【WEC】ロータリーエンジンでのル・マン参戦可能に。ハイパーカー・レギュレーション最新版が発表

**鉄チーズ烏 ★** · 2019/12/12(木) 20:52:06.29

　12月11日、FIA国際自動車連盟は2020／2021年シーズンのWEC世界耐久選手権に、新たなトップカテゴリーとして導入されるル・マン・ハイパーカーのテクニカルレギュレーションを更新し、同日付けで公開した。

　現行のLMP1に代わって、WEC／ル・マン24時間レースにおける最高峰カテゴリーに位置づけられるル・マン・ハイパーカー。このクラスの概要は2018年6月に行われた最初のアナウンスから度々アップデートがなされ、12月4日に開かれたFIAの世界モータースポーツ評議会（WMSC）によって最新の規則が承認されている。

　OEM、つまり自動車メーカーが持つブランドの下でホモロゲーション登録を受けなければ当該ハイパーカーの参戦を認めないとした新しいルールブックでは、この他にもさまざまな修正が行われた。

　2020／21年シーズンの開幕まで8カ月というタイミングで公布された新しいテクニカルレギュレーションは、ロードカーベースとプロトタイプベース双方のハイパーカーの仕様をチャート化。また、来シーズンも参戦が許可される、現行ハイブリッド車とノンハイブリッドLMP1に適用される規則概要も合わせて公開されている。

　エンジン規定ではロータリーエンジンの使用が認められており、REエンジン車が新たなWEC／ル・マンのトップクラスを走ることが可能となった。

　この他、今年6月のル・マンで行われた、ACOフランス西部自動車クラブ主催のカンファレンスでのハイライトに関しても明文化がなされた。これには特注エンジンの使用について、ハイブリッドシステムのオプション使用、元の車両重量に最大50kgのウエイトを加算するバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）システムなどが含まれている。

　一方、カンファレンスで取り上げられなかった新しい要素としては、前述したロータリーエンジンの受け入れをはじめ、ディフューザー構造の自由化、レインコンディション下における、いわゆるハイブリッドの“使用範囲のしきい値”などの明確化が含まれる。

　この中のハイブリッドシステムの使用については、当該システムの搭載車はインターミディエイト又はウエットタイヤ装着時に、時速140～160キロ或いは“それ以上”の速度から電動モーターによる駆動が許可されると定義された。

　これは6カ月前に、ドライコンディションでの“しきい値”が時速120キロ以上と発表された際、ACOのスポーティングディレクターを務めるビンセント・ボーメニルが大まかに推測していた数字と一致するものだ。

　ハイパーカー搭載されるエンジンとMGU-Kの生産要件は、新カテゴリーの発表当初から示されている技術規則を継続。その一方で、OEMが走らせるレーシングカーと同じパワーユニットを搭載するロードカーを、2年間で最低25台生産しなければならないというルールに基づいたMGU-Kとは別に、オーダーメイドのMGU-Kの使用が許可された。

　さらに、今回公開されたテクニカルレギュレーションでは、ハイパーカーでの可動式エアロダイナミクスの使用を認めないことが改めて確認されている。

投稿日: 2019.12.12 12:06
更新日: 2019.12.12 12:19
https://www.as-web.jp/sports-car/551297?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/12120525/5457_burke_RA_IWSC2019_-765x510.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:53:01.54

マツダはどうするん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:54:03.46

マツダを待つだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:54:11.56

マツダ以外にロータリーエンジン作ってるとこあるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:54:16.29

もうどこも作ってない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:54:37.88

マツダでたい

でも、参戦したらマジで潰れる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:55:05.57

松田復活か？狼の咆哮が聴けるんか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:55:18.76

>>1
パナソニックがルーロで参戦

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:55:20.63

ルールは守る物では無い
造る側に着くべき物だった

これが国際基準…。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:56:13.43

20Ｂ造ってた連中はもう現場にはいないんだろうな。サイドポートのジェネシスじゃ
勝負にならんだろうし。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:56:13.84

