【F1】ハンガリーGP決勝：ハミルトン完勝。レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2位……雨、降りそうで降らず [鉄チーズ烏★]
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7/19(日) 23:51配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/af3314611858f921dbca7070d65232698242c037
2020年のF1第3戦ハンガリーGPの決勝レースが行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝。ハミルトンは前戦シュタイアーマルクGPに続き、2連勝となった。
2位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。フェルスタッペンはウエットコンディションだったレコノサンスラップの際にマシンの挙動を乱し、コースオフ。左フロントサスペンションを壊すシーンもあった。しかしチームがグリッド上でこれを修復。無事にレースに参加し、表彰台を手にすることができた。
なおこのレース中には雨が降る降ると言われていたが、結局降雨はなく、多くのチーム／ドライバーが天気予報の翻弄される形となった。メルセデスのバルテリ・ボッタスもそのひとり。雨を待ち、柔らかめのタイヤを選んだことが裏目に出て、最後はフェルスタッペンの真後ろまで迫ったものの、3位止まりだった。レーシングポイントのランス・ストロールが4位に入った。
レッドブル・ホンダのもう1台、アレクサンダー・アルボンは、終盤にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を抜いて5位。アルファタウリ・ホンダはダニール・クビアトが12位、ピエール・ガスリーはリタイアに終わった。 F1は黒人様専用の高貴な催しなんだよ
白豚や黄猿はテレビの前でトウモロコシでも食ってな ホンダはあれだけ金使ってエンジン爆発ってガスリーに謝れヨ
マクラーレンとアロンソに1000億くらい払ったらしいぞ Johannes Brahms: Hungarian Dance No. 5 in G Minor, Allegro
https://youtu.be/2yd6WduQSd4 フェラーリの一軍がベンツの二軍に追いつけなくなった >>6
レースペースはRBも
（予選の1.4秒差に比べれば0.3秒落ち程度と）
それほど悪くない
タイヤが新しければ、一周1秒速い
ピットストップのロスタイムが20秒なので、ここはマルチ戦略が取れる よくレッドブルのメカが スタートまでの10数分の間に
グリッド上で フェルスタッペンの壊れた車 完璧に修理したなー
どうせ途中でトラブルリタイヤだと思ってたわ レッドブルホンダのマシンはそこまで素性は悪くないんだろうけど、
毎回セッティングに苦労してるみたいだな。
アルボンはなんとか5位に来たけど、
フェルスタッペンを見てしまうとアシスト役にもなれていないのは残念。
逆にこのマシンで2位が獲れるフェルスタッペンはやっぱり凄いドライバーだな。
つか、ピンクメルセデスはうざい。
自分とこで開発出来ないチームが何から何までメルセデスから持ってきたらダメだろ。
アルファタウリだってそこまでしてないのに。 ホンダってレースエンジンの開発を外注したんじゃなかった？アレ間違い？ フェルスタッペンの（クラッシュする直前の）レコノサンスラップで、
縁石乗り上げた時のスローモーションで
リアタイヤがものすごい振れ幅で振動していたんだよ
10cm以上グラグラしているように見えた
あれがリアがナーバスになっている原因なのかな
市販車でもリアサスのブッシュが終わってると
パワーオーバーステアが出るので、それに近いんじゃないか？ >>15
共産党員は黙ってろ。
つーか、世界中のスポーツにそんなくだらない文句つけて何になる？ >>22
外注なんかしてないよ？
ホンダのジェットエンジン部門に手伝ってもらったのはあったけど。
