【サッカー】＜サンガスタジアム京セラ＞接続する市道の全面開通が遅れることになり、渋滞悪化が懸念！Ｊ２サンガ戦や五輪代表戦予定
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2月9日に京都府亀岡市で開業するサンガスタジアム京セラ（府立京都スタジアム）に接続する市道の全面開通が遅れることになり、渋滞悪化が懸念されている。工事の難航で完成予定が3月末から夏ごろにずれ込む見通し。開通までには国際試合含めて少なくとも13試合が組まれており、「選手のバスも長時間足止めされるのでは」と心配の声が上がる。
道路整備は市、府、国の全額補助で、亀岡駅北土地区画整理組合（亀岡市余部町）が実施し、完成後、市道になる。スタジアムに東西方向から接続する全長約1キロで、東側はすでに開通し、残る西側約580メートルも本年度中の完成を目指した。
市や組合によると、2016年10月に着工したが、JR山陰線の下部を通過する道路工事で、大量の湧水が発生。地盤強化などの追加対策を行ったため工事の進捗（しんちょく）が遅れ、車道は夏ごろ、歩道は秋ごろの開通になるという。総事業費は当初の約52億円から10億円程度膨らむ見通し。
現在、スタジアムに接続する主要道路は保津橋に向かう1本のみ。桂川上流の宇津根橋につながる道路はあるが、幅員が狭く離合は困難で、当面、抜け道がない状態が続く。
市は試合日、スタジアム横の一般駐車場（約70台）を封鎖するとしているが、周辺の民間駐車場を利用した車や、保津川下りの乗客の送迎車などで保津橋一帯が渋滞すれば、スタジアム方面から出にくくなる恐れがある。
開業から6月末までに、Jリーグ京都サンガFCやサッカー五輪日本代表の計13試合が予定される。市議からは「試合後、選手のバス移動が遅れれば大問題になる」「国際試合で渋滞が注目されたら、亀岡の評判が悪くならないか」との声が上がる。
市は、市民に試合日を周知して、スタジアムや亀岡駅周辺に車を乗り入れないよう広報を強化する。市まちづくり交通課は「観戦客にはJRなど公共交通の利用を徹底して呼び掛ける」という。
1/25(土) 12:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200125-00239439-kyt-l26
写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200125-00239439-kyt-000-2-view.jpg サカ豚は北広島の新駅で騒いでたけど、
この道路は当然サンガが使用率に応じて資金出してるんだよな? 競技問わず、豚とか書き込んでる知的障害者はネットやるな >>5
サカ豚
「サッカーの税金支出は綺麗な支出
やきうの税金支出は汚い支出」 さっそく五輪だけど代表戦やるのか
久保堂安冨安もそろそろこっちだろうし スタジアムに200億
周辺道路整備に70億
これなら京都市内にもっと立派な野球場が立てられたよなぁ 税リーグとサカ豚は亀岡市にふるさと納税でもしてやれよ
(亀岡市の普通建設事業費が)スタジアム旧予定地の買収費を含む１４年度は約７１億円、スタジアム建設地を買収した１７年度は約５６億円。
市税収入が１００億円程度であることを踏まえれば、身の丈を超える巨額投資を続けた、といえる。
市税収入は１８年度とほぼ同額の約１００億円に設定し、人口減少の中、減収を想定していない。
また近年多発する災害の復旧費は想定しておらず、万一、大規模な災害が発生した場合はさらに財政が悪化する恐れもある。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/137951 まーた共産党のヒトモドキが馬鹿の一つ覚えで税金ガー
お前らの給料の方がよっぽど無駄だわ >>10
プロが使わない野球場つくる前に女子野球の救済がんばれよ 日本はサッカーの国だからしゃーないわ。
じっくり金かけて整備すればええよ。 >>10
西京極運動公園の陸上競技場と補助競技場と野球場を解体して、球技場と野球場に