こいよマツダ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:56:14.22

明日、マツダの株価上がるかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:56:59.53

狼の咆哮を聴かしてくれ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:57:08.80

レナウンチャージマツダ７８７B　泣いた・・・ラジコン買った。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:57:27.90

マツダでたらちょっと夢あるね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:58:32.84

マツダ

６気筒ＦＲをだすらしい

だしたら、売れるのだろうか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:58:35.53

実は元々ワークス参戦ってやってないのよね
ワークス扱いされてるマツダスピードも出自は販社のチームだし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 20:59:25.74

>>12
いや参戦したら下がるだろw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:00:09.79

せめてロマンチックな夢をおじさんに見せてくれマツダwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:00:30.67

キュイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイン

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:01:17.03

マツダ秘蔵の26Bクアッドロータリーが遂に復活か

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:01:22.32

マツダ

この罠にひっかかるのだろうか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:01:47.71

https://youtu.be/81zhOQ5PvaE

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:02:14.11

唯一至高のロータリー787Bの勝利に泥を付けてやりたい白人共の策略

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:02:41.89

頼む観たいwww。マツダやってくれwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:02:44.27

今更言われてもマツダとしても用意する時間もなければ出る必要もあるんかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:11.17

ドライバーは寺田陽次郎氏で

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:16.35

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1023.html

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:40.48

雨さん元気にしとるかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:41.13

>>26
サウンドだけでも良い。聴きたいし観たいwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:49.07

風籟２はよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:03:57.17

ペリが聴けるのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:04:19.35

イケイケ
サバンナ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:04:37.12

そもそもロータリーて時代遅れ以外のなにものでもない。
レシプロが何年も経て進化してきたのに立ちどり消えて行ったエンジン。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:05:19.16

>>17
エンジンに本社が本格的に関わったのも RB26 以降だし、シャシーはローラが製作で、
マツダスピードを支援してたのはフランスマツダの販売会社だった。
80 年台にクラス優勝すると、本社は宣伝に利用してたけどね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:05:22.26

>>29
もう路線変更してとっくに引退してるだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:05:22.74

マツダミュージアムに展示されてるエンジンを
再度動くようにして・・・

そんなドラマ（と夢）を見たい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:05:31.92

787B復活ってロマンは感じるけど、WECでも今の主流ってハイブリッドじゃないの？
ロータリーのハイブリッド…造るかなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:05:53.02

>>36
D1までしか知らんからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:07:03.86

>>27
片山義美様に走らせましょう。未だ生きてる？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:07:33.61

>>34
アレは夢やから。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:08:49.10

>>34
バイクの2stと同じ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:09:44.92

広島市の税金でええじゃの？
カープに支援しとるし。

のう？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:10:43.62

此れマジで一周でも良いから走らせて欲しい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:11:35.76

高回転になればなるほど生き生きとするロータリー
あのエンジンの虜になったら病み付きになる
空を飛べそうな気持ちになる　　懐かしいなぁ・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:11:56.04

マツダはもうレースのノウハウ失ってるでしょ
あのルマン優勝マシン787Bですら倉庫に放置してたくらいだしｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:12:17.16

水素ロータリーでぶち抜いてやれよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:12:39.01

>>45
走らせて欲しいっすよねマツダ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:13:26.57

マツダ知ってたんやろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:13:39.36

ロータリー締め出しといてこれだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:14:18.53

観たい！見せて！マツダ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:15:01.38

>>50
アレは良いエンジンだったから。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:15:09.26

白人の文化で黄色人種のテクノロジーを認める訳がない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:15:41.93

ID:BLubfl6t0
落ち着けw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:16:27.46

>>53
白人には量産化出来ないからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:16:46.63

>>1
使用燃料量、タイヤ本数だけ決めてなんでもアリでやればいいんだよ
いくらパワー出してもガス欠になったら終わりなんだから、最低燃費レベルで使用量だして
それで予選決勝やればいいだろ、何がダメこれもダメでは技術は進化しないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:16:56.37

>>54
すまんな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:17:43.70

>>54
すまんが観たい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:18:33.62

やって欲しいな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:18:51.04

>>46
一般人に払い下げた方は草ロールに突っ込んでクラッシュしてたりしてなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:18:58.56

