【F1第9戦オーストリアGP】角田裕毅が自己ベストの予選7番手 フェルスタッペンが3戦連続ポールポジション [鉄チーズ烏★]
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中日スポーツ7/3(土) 23:07
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bfaf2157358f4ae1c8718b515fbdc74e8e15be5
◇３日 Ｆ１第９戦オーストリアＧＰ予選（レッドブルリンク）
Ｆ１第９戦オーストリアＧＰは３日、予選が行われ、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅（２１）が２戦連続今季３回目のＱ３（最終ラウンド）進出を果たし、自己ベストの７番手タイムをマークした。
同じサーキットで行われた前戦シュタイアーマルクＧＰでは自己ベストタイの予選８番手タイムを記録したが、他車の進路を妨害したとしてグリッド降格となり、決勝は１１番グリッドからスタート。１０位でゴールした。
ポールポジションはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）が３戦連続で獲得した。今季４度目。２番手にはマクラーレンのランド・ノリス（英国）が食い込んだ。３番手はレッドブルのセルジオ・ペレス（メキシコ）。メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）は４番手に沈んだ。
アルファタウリのピエール・ガスリー（フランス）は６番手。ウィリアムズのジョージ・ラッセル（英国）も大健闘の９番手を獲得した。
◆Ｆ１第９戦オーストリアＧＰ予選暫定結果
１・マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
５・ランド・ノリス（マクラーレン）
３・セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
４・ルイス・ハミルトン（メルセデス）
５・バルテリ・ボッタス（メルセデス）
６・ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
７・角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
８・セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
９・ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
１０・ランス・ストロール（アストンマーティン）
（以上Ｑ３進出）
１１・カルロス・サインツ（フェラーリ）
１２・シャルル・ルクレール（フェラーリ）
１３・ダニエル・リカルド（マクラーレン）
１４・フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
１５・アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
（以上Ｑ２進出）
１６・キミ・ライコネン（アルファロメオ）
１７・エステバン・オコン（アルピーヌ）
１８・ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
１９・ミック・シューマッハー（ハース）
２０・ニキータ・マゼピン（ハース）
https://pbs.twimg.com/media/E5YKEsyWYAIrIqv.jpg >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん ノリスとラッセルがすごい
メルセデスは終わりの始まり ラッセル凄かったなぁ
もうボッタスとマシン交換しなよ 過去最高に日本人のほとんどが知らない日本人F1ドライバー >>11
ルノーを経由しないで直接マクラーレン移籍してれば多少マシだっただろうにな 角田はとりあえずスタートでポジション落とすな。