再編するというのは無理だったのかな？ 京都市は観光都市に邪魔なサンガを追い出せてすっきりだな
いうほど経済効果はない月２回は道路が混雑してたの市外に追い出せてスッキリ >>12
茨木からものすごい山道抜けたら亀岡なんよな >>5
サカ豚は
日ハムが自前で600億出すのにそれには触れず
周辺インフラ約200億に対して鬼の首取ったように
税金泥棒扱いしてたな >>25
自演ｷﾀ━━(ﾟдﾟ；)))━━!! ｷﾀー!! >>18
京都市内に大会開けるまともな陸上競技場がないはず どうせ大して混まねえよｗ
それより10〜20年後くらいにやっぱり京都市内に新スタジアムを、
って話出るだろうからそっち心配しとけw >>18
駅伝＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サッカーである以上無理 >>5
京都市に民間主導でサッカースタジアム建てるのを中止にさせて野球場建てまくったよな あまり客が来なくとも渋滞するよ。片道一車線の国道が一本通ってるだけのような所だから。 >>35
京都市に中止にさせて建てまくった？？？？
誰がいったいどこに建てたんだ？ 地元の高校生からも歓迎されていないスタジアム
高3生「いずれは引っ越したい」トップ 京都・亀岡で若年層アンケート、人口減の歯止め策必要
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/86998
＞また、自由記述では、来年１月完成の府立京都スタジアムに厳しい意見が目立った。
＞「Ｊリーグ京都サンガＦＣを広めて」という前向きな声もあったが、「亀岡の良さが乱されそう」
＞「住民投票もせずに進めないで」「幅広い世代が楽しめる施設にすべき」との声がみられた。
＞市の掲げる「世界に誇れる環境先進都市」という目標に対し、「スタジアム建設と整合性が図れていない」との批判もあった。 亀人の本拠地なんかに立てるからww
間違いなく9号線はカオスになるわ
小学生の集団が無免許運転に激突された抜け道も更に危なくなる >>35
というか京都市はもう邪魔な球技場競技場を排除したいって方針やからなぁ
サンガは経済効果も薄いから京都市に捨てられあんなとこに行ったわけやし
世界的観光都市になった京都には邪魔というのが市のほぼ総意やったからなぁ
客が入ってて経済効果も大きいなら市内に残れたろうけれども
まぁどちらにしろ京都市内では大規模なモノつくろうとしても遺跡の上に街があるから
今の建築基準だと発掘作業するのが避けられんかったしな
まぁサンガはそういう意味からも京都市に捨てられたわけさ すべては今更の話なんだけどね
>>28
第一種の陸上競技場は、国体とかを考えても県庁所在地付近にあれば良いから、宇治市の
太陽が丘公園を整備するとかが候補として上がったけれども
普段の利用や集客が見込まれる球技場を不便な太陽が丘に設置する意味は低いけど
>>34
駅伝ってトラックを回ってゴールする必要があるというルールは無いよね？
運動公園内の広場にゴールすれば良いだけでは？ >>43
それだと
トラックの内側でサッカーしてはいけないってルール
もない訳でさ
優先順位の問題が
駅伝＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サッカー >>20
ところがどっこい、おこしやす京都がホームスタ西京極で百年構想クラブ申請中ですよ。
おこしやすが百年構想クラブ申請できるってことは京都府か市が支援文章出してるってことなので、サンガに逃げられたのは悔しいと思ってるってことよ。 >>18
西京極は京都陸連が強固に反対するから再編とかもってのほか
陸上関係者からすれば立派な競技場作られても客は関係者しかこないし
使用料上がるだけで全くメリットない >>45
知名度の低いクラブのサポも大変だねえ・・・・・
2 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2020/01/25(土) 16:38:45.73 ID:XwgWRU3m0 [1/4]
