳しいな。 EVにしろ水素にしろスタンド普及とか無理に決まってる
産油国の商売の邪魔とか不可能
昔ガソリンの代わりに使える比較的安い燃料みたいなのもあーだこーだ言われて潰された 世界の孫先生に認められた世界的経済学者のご意見は貴重
毎日伝えてくれるのが中日と東スポくらいなのが残念
日経もレギュラーにすべき ではなぜポルシェはe-Fuelの実用化を進めているのか。
所詮欧州の政治綱引きで、まだ素案に過ぎないので違法になると決まったわけじゃない。
今あっちでBEVが売れているのは補助金と優遇制度のお陰だけど無尽蔵に予算があるはずもなく。 どうしてこうも日本人は失敗に学ばないんだろう
国産家電やスマホの末路知ってるだろ
それとも本気で日本市場だけでやって行けると思ってんのか？ それは欧州連合だからだろ
一国のみで普及活動とかやってるわけじゃない
エコエコ語っていれば金になるし >>101
これが全て
欧州は技術力ないからルール作って抜け駆けしようとしてるだけなんだよなぁ 一応メディアに出る人間なんだからフランス企業のレポートでもやればいいのにな
部屋から出ずに他人の受け売りを自分の意見として語ってるだけだから無理か >>126
ポルシェは100%BEV化を発表済だよ 疫病神のひろゆきがEVに憑りついた。
もう、カミナリが鳴っても逃げられないｗ 災害の多い日本や寒冷地の北欧にEVは向いてないんだよ。 またどっかのブログを盗んでんのか
メンタリストもパクってたけど
元々無知で専門性もないのにいきなりEVとか吠え出すからなw >>137
ノルウェーはむちゃくちゃ普及していると言う事実。 ある意味、消費者は無駄に高いものを自動車業界の為に買わせられれてる訳で
それが正常になるというだけの事 それが悪いことなのか
むしろ浮いた労働力で何が出来るか考えた方が夢があるだろ >>139
ワロタ
吠えないライオンはネコと同じｗ >>120
対向ピストンエンジンがそんなに高効率ならなんでみんな採用しないの？ >>124
充電ステーションなら今のガスステーションに併設すればできるだろ >>145
確かにスタンド普及のことについては書いたけど
国補助金目当てで EV や水素発電ステーションを併設するのか？
スタンド業界が自ら投資するのか？
何度か書いたが例の穀物アルコール燃料。特にスタンドに投資が必要じゃないやつでもあれこれ理由つけられて潰されたんだぞ
産油国の商売の邪魔になるのは許されない
すべて電気でまかなうのなら米国の燃料買わなくて済むようになるじゃない
そんな産油国側から見た損失を許すはずがない
油売って商売してるのに黒字が減るとか許すと思う？
個人が賛成したとしても、必ず産油国側から日本政府機関に圧力かけられる
許されるのは小規模な EV普及 、ハイブリッドだけ >>124
もうその時代は終わってるよ
世界の流れを読まなくちゃね 世界の流れて
テスラテスラ言って無駄にブランドイメージ高いから電気自動車が天下取ったとでも思ってるのか
テスラとか株トレーダーのおもちゃだろう >>1
日本メーカーは苦しい戦いになりそう
後にとてつもない痛手となるITも潰したという前科があるし >>150
俺は普通に車必要だわ・・・
仕事にしか行かんのか？ >>137
俺は今まで何かと理由を見つけて乗り遅れてきた事実を以て
危険な気がするけどなぁ・・・
世界の流れって必ず飲み込まれるよ >>1
不可避とか誰でもわかること言ってないで、その先を語れよw >>152
どこに行くにも電車で行けるやん。
逆に車にまつわる費用が高過ぎて、車手放した途端に貯金が溜まりだしたで。 結局、企業の営業車とか導入したら一気に浸透するに決まってるわ
トヨタなんかはどう舵取りすんだろうか・・・ >>132
昨年末、e-Fuelに25億円投資した分は損切りしたのか?
政府から助成金もらってるのにか?