それが出来れば、トップ5も行ける。 タイヤが先週より柔らかくなって速くなったチームと遅くなったチームがよく分かった このままだと、レースもフェルスタッペンが勝つやろな 観てる奴はわかってるけどノリスは予選は速いけどレースになるとレッドブルやメルセデスには着いていけないぞ
所詮TOPチーム未満 メルセデスはハミチンと何億で契約延長したしらんが
ラッセルファーストでドライバー刷新した方がコスパ滅茶苦茶良いだろうにな 5年ぐらい前は最下位を争ってたマクラーレンとウィリアムズが復活してきた フェルディナントハプスブルクがインタビュアーだとなんか無駄に豪華な感じになるな… 次にメルセデスが何にイチャモン言ってくるかが見物だな。 ベンツはこの位置だとトラブルない限り勝つのは無理だな >>2
嘘つくなよ。劣等民族の日本人が表彰台に上るわけないだろ。
カクタ君は、日本人じゃないから、絶対に表彰台に立つと思う。 ペレスも、昔のペレスなんだろうか。
アロンソとか、ライコネンもいるから、怪しい。 メルセデスに捨てられて落ちぶれたマクラーレンが、またメルセデスを積んでメルセデスに勝った >>38
しでかしたけど実はおいしいポジションだね
ベッテル多分降格だし もうホンダPUが今季最強は確定したな
有終の美を飾れてよかったじゃん
終焉が見えてるカテゴリーからの足抜けタイミングとしては完璧だ
経営判断としても正しいしエンジニアも満足だろうし八方丸く納まった >>43
世代交代っていうか、
でも、あのアロンソとか、あのキミライコネンとか、ハミルトンとかなんだろ？
いくら何でも年寄過ぎると思うんだけど。 フェラーリまさか2台ともQ2敗退とはな
ラッセルはミディアムスタートできるからかなり有利だ サインツ「フェラーリにステップアップしたと思ったらステップダウンしてた。何を言ってるか分からねえと思うが」 >>8
ガスリーがキャリア何年目で、今までの戦歴知ってるのか？
ガスリーとのタイム差分かってるのか？ 角田は普通に走ったらQ3・ポイント取れてたのに
前半無駄にしたな アロンソの昨日。
アロンソ「邪魔したのどいつだ？クソッタレ」
無線「ライコネンだよ」
アロンソ「………」 メルセデスが４、５番グリッド、フェラーリが2台ともＱ２敗退って、さすがレッドブルリンクだけあるな。マックス応援のオランダのオレンジ軍団もすごかった。 メルセデスざんまああああああ
はよフロントウィング調査しろよハゲボケカス ２週連続同じサーキットで先週の決勝眠かったし
期待はずれの最高の予選だた 角ピン調子良いね。安定してるわ。ポイント取ったら評価ぜんぜん変わるからがんばってほしい。 >>29
ウィリアムズが復活して来たんじゃなくてラッセルが速いだけだから来年はまた2台とも最下位争いでしょ >>38
ミディアムだからな
ソフトで決勝に賭けるのか ノリスとペレスがセデスの邪魔してマクスの独走決定じゃん
ルイスとボタスは為す術なし ハミルトン落ち込んでたなあ。このコースではぜんぜん勝てないもんな。 ツノピン今回はまずまずだったな。先週よりはガスリーとの差詰まったし。 ハミルトン泣いてるような仕草やったけどまさかねえ アイツはしぶとい 9位のラッセル
11位12位のフェラーリがミディアムタイヤだからソフトタイヤでスタートするタウリ勢は1回余分にピットで苦しいだろうな >>50
0.166差だね
ちなみに2位のノリスは ポールのフェルスタッペンと 0.048差
ガスリーは 5位のボッタスと 0.058差 マクラーレンノリスヤバかった
久々に面白い予選やった ラッセルはワールドチャンピオンクラスのドライバーだと思うよ >>65
先週より1段柔らかくなってるから
みんな2ストップじゃない？ >>35
片山右京が（F3000の）表彰台に上がった頃（つまり90年前後）のF1は最高に面白かった
何もおかしいことはないな >>66
妥当じゃね？
昨年終盤からノリスとガスリーはチャクラが開きまくってる ベッテルのときのレッドブル退屈症候群が戻ってきそう 大歓迎だけど >>26
可夢偉「グロージャンに予選順位まで消されたか」 >>75
海外の反応系ブログでそんなコメントすると
速攻で削除されるから、そうなんだと思った。 ハミルトンは結構ショック受けてたかな