その際、ジェット部門からの反発はあったらしいけどね。 金土と全く速さがなくマシン挙動がずっと不安定で予選も駄目駄目
しかもレコノサンスで滑って左フロントぽっきり
この時点でフェルスタッペンが2位に入るなんて誰が予想しただろうか エンジンじゃなくてパワーユニットになってもメーカー毎に音違うの?昔のフェラーリとフォードくらいの >>28
「あ～あ踏んだり蹴ったりだなぁ」って思ったよなw モタスポ板だと土曜の予選終了時点でお通夜ムード、DAZN解約した人も出るレベル
で、レコノンサスラップでのフェルスタッペンのクラッシュで火葬場に送られたのに、何故か生き返ってた >>25
いや>>15の言うことは正しい
F1って、正に金持ちの、それも桁外れの金持ちの道楽だよ
F1ファンってそれも織り込み済みで楽しんでるんじゃないの？ フェルスタッペンは車ぶっ壊してぎりぎり出直してあそこまでやれたのは凄かった なんのスポーツにしても結局は金持ちの道楽になっちまうんだから仕方ない
なにせ生きる上では全く必要でないからな ハミルトン来年には100勝行きそうだな
自分がF1見始めた頃はプロストがジャッキー・スチュワートの27勝を抜いて最多勝ドライバーになったとかくらいだったのに グリッド上で修理ってお情けもいいとこだな、ヨーロッパの高貴なスポーツなのにジャップの見苦しい悪あがき見せられて本当は気分が悪いんだけどな
例え苦しい場面があったとしてもそれはピットの中で誰の目にも触れさせず、他人周知の場ではスマートに振る舞ってほしいものだな >>32
ん？そっちじゃないだろ。
俺が言ってるのは『してる場合かよ』の方。
F1に限らず、全てのプロスポーツはチームが世界中駆け回って
金持ち（と観客＆視聴者）から金かき集めてやってる道楽みたいなもの。
コロナの事を言いたいのか知らんが、
『してる場合かよ』ってどこの共産主義者だっての。 コロナで世界中の人の心が荒んでる時だからこそ、スポーツのような娯楽が必要だと思うがね >>22
市販車NSXのエンジン開発はコスワースに外注したな >>28 これでレースが面白いものになったね
暖機走行でぶつけて修理間に合うか？からすぐにボッタスがミスで下がって
さらに各チームタイヤ選択で悩む中ハ―スがトップ集団とめてしまって混戦
最後ボッタスがハードでラスト２周で追いつくあたりドラマみたいな展開
ハミルトン以外はみんなエキサイティングなレースだった >>6
1周1秒速いんだから何でもありやで。
一頃の1周3秒に比べたら可愛いもんやがw 昼間のSGTはスープラの12345でお通夜だったからF1でなんとか結果が出て良かったわ ボッタスはタイヤチョイスをミスってもタッペン追い上げてたのか
やっぱメルセデスとレッドブルの差はかなりあるな ちょいスレ違いだけどF2走ってる角田ってどう？
レッドブルの育成ドライバーなんだってね。
今回はいいところなしだったけど、前回は速かった。 サスペンションぶっ壊れたまま走って2位とか意味不明 メルセデス独走なのはわかるけど、
レーシングポイントはなぜ強いの？
元フォースインディアなんでしょ ヤフー天気予報の雨雲レーダーよりショボいもん使ってんのか？ >>53
去年のチャンピオンマシンのコピーだから。 フェラーリがマジでやばいなｗ
マクラーレンはせっかく速くなったのに来年またメルセデスにスイッチっていう >>36
ハミルトンの優勝数なんて意味のない記録だよね 何で去年のレッドブルのコピーアルファタウリマシンは遅いのですか？ たぶんタッペンは最悪の土曜からスタート前にぶつけて
あすこで一回集中力切れたと思うわ。こんままリタイアでも、て
本人も思ったろう。
でもメカニックが無駄な頑張りしちゃったもんでタッペンも投げるに投げられなくなった
という感じする。んでスタートの幸運もあって２位キープしちゃったて感じ。
無論、タッペン自身の才能に拠る所大だけれども。 ｆ1なんてやってるんだな
前時代的なイベントだな
どこがおもしろいのか
そもそも社会学的にはなんの意味もなし
公害垂れ流してる時点でアホ集団 >>59
へぇ
来年からアストン マーチンになるんだっけ？
PUは市販車と同じくメルツェデスなの？ アルボンの無茶で強引なオーバーテイクはそろそろ問題にしたほうがいい
