【F1】最終戦アブダビGP:レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2位!タッグ初年度は3勝を含む9度の表彰台
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12/1(日) 23:47配信 サンケイスポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191201-00000596-sanspo-moto
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン
F1世界選手権最終戦アブダビGP決勝(1日、ヤス・マリーナ・サーキット=1周5・554キロ×55周)レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン(22)=オランダ=が2位に入り、3戦連続で表彰台に立った。2番手発進も1周目にフェラーリのシャルル・ルクレール(22)=モナコ=に抜かれ3位に順位を落としたが、32周目に抜き返した。同僚のアレクサンダー・アルボン(23)=タイ=は6位だった。
トロロッソ・ホンダ勢はダニール・クビアト(25)=ロシア=が9位、ピエール・ガスリー(23)=フランス=が18位。ポールポジションからスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトン(34)=英国=が今季11勝目、通算84勝目を挙げた。
今季からホンダとタッグを組んだレッドブルは第9戦オーストリア、第11戦ドイツ、第20戦ブラジルGPでの3勝を含む9度の表彰台をマーク。年間5勝の目標は達成できなかったが、フェルスタッペンが自己最高のシーズン3勝を挙げ、総合部門で年間3位と健闘した。史上最年少王者がかかる来季は、6度目の総合優勝を果たし、3年連続の年間王者に輝いたハミルトン擁するメルセデスに前半戦から真っ向勝負を挑む。
ホンダとタッグ2年目となったトロロッソは、第11戦ドイツGPでクビアトが3位、第20戦ブラジルGPではガスリーが2位に入るなど、製造者部門で2008年に並ぶ6位で終えた。来季はチーム名をレッドブルが運営するファッションブランド「アルファタウリ」に変更。兄弟チームとともに、さらなる上位進出を目指す。 今って強いチームに絶対敵わないんでしょ?
マシンもかっこ悪くなったし、つまんない。 >>1
BSフジの放送が無くなって、F1は日本では完全にドマイナースポーツになったな
世界的には拡大の一途なのに メルセデスが勝つレースは波乱がなくてつまらない
レッドブルが勝つときは荒れるから面白い
荒れるレースしか勝てないとも言えるが 昔は絶対王者が君臨しててもそれなりに面白かったけど
今はつまらんな歳取ったからなのか ノリス、人のことバカにして笑うんじゃねーよ!
こっちまで泣いたじゃねーか…
いいやつ過ぎる ドイツメーカーが無双してるカテゴリーは大体つまらんけど今年のホンダはよくやったと思う 以前は日曜深夜にフジテレビでF1見るのが習慣だったな マクラは嫌いだけどノリス、、、てめえってやつは粋な奴だぜ ノリス「えぇ〜っ!?アンタ泣いてんの〜www…俺も泣いてるよ〜(TOT)」 メルセデスが圧倒的でそこにチャレンジしていくレッドブルホンダを
応援していくのは面白い立ち位置でしょ。 >>7
野球とかサッカー見るならDAZN入ってるんじゃない?
F1しか見ないってならきびしいけど エンディング泣けた
でもルクレールの2連勝ピックアップはどうなんだろかw ハミルトンおめ!来年も独走でホンダ応援放送をまた黙らせてくれ つまらないって感想は見てないとしか思えない。
ってか毎試合エンターテイメントなものなんかないだろ。
来年はレッドブルホンダが開幕から勝負できるはずだから期待 …で、ルクレール失格ありうるんでしょ?
そうなると
ドライバーズランキング、どこか入れ替わったりする人いる?? 最終戦が1番強かったなメルセデス
舐めプしてちょっと本気で走ったらファステスト たっぺんのあれはもうニュータイプ覚醒だろ
アナハイムなんとかで細工してもらわないとマシン追いつけない フェラーリとハースが戦ってハースがガチで勝つって事あるの?