おこしやす京都スタジアム西京極 >>18
陸上競技場どうすんの？
高校駅伝の聖地だよ >>47
なーにこれからさ
関西リーグ制覇して地決突破しないとね >>49
不人気無関心クラブをこれ以上増やさないように頑張って
あと税金に頼るようなのはいらないよ >>37
そのくらい知っとけよ情弱
あ、都合の悪い事はスルーか 9号線無茶苦茶込みそうだな
インターから降りてきた車と関係ない車とで >>45
京都市は支援してないよ
サンガと同じく支援してるのは京都府
京都市はプロ球技団体いらない方針
狭い京都じゃ邪魔でしかないからな
京都市は駅伝は好きだが球技は邪魔って方針だからな
京都市がノリ気になるとするならBリーグクラブぐらいの規模よ
サンガ追い出したけどハンナリーズは支援してるからな
でかいアリーナなり体育館は需要はあるけど
野球サッカーは邪魔だからな
伏見にでも出ていけってのが本音
それが京都市の方針 文句あるならサンガは西京極使い続けろよ
亀岡はおこしやす京都がもらう >>5
哀れ焼き豚がサッカーに競えるのは使用率だけｗ
そのうち2チーム目が使うしその他が使って使用率は野球を上回るから覚悟しとけ >>25
まーた
ねつ造焼き豚
日ハムが自前なのは600億中200億だけだ
残り400億は参加企業に貸し付け代わりに株式の過半数を取得するというムシの良い中身だ
そもそも日ハムから融資受け参加する企業っているのか？ｗ 日ハムはたった200億しか出資してない事実
破綻が怖いからなだろうなｗ >>51
キミが要らないって言っても京都市は欲しいって思ってるんだよなぁ 所詮田舎町の土建屋
この程度の仕事しか出来ないんだな サッカーが大人気過ぎてすまんねえ
2万人が押し寄せるんだぜ 月2で >>61
で、サンガは新スタにいくら出資してんの？ん？ サンガはスポンサーがなぁ 特に京セラはサイアク 時間はかかって
も違うスポンサーを探すべき たとえばロームとか 亀岡市のR9は普段から混むところだし、試合の日は悲惨なことになるだろうねぇ
縦貫道乗るにも国道横断しないといけないのが厳しい 亀岡市はスタジアムが出来る前から年中市内中で朝と夕方大渋滞してるからな
意味が分からないくらい道路が悪い
元々宅地開発する時に国道を広げず片道一車線で渋滞を嫌がる市民は有料道路を使うだろうって前提でベットタウン計画を進めたから 嵯峨野線増発したいが京都駅構内の単線区間がネック
もし複線化やるとしたら莫大な金額がかかる >>69
ロームはすでにサンガのプラチナスポンサーだが 左の連中が邪魔して工事止めてるのに何自作自演してんだか >>18
西京極は改修しないと
マスターズゲームズで使用出来ない(笑)
Jリーグ基準どころか陸上競技1種すら守れてない(笑) 道路が出来るまで駐車場を完全閉鎖すればいい
そうすれば嫌でも公共交通機関で来るだろ >>31
京都市がそそのかして
京都学園大学(現京都先端科学大学)の本拠地移転が主な理由や そんなもん曽我谷川と保津川の間の堤防道路通行止めにすりゃいい話だろ 何であんなに渋滞するんだろ。右折車で詰まったりするのかな JR利用の際の入場規制をどのくらい読んどけばいいのか把握してから行くわ うーん、大袈裟に考えすぎ。
キャパはたかだか２万。それくらいならしれてる。 あれだけ本体の完成が遅れたからアクセス道路建設に割く時間は山ほど有ったのになにやってんだ
しかも、今になって亀岡市民は渋滞は迷惑とか言ってるし
だったら、端から誘致に手を挙げるなっての >>18
京都でサッカーの地位は低い
圧倒的駅伝の方が上だから
実際サンガが出て行く事を惜しむ市民より清々してる市民の方が多い >>18
知的障害者か？
なんで周回遅れの議論してるんだよw
京都は駅伝のふるさと（発祥地）で
京都人は陸上競技にものすごい関心がある
京都人が「陸上競技場」と「サッカー場」のどっちを選ぶか？
住民投票すれば陸上競技場が勝つ土地 亀岡の人口減少も半端ないからな
その上、住民の所得が低いから個人住民税も少ない
市の大甘の試算でも今後年に1パーずつ人口が減っていくらしい
社人研の予想じゃもっと減るらしいけど