いくらなんでも下手すぎる いやあ、レッドブルホンダからするとベストリザルトなんだけど、それってやっぱり空しいよね。去年のハンガリーも負けたんだけど、あのときは全力を出して負けたーって満足感があった。今年はただただ悲しい。 だからハミルトンはホンダかどうかスレタイに書けよアホが
ホンダの結果にしか興味無いんだから分かりやすくしろタコ助 >>23
アレはなんなんだろうね。ホイール外れたのかと思ったよ。
あんなクルマでまともに走れるわけ無いわ。 レーシングポイントがメルセデスパクっただけであそこまで速くなるなら全チーム真似しろよ
批判されてるらしいけど全チーム速くなるほうがよっぽど面白いわ 実績で言うとセナシューマッハに近い所まで来てるのに競技自体の衰退もあって全くレジェンド扱いされないハミルトン メルセデス＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞フェラーリ(笑) インスタフォロワー数（7月20日現在）
サッカー
2.3億 クリロナ
1.5億 メッシ
1.3億 ネイマール
クリケット
6,900万 コーリ
2,594万 ドーニ
1,462万 シャルマ
バスケ
6,846万 レブロン
3,089万 カリー
1,176万 デュラント
F1
1,801万 ハミルトン
332万 リカルド
326万 フェルスタッペン
アメフト
1,417万 ベッカム
772万 ブレイディ
471万 ニュートン
テニス
1,252万 セリーナ
945万 ナダル
776万 フェデラー
ゴルフ
231万 タイガー
204万 マキロイ
154万 スピース
野球
183万 トラウト
174万 ハーパー
150万 アルトゥーベ >>73
逆
超セーフティなペースで走ってるのにピット1回分の余裕が出来た
最初ミスったボッタスの追い上げるペース見たらハミがやってることが顕著になって萎えた すげえな、俺がF1見てたの２０年前ぐらいかな、その頃もハミルトン勝ってた
今は知らないが今でもハミルトンが勝ってるのかすげえ >>63
タウリはコピーじゃねーよ
ミッションとリアアクスル周辺、フロントサスペンションの一部を共用してるだけで、シャシーはまったく別物な
ピンクメルセデスはシャシーまで一緒じゃねーかって指摘されてんの 惜しいな、やらかしたのが偵察周回じゃなくてスタート直後だったらまた優勝出来たのに >>65
社会的に意味がないことは社会学的に意味はあるという意味はあるよ ハミが高速コーナーで全開に出来ると言ってるから今年のシャシーは物凄い出来なんだろう。 今のポンコツマシンで２位５位なら上等だな。
RBは短期間で劇的な改善望めるのかねぇ。 黒人初のF1ドライバーが史上最高のドライバーだもんな
やっぱスポーツは黒人最強だわ
人種差別がなく公平にチャンスが与えられればF1も黒人だらけになるはず
実際は人種と政治力でシートが決まるからそうはならないが 予選で萎えすぎて見るのパスしちゃった
RBもポイント取れたし見所あるレースでよかったみたいね
DAZN見よ Aguriが全レース予備予選落ちという記録を作った頃の方が
いろんなチームやエンジンがあって面白かった。
今のF!は少なすぎてツマラン。 >>76
実績ならセナとっくに抜いて
シューマッハの記録も勝利数は今年抜くだろうし
チャンピオン獲得数も今年並びそうだ
抜けなさそうなのはFLくらいじゃない？ >>61
ずっーとガンダム乗って優勝、最強やられてもね…
ドライバーとしても優秀なんだろうけどさ。 メルセデスはどんなイカサマやってるんだ？何年経ってもレッドブルやフェラーリが追い付けないっておかしいだろ コピーマシンというと
ベネトン→リジェとかホンダ→スーパーアグリとか セナはチャンピオンになれる可能性があるマシンに乗ったのは、88~91年の４年間。
圧倒的なマシンに乗ったのは88~89の２年間。
ハミルトンはトータル１０年。
圧倒的なマシンに乗るのは７年連続。 メルセデスは本当に怪しいよな
フェラーリはズルが発覚して失速したわけだが
この一年間のメルセデスの伸びは異常、DAS?とかも反則ギリギリだろw