初めから負けてるのになぜ参戦するんだろうか? やっぱ抜きにくいコースは盛り上がらんな
来年はホンダに期待してるけど
てか11月中に終わってればダゾーンの料金一ヶ月分浮いたのにw >>15
うん、あとcmも覚えてる。
エプソンとかキャノンとか明和地所とかフットワークとか レッドブル・ホンダはジョイント一年目としては最高レベルに良かったと思うけど、メルセデスの異常な強さはいつまで続くのか。 ライコもグロも辞めずに、新たに入るのがラティフィと出戻りオコン
つまんね メルセデスの車体の出来の良さは異常
別格すぎて来年もチャンピオンシップ安泰な気がする レッドブル・ホンダって存在しないから
アストンマーティン・レッドブル・レーシングにエンジンをタダで供給している下請 >>36
ルノーはワークスよりカスタマーのマクラーレンの方が結果出してるから
そういうことも無いとは言えない 考えるとチャンピオン決めて辞めたロズベルグは偉大だな
ハミとかベッテルがさっさと辞めてくれればもっと若い才能がF1に来れてるのに 久々にフジのCS見たら川合が気持ち悪すぎた。
自分だけで盛り上がって新規ファン獲得する気ゼロ 久々F1見たら知ってる名前がサインツとヘルスタッペンだけだった >>9
前戦ブラジルはマックスがはみチン二回ぶち抜いたな、首位争いは荒れとらん
後方で俺たちフェラが発動して潰しあってた >>45
情弱君、ネイティブも地上波も「レッドブルホンダ」と言ってる(笑) >>42
今年のメルセデスは弱点だった低速コーナーをかなり改善しとった、来年もタッペン頼みじゃチャンピオンは厳しいやん フェラーリの年のはずだったのに結局ハミルトンが11勝してコンストも独走かよ >>44
俺たちのフェラーリがインチキしたら安泰ではない >>52 >>59
多分カルロス・サインツ・シニアと
ヨス・フェルスタッペンと思われる。
ヨスは今日は来てたから思いっきり映ってたけどね。 >>41
誰も損しないんじゃ、
結局また『あと出しジャンケン』忖度でルクレールは守られるワケか。
それがホンダ車だったら一発アウトだったろうに、
そりゃ裁定をレース後にするはずだわ(呆) フェラーリ失格ちゃうの?申告量より燃料多かったんやろ、今日はインチキでけんかったか いつ見てもあの女の付き人に対する違和感がぬぐえない、ハミルトン 「オレたちのフェラ」にとっては、バーレーン、カナダで勝利を捨てたのが痛い(笑) ハロのせいで明らかにブサイクになった。
誰も祝福しないチャンピオンも珍しい。
アゴの時でもそれなりに盛り上がったのに。。 2位で何とも思わなくなり、3位だと満足できない。
ずいぶん贅沢な思考になったもんだよな〜 F1=フェラーリみたいなもんだからしゃーない、規則違反もインチキもスチュワートは取り締まってるようで、フェラーリに対しては看過する >>48
ごめん俺の目が悪いのか?
「Full Team Name Aston Martin Red Bull Racing」と記載されているのだが?