予選4位はまさかだろう 別に、カクタ君も可夢偉君も
韓国系であろうとなかろうと、能力があったら応援していたはずなんだけどね。 オーストリアGPといえば1987年のマンセル
歯が痛くて氷で頬を冷やしながらインタビュー
↓
スタート多重クラッシュ・赤旗
↓
再スタートでマンセルが原因で多重クラッシュ・赤旗
↓
再々スタートでマンセルがまたミス・順位を大きく落とす
↓
マンセル・鬼神の走りで優勝
↓
マンセル・トラックの荷台に乗って
ピットに戻る途中で頭を強打
↓
氷で頭を冷やしながら優勝インタビュー >>87
別に嫌いって言ってないだろ。
国政関係なくシューマッハが好きな人もいただろうけど。
能力がないのに日本人を応援する人もいるだろう。
カクタ君は日本人に見えないから、特別肩入れして応援しようって思わないだけだろう。 サッカーであれだけ感染者出したのに
滅茶苦茶観客入っててみんなマスクしてない
欧州はおうコロナは終わったとみていいんだな >>90
そう？
常にガスリーの次でいれば良くね？
今はガスリーとの間に何人かいるのが問題なのであって
もちろん好成績を上げてくれれば嬉しいことだけど
ガスリーのやる気削ぐようなことは
誰も望んでいないような気もするけどなあ >>90
ガスリーに勝てたらレットブルに昇格できるわ >>1
フェラーリもメルツェデスも軽自動車メーカーに負けて恥を知れや！！ >>95
そうなんだよ
だから応援する気にならないこの顔な >>95
仮にだけど、
ドライバーズチャンピオンにでもなったらさ、
国籍がどうのとか、半島人が歓喜しそうだよね。 ベッテルがもし繰り下げになったら自己最高ポジかと思ったら
べっさんには予選で勝ってたのか >>100
お馬さんとしては
タイヤが選べて良かったね！なんて言いにくい
ティフォシ様たちに申し訳が立たん >>2
右京って表彰台上がったことあったっけ？
もしかして亜久里と間違えてない？ ホンダゴリ押しの思い出参戦にしては
よくガスリーに喰らいついてると思うよ
才能はたぶんない >>1
順位じゃなくてチームメイトに勝たないと
それが出来ないと話にならない >>95
動画で視ると結構印象違うぞ
まぁ何言っても無駄だろうけど ガスリーとこのくらいの差なら日本人ドライバーの中では一番速いのは間違えないな
ガスリーのスーパーフォーミュラ時代での他の国内ドライバーとの比較からすると >>112
ボッタスがスロー走行していたせいで、後続がアロンソを妨害することになったということだけど、どうだろう。確かに遅いが、微妙なところだな。
https://twitter.com/gusmozar/status/1411369337118724110
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田嫌いだけどすげぇな。日本人ドライバーでこんだけまともに実力で通用しそうなのは初めてだろ。 予選アタックでトラフィックに阻まれる事は
珍しくなく仕方ない気もするが‥
何にしろアロンソが昔のように速くなってきた >>117
フェラーリが新興チーム？
角田はミナルディやけど >>72
なるほど
>>2のコピペはそういうカラクリだったか
ありがとう みんなすごいすごいと言ってるが、何気に中嶋一貴や小林可夢偉の初年度に全然及ばないのが現状。
マシンはかなり良いのに…。 角田がタッキーみたいな顔だったら今頃大谷級に盛り上がってるはず 好調レッドブルの進化に“エンジンオイル”の進歩あり。
エクソンモービルのたゆまぬ研究開発が4連勝を支えた？
レッドブルの燃料・潤滑油サプライヤーであるエクソンモービルは、
第6戦アゼルバイジャンGPで革新的なエンジンオイルを持ち込み、
チームを前進させることに貢献した。
エクソンモービルが手がける新しい『Mobil 1』オイルの導入にあたっては、
従来の製品では使用されてこなかった化学物質について積極的な研究がなされた模様。
その結果、これまで化粧品業界で使用されてきた成分が用いられ、金属部分につく
オイルの保護膜の改善に役立ったようだ。
この成分はまた、熱や摩耗による内燃エンジンの損傷も防ぐことができるという。
（中略）
