【F1】『黒いオーバーオールがとんでもなく暑い！』メルセデスのボッタス、スペインGPで体重が3キロ減少 [鉄チーズ烏★]
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8/18(火) 12:29配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b7f2788f19b7eca851711597cc0219561fdaedb
バルテリ・ボッタス（メルセデス）は、3位を獲得したF1第6戦スペインGP中に体重が3kg軽くなってしまったと明かし、今季は黒いレーシングスーツを使っていることがその一因だと考えているようだ。
コロナ禍の影響で、例年5月に実施されていたスペインGPが今季は8月に開催。気温30度、路面温度50度に達する暑いコンディションでレースが行なわれた。
ボッタスはレース序盤、『黒いオーバーオールがとんでもなく暑い！』とエンジニアに無線で報告するほど、その暑さにやられたようだ。
メルセデスはこれまで、白色ベースのレーシングスーツを使ってきたが、今季は人種差別に反対し、多様性を求めるというメッセージの一環として、マシンのカラーリングを”シルバーアロー”から黒ベースのカラーに変更。それに合わせ、レーシングスーツも黒色に変更された。
「クルマ（の中）は本当に暑かった」と、ボッタスはレース後に語った。
「今年、クルマに乗っていてより暑くなっているんだ。言うまでもないけど、僕たちはオーバーオールのカラーを変えなくてはいけなかった。そして特に直射日光が当たっている時には、黒色はより多くの熱を吸収することはよく知られている」
「詳しい数値やそれが事実かは分からない。黒と白で実際どれくらい温度差があるのか分からないけど、今年はクルマの中が暑いんだ。今季からホモロゲーションが新しくなり、レーシングスーツやアンダーウェアが厚くなっていて、その効果がどれくらいあるかも分からない」
「間違いなく、温度という点では白色の方が涼しいだろう。例えば僕は今回のレースで、体重が3kg減った。それはかなり多い」
「パフォーマンスに影響が出始める可能性があるほどの量だ。僕はドライバーの中でも体力がある方だからそれを受け入れられたけど、決して快適ではないし、改善できることはある」
シーズン前には、カラーリングの変更でマシンの冷却能力に悪影響があるのではないかとの憶測もあった。昨年のメルセデス『W10』は冷却能力が不足気味で、それが原因でオーストリアGPで敗北を喫している。
メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウルフは、問題が発生する可能性について注意を払ってきたと語った。
「メッセージやマーケティングは非常に重要だが、パフォーマンスが損なわれている場合、それは間違いなく素晴らしいことではない」
一方オーストリアでの開幕戦の後、ジェームス・ボウルズはカラーリングがマシンに与える影響を否定している。
「エンジンカバーの内側には、外側のカラーリングには関係なく、耐熱性の銀色のライニングが貼られている。外側の塗装の違いによって、クルマのラジエーター温度や、その他のコアシステムの温度に違いは見られない」 以下、懐古のクソじじい達がセナだプロストだと延々昔語りするスレになります ハメ太郎なんか全身真っ黒だもんな
マスクも黒で気持ち悪い 契約延長が決まったので相方批判しても大丈夫だもんねーｗ いつの間にかマシンの話に入れ替わってる！
ボッタス可哀想… ドライバーの体重が数日で3キロも上下したら、マシンのセッティングに
響かない？ 以下片山右京がうんたらかんたらはつまらないから禁止 工事現場のおっさんが羽織ってるエアコン付きのベスト着たらいいのに
あれ涼しそう ちなみにボッタスのこれ、ただのジョークなんで、、、
オーバーオールが黒でも白でも今の時期のレースでは3kg〜5kg落ちる
真の平和主義者のジョン ・ レノンとオノ ・ ヨーコは、来日したら靖国を必ず参拝してましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キムチの腐ったバカサヨチョンと死那畜、脱糞失禁発狂涙目憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140630/dms1406301509006-n2.htm
> 外交評論家の加瀬英明は
> 「 私のいとこにオノ ・ ヨーコがいる。
> 夫のジョン ・ レノンは生前、来日したときは必ず靖国神社に参拝していた。
> 外国人にも靖国神社の重要さは理解できる 」
> と明かした。
52 >>16
燃料搭載量で100kg以上動くから、それに比べればあまり影響はない 後側はそもそも高熱過ぎてカラーの差なんて誤差レベルだろう
ただ前側は熱なんてそんなにないところだからコックピット全体が温室みたいになるんだろうな
マシンには影響ないけどドライバーには酷だったということ ３キロ軽くなったからファステストラップ出せたんだろ 俺も仕事で1日300キロ超運転するけどドリンク2リットル飲んでも3キロ減ってる
ウンコしてないしオシッコも出ないから単純に呼気と汗で水分5リットル出てる計算
まぁ、汗かくのは荷物の積み下ろしだがorz 今の季節なら１０ｋｍばかしジョギングしたら給水入れても２ｋｇは痩せるし
その程度大したことはないだろ。じっとしてずっと暑いのは地獄だとは思うが 今のF1は糞重いしクーラー付ければ良いんじゃないの
スーツに水パイプ通してさ。ハイブリッドで電気いっぱい使ってるしペルチェでも使ってさ。 昔、テレビのインタビューでドライバーがレース後はかなり痩せるって言ってた記憶あるよ。
片山右京だっけな？ ボッさん、暑いのはアンタが太り過ぎなだけやねんで。絞りなはれ 昔のF1の方がステアリングも重くて大変だったんだろ。セナやマンセルが表彰台でヘロヘロになってる横で
いつも涼しい顔してたプロストは化け物だな。 >>43今のF1はシートの下に敷き詰めてあるバッテリーも発熱して暑さの要因になってるのかね これ見ててクソ笑ったわ
ポチの癖に暗にハミルトン批判かと まあ去年と比較すれば暑いだろうけど
レッドブル陣営も同じ程度には暑いんじゃないか 室内のエアコンガンガンの中パンイチでレーシングシート+ハンドルコントローラーでF1ゲームやってるけどそれでも汗だくだくで1戦で体力尽きて電源切るからモータースポーツってやっぱりスポーツだよね 昔クーラースーツ壊れて死にかけたのは伊藤大輔だっけ？ JPSロータスが強かったのはドライバーが痩せて軽くなったからか >>49
ピットクルーだけでも着ればいいのにねと思ったが、気化したガソリンごと吸い込んで丸焦げになる可能性があったりするんじゃないかな。
クルーやドライバーが着てるのは一応耐火服としての機能あるもんだし 俺も自転車で100km走ったら体重が4kg落ちてたな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん ブラック・ボッタス来たかｗ
こいつ以外とブラックだからなｗ >>49
そのファンで下から地面を引き寄せる効果を生むおそれがあるから違反認定。 >>62
>>18嫁
>>60
お前途中でうんちしてたの見たぞ。 表彰台が片山虎之助に上がったころは
いまはコロナでつまらん >>55
人呼んで走る棺桶
限界設計によりモノコックのリベットが浮いていたとか
それを見て強化し成功したのがウィリアムズ(リジェやブラバムも
セナのときは急遽改造したのが仇に >>54
マッチ監督「頑張れ頑張れ、TV映ってるぞ」
亜久里「マッチ優しいよねえ。俺なら怒鳴っちゃう(笑)」 スーツの仕様が変わって生地が厚くなったのがあるみたいですな 汗で蒸れたらハゲるって聞くけど
アロンソとかバトンとかマンセルとかプロストやフュルケンベルグとかふさふさだよな
ハゲはクビサ、バリチェロ、ボッタスぐらいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