ルマンの理事やってる寺田さんがぶっ込んだんだろうな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:19:19.40

一周でも良いから観たい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:20:55.37

おまえらどうせwecなんかみないくせに。。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:21:58.37

>>58
NGに放り込んだんで好きにしてくれ
書き込みの1/3もあるのは異常だわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:21:58.49

>>63
死んだロータリーが復活するならロックだろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:22:52.47

ID:BLubfl6t0
お前はこのテンションで
24h持つのか？

行けるよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:23:00.11

>>64
観たいwww。聴きたいwww。ロータリーをなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:24:26.82

>>45
東洋工業がRE市販当初の
キャッチコピーが
走るというより飛ぶ感じです！だったからな

NSU(現アウディ)の今があるのは
マツダから膨大なパテント料を毟り取れたのも一因

過去のナイキとオニツカ(asics)の関係にも通じるものが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:25:09.98

>>66
ええでwww。マツダさん、いこやwww？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:25:42.57

ロータリー単体なんてまったくエコじゃないじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:26:53.23

>>66
1スレの書き込み回数の記録ってどんだけなんだろなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:27:21.42

ロータリーは二輪でも試されたくらいのチョー小型エンジンなんやで？スポーツカーに最適なんやでwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:27:38.67

来シーズンもブサイクなLMP1が走るのかよ、つまんね
ワークスハイパーカー同士の戦いになると思っていたのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:27:56.54

>>70
レーサーにエコはネェ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:28:04.90

ロリータ見たい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:28:47.49

この間鈴鹿で聞いてきた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:28:47.86

>>71
やったらぁwww。バイク乗りやがなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:29:15.05

>>69
よっしゃぁぁ！逝け！！！

陰から応援する。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:29:45.50

>>71
サァ、エンジンの話しをしろやwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:31:44.55

>>71
ワイは2st、4stレシプロの単発、二発、四発に乗ったな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:32:17.35

>>78
ロータリーは夢だよな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:32:35.22

あのコンコルドみたいな車を排除して、GTカーだけにしたほうが人気出ると思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:32:59.00

ペロリフェラチオチューン

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:33:50.02

次期マツダ6、FR直6
マツダ上げ？いくら使ったのん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:34:01.44

こんだけ燃費だ環境だって世界に成ってるのに、今更ロータリーをどうしようって言うんだ？

出てきたって現状じゃ燃費規制の餌食だろう。
マトモにレースなんか出来ないよ。

ったく底意地の悪い奴らだ欧州人は。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:34:39.11

エンジンって面白いんよ。色々乗ると分かる。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:35:00.73

>>29
痛車ショップになってます

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:35:18.44

鈴鹿サーキット50周年イベントでル・マン24耐久優勝マシンが
ホームストレートを全開で走ったときは全身の毛穴が開いたわ
ションベンちびりそうなぐらい感動した

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:35:46.30

マツダがロータリーで参戦！
↓
ユノディエールでスカイアクティブ⁈
↓
廃車(´･ω･`)

の未来しか見えねぇ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:36:26.38

>>85
マツダは諦めない。やって欲しい！やってくれ！四国のキャンプで語ったやろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:36:41.06

今更ロータリーなんかで参加するところは無いだろ
マツダですら出るならレシブロエンジンで出そう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:37:29.22

>>89
一周でも良いんよ。やるかやらないかだがらwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:37:57.64

>>91
マツダはロータリー。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:38:07.14

3周ごとに給油

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:38:30.36

>>93
ないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:38:31.38

ロードスターに3ローター積んだの作って…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:39:23.46

>>95
ない事は無い。矜恃の無い方にはわからない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:40:11.22

どうせスポーツ・レベルのレンジ・エクステンダー技術を
参戦メーカーが自社開発するかどこぞに参戦させて盗みたいのどっちかなんでしょ？ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:40:29.19

一周でも良いんよ。観たいがなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:40:54.18

>>97
現実を認めな
ロータリーに優位性なんか無いし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:41:50.85