https://www.formula1.com/en/teams/Red-Bull.html ハミルトンはマクラーレンとか乗っても勝ちそうなくらい速いな >>73
それは、地上波や国際放送局に言え(笑)
お前の頭、大丈夫(笑) 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>78
右京さんフジで川井ちゃんとアブダビ解説しとった、えかったわ やっぱ、タイヤが3メーカーくらいないと
展開がないよなあ レッドブル最大の悩みはフェルスタッペンと同等のドライバーがいない事
クビアト、ガスリー、アルボンみんな能力の差がありすぎる >>79
FiAの正式な登録名はAston Martin Red Bull Racing
ホンダはコンストラクターでは無い
アストンは単なるスポンサー >>49
突然アロハ爺が「危ない!」とか叫びだしてビックリするわw
オリジナル番組と実況はDAZNの方が断然良い >>32
見てないのはお前のような貧民だけ、わざわざリッツ・カールトンやヒルトンがなんで高額なスポンサーになるん? 今どうなってんのか見たらボッタスが二位なのな
どこかのテストドライバーだったのに出世したな >>84
わかった(笑)、それフジや国際放送局に言えや
フジNEXTもネイティブの国際放送も
ふつうに「レッドブルホンダ」とはっきり言っ
とるわ(笑) 今はDAZNで見てるけど、フジにまだ川井っていたんだね。
ピットレポーターの頃はまだ愛嬌があったけど、解説になってからは気持ち悪いガキのオタクのような物の言い方をしてて不愉快だったな。 ルクレールとか言う奴は知らんけど
期待の新鋭なのかな
ポイントでベッテルに勝ってるのな >>92
うん、少しわかる
が、F1には精通しとるわ長いでね アブダビ一番好きだわ。レースどうこうよりフリー走行なんかの
バックショットで映る巨大クルーザーが見もの。
ホテルサイドの中小型エリアじゃなくて外の岸壁に係留されてるやつw >>53
無料放送は録画でも沢山スポンサーが付かないと難しい レッドブルホンダ(笑)って通名だろ?
TV局に責任転されてもフジテレビも困る(笑) >>75
去年、今年のマクラーレンじゃ勝てない(笑)
予選は秒単位で遅い、決勝でエンジン壊れる DAZNでわざわざ観るとかじゃないんだよ
テレビで夜中にだらだら観てるのが良いんだよわかってねーなー >>97
そんなに「レッドブルホンダ」使われたくないならマスゴミに土下座な、がんばれ(笑) DAZNが入ってからF1スレの書き込みめちゃくちゃ増えてるんだよな >>101
ブラジルは確かにおもろかった、俺たちのフェラのおかげやん >>97
お前このスレタイ読んだ?
「レッドブル・ホンダのフェルスタッペン」 >>7
うじテレビはF1より韓流ドラマ
フジNEXTならしっかり金払え、という姿勢 スタート後、1コーナー終えてテレビ止めればよかった。明朝、睡眠不足に後悔するんや >>45
てか 最近のアスdマーチンってAMGベンツ製のエンジン積んだDB11とかあったよなw
いったいどーなってんだかようわからんw ドゥワワドゥワワワンドゥワドゥワ
ジャジャンジャジャンジャジャン
テーレテッテレテーレテッテレ
って始まるF1をまた見たい 2ndはアルボンでもガスリーでも大した変わらないな。
なんならクビアトでもそんなに変わらないんじゃなかろうか。 >>113
全然違う
ガスリーはマクラーレン抜けなかったから >>93
ベッテル、フェラーリ出て行きたくなってそう >>45
むしろアストンマーチンが金だけ出してくれるネーミングライツ持ってるスポンサーって感じなんだよなあ >>111
ルノー(ロータス)にインフィニティーがスポンサーで付くのは関連ある企業だから理解出来なくはないけどアストン マーチンがスポンサーになって何のメリットがあるのかと思う ルクレールの燃料の件はチームに50000ユーロの罰金だけで順位変動なし
5kg近く多く積んでて罰金のみとか流石ルクレール様w >>119
ンダも白膿みたいに「肌の色じゃないんですよ!」言ったらいいのに 名称の件は確かホンダ側が名前を入れるの断ったんじゃなかったか
自動車メーカーの名前がチーム名に2つも入るのはおかしいと
レッドブル側は入れたかったみたいだが
でもF1関係者や海外のメディアに実況やファンの間では普通にレッドブルホンダと言ってるしレース中の表記でも普通にレッドブルホンダと書かれているのを知らないらしい >>118
アルファロメオもそうだな。
撤退の噂が出てるようだが。 あとアストンマーチンはあくまで名称スポンサーでしかないしPUなんてまず造れないのでホンダが撤退したらレッドブルはメチャクチャ困る事態になってた
ホンダは参戦延長したから助かったけど
ホンダPU自体はメルセデスにほぼ接近してるしフェラーリやルノーなんぞもはや眼中にない
問題は今年失敗したシャシー改善にタイヤコントロールとセカンドドライバーのみ >>122
他の企業と同じで単なるスポンサーだと言われればそういうものかと思わなくもないけど、ホンダ車にアストン マーチンのマーク貼ってあったら何これ?と思うよなあ >>123
セカンドドライバーに早いの組ませたらベッテルやリカルドは二の舞になるだけなのではなかろうかと
下位チームならともかくトップクラスのチームでNo1とNo2の実力伯仲していて上手く行く事はあまりないのでは?