PUの成熟期にこれほどパフォーマンスを改善する余地なんてあるのw >>33
本人の凄さは否定せんが今回の件で凄いのはむしろチーム もしハミルトンがメルセデスに移籍せずマクラーレンに居続けていたら
メルセデスはシューマッハーの後任をディレスタあたりにしてニコナンバー1体制にして
ハミルトンは低迷するマクラーレン（ホンダ）と心中して
チャンピオンは新人の頃に獲得した1回だけのジャックビルヌーブコースになっていたりしたんだろうか フェルスタッペン２位は奇跡
ボッタスのアンチストール、ハース２台の蓋、気象条件全て重なった僥倖
このままだと今後は３位が精いっぱいだろうな ボッタスがミスったから盛り上がったけどフツーに走ってたら圧倒的ワンツーだったよね >>89
多少動いても大丈夫なマージンがあるはず
機械の関係で
逆にライコネンは機械が反応できない場所に止めたからペナルティ >>102
おまけに黒人忖度でハミにはペナ無しって事が何度もあった
グラベルに捕まったマシンをクレーンで吊ってレースに復帰させるなんて前代未聞空前絶後 >>107
スタート直後の争い、ストップ戦略、メカトラブル、SC、ペナルティ、気温天候
普通に走って普通に終わるのが難しいのがF1だからそんな普通だったらなんてタラレバに何の意味も無い >>76
セナなんて遥か格下のドライバーだろ
F1ブーム時にマスコミによってスター扱いされたから神格化しているだけで >>110
焦点はタラレバ話ではなくメルセデスの圧倒的なスペックだろ
このまま放置するとF1は興行として更に魅力を失うね なんJに画像貼られてたがフェルスタッペンこ左フロント？何かブラブラしてたなw
よくあんなんで2位完走するわ >>64分からんもんだねぇ
囲みで「マシンの何が悪いのか分からないけど何かがおかしいってのは分かる、レースはやれるだけの事はやるけどまぁこのマシンじゃ無理だわこれ」ってフェルスタッペンはさじを投げてたからレコノサンスのクラッシュで力が良い方向に抜けて好成績に繋がったのかね
しかしF1のメカニックほんと凄いよね、レースまでの20分くらいでしかもコース上で完璧に修復しちゃうんだから >>106
ボッタスのミスのおかげであの路面状態だとF1では2速スタートなんだなと分かった メルセデスの自滅待ちしか勝てる術がないってのがな...
フェラーリはすっかりアレジベルガーの頃に逆戻りだし。 熊倉重春はだいぶ前に解説切られたんだよな
地上波でドリキンと喧嘩してるの面白かったよ >>116まだ元気に「ウヒヒヒヒーッ」て笑ってるの？
小倉さんの損失がフジテレビF1にとって一番のダメージだよ
フジは川井ちゃんクビにして戻してほしい森脇さんと今宮さんでは心もとない メルセデス＞＞＞レッドブル＞レーシングポイント＞そのほか >>88
どこからもパーツ貰えないで独自だから言いたくなるのは分からんでもない
まぁシャシーは多少良くなったけど、今やホンダから15ps遅れだそうなので、相変わらず遅い >>106
全車なんのミスも無く、予選と同じ順位でスタートして
そのままチェッカーなんてレースを見たことあるのか？
ついでにそれを見たいと思うか？
天候やレースアクシデント含めてレースだろ。
まぁ、３位精一杯なのが今年の実力ってのはその通りだが、
メルセデスが時折起こすミスの間隙を縫って何勝か上げて欲しい。 セナは生きててももうシューに押されててあれ以上記録伸びなかったかもね
シューはベネからウィリアムズ＞マクラーレン＞フェラーリのような
勝ちマシンだけに乗っていたらもっと優勝数増えてただろうなあ
なにしろ初期のフェラーリ開発期間に付き合う年数が長すぎたのがもったいない >>114
フォーメーションラップ前にグリッドにつくための1周で滑ってウォールに突っ込んでフロントウイング破損&タイロッドが折れたんだが、
メカニックが僅か20分、制限時間まで残り30秒ギリギリ一杯の奇跡の修復からの2位w
ボスのホーナー曰く、普段なら90分くらいは必要な作業だったと HONDAから1ドルで買ったチームが強すぎなんだよｗ F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②86勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス65勝）