実際につつじとか空き家が多いし >>78
いやいや、住民の所得が低いから人口に対して住民税収入が少ないんだよ
実際に亀岡より人口の少ない所の方が個人住民税収入多かったりするし 9号線の右折車線を作らずに亀岡で車の移動を想定してるなんて見通しが甘すぎる つーか試合なくても亀岡はあちこちで慢性的に渋滞してる >>45
「まぁせいぜい頑張って」レベルの支援ですよ >>78
移転先にスタを建てさせて貰えれば良かったのにね >>24
ド田舎の僻地にニュータウンw
よくあんなところに造ったわ 渋滞なら鹿島、大分とかは結構キツかった帰り
鹿島は小さいとは言え電車もあるからいいが大分とか特にキツい >>97
まあ、あれは交通事故という不慮の事態だったけど
（迂回路がないという意味では構造的欠陥ではあるけど）
ここは暫く慢性的な渋滞に悩まされることになるからちょっと話が違うな アカン、亀岡市潰れてまう
借金返済で「貯金」枯渇恐れ 京都・亀岡市の財政、巨額投資響く
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00237951-kyt-l26
京都府亀岡市は、2020年度から24年度まで5年間の中期財政見通しを公表した。サンガスタジアム京セラ（府立京都スタジアム）の用地買収など近年、大型事業への投資を続けた影響で、借金返済額が高止まりし、「貯金」が底をつく恐れが出ている。 >>99
用地は準備するって条件で自ら手を挙げ誘致したんだし
市民も選挙でそれを支持
ならそれで潰れるのも亀岡市民の望み 練習場が城陽でスタジアムは亀岡、繁華街は京都市内って、選手などこに住むんだ? >>61
たった200億かあ。
「広島市内の一等地にスタジアム建てるなら30億出します」ってドヤってた玉蹴りクラブの会長が惨めだよなあww 平安野球部一強時代は
平安高校(龍谷大平安) 高校駅伝
より人気無いサンガ
と言われていた >>103
話作るなって
そんなの言われてないよｗ
そもそもサンガなんて京都じゃ誰も興味がないから話に出ない >>104
神戸みたいに大物外国人でも呼んで来ないと話題にもならないよな >>100
そりゃあんな土地を高値で買ってればねぇ… >>37
横大路とか桃山の草野球場のことでしょ
アホがあれを取り上げて「野球場建てまくった」とか騒いでるだけで >>1
>「国際試合で渋滞が注目されたら、亀岡の評判が悪くならないか」
日本人の大半が亀岡そのものを知らないから安心しろｗ
京都に一時期住んでたことがある俺でさえ亀岡の大雑把な場所しか知らないから
評判が悪くなるとしたら全国的には「京都の評判が悪くなる」結果になるよ 9号線なんかサッカー関係なく混むからなあ
京都市内より、山道通っていける高槻市の方が行き帰り早いんじゃないかまであるわ 田舎はメイン道路以外に抜け道があまりないからなあ。 何で駅の横にあるのに交通の便が問題になってんの？
車なんかで行く必要無いじゃん >>107
数年前に大雨で亀岡駅は線路まで水に浸かってたよ
元々、遊水池なんだし水に浸かるのは当たり前なのに今はそれ言うと怒られるんだよね
そんな所に住む方が悪いとか言うと >>113
まぁ、一度電車と車で行ってみりゃわかるよ
アレだけはいくら口で説明してもよその人には理解してもらえない
例えるなら埼玉を名乗るチームのホームが秩父みたいな感じ？ >>102
クラブが出す分も合わせたら60億円超えるけどな >>116
６０億ってサンフレが出すのか？
ほんの数年前に減資で破綻回避するまで追い込まれてたのに立派になったな 京都駅の乗り換えホームが隣駅まで歩けるくらい遠いんだよな >>116
使用料を年間1億30年間払う、てだけでしょう
年間維持費はそれ以上なんだけど
足りない分どうするつもりなんだろう。税金？ >>120
1億としか書いてないけど？
https://i.imgur.com/3yaRZk5.jpg
維持費２.6億
利用料
プロ利用1億
アマ利用0.1億
各種イベント0.4億
駐車場収入0.9億
合計2.4億
駐車場収入9000万とほとんど変わらん、て。 >>94