エンジンオイル自体は、F1マシンのトップスピードにそれほど大きく寄与するとは思えない。
しかし、パワーユニットの開発が制限されている現在では、非常に重要な要素となっている。
オイルが金属部分の摩擦をより軽減し、信頼性をより高めることができれば、それはチームが
PUをよりハードに、より長時間運用できるということを意味するからだ。
レッドブルのチーフエンジニアであるポール・モナハンは次のように語る。
「PUの信頼性が少しでも向上すれば、1年間で3基までというPU使用制限を遵守することが容易になる」
「そしてPUの出力を高めた状態で、より自由に走らせることができるようになる」
「またレースウィークでは、制限がある時よりも、マシンのことをより深く理解できる」
「パフォーマンスという点では、（内燃エンジンの）摩擦を減らし、ポンピングロスを減らせるので、PUの効率が上がる。
これらは全て、マシンの全体的なパフォーマンスに寄与する小さな要素なのだ」
（中略）
この新オイルの導入は、ホンダとレッドブルがPUの性能をさらに上げるための第一歩に過ぎないとヤングは語る。
「我々は並外れたオイルを作り出すことができたので、将来的にPUをもっとハードに使うことができるだろう。
空力やコンディションに合わせて最適化することも可能になる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0d5c4cc8cf78740f63d90501421d652cc528643
ホンダPUがよりパワーを出すセッティングにしても壊れないのはこのオイルのおかげかも
こりゃメルセデスが今度イチャモンつけるのはここかもなｗ
「レッドブルは規定にない物質を添加したオイルを使ってる何とかしろFIA！」 今回のタイヤは一段柔らかくなって前回のミディアムがハード、ソフトがミディアムという風になってる。
前回のレース見る限り前回のミディアムタイヤ（今回はハード）の持ちが悪かったから面白いレースになる予感
多分皆2ストップ
ミディアム→ハード→ハード
ソフト→ハード→ミディアム インディも若手好調、エリクソンとオワードしっかりとファスト6入ってる。グロさん7で後ろディクソン。 フェテル3グリッド降格してもアロンソははるか後方
ボッタスとサインツが不必要な減速で審議されたけど問題なし
角田は結果出したけどソフトタイヤで2つ3つポジション下げるやろうね
ラッセルにフェラー2台がミディアムスタートだし アルファタウリ自体、ミディアムのロングランペースが良くなかったから、決勝はズルズル後退するだろうな。 >>113
ツイッター翻訳すると「散歩」って出るからストロールじゃね？ >>69
C5スタート勢は３ストップ確実。
ラッセル、すごいわ・・ ふーんとか思って予選グリッド見たけど、すごいやん。
ちゃんとチームメイトと同じぐらいの位置にいるのは遅くない証拠。 角田もだんだんF1にフィットしてきているな
まぁ、角田はホンダマンだからインディへ移籍してからが本番だろうが >>137
大谷みたいに
角田 韓国
で検索されてますか？ 日曜は晴れるの？
そしたらメルツェデスは手も足もでらんやろうね
金曜速かったのと予選遅かったのが路温のせいだと証明できたようなもんで
しかしここまで食いさがれなくなるとは F1ってつまんなくなったよなー
全然オーバーテイクないんだもん ハミ珍は
レッドブルはメルセデスと同じ予選モードつかってやがる！（俺たちから盗んだ）
と言ってるなｗ >>142
来シーズンからはオーバーテイクがしやすい仕様に変更する予定 >>145
枕の方がタイヤが垂れるのでは？
前回のノリスは早くタイヤ垂れたと思ったが ペレスがノリスを抜くのとハミに抜かれるのとどっちが早いか楽しみ >>71
本田技研工業であって、本田自動車ではないってインタビューに有ったな。 >>137
ふーん
角田の民族名は何て言うの？
そこまで言い切るなら当然知ってるんだよね？ アストンマーティンに勝てるかどうかが見どころだな
マシンは上だろうし ボッタスとサインツの審議はフェテルのアロンソへの妨害の原因になったかどうかだったのね
減速しちゃだめなとこで減速したのなら罰を受けなきゃ ボッタスがペナなしとは驚いた