どこにそんな情報があるんだ? トヨタがEVの営業車作る？どういう妄想だ
ま確かにセブンイレブンにあるような一人乗りの EV はあるけど
トヨタの見解スレも立ってんのに、トヨタがEV推進してるわけじゃないだろ
あくまで日本の車業界メインはハイブリッドだ
ハイブリッド普及でさえ、どれだけの年月がかかったか
世界の流れ？
正直に語りなさいよ
全国ありとあらゆる場所でのステーション整備とかは電気自動車乗り一部の個人の願望でしかない ひろゆきのフランス・パリ在住は完全なフェイク
本当は埼玉県の西川口に潜伏中
ひろゆきの生配信はフランス時間では昼間に行われることが多いが、背景は「時間の経過によっても一切変わらない明るい住宅地の景色」が多用されている。
その出来合いの背景が使われないときは、フランス時間では昼であるにも関わらず日の光が入ってこない部屋が背景に移っている。
明るい背景はあまりに動きが無くはめ込み背景である可能性が大、日の光が入ってこない部屋が本物で撮影環境はフランス昼、日本夜でひろゆきの家も夜だと言われている。
何故なら彼の住処は埼玉県蕨市南町、ＪＲ京浜東北線西川口駅・蕨駅徒歩15分の木造２階建アパートだからだ。
アパートは築37年、家賃は管理費込で57000円（管理費込）。間取りは２ＤＫで風呂無し（近くにコインシャワーはあるよう）、トイレは和式で汲み取り式。
ちなみに事故物件（前住者は孤独死、腐乱死体で発見。「フランス在住」のキャラ設定は「腐乱す」とかけている）。
何故こんな物件に住んでいるかというと、彼に課された約３０億円の損害賠償のほとんどが請求訴訟の公示送達による時効の中断で、いまだ債務として生き続けているからだ。
ひろゆきは結婚により戸籍上の名前を妻の姓である植木に変えた。今の本名は植木博之。Hiroyuki Ueki名義で海外に隠し口座がある。
ちなみに表札は掲げていない。
アパートの両隣の部屋に住んでるのはそれぞれパキスタン人の解体工３人、ネパール人の飲食店員４人。全員オーバーステイ。
彼ら曰く「２日に１回は夫婦の怒鳴り声と、食器が割れる音が聞こえる」とのこと。
同居人同士で談笑していると高確率で壁ドンしてくるとも。「外国人は出ていけ！」と怒鳴りこんでくることもよくあるらしい。
ひろゆきは西川口のドンキホーテで頻繁に目撃されている。動画配信に出てくる海外のビールもそこで購入している様子。蕨中央公園のベンチで一人発泡酒を飲む姿も目撃されている。
風俗は妻の目もあるため西川口ではなく、2000円ピンサロの街大塚を利用している模様。 俺の人生30年 計算したら
車購入費で1500万超えてるわ
国産しか乗ってないのに 人手不足だからリストラなんて問題ないんだよ
どんどんリストラするべき >>68
全個体電池って書いてる時点で理解できてないのがバレちゃってるんだけどな こんなの好みの問題でも選択権があるわけでもなく避けて通れない話だからな 世界的に急にエンジン車が無くなる訳じゃないからその分の需要を日本が取れば良いだろ
E 技術の進歩も、「雇用の受け皿を考慮しながら」という事になるのか
それとも、落ちこぼれはベーシックインカムで”飼い殺し”なのか 金持ち相手のブランド力のあるメーカーはどっちでもあまり関係ないだろうけど
大衆車メーカーは家電のような争いなりそうだからな 完全に勉強して話しました感が出てしまっている
それはもうただの報告だろ 人手不足経済では雇用の確保じゃなくて人手の確保が重要なんだよ
雇用が減るのはむしろ経済にとって大歓迎 EV失敗のドデカイフラグ立ったな
これは5chで予想されたように
大型→水素エンジン、天然ガスエンジンなど
中型→ハイブリッド
小型→EV（一番儲からない）
になる流れだわ 時々雪の高速道で数百～千の自動車が立ち往生することあるから、ガソリンは使えた方がいいと思うの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