>>4
ロシアが作ってるらしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:41:51.71

>>100
んなコタァ無い。アレは良いエンジンだぞ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:43:23.69

>>100
アレはバイクにすら使われたのだ。コンパクトだろwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:43:45.42

なーにが効率だよ。効率効率言ってる奴の為にFE出来たのにフタを開ければラジコンみたいでツマンネーとか言ってら
ロマンがあればいいんだよ。レースが楽しけりゃ何でもいい。てか競争過程の副産物として生まれるのが効率じゃないのか？
俺は7000ｃｃのV12や2万回転回るV10、2600ｃｃの4ローター、それらは大歓迎だ！！！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:44:44.82

>>96
3ローターはアンバランスでブサイクだから駄目

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:45:06.26

>>104
レシプロを破るロマンチックが一周ありば良いですよね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:45:47.70

ル・マンって殆ど公道だけどレース中に野良猫がコース内に侵入してきたりしないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:46:04.33

ユーノスコスモで参戦して欲しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:46:27.72

>>102
レースはそんな理由じゃ使えない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:47:34.06

>>74
今のルマン２４Ｈは、完全に燃費競争だよ。
一時、燃費で有利なディーゼルが毎年優勝し出してから
レギュレーションでガソリン車より３割程度少ないタンク容量になり
今度は、ガソリンハイブリッド車ばかり勝ち始めた。

耐久レースは、ピット回数がトータルタイムに大きく影響するから
燃費に有利なエンジンタイプとタンク容量のパッケージが勝利する。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:47:50.60

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1250.html

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:47:51.20

>>107
知らないがスティーブマックウィーンの映画では無かった。ポーシェがカッコ良かったなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:47:52.03

お前らのまさかロータリーエンジンはマツダが産み出したオリジナルエンジンとか信じてないだろうな？
マツダは特許を買って実用化しただけだぞ

まあそれでもすごいけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:48:13.60

今かよ、もう遅いだろw
潤沢な資金があれば別だがマツダはそこまで裕福じゃないぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:48:14.04

もう何の脅威にもならねーから許可されたってだけって感じか
大昔にルマン勝った車輌も辛うじて動態保存できてるだけで全開走行はご法度な状態なんじゃないの
それにもうレースで技術力向上って時代じゃねーだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:49:00.02

>>110
一周でも良いんよ。楽しませて欲しいんよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:50:15.97

>>109
だが、拘るかどうかだろ？アンタ拘り無いのかよwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:50:19.12

大金注ぎ込んでレースに出て優勝したってマツダの売り上げに全く貢献しないのだから出場しない方が良くね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:51:04.03

https://i.imgur.com/LLMt2ls.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:51:18.18

>>118
矜恃だろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:51:19.66

>>117
遺物に拘っても意味がない
残念ながらこれは現実だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:51:51.43

>>121
矜恃だからwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:51:57.91

火星人が苦手な金星語で書いた文章のようだ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:53:28.15

ワイは狼の咆哮とやらをマツダの矜恃として聴きたいねwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:54:24.67

マツダはロータリー諦めたろ
なんか水素エンジンとかにしようとしてたけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:54:45.70

>>91
ディーゼルかXでしょうね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:55:02.93

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1285.html

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:55:20.42

>>9
日本人の悪いクセなのよね
ほんとはその場のノリで決めたような事までちょっと時がたつと金科玉条にしちゃう。

アメスポとか見てると、人種差別うんぬん関係なしに、あいつらそもそも「ルールは変更するためにある」って考えてるのがハッキリ分かる。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:55:21.81

>>122
マツダの今の体制に矜持を感じろよ
あれだけ力を入れたロータリーにさよならを言ったマツダにね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:55:26.56

エンジン音が糞汚かったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:56:20.11

同時期のスポーツカーは今も高く売れるけどRX8や7とかのロータリーは地雷と言うかゴミだもんな…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:56:32.26

ID:BLubfl6t0
12/13 20:55 迄

24h まだまだ長いのぉw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:56:55.57

>>116
一周だけとか
そんな恥晒すぐらいなら出ないほうがいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:57:32.26