今のサンガスタジアムレベルのスタジアムが立つにはスペース足らん(山ノ内浄水場跡)
それは向日町競輪場の敷地も同じ 福知山駅から亀岡駅（片道）
特急 2,690円 １時間に１本 所要時間65分
各駅停車 1,170円 １時間に１本 所要時間100分
特急は料金的にしんどい。各停は時間的にしんどい >>7
IDコロコロ変えて棒振り豚双六連中必死すぎやな >>124
順番的には
西京極の陸上競技場の改修の方が先やねん(笑)＜2021年のマスターズゲームズに間に合わせないとダメだから ハンナリーズは体育館で興行してんの？
だったらちゃんとしたアリーナ建ててやれよ。 アンリミテッド佐賀にすればいいやん
ちょうど空いたし >>122
桂川駅と洛西口の間にあったキリンの工場跡を稲森が手に入れられなかったのが悪いな
あそこを買って京都市に寄付すれば便利な場所にスタジアムが出来てた
今は桂川イオンができて再開発されたけどその頃は周辺も田んぼだし土地はいくらでもあった >>123
1500円しか変わらんやん
往復でもたったの3000円 >>45
>サンガに逃げられたのは悔しいと思ってるってことよ
この人、↑を本気で言ってるのかな？ 今日、寄付者向けの内覧会に行ってきた。
まぁ亀岡駅とスタジアムの雰囲気は鳥栖のスタジアムに似てる。
そして外観は長野のスタジアム、内観は吹田スタジアムに似てる。
行きはＪＲ二条駅から12時13分の電車に乗って2駅、約15分で着いた
神だった。
帰りはＪＲ亀岡駅からＪＲ嵯峨嵐山まで1駅8分で着いた
そして嵐山の観光を堪能して阪急電車で帰宅。
お前らアクセス、アクセス
言うてたのはなんだったんだ？
実際に行ってみたら神アクセスじゃねーか…
こんなスタジアム他にあるんか？
スタジアム内に大河ドラマ博物館あり
スタジアム横には保津峡下りの乗り場もあった。
将来的なポテンシャルは十分あると感じた。 >>133
実際に行動してみて分かる事と文字だけ見て騒ぐ人は違う。
そして文字だけ見て騒ぐ人は行く事もないだろうよ。 >>133
俺も行ってきた 今日に限っては快適だった
けど実際試合になったらそうもいえなくなるよ どれくらい捌けるのかは未知数 >>133
内覧会とゲームの日の人手は変わらないということねｗ >>121
その次くらい読んでからケチつけようや
目的外使用料の半分はサンフレッチェの広告料、物販売上だ >>121
たった年間20試合しかないのに300日以上使う都心部駐車場よりも多く稼ぐってヤバくない？ >>137
頭弱いから臨時ダイヤや増結も理解できないんだなぁ >>135
>そして文字だけ見て騒ぐ人は行く事もないだろうよ。
京都府下の圧倒的大多数の人たちか >>138
エディオンの30億てネーミングライツの先払いらしいが？ >>143
それどこの情報だ？
ネーミングライツとは別だって>>121見ればすぐ分かるだろ >>143
それどうそソースは2chってやつだろ？ >>140
臨時とかJRから正式なアナウンス有ったっけ？
そもそも、JRは臨時には乗り気じゃないって聞いたけど違ったっけ >>94
使うのはシーズン中の月２ですなんて採算が合わない
施設は京都市にはいらんのよ 日ハム新球場と違って
こっちは駅前の民間土地買収費用も自治体持ち
建設費も維持費も自治体持ちでクラブのリスクは０ >>147
指定管理者だから維持費自治体持ちじゃないぞ
カープと同じ 隣に麒麟がくるの大河ドラマ館つくるんだっけ？
そっちのが来場者多そう 良いスタジアム作っても僻地ではな
日本のスタジアムはみんな僻地 >>151
儲からないのが原因
儲からないから僻地に飛ばされる
儲かるなら民間で一等地にガンガン作られるはず １人で行くなら電車でもいいけどな
家族とか仲間とかと２人以上で乗り合わせて行くなら、
自家用車の方が圧倒的に快適で安くて早いもの
下道が混むのなら、高速のＩＣのそばに大きな駐車場を整備してそこに車を停めさせるようにしたらいい >>149
鹿島と同じように指定管理料を自治体からむしるんだろ。
自治体に指定管理料をを払う野球の正反対。 >>142