明らかに後続特にペレスを妨害するための動き、というか殆ど静止だったのに ペレスはノリスをどれだけ早く攻略できるかな
今回は最悪でも3位がノルマだろ F1日本人ドライバー最速は片山右京
ティレルヤマハ時代に上位チームから誘われたが断った >>45
次のイギリスからまたタイヤが変わるからメルセデスが復活すると思う ホンダも撤退する年にこんな復調するなんて思ってなかっただろうな。 前戦だと3ストップでもいけそうだからソフト勢はソフトｘ３の3ストップものあるのでは あれ？ルノーってもう撤退したの？数年前まで普通にレッドブルにエンジン提供しつつワークスでも参戦してた記憶なんだけど
名前が変わったんか？ >>157
ハードってSHで行けないほどデグラデーション大きいの？ ホンダの新エンジンいいね
今年で撤退するなんてもったいない >>173
聞き慣れん名前あると思ったらそれがルノーが
F1はチーム名ころころ変わるの何とかなんないもんかね
ぶっといスポンサーありきのスポーツだから仕方ないのは分かるけど
もうちょい野球やサッカーみたいにチーム名ずっと一緒のほうがニワカとしては有難いわ
フォースインディアとかどこ行ったんだ、アストンマーチンってどっから急に現れたんだ、さっぱり分からん・・ >>170
てかソフト×3だけじゃ2ストップだわな 予想
優勝タッペン
2位ペレス
3位ノリス
4位ガスリー
5位ハミルトン
6位サインツ
7位ルクレール
8位ボッタス
9位角田
10位ベッテル
注目点、レッドブルが磐石のレースができるか
メルセデスが本気出してくるか
フェラーリがどこまで上げてくるか
アルファタウリがミスなく完走できるか
ノリスの表彰台 >>174
フォースインディアがレーシングポイントを経て今年からアストンマーティン
ちなみにアルファタウリは元トロロッソで昔のミナルディ
アルファロメオはザウバー
今だとフェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンは昔っから変わってないね。
今のアルピーヌのチーム名変遷が一番わけわかんなくなってるんじゃないか >>169
熟年離婚みたいに
最後はいがみ合ってレッドブルと別れ
↓
ルノーワークスもマクラーレン・ルノーも低迷
↓
マクラーレンはメルセデスに戻り
↓
ルノーはチーム名義をアルピーヌに >>174
もともとそういう競技なんでしゃーない
撤退するレーシングチームと工場を買って参戦するので トールマン→ベネトン→ルノー→ロータス→ルノー→アルピーヌ
かな？ がスリーと差がないのならまずまずだな
それにしてもノリス速いな
マクラーレンではもったいない ホンダは続けたらいいのにね
こんないい流れなのにもったいない 今年のマクラーレンはかなり仕上がり良いでしょ？
どこかで優勝のチャンスあるかも >>171
前週のミディアムが今週のハードで前週も30周保つか保たないかだったから難しいでしょう
レッドブルはやろうと思えば程度かな？
教えて偉い人 角田は一年目のルーキーとしてはやっぱり速いな。
このコース、F1では2回目だけど、先週と比べてガスリーとのタイム差が縮まってるのは、経験を積めばやはり速くなるって事を示していて、かなり好印象だろう。
トストあたりが喜んでるだろうな。 >>182
来年もエンジン組み立ては日本でするんだってさ。
なんか本音は辞めたくないのかもね。 >>184
今週ワンストップで行こうとは誰も考えんと思う
後方のタイヤ選べる勢も
割と早い段階でタイヤきつくなってきてたし
MHHが本命なんじゃないかなあ >>187
ありがとうございます
しかし天気が怪しい…
雨はなさそうでも曇天で路面温度も上がらなくなったらメルセデスが息を吹き返しそう… >>188
むしろそろそろ雨レース見たいなあ
出来れば途中で止んで
スリックに戻すギャンブルとかあると楽しい >>2
片山右京は表彰台上がってない
日本人ドライバーで表彰台経験は鈴木亜久里と佐藤琢磨だけ 大谷ほどでは無いけど角田にも手のひら返ししても良いのかな？ マシンの性能は問題ないだけに、角田はチーム側の戦略ミス以外で最低でも7位でフィニッシュしないとダメだろうな ガスリーはタイヤ変わってえらいやりにくそうだな