>>129
ワイが四国のキャンプで語った技術者はそうではなかった。期待してるねwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:57:32.49

>>1
5ローター来るか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:58:19.36

>>132
やったらぁwww。ワイはエンジン好きやからなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:58:20.11

>>110
クリーンディーゼルが詐欺とばれてディーゼル優遇しても仕方ないからレギュレーション変えただけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 21:59:12.49

>>133
姿勢や矜恃すらわからんかね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:01:53.81

ちょこっと踏んでも１００とか出るからしこたま気持ちいいんだよねロータリー
あの吹け上がりとかっとび感はもう他の車に乗れなくなる

給料も貯金も吹っ飛んで今はノート乗ってるけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:02:02.91

マツダ再び栄光を掴め

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:02:21.56

>>134
5ローターとか排気量を増やす以外に道は無い
ロータリーはとっくに進化を止めてるんだよ
ただ単に非効率なだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:02:36.25

ここでロータリーモンスターカーで走らせてから、満を期して次世代RX-7を出すと

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:02:37.40

>>138
まともにレースできないようなもの持ち込むなんて、他のメーカーに失礼だろうがよ
姿勢とか矜持の問題ではない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:02:52.35

ロータリーはEVの発電機として生き延びて欲しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:03:38.27

無双したのは過去の栄光

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:03:42.28

>>10
発電用ロータリーエンジンで参戦じゃないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:04:06.87

ロータリーは低速でトルクがなくて、アクセル踏み込んでも全然だけど3速に入れるくらいになると加速を感じられる
高回転時のジェット機みたいな音がロータリーサウンドとかいうやつなのかな？低速だとボボボボみたいな情けない音
盆栽の6型FDに乗ってた感想。
いじれば違うものかのかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:05:02.89

>>141
だから究極で完成されてるんだろ？2stと同じ。だからレギュレーションでOKならひと泡やろやwww？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:05:40.69

>>143
出来ると思うが？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:06:13.12

水冷ももうポシャってるんだっけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:06:26.13

10万kmやそこらでエンジン降ろしてOHが必要になる車とかもう存在出来んだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:06:54.31

>>10
ブリッジポートやペリフェラルポートじゃあかんのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:07:20.44

>>148
そこで完成なら今は通用しない
レシブロはとっくの昔にその先に行ってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:07:43.27

>>10
レネシスの事ですか？
どこかのクソ車と混ぜないでもらえますか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:09:09.16

>>153
さよけ。ならロータリーにも2周くらいは闘えるかなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:09:27.94

いや～　サバンナのロータリーワゴンに乗っていた。

ファミリーカーであったがレーサーライセンスを持っていた
友人に夜中に誘いだされ。同乗したが、彼が運転すると空を飛んでいるようだった。
あんな車は二度と生産されないかもしれない、当時は灯油でも良かった。
恐らくトヨタなどは足元にも及ばない世界的発明であったのは間違いない。
現在のCX-30以降にも期待している。デザインは世界的に見て秀逸
こんな車が放射能にまみれた広島から誕生した。
このエンジンを開発したのは鹿児島大学工学部を卒業した京セラの稲森さんであった。
その後も京セラのデザインに執着した。PCー2000を何台も購入したが持っているだけで
満足感があった。個人的には稲森さんは現場で頑張って欲しかった。
でもJALのリストらだけは尊敬している。現在も生きている。現代史には欠かせない人である。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:10:15.54

>>153
レシブロじゃ無くてレシプロやなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:10:19.27

>>155
そんな恥さらしな参加なんかマツダはしない
やるならお前がプライベートでやるしかないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:10:20.40

とりあえずエンジンだけ作れやヘタレマツダ
それをバイクメーカーに供給しろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:10:32.30

血がたぎるな
お前ならどの龍に命を乗せて走るんだ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:10:44.83

>>149
無理無理

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:11:39.31

>>158
すまんなwww。ワイはライセンスが無い。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:11:56.16