③53勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ14勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝） >>124
そんなクソPUで速いマクラーレンは赤牛から引き抜いたキーのマシン開発が完全に成功したってことか ハースがフォーメーションラップ終了時にピットインさせ
ドライタイヤに変更して一時上位を走った件でペナルティは気の毒
下位チームが上位チームに一泡吹かせるにはそういう奇襲作戦をするしかないだろ >>62
EU圏内の移動はしやすいんじゃないかな？ ペレスは何か忖度してるのかね
ボンボンがあの位置なんだから本気だったら2～3位くらい楽に取れただろ >>128最強のマシンとチームまるごとが詰まった夢のスターターパック「1ドル福袋」
俺が発売元のホンダさんの立場だったら舌噛みちぎるわ… タッペンて言ってる奴らは
彼の名前、マックス・フェルス・タッペンだと思ってるの？ >>131
ホンダのエンジン/PUに何かマシンを遅くする秘密もありそうだけどな
今のメルセデスワークスチームがホンダだった頃絶望的に遅かったのにエンジンをメルセデスにしたらチャンピオンになっちゃったこともあるし ハミルトンとその他って感じだな
もう別の領域に達していてこの人と同じ時代に生きてることが幸福に感じられるぐらい >>136
別に実名に沿ってそう言ってる訳じゃないぞ ハンガリーは最初トップにたてば後は順位変動もなくぐるぐる回ってるだけ予選でほぼ決まるつまらないレース >>136
マックス・エミリアン・フェル・ス・タッペンじゃないの スタート直後の接触とかでハミルトンやベッテルが最後尾から追い上げて最後には表彰台圏内まで来るような
数年前より状況はずっとマシなんだけど、やっぱりメルセデス一強なのはつまらんねえ。 それならポール・ディ・レスタはレスタって呼ぶべきなのに何故みんな「ディレスタ」て呼ぶんだろうか >>131
けど、フルタンでのレースペースは遅い。
単にＰＵが非力だからなのかも知れないが、
それも含めてのシャシー開発だから、来季メルセデスＰＵを載せたからといって
本家やレッドブルに勝てるほどのシャシーかは分からない。
>>132
何にも気の毒じゃない。
レースが始まる前の無線指示は禁じられてる。
むしろハース的には悔しいというよりかテヘペロって感じだろ。 ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア→レーシングポイント
合ってるか？ お前らフジNEXTとDAZNのどっちで見てるの？
俺はDAZNで見るようになってから川井のうるさい解説がなくなって快適に見られるようになったわ(笑)。 >>150
決勝のスタート前にピットからでて軽く1周してグリッドに着くでしょ。それのこと。 なお15分も時間があるので、1周だけでなく何周してもOK メルセデスばかり勝ってたらつまらんだろ
なんとか対策しろよFIFA >>153俺もFIFAに苦情の電話かけたら「ウチは知りません、関係ありません」の一点張りで取り合ってもらえなかったぞ ハミルトンなんてベッテルが4連覇したときはもう終わったドライバーって感じだったのにな レーポは一発だと速いが、重タンだとビビるほどではない >>137
昔でもホンダエンジンからイルモアに変えたら速くなったチームが ハミルトンはデビューからずっとメルセデスエンジンやな ハミがチャンプ取ったあと枕がどんどん落ちて行ったからな
ニューウェイのいる赤牛が強くなりベッテル黄金時代を築き
その影でメルセデスはブラウンを買い取りワークスにして強化し始め後の黄金時代が見えはじめた所にちゃっかり移籍したハミ >>162
そうでしたな
ラウダがロス追い出してハミ連れてきて快進撃 >>149
DAZN
F1ゾーンの右下の○ばかり見てる ぼっさん2位狙い目ならミディアム
で走りきった方が良かったような
しかしぼっさんはやはりエンターテイナー >>24