今の状況で河井アンリに噛みつかない人間っているの？ >>156
管理料のおいしいところだけもらってリスクは自治体に
そこは野球とサッカーが同じではないところ >>115
大宮から秩父だと話が違うだろ
山を越えるから心理的に遠いっていう気持ちはわかるが快速で30分以内でしょ >>163
通勤に東横線を30分使ってた人間が青梅線で30分に変わったらどう感じます？
あなたの言うとおり心理的な問題ですよ
でも、その心理的要因で人間の行動は大きく左右されるんじゃないですか >>164
土日に行く時はピクニック気分でウキウキだが
平日ナイターでは通勤客がゾロゾロと帰路について降りていく中で
山の中に入り込んでいく西武ドームは心理的にキツイな。 こんなど田舎に作ってどうすんの
ラグビーに頭下げて代表選してもらえよ
どうせサッカーじゃガラガラだろ >>167
サンガスタジアムで行われる予定でチケット発売している
2月9日京都サンガとセレッソ大阪のプレシーズンマッチと
3月28日のＵ２３サッカー日本代表と南アフリカ代表との試合のチケットは完売したよ。
あとはまだチケット発売していない。 おこしやすがその内上がってくるだろうし京都市のおこしやす、亀岡のサンガでサッカー盛り上げればいい 京都市「うちはBリーグだけでいい」
京都市「おこしやすが新しい箱欲しがってもつくらない」
京都市「新しい箱欲しいならサンガと同じく出ていけばいいですよ」 そりゃ新スタ元年は全部満員だろう
と思ったが吹田パナスタは開幕3ヶ月ともたずガラガラにらなってたなぁ 最初は人多いだろうから空いてから一度行きたいな亀スタ
個人的にはスタジアムで一番重要なのはスタグル美味いかどうかだが、西京極はイマイチだったが改善されてるだろうか？ 多分、京都でＵ２３以上の日本代表の試合をやるのが
１９９０年代に西京極でやった日本対コスタリカ戦以来の２０数年ぶり
それだけでも新スタ作って良かった。
日本代表の試合が京都で見れる。 長居までそんな遠くないのに府内で代表戦をやるのをドヤ顔されてもな >>179
今は長居で代表選手はやってない。
全部吹田と神戸
サッカー専用スタジアムでやる >>172
パナスタはオープン初年度より3年目の去年の方が客多かったからな
サッカー専用スタジアムの良さは一般に浸透するまでに少し時間がかかるんだと思う
豊田スタジアムも最近になってめっちゃ客増えてる 大河好きなのでこの前行ってみた。
スタは立派だがあの場所にサンガサポは今年から4〜50年は縛られることを思うと不憫でならない。
西京極をホームにするというおこしやすには人気の逆転の目が充分あると思う。 >>150
それは無い。
断言しよう。
ドラマ館が分散したせいか、内容がショボい。
直虎ドラマ館は子供でも楽しめる序盤のキーアイテム、井戸を再現、擬似体験出来るコーナーといった
物語にリンクした設備があったが、麒麟京都は現状とても及ばない。
直虎は元々あった地元の観光設備がドラマ館の隣にあったが、
麒麟は新スタの一角を使っただけ。
今後入れ替えもあるだろうが、元々のスペースが狭いので大したことは出来なさそう。
麒麟はツカミが良かったので大河ドラマ館も成功してほしいがどうかな。
真田丸ドラマ館はイベントいっぱいだったなあ。 >>185
認定ありがとう。
一回行けば誰でも同じ様な感想持つんじゃ無いかな。
同じ大都市の郊外スタでも、味スタとは環境が違いすぎる。。。 >>186
麒麟は今のところ美濃（岐阜）の話だから、亀岡にドラマ館があると知らない人が多そう
明智光秀の居城と言ったら、坂本って感じだし 亀岡在住だけど職場のパートのおばちゃん達が怒ってたぞ
折角財政に余裕あったのにスタジアムのせいでそれが無くなって住民税上がるって
全く役に立ってないガレリアの時もそうだったし >>189
けど他の集客施設がないとサンガだけじゃ人が来ないんだろうな
せっかく大河の舞台になったんだし活かさないとね
光秀が亀山城にいたのは本能寺の変の頃だからオンエアされるのは年末だろうけど 昔の都の山城国、今の都の東京23区にＪリーグのチームがない日本サッカー >>193