チームとしては上位独占したいのは当然だろうけどね >>55
車が凄いだけ
全然人気がないボッタス2位じゃん
ブラジルかどっかで子供たちからサインを一切求められてなかった
マックスに群がる子供7人くらいいてその内1人がついでにボッタスのサイン求めてた
てかボッタスっていつも1人でいるんだけど、なんでだろう?レーサー友達いないのかな >>82
エンジンだけ全部同じにして
シャシーとタイヤをチームが自由に選べるようにすればいい
V6エンジン開発費にメルセデスは累計1200億円費やしているんだと・・・ >>10
V6エンジンでメルセデスがチート的な開発で大先行していて
エンジンの比で圧倒的な速さを誇るので他のチームは絶対に勝てなくなってる
プライベートだと絶対に勝てない
ワークスでもメルセデス以上の開発費をかけなければ追い付かない
ただし、日本人なら給料安くてもかなり働くから来年はもっと近づけるかな
でもメルセデスが突き放すから同レベルになるのは難しいからレースも予想できてつまらなくなる
日本だけでなく欧州でもメルセデスばっか勝って面白くないって言われているから
2021年にもっとバトルが行われるようにルール改正がされるんだと思う
でもホンダが撤退したらF1なんて見る気がしない ダイムラーもEV以外の部門をどんどん切り捨ててるから、いつまでF1にいてくれるか心配 >>130
当分大丈夫
チームはわからんけどPUは
少なくとも2025まではウィリアムズとの契約がある >>129
チートいうてもなあ
他のメーカーも同条件のギャンブルだったんじゃね?
1.6LV6ターボハイブリッドに、必ず決まるかどうかは最後の採決まで決まってねえんだし
で、例えメルセデスが先行開発してて、それが本当に他チームに不利なら
フェラーリが拒否権発動しなかったのはなぜかっつー話にもなるし
メルセデスは政治力がーとかいう奴もいるけど
他のチームは政治しなくて良いなんてルールもねえし f1ってモナコとアブダビが飛び抜けて豪華なコースだよな
この2つは素人が見ても明らかに突き抜けて特別と毎回思う >>134
やっぱお金がね
金銭感覚が桁2つ3つ違う人達の集う国だから >>135
ネトフリで冬〜春にやる
栄光のグランプリおすすめ
今シーズンの舞台裏に密着したドキュメンタリー
リバティの肝煎で作ってるから面白い F1ブーム第一期 1990-93
第二期 2004-2007 つまらんレースだった
だznで見落としで途中まで見てたが
結局つべのハイライト見たわ >>132
今回のフェラーリの燃料量超過なのに罰則金600万ぽっちでチャラの判決についてどう思う?
まともに機能している組織と思えんのだが >>140
フェラーリが忖度されてる!って意識のある人には
どんな裁定が下っても気に入らないんじゃない?