流石に今回はドラマチックだったわ
メカニックが！ >>127
なんとなく起きたことは知ってたがあれで直ってると言えるのか？と思ったわw 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 来年はツェデスピンク枕の１２３４５６フィニッシュになるじゃね >>112
セナ嫌いな俺でもそれは擁護する。
お前何も観てないだろ？
聞いた話で知ったかぶりするな。 >>168
あんなわずかな時間でタイロッド丸交換したからなぁ
メカニックの優秀さが半端じゃねぇ >>24
今回のmotogpは
まさに乗り手次第で優勝にも最下位にもなるモータースポーツの魅力を堪能できたな。
F1では絶対に見られないスリリングなレースだった。 >>15
1チームの年度売り上げが数百億円。
1チーム数百人の雇用、下請け含めたら数千人が動いている。
さらに各種運営で莫大なお金が動くビジネス。 今のクソ重いF1マシンで、昔の軽いF1マシンより速いタイムで走ってる今のF1ドライバーはセナ辺りのドライバーよりずっと凄いよ。 いつもなら番組開始からスタートまでの40分はあまり見ないんだが今回は最大の見所だったｗ >>23
あれはゴムが動いてるだけ。
F1の空気圧は市販車よりかなり低い。
手で押して凹むくらいに。 中島もセナが生きていたとして今のF1マシンを操るのは無理とはっきり言っていたな >>137
ホンダを載せるとPUは悪くないのに車体とドライバーとチームがヘボくなるんだよな
PUは悪くないのに >>183
PU時代のマクラーレンホンダはPUにも大きな問題あったのは事実だし、シャシーもやらかしてたのも事実
今年のレッドブルはニューウェイがハッスルしすぎた レースペースで見るとまだレッドブルが二番手にはいるっぽいのでDAZN解約はやめておこう。
ただメルセデスとの差は大きすぎるなあ >>169
右京は表彰台なんて上がった事ないけどな 赤牛予選うんちで見てなかったけどなんだかんだ決勝は仕上げてきたんやな
なんとかタッペンに速くて安定した車提供してあげて >>186
ネタにマジレス
めちゃめちゃ古典的なコピペやぞ >>165
俺も
だけど1番早い情報ってその上のオンボードカメラなんだよな ニューウェイはもうあかんやろ。
前のコースで見るにＰＵの出力自体はメルセデスとそう離れてないし、
ホーナーもシャーシのミス認めちゃってるし。
深刻なのはこのベースを来年も継続な事。
フェラーリはもう諦めの境地だけど、ＲＢは中途半端に希望あるから
嬲り殺し状態になるな >>191
タイムラグはしゃーないね
左上はオーバーテイクかトラブルあったときしか見てないわ どうせリヤウィングに黒人を追い抜くのは人種差別とか書いてあったんだろ。さすがにそれ見ちゃったら後続車両は車間距離開けるわ。 >>194
それがあったとして見られる位置に行けるのはチームメイトのボッさんくらいな訳だが >>128
ブラウンが一年でメルセデスに転売したのでなかったか
あのスポンサーロゴスカスカの車がタイトル取ったのは物凄く奇妙な出来事だったな メルセデスも元を辿るとティレルだったんだよな
BARが買収した時にスタッフ全員入れ替えたらしいが >>197
せやな
ブラウンGPが勝ったのはダブルディフューザーのおかげ >>198
それをホンダが乗っ取った上にジャックビルヌーブを追放したからな
ホンダがいる限りサボタージュを決め込んでたスタッフも少なくなかったんだろうな
念願かなってホンダ撤退したら本気出した ＞メルセデスも元を辿るとティレルだったんだよな
お前は何を言っているんだ >>123
レッドブルとレーシングポイントはタッペンいないと位置が逆だろうな ハミ＞＞ぼっさん＞タッペン＞ピンク＞アルボン＞以下
ぐらいだと思う。
レースペースに限れば。 ＞レッドブルとレーシングポイントはタッペンいないと位置が逆だろうな
お前は何を言っているんだ >>192
コーナーによってアンダーになったらオーバーになるって
ダウンフォースが滅茶苦茶やわ >>177
過大評価されるだけの実績やドラマ性があることが凄いと思わないのか？ >>214
どんなドライバーにもドラマがあるのでその話は却下ですな