その23区に日本中の若者が群がるということが日本におけるサッカーの立場を示してるな >>168
そんなのどこでやっても売れるでしょ
ずっとそんなゲームばかりやれるんですか？
問題はサンガのゲームでどうなるかですよ >>183
湖西線じゃ有るまいしあの程度で止まるのか
ヤバいな >>191
だったら、選挙の時に言わないと
選挙が終われば有権者は奴隷 >>196
湖西線は強風でしょっちゅう止まってるイメージだけど嵯峨野線でそういうのはあまり聞かないな 大阪から山道通って行くから駐車場は用意しておいて欲しい 周りに迷惑かけるしゴミすぎだろ
鴨川でコーン置いてやってろよ 間違えて京セラドーム行くやつ出てきそう
ラグビーで日産って名称使えなくて横浜国際競技場（International Stadium Yokohama）だったから
横浜スタジアム（Yokohama-Stadium）に行っちゃった外人さんがいたように >>194
プレミア12で優勝してもスクランブル交差点盛り上がらないもんな >>202
サンガスタジアムで京セラなんて一言も入ってないのどうやって間違うの？京セラがスポンサーだから？ >>1
JR西
亀岡に折り返し施設造って
京都駅との間を大増発しろ >>199
駐車場は特別料金で存在するが
その周辺道路は、大「停滞」となることを覚悟しておけ あそこ遊水地なんだ。どうりで低地っぽくて駅の反対側の方がだだっ広くて何もなかったわけだ。
気候不順なご時世なのに、洪水時大丈夫なのかな。スタは水が入らないようにできてんのかな。
なんか一階の配管が外からモロ見えのところがあったけど、裕二の際には防水壁が出てくるのかな。
てか試合中に今流行りの１時間に100mmを越える豪雨があったら…。 線路を堺にして田んぼと町並みでハッキリ分かれてるからな >>208
反対派からの批判をかわすために治水事業も同時に行って行ってる。 なんか、普段は京都にもサッカーにも縁もゆかりも無い人たちが寄ってたかって色々心配する書き込みもろうて、サンガスタジアムも幸せ者やなｗ >>206
JRって一応、営利目的の民間企業なのだが
役所と違って利益にならないことはしないだろ >>213
だな。
私らJ2サポには、京都と北九州だけは新型コロナが流行ろうと行こうという声おおし。興味津々👍 電車の増便や車両を増やす話の件、公式発表きたね。
お漏らしで駅の看板に貼ってたけど。
JR嵯峨野線「臨時列車の運転・増結」のお知らせ
https://www.sanga-fc.jp/news/p/14886/
↑
京都サンガとＪＲ西日本とのコラボイベントをやるってよ。
内容どんな感じの事やるんだろ？
サンガのチケットを持っていたら割引乗車券かな？ >>213
広島のスタジアムスレも大体そんな感じ
広島の個人寄付が積み上がって建設スケジュールが進むたびにスレで泣いてるサッカースタジアムアンチ面白いよ >>186
つか明智光秀で京都なら福知山だよなあ
福知山城この前行ったが大河の時期だからか時期限定のミュージアムやってたわ 京都で光秀と言ったら本能寺と山崎の合戦ぐらいだろ
教科書にでも載ってる事象だし
福知山や亀岡なんて京都の人間でもイマイチわからん地域やし 京都の北部は福知山と舞鶴、あと宮津に綾部とあるが
京都って感じはほぼないな
舞鶴は東と西に街が分かれててどっちがメインなのか分からなかった ｼｰﾊﾟｽ買ったし寄付もしたし先週内覧会で選手控室やらVIPルームやらいろいろ見てきたよ。
とにかく客席が近くてほんとにすごい！絶対楽しめるからいっぱい来てくれよ！
選手も、アウェイ側にはシャワーだけで風呂は無いけど最新設備で気に入ってもらえると思う。 其面とどろきICで降りて下道から亀岡に行ったみた。
風情がある道で、良かった。 >>222
ホーム側にだけ風呂があるって事？
だとしたら嫌らしいな >>227
鹿島も県立だけど、吹田も市立だが
ホームとアウェーで施設が全然違う仕様 >>228
へー、そうなんだ
野球なんかもそうなのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