角田はガスリーの前にラッセルに完勝したいな
車が完全に違うんだから
今年のルーキーは全員乗れてないし、まだチャンスは残ってると思う
さらに来年はロートル枠が一気に4つ位空くかもしれないからなんとか残って欲しい 例の真っ黒なチーム、散々ライバルにいちゃもん付けまくった挙句同じPU積んでるカスタマーに負けるとかダサすぎるだろ この短いコースでチームメイトに0.15秒引き離されるってどうなの？ ここはレッドブルのお膝元
負けることはゆるされるぬ
そしｔ鈴鹿も同じく >>186
来年のエンジンは今年度中に作っちゃわないといけないから
（2022年度になったら全て開発凍結）
ホンダが担当しても問題ないし、そのほうが合理的ってだけだよ
まぁ撤退の迷惑料的な意味合いもあるだろうけど
で設計製造するなら、サポート義務も発生するから
1年間は実際に組み立てもやりますよというだけのこと
撤退がくつがえることもないし、惜しんでるなんてこともない 日本人表彰台は鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉の3名 今一番期待されてる若手はラッセルとノリスということでいいの？ どんなに国内のレーサーがいきがっても
角田が日本人最速レーサは疑いない
それだけF1ドライバーはすごいのだ。
どんだけ足枷つけられようがF1マシンが最速だからな
それを駆るパイロットはやはり特別 >>125
化粧品に含まれる成分ってヒアルロン酸とかかな
エンジン内部がスベスベプルプルになるのかw ノリスが速かったのは
フェルスタッペンのスリップストリームに入ったから ホンダはシーズン序盤でエンジン2機目投入してるから後半でペナルティ受けまくる可能性あるんじゃないの？ >>195
心配し過ぎ。
レッドブルが角田を諦める時は角田よりも速いレッドブル育成の若手ドライバーが出て来るか、レッドブルが育成自体を辞める時かだよ。
現状、そんなドライバーは出て来てないし、育成を辞めるって話もない。角田は日本人でもあるけどレッドブル育成ドライバーであるって視点が抜けてるだろ。
1年目からガスリーより速いドライバーなんて中々出て来ないよ。 日本人レーサーだから応援したいけど、どうにも角田は応援したい気にならない
やっぱ顔かな >>210
１機目のエンジンを使い潰してから2機目を出すよりかは、２機目を早めに出して、２機のエンジンで回した方が両エンジンのライフを長持ちさせる事が出来るってだけの話だと思うよ。
フリー走行は１機目とか使い回せば２機目のエンジンも長持ちさせられるでしょ。 絶対チームメイトの方が上なんだろうなと思いながらスレ覗いてみたら案の定だったｗ
とは言え大したものだし、実はガスリーより上なんじゃねって評価される様に頑張って欲しい
今の立ち位置でも結果残せなきゃ早々にフェードアウトしてった他の日本人ドライバーと同じ運命を辿ることになっちまう訳だし ノリスはどうせ決勝遅いから、ペレスが無理矢理ワンストップで行ってメルセデスの取れる戦略を狭めて欲しい 朝鮮人にとってF1はトラウマだからじゃね？朝鮮GP開催の為に日本から借りた金も返してないし >>210
あとハンガリのようなエンジンを最大限まで回さなくていいコースに古いPUを使うってこともあるです >>218
それはちょっと誤解してる
あの国はモタスポ、特にフォーミュラには
国民的に人気ない、というか興味ないレベル
李明博が後押ししてたリゾート計画の
客寄せパンダとしてF1を誘致しただけで
全く盛り上がってなかった
んでリゾートもサーキットも完成前に
李明博が失脚しちゃったんで、ああなったけど
国民的には、わりと何それ？な感じ レッドブルとアルファタウリのドライバー4人が民族衣装着たり
乳絞りの速さ競ったり、6WD（？）の車で勝負する動画がおもしろかった >>36
ボッタス「やあ、お父さんは元気かいカルロス？こんどお父さんとゆっくり話したいんだが」 >>222
冒頭、どうせならホンダジェットで飛んでほしかった >>219
外したエンジン使い回しできるのか知らんかったわ >>36
ちなみにマネージャーやってる従兄弟の名前もカルロス