それに実績は最強のエンジンで3度ワールドチャンピオンを獲得した、でOKだよな >>1
スレタイに結果書く無能はスレ立てなくていい
読めたか？ やはり異なったチーム、マシンでチャンピオン取らなきゃ最強扱いにはなりませんな
セナ贔屓はさすがにおかしいですな もうフェラーリは上方排気システムを復活させるしかない。 うーむ
ホンダPUはメルセデス以下ではあるがインチキ無しフェラーリやルノーよりはマシくらいの評価でいいの？ >>219
フェラーリがダントツで悪い以外はそんな感じ >>219
レッドブル＋ホンダというチームがメルセデスの次点にいるのは間違いない
ホンダPUに限って言及するならまだこの3戦では判断できない
あと2-3戦で見えてくるだろう >>27
テレビのドキュメント見たよ
ホンダジェットのエンジン部門に見てもらったらF1の問題が解決して
ホンダもF1で勝てるようになってきたっていうやつ
ホンダジェットやっておいて良かったな
やっぱり多角経営なんだよな
ホンダロケットはやるとしても儲からないかな？ シューマッハもそうだけどライバルがいないと
人気は出ないよね 直前でフロントぶっ壊したの見て見るの止めたんだよな
で再び見始めたら2位走っててどうなってんだと思って事故後まで巻き戻ったらメカニックが超速で修理式完了しててワロタw >>222
母国語読みしねーのはお前だけだキチガイ >>218今のF1はマフラー位置やら本数やら細かく規定されてるからねぇ
だいたい音がカッコ良くなるように今までの1本マフラーから1本か2本マフラー増やしなさいってF1のくせに性能ガン無視のレギュレーション作るんだからそろそろF1ヤバいよ
昔はマフラー出口を前方まで持ってきてホットエアを車体下に流した「前方排気」とか色々と夢があったよね マックス、1年だけメルセデス行ってルイスとガチ勝負してほしい >>231
レッドブルとの契約が残ってるのにどうやって？
むちゃくちゃ言わないでね？ >>215
無いのがほとんどだろ、ヒュルケンベルグにどんなドラマがあった？
もちろんみんな知ってる話でな >>213
昔は、劣るPU補う為にうっすいリアウイングで健気に頑張る車やったのにな >>236
何でみんなが知ってなきゃいけないんだよ
その基準は何だよ >>202
ブラウンGPがチームティレルを名乗ることを検討していたという報道もあったしルーツとしては認識されているみたい
オーナーが離脱してファクトリーもスタッフも捨てた時点でルーツも糞もないと思うが >>238
誰も知らないドラマをドラマって言うのか、凄いな >>231
結局同じマシンに乗らないとどっちが現役最強かわからんからなあ、
それでもセッティング能力でハミチンに分がありそうだけど。
それに勝てるチームに入るのもＦ１ドライバーの能力の一つではあるし フェルスタッペンが壊して戻って来てメカニック達が20分で元通りに直す動画見たい 張本「タッペンのメカニック達にアッパレだ！」ｱｯﾊﾟﾚ~ >>244
公式のダイジェストにちょっとだけあるな、メカさん達が泡食って
作業してギリギリ25秒前に修理完了、タッペンはただただひたすら
感謝ｗ ハミルトンさんさっさとF1なんか辞めて人権活動家としてがんばってくださいな ハミルトンがFIA上層部に膝つきパフォーマンスの参加と配信を要求するメール送付
ここまで政治化すると賞典除外されるんじゃない？ >>234
上は単なる希望じゃね、
ちなみにパフォーマンス条項って話あったけどどうなんだか >>27
ターボはlHl製だよ。ホンダジェットの技術を提供した。 >>143
マックスだと千葉ロッテのヘボ外人と紛らわしいだろ ハミルトンもいつか思わぬ悲劇が襲うだろうな
F1のチャンピオンに悲劇はつきもの >>255
オレもそれ思った 速すぎるわあのクルマ >>241
自己防衛云々じゃないんだよ
お前程度が口を開くな、解ったか？ 第三期HONDAが参戦し続けてたら、今頃HONDA無双だったんだろうか >>126
あのフェラーリを常勝チームにしたところが凄いんじゃないの？ 来年はラッセルがチームメイトになりそうだから楽しみだな >>255
悲劇はセナとシューマッハだけだろ。