今回のは燃料の超過ではなく申告量の間違いだから
グロージャンが失格になったり
ガスリーが予選失格になったのとは違うよ 自分は昔からの惰性で楽しめるけど
面白いぜ、と他人には勧める勇気がない
きっとつまんねえから >>73
それ言ったらマクラーレンルノーもMcLaren F1 Teamだけどな
パワーユニット欄みた? >>45
素人には分かりづらいところよな
企業名、エントリー名、コンストラクター名、表記名、呼称といろいろあって
表記と呼称はプライベーターはコンストラクター名+PU名で呼ぶのが昔からの習わし
https://i.imgur.com/uzLesVT.png
レッドブルの場合
企業名 :Red Bull Racing Limited
エントリー名 :Astonmartin Red Bull Racing
コンストラクター名:Red Bull Racing
表記名 :Red Bull Racing Honda
呼称・略称 :Red Bull Honda
トロロッソの場合
企業名 :Scuderia Toro Rosso S.p.A.
エントリー名 :Red Bull Toro Rosso Honda
コンストラクター名:Scuderia Toro Rosso
表記名 :Scuderia Toro Rosso Honda
呼称・略称 :Toro Rosso Honda
だからレッドブルホンダで間違ってないんだよ 確かに、つまらんかった。スタート後の1コーナーはみチンがぬけたときテレビ消すべきやったやん、超眠い。マックスとのレース終了時に17秒差は厳しいな
来年も低速コーナー克服できない遅いマシンなら、タッペンチャンピオン無理やん、ホンダPUそこそこいけてるのに フェラーリ2台が2ストップ戦略とったあとはただグルグルつまらなくて寝落ちしてた。 トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1アブダビGPのオープニングラップでのランス・ストロール(レーシングポイント)との接触によって、カルロス・サインツとのチャンピオンシップ6位争いが台無しになったと語った。
「“ファッキン”ストロールとの件がなければ、僕たちがそこにいるはずだった。いつも彼とは同じストーリーだ」
「今日、僕たちにはその機会があったし、ランスがすべてを台無しにした」 ホンダのサクラの皆さん、お疲れさまでした
来年こそ、ブラジルのようなサーキットだけでなく、アブダビのような低速コーナーが多くあるサーキットでも、メルセデスを何度もぶち抜ける「凄いヤツ」PU開発お願いします
来年、タッペンチャンピオンとったらNSX買います(マジです、取れなくても買う、笑) タイヤメイカーとして、ハンコックとクムホには参戦してほしいし、
エンジンコンストラクターとして、ヒュンダイには参戦してほしいし、
霊岩か麟蹄でF1を開催してほしいというのが、大方の古参ファンの願いだと思う。 今年はメルセデスが強すぎたな
フェラーリが後半挽回したと思ったらは不正がバレたら勝負にならなかったし >>156
RENAULT OUTハルク INオコン
WILLIAMS OUTクビカ INラティフ
以上 >>157
またまたー
証明できなことをネットで書いてもしょうがないでしょうw やっぱりホンダの活躍はうれしい
来季も頑張ってほしい >>119
ホンダや日本人ドライバーだったらこれだけでコンストラクターポイント全剥奪モンだったろうに ホンダはもう日本人ドライバーのゴリ押しはやめたんだな
昔ならお抱えをトロロにねじ込んでるはず >>167
だいたい、なんでダマで燃料多く入れてるのかって話よな
流量計で監視してるはずなのに、こっそり多く入れるってことは
流量計の監視かいくぐって、規定よりたくさん燃料使う気だって自白したようなもんだぜ >>17
毎年メルセデスのドライバー変われば面白いが
ずっとハミだから秋田 >>169
たまにニュースで結果を伝える時だろ
そんな事も分からんの? >>168
今はライセンス発給には結果出さなきゃならんし
去年国内Wタイトルの部長でもギリギリ足りなくて、今年分の成績加味してやっと鈴鹿のFP1乗れたくらいだし F2の松下みたいなあのレベルが昔はジャパンマネーで乗れてた
そう考えれば今まで悲惨な成績だったのも納得だわ ハミルトンが早いだけのつまらんレースだったな