カルロス3人で家で談笑してたりする >>185
ミスを少なくすることはできても速くなるのは容易じゃないってコメントしてたからな >>160
この前のレースで何回オーバーテイクあった？ >>35
さすが芸スポだけあってこんなスレにまでリアルの嫌われ者のお前のような在日のクズチョンが書き込みしてるとはw >>230
そんなん数えてるやついんのかなあ
でもあれか
順位の変動グラフの交点を数えりゃ良いのか チームがいきなりミディアムで送り出したから( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ状態だったが、
ガスリーも角田も予選よく頑張ったよ
ただ、金曜のソフトロングランのタイムからすると、今回はガスリー10位ぐらいがせいぜいだから、おまえらあまり期待すんな 大歓声はいいんだけどオランダで爆発的に感染者が増えないことを祈るです
チームはみんなマスクしてるのに観客は誰ひとりマスクしてないという変な様子ダダダ >>235
たぶん
ワクチン打ったやーつは行ってOKみたいな奴らの集まりなのかと
そんな欧米の現在の1日の感染率が
日本のこれまでの最大感染率の2倍以上ってのが笑える
日本の政治家はなんのために
経済止めてまで対策してたのかと リカルドかアロンソにタウリ乗せてあげたい
カクダはマゼピンとハースでブサイクコンビが良くね？ >>198
言ったな？今後、何があっても絶対手のひら返すなよお前 今年は久しぶりに鈴鹿に見に行くことにしてる
チケット発売延期になってるけど
だから角田、変なことしてレッドブルのイケイケムードに水を差すなよ？絶対に差すなよ？ >>239
何をおっしゃいますか
ここ数年のガスリーさんの活躍で
我々の手首はもう
ホイールガンのようにくるっくるですよ >>235
なぜオーストラリアGPなのにオランダで感染爆発するの？
オレンジシャツだって現地のファンかも知れない >>199
角田はトゥを貰ってないことを考えたら素晴らしいラップ 一昨年のガスリーハミルトン熱かったもんな
>>241 >>240
MotoGPは中止になったのに
それ以上のロジスティックがあるF1やWECが開催される保証はないが >>247
井出有治はマシンが悪過ぎただろ、ミラーが見えない位置に付いてるから
後方から来るマシンにラインを譲るのもままならないとか >>246
しかも今年は
ロシア→トルコ→日本と長距離3連戦なのよな
どうなることやら
もし五輪中止になったら
百合子に意地でも中止させられそう 井出はスーパーGT鈴鹿1000キロでのやらかしがアレすぎて・・・見に行ってたけど >>250
1000キロのアレも無線が繋がって無かったし、ピットでガラスを綺麗に拭いて無かったのが原因だからね
ライセンス剥奪されて日本に帰って来て久しぶりに走りやすい車を気持ちよくドライブさせていてあれだもんなw
gt 300との接触もたまたまバンパーが飛んだだけで相手の挙動も乱さないレベルのかすっただけの接種だし本当に運が無い男だったw
その後も同胞に罠に嵌められてアグリとも疎遠になっちゃったし 決勝は22時か
DAZNで見られるのな
久々に見てみるかな 角田裕毅
レッドブルリンクのエントランスで配られてるTheRedBulletinに歴代の日本人ドライバーが掲載されてました
@takiinoueさんセンター飾ってますよ
https://pbs.twimg.com/media/E5RtX4LXwAIun76.jpg >>253
妹はアダルトショップ経営を始めたとかいうニュースがあったが今でも続けているのか？ タッペン完勝
ペレスなになにやってん
それでも10秒プラスでもルクレールの前になるのかw 中野はもう少し話の間を考えて欲しい。
警告やコンストラクターズポイント出ててもお構いなしに喋る。 >>261
あれはルクレールの知能犯というか嫌がらせだろう
2年前のオーストリアGPでも
フェルスタッペンと揉めたのと同じで
絶対1車線残せないコーナーで無理矢理外側に着くの やっぱり、中野さんはプロストの事が大好きなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