ジャックの頭髪も悲劇かも知れんが。 >>257
でもF2のペイドラが乗っても他車より早く走れるからね
スピードだけじゃなく操作性安定性も他車より高くて安全そう >>261
2021シーズンもウィリアムズって発表あったけどｗ 【レッドブルでの成績】
ガスリー 12戦 予選最高4位 決勝最高4位 （12戦連続表彰台無し） FL2回
アルボン 12戦 予選最高5位 決勝最高4位 （12戦連続表彰台無し） FL0回
去年散々酷評されたガスリーよりは安定性あるが遅いアルボン
忖度なければクビだろうね >>265
ロズベルグもボッタスもウィリアムズからメルセデスへ移籍
ラッセル良いドライバーに見えるからメルセデスに載せてみてほしいところ 前のレースでも気になったけどボッタスがシャンパン飲んでからかけ始めるのはどうなんだｗ
実際には特に問題無くてもTVに映るの分かってるんだから少しは気にしろって思っちゃうわ >>267
アルボンは思ったほどじゃないと最近感じてきた
しかし表彰台に上がれそうなレースが2戦ぐらいある分ガスリーより印象がいいと思う 今回はノリス遅かったな。コースとの相性が悪かったのかな マクラーレンもそうだったが
「ストレートで勝てないからコーナーで挽回するためにウイングを立ててダウンフォースを稼ぐセッティングにするしかない」
と言われ続けるホンダｗ >>263
ベネトン（トールマン）の悲劇。
ハーバート、ナニーニ、ピケも大怪我。 クビアトとガスリーの差の方が大きくなってるように見える
ガスリーは今年いい >>274
そのコーナーでボロ負けだったんですがそれは・・・ >>274
レッドブルになって、去年なんかはホンダPUが想定以上にパワフルなので設計変更しなきゃならなかった
って発言がレッドブル側からありましたけど
今年はリアが暴れるのを抑えるのにリアウイング立てなきゃならなくて、その割を食ってストレートが伸びてないだけ
って言ってもハンガリーでは最高速は上の方だったがな >>61
たった2台のグランプリで稼いだ数字など無意味だよな >>267
取ってるポイントはガスリーより多いし表彰台と優勝のチャンスを
2回ともハミルトンに潰されてるからぜんぜん違う。 >>215
ライト層からマニアまで食い付くドラマ性じゃないのか？
あとは、なんだかんだでHONDAは効いてるな。それは同意する。
一応言っておくが、おれもどっちかと言うとアンチだからな。プロストやマンセル好きだし。ただ、ドライバーとしての凄さは認めてやらにゃ >>284
さすがにセナ最速は過大評価になっちゃうかな >>286
1992シーズンにマンセルが14PP
1993シーズンにプロストが13PP
これで最速と言われなかったのには違和感を感じた >>287
FW14Bが強過ぎたから、判官贔屓でセナ頑張れの風潮は確かにあったな
モナコなんか、今見たら凄いな～と評価するけど、当時は「なんで真ん中走ってるんだ！」って怒ってた記憶ある >>288
マクラーレン・ホンダも当時強かったのにな FW14Bはもう完全にセナ人気が出来上がった後だと思うけど >>281
ニューエイ先生攻め過ぎのマシンで、今年はイマイチの出来なのかな？ >>291
つか年々ニューウェイが仕事できないように空力の制限加えていった成果だよ 相変わらず現実主義者はセナの評価が辛いな
まあ30年経っても話盛盛のセナヲタも大概ではあるが セナは現役全うしていない
最強マシンに乗っていた頃はジョイントナンバーワン体制でチームメイトがプロスト
今より年間レース数も少ないとかあるからな >>263
死んだ後でチャンピオンになったヨッヘン・リントも
悲劇と言えば悲劇だな >>296
死んだドライバーはみんな悲劇やわ
ロニーピーターソンもイブモンタンも >>136
これはたぶんサッカーから来てて、オランダ人を変に略してる
たぶんあまり物事を知らない人たちが言ってるんだよね フェルスタッペンって言うのが面倒だから語呂のいいタッペンって言ってるだけだろ
マックスだとありふれているし
そんな小難しい話じゃなく単純な話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