やっぱり赤旗が出たりして荒れないとだめだな 色々レースを見たいけど色んなところで配信してるからダイジェストで良いかなぁ >>171
30年以上解説のメンツ代わり映えしないから惰性感ハンパないw >>140
F1&FIAの関係者=フェラーリの広義の意味で関係者、フェラーリがそこそこ勝って当たり前、勝利なければ不満な人々、
つまり、「俺たちの」がなにやっても実質おとがめなし→いろいろやらかしても、策に溺れても、最期には尻拭いしてもらえる >>166
ホンダさん頑張っとると思うけど、マックスのチカラが絶大。来年こそ、タッペンにもっと楽に勝たしてあげてね、HRDとミルトンキーンの方々 カーズがないと抜けないしあると簡単に抜けるっていうクソぷりがわかった 昨日のはDRSのシステム障害で序盤は使用禁止になってただけでその間もKERSは使えたろ
そりゃ空気抵抗減らせる方が有利になって抜きやすいのは当然だわな 今年はペナ覚悟でPU交換増やしてアジャストできればいいやね程度だった開幕時
で、今となっては3強の一角にしっかり足場を固めた。文句いうところはまったくないよ What a first season it's been for @LandoNorris 👏
What is your favourite moment from his debut year with @McLarenF1?
#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 https://t.co/OCBiTZOgQF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>141
110kg以内でも申告しないとダメなん? >>168
レッドブルというチームが自前育成の選手とその序列を重視してるからな
そしてそこで選ばれるのはエースとして育てると決めたドライバーを立てるポチなので実力がありすぎても乗れなかったりする。
ホンダが自社枠入れるには他でチームに供給するしかない。 >>188
文句ないけど、もともと3強やん
マックスの初ポールや初ポールtoウィン良かったけど、スペ4と香る燃料は、も少し早く投入したいよね。カナダやスペインくらいからPU&燃料投入だったら、さらにオモロかった
タッペン来年チャンピオン狙うなら半分勝ちたいよね メルセデス圧勝にしては楽しめたシーズンだったよな
中盤位から >>193
ガズリーとアルボンがトレードになって
降格のガズリーが表彰台に立ったの見て涙出た 2014年からずっとメルセデス最強だもんな
顎フェラーリでも圧倒的なシーズンは二回しか無かったというのに >>194
アルボンRB行ってから意外に苦労してたな
まさかガスリーが先に表彰台上がるとは全く予想してなかったよ F1通算勝利数
@91勝 ミハエル・シューマッハ(ドイツ)(ベネトン19勝、フェラーリ72勝)
A84勝 ルイス・ハミルトン(イギリス)(マクラーレン21勝、メルセデス63勝)
B53勝 セバスチャン・ベッテル(ドイツ)(トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ14勝)
C51勝 アラン・プロスト(フランス)(ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝)
D41勝 アイルトン・セナ(ブラジル)(ロータス6勝、マクラーレン35勝)
E32勝 フェルナンド・アロンソ(スペイン)(ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝)
F31勝 ナイジェル・マンセル(イギリス)(ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝)
G27勝 ジャッキー・スチュワート(イギリス)(オーウェン(BRM)2勝、マトラ9勝、ティレル(マーチ)16勝)
H25勝 ジム・クラーク(イギリス)(ロータス25勝)
H25勝 ニキ・ラウダ(オーストリア)(フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝) F1界の華麗なる一族
@97勝 シューマッハ家(ミハエル91勝、ラルフ6勝)
A41勝 セナ家(アイルトン41勝、ブルーノ0勝)