>>157
スマホの文字が小さくて気付かなかった
レシプロのつもりだったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:12:38.54

>>161
マツダさんwww。その程度っすかwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:12:49.55

>>162
要するに誰もやらないということ
それが結論

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:13:05.05

>>163
あっ、そwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:13:05.78

ここまできてメカドックの名台詞なし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:13:57.10

>>165
しかし、ワイはやって欲しいな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:14:55.09

アペックスシール、今なら高耐久性能な素材で作れそうなんだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:15:02.84

>>168
それならマツダに金を払えば？
数百億じゃ足りないと思うけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:15:31.54

マツダは町工場みたいなイメージだけど、ロータリーとかスカイアクティブディーゼルみたいな技術をものにしてるからあなどれない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:15:42.05

糞燃費

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:15:46.18

てかニスモGTRのインプレ動画で騒音規制が始まるからこんな車が発売されるのはGTRが最後って言ってたけど本当か？
タイヤですら騒音で太いのはもう履けないって言ってたぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:15:51.52

ロータリー無くしてマツダは無い。矜恃だろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:16:14.22

>>170
無いなwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:16:57.20

>>159
あんな完成度が低くて信頼性のないマツダのエンジン買うメーカーいないと思うぞｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:17:26.10

今更ロータリーでルマンってマツダでもやらないんじゃないか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:17:27.28

>>1
どうせまた欧州メーカーどもが政治利用で翌年には規制かけて日本潰すんだろ
やってることはＦ１と一緒
四輪のモータースポーツ界は大昔からこれだから・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:17:38.20

敵のいないルマンで優勝する事になんの意味があるのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:17:44.44

ポルシェ、アウディ、メルセデスなどドイツ野郎どもが去っていたので

おフランスからマツダにお呼びがかかりましたとさ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:17:50.03

>>170
もちろん金持ちならやりたい放題なんやがwww。無いからwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:18:16.68

ニュージーランドやオーストラリアはロータリー好きだよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:18:45.88

>>176
重いバイク乗りとうないんじゃ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:18:55.61

>>176
エンジンを構成する素材次第だよ
金さえ惜しまなきゃ飛び切りのロータリーを作れる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:19:33.10

ロータリーってノーマル段階で安全係数取っ払ってるエンジンだからな、いつ壊れてもおかしくない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:20:06.42

>>177
四国のキャンプではロータリー無くしてマツダ無しと言った若い矜恃のある技術者が居た？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:20:09.11

ロリータエンジン禁止

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:20:45.41

>>185
それも素材次第

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:20:45.46

>>181
元ゾゾの前澤でも破産するかもしれないぐらいの金を払えばなんとかなる
今から起業して稼げば何回か先のル・マンに間に合うかもしれないぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:23:07.13

マツダって8000億円内部留保溜め込んでるけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:23:13.39

>>189
すまんなwww。んな金無いからwww。夢を語ってるのだが？馬鹿かね？ワイはロータリーの咆哮が聴きたい。狼の咆哮がなwww。それだけだが？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:25:59.28

2021だか2022だかにプジョーが復活するからワークスは確実に増えつつある
メルセデス復活しろそして飛べ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:31:04.25

最初から主張している。やって欲しいわwww。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:31:09.14

そもそもレース部門のマツダスピード解体されてるしな…
今じゃレースに携わってるのは外部のチューニング屋の雨さんぐらいか…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:32:31.99

昔の本に偽ロータリーって書いてあった記憶が

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:34:38.35

もう一度くらいあってもええんちゃうか？せっかくレギュレーションが譲歩したんやし。ワイは観たいがな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:34:45.12

>>191
馬鹿だな
枯れた技術にしがみつくのはみっともない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:35:56.49

>>197
ンなことぁない。ロータリーは素晴らしい技術。貴方にはわからない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:36:21.92

構造上これ以上進化できんロータリーなんかいらんわ
既に終わったエンジン

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/12/12(木) 22:36:53.80

>>180
それしか浮かばんな
俺様TUEEEEでもトヨタが評価されんし
追い出したマツダに声掛けにすぎん