B36勝 ヒル家(グラハム14勝、デイモン22勝)
C28勝 ロズベルグ家(ケケ5勝、ニコ23勝)
D23勝 ピケ家(ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝)
E17勝 ヴィルヌーヴ家(ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝)
F14勝 ブラバム家(ジャック14勝、ジェフ0勝、デビッド0勝)
F14勝 フィッティパルディ家(ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝)
H12勝 アンドレッティ家(マリオ12勝、マイケル0勝)
I08勝 フェルスタッペン家(ヨス0勝、マックス8勝) ハミルチンはフェラにいけ
記録更新するなら4チームウィナー3チームチャンピオンのおまけ付きで更新してくれ 2020年がほんとうに楽しみだな
生きてるかどうかわからないけども >>17
これジレンマよな
よく俺ら視聴者がスポーツを見て
やれ戦略が悪いだの、プレーが怠慢だから駄目だの、上から目線であーだこーだ言う
その駄目なところを、片っ端から改善して
ほぼほぼ完璧にこなしてしまうと、こうなってしまう
堅物ドイツ人軍団らしいと言えばそうなんだろうけど >>199
行くなら、シューマッハがそうしたように
絶対王政を敷いて、第二次帝政フェラーリにしないと駄目だろうなあ
でもトッド親子やフェラーリ家が
ルクレールをハミのポチにすることは許さないような気が… >>49
あいつの気持ち悪さはもう最初っから…
ホント誰か代われよ >>205
30年前の映像視たら黙ってりゃイケメソの部類だったなw
鈴木保奈美と結婚してたのも少し納得w カワイはまだ良いだろ
あいつはレース中の動向すべて把握してるし、ちゃんと解説するし。
今宮なんか他人が話してるところにかぶせてきて邪魔するだけじゃん。 >>200
>「今日の問題の原因に関しては、まだ正確には知らないんだ。無線で教えてくれなかったからね。他の連中に聞かれたくなかったんだと思う」
なにか臭うな >>207
今宮さんは現地観戦する素人代表みたいなポジション >>174レッドブルの育成の中に有望日本人がいるけど2年は先な感じ F1見終わったらDAZN解約して新シーズンになったら再契約するんだ
って思ってたんだけど、もう12月だし新シーズンは2月からか… 3月だろ
DAZNのモタスポはF1とその下位カテゴリーだけだから後もう一つは欲しい 冬場のファンサービスがもう少しほしいなあ
チーム対抗歌合戦とか、FIA大運動会とか >>212
豪州グランプリは2020年3月15日㈰決勝です 昔は夜更かししてF1見て翌朝寝不足で学校行ってたけど、
最近はアメリカGPとかメキシコGPの決勝くらいの時間に毎朝起きる生活になってしまった。 DAZNはMotoGPやってる地域もあるけどサブライセンスらしいし
実はDAZNでF1やってるのは日本だけで放映権はFOXが持っていて
DAZNもフジもFOXのサブライセンス DAZN解約しようか悩んでる
12月は総集編として1月はなんかやるのかな?
2月はテストとか新車発表会とかやんの? >>196
今季ホンダ勢4人の中で唯一表彰台乗ってないからなアルボン
来年も表彰台乗れなかったらガスリーみたいにすぐ降格あるな >>221
子牛の2人はラッキーで表彰台に登れて
そんで親牛の遅い方は、アンラッキーで表彰台逃しただけじゃね?
彼らを貶したいわけではなく
彼らを正しく評価するなら表彰台は意味ない気が GP2エンジン!GP2!
って言われた頃が懐かしいw 件の発言主は来年のインディ参戦でエンジン確保に苦労してるけどなw
自業自得w 実際にGP2レベルどころかGP2に失礼なものを供給しておいて悪口言ったからざまあ見ろとか、さすがジャップだなあ ようつべのF1コメ欄やツイッター見ればわかるけど
アロンソのGP2発言を叩きまくっているのは大半が外人 >>154
セナとプロストでほぼ完全制覇したマクラーレンも異常だった >>211
福住、牧野、松下のようにスーパーフォーミュラというガラパゴスカテゴリーに落ち着きそう。 >>219
F1のアジア放映権はFOXスポーツASIAが独占契約してるからだもんね >>222
貶したいとかでなく
持ってるか持ってないかはドライバー選択の重要な要素では?
昔ザウバーで可夢偉とペレスがコンビ組んでた時
速さは差が無かったがペレスは持っていて表彰台数回
可夢偉はフロントロースタートとか有ったのに追突されてリタイヤで表彰台1回のみで持ってなかった
その差でペレスは今でもF1のシートが有り
可夢偉にはF1のシートが無い >>228
平日の勤務時間にレスした上に即レスを要求するって、ジャップってずいぶん不真面目で怠惰なんだな
そりゃGP2エンジンしか作れないわ 中嶋なんかはもとうともしなかったタイプ
琢磨はいかに自分が持ってなかろうが掴んでやるというタイプ >>232
ペレスが持ってて、可夢偉が持ってなかったのは、お金じゃね?
モニシャは可夢偉だいしゅきの癖に
札束でしばかれるとすーぐアヘ顔ダブルピースだったから… >>221
アルボンはいい奴だし、応援したいね。
牧野の親友で、鈴鹿を走る際にはずっと相談しきりだったようで。
>>238
バトンが、チェカはいくつかのサーキットで説明のできない速さを発揮すると言っていた。
安定はしないけど、侮れない。 >>240
今年も一発の速さはちょいちょい見せてたよね>ペレス
レーポンもハースが一発だけでなく
ロングランできちんとタイヤ機能させて速い車作れたら
大混戦になって面白いだろうなあ 可夢偉さんはパレードランで滑ってマシン壊すとかホント持ってない マニュアルミッションに戻すだけで面白くなると思うけどな >>244
ないないw
わざわざ操作ミスを起こさせる施策するくらいなら
3個まで亀投げていいことにしたほうが何万倍もマシだろう あと>>244は勘違いしているかも
F1のシームレスミッションも原理的にはMTと同じものだよ
クラッチも付いてるし
変速時にいちいち動力軸との接続を切らないだけ >>119
アホかお前
申告量とちがってただけで規定量以下だったからだ もう12月までだらだら開催するのやめた方がいいのにな
昔に比べて、F1の1戦分の価値が下がり過ぎてるよ >>244
優れた最新技術があるのに何故に劣ったMTだのV12だのにこだわるのかさっぱり理解できんわ >>248
今年の最終戦12月1日決勝なんてフジとDAZNドコモ割の契約者には
嫌がらせでしかないw シーズン通して、ここ数年で1番面白かったわ
特にブラジルGP >>255
通好みだな
なんの動きもないレースは
一般的にはつまらんと言われがちなのに j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop j-pop
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スバル「うちはフラット12だからかんけいないな、よし」 正確には180°V12じゃなかった!?
知らんけど >>256
動きがなかったのはこないだのアブダビでしょ?
ブラジルは波乱の展開だったよ やっぱりオーストリアだよな
あれは驚いた。モード11だっけ?痛快だったな
たっペンも無線で速い速いとか言ってたし
本田エンジンの秘めたパワーを知って
そのあとのレースも展開が良くなくても挽回出来るんじゃないかという期待値が上がって見ていて面白くなった >>210
急にポエムを長々と垂れ流すのは辞めてもらいたい
ゴニョゴニョ喋ってて聞き取れないし解説になってない >>267
多分今F1見てるみんなそう思ってる
新しい話しないし、技術語れないし、英語分からないし、思い出話しかできない
最近見た目も汚い >>267
フジで見なくなって久しいけど
今でも川合ちゃん達が喋ってる途中で
「フェルスタッペン、ベストベスト」
とか言ってたりすんの? DAZNは
中野のイケボでドライバー目線も
おぐたんのヲタトークもいいんだけど
収録環境改善してほしい
リップノイズ気になる レッドブルはセカンドドライバーがなぁ
リカルドが残ってたらコンスト2位獲れたかな? 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、多くの女性たちから共感を得ている下着ブランドがある。
http://www.94.bnminter.com/1575338262 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています